物流运输的工具分类共30页

年国家开放大学电大《物流信息技术》题库及答案1.20世纪80年代，各国相继制定广各自行业或间家EDI标准，其中（美国）制定的ANSI_12国家标准最具代表性。

2.3G 物流配送监控的功能一般包括（车辆跟踪、路线的规划和导航、指挥调度、信息查询、紧急救援）。

3.3G 物流配送系统可以实现对车辆等物流配送工具的即时监控和调度。

其中 3G 指的是（GPS、GIS、GSM）。

4.DSS 是一种以计算机为工具，应用决策科学及有关学科的理论与方法，以人机交互方式辅助决策者解决半结构化和非结构化决策问题的信息系统。

5.EDI（语义语法）标准是 EDI 技术标准的核心。

6.EDI 不同用户的计算机应用系统之间通过通信网络直接进行电子报文的互相交换与传递。

这种方式称为（直接方式）。

7.EDI 的标准包括 EDI（网络通信标准、处理标准、联系标准、语义语法标准）等。

8.EDI 的关键技术有（通信技术、标准化技术、安全保密技术、计算机数据处理技术 9.EDI 就像我们今天使用电话一样，成为未来人们工作中不可缺少的重要工具。

10.EDI 涉及各部门和各行业，它并非只是简单地在两个贸易伙伴之间的通信，也不只是自己业务部门之间的通信，而是必须把相应的业务，例如，海关、商检、金融、保险、交通运输部门联在一个 EDI 网络之内。

11.EDI 是一套报文通信工具，它利用计算机的数据处理和通信功能，将交易双方彼此往来的文档（如询价单或订货单等）转成标准格式，并通过通信网络传输给对方。

12.EDI 网络的拓扑结构分为（集中式、分布式、分布集中式）。

13.EOS 推广的关键因素包括（商品数据库、企业公共代码、商品代码、公共数据库、EOS 增值网支持服务）。

14.EOS 系统是（许多零售店+许多批发商）组成的大系统的整体运作方式。

15.EOS 系统有利丁提高企业物流信息系统的效率，使各个业务信总子系统之间的数据交换更加便利和迅速，丰富企业的经营信息。

物流运输工具的种类的特点
物流运输工具的种类和特点，用大白话来说就是这样：
公路上跑的：
大货车：最常见的一种，像普通货车、冷藏车、拉着集装箱的那种大卡车都在这一类。

特点就是哪儿都能去，家门口接货，门口送，适合近距离、中距离甚至部分远距离运输，但路上遇到堵车、修路等情况，运输时间就不一定准了。

铁轨上的：
火车头拉的货车：有敞篷车厢、封闭车厢、冷藏车厢和专门拉集装箱的车皮等，特点是能拉一大堆货，运费不高，一趟火车能连续运好久，适合运大量货物跑长途，但想去哪儿得看铁路线路，不能随随便便拐弯抹角。

水上漂的：
各种船：像货船、油轮、装满集装箱的巨轮等，这些都是水上运输主力。

特点是肚量特别大，尤其适合跨国长途运输大宗货物，运费划算，不过速度不快，而且码头装卸、航行路线、天气好坏都会影响运输。

天上飞的：
飞机：主要用来运送快递、急件或者贵重物品，特点是飞得快，赶时间就靠它，不过运费比较高，而且飞机空间有限，不适合运太多东西。

地下走的：
管道：主要是输送石油、天然气和水这些流体的，埋在地下自动流淌，风雨无阻，缺点是只能运液体和气体，建起来和维护成本都不低。

接力赛选手：
集装箱：就像接力赛一样，一个集装箱可以在火车、轮船、卡车之间无缝切换，省时省力，适合长途综合运输，但得有成熟的物流系统配合。

城市穿梭小能手：
三轮车、电动车、摩托车：在城里配送小物件、外卖、快递时经常用到，灵活小巧，能钻小巷子，快速完成“最后一公里”配送。

每种交通工具都有各自的特长和局限，具体用哪种，得看运的是啥货，目的地在哪，有多远，有多着急，以及口袋里有多少钱来定。

托盘标准及使用(总8页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除托盘标准及使用物流102班王家祥 101204036摘要：托盘是一种重要的集装器具，是在物流领域中适应装卸机械化而发展起来的一种集装器具，托盘的发展可以说是促进了运输的发展。

本文就是通过对托盘的作用进行分析，发现了托盘在运输过程中起着很大的作用。

一.托盘发展托盘作为叉车的附属搬运工具，在20世纪30年代，首先在工业部门得到广泛应用。

二战期间，为解决大量军用物资的快速装卸问题，托盘的应用得到进一步发展。

第二次世界大战后，随着经济活动总量的增长，仓库发挥的作用越来越大，为提高仓库的出入库效率和仓库的库容量利用系数，实现仓储作业的机械化、自动化，托盘又成了一种储运工具。

为消除货物转载时码盘、插盘的重复而又繁重的体力活动，各发达国家开始建立托盘交换、联营和共用租赁体系，使托盘从企业、港口、货场的使用发展到随车、随船运输，使托盘又成为了一种运输工具。

二.托盘的规格、类型（一）托盘的规格尺寸由于世界各国使用托盘的历史不同，各国的托盘尺寸均有不同。

为了达到国际联运的目的，托盘的尺寸规格应有国际统一标准，但目前很难做到。

根据ISO6780《联运通用托盘重要尺寸及公差》规定，现有托盘4个系列。

1、1200系列（1200*800和1200*1000）1200*800托盘也称欧洲托盘，它的应用范围最广，1200*1000托盘，多用于化学工业。

2、1100系列（1100*1100）这个尺寸系列是由发展较晚的国际集装箱最小内部宽度尺寸2300确定形成的。

3、1140系列（1140*1140）是对1100系列的改进，目的是为了充分利用集装箱内部空间。

4、1219系列（1219*1019）（48in*40in）是考虑北美国家习惯以英寸为单位制定的系列。

我国与1982年制定了联运平托盘外形尺寸系列的国家标准。