飞行管理系统

737-300培训手册 飞行内话系统

23-51-00 - 1 - 飞行内话系统

一、功用

飞行内话系统为驾驶舱人员相互之间的通讯提供服务，以及机组与地勤人员在前起落架飞行内话插口之间的联系。并为机组提供键控、发射、接通飞机无线电通讯系统和接通无线电导航系统的功能。

二、系统组成

1、系统部件

飞行内话系统由音频控制板、插孔板、按下通话开关、手握式话筒、头戴式送受话器、氧气面罩话筒、喇叭和有关联的设备组成。

2、机长和副驾驶位置

机长和副驾驶各有一个音频控制板、一个头顶喇叭、一个驾驶盘PTT开关、一个头戴式送麦克风、一个氧气面罩话筒。

3、观察员

第一观察员有一个音频控制板、一个手握式话筒和耳机，第二观察员只有一个耳机插孔，后加装了一个手握式话筒。

4、供电

飞行内话系统由28伏直流电瓶汇流条和2号电气汇流条供电。 飞行内话系统 737-300培训手册

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23-51-00 - 3 - 飞行内话系统 737-300培训手册

- 4 – 23-51-00 三、系统说明

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飞行管理系统技术规范体系研究

作者：余亮 熊蔚蔚

来源：《科技资讯》2014年第20期

摘 要：本文对民用飞机飞行管理系统技术规范体系进行了研究，主要基于当前国际通用规范和标准进行梳理和总结，特别针对PBN相关的咨询通告做了说明。

关键词：飞行管理系统 技术规范 适航标准

中图分类号：TP311 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）07（b）-0023-01

飞行管理系统（FMS）是当今先进民用飞机航空电子系统的核心，它可全程控制从起飞到着陆的飞行。飞行管理系统根据输入的飞行计划，结合性能数据库，产生一个最优垂直和水平飞行剖面以及进程预测，输出横向、垂直引导指令及推力控制指令，使得飞机沿着预计的航迹飞行。作为机载航空电子标准配置设备，飞行管理系统必须取得适航许可。

1 飞行管理系统技术规范体系

技术标准规定是与FMS相关的TSO包括：TSO-C115《机载多传感器输入区域导航设备》和TSO-C129a《使用GPS的机载补充导航设备》。TSO-C115b是使用多传感器输入进行区域导航的机载设备的技术标准规范。TSO-C129a是使用全球定位系统的机载补充导航设备的技术标准规范。它们是基于多传感器（包括卫星定位系统）进行导航计算，实现区域导航功能的飞行管理系统的两个重要技术标准规范。比照这两个规范，证明研发的飞行管理系统产品性能高于此标准，经过FAA的审核，发给技术标准命令授权TSOA，才可在飞机上使用。

咨询通告（AC）一般给出了相应于设备各种功能的设计以及实现获得适航审定批准的建议性方法和取证指南。与FMS相关的AC包括：AC 20-138D《定位和导航系统的适航批准》、AC 25-15《运输类飞机飞行管理系统的适航批准》、AC 25-1329-1B《飞行导引系统的批准》、AC 90-96A《在欧洲空域进行基本区域导航和精密区域导航的美国运营商和飞机运行的批准》、AC 90-100A《US终端和航路RNAV操作》、AC 90-101《RNP SAAAR程序的批准指南》、AC 90-105《在美国空域运行 RNP操作和气压高度垂直导航的批准准则》、AC

飞机航班管理系统数据库设计

1 概述（设计题目与可行性分析）

1.1 设计题目

本次课程设计的题目是飞机航班管理系统设计。根据给出初始条件建立一个管理飞机航班的数据库，能够从中查询飞机的航班情况，飞行线路，票价，折扣等等情况。并能在数据库中更新维护飞机航班的信息，进行需求分析、概念设计、逻辑设计和物理实现，实现飞机航班数据库，并且基于该数据库实现具有一定功能的应用程序。

1.2 可行性分析

对于飞机航班管理，航空公司里可能有很多飞行班次。简单的书面管理无法满足对客户的服务需求和自身的高效运作。该系统实现后可对航班进行科学的微机管理，也使得用户可以直接在网上享受对航班的查询，订票，退票等服务，大大提高管理效率和服务水平。综上，飞机航班数据库是值得去现实的，下面从技术可行性、经济可行性和操作可行性3个方面进行分析:

(1) 技术可行性:与飞机航班管理数据库相类似的一些数据库，如学生学籍数据库等都早已实现，为该数据库的设计和实现提供了一定的经验。同时市场上和数据库相关的一些技术都发展的十分成熟了，如微软开发的mssql、甲骨文开发的oracle、开源免费的mysql等都可以支持不同种类数据库的开发。因此，该数据库的设计和实现在技术上是可以行得通的；

(2) 经济可行性：该飞机航班数据库设计并且实现后，可供用户相关的航班服务，一方面可以节省部分人力资源减少对大量客户直接接待的费用，提高工作效率；另一方面也可以更为科学和合理的管理飞机航班系统，对其进行及时管理，以提高公司的服务水平。因此，该数据库的的实现在经济上是可行的； (3) 操作可行性：通过基于飞机航班管理数据库的相关的应用系统的实现，用户即便不是数据库方面的专业人员，只要懂得计算机相应的输入输出，在系统的提示下就可以完成对飞机航班数据库的相关的操作。因此，具有操作可行性。

总体上来看，可以在尽可能短的时间里，以最小的代价实现飞机航班数据库及其相关的应用系统，供航空公司对其航班进行更科学的管理，使用户获得更方便的服务。

飞机航班管理系统

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1 概述（设计题目与可行性分析）

1.1 设计题目

本次课程设计的题目是飞机航班管理系统设计。根据给出初始条件建立一个管理飞机航班的数据库，能够从中查询飞机的航班情况，飞行线路，票价，折扣等等情况。并能在数据库中更新维护飞机航班的信息，进行需求分析、概念设计、逻辑设计和物理实现，实现飞机航班数据库，并且基于该数据库实现具有一定功能的应用程序。

1.2 可行性分析

对于飞机航班管理，航空公司里可能有很多飞行班次。简单的书面管理无法满足对客户的服务需求和自身的高效运作。该系统实现后可对航班进行科学的微机管理，也使得用户可以直接在网上享受对航班的查询，订票，退票等服务，大大提高管理效率和服务水平。综上，飞机航班数据库是值得去现实的，下面从技术可行性、经济可行性和操作可行性3个方面进行分析:

(1) 技术可行性:与飞机航班管理数据库相类似的一些数据库，如学生学籍数据库等都早已实现，为该数据库的设计和实现提供了一定的经验。同时市场上和数据库相关的一些技术都发展的十分成熟了，如微软开发的mssql、甲骨文开发的oracle、开源免费的mysql等都可以支持不同种类数据库的开发。因此，该数据库的设计和实现在技术上是可以行得通的；

(2) 经济可行性：该飞机航班数据库设计并且实现后，可供用户相关的航班服务，一方面可以节省部分人力资源减少对大量客户直接接待的费用，提高工作效率；另一方面也可以更为科学和合理的管理飞机航班系统，对其进行及时管理，以提高公司的服务水平。因此，该数据库的的实现在经济上是可行的； 飞机航班管理系统

2 / 21 (3) 操作可行性：通过基于飞机航班管理数据库的相关的应用系统的实现，用户即便不是数据库方面的专业人员，只要懂得计算机相应的输入输出，在系统的提示下就可以完成对飞机航班数据库的相关的操作。因此，具有操作可行性。

总体上来看，可以在尽可能短的时间里，以最小的代价实现飞机航班数据库及其相关的应用系统，供航空公司对其航班进行更科学的管理，使用户获得更方便的服务。