第三章基坑支护结构设计计算
3.1土压力计算
为计算简便，土压力计算采用简化的兰肯主动土压力计算公式，即采用加权平均之后的内摩擦角、粘聚力值进行计算。
3.1.1加权平均值计算
各层土的物理指标如下表所示：
基坑开挖的深度为16.3m，即到粉土夹粉砂层为止。
（1）土层加权平均重度为：
)/(68.1797.052.111.95.115.105.21997.09.1752.11711.98.175.15.1815.14.1905.230mKNhhiii 土层物理参数表
土层序号及名称 土层厚度L（m） 天然含水量W(%) 液限指数IL 塑性指数Ip 天然重度 粘聚力C(kpa) 内摩擦角φ（°）
①1填土 2.05 0.75 11.8 19.4 16.5 19.6
①2黏土 1.15 36 0.68 19.5 18.5 20.5 13.1
②1黏土 1.5 39.9 0.98 18.7 17.8 15.3 11
②2淤泥质黏土 9.11 52.3 1.55 19.4 17 11.5 8.4
②3淤泥质粉质黏土 1.52 41.6 0.45 14.6 17.9 13.5 10.2
③1粉土夹粉砂 3.28 28.9 1.16 9.3 19 11.6 20
③2粉质黏土夹粉砂 10.04 31.8 1.16 11.4 18.8 12.2 15.2
④1淤泥质粉质黏土 5.3 38.2 1.28 13.4 18.2 13.2 12.1
④2黏土 7.18 36.8 0.99 17.6 18.2 17.2 12.7
⑥2粉质黏土 6.25 34.2 0.84 14.4 18.6 20.7 14.5
⑥4粉土 2.04 25.4 0.98 9.6 19.4 12.3 26.6
⑦1粉质黏土 2.93 27 0.56 13.6 19.6 31.2 18.3
注:表中仅列出本车站有分布布的底层。 （2）土层加权平均内摩擦角为：
1
XXX项目
基坑支护工程
施
工
组
织
设
计
XXXX
二O一四年七月
2 目 录
1. 前言 .......................................................................................................... 3
1.1 工程概况 .................................................................................................. 3
1.2 工程内容 .................................................................................................. 3
1.3 编制依据及原则 ...................................................................................... 3
1.4 设计概况 .................................................................................................. 4
2. 施工组织机构配备 .................................................................................. 6
2.1 施工队伍组织 .......................................................................................... 6
2.2 施工组织机构 .......................................................................................... 7
天 工嶷 ２０１５年第１期（总第１０３期）
结合基坑支护结构设计计算Ｕ型槽
任育林
（天津市赛英工程建设咨询管理有限公司）
摘要：本文以天津市某工程为例，简要总结和介绍基坑支护和封闭式路堑（即主体结构为ｕ型槽）的结构型式与设计计算理论，分析以 往独立计算ｕ型槽与基坑支护方法的不足，尤其在高侧墙ｕ型槽设计中更加显著，提出此类型设计应考虑基坑支护结构的支挡作用，使ｕ型槽 结构设计更加合理，造价适宜，为相似工程的设计计算提供参考。 关键词：基坑支护；ｕ型槽；支挡作用
ｌ Ｕ型槽结构形式及设计计算
１．１ Ｕ型槽结构型式 ｕ型槽整体断面形式主要由线路路基的横断
面形式决定，基本部分为侧墙和底板两大部分。
侧墙横断面型式一般有矩形、阶梯形、梯形三种。
底板一般采用矩形断面，依据路面横坡渐变其尺
寸。底板两端可以根据边界宽度的限制或抗浮计 算来确定是否需要伸出边墙外侧一定长度，也可
以不伸出。 １－２ Ｕ型槽结构设计计算 针对ｕ型槽结构的特点，通常可沿线路纵向取
１ｍ宽结构作为计算单元，按极限状态法进行设计，
分别进行结构抗浮、强度、抗裂、挠度验算；对于有
侧移力的结构，尚应进行抗滑移、抗倾覆的稳定验 算。其设计计算必须考虑的项素包括结构重力、土
的重力、土侧压力、混凝土收缩及徐变作用、水压
力、浮力；汽车荷载效应、汽车产生的土侧压力；施 ９－１临时荷载；地面附加荷载；地震力等。
计算边墙侧向土压力和水压力，有“水土合 算”和“水土分算”两种方法，在具体工程中应根
据ｕ型槽所处地层的土层特性区别对待，对渗透性
好的砂性土和粉土，可按水土分算原则进行。对粘 性土可根据现场情况和工程经验，按水土分算和
水土合算进行ｎ】。水土分算法是按照有效应力原理
分析，采用浮重度计算土压力，按静水压力计算水
压力，然后两者相加即为总侧压力。水土合算法（即 总应力法）是采用土的饱和重度计算总的水、土压 力。作用在边墙上的侧向土压力，是按照静止土压
第三章基坑支护结构设计计算
3.1土压力计算
为计算简便，土压力计算采用简化的兰肯主动土压力计算公式，即采用加权平均之后的内摩擦角、粘聚力值进行计算。
3.1.1加权平均值计算
各层土的物理指标如下表所示：
基坑开挖的深度为16.3m，即到粉土夹粉砂层为止。
（1）土层加权平均重度为：
)/(68.1797.052.111.95.115.105.21997.09.1752.11711.98.175.15.1815.14.1905.230mKNhhiii 土层物理参数表
土层序号及名称 土层厚度L（m） 天然含水量W(%) 液限指数IL 塑性指数Ip 天然重度 粘聚力C(kpa) 内摩擦角φ（°）
①1填土 2.05 0.75 11.8 19.4 16.5 19.6
①2黏土 1.15 36 0.68 19.5 18.5 20.5 13.1
②1黏土 1.5 39.9 0.98 18.7 17.8 15.3 11
②2淤泥质黏土 9.11 52.3 1.55 19.4 17 11.5 8.4
②3淤泥质粉质黏土 1.52 41.6 0.45 14.6 17.9 13.5 10.2
③1粉土夹粉砂 3.28 28.9 1.16 9.3 19 11.6 20
③2粉质黏土夹粉砂 10.04 31.8 1.16 11.4 18.8 12.2 15.2
④1淤泥质粉质黏土 5.3 38.2 1.28 13.4 18.2 13.2 12.1
④2黏土 7.18 36.8 0.99 17.6 18.2 17.2 12.7
⑥2粉质黏土 6.25 34.2 0.84 14.4 18.6 20.7 14.5
⑥4粉土 2.04 25.4 0.98 9.6 19.4 12.3 26.6
⑦1粉质黏土 2.93 27 0.56 13.6 19.6 31.2 18.3
注:表中仅列出本车站有分布布的底层。 （2）土层加权平均内摩擦角为：
