成都第六期地铁规划

成都市的15条地铁线路（含规划线路）概述：2020年线网规划方案由10条线路组成，其中1、2、3、4号线为城市骨干线，5、6、7、8号线为城市辅助线，10号线一期连接双流机场的市域快线，9号线一期是位于中心城区南部3、4环间的市域半环线，最终形成环线。

原R2、R3、R4、R5、R6号线路改为11、12、13、14、15号线。

2012年1月，成都市委托中国地铁工程咨询有限公司编制完成《成都市城市快速轨道交通建设规划》（2012-2017），涉及8条线路12个建设项目，共计227.8km，其中地下线166.4km，浅埋线9.6km，高架线51.2km。

新建车站163座，新建车辆段及停车场11处、主变电所11座。

根据《中华人民共和国环境影响评价法》和相关法律、法规的要求，成都地铁有限责任公司委托中铁二院工程集团有限责任公司编制《成都市城市快速轨道交通建设规划（2012-2017）及线网规划环境影响报告书》。

我公司在接受委托后，立即组织人员收集相关资料，进行现场调查，开展公众参与工作等，于2012年2月编制完成本报告书初稿。

线网规划：根据成都市未来城市发展目标，结合交通需求、线网密度、经济承受能力以及建设能力，成都市城市快速轨道交通线网规划（2020年）共10条线路（不含成灌线、成彭线）组成，总长401.5km，其中地下线路314.1km，高架线57.6km、浅埋线29.8km。

共设车站250座，其中换乘站43座。

车辆段及停车场20处、主变电所23处。

敷设原则为中心城区主要范围内采用地下线，其余路段结合地形和技术要求尽可能采用高架方式。

建设规划：根据《成都市城市快速轨道交通建设规划》（2012～2017），成都市2012年～2017年轨道交通建设任务：建成1号线（三期）、3号线（二期、三期）、4号线（二期、三期）、5号线（一期、二期）、6号线（一期）、7号线（全线）、9号线（一期、二期）、10号线（一期）。

成都地铁最新规划图最新版2030
《成都市城市轨道交通线网规划（修编）》（批前公示）现已正式对外发布，其中包括了远期（2030年）规划线网及远景规划线网。

远期规划线网由29条线路组成，包含14条普线、10条快线、3条市域铁路线、1条市域内控制线线路（简阳线）、1条市域外线路13-1号线（资阳线）组成，总长约1709公里。

远景规划线网有39条线路组成，包含22条普线、11条快线、3条市域铁路线、1条市域内控制线线路（简阳线）、2条市域外线路13-1号线（资阳线）和眉山延伸线组成，总长约2392公里。

值得注意的是，1-8、27-32号线，以中心城区为主要服务区域，并延伸至周边卫星城，构成米字放射加环的中心城普线网，其中1-4号线为中心城放射状线路，5、6号线为联系和服务中心城和天府新城的南北向线路，7号线为环线，8、27-32号线为中心城切向填充线。

另外，15-17、25、26号线，以天府新区为服务区域，并延伸至周边卫星城，与其他线路共同构成天府新区方格网状普线网，26号线为环绕天府新城核
心区的环线。

成都市的15条地铁线路（含规划线路）概述：2020年线网规划方案由10条线路组成，其中1、2、3、4号线为城市骨干线，5、6、7、8号线为城市辅助线，10号线一期连接双流机场的市域快线，9号线一期是位于中心城区南部3、4环间的市域半环线，最终形成环线。

原R2、R3、R4、R5、R6号线路改为11、12、13、14、15号线。

2012年1月，成都市委托中国地铁工程咨询有限公司编制完成《成都市城市快速轨道交通建设规划》（2012-2017），涉及8条线路12个建设项目，共计227.8km，其中地下线166.4km，浅埋线9.6km，高架线51.2km。

新建车站163座，新建车辆段及停车场11处、主变电所11座。

根据《中华人民共和国环境影响评价法》和相关法律、法规的要求，成都地铁有限责任公司委托中铁二院工程集团有限责任公司编制《成都市城市快速轨道交通建设规划（2012-2017）及线网规划环境影响报告书》。

我公司在接受委托后，立即组织人员收集相关资料，进行现场调查，开展公众参与工作等，于2012年2月编制完成本报告书初稿。

线网规划：根据成都市未来城市发展目标，结合交通需求、线网密度、经济承受能力以及建设能力，成都市城市快速轨道交通线网规划（2020年）共10条线路（不含成灌线、成彭线）组成，总长401.5km，其中地下线路314.1km，高架线57.6km、浅埋线29.8km。

共设车站250座，其中换乘站43座。

车辆段及停车场20处、主变电所23处。

敷设原则为中心城区主要范围内采用地下线，其余路段结合地形和技术要求尽可能采用高架方式。

建设规划：根据《成都市城市快速轨道交通建设规划》（2012～2017），成都市2012年～2017年轨道交通建设任务：建成1号线（三期）、3号线（二期、三期）、4号线（二期、三期）、5号线（一期、二期）、6号线（一期）、7号线（全线）、9号线（一期、二期）、10号线（一期）。

2023年成都市重点建设项目计划随着我国经济的不断发展，城市建设也进入了新阶段。

作为我国西部地区的重要城市，成都市一直致力于实施各项重点建设项目，推动城市发展。

2023年，成都市将继续实施一系列重点建设项目，以提高城市基础设施水平，促进经济社会发展。

下面我们将对2023年成都市的重点建设项目计划进行详细介绍。

一、城市交通建设1. 地铁建设2023年，成都市将继续扩大地铁建设规模，新增若干条地铁线路，包括城市中心到郊区的线路，以及连接城市各个重要节点的线路。

地铁建设将大大缓解城市交通压力，提高市民出行效率。

2. 道路改造在城市主干道和交通繁忙区域，将进行道路改造和提升工程，包括道路拓宽、交通信号灯改善、停车设施建设等，以提升道路通行能力和交通安全水平。

3. 公共交通鼓励开发公共交通出行方式，增加公交线路和运营车辆，提高公共交通服务水平，减少城市交通拥堵。

二、城市基础设施建设1. 水务建设完善城市供水网络，改造老旧供水管道，提高供水管网稳定性和运行效率。

同时加强水资源保护和水质监测，提高城市水环境保护水平。

2. 供电建设继续优化电网布局，提升供电设施智能化和安全性。

推动可再生能源利用，降低城市能源消耗，提高能源利用效率。

3. 燃气建设完善城市燃气管网，提高燃气供应能力，改善城市燃气使用环境。

三、城市生活设施建设1. 教育设施建设扩建学校，提升学校教学设施条件，改善学校师生学习环境。

推动学前教育和职业教育发展，促进教育均衡发展。

2. 医疗卫生设施建设新建医院和卫生院，提高医疗卫生服务能力，增加医疗资源供给。

加强基层卫生机构建设，提高基层医疗卫生服务水平。

3. 文化体育设施建设建设多功能文化体育场馆，促进文化体育事业发展，满足市民对文化体育活动的需求。

四、城市环境治理项目1. 污水处理加大污水处理厂建设力度，完善城市污水处理设施，提高污水处理和排放水质。

2. 垃圾处理推动垃圾分类和回收利用，提高垃圾处理利用率，减少城市垃圾排放量，改善城市垃圾处理环境。

成都市人民政府关于《成都市城市轨道交通线网规划（修编）》的批复
正文：
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成都市人民政府关于《成都市
城市轨道交通线网规划（修编）》的批复
成府函〔2016〕164号
市规划局：
你局《关于报请审批〈成都市城市轨道交通线网规划（修编）〉的请示》（成规管〔2016〕108号）收悉，现批复如下。

一、原则同意《成都市城市轨道交通线网规划（修编）》（以下简称：《线网规划》）。

二、城市轨道交通要充分发挥引领城市发展的作用，其作为城市公共交通系统的主体，应实现“中心城区加密成网，天府新区核心成网，两核互动加强，全域基本覆盖”及构建市域、市区两个“30分钟轨道交通圈”的目标。

三、《线网规划》明确的城市轨道交通发展目标、功能定位、线网布局、车辆基地用地控制要求等应纳入正在修编的《成都市城市总体规划》及相应控制性详细规划。

四、严格实施《线网规划》，加强线路、站点用地控制管理，为城市轨道交通建设提供用地条件。

特此批复。

成都市人民政府
2016年11月8日
——结束——。

目录1、编制依据及原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)2、工程概况 (1)2.1车站设计概况 (1)2.2临建设施概况 (1)2.3周边状况 (2)2.4地形地貌 (2)3、临建布置原则 (2)4、临建场地规划 (3)4.1工期安排 (3)4.2施工组织机构安排 (4)4.3临建设施布置 (4)5、施工物资、质量、安全保证措施 (17)6、事故应急处理预案 (18)7、附图 (23)成都地铁6号线工程土建5标侯家桥站临建设施施工方案1、编制依据及原则1.1编制依据本施工方案主要依据现有侯家桥站一期围挡施工方案，围绕着确保安全、保证质量、缩短工期、提高文明施工的目标而编制。

编制上述文件的主要依据：（1）《成都地铁文明施工图册》；（2）《中国铁建成都地铁工程项目安全生产、文明施工标准化手册》；（3）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）；（4）《成都市市政工程施工现场管理标准》；（5）针对该单位工程进行的施工调查资料。

1.2编制原则施工生产区应当遵循“统筹规划、干扰最小、经济合理、美观大方”的原则进行规划，施工区布置有利于提高施工生产效率，降低工程建设成本，符合绿色施工要求，实现“四节一环保”（节能、节材、节水、节地和环境保护）。

2、工程概况2.1车站设计概况侯家桥站为成都地铁6号线一、二期工程工点设计的第12个车站，车站位于校园路与金粮路交叉路口以东，车站沿校园路东西向布置。

车站设计起点里程为YCK19+399.522，终点里程为YCK19+656.522，车站为12米岛式车站，标准段宽度为21.1m，车站长度257米，总建筑面积17569.31m2。

车站用采明挖顺做法施工。

2.2临建设施概况本次临建工程主要包括主体围挡、大门、门卫室、洗车槽、沉淀池、厕所、现场临时办公室、加工区、材料临时堆放场地、临水临电设施、现场排水系统、施工道路、消防设施、物资库房、现场视频监控室、现场绿化等。

成都6号线运营方案最新一、引言成都市作为西部地区的经济中心和交通枢纽，城市人口不断增加，对城市轨道交通系统的需求也日益增长。

为了满足市民对便捷、快速、舒适的出行需求，成都市交通运输部门计划新建成都地铁6号线。

本文将对成都地铁6号线的运营方案进行详细的介绍和分析。

二、成都地铁6号线概况成都地铁6号线是成都市地铁规划中的重要组成部分，线路全长约58公里，共设车站34座，全线共设3个车辆段。

6号线的起止点分别是成都东站和龙泉驿东站，途径成都市多个主要交通枢纽和商业中心，沿线覆盖了成都市的东南部和南部地区，对缓解城市交通压力，促进经济发展具有重要意义。

三、6号线运营方案1. 运营方式成都地铁6号线的运营方式主要以地铁列车为主，目前采用自动驾驶系统。

整条线路设有34个车站，其中包括换乘车站、终点站和拐弯站等。

日常运营中，6号线采用全程无人值守的自动化运营模式，确保线路运营的精准和高效。

2. 运营时刻6号线的运营时刻主要以市民的出行需求为依据，早晚高峰期采用短时距运营，中午和夜间采用较长时距运营。

根据成都市的人口分布和工作生活规律，6号线在早晚高峰期的运营时刻为7:00-9:30和17:00-19:30，每列车间隔3-5分钟；中午和夜间的运营时刻为11:00-13:00和21:00-23:00，每列车间隔10-15分钟。

3. 车辆配置成都地铁6号线列车主要采用6节编组的地铁动车组，每节车厢长度为23米，单车最大载客量为1200人，最高运营速度为80km/h。

根据乘客的出行需求和线路客流的变化，6号线动车组的配置数量也会有所调整，以确保线路运营的稳定和高效。

4. 安全设施成都地铁6号线在运营过程中，为了确保乘客的出行安全，设置了多种安全设施。

包括车辆自动监控系统、紧急停车装置、车站紧急逃生通道等，确保车辆和车站的安全运营。

4. 环境保护成都地铁6号线在运营的同时，注重环境保护和节能减排。

设置了节能照明设备、地下水循环装置、垃圾分类设施等，减少对环境的影响。

成都地铁规划及成都地铁线路图成都地铁一号线线路(站点)：升仙湖站、火车北站、人民北路站、文殊院站、骡马市站、天府广场站、锦江宾馆站、华西坝站、省体育馆站、倪家桥站、桐梓林站、火车南站、高新站、行政中心站、孵化园站、海洋公园站、世纪城站。

成都地铁二号线线路(站点)：石牛站、郫县站、郫县东站、犀浦西站、犀浦站、犀浦东站、金牛支渠站、成灌客运站、红色村站、羊西二环路站、白果林站、通惠门站...东门大桥站、牛市口站、五福桥站、东洪路口站、龙泉西站、龙泉站、龙泉东站。

成都地铁三号线线路(站点)：红星站、新都站、天回镇站、天回镇南站、动物园站、驷马桥站、马鞍北路站、省文联站、滨江路站、省体育馆站、高新大道站、高升桥站、红牌楼站、红牌楼南站、簇桥站、竹子桥站、双流东站、双流站、板桥站、板桥南站。

成都地铁四号线线路(站点)：温江站、温江东站、江安河西站、江安河东站、文家站、苏坡立交站、成温立交站、中医学院站、顺城街站、骡马市站、省文联站、武城路站、玉双路站、双林路站、万年场站、十陵站、十陵东站、西河站。

成都地铁五号线线路(站点)：驷马桥站、火车北站、沙湾站、西门站、中医学院站、大石西路站、高升桥站、永丰站、神仙路站、石羊立交站、元华站、三江站、江河站。

成都地铁六号线线路(站点)：沙湾站、人民北路站、解放路站、马鞍北路站、建设路站、玉双路站、牛王庙站、顺江路站、三官堂站、沙河桥站、琉璃场站、南外环南站、四河站。

成都地铁七号线线路(站点)：龙潭东站、龙潭站、牛龙路站、崔家店站、万年场站、曹家冲站、川师站、沙家桥站、肿瘤医院站、火车南站、神仙树站、神仙树西站、红牌楼南站、机投桥南站、机投桥站、成温立交站、黄忠路口站、茶店子站、柳家碾站、上府河站、金牛支渠北站、生态站1号线大丰-友谊村-凤凰山-北三环-红花堰-火车北站-人民北路-文武路-骡马市-天府广场-锦江宾馆-小天竺-省体育馆-倪家桥-桐梓林-火车南站-南三环-新益州-孵化园-世纪城-科技园-府河站-华阳广都全长31."6km，设23座车站。

温江地铁规划温江地铁规划是指在温江地区建设地铁交通网络的规划。

温江位于四川省成都市的西南部，是成都市辖区之一。

随着城市的发展，温江的交通需求也越来越大。

为了缓解交通拥堵，提高居民的出行便利性，温江地铁规划应运而生。

根据初步规划，温江地铁将采取有轨电车的方式，包括一条主干线和两条支线，形成“一主两支”的格局。

主干线将从北部的光华大道南延至南部的温泉街，全长约15公里，设有10个车站。

支线一将从主干线的金泉站分叉，向西北方向延伸至上里街，全长约10公里，设有7个车站。

支线二将从主干线的金泉站分叉，向东北方向延伸至青白江，全长约12公里，设有9个车站。

整个地铁网络将覆盖温江区的主要行政区域和商业中心，串联起温江与成都市区以及周边地区的交通节点。

温江地铁的规划考虑了城市的发展方向和人口分布情况。

主干线贯穿了温江的南北主要交通流线，可以方便居民从北部到南部以及沿线的商业中心通勤。

支线一和支线二则连接了温江与周边地区的交通枢纽，方便居民出行和外出旅游。

温江地铁规划还考虑了环境保护和可持续发展的要求。

地铁线路将优先选择现有的道路和绿地，以减少土地占用和对环境的影响。

车站的设计也注重了环保和节能，采用光伏发电和雨水回收等技术，提高能源利用效率。

温江地铁规划的实施将有助于改善温江的交通状况，提高城市的整体竞争力。

地铁的运营将减少私家车的使用，减少交通拥堵和环境污染。

同时，地铁还将促进温江与成都市区以及周边地区的联系和经济合作，为居民提供更便捷的出行方式。

总之，温江地铁规划为温江的交通发展提供了重要的指导和方向。

通过建设地铁网络，将有助于促进温江的经济社会发展，提高居民的出行便利性，优化城市的交通状况，实现可持续发展的目标。

成都地铁地图(图片自己放大)总体规划线路图(包含地铁/铁路/客运线)成都地铁简单线路图现在已经开通的两条线路是1号线和2号线,地图如下:地铁线路(包含延长线,估计2020年左右能实现) M1：北新大道（军屯）——广都大道 M2：金牛大道西延线——音乐广场 M3：大弯火车站——白河路 M4：国色天香乐园——金堂国际机场 M5：金丰大道北——南湖 M6：三道堰——麓山大道 M7：火车北站——火车东站——火车南站——金沙——火车北站（环线） M8：时代-奥特莱斯——龙潭经济城 M9：北湖——双流行政中心 M10：双流国际机场——成都大学（十陵）详细站点如下:成都地铁一号线线路(站点)：升仙湖站、火车北站、人民北路站、文殊院站、骡马市站、天府广场站、锦江宾馆站、华西坝站、省体育馆站、倪家桥站、桐梓林站、火车南站、高新站、行政中心站、孵化园站、海洋公园站、世纪城站。

成都地铁二号线线路(站点)：石牛站、郫县站、郫县东站、犀浦西站、犀浦站、犀浦东站、金牛支渠站、成灌客运站、红色村站、羊西二环路站、白果林站、通惠门站...东门大桥站、牛市口站、五福桥站、东洪路口站、龙泉西站、龙泉站、龙泉东站。

成都地铁三号线线路(站点)：红星站、新都站、天回镇站、天回镇南站、动物园站、驷马桥站、马鞍北路站、省文联站、滨江路站、省体育馆站、高新大道站、高升桥站、红牌楼站、红牌楼南站、簇桥站、竹子桥站、双流东站、双流站、板桥站、板桥南站。

成都地铁四号线线路(站点)：温江站、温江东站、江安河西站、江安河东站、文家站、苏坡立交站、成温立交站、中医学院站、顺城街站、骡马市站、省文联站、武城路站、玉双路站、双林路站、万年场站、十陵站、十陵东站、西河站。

成都地铁五号线线路(站点)：驷马桥站、火车北站、沙湾站、西门站、中医学院站、大石西路站、高升桥站、永丰站、神仙路站、石羊立交站、元华站、三江站、江河站。

成都地铁六号线线路(站点)：沙湾站、人民北路站、解放路站、马鞍北路站、建设路站、玉双路站、牛王庙站、顺江路站、三官堂站、沙河桥站、琉璃场站、南外环南站、四河站。