浅谈核电同火电汽轮机的比较

核电厂常规岛与火电相比的主要差异（院内新员工参考教材）2010年9月济南核电厂常规岛与火电相比的主要差异山东电力工程咨询院张磊 2010年9月7日核电厂常规岛主要部分是汽机岛，它是在火电基础上发展起来的，与火电有许多共同点，下面仅论述两者的主要差异。

一、设计理念差异毫无疑问，核电厂常规岛与火电厂发电机组都将安全运行放在首位。

但核电厂更将安全运行放在压倒一切、重中之重的地位。

因为一旦发生核泄漏事故，其影响是长期的，甚至影响到几代人，其影响范围也是世界性的，这在我国火电机组众多事故案例中是没有先例的。

二、主设备上的差异下面均以国外×××核电厂1300MW机组与同容量的火电机组为例进行比较。

注：1、我国内陆核电厂地处温度、湿度较高地区，同容量机组的循环冷却水量更大，预计在220000t/h左右；2、造成上述各项差异的原因出自两者设计理念的差异，即前者强调运行安全，效率让位于安全，后者采用高转速、高参数的主设备，追求的则是更高的效率。

三、主厂房区域布置的不同点1、核电厂主厂房采用单元制布置，即每台机组的主厂房是独立的，彼此不接建；火电厂为运行管理方便，2台或几台机组的汽机房和锅炉房是相连的。

（见图1、图2、图3）图1 国外×××核电厂总平面布置立体图－图2 国外×××核电厂总平面布置平面图－图3 国外×××核电厂总平面布置侧向视图2、核电厂为安全起见，再热汽不采用进出反应堆进行再热，而用主汽进行再热。

核电厂除湿再热器（即汽水分离再热器）布置在汽机高中压缸两侧，而火电厂的再热器设在锅炉本体内部，汽机房没有再热器。

（见图4、图5）图意示程流汽热再汽主组机电核4图层转运组机电发轮汽厂电核×××外国5图3、核电厂汽轮发电机组的头部朝向核反应堆，而火电厂大型汽轮发电机组的头部不朝向锅炉，锅炉布置在汽轮发电机组的侧面。

电网电力行业的火电与核电发展近年来，随着能源需求的不断增加，火电与核电作为主要的电力发电方式，在电网电力行业中扮演着重要的角色。

本文将就电网电力行业的火电与核电发展进行探讨，以期对未来发展方向有所启示。

一、火电的发展状况与优势火电作为一种传统的发电方式，在电网电力行业中经历了长期的发展，其发电能力和技术水平已经相当成熟。

火电厂一般采用煤炭、天然气等化石燃料来发电，具有以下几个优势：首先，火电发电成本相对较低。

与其他发电方式相比，火电在设备建设、燃料采购和电力生产过程中的成本较为经济合理，能够为用户提供相对便宜的电力。

其次，火电弹性大、可调度性强。

由于火电厂采用常见的火力发电设备，具备快速响应的特点，可以根据电网负荷的变化进行电力调度，以保持电力供应的稳定性。

此外，火电在技术和运维方面也积累了丰富的经验，比如燃烧控制、废气治理等方面已有较为成熟的技术手段，能够保证电网电力系统的正常运行。

二、核电的发展趋势与潜力核电作为清洁、高效的电力供应方式，具有不可替代的优势，正在逐渐引起人们的关注。

随着技术的进步和安全性的提升，核电在电网电力行业中有着广阔的发展前景。

首先，核电是一种清洁能源，可以大幅减少对环境的污染。

相对于火电的燃煤、燃气排放，核电不产生温室气体和大量污染物，对环境的影响更小，符合可持续发展的目标。

其次，核燃料的储量丰富，可以提供长期的能源供应。

当前世界上已发现并开采的铀资源可满足数十年的核电发展需求，而核燃料的利用率也相对较高，使得核电在资源方面具备一定的优势。

此外，核电厂的运行成本相对较低，且发电效率高。

尽管核电厂的建设和运行成本较高，但核电的燃料费用相对较低，能够长期稳定地为电网电力行业提供经济高效的发电方式。

三、火电与核电的协调发展火电和核电作为电网电力行业的两种重要发电方式，应当以协调发展为目标，共同构建高效、可持续的电力供应系统。

首先，通过在区域规划中合理配置火电和核电项目，实现各种能源的优势互补。

核电汽轮机与火电汽轮机比较分析摘要：在本篇文章中，主要从热力设计、结构性能和材料选择等多方面入手，全面论述了核电汽轮机和火电汽轮机之间存在的不同之处。

关键词：核电汽轮机；火电汽轮机；比较差别现阶段，伴随着社会经济的不断发展，核电领域运行进程逐渐加快，在这一背景下，人们逐渐加大了对核电方面的重视程度，对于核电以及火电来讲，两者均是借助汽轮机达到发电操作目的的，不过从核电汽轮机设计、制造以及安全等环节进行分析，和火电汽轮机相互比较来看还有着诸多的不同之处。

基于此，本文结合核电汽轮机以及火电汽轮机运行特征，全面分析以及探讨了两者之间存在的各项差别，得出结论，以此为后期核电汽轮机以及核电厂稳定运行提供良好依据。

1.对于核电汽轮机组特征的论述当核电站运行期间，因为和核电汽轮机相互配套的反应堆湿蒸汽参数处于较低的状态，同时单回路类型的工具有着独特性特征，放射现象极为明显，因此从目前汽轮机系列中分离出了核电汽轮机。

通过相关探究得出，核电汽轮机组具备的特征一般表现在以下几方面。

其一，蒸汽参数不高，有着非常大的湿度。

首先，带有湿润度的饱和蒸汽压力大约是4.0~7.0MPa，湿度大约表现为0.40%左右，温度不超出300℃，该项参数远远低于常规类型的火电汽轮机。

常规火电机组中包含的蒸汽一般处于过热蒸汽现象，通常是处于低压缸末几级中出现湿蒸汽现象。

而核电汽轮机的过热现象则是在低压缸前几级状态下体现出来，剩下的部分呈现出了饱和状态之下的湿蒸汽情况。

其二，不管是进汽数量还是容积流量等，都是非常大的，因为核电汽轮机初参数不高，有效焓降只占据常规火电汽轮机的一半比例，使得相同功率的机组中核电汽轮机进气量上升，在火电机组中占据了较高比例，并且疏水量也逐渐提高，容积流量扩大。

其三，单机功率非常大，可以有效承载相关负荷。

从核电站实际运行情况来看，存在着运行费用较低以及投资成本非常高的现象，因此可以将核电汽轮机设计成非常大的功率，可以有效承载着电网中的相关负荷。

能源技术中的火电和核电比较随着工业和人类生活的不断发展，对能源的需求也逐渐增大。

而在现代工业中，火电和核电成为最主要的两种能源形式，它们将带给人们无限的能量，同时也给环境和人类带来了无限的负面影响。

那么，我们应该如何进行比较和取舍呢？一、火电与核电的基本原理火电和核电的基本原理可以说是完全不同的。

火电是借助化学的反应将化石燃料的化学能转化为热能，再利用热能转化为电能。

而核电是利用核反应产生的能量进行发电的。

火电属于化学反应产生的能源，而核电属于物理反应产生的能源。

二、火电与核电的优劣比较1. 环境影响火电站的主要排放物是二氧化碳、氮氧化物和氧化物等有害气体，这些气体对大气环境产生了极大的压力，引发了雾霾等恶劣的气象现象。

而核电站则是通过核反应产生的能量，彻底避免了对大气的污染，但是核电站需要妥善处理废物以避免核泄漏的风险，这也是一个重大的环境问题。

2. 安全和安保火力发电站的安全和安保性较低，因为火电站需要借助极度高温的火焰来转化能量，这可能引发爆炸等安全问题。

而核电站由于蕴含着极其强大的核能，所以安全问题也是非常重要的。

但是相比于传统的火电站而言，全球范围内核能事故发生的频率还是非常低的。

3. 经济效益火电站需要大量的燃料，这就需要大量的采购流程，同时运行火电站时也不断产生费用，影响其经济效益。

而核电站则是不需要大量燃料的，所以它的经济效益相对更好。

但是要注意的是，核电站建造和运营所需要的成本也是非常高的。

三、总结和展望通过以上的比较，我们可以看出，无论是火电还是核电，它们都有其利弊之处，都存在安全和环境等等问题。

从长远的角度而言，还是应该寻求一种可持续的能源。

新能源的发电方式越来越成熟，比如风力发电、太阳能发电等等，这些新型能源可以取代火电和核电，并且不会造成太多的负面影响。

因此，我们需要抛弃之前的不良行为，转向更加可持续的能源形式，让人类共同保护我们的地球。

电力行业中的火力发电和核电技术比较一、引言电力是现代社会的基础能源之一，其中火力发电和核电技术都是主要的发电方式。

本文将对这两种技术进行比较，分析它们在电力行业中的优劣势。

二、火力发电技术概述火力发电是指利用燃料燃烧产生高温、高压蒸汽推动汽轮机发电的过程。

火力发电技术相对成熟，燃料种类广泛，包括煤炭、天然气、石油等。

火力发电厂建设相对简便，总体投资成本相对较低。

三、核电技术概述核电技术是指通过核裂变或核聚变反应产生热能，驱动蒸汽轮机发电。

核电技术具有高效、清洁、低碳的特点。

核燃料的供应相对稳定，燃料利用率高。

然而，核电技术的建设和运营成本较高，并伴随着一定的安全风险。

四、性能比较1. 发电效率火力发电技术的发电效率通常较低，约为30%~40%，而核电技术的发电效率可达到40%~50%以上。

核电技术利用核裂变或核聚变反应产生的热能更为高效。

2. 燃料消耗火力发电技术使用常规燃料，如煤炭和天然气，燃料消耗相对较高，且受能源资源的限制。

而核电技术使用核燃料，如铀或钚，燃料资源相对充足，且核燃料的能量密度高，燃料消耗量较小。

3. 环境影响火力发电技术在燃烧过程中会产生大量的二氧化碳和其他污染物，对环境造成较大影响。

而核电技术在运行过程中不会产生二氧化碳和大量的污染物，对环境较为友好。

4. 安全风险火力发电技术在燃烧过程中存在一定的安全风险，如燃料泄漏和火灾等。

而核电技术在设计和运营过程中需要高度的安全措施，尽管核电有一定的风险，但现代核电技术已经具备较高的安全性。

5. 应对气候变化火力发电技术使用化石燃料，会产生大量的温室气体，加剧气候变化。

而核电技术作为一种清洁能源，可以有效应对气候变化，减少温室气体排放。

五、发展前景和优化选择火力发电技术在目前仍然是电力行业中的主要发电方式之一，但受到环境问题的限制日益减少。

核电技术则作为一种低碳、高效的发电方式，具备可观的发展前景。

然而，在选择何种发电方式时需综合考虑多项因素。

煤炭是一种不可再生的化石燃料，总量有限，而且随着石油的枯竭，煤炭将成为重要的化工燃料，作为燃料使用是一种巨大的浪费。

以前由于煤炭的价格低，核电与火电相比没有成本优势，但是由于近年来煤炭价格上涨，核电在成本上已经可以和火电竞争，。

火电也面临着严重的环境问题，煤炭的运输问题，温室气体的排放，引起全球变暖，排放大量的氮氧化物和硫化物，导致严重的酸雨，采煤区也有地表下沉的问题，而且火电排放的粉尘也有放射性问题，在这方面火电的辐射污染超过核电，你可能不信，但这是事实。

水电要建在大江大河的上游，地理位置受限，也受季节影响。

水电虽然没有污染物的排放，但是也破坏生态环境，兴建水坝会改变江河河道改变，形成水库，改变当地的小气候，可能诱发地震，改变了生物原来的栖息环境，导致一些物种较少甚至灭绝。

核电现在主要的问题是核废料的处理，核电站产生的核废料有很强的放射性，而且几百万年内都会这样，存储是个问题。

但是随着核技术的发展，特别是新型反应堆（快中子堆），这些核废料可以变废为宝，转化成核燃料使用。

日本因为大地震而出现的核电危机，起码影响核电利用的进程。

人们目光马上回到风能水能等环保型电力行业上。

但问题是，在日益工业化的中国，风电能解决什么？水电又能解决什么？风电小范围解决问题尚可，但不能满足工业化要求。

水电在中国排在火电核电之后，能解决较大的用电问题，但因为水资源的缺乏同样给用电带来问题。

这样，传统火电可能仍为中国近期发展取向。

加上自07年开始火电因为梳硫等大量投入导致行情一直低迷，股价也回到了合理区，未来出现一波向上行情是可以预期的。

目前电力行业动态市盈率在27倍上下，5元以下个股有9个。

其中国电电力(600795)、华电国际（600027）勉强在3元附近，不及ST个股。

5元以下的个股大都是国有大型电力股，其价值也出现了较大的低估。

而同为电力板块的水电股，价格都在第一梯队。

水电是一种上佳的能源利用，但可惜不可能成为主流。

核电汽轮机与火电汽轮机比较分析摘要：近年来，我国的核电事业获得了较大的发展，人们对于核电也具有了更高的关注度。

同火电相同，核电在具体工作当中也通过汽轮机的使用发电，但两者在较多方面也存在着一定的不同。

在本文中，将就核电汽轮机与火电汽轮机进行一定的研究与比较。

关键词：核电汽轮机；火电汽轮机；比较分析1引言在近年来科学技术不断发展的过程中，我国的核电事业获得了较为快速的发展，较多的核电站得到了建设。

为了能够更好的掌握核电站运行特点，做好同火电汽轮机间的比较可以说是一项重要的工作，需要能够做好分析比较。

2核电、火电汽轮机比较2.1结构特性对于核电、火电汽轮机来说，两者在设计结构方面存在一定的差异，其主要体现在：第一，外形尺寸。

同火电汽轮机相比，核电汽轮机具有更大的比容以及进气参数，具体进气容量同功率相同的火电汽轮机相比要大出一倍。

该种情况的存在，则使得汽轮机在阀门、气缸尺寸以及进气管方面都要大于常规的汽轮机，且同一般汽轮机相比在高压缸叶片长度方面也具有更长的特点。

而在功率相同的情况下，同火电汽轮机相比，核电汽轮机具有更长的末级叶片，同时具有更大的排气面积以及外形尺寸；第二，汽水分离。

对于核电汽轮机而言，其工作蒸汽类型为饱和蒸汽，蒸汽在经过高压锅做功后，则将产生较大的排汽湿度。

如果在运行当中将该蒸汽直接排入到低压缸当中，则将在侵蚀汽轮机零部件的情况下使其发生损坏。

在该种情况下，为了能够对汽轮机低压缸的蒸汽湿度进行降低，即需要对低压缸蒸汽温度进行提升，在使汽轮机具有一定过热度的基础上获得更高的热力循环效率，同时也是对于低压缸工作条件以及运行环境的积极改善。

同时，在其高低压缸位置具有汽水分离器的设置，以此避免湿蒸汽对零部件造成损坏或者腐蚀；第三，进气截止阀。

对于核电汽轮机来说，其具有较大的比容以及较低的进汽参数，对此，在管道以及高压缸内将存在大量的水与蒸汽，如设备在运行当中发生甩负荷或者机械故障问题，此时主汽阀则将自动关闭，并因此具有更低的压力。

火电站与核电站
火电厂与核电厂各自具有不同的优势，具体如下：
火电厂的优势：
成熟技术：火电厂采用的是成熟的技术，其发电过程相对简单，能够提供大量的电力。

适用性：火电厂适用于不同的燃料，如煤炭、石油、天然气等，可以根据不同的需求选择不同的燃料。

灵活性：火电厂的发电量可以根据需求进行调整，具有一定的灵活性。

建设周期短：火电厂的建设周期相对较短，可以在短时间内建设并投入使用。

设备国产化程度高：火电厂的设备国产化程度较高，可以降低设备成本和采购周期。

核电厂的优势：
高效能源：核能是一种高效、清洁的能源形式，核电厂的发电效率远高于传统的火力发电。

低成本：核电厂的运营成本相对较低，因为核燃料的成本较低，而且核电厂的维护和运行成本也相对较低。

环保性：核电厂不会排放大量的废气和废水，对环境的影响相对较小，是清洁能源的一种。

可持续性：核能是一种可持续的能源形式，可以满足长期的能源需求。

能源安全：核电厂可以减少对石油、天然气等传统能源的依赖，提高能源安全。

综上所述，火电厂和核电厂各有其优势，具体选择需要根据实际情况和需求进行判断。

核电站与火电厂汽轮机参数及热力系统的比较分析能源是现代社会发展的重要支撑，其中核能和火电是两种常见的发电方式。

核电站和火电厂都应用了汽轮机作为主要发电设备，但它们的参数和热力系统存在一定的差异。

本文将比较和分析核电站和火电厂汽轮机参数及热力系统的异同，以便更好地了解它们各自的特点和优势。

首先，我们来看核电站的汽轮机参数。

核电站采用的汽轮机通常具有较高的转速和较小的容量。

这是因为核电站在核反应堆中通过核裂变产生的热能转化为蒸汽，进而驱动汽轮机发电。

核电站中的汽轮机要适应高温高压的工作环境，因此具有较高的温度和压力参数。

同时，核电站汽轮机的转速要求较高，以适应高效率发电的需要。

相比之下，火电厂的汽轮机参数与核电站有所不同。

火电厂中的汽轮机容量通常较大，转速较低。

火电厂燃烧煤炭或天然气等化石燃料，通过燃烧产生的热能转化为蒸汽，驱动汽轮机发电。

火电厂中的汽轮机要适应较低的温度和压力条件，因此其温压参数相对较低。

火电厂汽轮机的转速较低，这是因为火电厂的发电过程相对核电站更为稳定，不需要过高的转速来满足变化的能源需求。

除了汽轮机参数的差异，核电站和火电厂的热力系统也存在一些不同之处。

核电站的热力系统主要由核反应堆、蒸汽发生器和汽轮机组成。

核反应堆中的热能通过蒸汽发生器转化为高温高压的蒸汽，然后进入汽轮机驱动发电。

核电站的热力系统具有较高的效率和较小的废热损失，因为它能更好地利用核能的高温高压特性。

而火电厂的热力系统由锅炉、汽轮机和冷凝器组成。

锅炉中燃烧煤炭或天然气产生高温高压的蒸汽，然后蒸汽进入汽轮机制动发电。

火电厂的热力系统相对核电站而言有一定的热损失，因为燃烧产生的高温废气无法完全回收利用。

但火电厂的燃料比核电站更易获取，且成本更低，因此在发电量较大、能源供应不稳定的情况下，火电厂仍然具有一定的优势。

综上所述，核电站和火电厂的汽轮机参数及热力系统存在一些差异。

核电站的汽轮机参数较高，适应高温高压的工作环境，且转速要求较高。

核电汽轮机与火电汽轮机比较分析程士博摘要：随着我国社会经济的不断发展和科学技术水平的不断提高，对能源的过度消耗已成为当前制约社会经济发展进步的重要因素。

因此，开发利用新能源，已成为社会经济发展建设的重要内容。

其中，对核能源的充分利用，已新能源研发利用的重要成果，对我国社会经济发展建设，具有非常重要的意义。

核电汽车轮机是核电站建设运行过程中的重要组成部分，与传统的火电汽轮机相比，核电汽轮机具有更加明显的独特性，与常规火电汽轮机存在着明显的差异。

而核电汽轮机的利用，对我国核电的发展建设，具有非常重要的影响。

本文对核电汽轮机与火电汽轮机进行全面的比较分析，系统阐述核电汽轮机的设计特点以及其与火电汽轮机之间的差别，为我国核电的发展建设，提供可靠的建议。

关键字：核电；汽轮机；火电轮机核电汽轮机在核电站的建设运行过程中，发挥着非常重要的作用，是核电站中不可替代的重要组成部分。

在核电站的运行过程中，与核电汽轮机相配套的反应堆存在湿蒸汽参数低的问题。

此外，单回路工质存在放射性问题等等，受到这些问题的影响，核电汽轮机与一般的汽轮机具有较大的区别，不能简单的归为一类，需要将核电汽轮机单列出来，单独进行分析。

1、核电汽轮机与一般常规火电汽轮机之间的区别在结构和设计原理、系统组成与设计方面，核电汽轮机与常规火电汽轮机基本相同，但在设备的设计方面，两者之间却存在着极大的差异。

在热力参数、结构特性、设计细节、材料以及运行维护方面，核电汽轮机与常规火电汽轮机存着极大的差别，这也是两者之间最主要的差别[1]。

2、与一般常规火电汽轮机相比核电汽轮机的主要特点2.2核电汽轮机热力设计参数的特点2.1.2热力参数和常规火电汽轮机相比，压水堆核电机组的初参数明显要低得多，而且具有更大的湿度。

其主蒸汽机是略带湿度的饱和蒸汽。

在同等功率下，核电机组的有效焓降是常规火电汽轮机的50%左右，而总焓降只有火电机组的3/2左右。

和常规火电汽轮机相比，核电汽轮机的汽耗更大，因此疏水量也更大。

核电汽轮机DEH系统开发——火电与核电汽轮机差异性研究刘亮[1][2]王疆[1][2]孙泽洋[3]李鑫[1][2]宋雪军[1][2]吴舻[1][2]（[1]北京国电智深控制技术有限公司北京102200；[2]北京市电站自动化工程技术研究中心北京102200；[3]中国电能成套设备有限公司电能（北京）工程监理有限公司北京100080）摘要从火电汽轮机DEH开发转向核电汽轮机DEH系统的开发工作存在一定障碍。

本文从热力系统及热力循环、设计结构及参数、运行方式对火电与核电汽轮机差异性进行了研究。

本项研究为核电汽轮机DEH系统开发提供了汽轮机热工控制方面的理论支持和参考。

关键词核电汽轮机DEH差异性中图分类号：TK269文献标识码：A0引言核电汽轮机数字电液调节系统（DEH）是衡量分散控制系统（DCS）厂商能力的重要标准。

DEH系统主要包含以下4个单元：（1）实现基本控制功能的OA（Operator Auto）单元；（2）实现超速控制功能的OPC（Overspeed Protection Control）单元；（3）实现转子应力监视功能的RSM（Rotor Stress Monitor）单元；（4）实现汽轮机自动控制功能的ATC（Auto Turpin Con-trol）单元。

在以上4个单元中，完成基本控制功能的OA单元是DEH控制器的核心，而这个单元需要对汽轮机的热工运行状况有一定的研究。

通过对应性能匹配，设定合适的运行参数，能够大幅提升汽轮机运行效率。

目前火电汽轮机和核电汽轮机装机均已达到百万千瓦级，然而两者汽轮机存在一定的差异，这对于从火电汽轮机DEH开发转向核电汽轮机DEH 系统的开发工作存在一定障碍。

因此，有必要针对火电与核电汽轮机差异性进行专题研究。

1热力系统及热力循环对比1.1做功方式核电机组主蒸汽从蒸汽发生器出来后是饱和蒸汽，在高压缸中做功之后，到汽水分离再热器，最后主蒸汽再到低压缸做功。

关于核电汽轮机与火电汽轮机的对比探讨摘要：当今社会，人们对电能的需求日益增大，传统的火电汽轮机的发电方式已经无法满足，积极应用新技术和新能源发电是时代发展的要求。

利用核能发电的核电汽轮机和利用化学燃料发电的火电汽轮机在当下都应用较广泛，本文通过对这两种汽轮机的对比分析，来促进我们对保障发电安全及其可持续发展有更深入的认识。

关键词：核电汽轮机；火电汽轮机；汽轮机一、汽轮机的原理及流程汽轮机的原理是蒸汽中的热能变化为涡轮机械的机械能，常用在热力发电厂中，带动发电机的涡轮从而产生电能。

发电厂可以用核燃料的裂变，或化石燃料的燃烧来带动汽轮机运转来发电。

在这个能量转化的过程中，为保障和增加安全性与经济性，有时还用汽轮机直接驱动泵[1]。

核电汽轮机的能量来源是放射性元素的原子，如铀通过裂变产生的能量，该反应所产生的能量比较巨大，但反应较为不稳定，且受半衰期、原子周围其他核反应等影响。

核能可通过核裂变（较重的原子核分裂释放结核能）、核聚变（较轻的原子核聚合在一起释放结核能）和核衰变（原子核自发衰变过程中释放能量）三种方式反应和释放。

火电汽轮机的化学能量来源是化学物质的燃烧所释放出的能量，该反应可通过调节氧气供给量来控制。

来自核能或火电蒸汽发生器的蒸汽由于高温高压，通过主汽阀和调节阀进入汽轮机，再在汽轮机排气孔更低压力的压力差作用下，流向排气口。

在这个过程中，部分热能转化为汽轮机叶片运转的动能，蒸汽的压力和温度均有下降，称为乏汽。

乏汽经排气口后在凝气器的较低温度下凝结成液体水，再在凝结水泵的作用下送至除氧器，再通过给水泵作用下送往蒸汽发生器，在封闭条件下开始新一轮的热力循环。

二、核电汽轮机的特点核电汽轮机的蒸汽相比于火电汽轮机的蒸汽来说，核电汽轮机的蒸汽参数低，而且可能具有放射性，因此可以做一般火电汽轮机之外的核电汽轮机分析，它的特点有：1. 蒸汽的初参数低、湿度高较常规火电汽轮机，由核反应堆的核能裂变反应所供给的蒸汽参数低：压力约为4~7MPa，湿度约为0.24%~0.40%，温度约为270℃，为湿度较高的蒸汽。

中国电力教育2010年管理论丛与技术研究专刊662核电站与火电厂汽轮机参数及热力系统的比较分析王晗丁* 周 涛（华北电力大学核热工安全与标准化研究所，北京 102206）摘 要:通过对核电站与火电厂各自的再热郎肯循环，汽轮机的主蒸汽的压力、温度、湿度、流量等参数的比较，分析了在汽轮机设计及结构上，如气缸设置、级效率、末级叶片长度和通流部分冲蚀等的不同点。

并分析比较了核电站与火电厂各自的热力系统，且归纳出不同点，提出了在借鉴常规火电热力系统计算时存在的难点，结合火电厂热经济性指标给出核电站发电能力评价指标。

为提高核电汽轮机运行效率及核电厂发电效率提供借鉴。

关键词：核电站；火电厂；汽轮机；热力系统；发电效率基金项目：本文系国家“973”计划项目 (项目编号：2007CB209800)，横向研究课题的研究成果。

*作者简介：王晗丁，男，华北电力大学核热工安全与标准化研究所硕士研究生。

从能量转化角度看，核电站与火电厂都是将热能转换成电能,但核电站是利用反应堆所产生的核裂变能产生热能，这点与火电厂的锅炉不同。

核电站一回路维持约16MPa 的压力,反应堆出口冷却剂温度通常不超过330℃，在这样的冷却剂温度下,在蒸汽发生器中产生压力约6MPa 的饱和蒸汽。

而火电厂中的锅炉则是在过热器中加热主蒸汽的，蒸汽都处于过热状态，温度达540℃,其压力更是高于核电饱和蒸汽压力，从而使得核电站二回中的汽轮机主蒸汽参数较火电厂要低很多。

虽然核电站的汽轮机、凝汽器、加热器等设备与火电厂基本相同，但由于主蒸汽参数等的差异，其汽轮机参数、热力系统及运行方式与火电厂都存在较大差异。

一、热力循环比较大型火电站都采用蒸汽中间再热系统,其主要目的在于提高中、低压缸前蒸汽参数,从而提高大容量机组的热经济性；而对于压水堆核电站而言,采用再热的主要目的是提高蒸汽在汽轮机中膨胀终点的干度。

汽水分离再热器的主要作用是除去高压缸排汽中的水分,并加热高压缸排汽,提高低压缸进汽的温度,使其具有一定的过热度，若不采取任何措施,当蒸汽膨胀至0.0049MPa 时,其湿度将接近30%。

核电与火电之比较5则范文第一篇：核电与火电之比较核电与火电之比较核电站也称原子能发电站是将原子核裂变释放的核能转变为电能的系统和设备。

自从3月11号日本核电站因海啸引发爆炸而靠造成核泄露，核电站的安全再一次引起人们的观注。

核电与火电相比有何利弊，火电建设会不会迎来一个高峰期呢，这将拭目以待。

现将从以下几个方面比较一下火电与核电。

1、所用的燃料：核电站的燃料是U235，利用核裂变产生的能量，是核能；火电则是烧煤炭，利用的是燃烧发出的热量，是化学能。

核电站是一种高能量、少耗料的电站。

以一座发电量为100万千瓦的电站为例，如果烧煤，每天需耗煤7000～8000吨左右，一年要消耗200多万吨。

若改用核电站，每年只消耗1.5吨裂变铀或钚，一次换料可以满功率连续运行一年。

其成本是每度电0.3元，平均7000小时的年可发电小时数，近100%的能源利用效率，核电可以说是最经济、最高效的发电方式，同时也可以大大减少电站燃料的运输和储存问题。

此外，核燃料在反应堆内燃烧过程中，同时还能产生出新的核燃料。

煤炭是一种不可再生的化石燃料，总量有限，而且随着石油的枯竭，煤炭将成为重要的化工燃料，作为燃料使用是一种巨大的浪费，所以近几年煤碳价格一直在上涨，这也给不少火电厂造成了很大的压力。

2、所消耗的成本：核电的建设成本远高于火电，但是发电成本却低于火电。

3、所产生的污染：从广义来说，都有污染，不过核电因为产生的是核废料，所以比较特殊，第一产生的核废料非常少，第二，核废料的储存很特别，几乎没有人会接触到。

所以从人类居住角度而言核电可以算是几乎无污染。

而火电理论上是有很大污染的，在中国尤其是，不过因为现在火电都要上脱硫设施的，所以现在新建的火电产生的污染仅仅是二氧化碳一种而已，而二氧化碳则是造成地球温室效应的罪魁祸首。

4、所能达到的规模：火电现在最大的机组容量大概100万千瓦左右，而核电目前再建的EPR机组能到170万千瓦，所以单机容量而言核电是能远超火电的，原因就在利用的水蒸气的状态不一样，火电的水蒸气的压力和温度远远超过核电，对相应设备的要求太高，所以提高的空间已经很小了。

核电汽轮机与火电汽轮机的比较核电汽轮机与火电汽轮机的比较摘要：本文分析了火电与核电汽轮机的差异，介绍了核电汽轮机在热力设计和结构的独特，且与火电汽轮机进行了比较，阐述了核电汽轮机与火电汽轮机的差别。

关键词：火电汽轮机；核电汽轮机；比较一火电与核电汽轮机的差异1.1基本热力参数的差别压水堆核电机组与火电机组相比初参数低得多并且湿度大，主蒸汽为略带湿度的饱和蒸汽（压力一般在6MPa左右，湿度为0.25%～0.5%），核电机组总焓降约为同功率火电机组的三分之二，有效焓降仅为常规火电汽轮机的一半左右，其汽耗显著增加，相应疏水量随之增大。

同等容量核电汽轮机的进汽量是火电机组的两倍，而容积流量则为五倍左右。

蒸汽的容积流量增大，这就要求核电机组的通流面积要大于火电机组。

1.2蒸汽热力过程的差别在常规火电机组中蒸汽大部分处于过热蒸汽状态，只有在低压缸末几级处于湿蒸汽状态下。

核电汽轮机只有低压缸前几级处于过热状态，其余部分都处于饱和线之下的湿蒸气状态.汽状态。

图1表示了蒸汽在汽轮机中的膨胀过程。

（1）图中线段abcdef表示进汽压力24.2MPa的常规超临界中间再热机组的热力过程线，饱和线上方为过热蒸汽区，下方为湿蒸汽区工作，其余均在过热区。

（2）图中线段ABCDE表示进汽压力6.41MPa的饱和蒸汽的膨胀过程曲线，AB表示蒸汽在高压缸中的膨胀，在高压缸作功后排入汽水分离再热器进行去湿再热后达到过热点C，然后进入低压缸膨胀线段CE，图中仅有低压缸中（CD段）前几级处于过热蒸汽状态，大部分处于饱和线以下的湿蒸汽区工作。

从核电与火电热力过程线中，可以明显的看出两者间热力参数的差别。

图1蒸汽在汽轮机中的膨胀过程1.3调节方式的差别大容量的火电汽轮机普遍采用喷嘴调节配汽方式。

这种配汽方式只有在最后开启的那组调节阀的汽流受到节流的影响。

因此，节流导致的能量损失不会很大，所以，对于变工况运行比较频繁的火电机组是最佳的配汽方式。