1机组排烟温度异常分析报告

柴油机大修调试排烟异常分析与处理判断：该故障是柴油机点火时间（正时）过晚依据：1、柴油机温度升高过快（环境温度正常）2、短时间内冷却水开锅现象。

3、排烟管呈暗红色并排出较浓黑烟。

4、柴油机工作的声音比较沉闷。

5、输出无力。

6、功率明显下降。

处理：柴油机点火正时调整判断上死点或方法错误1、针方向盘车查找一缸活塞上死点。

2、观察飞轮凸缘上的刻度并确认喷油提前角度数。

3、将高压油泵的高压油管拆开或室盖打开，判定确认一缸上死点。

柴油机点火正时调整方法或方法错误1、松开高压油泵连螺栓。

2、转动高压油泵凸轮轴连接盘。

3、重新检查并调整喷前角。

4、锁紧固定连接盘螺栓。

整完喷油提前角后应进行的工作1、重新盘车确认喷油提前角不。

2、启动柴油机判断故障是否已排除。

排查思路：1、分析思路。

2、逻辑关系。

3、思路基本清晰（部分凌乱，没有条理）逻辑关系基本正确（不清，混乱）原因、故障的一致性：分析原因与故障无因果关系。

单级离心泵状态监测频谱图1、徉读频谱图：转速为2850RPM，工作频率为50HZ电机振动监测值是速度。

泵振动监测值是加速度。

2、分析产生该特征的原因：电机的振动谱图中存在一倍频及其倍频，同时噪声能量较低，判断为有轻微的联轴器问题，泵轴速度包络值较大，没有明显的轴泵故障谱峰，判断为轴滑不良。

这可能是由于设备长时间处于待机状态造成的。

4、维修建议：建议更换泵轴或联轴器。

还建议检修后严格找正，更换电机和泵所使用的垫片。

主机级变频器突然过电流关停故障分析与处理故障判断和处理方法：变频器显示可能出现误报。

处理方法：显示器本身损坏：处理办法：用故障变频器和正常变频器交换接线更换变频器及损坏元器件。

主电机故障与处理方法：交流机本身故障：处理办法有工作电流不平衡，或更换损坏的电机轴承，或更换电机油泵的故障与处理方法：油泵本身故障：处理办法损坏的轴承或者其它部件，或调校联轴器并重新对中或更换式挂性联轴器故障和处理方法：联轴器如果损坏了，有：检查并重新清洗加注联轴器密封盆内的润滑油，更换器蛇形弹簧GRID，重新轴对中，整体更换联轴器。

电厂锅炉排烟温度高的原因分析及治理在电厂锅炉的运行过程中，排放的烟气含有大量的热能，所以通过锅炉排烟，既可以保证锅炉的正常运行，又可以回收其中的热能，减少能源浪费。

但是，在实际工作中，我们往往会遇到排烟温度过高的问题，本文将从以下几个方面，探讨该问题的原因与治理方法。

一、排烟温度高的原因和危害1.1 原因电厂锅炉排烟温度过高，往往是由于以下原因而引起的：•运行不稳定。

当燃烧不稳定，火焰变形或充量不足时，烟气温度会升高。

•过量空气。

如果空气供应过多，会导致煤粉燃烧时间缩短，烟气温度上升。

•管路泄漏。

管路连接处出现漏洞，过多的空气和煤粉在此泄漏并燃烧，使得烟气温度升高。

•积灰过多。

长期使用后，锅炉内壁会积累大量的灰尘，导致管路阻塞，影响烟气流畅，引起烟气温度升高。

•水压低。

当锅炉内的水压过低时，烟气无法充分通过锅炉，而逆流回到炉膛中，超高烟气温度就是其直接后果之一。

1.2 危害排烟温度过高，除了对能源浪费的影响外，还会带来其他的问题，例如：•影响环保。

高温排烟中可能含有一些特定的有害物质，如二氧化硫等，超标排放对环境有很大的危害。

•损害设备。

高温排烟会使炉膛内壁产生烧蚀现象，使锅炉的寿命大大缩短。

•危及人身安全。

高温排烟中带有大量的烟尘和有害物质，对人员造成健康威胁。

二、解决方法2.1 运行不稳定运行不稳定是排烟温度升高的主要原因之一，因此需要从以下几个方面入手：•恒定空燃比。

通过增加氧量，使空气供应量保持在最佳值内。

•适当降低燃料供应。

降低燃料供应量，避免燃烧不充分。

•优化点火系统。

更新点火系统，确保火焰的稳定性。

•升级燃烧系统。

升级燃烧系统，采用新型燃料供给技术，提高锅炉的燃烧效率。

2.2 过量空气过量空气是排烟温度升高的另一个重要原因，以下方法有助于解决这一问题：•调整氧量。

用气体分析仪检测和控制氧量，从而减少过量空气。

•调整燃烧流量。

调整燃烧流量，提高锅炉的效率。

2.3 管路泄漏管路泄漏是排烟温度升高的一个常见原因，需要从以下几个方面入手：•维护管路。

一、故障分析、判断与消除排烟温度是反映发电柴油机热负荷大小的重要参数,而影响排温的两大因素是换气质量和燃油喷射与燃烧质量。

在柴油机管理中,影响换气质量的因素有:(1)废气涡轮增压器故障;(2)进气系统严重漏泄;(3)空冷器堵塞和脏污;(4)进气总管着火;(5)气道脏堵;(6)进排气阀故障。

影响燃油喷射与燃烧质量的因素有:(1)燃油质量问题;(2)各缸负荷不均;(3)喷油器雾化不良;(4)喷油正时问题。

用发电机大修机会，抽取NO.1机做吊缸试验,请专家配合检查，并从如下几方面进行分析排查及故障处理:1、从燃油喷射与燃烧质量方面考虑(1)该发电柴油机使用的是轻柴油,查看副机(即发电柴油机，相对动力柴油机简称副机）日记一年来的记录，排气温度没有因为每次在不同港口加油而发生明显变化,说明长期以来所用油品不成问题。

(2)查看副机日志,确实存在各缸负荷排温不一致现象，最高与最低差值60℃。

吊缸前通过测取该机各缸高压油泵刻度值,喷油提前角、爆压值,进行比较分析,得出如下结论:各缸高压油泵油门刻度值都一致，排除了各缸供油量不一致的嫌疑;各缸100kW 负荷时的喷油提前角均为17°，与说明书100%负荷时的喷油提前角17.5°较一致,也排除了个别缸喷油提前角太小而使爆压降低，排温升高的可能性;拆检试验各缸喷油器,各缸的喷油器启阀压力正常,密封性良好,只是雾化状况不一致,为了确保故障排查成功,将各缸的喷油嘴全部换新,重新调试启阀压力到正常值28MPa,雾化状况都良好一致。

2、从换气方面考虑(1)吊缸前通过测取各缸示功图做比较,最大压缩压力各缸都无异，排除了进排气阀和缸内漏泄,空气量不足所致的排温升高因素。

(2)空冷器送船厂进行化学清洗,检查、试压,通过这一做法，既清通了空冷器海水侧也洗净了空气侧换热面的脏污,确保空气流通不会脏堵和空气足够冷却。

(3)增压器送专业厂家清洗检修,从厂家的检修报告中反映,轴承松旷,转子主轴下沉,铝质油封圆周向摩擦受损，做动平衡修磨压气端叶片3g，并换新轴承和新油封。

柴油机广泛应用于我们的汽车等大型机械中，在我们的生产生活方面产生了巨大的影响，有着不可替代的作用。

因此，作为一名汽车行业的人才，在以后的工作中必然会遇到与柴油机相关的问题，而在柴油机的常见故障中，其排烟异常是最常见的。

在汽车的性能检测中，针对柴油车可能出现的的排烟污染问题，国家制订了相关的政策法规来检测柴油车的排烟是否超标，同时，在车辆的二级维护检测项目里，也通过柴油机的排烟检测来判断发动机的工况。

柴油发动机的排气颜色在正常情况下应为无色或淡灰色，如果颜色不正常则表示发动机可能存在故障，通过网上查找相关的资料以及课堂的学习，我对柴油机的排烟异常及故障进行分析，以期能更好的掌握这一方面的知识。

根据气缸中压力和温度变化的特点，柴油机燃烧过程可分为四个时期：滞燃期、速燃期、缓燃期和后燃期。

影响燃烧过程的因素有：柴油性质、喷油提前角、转速、负荷、冷却强度、压缩比、喷油压力、喷油规律、空气涡流及配气相位等多种原因。

燃烧不正常常会以排烟异常形式表现出来。

柴油机正常工作时排烟呈淡灰色轻烟，短期大负荷排烟呈深灰色。

由于多种原因或故障，可能出现排白烟、蓝烟、黑烟等异常现象，并伴随有起动困难、运转不稳、温度过高、敲缸、机体抖动、功率下降等特征，偶尔也会出现进气管“呛气”、排气管“放炮”等现象。

这不仅会影响柴油机的经济性和可靠性，也会造成环境污染，因此有必要对柴油机排烟异常现象进行研究和分析，找出结症之所在柴油机在正常工作时，其燃料能得到比较完全的燃烧，而当柴油机不正常工作时，可能会出现以下排烟故障。

一、柴油机不排烟柴油机不排烟的的故障比较明显，主要有以下原因引起。

1 、燃烧过程分析：喷油泵不喷油，气缸内无柴油，无法完成燃烧。

2 、可能原因：1 ）油箱中油量不足或油箱盖通气阀失灵，使油泵无法正常吸油。

2 ）柴油滤清器堵塞，使高压油路不供油。

3 ）输油泵损坏，无法完成输油功能（如弹簧折断等）。

4 ）喷油泵故障（如油量调节伞形齿轮固定螺钉松动或脱落，使柱塞滞留在不供油的位置等）。

#1机组排烟温度异常分析报告＃1机组投运以来，排烟温度严重偏离设计值，且一直居高不下，生产管理和相关技术人员为此都在千方百计的查找原因。

本次机组启动后，按部领导要求和值长的安排，我侧重对这项工作做一些排查、分析和小范围的探索性尝试调整，有一定的认识和收获，现总结汇集如下：一、不合理的一、二次风率及风速目前，＃1机组的调峰负荷有300ＭＷ、350ＭＷ、400ＭＷ、450ＭＷ四种工况。

近几天，分别对这几种工况下的烟风、制粉及燃烧系统相关参数做了分析，以450ＭＷ工况为例：一次风热风温度301.5℃（性能计算温度应为289℃，下同），二次风温度311℃（应为300℃），一次风总风量约425T/H（应为347T/ H），二次风量约1000T/H（应为1210T/H），一次风总风压9.7KPa，送风机出口总风压0.6KPa（应为2.6KPa），磨入口冷、热风混合温度在160℃左右（应为200℃以上），磨入口风压在7.5KPa左右（应为6.0KPa以下），磨热风开度在60%左右，冷风开度在70%左右，磨入口风量在80T/H左右……。

通过对上述多项数据查证分析，不难看出，目前的锅炉运行中，存在一次风速、一次风率偏高，二次风速、二次风率偏低等多项不合理的运行工况。

1、一次风速偏高延长了煤粉进入炉膛的着火距离，延长了煤粉燃尽时间，造成相应各级受热面烟温提升，从而导致排烟温度升高。

间接影响磨入口冷、热风挡板节流损失增大，磨入口调门开度过小，致使一次风机电流增大。

根据本机组设计的一次风速（25m./s左右）这一重要参数来看，个人经验判断，一次风机出口风压维持在7.5～8.0KPa（现9.5～10.0KPa）左右是可行的，如果能维持这个参数，排烟温度将下降5～10℃。

2、一次风率偏高影响的范围较大，比较突出的影响是限制了二次风率及二次风速（因炉膛总风量在对应负荷下是相对一定的），从空预器设计的换热比例来看，二次风率及二次风速的不正常减少和降低势必影响换热效果，将直接导致排烟温度升高。

锅炉排烟温度影响因素分析摘要：锅炉排烟温度是影响锅炉运行效率的重要指标，应在机组设计、安装、调试阶段制定有针对性的措施进行预先控制，在机组投产后将排烟温度作为锅炉节能重点指标进行管控。

关键词：锅炉；排烟温度；影响因素前言在锅炉各项热损失中，排烟热损失所占比例最高。

锅炉排烟温度和总风量是决定排烟热损失的两个决定性因素，因此电站锅炉排烟温度是否能达到设计值，是影响锅炉效率、发电机组经济性的关键性因素。

另外，加强对排烟温度的监视，可以尽早发现锅炉尾部烟道、受热面二次燃烧现象，防止事故的发生和扩大。

1锅炉排烟温度偏高的原因分析1.1 机组锅炉的选择不合理在电厂进行锅炉选择的过程中，通常都会选择排烟温度比较低的机组，这种机组锅炉的合理应用不仅可以实现燃料的节约，同时也可以实现效率的提升，进而实现电厂经济效益的进一步提升。

但是这种机组锅炉的应用也会为电厂带来一定的不利影响，若排烟温度太低，那么燃料的选择就会更加困难，且燃料的热损耗也会对锅炉效率造成影响。

由此可见，一味注重低排烟温度机组锅炉的选择是导致机组锅炉排烟温度偏高的一个主要原因。

1.2 高硫煤种的低温腐蚀在很多电厂进行锅炉燃料的选择过程中，通常都会选择有着较高硫含量的煤，而在实际的燃烧过程中，由于硫自身就具备着一定的腐蚀性，尤其是在水温比较低的燃烧条件之下，机组锅炉之中的省煤器就会被硫腐蚀。

同时，如果锅炉的尾部温度不够高，排放出来的烟就会含有水蒸气，这些水蒸气也会和燃料之间产生化学反应，进而有三氧化硫生成，腐蚀掉锅炉的受热面。

这种情况也是导致超临界机组锅炉排烟温度偏高的一个主要原因。

1.3 贫煤和无烟煤锅炉设计之中的排烟温度选择在对贫煤燃烧锅炉或者是无烟锅炉进行设计的过程中，考虑到煤种有着很低的挥发性，所以为保障其快速点燃并保障其燃烧的稳定性，通常都需要在炉膛结构的设计方面以及设备的选取方面采取一定的措施。

所以空气风温的取值比较高，按照挥发份数的大小，通常会将热风温度选择在340℃～ 400℃，而这样的温度又不至于增加太多的预热器受热面，所以在预热器的位置就需要具备比较大的温压。

锅炉排烟温度偏高的原因分析及解决措施锅炉排烟温度偏高，严重影响了锅炉运行的经济性（一般情况下，排烟温度每升高10℃，排烟损失增加0.5～0.8％），同时对炉后电除尘的安全运行也构成威胁，所以有必要根据设备的具体状况，全面分析造成锅炉排烟温度升高的各种因素，制定出切实可行的措施以达到降低排烟温度，减少排烟损失，提高锅炉效率。

一、排烟温度高的原因分类在理论分析与总结现场经验的基础上，对排烟温度升高的原因进行了分类，造成排烟温度升高原因主要有漏风、掺冷风量多、受热面积灰、空预器入口空气温度高及受热面布置原因等。

二、排烟温度高的原因分析及解决措施（一）漏风1、漏风是指炉膛漏风、制粉系统漏风及烟道漏风，是排烟温度升高的主要原因之一，是与运行管理、检修以及设备结构有关的问题。

炉膛漏风主要指炉顶密封、看火孔、人孔门及炉底密封水槽处漏风；制粉系统漏风指磨煤机风门、挡板处及煤粉管道漏风；烟道漏风指氧量计前尾部烟道漏风。

炉膛出口过量空气系数α可表示为：α=△α+△α1 +△α2 +△α3式中：△α—送风系数△α1—炉膛漏风系数△α2—制粉系统漏风系数△α3—烟道漏风系数由上式知道，α保持不变，当漏风系数∑△α`=△α1 +△α2+△α3 升高时，则送风系数△α下降，即通过空预器的送风量下降，排烟温度升高。

2、措施大修、小修中安排锅炉本体及制粉系统的查漏和堵漏工作，特别是炉底水封槽和炉顶密封及磨煤机冷风门处；采用密封比较好的门、孔结构。

在运行时，随时关闭各看火门、孔等。

经验表明，这一措施可降低排烟温度约2-3℃。

（二）掺冷风量多1、原因分析目前国产锅炉机组，往往在设计时认为进入炉膛的风量中，除炉膛及制粉系统漏风外，都是通过预热器的这一概念所造成。

实际上制粉系统在运行时，要掺入部分冷风，以保持一定的磨煤机出口温度，结果使通过预热器的风量小于设计值，因而导致排烟温度升高。

（三）磨煤机出口温度偏低1、为保证安全运行，通常对磨煤机出口的乏气温度有所限制。

浅谈锅炉排烟温度高的分析及解决措施随着建设节约型企业工作的不断深入，热电厂的经营情况越来越严重，如何身处能海，还要惜能如金，是我们面临的首要课题。

因此，确保机组能长期的经济运行也是非常重要的。

锅炉是火力发电厂的三大设备之一，它的作用是使燃料燃烧放热，并用以一定生产数量和品质的蒸汽。

煤在炉膛内燃烧过程中，必然会产生各项热损失。

因此有效地减少排烟热损失，就能提高锅炉效率，是我厂节能工作中的重中之重。

1.影响排烟热损失的因素。

我厂2#锅炉是410吨/时锅炉，由哈尔滨锅炉厂设计制造的，高压自然循环汽包炉，型号为：HG-410/11.7-11型，设计煤种的为黑龙江鹤岗12级原煤，设计排烟温度134℃锅炉热损失见下表。

从上表可以看出，影响最大的是Q2排烟热损失。

影响排烟热损失的主要因素是排烟温度和排烟量。

一般来说，排烟温度每上升10℃，则排烟热损失增加0.6％～1％。

排烟量主要由过剩空气系数和燃料中的水分来决定，而燃料中的水分则由入炉煤成分来决定。

影响排烟温度和排烟量的主要因素有.煤质、煤粉细度、风量、燃烧过程和岗位工人的调整方法等几方面。

过去由于片面的追求制粉单耗造成操作方法不合理，使得磨煤机出口温度仅维持60℃～65℃左右，虽然设计值在65℃～75℃之间，但是我厂2#炉所燃用的煤煤最大特点就是灰分大、挥发分适中、发热量低、极度难磨。

因此可适当的提高磨煤机出口温度；在调节时，粗粉分离器挡板角度又不能及时调整，这就造成了煤粉粗以及三次风温过低，从而使得煤粉燃烧不完全引起排烟温度居高不下，甚至高达150℃。

制粉系统不稳定，操作不合理是引起排烟温度高的主要原因。

在目前的操作中，由于掺烧燃气多、过分的要求主汽温合格率以及调整负荷时不及时调整风量，致使上排二次风开度小，造成了一、二次风的调整及风粉配比上存在严重的不足，致使着火延迟、火焰中心上移和燃烧不充分。

这样就造成燃烧不彻底而使飞灰可燃物超标。

所以，运行方式不合理、调整不合理是引起飞灰可燃物高的主要原因。

排烟温度高的原因分析众所周知，锅炉效率与其各项损失密切相关。

锅炉的损失由排烟损失，机械不完全燃烧损失，灰渣物理损失，化学不完全燃烧损失，散热损失组成，而在这五项损失中，排烟损失是对锅炉效率影响最大的一项损失,约为5～8％。

所以降低排烟损失对提高锅炉效率及全厂的发电经济性有着非常重要的意义。

一、排烟温度对锅炉效率的影响影响排烟热损失的主要因素是排烟温度及排烟量两项。

排烟温度比环境温度高得越多，排烟量越大，排烟损失越大，这一点从求解锅炉效率的正，反平衡法都能证明，首先，锅炉的正平衡方式为：η= q×100% /（Qarnet×4.18×b）（1）η—锅炉效率b—标煤煤耗q—锅炉产生的热量Qarnet —收到基燃料低位发热量当锅炉在相同负荷，相同参数条件下产生相同的蒸汽，排烟温度及排烟量增加，就意味着产生相同质量的蒸汽所需要的标煤量增加，从而造成锅炉效率的下降。

另外，通过反平衡求解锅炉效率的公式：η=[1-（q2+q3+q4+q5+q6）]×100% （2）η—锅炉效率q2—排烟损失q3—化学不完全燃烧损失q4—机械不完全燃烧损失q5—散热损失q6—灰渣物理损失而其中q2=（q2gy+q2h2o）（Qpy-tf）％（3）q2gy =单位温度干烟气带走热量损失比q2h2o=单位温度烟气中水蒸气显热损失比tf —基准温度（一般可选用送风温度）Qpy=排烟温度我们可以清楚地看到，当排烟温度Qpy上升时，排烟损失增大，即q2增大造成锅炉效率的下降。

当排烟温度升高12～15℃，排烟热损失约增加1％。

从以上分析可知，排烟温度升高时，通过正、反平衡法求锅炉效率都可以得出锅炉效率下降的结论。

因此，最佳排烟温度可使得锅炉效率有所提高。

二、排烟温度高的原因分析及措施1 外部漏风漏风是指制粉系统漏风、炉膛漏风及烟道漏风，是排烟温度升高的主要原因之一。

炉膛出口过量空气系数可表示为：αL″=βky〞+ΔαL+ ΔαZf+ΔαLf （4）αL〞——炉膛出口过量空气系数；ΔαL——炉膛漏风系数；ΔαZf——制粉系统漏风系数；ΔαLf—一次风中掺冷风系数；βky〞—空气预热器出口过量空气系数；由公式（4）知：在炉膛出口过量空气系数不变的情况下，炉膛及制粉系统漏风将使送风量下降，βky〞减小，流过空预器中的空气量减少，因此空气预热器中风速降低而烟速升高，空预器的传热系数K下降。

排烟温度偏差大原因分析及对策发布时间：2021-05-06T13:12:14.357Z 来源：《中国科技信息》2021年6月作者：朱慧平[导读] 锅炉排烟温度是锅炉重要的监视参数之一，排烟温度偏差大会影响锅炉尾部受热面工质的加热参数，影响锅炉的热效率经济性，若出现严重偏差将影响锅炉的安全运行，甚至导致锅炉发生停炉事故。

运行中应将锅炉两侧排烟温度差控制在合理范围内，严格控制锅炉尾部各受热面工质热偏差，以保证锅炉烟道各受热面烟气温度在安全范围内，进而保证锅炉的运行安全。

新疆乌鲁木齐市兖矿新疆煤化工有限公司朱慧平 830002摘要：锅炉排烟温度是锅炉重要的监视参数之一，排烟温度偏差大会影响锅炉尾部受热面工质的加热参数，影响锅炉的热效率经济性，若出现严重偏差将影响锅炉的安全运行，甚至导致锅炉发生停炉事故。

运行中应将锅炉两侧排烟温度差控制在合理范围内，严格控制锅炉尾部各受热面工质热偏差，以保证锅炉烟道各受热面烟气温度在安全范围内，进而保证锅炉的运行安全。

关键词：排烟温度;热偏差;措施引言锅炉排烟温度是锅炉重要的监视参数之一，排烟温度偏差大会影响锅炉尾部受热面工质的加热参数，影响锅炉的热效率经济性，若出现严重偏差将影响锅炉的安全运行，甚至导致锅炉发生停炉事故。

运行中应将锅炉两侧排烟温度差控制在合理范围内，严格控制锅炉尾部各受热面工质热偏差，以保证锅炉烟道各受热面烟气温度在安全范围内，进而保证锅炉的运行安全。

1排烟温度偏差大原因分析1.1受热面工质流量不均造成的烟气温度偏差在锅炉的尾部水平、竖井烟道内，布置了相当数量的过热器、再热器及省煤器受热管管束，各受热面管束呈U型成列成组排列;但受安装工艺及管子的长度、弯度曲率、管路接口位置等因素影响，各管子阻力系数会都不相同，会造成各管屏中各根管子的蒸汽流量的偏差;例如全大屏过热器，其管屏外圈管长度最长，两头接口也在联箱最外侧;而同一管屏管子直径都相同，所以其流量最小;当高温烟气流经各管束时，各受热面管路对烟气产生冷却作用。