第三节：汽车在特殊条件下的正确使用.

司机正确使用车辆规范司机正确地使用车辆规范是确保交通安全的重要环节。

以下是我对司机正确使用车辆规范的一些建议。

首先，司机应该定期检查车辆的机械部件，包括发动机、刹车系统、悬挂系统等，并确保其正常工作。

如果有任何异常或故障，应及时修复或更换零件。

这是为了确保车辆在行驶过程中的可靠性和安全性。

其次，司机应该按照规定定期对车辆进行保养，包括更换机油、检查轮胎、清洁空调过滤器等。

车辆保养的目的是确保车辆的性能良好，减少故障的发生，并最大程度地延长车辆的使用寿命。

除了机械部件，司机还应该关注车辆的安全设备，如安全带、防抱死刹车系统等。

司机应该确保这些安全设备完好无损，并在行驶过程中正确使用。

安全带是保护司机和乘客安全的重要工具，司机应该坚持在行驶过程中佩戴安全带，并敦促乘客也做同样的事情。

此外，司机还应该了解并遵守交通规则。

这包括遵守最高限速、禁止酒驾、不使用手机等。

通过遵守交通规则，司机可以减少交通事故的发生，并提高行驶的安全性。

在驾驶过程中，司机还应该保持良好的驾驶习惯。

这包括保持适当的车距、遵守道路标线、平稳加速和刹车等。

良好的驾驶习惯可以降低车辆的磨损和故障的发生，并提高行驶的舒适性。

同时，司机在驾驶过程中应该保持警惕，尤其是在夜间或恶劣的天气条件下。

司机应该随时注意道路的变化，包括行人、其他车辆和路况的变化，并做出相应的反应。

最后，司机还应该定期进行驾驶技能的培训和提高。

这可以通过参加驾驶培训课程、学习交通法规和技术文献等方式来实现。

通过提高驾驶技能，司机可以更好地应对各种交通情况，并增加安全性。

总之，司机正确使用车辆规范对于交通安全至关重要。

司机应该定期检查和保养车辆，了解并遵守交通规则，保持良好的驾驶习惯，并定期进行驾驶技能的提高。

通过这些努力，我们可以共同创造一个更安全的交通环境。

特殊气象条件下的防御性驾驶行车过程中，往往会遇到一些特殊的气象条件，如雨、冰雪、雾、大风、沙尘及高温天气等。

气象条件对交通的影响是多方面的，天气变化对车辆本身、路面状况、驾驶员行车过程中的判断和反应及司乘人员乘车环境等都有影响，不同的天气条件对交通的影响程度不同。

因此，掌握特殊气象条件下的防御性驾驶技巧，对保障行车安全非常重要。

一•雨天（1）主动减低车速，与前车保持足够的安全距离。

（2）结合路面情况，合理控制车速，提前采取措施避让行人、车辆，必要时停车让行。

（3）集中精神驾驶，密切注意前车动态和道路两旁行人、单车动态；注意对行人和单车的避让，不要存在侥幸心理强行通过。

（4）检查车辆刹车是否正常，检查车辆左右前轮肽印花磨损程度相差是否太大；检查车辆左右前轮肽气压是否一致。

（5）玻璃出现雾气现象，可采用肥皂水或洗洁精水涂抹玻璃，降低玻璃的雾气。

（6）通过水浸路段后，注意车辆的刹车效能出现短暂失效现象。

可采用低速档并轻轻地拖着刹车行驶，待恢复刹车效能后再正常行驶。

（7）雨天行车要确保车辆雨刮工作正常。

（8）雨、雾天行车必须打开大灯和雾灯，提示行人和后车注意。

（9）雨、雾天行车尽量避免变线和超车雨天防御性驾驶要点时刻注意道路前方是否有堵车和交通事故等紧急情况，提前做好防范准备；雨天应及时打开近光灯和雾灯，适时开启示廓灯和后位灯，必要时使用喇叭，以便看清别人也让别人注意自己。

客货车辆雨天应低速行驶，驾驶员要双手握住转向盘，保持直线低速行驶。

需要转弯时，缓踩制动，以防轮胎抱死造成车辆侧滑。

避免急加速、急减速，禁止急制动。

雨天出车前对刮水器胶条、轮胎及照明、制动、转向系统等进行安全检查。

在行车中，缓踩制动，检查制动效能；缓打转向盘，检查转向性能。

雷雨天气车内更安全，但要收起收音机天线，关闭门窗。

狂风暴雨天气，最好选择安全的地点停车，开启危险报警闪光灯，待雨势变小后再继续行驶。

雨天行车，要注意路基是否有疏松和坍塌的情况，防止车辆陷入。

第七章 汽车在特殊条件下的使用第三节 汽车在高原和山区条件下的使用高原和山区条件指高海拔地区和山区复杂道路条件。

高原山区条件对汽车的使用性能有不利影响，应采取相应措施，保证汽车的技术状况和正常运行。

一、高原和山区条件对汽车使用的影响汽车在高原和山区条件下行驶时，由于海拔高、气压低、空气稀薄，导致发动机动力性和燃料经济性下降；汽车低挡上长大坡时，发动机易过热；同时，在山区复杂道路条件下行驶时，换挡、制动和转弯的次数多，底盘特别是行驶系的载荷大，轮胎磨损大，其制动系的负荷也增大。

1．海拔高度对发动机动力性的影响随着海拔升高，气压逐渐降低，空气密度减小（表7-3）。

海拔高度每升高1000m ，大气压力下降约11.5%，空气密度约减小9%。

海拔升高致使发动机的进气量减少，平均指示压力下降。

海拔高度、大气压力、密度及温度的关系 表7-3海拔高度（m ）大气压力（kPa ）气压比例空气温度（℃）空气密度(kg/m 3)相对密度010002000300040005000101.389.979.570.161.354.010.8870.78450.69180.60420.533158.52-4.5-11-17.5 1.22251.11201.0060.90940.81930.706310.90740.83150.74210.66850.6008 对于四冲程发动机而言，平均指示压力与发动机功率成正比，即：3i h i 10120pV n P -=ﾴ式中：i P -发动机指示功率，kW ；h V -发动机总工作容积，L ；i p -平均指示压力，kPa ；n -曲轴转速，r/min 。

平均指示压力随海拔高度升高而下降，同样发动机功率也随着海拔升高而下降。

海拔高度每升高1000m ，发动机功率和转矩分别下降12%和11%左右，见图7-11所示。

其主要原因为：①由于气压降低，外界与缸内的压差减小；又因空气密度小，使发动机充气量下降;②大气压力降低，使进气管真空度相应减小，点火推迟;③压缩终了的压力和温度降低，混合气的燃烧速度缓慢。

特殊天气条件下高速公路安全行车常识高速公路是一种特殊的道路，通常用于快速、高效地运输大量的车辆。

然而，在特殊天气条件下，高速公路的行车安全问题会变得更加突出。

下面是一些关于特殊天气条件下高速公路安全行车常识的建议。

1. 雨天行车：- 减慢车速：在雨天行驶时，车辆的制动距离会增加，因此减慢车速是关键。

合理调整速度和跟车距离，保持足够的安全距离。

- 注意刹车和转向：在湿滑的道路上，刹车会变得更加困难。

因此，尽量避免急刹车，提前减速。

同样，转向也需要谨慎，并避免急转弯。

- 开启雾灯和紧急闪光灯：在雨天行驶时，能见度较差。

为了提高能见度，开启雾灯是必要的。

如果发生紧急情况，及时打开紧急闪光灯，提醒其他驾驶员。

2. 雪天行车：- 选择适当的车速：在雪天行车时，路面会变得湿滑，因此适当降低车速是必要的。

此外，不要急加速和急刹车，以免车辆失控。

- 准备适当的胎压：在雪天行驶前，确保车辆胎压适当。

胎压过高或过低都会影响车辆的抓地力，增加事故发生风险。

- 注意防滑措施：如果遇到大雪或结冰道路，使用适当的防滑链或雪地轮胎是必要的，以增加车辆的抓地力。

- 注意其他车辆：由于雪天行驶困难，其他驾驶员可能会表现出不稳定的驾驶行为。

因此，要格外留意周围车辆的行驶状况。

3. 雷雨天行车：- 避免行车：在雷雨天气下，最好避免不必要的行车。

如果必须行驶，请选择合适的时机和路线。

- 避免停车在高地或高处：在雷雨天气下，尽量不停车在高地或高处，避免成为雷击的目标。

- 关闭车窗和天窗：车辆是一个相对安全的场所，能够保护驾驶员免受雷击伤害。

但是，为了确保安全，最好关闭车窗和天窗，减少雷电进入车内的可能性。

4. 高温酷暑行车：- 避免出行高温时段：在高温酷暑下，车内温度会上升很快。

因此，尽量避免在中午和下午高温时段行驶。

- 使用遮挡物：在停车时，使用遮挡物（如遮阳挡或车位遮阳篷）可以减少车内温度上升。

- 使用空调：在高温酷暑下，使用车内空调可以提供凉爽的环境。

2024年汽车作业安全操作规程第一章总则第一条为了加强汽车作业的安全管理，保障驾驶员和乘车人员的生命安全和财产安全，根据《道路交通安全法》和相关法规，制定本规程。

第二条本规程适用于所有在公路上行驶的机动车辆，包括汽车、货车、客车等。

第三条汽车驾驶员必须熟悉并遵守本规程的相关要求，确保行车安全。

第四条汽车乘车人员必须按照驾驶员的安排和要求，配合完成相关工作，并遵守本规程的相关要求。

第二章行车前的准备工作第五条汽车驾驶员应在每次行车前进行车辆的外观检查，确保车辆的各项安全设施完好无损。

第六条汽车驾驶员应按照规定穿着合适的工作服，不得穿着过于宽松或不符合安全要求的服装。

第七条汽车驾驶员应熟悉车辆的安全操作要点和紧急情况处理方法，如火灾、爆炸等。

第八条汽车驾驶员应按照规定装备相关安全工具，如防滑链、安全锤等，以备紧急情况使用。

第九条汽车驾驶员应在行车前检查车辆的燃油、润滑油和冷却液等，确保车辆正常运行。

第十条汽车驾驶员应按照规定调整座椅和后视镜，保证良好的视野和人体工程学的合理性。

第三章行车过程中的安全操作要求第十一条汽车驾驶员应遵守道路交通法规，按照合理的速度行驶，不超速、不疲劳驾驶。

第十二条汽车驾驶员应保持车距，避免紧急制动和变道。

第十三条汽车驾驶员应时刻保持警觉，观察路况，及时做出反应，避免交通事故的发生。

第十四条汽车驾驶员应按照规定使用转向灯，提前示意自己的行车意图，保障行车安全。

第十五条汽车驾驶员不得将注意力分散，禁止使用手机、电子设备等影响驾驶安全的行为。

第十六条汽车驾驶员应主动避让行人，尊重其他交通参与者的权益。

第四章紧急情况处理第十七条汽车驾驶员在遇到紧急情况时，应立即采取相应的措施，保障车辆和乘车人员的安全。

第十八条汽车驾驶员在遇到火灾、漏油等紧急情况时，应立即使用灭火器等灭火设备进行扑救，确保火势不扩大。

第十九条汽车驾驶员在遇到爆炸等紧急情况时，应立即停车，并通知相关部门进行处理，确保周围人员的安全。

0引言从汽车的诞生到发展仅仅经历了100多年，但它却已经深入到我们生活的方方面面。

如今我们的出行都离不开汽车，因此了解汽车如何行驶以及在特使条件下行驶显得尤为重要。

汽车在不同的温度、高原、山区和在走合期这些特殊条件下使用时，车辆的一些总成的使用状况和汽车的使用性能会有显著变化。

本文主要是为了讲述分析汽车在这些特殊条件下应如何使用，正确安全驾驶。

1汽车走合期的驾驶汽车走合期是指新车或经过大修竣工的汽车刚投入使用的初期。

走合期是为了使汽车向正常使用过渡，在使用中使汽车各部分零件之间进行磨合。

这期间的时间虽然短暂，但是却对以后汽车的正常使用影响却很大，它可以改善各部分零件之间的磨合间隙和表面物理机械性能延长汽车的大修间隔里程和汽车的使用寿命，并且提高汽车的工作可靠性、动力性和经济性。

1.1汽车走合期的使用特点①零件表面磨损加快，加之新零件之间间隙小,汽车在行驶中受摩擦力的作用下，各零件之间磨损加剧。

②行驶故障多。

由于零部件在加工、装配时存在一定偏差，会隐藏一些不易发觉的故障，或使用不当，都会使走合期故障增加。

如在走合期内容易出现发动机拉缸、烧瓦等故障。

另外还容易出现气液渗漏、紧固件松动等故障。

③润滑油易变质。

走合期内，由于零部件表面粗糙，配合间隙小，油膜质量差，在走合时零部件表面和润滑油温度都很高，再加上一些金属屑掉落，使得润滑油易受高温氧化、被金属屑污染变质。

④燃油消耗量高。

走合期内，汽车节气门开度小，经常处于小负荷运行，使得混合气偏浓，经济性变差，耗油油量较高。

此外，零部件之间较大的摩擦阻力也会使得油耗增加。

1.2汽车在走合期的使用措施在走合期间，采取一些有效措，以确保汽车平稳过渡到汽车的正常使用期。

①适当减载。

走合期初期的2~3h，汽车一般应空载，整个走合期应按额定的装载质量减载20%~25%,而且不允许拖挂或牵引其他车辆。

②严格限速。

轻载高速和重载低速是大负荷的表现，都会对汽车走合产生不利影响。

浅析汽车在山区高原环境下的正确使用中国在山区或高原地区的公路约占总数的40%。

汽车在这种公路条件下使用时，空气参数和道路状况对汽车使用性能有特殊的影响。

文章通过了解山区高原环境对汽车使用性能的影响并采取一定措施，对提高驾驶安全性具有重要意义。

标签：汽车；山区高原；环境；使用一、山区或高原环境对汽车使用的影响（一）发动机动力性下降随着海拔升高，气压降低，空气密度减小，实际充气量也会减少。

因此，发动机功率和扭矩下降。

海拔高度每升高1000米，功率下降10%左右。

（二）制动性能降低在山区行驶的汽车，由于地形复杂，经常会遇到上坡、下坡、路窄、弯多等情况。

影响山区行驶安全的主要问题是汽车的制动性能。

在山区行驶，汽车需要经常制动减速，摩擦片和制动鼓经常处于发热状态，特别是下长坡时，经常需要较长时间连续制动，使制动器温度经常达到300℃以上，甚至高达600～700℃。

制动器温度在一般情况下不应超过200℃，温度过高时，制动器摩擦片的摩擦因数将明显下降，导致汽车制动性能衰退。

此外，由于摩擦片连续高温，导致磨损加剧并常有碎裂现象。

二、在山区高原环境使用汽车的措施（一）提高发动机的动力性与经济性的措施一是提高发动机的压缩比。

提高压缩比不仅可以提高压缩终止时气缸内的温度与压力，加快燃烧速率，改善燃烧过程，减少热损失，而且可采用较稀的混合气，从而提高发动机的动力性和燃油经济性。

发动机压缩比的选定与汽油的辛烷值有直接关系。

汽油的辛烷值越高，爆燃倾向越小，压缩比就可以相应地选大些。

随着海拔的增加，发动机的充气量下降，压缩终止的气缸压力及温度相应降低，因此爆燃倾向减小，从而为提高压缩比创造了有利条件。

二是调整配气相位。

将气门间隙调大，缩短气门开启时间，使配气相位变窄，有利于提高充气量，从而提高汽车的低速动力性。

合理选择配气相位可以提高发动机的充气系数，改善发动机的动力性和燃油经济性。

配气相位应与发动机的实际转速范围相适应。

发动机的转速不同，进、排气门开、闭角对气流惯性的影响也不同，因而进、排气门开闭的最有利的角度应随之变化。