汽车在特殊条件下的使用

《浅谈雨雾天如何做好安全行车》随着季节的变化，雨、雾天气增多，在这种特殊气候条件下如何保证安全行车，应引起我们的高度重视。

雨、雾天气行车视野不佳，路面湿滑，这是发生交通事故的主要原因。

因此雨、雾天气驾驶最重要的是要低速行驶并与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧，更不要随便超车、抢行或者占道行驶，会车时进一步减速或暂停。

同时注意观察道路上人、车动态，做到集中精力、谨慎驾驶，要考虑到如果一旦遇到险情，随时能够制动停车。

雨中行车时注意事项：1.检查制动是否跑偏，刮水器工作是否正常，怕潮湿货物是否覆盖妥当。

2.不要滑行并尽量避免猛打方向和紧急制动，防止侧滑。

3.大雨或久雨后，应注意路基是否疏松和可能出现的坍塌，选择安全路面，尽量不要太靠路边行驶。

4.遇特大暴雨，视线不清，不可冒险行驶，应选择安全地点暂停，开小灯和尾灯，放置警告牌。

5.遇漫水路面，切忌冒险行驶，必须停车观察，确认安全后方能低速平稳通过。

二、雾中行车时注意事项：1.雾中行车，视线模糊，应低速行驶多鸣号。

白天也要开启雾灯、近光灯（不要使用远光灯）、前后位灯和危险报警闪光灯，坚持在右侧行驶，不要占用对方车道。

但注意不要太靠路边行车，以防不小心落入路侧的排水沟，或者与路边临时停车等待雾散的车相撞。

2.听到来车喇叭声后，应鸣号反应提示出自己的行车位置。

会车时要开、闭灯光示意，以避免撞车。

3.遇浓密大雾时，要开亮防雾灯、小灯和危险报警闪光灯，选择安全路段靠边暂停，待大雾散去或能见度有了改善后，再继续行驶，能见度5米以内不要行驶。

4.如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车。

超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。

5.在高速公路上行驶，能见度小于200米时，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；能见度小于100米时，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

第七章 汽车在特殊条件下的使用第三节 汽车在高原和山区条件下的使用高原和山区条件指高海拔地区和山区复杂道路条件。

高原山区条件对汽车的使用性能有不利影响，应采取相应措施，保证汽车的技术状况和正常运行。

一、高原和山区条件对汽车使用的影响汽车在高原和山区条件下行驶时，由于海拔高、气压低、空气稀薄，导致发动机动力性和燃料经济性下降；汽车低挡上长大坡时，发动机易过热；同时，在山区复杂道路条件下行驶时，换挡、制动和转弯的次数多，底盘特别是行驶系的载荷大，轮胎磨损大，其制动系的负荷也增大。

1．海拔高度对发动机动力性的影响随着海拔升高，气压逐渐降低，空气密度减小（表7-3）。

海拔高度每升高1000m ，大气压力下降约11.5%，空气密度约减小9%。

海拔升高致使发动机的进气量减少，平均指示压力下降。

海拔高度、大气压力、密度及温度的关系 表7-3海拔高度（m ）大气压力（kPa ）气压比例空气温度（℃）空气密度(kg/m 3)相对密度010002000300040005000101.389.979.570.161.354.010.8870.78450.69180.60420.533158.52-4.5-11-17.5 1.22251.11201.0060.90940.81930.706310.90740.83150.74210.66850.6008 对于四冲程发动机而言，平均指示压力与发动机功率成正比，即：3i h i 10120pV n P -=ﾴ式中：i P -发动机指示功率，kW ；h V -发动机总工作容积，L ；i p -平均指示压力，kPa ；n -曲轴转速，r/min 。

平均指示压力随海拔高度升高而下降，同样发动机功率也随着海拔升高而下降。

海拔高度每升高1000m ，发动机功率和转矩分别下降12%和11%左右，见图7-11所示。

其主要原因为：①由于气压降低，外界与缸内的压差减小；又因空气密度小，使发动机充气量下降;②大气压力降低，使进气管真空度相应减小，点火推迟;③压缩终了的压力和温度降低，混合气的燃烧速度缓慢。

0引言从汽车的诞生到发展仅仅经历了100多年，但它却已经深入到我们生活的方方面面。

如今我们的出行都离不开汽车，因此了解汽车如何行驶以及在特使条件下行驶显得尤为重要。

汽车在不同的温度、高原、山区和在走合期这些特殊条件下使用时，车辆的一些总成的使用状况和汽车的使用性能会有显著变化。

本文主要是为了讲述分析汽车在这些特殊条件下应如何使用，正确安全驾驶。

1汽车走合期的驾驶汽车走合期是指新车或经过大修竣工的汽车刚投入使用的初期。

走合期是为了使汽车向正常使用过渡，在使用中使汽车各部分零件之间进行磨合。

这期间的时间虽然短暂，但是却对以后汽车的正常使用影响却很大，它可以改善各部分零件之间的磨合间隙和表面物理机械性能延长汽车的大修间隔里程和汽车的使用寿命，并且提高汽车的工作可靠性、动力性和经济性。

1.1汽车走合期的使用特点①零件表面磨损加快，加之新零件之间间隙小,汽车在行驶中受摩擦力的作用下，各零件之间磨损加剧。

②行驶故障多。

由于零部件在加工、装配时存在一定偏差，会隐藏一些不易发觉的故障，或使用不当，都会使走合期故障增加。

如在走合期内容易出现发动机拉缸、烧瓦等故障。

另外还容易出现气液渗漏、紧固件松动等故障。

③润滑油易变质。

走合期内，由于零部件表面粗糙，配合间隙小，油膜质量差，在走合时零部件表面和润滑油温度都很高，再加上一些金属屑掉落，使得润滑油易受高温氧化、被金属屑污染变质。

④燃油消耗量高。

走合期内，汽车节气门开度小，经常处于小负荷运行，使得混合气偏浓，经济性变差，耗油油量较高。

此外，零部件之间较大的摩擦阻力也会使得油耗增加。

1.2汽车在走合期的使用措施在走合期间，采取一些有效措，以确保汽车平稳过渡到汽车的正常使用期。

①适当减载。

走合期初期的2~3h，汽车一般应空载，整个走合期应按额定的装载质量减载20%~25%,而且不允许拖挂或牵引其他车辆。

②严格限速。

轻载高速和重载低速是大负荷的表现，都会对汽车走合产生不利影响。

特种车辆或特殊用途车辆的安全运行要求1）特种车辆的安全运行要求《中华人民共和国道路交通安全法》对特种车辆做了如下规定：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。

警车、消防车、救护车、工程救险车非执行紧急任务时，不得使用警报器、标志灯具，不享有前款规定的道路优先通行权。

道路养护车辆、工程作业车进行作业时，在不影响过往车辆通行的前提下，其行驶路线和方向不受交通标志、标线限制，过往车辆和人员应当注意避让。

洒水车、清扫车等机动车应当按照安全作业标准作业；在不影响其他车辆通行的情况下，可以不受车辆分道行驶的限制，但是不得逆向行驶。

《机动车安全运行技术条件》中规定，特种车辆除要满足一般的机动车安全运行技术条件外还要符合一些附加要求。

例如，规定消防车的车身颜色应为符合GB／T3181规定的R03大红色，标志灯具为红色回转式；救护车的车身颜色应为白色，标志灯具为蓝色回转式。

2）特殊用途车辆的安全运行要求运送易燃和易爆物品的专用车，应在驾驶室上方安装红色标志灯，并在车身两侧喷有明显的"禁止烟火"字样或标记；车上必须备有消防器材，并且有相应的安全措施；排气管应装在车身前部，车辆尾部应安装接地装置。

座位数大于9的客车及运送易燃和易爆物品的汽车应装备灭火器。

2.超限运输车辆的安全运行要求超限运输车辆是指在公路上行驶的、有下列情形之一的运输车辆：①车货总高度从地面算起4m以上；②车货总长18m以上；⑧车货总宽度2．5m以上；④单车、半挂列车、全挂列车车货总质量40000kg以上，集装箱半挂列车车货总质量46000kg以上；⑤车辆轴载质量在下列规定值以上：单轴（每侧单轮胎）载质量6000kg，单轴（每侧双轮胎）载质量10000kg，双联轴（每侧单轮胎）载质量10000kg，双联轴（每侧各一单轮胎，双轮胎）载质量14000kg，双联轴（每侧双轮胎）载质量18000kg；三联轴（每侧单轮胎）载质量12000kg，三联轴（每侧双轮胎）载质量22000kg.按《中华人民共和国道路交通安全法》，机动车运载超限物品，应经公安机关批准后，按指定的时间、路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。

浅析汽车在山区高原环境下的正确使用中国在山区或高原地区的公路约占总数的40%。

汽车在这种公路条件下使用时，空气参数和道路状况对汽车使用性能有特殊的影响。

文章通过了解山区高原环境对汽车使用性能的影响并采取一定措施，对提高驾驶安全性具有重要意义。

标签：汽车；山区高原；环境；使用一、山区或高原环境对汽车使用的影响（一）发动机动力性下降随着海拔升高，气压降低，空气密度减小，实际充气量也会减少。

因此，发动机功率和扭矩下降。

海拔高度每升高1000米，功率下降10%左右。

（二）制动性能降低在山区行驶的汽车，由于地形复杂，经常会遇到上坡、下坡、路窄、弯多等情况。

影响山区行驶安全的主要问题是汽车的制动性能。

在山区行驶，汽车需要经常制动减速，摩擦片和制动鼓经常处于发热状态，特别是下长坡时，经常需要较长时间连续制动，使制动器温度经常达到300℃以上，甚至高达600～700℃。

制动器温度在一般情况下不应超过200℃，温度过高时，制动器摩擦片的摩擦因数将明显下降，导致汽车制动性能衰退。

此外，由于摩擦片连续高温，导致磨损加剧并常有碎裂现象。

二、在山区高原环境使用汽车的措施（一）提高发动机的动力性与经济性的措施一是提高发动机的压缩比。

提高压缩比不仅可以提高压缩终止时气缸内的温度与压力，加快燃烧速率，改善燃烧过程，减少热损失，而且可采用较稀的混合气，从而提高发动机的动力性和燃油经济性。

发动机压缩比的选定与汽油的辛烷值有直接关系。

汽油的辛烷值越高，爆燃倾向越小，压缩比就可以相应地选大些。

随着海拔的增加，发动机的充气量下降，压缩终止的气缸压力及温度相应降低，因此爆燃倾向减小，从而为提高压缩比创造了有利条件。

二是调整配气相位。

将气门间隙调大，缩短气门开启时间，使配气相位变窄，有利于提高充气量，从而提高汽车的低速动力性。

合理选择配气相位可以提高发动机的充气系数，改善发动机的动力性和燃油经济性。

配气相位应与发动机的实际转速范围相适应。

发动机的转速不同，进、排气门开、闭角对气流惯性的影响也不同，因而进、排气门开闭的最有利的角度应随之变化。

摘要随着城市建设的不断发展，普通百姓对城市公交的需求日益提高，所以，城市公交的安全与否，直接关系到百姓的利益、关系到社会的和谐与稳定。

因此，为了确保安全行车，作为公交车驾驶人除了掌握最基本的驾驶技能外，还需具备各种特殊条件下的安全行车技能，本文就一些特殊气侯条件下安全行车问题进行分析探讨，以利于更好更多的掌握安全驾驶技能，确保安全行车。

关键词：城市道路特殊条件安全行车浅析城市公交车特殊条件下的安全行驶前言我是一名具有三十年驾龄的公交车驾驶人，经历过无数个春夏秋冬的季节变化，有过许多特殊条件下安全驾驶经历。

下面就本人在多年驾驶实践中得到的一些特殊条件下安全行车的经验教训，以及耳闻目睹的一些事故案例，针对特殊条件下的安全行车进行分析探讨，以利于掌握各种特殊条件下的安全行车技能，确保安全行车。

一、雨天行车一年四季、春夏秋冬，雨天在四季的特殊气侯中所占比例最大，所以，雨天的安全行车不容忽视。

雨天行车的特点是：视线不清，道路湿滑，行人及非机动车失常。

雨天首先必须确保刮水器的完好和工作正常，检查刮水器的关键是刮水片，若使用时间过长就必须更换，因刮水片橡胶条已基本老化，不能紧密的和玻璃贴合在一起，因此不能扫净玻璃上的雨滴，使刮水器性能大大降低，影响驾驶人视线，特别是雨夜行车，没有扫尽的雨滴在灯光下会产生各种反射光，使前方视野极度模湖，往往因此会引发交通事故。

雨天的车内极易产生雾汽，特别是满载乘客时尤为严重，严重影响驾驶人视线，因此，应开启吹风机，极时除去前挡内雾汽，没有吹风机的可在前挡内涂抹少量餐具洗洁精也可有效防止雾汽产生。

雨天的道路比较湿滑，特别是久旱无雨又突降小雨时，有些路面的积灰遇雨后形成泥浆，象油膜一样吸敷在路面上，导致路面附作系数大大降低，车辆制动性能随之降低，此时应放慢车速，加大安全车距，遇情况提前采取措施，轻踩刹车，避免由急刹造成的侧滑和甩尾的危险情况发生，引发交通事故。

当遇到暴雨或连降大雨时，会导致部分排水功能差的低洼路段积水，在积水较深时应挂低速档稳住油门缓速通过，不可挂空档，因为当制动器被水浸湿后在制动片与制动鼓之间形成水膜，导致制动时的摩擦系数下降约20%—30%，制动性能大大降低。

冬季电动汽车使用与保养注意事项随着科技的飞速发展，电动汽车已经逐渐成为我们生活中常见的交通工具。

特别是在冬季，电动汽车具有更加环保、节能的特点，越来越受到人们的青睐。

然而，在冬季寒冷的天气条件下，电动汽车的使用和保养都需要格外注意。

下面将为大家介绍冬季电动汽车使用与保养的注意事项。

一、使用注意事项1. 保持电池温暖：冬季寒冷天气对电动汽车电池会产生影响，因此需要尽量将电池保持在较暖的环境中，避免在特殊低温下使用电动汽车。

2. 注意充电环境：选择合适的室内充电环境，避免在户外寒冷环境下进行充电，以免影响电池的使用寿命。

3. 轮胎压力调整：在冬季寒冷的天气中，轮胎压力会减少，因此需要定期检查轮胎气压，并根据厂家规定进行调整，以确保行车安全。

二、保养注意事项1. 定期更换刹车油：冬季道路湿滑，刹车更加重要，因此需要定期更换刹车油，确保刹车系统的正常运行。

2. 注意电池保养：在寒冷的天气条件下，需要特别注意电池的保养，及时清理电池表面的冰雪，并定期进行电池健康检查。

3. 冷却液更换：寒冷天气中，发动机很容易过热，需要定期更换冷却液，保持发动机的正常工作温度。

以上便是冬季电动汽车使用与保养的注意事项，希望能够为大家提供一些帮助，让我们在冬季享受驾驶电动汽车的便利的也能够更加关注并注意它的使用和保养。

在冬季，电动汽车的使用和保养需要额外的注意和维护。

除了上文提到的使用注意事项和保养注意事项外，还有一些其他方面的问题也需要我们重点关注。

在寒冷的冬季气候下，电动汽车的性能和安全问题可能会受到影响，因此我们需要对其进行更加细致的分析和处理。

一、动力系统保养1. 电机保护：在特殊寒冷的环境下，需要格外关注电动汽车的电机保护工作。

在低温下，电动汽车的电机可能会受到冷却不良的影响，因此需要定期检查和更换冷却液，确保电机在正常温度下运行。

2. 驱动电池的保养：冬季寒冷的气温会对电池性能产生一定的影响，因此需要及时清理电池表面的积雪，并保持电池的温暖。