地铁凤起路站明挖顺作法地下连续墙钢筋笼吊装方案
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目录1.概述..............................................................................................................错误!未定义书签。
1.1.工程概况 (1)1.2.地下连续墙钢筋笼概况 (2)2.钢筋笼吊装方案综述..................................................................................错误!未定义书签。
3.钢筋笼吊装主要技术措施..........................................................................错误!未定义书签。
3.1.吊车配置 (3)3.2.钢筋笼起吊方法 (4)3.3.钢筋笼吊装计算 (4)3.4.施工用筋布置 (8)3.5钢筋笼对接 (9)4.钢筋笼吊装过程重其他注意事项 (10)5.起重吊装安全措施 (10)6 应急预案 (10)6.1.钢筋笼放不到位 (10)6.2.钢筋笼起吊过程中发生变形、散架 (10)7.钢筋笼起吊管理网络..................................................................................错误!未定义书签。
1.1.工程概况上海市轨道交通7号线37标段地下墙工程包括:110KV 长清路主变电站地下墙工程、7号线与13号线联络线地下墙工程(联络线和7号线盾构井)。
本工程位于浦东新区打浦路xx 口东侧,耀华路以北。
其中长清路主变电站为地下三层建筑,占地面积为1804m 2 ,总建筑面积为5372 m 2。
联络线净长195.87m ,净宽5.4m ,为地下三层单跨结构,其中与主变电站结合部分为地下四层单跨结构。
轨道交通土建工程钢筋笼吊装方案一、工程概况这个工程是一项轨道交通项目,土建工程中的钢筋笼吊装是其中的重要环节。
钢筋笼是混凝土结构中的骨架,起到承载力的作用。
吊装钢筋笼需要保证其稳定性和安全性,确保工程顺利进行。
二、吊装设备根据工程需求,我们选择了适合的吊装设备。
是吊车,根据钢筋笼的重量和尺寸,选择了25吨的吊车。
是钢丝绳,选择了直径为20毫米的钢丝绳,确保吊装过程中的安全。
是吊具,选择了专门用于吊装钢筋笼的吊具,确保吊装过程中钢筋笼的稳定性。
三、吊装前的准备工作在吊装前,我们需要做一些准备工作。
是检查吊车、钢丝绳和吊具是否完好,确保其安全可靠性。
是检查钢筋笼的质量,包括尺寸、焊接质量等,确保符合设计要求。
是对施工现场进行清理,确保施工现场的整洁和安全。
四、吊装过程吊装过程是整个方案的核心部分。
我们需要将钢筋笼从地面运输到吊装位置。
在运输过程中,要确保钢筋笼的稳定性和安全性,避免因运输过程中的振动而导致钢筋笼变形或损坏。
将吊车停放在吊装位置,将钢丝绳穿过吊具,并将吊具牢固地连接在钢筋笼上。
在连接过程中,要确保吊具与钢筋笼的连接牢固可靠,避免吊装过程中吊具脱落或松动。
吊装开始时,吊车慢慢提升钢筋笼,直到达到设计高度。
在提升过程中,要密切观察钢筋笼的姿态和稳定性,及时调整吊车的姿态和速度,确保钢筋笼不会发生倾斜或摇晃。
一旦钢筋笼达到设计高度,我们需要将其放置到预定的位置。
在放置过程中,要缓慢降低吊车的速度,同时要密切观察钢筋笼与预埋件的对接情况,确保对接准确无误。
五、吊装后的工作钢筋笼吊装完成后,我们需要进行一些后续工作。
是检查钢筋笼的对接情况,确保对接牢固可靠。
是进行焊接工作,将钢筋笼与预埋件焊接在一起,确保其连接的稳定性。
我们需要对吊装设备进行检查和清理,确保其下一次使用的安全性和可靠性。
同时,对施工现场进行清理,为下一步的施工做好准备。
六、安全措施在吊装过程中,安全问题是最重要的。
我们需要采取一系列安全措施,确保吊装过程的安全性。
地连墙钢筋笼吊装方案地连墙是一种常见的护岸结构,用于保护河岸不受水流侵蚀。
由于其结构较为复杂,钢筋笼作为地连墙的主体材料之一,在施工过程中的吊装方案十分关键。
一、方案设计1.确定起吊点:根据地连墙的布置和需要起吊的钢筋笼数量,选择合适的起吊点。
起吊点应远离人员和设备,确保吊装安全。
2.选择吊装机具:钢筋笼的吊装可采用起重机、塔吊或者移动式起重机等吊装机具。
根据工地条件、地连墙的高度和施工时间等因素选择合适的吊装机具。
3.准备起吊设备:根据实际需要,准备好吊装所需的吊钩、尼龙丝绳、吊索等吊装设备。
吊装设备应符合国家标准,并经过检查和试验合格。
4.制定施工方案:根据地连墙的具体情况,制定合理的吊装方案。
方案应包括各个吊装点的确定、起吊过程中的控制措施、安全防护等内容。
5.编制施工图纸:根据吊装方案,编制施工图纸。
图纸应包括吊装器械的布置、吊装过程中的安全防护和作业人员的安全措施等内容。
二、施工步骤1.检查吊装设备:在施工前,对吊装设备进行检查和试验。
确保设备完好,吊装绳索无断裂和磨损等情况。
2.安装起吊点:根据施工图纸,在地连墙上安装起吊点。
起吊点应固定牢靠,能够承受起吊过程中的重量和冲击力。
3.安装吊钩:根据起吊点的位置和吊装设备的类型,安装吊钩。
吊钩应固定在起吊点上,确保安全可靠。
4.挂起钢筋笼:将钢筋笼依次挂起。
在挂起过程中,要注意控制吊装速度,保持稳定。
并根据实际情况,进行盘卷、悬挂或者固定等操作。
5.调整钢筋笼位置:将挂起钢筋笼逐渐调整到指定位置。
在调整过程中,应根据吊装方案,进行调整和控制。
6.固定钢筋笼:将挂起的钢筋笼按照设计要求进行固定。
固定方式可以使用螺栓、焊接或者其他固定装置等。
7.检查施工质量:完成吊装后,对钢筋笼进行检查,确保其固定牢靠、位置准确。
并进行必要的修正和调整。
8.拆除吊装设备:完成吊装和固定后,拆除吊装设备。
拆除过程中,要注意以安全为前提,并确保设备不会对其他人员和设备造成伤害。
一、工程概况二、编制依据三、吊装施工工艺2J钢筋笼吊装方式2.2吊点、吊距、钢筋宠重心2a吊装作业的顺序24吊装设备起吊位逻・2S吊装过程中起吊钢筋笼平稳措施.四、吊装工作的安全施工组织机构4・1施组入员小组如下4・2施工安全领导小组五、吊装前准备工作六、安全技术措施M钢筋笼试吊2钢统绳的安全使用及报废'"3安全技术教育和安全技术交底.M吊装作业警戒区的设立与警戒人员C 7起重吊装安全操作规程..9七、安全应急预案11 77应急救援指挥机构的设遇7.2歳急物资的配备、闱护.保养zm应急预案的培训和演练.11八、吊装预防、应急处理措施11 九、吊装验算139・1吊车参数139.2履带吊起吊钢筋笼脸算93地基验算.209・4钢丝绳强度验算及葫芦的型号选样2i219 7卸扣验算.一、工程概况广州市轨道交通八号线北延段上步站位于石槎路上,南接同德圉站,北接聚 龙站。
车站有效站台中心里程为DK21+&35O,设计起、终点里程为DK2I+6944〜DK2I+9244。
车站为地下2层岛式车站,全长2、30米,标准段宽20・1米。
上步站主体基坑工程安全等级为一级。
基坑开挖深度约为16.6-17,6米。
基 坑支护结构采用地下连续墙+内支撑的支护形武。
连续墙采用800MM 疗钢筋 混凝止连续墙,支撑采用两道混凝土支撑+第三道钢支撑,车站北端局部设第四 道钢支撑。
主体结构采用明挖顺筑法施工。
山于上步站地质情况较为复杂,北侧大洛洞区域地下连续墙设计存在不确定 性,本方案仅适用于上步站南侧(里程DK2I+694400〜DK2I+&mO0)地 下连续墙施工。
上步站南侧共©5幅地下连续墙,钢筋笼笼K 1&X 】M 〜27・blM, 笼重 12.949T 〜27.071=二、编制依据I 、《建筑机械使用安全技术规程》JG133—2012;《建筑施工简易计算》江正荣等编著(机械丄业出版社); 州市轨道交通八号线北延段施工4标上步站围护结构施工图》: 《广三、吊装施工工艺21钢筋笼吊装方式上步站南侧65幅连续墙中,A39槽段钢筋笼最重,钢筋笼长度为2Z61M, 幅宽为6M,笼重为27,07Tc 为满足最不利条件下的钢筋笼吊装要求,我单位 拟定采用双吊机抬吊方武(一台ISOT 履带起重机和一台SOT 汽车吊配合)进 行钢筋笼吊装施工。
地下连续墙钢筋笼吊装方案早晨的阳光透过窗帘的缝隙,洒在我的笔记本上,思绪随着键盘的敲击声渐渐流淌。
想起这十年来的方案写作,仿佛一幅幅画面在眼前浮现。
今天,就让我以“地下连续墙钢筋笼吊装方案”为题,为大家展现一场技术与智慧的盛宴。
一、工程概况我们得了解这个工程的具体情况。
这是一座位于繁华都市的地标性建筑,地下连续墙作为其基础,发挥着至关重要的作用。
钢筋笼吊装作为施工过程中的关键环节,直接影响到整个工程的进度和质量。
二、吊装前的准备1.施工现场布置:在施工现场,我们要合理规划钢筋笼堆放区、吊车行驶路线和作业平台,确保吊装过程的顺利进行。
2.钢筋笼制作:严格按照设计图纸和规范要求,制作出合格的钢筋笼。
在制作过程中,要注意焊接质量,确保钢筋笼的整体稳定性。
3.吊车选型:根据钢筋笼的重量和吊装高度,选用合适的吊车。
同时,要对吊车进行严格检查,确保其安全性能。
4.人员培训:对现场施工人员进行吊装操作培训,确保他们熟悉吊装流程和注意事项。
三、吊装过程1.钢筋笼翻身:在吊车就位后,先将钢筋笼从堆放区翻身至作业平台。
这个过程要平稳、缓慢,避免钢筋笼受损。
2.吊装就位:将钢筋笼用吊车吊起,缓慢移至预定位置。
在吊装过程中,要随时调整钢筋笼的方向,确保其准确就位。
3.固定焊接:在钢筋笼就位后,立即进行固定焊接,防止钢筋笼在施工过程中移位。
4.检查验收:焊接完成后,对钢筋笼的焊接质量进行检查,确保符合规范要求。
同时,对整个吊装过程进行验收,确保安全、顺利进行。
四、注意事项1.吊装过程中,要密切关注吊车和钢筋笼的状态,一旦发现异常,立即停止作业,查明原因。
2.在吊装过程中,要保证施工现场的清洁,避免钢筋笼受到污染。
3.吊装作业要避开恶劣天气,确保安全。
4.施工人员要严格遵守操作规程,确保吊装过程顺利进行。
五、施工心得我想说的是,方案写作并非一蹴而就,它需要我们不断积累经验,不断学习新知识,才能更好地为施工现场提供技术支持。
目录一、编制依据及原则 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)二、工程概况 (1)2.1 工程概况 (1)2.2 施工场地布置 (2)三、施工计划 (2)3.1 工期计划 (2)3.2 劳动力及设备安排计划 (2)3.3 材料计划 (3)四、施工工艺技术 (3)4.1 施工工艺 (3)4.2 钢筋笼吊装方法 (4)4.3 主幅吊验算 (5)4.3.1 主吊垂直高度H (5)4.3.2 主吊起重臂长度L (6)4.3.3 选择主、副吊起吊重量 (6)4.3.4 主副吊机起吊能力验算 (8)4.4 主副吊机负荷的分配及吊点位置的确定 (8)4.4.1 钢筋笼吊点布置 (8)4.4.2 主、副吊机负荷分配 (9)4.4.3 主吊带载行走系数(K)计算 (11)4.4.4 地基承载力计算 (11)4.5 卸扣、钢丝绳、扁担承载力验算 (12)4.5.1 卸扣 (12)4.5.2 钢丝绳 (12)4.5.3 临时搁置扁担 (13)4.5.4 起吊扁担 (14)五、钢筋笼起重吊装程序 (17)5.1钢筋笼起重吊装程序 (17)5.1.1起重吊装前质量检查 (17)5.1.2 清理场地 (17)5.1.3 吊车就位、安放吊具 (17)5.1.4 起吊 (18)5.2 起重吊装工作顺序 (18)5.2.1 钢筋笼制作 (18)5.2.2 钢筋笼吊装步骤 (19)5.3 起重吊装设备工具 (19)5.4 吊装施工要点 (20)六、施工安全保证措施 (20)6.1 建立完善的安全体系 (21)6.2 建立健全的自检制度 (21)6.3 基本要求 (21)6.4 起重吊装安全 (24)6.4.1 吊装作业的安全隐患 (24)6.4.2 吊装安全防范技术措施 (24)七、应急预案 (25)7.1 应急组织体系 (25)7.2 指挥机构及职责 (26)7.3 危险源分析及监控 (27)7.4 预警行动 (28)7.5 信息报告程序 (28)7.6 应急指挥 (29)7.7 应急行动 (29)7.8 资源调配 (29)7.9 处置措施 (30)7.10 应急物资与装备保障 (30)宁波市轨道交通3号线一期工程明楼站地下连续墙钢筋笼起重吊装安全专项方案一、编制依据及原则1.1 编制依据1、围护结构施工图;2、《建筑施工起重吊装安全技术规范》(JGJ276-2012);3、《起重吊装常用数据手册》;4、《起重机械安全规程》(GB6067.1-2010);5、《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2003);6、建质[2009]87号《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》:7、宁波市在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定;8、现场调查资料及我公司在类似工程的施工经验和技术储备。
地下连续墙钢筋笼吊装技术【摘要】本文主要从机械选型、吊点设置、吊装方法和注意事项对地下连续墙钢筋笼吊装进行阐述,希望能为今后类似工程起到指导和学习的作用。
【关键词】地铁地连墙钢筋笼吊装一、引言目前国内轨道交通车站施工大部分还是采用明挖法,基坑围护结构主要是灌注桩、地下连续墙等支护方式。
地下连续墙的施工主要分为以下几个部分:导墙施工、钢筋笼制作、泥浆制作、成槽放样、成槽、下锁口管、钢筋笼吊放和下钢筋笼、下拔混凝土导管浇注混凝土等。
在施工过程中,钢筋笼的吊装是一个非常关键的环节,由于连续墙钢筋笼宽度和高度较大,城市施工中场地有限,国内各个工点施工环境不同,吊装方法也存在差异,如果起吊设备选择不合理、吊点位置计算不准确,使钢筋笼产生较大挠曲变形,焊缝开裂,整体结构散架,无法起吊,甚至会造成事故。
因此,在保证安全和质量的前提下如何更好的解决地下连续墙钢筋笼吊装就成了迫切需要解决的问题。
二、工程概况志成道站工程是天津地铁5号线其中的一个车站,车站起讫里程(右线)DK11+232.55~DK11+436.35,位于规划均富路与爱贤道交口处,沿规划均富路布设。
车站主体结构的基坑长203.8m,标准段基坑深16.937m,小里程端盾构井基坑深18.394m,大里程端盾构井基坑深18.797m,主体结构基坑围护采用0.8m 厚地下连续墙,标准幅地下连续墙单元幅宽6m,分别有“—”、“L”、“Z”三种形式。
钢筋笼吊放采用双机抬吊,空中回直的方法,以一台160t履带吊机作为主吊,一台70t履带吊机作副吊。
志成道站地连墙平面布置如图1所示:图1志成道站连续墙平面布置图三、机械选用(一)主机选用:160T履带式起重机,主臂长度52m,行走过程中的有效起重量为正常起重量的0.75,主要性能及参数见表1:表1:160T履带式起重机性能表(二)副机选用:70T履带式起重机,主臂长度31m,主要性能见表2:表2:70T履带式起重机性能表(三)主要机具、材料一览表,见表3:表3:主要机具、材料一览表(四)吊机验算1、吊臂长度计算钢筋笼长度32.45m 扁担下钢丝绳高度4.5m 扁担上钢丝绳长高3.5m吊机吊钩卷上允许高度2.5m其它扁担高度等约1.0m吊装余量高度0.5m扁担碰吊臂验算:L=6.0+3.5=9.5m>2.0×tg74°=6.975m 满足要求钢筋笼回转碰吊臂验算:L=6.0+3.5+1.0+4.5=15.2m>3.2×tg74°=11.2m起升高度=6.0+3.5+4.5+1.0+32.45+0.5=47.95m 机高2.235m吊臂长度L≥(47.95-2.235)/sin74°=47.557m主吊选用160T履带吊:主臂长度52m,回转半径12m,额定起重量111T。
地下连续墙施工钢筋笼吊装方案1.钢筋笼尺寸和制作:首先,需要根据设计要求确定钢筋笼的尺寸和数量。
然后,在工地现场设置一个临时的钢筋加工区域,使用专业的机械将钢筋按照设计要求进行加工和焊接,制作成合适尺寸的钢筋笼。
2.吊装设备选择:钢筋笼的吊装需要使用到适当的设备。
在选择吊装设备时,需要考虑到地下连续墙工地的实际情况以及钢筋笼的重量和尺寸。
常用的吊装设备包括塔吊、起重机和吊车等。
在选择吊装设备时,要确保其承载能力和稳定性满足要求。
3.钢筋笼吊装前的准备工作:在进行钢筋笼吊装前,必须先进行准备工作。
首先,根据设计图纸和标志在施工现场确定好吊装点和吊装高度。
然后,在吊装点周围清理好施工区域,确保没有障碍物影响吊装操作。
同时,还需检查吊装设备的安全性能,确保设备完好,并进行试吊操作,确保吊装的稳定性。
4.钢筋笼吊装操作步骤:钢筋笼吊装操作分为上吊、起吊和放置三个步骤。
具体操作如下:a.上吊:将吊装设备定位到吊装点上方,将吊装器具或吊索连接到钢筋笼的合适位置。
吊装器具可以是吊钩、钢丝绳或者吊索。
根据设计要求和钢筋笼的尺寸,选择适当的吊装器具。
b.起吊:逐渐举起吊装设备,将钢筋笼从地面抬升到设计要求的高度。
在起吊过程中,需要保持钢筋笼的平衡,避免晃动和碰撞。
c.放置:当钢筋笼达到合适的高度后,将其缓慢放置到施工现场的预定位置。
在放置过程中,要注意避免与周围结构或设备发生碰撞,并确保钢筋笼的稳定性。
5.吊装安全注意事项:在进行钢筋笼吊装时,需要注意以下安全事项:a.检查吊装设备的安全性能,确保设备完好,能够承受钢筋笼的重量。
b.在吊装前清理施工现场,确保吊装操作区域没有障碍物。
c.吊装前进行试吊操作,确保吊装的稳定性。
d.在吊装过程中,严禁站在钢筋笼下方或吊装设备下方。
e.钢筋笼吊装完成后,及时检查吊装器具的连接情况,确保吊装器具的稳固性。
总结:地下连续墙施工钢筋笼的吊装是一项重要而复杂的工序,需要认真进行吊装方案的制定和实施。
地下连续墙钢筋笼起重吊装(专项)施工方案(专家评定论证通
过)
1. 项目背景
地下连续墙是在地下工程中常见的一种支撑结构,起到支护和分隔的作用。
在地下连续墙的施工过程中,钢筋笼的起重吊装是一个关键环节,直接关系到工程质量和进度。
为确保施工顺利进行,需要设计合理的施工方案,经专家评定论证通过后方可实施。
2. 施工方案流程
2.1 钢筋笼预制
2.1.1 材料准备
在进行钢筋笼的预制前,需要准备好钢筋、焊条等材料,并按设计要求进行质量检查。
2.1.2 钢筋加工
将钢筋按照设计要求进行加工和焊接,确保钢筋笼的尺寸和强度符合要求。
2.1.3 质量检验
对预制好的钢筋笼进行质量检验,确保各项指标符合设计要求。
2.2 起重吊装
2.2.1 设备准备
提前准备好起重机、吊具等吊装设备,在施工现场进行验收和调试。
2.2.2 安全措施
在进行吊装作业前,需要确保施工现场周围的安全措施已经到位,避免发生意外事故。
2.2.3 吊装操作
按照设计方案和施工图纸要求,进行钢筋笼的吊装作业,确保吊装过程稳定顺利。
3. 施工方案优势
•通过专家评定论证,确保施工方案的科学性和可行性。
•细致的流程设计和严格的质量控制,保障钢筋笼的质量。
•合理的安全措施和规范的操作流程,降低工程风险。
4. 结语
地下连续墙钢筋笼起重吊装是地下工程中一个至关重要的环节,施工方案的制定和实施对工程质量和安全有着直接影响。
经过专家评定论证通过的施工方案,能够保障工程的顺利进行,提高工程的质量和效率。
地连墙钢筋笼吊装施工施工方案一、施工方法选择地连墙钢筋笼吊装施工可选择手动吊装或机械吊装两种方法。
机械吊装速度快、效率高,但需要配备合适的起重设备,并对施工现场进行平整处理,符合施工要求的才能使用机械吊装;手动吊装无需额外的设备,适用于小型地连墙施工工地,且不需要进行额外的处理,具有灵活性。
二、设备准备1.机械吊装:根据实际需要选择合适的塔吊或起重机,根据设计要求确保其吊重能力符合施工需求。
2.手动吊装:准备吊装用的绳索、滑车和手动绞盘等工具。
三、安全措施无论采用机械吊装还是手动吊装,都需要做好以下安全措施:1.施工现场设置警示标志,避免行人靠近施工区。
2.施工人员必须佩戴安全帽、防护眼镜等个人防护用品。
3.维护起重设备要良好,确保其安全可靠。
4.在进行吊装前,检查工地地面是否平整稳固,以确保起吊钢筋笼安全。
5.钢筋笼的角部要进行加强处理,确保在吊装过程中不会发生变形。
四、施工步骤1.机械吊装:(1)施工现场搭设起重设备,根据需求确定合适的吊杆长度。
(2)根据设计要求,将钢筋笼从堆放地点依次吊装到吊杆上。
(3)根据设计要求,将吊装好的钢筋笼靠近施工墙体位置,并用吊链或绳索固定。
(4)进行下一根钢筋笼的吊装,直至完成全部钢筋笼的吊装工作。
2.手动吊装:(1)准备好手动绞盘、绳索和滑车等吊装工具,根据设计要求选择合适的工具。
(2)将绳索与钢筋笼连接,使用滑车和手动绞盘进行吊装,确保吊装稳定。
(3)将钢筋笼吊起后,靠近施工墙体位置,并用绳索固定。
(4)逐个吊装完所有钢筋笼,确保施工进度顺利进行。
五、施工注意事项1.吊装过程中,吊装设备和人员应协同配合,保持通讯畅通,确保操作安全。
2.在吊装过程中,注意避免钢筋笼与周围建筑物或设备的摩擦,以及斜拉绳索的缠绕等情况。
3.严格按照设计要求进行施工,确保吊装的钢筋笼位置准确。
4.施工现场应保持整洁,运输车辆和作业现场之间要有足够的空间,便于顺利进行吊装作业。
六、施工质量控制1.钢筋笼的吊装应保持垂直,不能倾斜,且应稳定吊装。
一、工程概况
凤起路站主体结构设计为地下两层三跨闭合框架结构,车站最大净宽23.2m、标准段基坑开挖深度约15.5m、南北端头井基坑开挖深度分别为18.1m 和16.8m,车站采用明挖顺作法施工。
车站主体围护结构设计采用800㎜厚地下连续墙,标准段地下墙深在26.6~28.6m之间变化,北端头井地下墙深29.3m、南端头井地下墙深31.2m。
钢筋笼最长为30m,重量大约为25.0t。
二、起吊方法
本工程根据钢筋笼长度、宽度及重量采用1台150吨履带吊和1台50吨履带吊双机八点抬吊空中回直、整体入槽的施工方法进行起吊下放。
起吊过程中主钩起吊钢筋笼顶部,同时副钩起吊钢筋笼中部,缓慢吊离地面,并改变笼子的角度逐渐垂直。
最后去掉50T副吊,150T 主吊将钢筋笼移到槽段边缘,对准槽段按设计要求缓慢入槽下放至设计标高。
钢筋笼放置到设计标高后,并利用槽钢制作的扁担将钢筋笼固定在导墙上,下放锁口管及导管准备浇筑砼。
三、起吊设备选型及其性能
1、起吊设备选型及起吊方法
根据本工程钢筋笼长度、宽度及重量,采用1台150吨(主吊)和1台50吨(副吊)履带吊双机八点抬吊空中回直、整体入槽的施工方法进行起吊下放。
2、履带吊性能参数
主吊选用KH500型100t履带式起重机,把杆长45.75m;副吊选用QUY-50型50t履带式起重机,接吊杆28m,主要性能见下表:
100T履带吊主要技术性能指标
50T履带吊主要技术性能指标
三、起吊参数验算
1、起吊参数选择
根据起吊设备技术性能参数表,主吊(100T)作业半径R=10~16m,起重量Q主=31.5~16.5t;副吊(50T)作业半径R=7.0~10.0m,起重量Q 19.5~11.3t;钢筋笼最大重量Q1=23.0t;吊具重Q2≈1.0t;吊筋采副=
用Φ28,其抗拉强度δb=415Mpa;吊索采用1.2寸,破断拉力总和为608.5KN。
2、起吊安全性验算
⑴.主吊(150T)吊装验算
Q主≥Q1+Q2=23.0+1.0=24.0t(R=10~12m)
⑵.双机抬吊验算(取最小值)
(Q主+Q副)K≥(Q1+Q2)
K为同步系数取0.8;
(24.6t+15.8t)*0.8=32.32t≥(Q1+Q2)=24.0t
⑶.吊装高度(H)验算
E:起重臂铰轴离地面高度2.34米
L:起重臂长度36.6米
:起重臂与地面夹角()m
h:吊钩离臂杆顶端滑轮中心距离(2.5~3.5米)
h1:索具高度取3.0米
m
⑷.索具的验算
吊装索具采用1.2寸,其破断拉力总和为608.5KN,取其不均匀系数为0.85,安全系数为5,则钢丝绳容许拉力为:
S = 0.85×608.5/5 = 103.45KN
⑸.吊筋安全性验算
钢筋笼吊筋采用4根Φ28,根据《产品质量证明书》其抗拉强度δb=415Mpa;单面10与桁架筋焊接的极限强度为540~550 N/mm2;计算吊筋安全系数为:
4*142*3.14*540/24000
= 55.3
⑹. 地面承载验算
凤起路站施工场地为三渣沥青路面,按轴载BZZ-100型标准车设计,地面可以满足钢筋笼吊装需求。
通过上述验算,可满足钢筋笼吊装的需要。
四、吊点设置
通过计算,吊点横向设在钢筋笼总宽L×0.207的外侧桁架上,纵向主吊吊点设置在笼顶第一根水平筋处,副吊分别设置在距笼顶10.0、22.0米左右的位置。
因本工程钢筋笼较重,所有桁架筋、吊点的水平分布筋及钢筋笼四周水平筋必须与主筋全部焊牢,不得有漏焊;考虑到在双机抬吊过程中副吊最大要承受到0.5~0.6的钢筋笼重量,因此在吊装过程中,副吊作业半径不能大于8米。
钢筋笼起吊示意图见下图。
五、钢筋笼起吊安全技术要求
1、严格遵守“安全生产六大纪律”及起重吊装“十不吊”的规定;
2、起重机应有专职司机操作,司机必须持证上岗,并应由专职指挥工持证指挥;
3、驾驶员必须持证上岗,熟悉起重机技术性能,执行规定的各项检查与保养后,方可启动发动机,注意各种仪表指示,认为正常后,才可开始工作;
4、操作司机必须得到指挥信号后,方可进行操作,操作前司机必须按电铃、发信号;
5、工作休息或下班时,不得将重物悬挂在空中;
6、开始工作前,应先试运转一次,检查各限位保险是否齐全正常,各机构的工作是否正常,制动器是否灵敏可靠,必要时应加以调
整或维修;
7、起重机吊起满载荷重物时,应先吊起离地面20~50CM,检查起重机的稳定性,制动器的可靠性和绑扎的牢固性及吊钩的保险卡等,确认可靠后,才能继续起吊;
8、如遇重大构件必须使用两台起重机同时起吊时,构件的重量不得超过两台起重机总和的3/4。
绑扎时注意负荷的分配。
每台起重机分担的负荷不得超过该机允许负荷的80%,以免任何一台负荷过大造成事故。
在起吊时必须对两台机进行统一指挥,使两台机动作协调互相配合,在整个吊装过程中,两台起重机的吊钩滑车组都应基本保持垂直状态;
9、吊放钢筋笼时要注意附近有无障碍物,架空电线和其他临时电气设备,防止钢筋笼在起吊时碰撞电线或发生触电事故;
10、起吊钢筋骨架,下方禁止站人,必须钢筋骨架降到距模板1M以下才准靠近,就位后方可摘钩,钢筋笼在未经校正、焊牢或固定之前,不准松绳脱钩;
11、起重吊装所用之钢丝绳,不准触及有电线路或与坚硬物体摩擦,吊装区域应设置警戒线,危险点须设专人监护;
12、六级以上大风和雷雨、大雾等恶劣天气,应停止露天起重,预防雷击钢筋伤人。
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