我国城市地下铁道施工技术综述

科技/施工技术/T e ch n o l ogy城市轨道交通地下工程施工技术陈东（中铁十六局集团地铁工程有限公司，北京100023）摘要:城市轨道交通建设的主要发展方向是实现地下空间利用最大化，其快速发展给人们的出行带来极大的便利。

结合几种常见的城市轨道交通施工技术展开论述，具体包含明挖法施工技术、异形盾构施工技术、浅埋暗挖法等，旨在为城市轨道交通的发展提供指导。

关键词:轨道交通;地下工程；明挖法;盾构施工；浅埋暗挖0引言社会经济的发展和城市化进程的不断加快引发一系列问题，给人们的日常生活带来了巨大的影响。

目前，交通拥堵是我国大多数城市亟待解决的问题，而城市地铁、城际铁路以及轻轨的出现在极大程度上缓解了该问题。

对于城市轨道交通地下工程来说，施工技术的选择和应用是否合理，可以直接决定地下工程的成败。

因此，在开展城市轨道交通地下工程项目施工的过程中,必须综合考虑项目实际情况,选择最适合的施工技术,保证项目工程顺利有序开展。

1明挖法施工技术1.1围护结构明挖法是轨道交通地下工程施工过程中较为常见的施工方法，其在软弱层地下连续墙围护结构被广泛应用。

例如，上海地铁的1、2号线，在其修建过程中，就应用了地下连续墙法。

应用该方法进行施工时，首先需要挖除隧道部位的岩体，完成洞门和洞身的修建后,再进行回填,进而保证工程地下的各个结构不会受到不稳定因素的影响。

应用该方法施工时，施工人员应注意严格把控支护、开挖土方以及降低地下水位等项目。

围护结构的施工主要应用的设备为回转钻机，完成成孔后，应用汽车式起重机吊装钢筋笼,进出敞口段围护选用旋喷桩。

在整个施工过程中，应用汽车式起重机吊装钢管内支撑架构，然后配合应用后退式的开挖方式进行施工。

1.2基坑施工根据时空效应原理将基坑的开挖工作分为若干段同时进行,在开展基坑开挖施工过程中，必须严格控制上下分块,并且控制放坡坡度比为1: 1.5。

如果施工深度达到坑底标高时，注意控制每层坡度为1: 2.5,然后再根据施工计划，提前准备好垫块和支撑材料,在整个过程中，需要严格控制基坑纵向综合坡度不大于1:301.3旋喷桩施工①钻机就位,控制孔位中心和钻杆头一致，然后将钻机安装在既定的孔位上.对钻机进行水平校正，保证钻孔的垂直度符合具体要求;②应用地质钻机进行钻孔,在钻进施工的过程中，需要严格控制钻孔的实际位置和设计位置之间的误差不大于50mm;③钻孔完毕后，分段取出岩心管,取出过程中必［作者简介］陈东，工程师,E-mail:*****************须保证岩心管的垂直度，然后放入二重喷射注浆管;④喷射注浆管插入后，就可以进行喷射注浆，注意喷射注浆的顺序为由上到下，在开展喷射注浆施工过程中，一旦发现异常，立即停止喷浆,只有待问题彻底解决后方可继续喷浆，在整个喷浆过程中，必须配置专业的工作人员仔细查看喷浆的各项指标参数，保证其可以达到相应的设计要求，然后采集相关参数数据，绘制作业曲线;⑤为了防止深层注浆管发生扭断，在开展深层喷浆施工过程中，需要适当提升钻杆高度，旋喷作业过程中，需要合理控制冒浆量处于10%-20%,in果需要增大加固面积或者提高强度，可以重复进行喷射浆液;⑥如果喷射高度达到桩高，需要将注浆管撤出，然后彻底清洗注浆管等设备。

我国地下工程施工新技术综述[摘要] 总结了近年来我国一批大型基础设施建设工程,如青藏铁路、深圳地铁、上海跨江隧道等地下工程施工中所采用的新工艺和新技术。

[关键词]地下工程;冻土;水下工程;隧道;施工技术青藏铁路的开工建设和顺利实施,为解决高原冻土区地下工程的施工提供了良好的试验基础;同时,城市地铁工程的建设也对解决复杂城市地质环境条件下地下工程施工提出了新的挑战;而大型桥梁、跨江隧道和海上设施的建设使水下的地下工程施工面临更高的技术要求。

一系列大型基础设施的建设并完工极大地促进了地下工程施工技术水平,及时总结和完善这些地下工程施工新工艺和其他技术成果将为今后的地下工程施工提供良好的技术支持和保证,对推动我国地下工程的施工带来巨大的促进作用。

本文结合近年来我国一些大型基础设施建设工程,如青藏铁路、深圳地铁、上海跨江隧道等施工过程中取得的地下工程施工技术成果,对新工艺进行介绍,以便为今后类似工程的施工提供借鉴。

1冻土区地下工程施工新工艺青藏铁路格尔木至拉萨段全长1100多ｋｍ,穿越世界海拔最高、有世界屋脊之称、施工条件恶劣的青藏高原。

在高海拔多年冻土区修建铁路在世界上也是第1次,无成熟的施工经验,技术含量高。

1.1 多年冻土区钻孔灌注桩施工工艺其关键工艺是减少施工过程产生的各种热量,如钻孔的摩擦热、回填料的热量、灌注桩混凝土的水化热等,避免桩周地基土温度场急剧变化,引起桩周地基土一定范围升温和融化。

同时由于冻土区有季节的变化,表层的季节融化层随季节的变化将产生冻胀力,消除这些冻胀力也是钻孔灌注桩的一个重点。

为减少施工热量对冻土区的影响,尽快形成新的热平衡状态,多年冻土区钻孔灌注桩桩身混凝土浇筑后,须经过一个阶段的热交换过程后方可进行承台以上部分施工,一般热交换的时间为60ｄ,60ｄ后方可认为桩基已基本稳定。

桩基在使用过程中由于冻土季节的变化将产生冻胀力。

根据冻胀力作用于基础表面的部位和方向,可划分为3种:切向冻胀力、水平冻胀力和法向冻胀力(见图1)。

我国城市轨道交通地下工程的施工技术现状与发展摘要：随着城市化进程的加快，地下空间的开发利用面临巨大的机遇和挑战。

施工技术作为地下工程施工的前期环节和主要组成部分，是决定城市地下工程成败的关键。

本文对我国城市轨道交通地下工程的施工技术现状与发展做了简单介绍。

关键词：城市；轨道交通；地下工程；施工技术引言随着我国经济的快速发展和科技的进步，我国城市化水平不断加快，导致了人口急剧膨胀，城市交通拥堵问题日渐严重。

为了缓解城市交通拥堵，节约土地资源，城市地下空间的开发和利用具有现实的意义。

1城市轨道交通地下工程建设特点从地层特点分析，目前我国城市轨道交通地下工程的建设主要包括软弱地层、岩层、软弱地层与岩层的交变和砂卵层四种，其中软弱土层的地下车站和隧道的修建都是在软土层中进行的，如上海市；岩层以重庆和青岛地区为典型；软弱地层与岩层的交变的代表城市如南京、广州等地；卵层地区主要有成都、北京等地。

受地质条件的影响，不同地区的施工方法不尽相同，因此，在地铁建设过程中，施工技术呈现出显著的多样性。

在我国经济发展匿乏区，施工设备比较落后，在选择施工方案时，主要考虑建设的经济性。

自改革开放以来，我国经济明显好转，施工技术也逐渐趋于成熟，开始注重以人为本和环境保护。

现在，为确保投资可以最快地发挥作用，收获利润，从而提高经济效益，人们对于一个工程的施工期限要求较短，同时，决策部门在选择施工方案时，也会尽可能地缩短建设周期。

针对工期的要求，也需研发新的方法。

2城市轨道交通地下工程盾构法施工技术分析2.1盾构法施工技术盾构法具有起步较晚却发展迅速的特点，我国盾构法施工研究起于上世纪的60年代，上海隧道公司对上海的淤泥质土和粉土进行了试验，获得了地铁盾构隧道设计和施工的经验，先后使用了敞胸手掘式盾构施工技术、干出土网格式盾构施工技术、水力出土网格式盾构施工技术以及土压平衡式盾构施工技术。

上海地铁一号是盾构施工技术的首次采用，为软土地区地铁施工提供了经验。

试述城市轨道交通地下工程施工技术摘要：城市轨道交通主要包括轻轨系统，地铁系统，有轨电车以及磁浮系统等多项内容。

城市轨道交通涵盖在城市绿色环保交通体系发展范围当中，对整个城市公共交通未来发展具有至关重要的影响，做好城市轨道交通工程建设是完全符合城市可持续发展战略目标要求。

在大中型城市建设轨道交通可以实现对城市土地资源和空间资源的合理利用。

但是在实际建设过程中，工程质量控制工作存在一定的难度，这就需要不断提高轨道交通施工技术，并做好整个施工过程管理工作，从而更好地确保城市轨道交通建设质量，为人们出行提供一个更加安全舒适的环境。

关键词：城市；轨道交通工程；施工技术；要点1城市轨道交通施工的特点近些年城市轨道交通覆盖面积逐渐扩大，在具体施工过程中具有以下几个方面特点：①轨道交通施工成本和建设规模都比较庞大，工程具体施工过程需要很多单位共同协作才能完成；②轨道交通施工周期比较长，即使普通的单线施工周期通常情况下都需要花费4-5年时间，复杂的线网建设更是长达30-50年之久；③对施工技术要求非常高。

城市轨道交通工程具有较高的综合性和系统性，涵盖了机电设备工程，交通运输工程，土木工程，通讯信息工程以及系统管理工程，所以需要充分结合多个工程相关技术和标准；④信息量非常大。

正是因为这一特点，城市轨道交通建设和后期运营过程中都存在较大的工作量；⑤系统复杂性比较高。

在具体施工过程中，一定要做好和施工人员之间的有效沟通与协调，确保工程策划，建设顺序以及后期运营过程的顺利开展。

2城市轨道交通工程施工技术要点2.1开挖技术在城市轨道交通工程开挖之前，相关工作人员应该深入施工现场进行详细勘察，特别是对施工区域地下水管儿的仔细排查。

如果施工区域存在岩石地质，在实际开挖过程中还应该对土质问题引起重点关注，如果地基岩石碎块非常多而且人流量比较大，现有的开挖技术还不具备这样的条件。

在具体开挖过程中，最好避开其他城市管道，地下管道数量越多，开挖难度也就越大。

关于城市轨道交通地下工程施工技术摘要：城市规模扩大使城市中人口不断增多，传统交通方式已经难以满足人们出行要求，在这一背景下，城市中出现了轨道交通，其中最具有代表性的就是地铁，其是一种便捷的交通方式。

目前，地铁已经成为我国城市交通体系中一项重要构成内容。

地铁地下工程规模较大，工期长，整体施工作业与传统交通工程相比存在较大差异，具体使用开展时，需要做好施工技术分析，确保工程竣工后能够保持稳定，为人们提供良好交通环境。

关键词：城市轨道；地铁；地下工程；轨道交通近几年，我国城市中地铁规模不断扩大，数量持续增多，其逐渐成为人们日常出行中一项重要构成内容。

在地铁地下工程建设期间，为了契合社会发展趋势，提高地铁地下工程施工进度和施工质量，需要加强对地铁地下工程施工技术的探讨，从而为后续施工作业开展提供强有力的支持。

1 地铁地下工程的施工特点地铁地下工程在城市中的覆盖率较高，各种运输线路较为复杂，通过建设地铁能实现对城市各个区域的连接，改善城市交通环境，方便人们出行。

地铁是构成城市交通的主要构成部分，其特点如下：（1）整体规模较大，实际建设时需要投入大量资金，为了缩短工期，保证建设的地铁工程质量能够达到要求，具体建设时，经常需要多个部门同步开展施工作业[1]。

（2）需要进行大量地下通信、天然气、给排水管道迁移作业，整个工程建设通常需要3-5年才能完成。

（3）维护起来难度大，主要包括的通信、土木工程等多个区域，整体施工作业量，如果控制不合理，可能会发生各种事故[2]。

（4）复合性强，实际施工开展时，需要同步开展不同施工作业，因此，实际施工期间，各种任务执行都必须在合理范围内进行[3]。

2地铁地下工程施工技术的具体应用2.1 明挖法施工技术的应用地铁地下工程施工中采用明挖法，实际施工作业开展时，需要采取挖掘方式处理施工区域岩体，施工完成后，开展回填作业，确保地铁地下工程部分结构不会受地质不稳定因素影响。

在这一施工期间，施工人员应当从施工现场情况入手，做好相应分析工作，降低水位、边坡支护等各项内容都作为施工期间，土方开挖作业的关键，需要其作为施工技术优化控制的关键点。

地铁系统工程施工技术总结随着城市交通压力的不断增大，地铁作为一种快速、高效、安全的交通工具，已经成为我国许多大城市的重要组成部分。

地铁系统的施工涉及多个专业领域，如土建、供电、通信、信号、机电等，施工技术要求高、难度大。

本文将对地铁系统工程施工技术进行总结，以期为我国地铁工程建设提供参考。

一、土建工程1. 隧道开挖与支护：地铁隧道开挖过程中，应根据地质条件选择合适的施工方法，如钻爆法、TBM法等。

同时，加强隧道支护，确保施工安全。

2. 车站施工：车站施工要注重主体结构的安全稳定，合理配置钢筋，加强混凝土施工管理，确保结构质量。

3. 区间盾构：盾构法施工具有不影响地面交通、施工速度快等优点。

在盾构施工中，要严格控制盾构姿态，确保隧道轴线准确，同时加强隧道衬砌质量控制。

二、供电系统1. 电源接入：根据地铁沿线电源条件，合理选择电源接入方式，确保供电可靠。

2. 变电所施工：变电所是地铁供电系统的核心，施工时要严格把控设备安装质量，确保安全运行。

3. 接触网施工：接触网是地铁牵引供电的关键，施工中要确保接触网悬挂稳定、接触线高度合格，同时加强绝缘子、隔离开关等设备的安装质量。

三、通信系统1. 通信设备安装：通信设备是地铁运行指挥的核心，要确保设备安装准确、可靠，满足运行需求。

2. 信号系统施工：信号系统是地铁安全运行的关键，施工中要严格按照设计要求进行，确保系统稳定、可靠。

3. 光纤通信施工：光纤通信具有传输速度快、抗干扰能力强等优点。

在施工中，要确保光纤敷设质量，避免光纤损伤。

四、机电系统1. 空调通风施工：地铁车站及列车空调通风系统是保证乘客舒适度的关键，施工中要确保系统安装正确、运行正常。

2. 给排水施工：给排水系统是地铁工程的重要组成部分，施工中要确保管道安装准确、连接牢固，避免渗漏。

3. 电梯施工：电梯是地铁车站的重要设施，施工中要严格把控电梯安装质量，确保安全运行。

五、施工组织与管理1. 施工计划：制定合理的施工计划，确保工程进度。

城市轨道交通地下工程施工技术研究随着城市的发展壮大，交通问题成为了城市发展的瓶颈。

城市轨道交通地下工程施工技术的研究成为了解决城市交通拥堵和改善城市交通系统的重要课题。

本文将从城市轨道交通地下工程施工技术的现状和发展趋势、施工技术的主要挑战和解决方法、以及未来发展方向和前景等方面展开论述。

第一部分：城市轨道交通地下工程施工技术的现状和发展趋势目前，我国许多大中城市都在加快城市轨道交通的建设和扩建，地下工程施工技术成为了各地城市轨道交通建设的重要环节。

在地下施工方面，包括隧道施工、车站施工、地铁站连接通道施工等，都是施工技术的重点研究对象。

目前，国内的城市轨道交通地下工程施工技术取得了显著的进展，同时还存在着一些技术瓶颈和挑战。

未来城市轨道交通地下工程施工技术的发展趋势主要体现在以下几个方面：一是施工技术的智能化和自动化水平将会不断提高，通过引入先进的施工设备和技术手段，降低劳动强度和提高施工效率。

二是施工材料和设备的绿色环保化和节能减排化将成为未来技术发展的主要方向。

三是施工技术的数字化和信息化程度将会逐步提高，通过实施BIM技术和工程管理系统，实现施工过程的可视化和智能化管理。

第二部分：施工技术的主要挑战和解决方法城市轨道交通地下工程施工技术的研究和发展面临着一些挑战和难点问题。

首先是地下工程施工面临的土层复杂性和地质大环境的不确定性，这会给施工安全和进度管理带来一定的困难。

其次是地下工程环境对施工材料和设备的要求较高，如何满足工程质量和施工要求也是一个重要的问题。

地下施工一般受到地上的影响和限制，需要与城市规划和土地利用进行有效的衔接和协调。

针对上述挑战和问题，需要采取一系列的解决方法和技术手段。

首先是加强地质勘察和研究，及时掌握地下工程的地质信息和地质特征，制定合理的施工方案和措施。

其次是采用先进的施工设备和技术手段，提高施工效率和质量，降低施工难度和风险。

与城市规划和土地利用部门合作，统筹规划和管理地下工程施工，有效避免地下施工对城市环境和生活产生不利影响。

城市轨道交通地下工程施工技术综述摘要：随着经济与社会的快速发展，城市轨道交通工程在我国各地大量涌现，城市轨道交通地下工程施工的受关注程度也大幅提升。

基于此，本文将简单分析城市轨道交通地下工程施工技术应用要点，并深入探讨聚合物泥浆护壁技术的具体应用，希望研究内容能够给相关从业人员以启发。

关键词：城市轨道交通；地下工程；聚合物泥浆护壁技术前言城市轨道交通地下工程施工具备多方面特点，如技术要求较高、成本较高、施工周期较长、存在复杂的系统建设，这些特点均对具体施工提出了较高挑战。

为尽可能保证城市轨道交通地下工程施工质量，正是本文围绕该课题开展具体研究的原因所在。

1. 城市轨道交通地下工程施工技术应用要点1.1明挖法施工技术应用要点明挖法属于城市轨道交通地下工程施工的常用技术，该施工技术涉及围护结构、基坑施工、旋喷桩施工、结构自防水等内容。

软弱层地下连续墙围护结构在城市轨道交通地下工程施工中的应用较为广泛，这一施工需要将隧道部位岩体挖除，回填需要在洞身和洞门修建完成后进行，不稳定因素对各结构带来的影响可由此消除。

具体施工需重点关注降低地下水位、开挖土方、支护等要点，多采用回转钻机、旋喷桩进行施工，基于汽车式起重机的钢管内支撑架构、钢筋笼吊装也不容忽视，随之开展的施工可采用后退式开挖方式；基坑施工需分为若干段同时进行开挖，上下分块、放坡坡度比、每层坡度的严格控制均需要得到重视，一般采用1:1.5的放坡坡度比，每层坡度一般需控制在1:2.5，基于施工计划的支撑和垫块材料准备、基坑纵向综合坡度控制也不容忽视，一般采用1:3及以内的纵向综合坡度；旋喷桩施工需关注钻机就位、地质钻机钻孔、分段取出岩心管、喷射注浆、旋喷作业、后续清理等环节均需要得到重视。

具体施工需保证钻杆头与孔位中心一致并做好钻机的水平校正，具体的钻进施工需保证设计位置与钻孔实际位置间存在50mm内的误差，分段取出岩心管的过程需控制垂直度。

喷射注浆多基于二重喷射注浆管进行，采用由上到下的喷射注浆顺序，喷浆的各项指标参数需在施工过程中严格控制，为规避注浆管扭断问题，钻杆高度在深层喷浆施工环节需适当提升，旋喷作业需基于10%～20%控制冒浆量，可采用重复喷射浆液的方式实现加固面积增大或强度提高。