第三节液压基本回路4.3.1方向控制回路一．方向控制回路利用控制进入执行元件液流的通、断及改变流动方向来实现工作机构启动、停止或变换运动方向的回路这类回路包括换向回路和锁紧回路。
（一）换向回路采用二位四通、三位四通电磁换向阀是最普遍应用的换向方法。
尤其在自动化程度要求搞的组合机车液压系统中应用更为广泛。
三位四通电磁换向阀动作的换向回路如图所示。
该回路由液压泵、三位四通电磁换向阀、溢流阀和液压缸组成。
液压泵启动后，换向阀在中位工作时，换向阀四个油口互不相通，液压缸两腔不通压力油，处于停止状态；换向阀在左位工作时，换向阀将液压泵与液压缸左腔接通，液压缸右腔与油箱接通，使活塞左移；反之，使活塞右移。
这种换向回路的优点是换向方便，缺点是换向时有冲击且换向精度低，不宜用于频繁换向。
所以，采用电磁阀换向阀的换向回路适用于低速、轻载和换向精度要求不高的场合。
2．锁紧回路功能：使液压缸能在任意位置停留，且停留后不会在力作用下移动位置。
采用O型机能换向阀的锁紧回路采用液控单向阀的锁紧回路（1）采用换向阀O、M机能的锁紧回路采用O型或M型机能的三位换向阀,当阀芯处于中位时,液压缸的进、出口都被封闭,可以将活塞锁紧,这种锁紧回路由于受到滑阀泄漏的影响,锁紧效果较差。
图示为采用O型换向阀的锁紧回路。
这种采用O、M型换向阀的锁紧回路，由于滑阀式换向阀不可避免地存在泄漏，密封性能较差，锁紧效果差，只适用于短时间的锁紧或锁紧程度要求不高的场合。
（2）采用液控单向阀的锁紧回路。
在液压缸的进、回油路中都串接液控单向阀(又称液压锁),活塞可以在行程的任何位置锁紧。
其锁紧精度只受液压缸内少量的内泄漏影响，因此，锁紧精度较高。
采用液控单向阀的锁紧回路,换向阀的中位机能应使液控单向阀的控制油液卸压(换向阀采用H型或Y型),此时,液控单向阀便立即关闭,活塞停止运动。
假如采用O型机能,在换向阀中位时,由于液控单向阀的控制腔压力油被闭死而不能使其立即关闭,直至由换向阀的内泄漏使控制腔泄压后,液控单向阀才能关闭,影响其锁紧精度。
