丝杆 导轨检验规范 (2)

直线导轨的国标
直线导轨的国标
直线导轨的国标
直线导轨是机床、数控机床、自动化装置等高精度设备的重要组成部分，对精度、速度、耐用性等方面有着严格的要求。

为了保障直线导轨的质量和安全，我国制定了相关的国家标准。

目前，我国的直线导轨国家标准主要包括《机床导轨标准》（GB/T 13926-2018）、《线性运动轴承用外圆直径和跑位偏差》（GB/T 22755-2008）、《铝合金机床导轨》（GB/T 27893-2011）和《直线导轨尺寸精度检验方法》（GB/T 14975-2017）等。

其中，GB/T 13926-2018是机床导轨的通用标准，规定了机床导轨的基本要求、尺寸、精度等指标。

GB/T 22755-2008和GB/T 27893-2011则分别针对线性运动轴承和铝合金机床导轨制定了具体的技术要求和测试方法。

而GB/T 14975-2017则是对直线导轨尺寸精度进行检验的标准，对于直线导轨的质量检验和质量控制具有重要意义。

总体而言，我国的直线导轨国家标准较为完善，能够为直线导轨的生产、使用和管理提供科学、规范的依据，进一步提高直线导轨的质量和安全性能。

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轨道检查项目及标准轨道检查项目及标准序号检查项目检查标准一巷道工程质量1巷道质量巷道无片帮、掉矸现象;巷道施工质量符合设计要求，巷帮平直，直巷巷壁在100m长以上的凸凹差不超过200mm，支护完好。

2新掘运输巷新掘运输巷一侧，从巷道道碴面起1.6m 的高度内，必须留有宽0.8m以上的人行道，巷道另一侧的宽度不得小于0.3m，并设台阶和躲避硐，每两个躲避硐之间间距不超过40米，躲避硐宽度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m，躲避硐内严禁堆积物料。

3双轨运输巷在双轨运输巷中，2列列车最突出部分之间的距离，对开时不得小于0.2m，采区装载点不得小于0.7m，矿车摘挂钩地点不得小于1m。

车辆最突出部分与巷道两侧距离不小于0.3m。

4信号硐室轨道上、下车场必须设信号硐室兼做躲避硐，且照明充足。

二轨道及道岔安装使用标准1主要运输线路轨道质量标准⑴轨道中心线单轨中心线符合设计要求,偏差不大于设计值50㎜;双轨中心线的间距不小于设计要求,不大于设计值的20mm,双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50mm。

检查标准：井下以巷道中心线进行选点挂线检查。

⑵坡度与标高轨面的实际标高与设计标高的偏差为50mm，坡度误差50米内不超过1/1000，即50米内高度差不超过50mm(包括倾斜巷道的绞车道)。

检查标准：井下量取腰线至轨面的垂距。

⑶接头平整度轨面及内侧错差不大于2mm，不应有硬弯，上下变坡点处的轨道严禁有接头，必须根据变坡点的实际坡度，将轨道弯成弧形。

检查标准：钢板尺测量。

⑷方向直线目视直顺，用10m弦量不超过10mm;曲线目视圆顺，用2m弦量相邻正矢差：半径50m以上时，不超过2mm;半径50m以下时不超过3mm。

检查标准：在接头前后5米内选点检查;用2米长细绳在外轨内侧量取曲线的正矢量。

⑸轨面前后高低目视平顺，用10m弦量不超过10mm;倾斜绞车道不超过15mm(设计变坡点不在此限)。

导轨支架、导轨检查记录编号：
EXP-FOD-01-FM28-01
根据安装说明书中的“导轨架、导轨的安装”进行安装后，全面记录安装情况并整改。

本安装过程应作为质量监控点认真落实并做到；每列导轨工作面（包括顶面与侧面）对安装基准每5m的偏差不大于下列数值：轿厢导轨为0.6mm，对重导轨为1.0mm;两列导轨顶面间的距离偏差为：轿厢导轨为＋2mm，对重导轨为＋3mm。

导轨支架距离及导轨轨距
序号导轨轨距校正(
+2
mm) 平行度校正(±1mm)
直线度校正
(轿厢0.6mm/5对重1.0mm/5m) 0
第一次检查第二次检查第一次检查第二次检查第一次检查第二次检查轿厢对重轿厢对重轿厢对重轿厢对重轿厢对重轿厢对重
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备注测量单位为毫米，1档为基准，其余是与1档的偏差，两列导轨的接头错开。

记录人负责人安装监督日期。

（图一）
（图四）
、将量测滑轨反面摆放，以擦拭滑轨底部基准面。

（如图五）
（图五）
、将滑轨摆正，试锁固定螺丝后，再依序以规定扭力锁紧固定螺丝，使滑轨底部基准面，贴平于花岗石量测平台。

（图六）
、移动测定滑块，并记录整支滑轨量表测定值。

（如图七）
（图七）
行走平行度量测。

行走平行度量测，但将千分量表探头与靠近滑块之滑轨侧基准面接触，移动测定滑块，并记录整支滑轨量表测定值。

（如图八）
（图八）
（图九）
、移动量表使探头与滑块上部基准面中心接触，并记录量表测定值。

（如图十）
（图十）
（图十一）
移动量测滑块，使探头与滑块侧边基准面中心接触，并记录量表测定值。

（图十二）
——由制造商样本中提供。

允差参照（表格四）
精度等级
3 4
允差(μm)
±30 ±60
（表格四）
对于同一个导轨上多个滑块侧面与导轨侧面基准间距离的变动量。

（图一）
（图四）
、将量测滑轨反面摆放，以擦拭滑轨底部基准面。

（如图五）
（图五）
、将滑轨摆正，试锁固定螺丝后，再依序以规定扭力锁紧固定螺丝，使滑轨底部基准面，贴平于花岗石量测平台。

（图六）
、移动测定滑块，并记录整支滑轨量表测定值。

（如图七）
（图七）
行走平行度量测。

行走平行度量测，但将千分量表探头与靠近滑块之滑轨侧基准面接触，移动测定滑块，并记录整支滑轨量表测定值。

（如图八）
（图八）
（图九）
、移动量表使探头与滑块上部基准面中心接触，并记录量表测定值。

（如图十）
（图十）
（图十一）
移动量测滑块，使探头与滑块侧边基准面中心接触，并记录量表测定值。

（图十二）
——由制造商样本中提供。

允差参照（表格四）
精度等级
3 4
允差(μm)
±30 ±60
（表格四）
对于同一个导轨上多个滑块侧面与导轨侧面基准间距离的变动量。