分析乙醇汽油市场

河南省发展和改革委员会关于开展车用乙醇汽油市场专项整治和巡回检查的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 河南省发展和改革委员会关于开展车用乙醇汽油市场专项整治和巡回检查的通知省乙醇汽油联席会议办公室成员单位、各省辖市推广办、中石化河南石油分公司、中石油河南销售分公司、天冠集团：由于受国际成品油市场价格波动加剧，国内价格调整频繁，成品油市场逐渐恢复，市场需求逐渐加大及市场监管缺失等因素的影响，近期车用乙醇汽油市场违规经营行为有所抬头，假冒伪劣、以次充好现象不断发生，非标乙醇汽油、“甲醇汽油”、“醚基汽油”及其他劣质汽油大量流入市场，给我省乙醇汽油市场造成了较大冲击，扰乱了市场秩序，损害了依法经营企业和消费者的合法权益。

为进一步规范车用乙醇汽油市场，维护消费者的合法权益，经研究决定，在全省组织开展为期三个月的车用乙醇汽油市场专项整治和联合巡回检查，现将有关事项通知如下：一、专项整治工作的方式和时间本次专项整治工作以各省辖市为主，省乙醇办将会同省直有关厅局同时进行联合巡回抽查。

时间从2009年11月 1 日至2010年1月30日，为期三个月。

二、专项整治工作的重点（一）检查车用乙醇汽油的市场供应、进货渠道、油品计量、油品质量及批零价格执行情况。

（二）依法查处假冒伪劣、以次充好，以及生产、销售“甲醇汽油”、“醇醚汽油”及其他非乙醇汽油等违法行为。

（三）检查配送中心的配送服务和乙醇汽油市场监管部门的执法、监查情况。

三、专项整治工作要求（一）各级推广办要切实加强车用乙醇汽油市场的监督管理，认真组织工商、商务、质监、物价、公安等成员单位开展市场专项整治工作，对辖区内加油站、配送中心、油库进行全面检查，对经常违规经营的加油站要重点检查，从严查处。

年产5万吨非粮乙醇项目简介一、项目概况随着各地对乙醇汽油的需求量不断加大，对粮食供给造成一定压力，今年6月份，国家紧急叫停了粮食乙醇项目。

一些地区开始调整发展方向，转向非粮乙醇项目的开发。

国家发改委明确提出，我国今后将积极发展非粮生物液体燃料，到2020年形成年替代1000万吨石油的能力。

发展乙醇等生物燃料，不是用玉米、小麦、红薯等粮食作物，而主要是用非粮食的物质，比如木薯、甘蔗、甜高粱、秸秆等为原料。

利用这些东西，把它们转变成生物乙醇等生物燃料。

投资燃料乙醇项目优势：1、本项目符合国家产业政策。

发展生物能源等新型能源替代品，是国家未来能源战略的重要组成部分，国家先后出台了关于鼓励发展燃料乙醇、生物柴油等生物能源的一系列政策，并在十一五规划中明确在十一五期间全国燃料乙醇生产能力达到500万吨，为本项目的建设和发展提供了良好的机遇。

2、本项目的实施有利于实现全面科学发展。

使用乙醇汽油作为燃料，可以明显降低汽车废气的排放，有效改善大气环境质量。

用酒精作增氧剂，可显著降低汽车尾气中的有害物，起到净化空气的功效。

3、本项目的实施有利于增加农民收入。

目前，世界上生产的燃料乙醇大部分是以植物秸秆、甘蔗、玉米和薯干等为原料糖化发酵制造的。

植物在地球上的储量高达2亿亿吨，而且每年以1640亿吨的再生速度更新。

我国又是一个农业大国，年平均农业秸秆类物质就超过7亿吨。

如果能通过生物技术，有效地将其转化为生物产品或生物能源，将大大促进我国农产品深加工业及农业产业化进程，使千千万万农民受益。

4、本项目的实施可以变废为宝，节省粮食。

本项目以秸秆、树枝、落叶等农作物的废弃物为原料，不但可以充分利用资源，变废为宝，同时可以节省大量粮食，保障国家粮食供给安全。

5、另外。

乙醇汽油的发展还可以带动乙醇生产、储存、流通、加工、汽车零部件生产等相关产业的发展。

例如：可利用酒精生产基地和设备制造乙醇汽油；为使汽车适应乙醇汽油，一些汽车零部件厂家已开始研究生产乙醇汽油专用发动机、油箱等配件。

生物燃料乙醇产业发展规划根据《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》要求，到2020年，在全国范围内推广使用车用乙醇汽油，基本实现全覆盖。

预计到2020年全国汽油消费需求达1.41亿吨，如果届时全国范围内实现车用乙醇汽油全覆盖，按照E10标准测算对应燃料乙醇需求超过1400万吨，行业爆发进入倒计时。

当前国内燃料乙醇年产量仅260万吨，自给率不足20%，市场缺口巨大。

当前我国正处于全面建设小康社会的关键发展阶段，国内国际环境总体上都有利于我国加快发展。

相关产业作与国民经济关联度比较高，随着推进工业化和城镇化进程，都将拉动相关产业的快速发展。

为加快调整优化区域产业发展，结合区域产业发展实际，制定本方案。

第一章发展路线坚持以科学发展观为指导，以转变行业发展方式为主题，由资本驱动型产业向创新驱动型产业转变；坚持以市场为导向、以结构调整为主线的原则；大力发展产业集群，促进产业集聚化和分工专业化，形成大中小企业优势互补，产业产品链式发展；进一步完善产业布局，着力培育、壮大优势企业，提高生产集中度，培育品牌企业，全面提升区域产业发展的水平、质量和效益。

第二章指导原则1、开放融合。

树立全球视野，对标国际先进，把握“一带一路”重大战略契机，聚焦产业重点领域，探索发展合作新模式，在全球范围配置产业链、创新链和价值链，更大范围、更高层次上参与产业竞争合作，走开放式创新和国际化发展的道路。

2、坚持总量控制。

继续严格控制产能盲目扩张，把调整产业结构放在更加突出位置，加快推进联合重组，调整产品结构，提高生产集中度。

3、创新驱动，增强发展动力。

将技术创新作为产业革命的驱动力量。

改善创新科研体制机制，加强科技人才培养，鼓励企业科技创新，加快科技成果向现实生产力转化。

第三章背景分析当前生物燃料乙醇已经进入全面推广新阶段，但市场发展面临着项目审批和市场推广明显滞后等诸多难题。

从世界范围来看，生物燃料乙醇生产消费规模快速增长，从2005年的3628万吨增加到2018年的8571万吨，对农业、环保、能源发展发挥了巨大作用。

煤制⼄醇项⽬前期分析：政策和市场⽂/ 郭彦江晋煤集团煤化⼯研究院⼄醇（Ethanol），⼜称酒精，分⼦式C2H5OH，相对分⼦量46.07，是⼀种⽆⾊、透明、易挥发和易燃烧的液体，具有酒的⽓味和刺激性⾟辣味，能跟⽔以任意⽐例互溶，其蒸汽与空⽓混合能形成爆炸混合物。

⼯业⼄醇含⼄醇约95％，含⼄醇达99.5％以上的称为⽆⽔⼄醇，可作为燃料⼄醇。

燃料⼄醇经添加到汽油中进⾏调和后成为车⽤⼄醇汽油。

随着社会对环保的要求更加严苛，借鉴美国、巴西等国已⼗分成熟的⼄醇汽油推⼴政策与市场运⾏的经验，国家于2002年开始实施⼄醇汽油政策。

燃料⼄醇最初以粮⾷发酵⽣产燃料⼄醇，但由于粮⾷燃料⼄醇项⽬出现“与⼈争地、与地争粮”的现象开始被停批，以⾮粮原料⽣产燃料⼄醇项⽬逐渐发展起来，由于⾮粮燃料⼄醇成本居⾼不下以及国家政策补贴的取消，煤制⼄醇项⽬应运⽽⽣且发展迅速。

国内已建和新建的煤制⼄醇项⽬⼗多个，产能约400万吨，国内不少化⼯企业也有上煤制⼄醇项⽬的意愿，更加快了煤制⼄醇发展的步伐。

国内科研单位不断地研发新的技术路线来满⾜国内的⼄醇需求，但从⽬前已建成煤制⼄醇项⽬的运⾏情况来看，存在着⼯艺路线长、成本⾼、运⾏不稳定等问题。

据此，为探究煤制⼄醇项⽬的可⾏性，本⽂前期对国内外⼄醇⽣产企业进⾏调研，后期根据调研结果以及⼤量的⽂献分析，为企业上马煤制⼄醇项⽬提供参考。

⼀、政策分析为实现经济的可持续发展，降低对⽯油等化⽯类能源的依赖程度，我国从2001年开始了以“陈化粮”为⽣产原料的燃料⼄醇⽯油替代的试点⼯作。

2002年，国家本着先试点后推⼴的原则，在河南、吉林、⿊龙江、辽宁和安徽五省进⾏封闭式车⽤⼄醇汽油使⽤试点⼯作。

2004年，试点区域进⼀步扩⼤，采取定点⽣产、定向流通的⽅式，并配合⼀定的财政税收价格政策。

2006年，“陈化粮”很快消耗完毕，国家发改委⽴即叫停⽟⽶制⼄醇项⽬，明确提出“因地制宜，⾮粮为主（不争粮、不争地）”的发展⽅向，不再增加以粮⾷为原料的燃料⼄醇⽣产能⼒，合理利⽤⾮粮⽣物质原料⽣产燃料⼄醇。

2020 年乙醇汽油在全国基本实现全覆盖燃料乙醇用量增
长
1 月18 日，广东省石油燃气协会发布《2017 年油品燃气市场分析及2018 年趋势研究》。

按照计划，到2020 年，乙醇汽油在全国基本实现全覆盖。

据此推算，预计未来3 年累计减少汽油消费3343 万吨。

到2020 年燃料乙醇年
利用量将达1500 万吨左右。

国家能源局南方监管局专家、广东石油燃气协会新闻发言人范小平介
绍，2017 年国际油价在45 至65 美元范围内，呈现震荡上行走势。

全球石油行业形势令人担忧，产能过剩矛盾加剧。

中国替代美国成全球第一原油进口国。

中国去年4 月原油进口量为每日
近740 万桶，高于美国当月的每日720 万桶，首次超过美国，成为全球第一大
原油进口国。

2020 年燃料乙醇
年利用量将达1500 万吨
2017 年国内成品油零售价格已经历24 次调整，其中6 次下调，10 次上调，8 次搁浅，涨跌互抵后，汽油累计上调435 元/吨，柴油累计上调420 元/ 吨。

与世界上167 个国家(地区)比较，80 个国家(地区)油价比中国高，86 个国
家(地/区)油价比中国低。

2017 年广东省成品油销量3115.33 万吨，增长4.50%，其中汽油1872.97 万吨，增长10.74%，柴油1242.36 万吨，减少3.68%。

进入2018 年，美国原油库存连续六周下滑，且产量出现两个月以来首次
减少，致原油价格强劲上升。

据预测，油价波动倾向于前高后低走势。

对我国玉米酒精产业前景的多角度分析今年以来，国际油价一路上扬，我国石油安全问题更加突出。

只有在提高资源利用效率、开发可替代能源，尤其是发展绿色能源上尽快取得突破，才能从根本上缓解我国能源日益紧张的实际状况。

专家认为，作为可再生资源的玉米酒精，对于缓解能源紧张的严重状况，稳定粮食市场、提高农产品的经济效益等都将起到重要的作用，将促进农业生产与消费的良性循环，促进经济社会生态协调发展具有良好的作用，是体现循环经济思路、落实科学发展观的新型产业。

乙醇，俗称酒精，可以用玉米、甘蔗、小麦、薯类、糖蜜等原料，经发酵、蒸馏而制成。

玉米酒精是通过对乙醇进一步脱水等环节而制成的。

经适当加工，玉米酒精可以制成乙醇汽油、乙醇柴油、乙醇润滑油等用途广泛的工业燃料。

目前，我国东北等地正在兴起以玉米为原料，生产乙醇汽油的热潮，我国发展玉米酒精的产业前景广阔。

——发展玉米酒精是解决能源“瓶颈”的重要途径目前能源在经济发展中的“瓶颈”效应已经越来越明显。

据预计，今年我国进口原油超过１亿吨。

随着经济的增长，这个数字还会大幅增长。

预计到２０１０年，我国每年将消耗原油４．５亿～４．６亿吨，而我国的石油产量只能达到２亿吨，缺口越来越大。

从全球范围来看，石油作为不可再生资源也面临着枯竭的威胁。

由于飓风、战争、政治等各方面的综合因素，原油期货价格已经逼近７０美元／桶大关，而以高盛为代表的国际炒家预计油价将涨至１００美元／通，超高油价时代已经来临。

在这种情况下，我国急需培育玉米酒精产业。

资料显示，目前，全国汽油年消费量约超过３６００万吨，如果加入乙醇１０％，则需乙醇３６０万吨，可消化粮食１０００多万吨，使农民实现１００多亿元的收入，同时又减少了石油的进口。

专家认为，从长远来看，油品价格仍然会保持上升的趋势，而随着乙醇生产工艺的不断成熟，其成本将不断下降，与油价上涨形成的反差将越来越明显。

对目前乙醇生产成本仍然高于普通汽油的格局而言，两者之间的差价将不断缩小，给消费者以更大的让利空间，增强乙醇汽油的市场竞争力。

直至上个世纪70年代，受到两次石油危机的冲击和对汽车尾气排放的限制，一些石油资源匮乏、人口密集、生物资源丰富的国家在立法和政策上鼓励以醇类（主要为乙醇）作为车用汽油调和组分。

第一个燃料乙醇项目——ProAlcool于1975年诞生在巴西；接下来在1978年美国、加拿大也开展了类似的项目。

目前开展此项目最为活跃的国家是美国和巴西，这两个国家乙醇产量约占全球乙醇总产量的70%以上。

欧洲各国也对发展生物燃料表现出极大兴趣，开始加大力度进行研究、推广和使用乙醇汽油。

随着各国加大了乙醇汽油应用的力度，带动了世界燃料乙醇的产量逐年攀升。

到2005年，世界燃料乙醇消费总量已超过410亿升，价值超过160亿美元，大约占到世界汽车燃料消费总量的1%，最近几年，由于石油价格的上涨，燃料乙醇的消费增长在提速。

（一）美国燃料乙醇行业的发展概况1、产量逐年增加美国是目前燃料乙醇生产的第一大国，乙醇产量一直在平稳增长，尤其2006年后，乙醇产量急速扩张，并且预计这种趋势短期内还将保持。

2006年8月，美国乙醇产量为194.72亿升（51.44亿加仑）；2007年8月，产量增加到257.89亿升（68.13亿加仑），并根据美国可再生燃料协会预测，到2008年8月，美国乙醇产量将达到485.81亿升（128.34亿加仑）。

最近，美国准备大量扩大燃料乙醇的产能，在建产能迅速增长，并预计潜在的产能扩张很可能会超过预期。

截至2007年8月，美国已运转的乙醇产能为253.88亿升（67.07亿加仑），另有308.47亿升（81.49亿加仑）乙醇项目在建，两者相加，共计562.35亿升（148.56亿加仑）的乙醇正在生产或在建。

此外，公开的信息显示：442个项目，总量1135.60亿升(300亿加仑)的额外乙醇产能正在发展之中，另外还有50~100亿加仑的产能项目正处于商讨中，这部分产能都是未公开信息，但存在增加乙醇产能的潜力。

截至2009年8月，美国计划再新建71个加工厂，将新增产能为251.61亿升（66.47亿加仑），另外68个加工厂新增产能203.46亿升(53.75亿加仑)也可能被修建。

2021年我国燃料乙醇行业发展现状与市场前景分析一、燃料乙醇生产现状燃料乙醇作为一种可降低环境污染和取代石油燃料的新型能源，被认为是一种绿色、低碳清洁的可再生燃料，与汽油有很好的相溶性。

乙醇汽油能有效降低汽车尾气有害物的排放，改善空气质量，帮助解决大气环境污染等问题，同时缓解能源压力，对国民经济的可持续发展具有重要的战略意义。

目前，根据生产原料的不同，燃料乙醇的生产工艺主要分为三大类:石油基乙烯水合法、煤基合成气法以及生物质法。

我国虽然石油、煤炭资源较为丰富，并且近年来在合成气制备乙醇的工艺技术有所突破，且生产成本较低，但为了避免能源危机且降低碳排放，目前只采用生物质法生产燃料乙醇。

具体到生物质燃料乙醇上来看，其生产技术基本分为四代，第一代就是以主粮为原料生产的燃料乙醇。

目前，我国燃料乙醇的生产主要采取第1代技术，第2代燃料乙醇产业化过程艰难，虽已有多个项目在建或建成，但运行情况并不理想，其中玉米是国内生产燃料乙醇最重要的原料，玉米制作的燃料乙醇约占到国内燃料乙醇总产量的85%。

我国燃料乙醇的试用和推广工作始于“十五”计划期间，初期目的是为了处理因玉米收储政策而导致库存过多的“陈化粮”。

燃料乙醇生产行业长期整体处于亏损状态，主要依靠政府补贴来维持。

自2006年以后，库存粮问题已基本解决，相关补贴政策也因粮食安全的争议逐步取消，国家粮食安全水平稳步提高。

随后2017年9月国家发改委、国家能源局、财政部等十五部委联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，明确提出要扩大燃料乙醇的生产。

2018年我国燃料乙醇产量止跌回升，2019年产量进一步增长至284万吨，产业规模居世界第三位。

2020年上半年由于公共卫生事件封锁交通导致燃料乙醇需求量下降，下半年的低油价也影响生物能源发展。

从长期来看，本着“不与人畜争粮，不与粮林争地”的原则将会长期制约现有燃料乙醇产能的进一步发展，另外食用与工业乙醇价格的上涨也将影响燃料乙醇产能的扩张。

2006-2007年中国生物乙醇汽油投资与发展分析《2006-2007年中国生物乙醇汽油投资与发展分析》生物乙醇是以生物质为原料生产的可再生能源。

它可以单独或与汽油混配制成乙醇汽油作为汽车燃料。

汽油掺乙醇有两个作用：一是乙醇辛烷值高达115，可以取代污染环境的含铅添加剂来改善汽油的防爆性能；二是乙醇含氧量高，可以改善燃烧，减少发动机内的碳沉淀和—氧化碳等不完全燃烧污染物排放。

同体积的生物乙醇汽油和汽油相比，燃烧热值低30％左右，但因为只掺入10％，热值减少不显著，而且不需要改造发动机就可以使用。

巴西和美国是世界上最大的生物乙醇燃料生产和消费国家。

巴西主要以甘蔗为原料，美国则主要以玉米为原料，每年分别消费1200万吨和450万吨生物乙醇燃料，美国有占总数约10％的1500万辆汽车使用含10％生物乙醇的E10乙醇汽油。

我国已经决定参照美国成熟的技术途径，推广应用在汽油中掺入10％变性生物乙醇的E10乙醇汽油。

在今后的10年或更长的时间，生物乙醇可望具有光明的市场前景。

按照生物燃料乙醇“十五”发展专项规划，国家批准建设了4个生物燃料乙醇生产试点项目。

截止目前，已形成生产能力102万吨/年，其中黑龙江华润酒精有限公司10万吨/年、吉林燃料乙醇有限公司30万吨/年、河南天冠燃料乙醇有限公司30万吨/年和安徽丰原生化股份有限公司32万吨/年。

上述4个企业已累计生产生物燃料乙醇120多万吨。

2004年2月，经国务院批准，在黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽5个省及河北、山东、江苏、湖北4个省的27个地市开展车用乙醇汽油扩大试点工作。

目前上述省份和地区均已完成试点任务，已实现年混配1020万吨生物乙醇的能力，生物乙醇的消费量已占全国汽油消费量的20％。

生物乙醇作为—种新型生物燃料，是目前世界上可再生能源的发展重点，产业发展具有较大的社会效益、经济效益和环保效益，因此我国也在快速发展生物燃料乙醇。

《2006-2007年中国生物乙醇汽油投资与发展分析》是在中心石油化工行业研究组课题研究成果基础上，采用最新数据，结合对行业投资策略分析的基础上撰写而成。

摘 要：为充分发挥生物燃料乙醇产业对优化能源结构、改善生态环境、促进农业发展的重要作用，2017年9月，国家十五部委联合下发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》。

文章介绍了车用乙醇汽油推广政策的制定背景和国内外乙醇汽油应用情况，综合分析了该政策对中国炼油行业汽油市场、汽油质量升级、现有装置产能利用、炼厂全流程加工等方面的重大影响。

结合国内宏观经济发展新常态以及我国炼油行业面临的诸多挑战，为统筹炼油行业提质增效升级和转型发展，实现乙醇汽油推广的预期目标，提出了炼厂在产品结构优化调整、适度投入兼顾乙醇汽油和国Ⅵ油品升级、存量资产最大化利用的应对措施和相关行业建议。

关键词：乙醇汽油 炼油行业 应对措施 油品升级乙醇汽油推广政策分析及炼厂应对建议曹国庆，曹东学，黄顺贤（中国石化股份公司炼油事业部，北京 100728）收稿日期：2019-3-20作者简介：曹国庆，工程师，工学硕士。

2010年毕业于中国石油大学（华东）化学工程与技术专业，目前主要从事炼油项目管理工作，已公开发表论文1篇、授权专利2项。

为充分发挥生物燃料乙醇产业对优化能源结构、改善生态环境、促进农业发展的重要作用，2017年9月，国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部委联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》（发改能源﹝2017﹞1508号）。

该方案要求，到2020年，全国范围基本实现车用乙醇汽油全覆盖，这将对我国炼油行业产生重大影响，需要提前谋划、统筹应对。

1 乙醇汽油政策分析1.1 政策出台背景一是实施能源发展战略行动计划、提高能源自给能力的需要。

《能源发展战略行动计划（2014—2020）》指出：“积极发展交通燃油替代。

加强先进生物质能技术攻关和示范，重点发展新一代非粮燃料乙醇和生物柴油”。

推广车用乙醇汽油，可替代部分石油，提高非化石能源比重，有利于转变能源发展方式，调整优化能源结构，提高能源自给水平，保障国家能源安全。

中国非粮无水乙醇行业研究报告酒精工业是基础的原料工业，其产品主要用于食品、化工、军工、医药等领域，也可在汽油中加入5%-20%无水酒精而得到乙醇汽油。

近年来，在原油价格持续高位运行的刺激下，燃料乙醇的旺盛需求推动全球酒精产量强劲增长，美国超越巴西成为第一大酒精生产国，美国、巴西及中国是当前全球酒精行业的主要消费国。

1概述1.1乙醇定义乙醇的结构简式为C2H5OH，俗称酒精，它在常温、常压下是一种易燃、易挥发的无色透明液体，乙醇的用途很广，可用乙醇来制造醋酸、饮料、香精、染料、燃料等。

1.2乙醇分类1.2.1无水酒精无水乙醇是指含水量很少的乙醇,一般乙醇体积分数大于99.2%,在无水乙醇中添加改性剂形成变性燃料乙醇,并以一定比例与汽油调和,形成车用乙醇汽油,用作点燃式内燃机的燃料。

用途：化学试剂、化学原料、防腐剂、消毒、燃料、有机溶剂等。

1.2.2食用酒精食用酒精产品，适用于谷物、薯类、糖密为原料，经发酵、蒸馏而制成的含水酒精，为食品工业专用的食用酒精。

用途：白酒、饮料、乙酸乙酯、丁醇、丙酮、医药等。

1.2.3工业酒精工业酒精产品质量执行中华人民共和国国家标准GB/T394.1-94适用于谷物、薯类、糖密为原料，经发酵、蒸馏而制成的含水工业酒精。

其杂质指标比食用酒精宽松。

按其生产的酒精不得用于食品、饮料。

用途：燃料、有机溶剂、乙烯、橡胶、聚乙烯、聚氯乙烯、染料、农药等。

2无水乙醇制作工艺生产无水乙醇的方法，主要分为发酵法和合成法，其中发酵法又分为粮食法和非粮法；合成法中有亚硫酸法、乙烯水合法、乙醛加氢法等。

2.1粮食法制无水乙醇：我国目前主要以粮食，尤其是玉米为原料生产燃料乙醇，虽工艺简单，但能源转换率均低于2／3，成本偏高，而且我国人多地少，粮食产量有限，能源需求大，依靠粮食生产燃料乙醇远不能满足能源需求。

利用非粮材料制取乙醇，开辟了低成本材料生产能源的新途径，有助于缓解能源危机，同时，减少玉米、小麦等粮食材料用量，有利于缓解粮食危机。

乙醇汽油的市场前景与趋势随着环保与节能理念不断深入人心，汽车尾气排放控制成为了政府和公众关注的热点问题。

一种新型的清洁能源——乙醇汽油应运而生，它已经在多个国家和地区得到了推广和应用。

本文将从乙醇汽油的定义、应用、优点、缺点、市场前景和趋势等维度进行阐述。

一、乙醇汽油的定义乙醇汽油是一种将乙醇与汽油按比例混合后得到的燃料，也称为E10乙醇汽油。

根据其乙醇含量不同，分为E5、E10、E85等不同等级。

其中E10乙醇汽油是市场上最常见的一种，即乙醇含量为10%的汽油。

在许多国家，政府已将其列为可替代汽油使用的燃料之一。

二、乙醇汽油的应用乙醇汽油的应用范围很广，能够满足大多数汽车的燃油需求。

其最主要的应用场景之一是替代传统汽油使用。

乙醇的高达105阻值以及更快的燃烧速度使得它能够作为增加汽油辛烷值的添加剂。

其次，乙醇汽油还可用于增加发动机的动力，并提高燃油的综合性能。

此外，乙醇汽油还可以在一些特殊环境下使用，如夏季氧化不完全，冬季过冷，另外，它还利于减少发动机的挥发性排放，对环境也有很好的保护作用。

三、乙醇汽油的优点3.1 节能减排由于乙醇汽油的含氧量高，有利于燃烧更充分，能够解决尾气排放中的氧化不完全问题。

同时，由于乙醇来自生物质，能够吸收CO2，因此在使用乙醇汽油的同时，能够减少二氧化碳的排放，从而更好地保护环境。

3.2 安全环保乙醇是一种可再生能源，随着全球化和科技进步，其生产成本正在逐渐降低。

而且，由于其来源包括废弃物和农业废弃物等可再生生物，因此不容易被人口贩运。

此外，乙醇不会像传统石油燃料一样为人体健康造成威胁，对于保护人体健康，乙醇汽油也起到了良好的作用。

四、乙醇汽油的缺点4.1 使用、储存成本较高由于乙醇具有所谓的“吸水性”，容易吸收空气中的水分，在使用之前需要进行特殊的储存和处理，而且其储存成本相对较高。

此外，乙醇本身的腐蚀性较大，在处理前需要进行严格的控制和管理。

这些问题都可能使得乙醇汽油在实际应用中出现一些小问题。

成品油市场分析及措施2019-06-08⽯油成品油是关系国计民⽣的重要战备物资，正是基于此，1998年国务院批准组建了中国⽯油化集团总公司和中国⽯油天然⽓总公司两⼤集团，对原油的开采、炼制、销售实⾏上中下游⼀体化管理。

我市成品油的供应与全国全省⼀样，由国家根据实际需求按计划统⼀配置资源，⽬前我市成品油资源库存充⾜，完全能够满⾜全市经济发展需求。

现将我市成品油市场供求形势及应对措施报告如下：⼀、国际原油、成品油市场情况今年以来，国际油价持续上扬并维持⾼位运⾏，国际油价持续五个⽉在每桶50-60美元震荡，最⾼突破70美元/桶，为油价历史上罕见。

但是近期也出现了对国际油价持续上升势头形成有⼒压制的诸多因素，⼀是OPEC公布了7⽉份⽉报，将2005年世界⽯油需求量下调了15万桶/⽇；将对OPEC⽯油的需求调低了26万桶/⽇；将中国的需求量由710万桶/⽇下调为690万桶/⽇。

同时报告还预计2006年全球⽯油需求增量低于今年。

⼆是中国海关总署公布的数据显⽰，6⽉份原油进⼝量同⽐出现下降，下降了0.1%,燃料油进⼝量同⽐下降19%,柴油进⼝量同⽐下降了86.9%。

三是美国公布的⽯油商业库存数字,数据显⽰7⽉份美国原油、汽油、馏份油库存均⽐去年同期有显著的上升，⽯油储备处于⽐较好的⽔平。

⼆、国内成品油资源供给情况⼀段时期国内成品油资源供给出现阶段性紧张局⾯的主要原因：⼀是国际国内原油成品油价格倒挂，进⼝成品油亏损、炼油加⼯亏损，导致地⽅炼油⼚减少加⼯量或停⼯检修，使本来就存在供应缺⼝的国内市场“雪上加霜”，6、7、8⽉份国内成品油供应紧张；⼆是中国⽯油天然⽓股份有限公司受价格影响增加成品油出⼝，减少下海油资源（将东北的成品油资源通过海运南下）；三是⼴东等地由于受台风等⾃然灾害影响，造成成品油运输困难，⼀度时期出现成品油供应紧张状况。

但两⼤集团所属炼油⼚坚决贯彻国家发改委的决策，在炼油业持续三个⽉⽆⽑利的情况下开⾜马⼒加⼯炼油，对缓解国内市场供应紧张状况起到了积极作⽤。