浅谈机动车尾气污染的监测与防治
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机动车尾气污染及防治对策发布时间:2021-10-23T19:13:51.443Z 来源:《基层建设》2021年第20期作者:马小艳[导读] 摘要:机动车已经成为当今社会交通运输和人们日常出行的重要工具,机动车尾气排放成为大气的主要污染源之一,在此背景下,居高不下的机动车数量给交通带来巨大压力,同时机动车尾气排放带来的污染问题已经成为威胁地区乃至全国大气环境的重要源头。
昌吉州环境污染监控中心新疆昌吉州 831100摘要:机动车已经成为当今社会交通运输和人们日常出行的重要工具,机动车尾气排放成为大气的主要污染源之一,在此背景下,居高不下的机动车数量给交通带来巨大压力,同时机动车尾气排放带来的污染问题已经成为威胁地区乃至全国大气环境的重要源头。
为加强城市大气环境治理,巩固蓝天保卫战和柴油车污染治理攻坚战取得的成果,必须要加强对机动车尾气的防治工作。
关键词:机动车尾气;污染问题;防治对策一、机动车尾气防治的必要性进入21世纪汽车尾气污染日益成为全球性问题。
随着汽车数量越来越多、使用范围越来越广,它对世界环境的负面效应也越来越大,尤其是危害城市环境,引起呼吸系统疾病,造成地表空气臭氧含量过高,加重城市热导效应,使城市环境转向恶化。
有关专家统计,目前汽车排放的尾气占了大气污染的30-60%,已经由局部性转变成连续性和累积性,而城市市民则成为汽车尾气污染的直接受害者。
机动车排放尾气中的细颗粒物含量占空气中PM2.5来源的20%左右,是空气的主要污染源之一。
如果燃烧得不充分,会直接对大气造成污染,其中所含的氮氧化物、铅化物进入肺部和血液,会对呼吸系统造成极大损害,产生各种疾病。
此外,还会造成温室效应,破坏臭氧层,产生酸雨、黑雨等现象。
近年来,我国加强对全市范围内的机动车检测线环保尾气监测监督和管理,对恶意破坏检测数据真实性的行为,依法严厉打击制裁,加以处罚,并责令其整改,确保环境得到改善。
二、机动车尾气污染物对环境和人体的危害1、机动车排放的尾气主要是燃料在燃烧过程中产生的,有CH/COX/碳烟颗粒(PM10、PM2.5)、铅(Pb)、苯并芘(BaP)等有害有毒物质和强致癌物质。
机动车尾气检测方法与其治理对策摘要:机动车在方便人们出行的同时,也给大气带来严重的污染。
由于空气污染不仅能破坏生态环境还会严重危害人类健康,我国已颁布《中华人民共和国环境保护法》等多部法律法规,但制定法律仅仅是一个开始,我们还需要通过多种途径综合治理机动车尾气污染。
控制机动车尾气污染不仅能够为市民创造良好的生活环境,还有利于社会的和谐可持续发展。
本文在此基础上就机动车尾气检测方法与其治理对策进行了简要的分析,仅供参考。
关键词:机动车尾气;检测方法;治理对策1引言机动车作为人们日常交通的主要工具,机动车尾气在大气污染源总量中占50%以上,机动车尾气中存在一百多种化合物,其主要污染物为一氧化碳(C0)、氮氧化合物(N0x)、刺激性臭气甲醛(HCHO)、碳氢化合物(HC)、二氧化碳(CO2)、丙烯醛(CH2CHCH0)、铅化物、硫化物、黑烟、油雾等,这些具有高污染物的气体会在很大程度上威胁人类生存环境。
为满足目前环境污染治理需求,需要对机动车尾气进行有效的治理。
2机动车尾气的危害机动车尾气排放污染物在离地面1米左右人的呼吸带范围浓度较高,对人群健康危害极大。
下面分析某市春季超标严重的三类污染物的危害。
CO与血红蛋白结合力比O2高200多倍,结合后不易解离。
血红蛋白失去带氧能力,血氧浓度下降,组织供氧不足,心脏的功能会受到损害,易患心脏病,动脉硬化,神经系统疾病。
肺和呼吸道是SO2的主要影响器官,长期暴露在较高浓度的SO2环境中使肺的功能受到抑制,易患气管炎、支气管炎、支气管哮喘等疾病,甚至导致肺心病。
臭氧对呼吸系统和皮肤影响较大,会出现咽喉肿痛、视力下降、皮肤起皱出现斑块等问题,严重的会引发支气管炎和肺气肿。
空气污染物对环境影响同样巨大。
SO2是产生酸雨的主要物质,会腐蚀建筑物和工业设备、损坏植物表面,破坏土壤成分。
O3是由尾气中的挥发性有机污染物等经过足够的光照和温度,转化而成的二次污染物,也是光化学烟雾的主要成份。
54一、机动车尾气的主要检测技术1.室外检测。
在机动车尾气的主要检测技术中,室外检测技术目前应用效果较好。
室外检测技术主要应用的是先进的遥感技术,将紫外线光谱等与遥感技术相结合,对机动车排放的尾气中不同物质成分及其各自比例进行检测。
室外检测技术在应用的过程中,可以在机动车正常运行的过程中进行,不仅检测的速度比较快。
还具有较强的自动化性质,因此目前受到了比较广泛的关注。
但是需要注意的是,室外检测技术在应用过程中,对于室外环境有较高要求,受环境因素的影响较大。
与此同时,室外检测技术一般仅可以用于检测机动车的尾气浓度,具有一定程度的限制性,应用范围比较有限。
2.车载尾气技术。
车载尾气技术也是机动车尾气的检测技术之一,该项技术在应用过程中主要是利用了便携式技术,将该技术与机动车尾气检测相结合,可以实现对机动车尾气的不同参数的检测。
在该项技术的应用过程中,相关人员可以对机动车运行过程中的环境数据进行实时模拟,这样,车载尾气检测技术就可以对机动车在运行中的不同环境、不同路段、不同时间排放出的尾气进行检测,保证机动车尾气检测的整体效果。
该项技术在应用过程中,具有较高的精准程度,所检测到的相关数据具有极强的可靠性,还能降低相关检测人员的工作强度,提高尾气检测的效率。
因此,车载尾气检测技术在具体应用中的效果较好,并且具有极为广阔的发展前景。
3.底盘检测。
除了上述两种尾气检测技术之外,底盘检测技术也是较为常用的一种,是比较传统的检测技术。
该项技术主要可以用于实验室检测,相关人员可以将底盘测功机与相应的仪器设备配合使用,假想机动车在运行过程之中,以此对机动车排放出的尾气进行检测。
底盘检测技术目前仍被广泛应用,可以帮助相关人员去收集机动车的尾气排放数据等,具有较好的应用效果,值得一提的是,底盘检测技术一般是在机动车固定形式的状态下得以应用的,对于机动车实时运行中的尾气排放无法进行及时检测。
二、机动车尾气的污染防治措施1.加强环保检测。
关于机动车尾气检测与治理措施研究随着我国汽车保有量的不断增加,机动车尾气排放成为了城市环境空气污染的主要来源之一。
机动车尾气中含有一系列的有害气体,如二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物和细颗粒物等,对人体健康和环境造成了巨大的危害。
因此,研究机动车尾气检测与治理措施势在必行。
一、机动车尾气检测技术机动车尾气检测技术是评价机动车尾气排放水平的重要手段。
我国现行的机动车尾气检测标准是GB3847-2018《汽车污染物排放限值及测量方法》,其中包括了瞬态工况法检测和非瞬态工况法检测,目前主要采用瞬态工况法检测。
瞬态工况法检测是指在车辆在特定的道路试验台上,按照一定的速度加速和减速,同时测量车辆尾气排放的污染物浓度,从而计算出车辆尾气排放的平均水平。
这种检测方法的优点是检测效率高,能够检测出车辆的实际排放水平。
但是,由于检测条件和环境的影响,检测结果存在一定的偏差。
非瞬态工况法检测是指在车辆正常行驶过程中,通过安装在车辆尾部的尾气传感器,实时监测车辆尾气污染物的排放水平。
这种检测方法的优点是更真实地反映车辆的尾气排放水平,但是由于安装传感器的成本较高,应用范围较窄。
机动车尾气治理技术是指通过技术手段减少机动车尾气排放,达到环境保护的效果。
1. 采用清洁燃料采用清洁燃料是目前治理机动车尾气排放的行之有效的办法之一。
如采用天然气、乙醇等清洁燃料,能够减少尾气中有害物质的排放。
2. 采用先进的排气处理技术3. 限制车辆使用限制车辆使用是防止机动车尾气排放对环境造成影响的有效方式之一。
如采取交通管制、限制进城等措施,能够减少机动车尾气的排放。
4. 强化监管手段强化监管手段是落实机动车尾气治理的重要保障。
如加强对机动车尾气排放水平的监测、建立健全的治理体系等,能够确保机动车尾气治理工作的有效实施。
三、结语机动车尾气检测与治理措施研究是一项长期而复杂的工作。
当前,我国已经采取了一系列的技术和政策措施,对机动车尾气进行治理。
城市机动车的尾气检测与治理探讨摘要:随着各大城市机动车数量的不断增加,汽车尾气污染排放检测技术等问题对该地区环境的影响越来越明显。
本文就机动车尾气污染危害、检测和有效控制对策进行剖析,并探讨如何控制机动车排放物的措施和方法,进而提出了现阶段适合中国国情的机动车尾气控制措施。
关键词:城市机动车;检测;污染;控制对策近年来,随着国家环保总局颁布了多项针对关于机动车尾气检测机构和系统的相关标准,各地区建设尾气检测站来治理当地机动车尾气污染的工作已提上议事日程。
一些地区灰霾、酸雨和光化学烟雾等区域性大气污染问题频繁发生,这些问题的产生都与车辆尾气排放密切相关。
同时,由于机动车大多行驶在人口密集区域,尾气排放直接影响群众健康。
目前我国机动车保有量已经超过1亿辆,机动车尾气污染治理迫在眉睫。
本文从我国国情出发,根据机动车尾气的危害、产生、以及治理等方面略作分析。
1 城市机动车的尾气监测基本方法1.1辅助计算机登录机的主要作用是用于输入被检车辆的特征数据,包括车主信息,报检项目及车辆基本信息,如车牌号码、出厂日期、燃油类型、基准质量、驱动方式、标定功率、标定转速、进气方式(自然进气、涡轮增压)等,在只需将车辆某一特征号码输入登录机,就可以通过网络从车籍库中读取该车的特征数据。
将车辆登录信息通过网络送给车辆检测计算机。
同时,该车辆的特征数据又存入文件服务器。
作为车辆注册专用站点,登录机还根据情况自动生成录入日期、时间,检测车辆的当日序号。
1.2检测的方法、种类及周期检测方法有三种:1、核定载客人数不超过9人的小型汽油客车及最大总质量不超过3500kg的汽油货车采用“稳态工况法”进行检测。
2、中、重型汽油车采用“双怠速法”进行检测。
3、柴油车采用“不透光烟度法”进行检测。
检测的种类及周期有四种:1、初次检测:非国家规定的免检车型在办理新车注册登记时须进行环保检测。
2、定期检测:在用的营运载客汽车5年以内每年检测一次,超过5年的,每6个月检测一次;在用的小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验一次,超过6年的,每年检验一次;超过15年的,每6个月检验一次;在用载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次。
机动车尾气污染物排放特征与监管措施研究近年来,随着城市化进程的加快和人口的快速增长,机动车的数量也急剧增加。
机动车带来的尾气排放问题日益引起人们的关注。
机动车尾气排放中的有害物质不仅对人体健康产生负面影响,也对环境造成了严重的污染。
因此,深入研究机动车尾气排放特征以及监管措施显得尤为重要。
首先,机动车尾气排放特征是研究的基础。
在机动车尾气排放中,主要的有害物质包括一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)。
其中,一氧化碳是一种无色无味的气体,高浓度的一氧化碳会阻碍血液中的氧气吸收,对人体健康造成严重威胁。
氮氧化物则是空气中的主要污染源之一,它会导致光化学烟雾和酸雨等环境问题,同时对呼吸系统和免疫系统也带来潜在风险。
颗粒物则是可悬浮在空气中的固体和液体微粒,对人体健康造成的损害主要表现在咳嗽、气喘等呼吸系统方面。
了解这些有害物质的排放特征,可以为下一步制定科学合理的监管措施提供依据。
其次,机动车尾气排放的监管措施需要综合考虑多方面因素。
为了减少机动车尾气排放的污染物,采取了一系列的监管措施。
首先是对机动车的燃料质量要求和尾气排放标准的制定。
通过加大对油品质量的监管和提高车辆尾气排放标准,可以有效控制有害物质的排放。
其次是实施定期排放检测和监控。
通过对机动车进行定期的尾气排放检测和监控,可以及时发现和处理异常车辆,保持车辆排放水平在规定范围内。
此外,还需要对机动车行驶限制和交通拥堵进行治理,减少道路交通对尾气排放的负面影响。
全面加强机动车尾气排放的监管措施,可以有效改善空气质量,保护环境和人民的健康。
然而,监管机制的完善和落实仍然存在一定的挑战。
一方面,尽管已经制定了各类标准和规定,但是实际执行情况仍然不尽如人意。
一些车辆在行驶过程中违规改装排放装置,或者采用低质量的燃料,导致实际排放超过规定标准。
另一方面,监管部门的执法能力和监管手段也需要进一步提升。
目前,尾气排放监管主要依靠静态和动态检测设备,但是存在一定的漏洞和无法监测到的情况。
机动车尾气排放对环境的污染与防治技术分析摘要:近些年,我国机动车的数量不断增加,尾气排放已成环境污染的重要原因之一,为有效促进社会进步,提高人们的生活质量,加强机动车尾气排放对环境污染的防治是必要的。
本文就机动车尾气排放对环境的污染进行了分析,并提出了控制尾气排放对环境污染的防治技术。
关键词:机动车;尾气排放;环境;污染;防治技术随着城市化进程加快,社会经济快速发展,机动车数量不断增长,而机动车尾气排放给人类带来的危害更为严重,机动车排放的尾气污染物含有CO、NOx、HC、SO2与悬浮颗粒等,这些污染物严重影响了城市环境,应采取一定的防治技术对其控制。
一、机动车尾气排放对环境的污染机动车尾气所指的是从排气管所排出的废气,这些废气中包含多种不同化合物,危害最大的为CO、NOx、HC与铅污染等,不仅污染环境,还对人体健康带来了危害。
目前城市环境污染与机动车的尾气排放具有密切关系,尾气排放导致了环境污染物的浓度增加,使得城市环境质量恶化严重。
我国机动车污染的特点如下:SO2、Pb与城市烟尘正在逐步得以控制,但部分的机动车拥有量较高的城市,其NOx污染较为严重,并且主干线中的CO与HC超标严重,机动车尾气中颗粒物的粒径比较小,低于2um,可直接被人们吸入肺部,给人们的身体健康带来很大影响,并且主要哦城市道路上的交通噪声在70dB之上,城市的七成人口生活于噪声当中,这些噪声污染不仅对人的听觉有影响,还会导致人们的心跳加快与失眠,对人们的健康造成严重损害。
因此,为了降低尾气排放带来的环境污染,应采取合理的防治技术及措施给予解决。
二、机动车尾气排放对环境污染的防治技术1.加强机动车法律法规的完善为了减少尾气排放,应制定合理的宏观调控政策,对城市机动车数量有效控制在生态平衡的允许范围中,依据国家相关政策,根据自身实际情况,从机动车的检查、运维、污染治理、监测与更新等方面进行管理条例及制度的制定。
并加强新车的登记管理,实行机动车的新车源头尾气污染控制,对机动车的阶段排放标准进行有效落实,尾气排放水平不能达到国家排放标准的机动车不能注册登记,轻型汽车应根据规定,实行Ⅲ级以上的标准,对外地转入的车辆也应实施相同的标准,确保从法律法规方面减少机动车的尾气排放。
关于机动车尾气检测方法及污染防治措施研究机动车尾气排放是城市空气污染的主要来源之一,根据统计数据显示,机动车尾气排放占城市空气污染的比例高达30%以上。
针对机动车尾气排放的检测方法以及污染防治措施的研究备受关注。
本文将就机动车尾气检测方法及污染防治措施做一些探讨。
一、机动车尾气检测方法传统的机动车尾气检测方法主要采用便携式废气分析仪来对汽车的排气进行检测。
该方法的优点是操作简便、成本低廉,能够对车辆的废气进行快速的检测。
但是这种方法的局限性也很明显,它只能对车辆的瞬态工况进行检测,无法对车辆的长期排放情况进行准确的评估。
而且传统的尾气检测方法往往会受到环境和操作者的影响,使得检测结果的准确性存在一定的不确定性。
随着科技的不断发展,新型的机动车尾气检测方法不断涌现。
最具代表性的就是在车辆尾部装配排气传感器,通过传感器实时监测车辆的排气情况,将数据传输到监测中心进行实时监测和分析。
这种方法的优点是可以对车辆的长期排放情况进行准确的评估,同时还可以及时对车辆的不合格排放进行报警和处理。
然而这种方法也存在一定的局限性,例如排气传感器故障会导致监测数据不准确等问题。
二、机动车尾气污染防治措施研究1.加强车辆尾气排放标准为了降低机动车尾气的污染排放,制定严格的车辆排放标准是一项非常有效的措施。
不断提高车辆尾气排放标准,对新车的尾气排放进行限制,可以有效降低机动车尾气的污染排放。
对老旧车辆的淘汰更新,也有助于降低机动车尾气的污染排放。
2.提倡清洁能源汽车清洁能源汽车,比如电动汽车、混合动力汽车等,不仅可以减少尾气排放,还可以降低车辆的噪音污染,具有良好的环境友好特性。
提倡清洁能源汽车的使用,可以有效减缓机动车尾气的污染排放。
3.建立尾气排放监测和管理体系建立健全的尾气排放监测和管理体系,可以对机动车的尾气排放进行及时监测和管理,对不合格的排放进行处罚和处理。
通过对排放监测数据的分析,可以及时发现问题车辆,做出相应的处理措施。
关于机动车尾气检测方法及污染防治措施研究机动车是城市交通的重要组成部分,但是机动车尾气排放对环境及人类健康的危害非常大。
随着机动车数量不断增长,尾气污染问题日益严重,因此,研究机动车尾气检测方法及污染防治措施成为了当今社会关注的热点问题。
一、机动车尾气检测方法机动车尾气检测是通过收集和分析机动车发动机排放的废气来确定尾气中污染物的种类和浓度。
目前,常用的机动车尾气检测方法主要包括以下几种:1. 总气体分析法总气体分析法是通过化学分析的方法对尾气中污染物的种类和浓度进行检测。
该方法可用于测定多种污染物,但必须与其他测试数据和车辆历史记录相结合使用,以确定车辆是否符合排放标准。
2. 扫描探测法扫描探测法是通过使用特殊的仪器,对排出的尾气进行探测和分析。
这种方法可以快速准确地检测出尾气中的各种污染物,并在短时间内得出结论,具有高效、准确的特点。
3. 光谱分析法光谱分析法是通过分析尾气中的电离辐射来确定尾气中污染物的种类和浓度。
这种方法可以测定多种污染物,具有高度的准确性和灵敏度,但也需要对测量仪器进行定期校准和维护。
二、污染防治措施机动车是大气污染的主要来源之一,因此,采取有效的污染防治措施是非常重要的。
1. 加强监管与管理政府应严格监管和管理机动车尾气排放,制定更加严格的环境标准、监测指标、惩罚措施等,对超标排放的车辆实施强制整改或取缔。
2. 推广新能源汽车新能源汽车是一种有效的尾气污染防治措施,政府应推广新能源汽车,降低机动车尾气排放的数量。
3. 宣传教育与科研创新加强对机动车尾气排放的宣传教育,提高公众对尾气污染问题的认识和重视,并加强科研创新,寻求更加有效的污染防治措施和技术手段。
总之,机动车尾气检测方法及污染防治措施研究是保障城市环境和公共健康的关键性工作。
只有采取有效的措施,才能有效地减少机动车尾气排放对环境和人类健康的危害。
机动车尾气检测方法及污染防治分析摘要:社会经济水平明显提升,机动车保有量大幅增长,尾气严重排放的现象随之产生,导致环境污染程度日渐加深。
为了落实机动车尾气的控制举措,本文主要围绕着机动车尾气来展开,分析常用的尾气检测方法,针对环境污染提出切实可行的预防治理举措,强化机动车的污染排放管理执行力,减少尾气污染问题,顺应可持续发展的理念,维护人类的生存环境。
关键词:尾气处理;污染排放管理;燃油品质;清洁燃料;环保理念引言:交通运输领域在发展中进步,在居民出行、运输等方面提供了极大便利,但是,机动车普及的情况下,大气环境也遭到了严重污染。
因此,有关人员要高度重视尾气引发的环境污染问题,顺应生态系统的可持续发展思想,引进有效的尾气检测技术,增加环境污染预防治理执行力,及时处理环境污染问题,降低对人类、环境的危害作用。
一、检测机动车尾气的常用技术方法(一)双怠速检测此项技术投入应用后,能够发挥实时功效,检测汽车的尾气排放情况,技术应用期间要保证汽车为空挡,然后预先将设备安装在汽车上,如油温仪、转速传感器。
汽车开始运行后,设备便开始发挥作用,测量汽车的发动机转动速度,从而收集到尾气的排放信息。
双怠速检测方式投入使用时,要逐渐改变汽车发动机的状态,从空挡怠速状态开始,推进为高怠速状态,期间应保持大约10s,然后慢慢降低速度,经过多次重复处理,记下每一次检测仪器中的数值,然后求取平均值,从而掌握一氧化碳、碳氢化合物的排放信息[1]。
(二)稳态工况法检测此项技术手段呈现着复合性,针对机动车的尾气采取稳态工况法展开检测工作,能够更加精准展现尾气引发的污染程度,基本上能够和实际情况相一致。
此种技术方式应用时,投入成本较低,并且具有稳定的测量效果,应用相对便捷。
(三)加载减速检测通过加速减速检测,能够测量统计汽车的尾气排放状况,此类技术不能完全适合全部汽车类型,很多时候应用在使用柴油资源的汽车检测工作中,能够获取到极为可靠的数据。
汽车尾气排放与环境污染防治措施近年来,全球汽车保有量迅猛增长,汽车尾气排放对环境造成了严重的污染。
尾气中的废气和颗粒物对空气质量和人体健康造成了威胁,给环境保护工作带来了巨大的挑战。
因此,采取有效措施减少汽车尾气排放已成为当务之急。
首先,政府和汽车制造商应加强监管和技术改进。
政府应该出台更加严格的排放标准,并强制汽车制造商遵守。
同时,汽车制造商也应加大研发力度,推动新能源汽车和低排放汽车的生产。
例如,电动汽车、混合动力汽车以及燃料电池汽车等新型汽车技术在节能减排方面具有明显优势,政府应鼓励和支持这些技术的发展和普及。
其次,加强尾气排放监测和治理。
建立完善的汽车尾气排放监测网络,及时发现和处置造成重污染的车辆和区域。
对于超标排放的车辆,要限制其上路行驶,并对违规车辆进行处罚,以示警戒。
此外,对于高污染区域,应加强空气净化设施的建设,通过科学技术手段降低尾气的废气和颗粒物排放。
另外,普及环保意识,倡导绿色出行方式。
广泛开展宣传教育活动,让公众了解汽车尾气排放对环境的影响,强调环保行为的重要性。
同时,鼓励人们选择绿色出行方式,如步行、骑行或使用公共交通工具。
政府可通过立法措施,提供相应的优惠政策和便利条件,引导人们选择环保出行方式。
此外,加强国际合作,共同应对汽车尾气排放问题。
环境污染是全球性问题,需要国际社会共同努力。
各国政府和汽车制造商可以加强技术交流和合作,共同研发更加环保的汽车技术,推动全球汽车尾气排放减少。
同时,开展跨国合作,共享治理经验和技术成果,加强尾气监管和治理的能力。
综上所述,虽然汽车尾气排放对环境造成了严重的污染,但通过政府和制造商的共同努力、加强监管和技术改进,采取严格的排放标准和创新的汽车技术,加强监测和治理,普及环保意识以及加强国际合作,我们有望减少汽车尾气排放对环境的影响,实现环境污染的有效防治。
保护环境每个人都有责任,让我们共同行动起来,为美丽的地球做出贡献。
关于机动车尾气检测方法及污染防治措施研究机动车尾气排放是城市空气污染的重要来源之一,对环境和人类健康造成了严重影响。
为了有效控制机动车尾气排放的污染,需要对机动车尾气进行检测,并采取相应的污染防治措施。
本文将就机动车尾气检测方法及污染防治措施进行研究,旨在为改善城市空气质量提供理论支持和技术指导。
一、机动车尾气检测方法机动车尾气检测方法主要包括两种:点式检测和连续监测。
点式检测是指在车辆行驶过程中,对车辆尾气进行一次性检测,主要是通过检测车辆的排气口进行尾气成分的分析和监测。
点式检测方法简单快捷,可以为车辆的尾气排放情况提供一个快速的评估。
不过点式检测只能提供瞬时的排放数据,无法全面反映车辆尾气的排放情况。
而连续监测则是指在一定的时间范围内对车辆尾气进行连续不间断的监测,以获取车辆尾气排放的时间序列数据,能够全面准确地反映车辆尾气排放的情况。
目前,国内外大多数城市采用的是点式检测方法,但随着环保意识的提高和监测技术的不断发展,连续监测方法将逐渐成为主流。
目前,国内外主要采用的尾气检测方法主要包括传统方法和先进方法。
传统方法主要包括静态检测法、动态检测法和混合检测法。
静态检测法主要是通过在车辆怠速状况下进行尾气排放的检测分析,可以获取车辆怠速时的尾气排放情况。
动态检测法和混合检测法则主要是通过模拟车辆行驶过程进行尾气排放的检测分析,可以获取车辆不同行驶状态下的尾气排放情况。
这些传统方法虽然简单易行,但由于受限于检测设备和技术水平的瓶颈,检测结果的准确性和可靠性有所欠缺。
而先进方法主要包括遥感检测法、车载检测法和市地一体化检测法等。
这些先进方法采用了先进的检测设备和技术手段,可以实现对车辆尾气排放的快速准确检测,是尾气检测技术的发展方向。
二、机动车尾气污染防治措施为有效控制机动车尾气的污染,需要采取一系列的污染防治措施。
主要包括技术手段、政策手段和管理手段。
技术手段主要包括推动新能源汽车的发展、提高汽车尾气净化技术、加快推广应用清洁燃料等措施。
关于机动车尾气检测与治理措施研究机动车尾气污染是城市空气污染问题的主要来源之一,对人类健康和环境的影响越来越严重。
因此,采取必要的措施研究和治理机动车尾气污染,减少排放量,是当下亟需解决的问题。
机动车尾气污染的成因主要是因为该类型车辆燃烧油气时所产生的废气不断排放,其中包括一定比例的有害物质,如臭氧、二氧化碳等。
因此,对机动车尾气进行治理,需要从减少排放量着手。
实现这一目标可以从以下几个方面入手:一、推广环保汽车环保汽车是指使用清洁能源(如电力、氢气、太阳能或者生物燃料)或者采用新型技术降低排放的车辆。
实现机动车尾气的治理,需要大力推广环保汽车的应用,促进新能源汽车的推广和生产,实现汽车类型的更新迭代,减少燃油车的使用比例。
二、加强尾气排放监测对机动车尾气排放情况进行监测,对治理工作具有至关重要的作用。
应该严格加强对各类机动车辆的尾气排放检测,改善现有尾气检测设施的检测精度和故障率,尽可能的准确收集每一辆机动车在道路使用过程中的排放数据。
三、强化管理制度通过制定更加严格的管理制度,设定更具有约束性的法律法规,推行健全车辆尾气排放标准,加强公共意识和科技力量,充分理顺有关法律法规,明确和加强监管执法,充分利用先进的信息技术手段来强化后期的运行监测和评估,共同整治机动车尾气排放污染问题。
四、加强公众宣传教育机动车尾气治理问题是一个社会问题,要想实现治理目标,需要得到社会各界的力量支持。
需要加强对公众的宣传教育,提高广大市民的环保意识,教育人们了解机动车尾气污染对人类健康和环境的影响,以及机动车散发的有害物质与环境污染之间的危害性。
总之,机动车尾气污染治理是长期而艰巨的任务,需要全社会的共同努力。
各级政府和相关部门应积极推行治理措施,对车辆排放情况进行严格监测,加强环保意识宣传和教育,强化管理制度和监管执法,从而实现共建共享、绿色低碳的美好环境。
浅谈机动车尾气污染的监测与防治
发表时间:
2018-09-21T14:15:53.567Z 来源:《科技新时代》2018年7期 作者: 刘晓云 陈旭英
[导读] 分析了机动车尾气污染的危害及主要监测技术,并从技术和政策两方面探讨了机动车尾气污染的防治措施。
(招远市环境保护局
山东 招远 265400)
摘要:分析了机动车尾气污染的危害及主要监测技术,并从技术和政策两方面探讨了机动车尾气污染的防治措施。
关键词:机动车 尾气污染 监测 防治
1
、前言
近年来,随着我国汽车保有量的迅速增加,汽车尾气污染也越来越受到关注。据统计,在我国大城市大气污染中,汽车排放的CO分担
率占
63%,NOx占22%,HC占73%,我国大气污染已由工业废物、煤炭烟气型向机动车尾气排放型转变[1]。因此,采取有效措施控制汽车
尾气污染刻不容缓。
2
、汽车尾气对人体健康的危害
汽车尾气中的主要污染物包括烟尘、二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物、可挥发性烃类,颗粒物等。其中,汽车排放的一氧化碳无色无
味,进入血液后与血红蛋白结合,降低血液的输血能力,使心脏、头脑等重要器官严重缺氧,严重时导致中毒甚至死亡。氮氧化物影响人
的呼吸系统,造成支气管炎,吸入肺内会造成肺气肿。汽油中随着废气排放的铅在血液中积累影响肾和神经系统,造成迟钝和行为错乱,
研究表明儿童对铅尤为敏感。特别是碳氢化合物和氮氧化物在阳光照射下,会生成臭氧和浅蓝色的光化学烟雾,形成二次污染,不但降低
大气能见度,而且对人体健康造成严重危害。
1995年洛衫矶出现“光化学烟雾事件”,成千上万人得红眼病,呼吸系统疾病迅速上升,65岁
以上老人几天内死亡
4000多人[机动车环保网,I/M检测维护制度简介,20080131]。
3
、汽车尾气遥测技术
遥测技术起源于美国,1988年美国丹佛大学利用非扩散红外线检测技术(NDIR)开发出能同时检测CO、CO2和HC的遥测设备,又
于
20世纪90年代利用非扩散紫外线检测技术(NDUV)进行了NOx测量方法的开发,我国也于2005年开发了具有自主知识产权的尾气遥测
设备,并投入商业化生产
[2]。以下主要对我国机动车尾气监测研究现状进行总结:
利用分子红外光波段的吸收光谱特性, 丁蕾等研制了开路式机动车尾气非分光红外遥测技术与系统,通过采用单个红外探测器同时完
成
CO、CO2和背景的测量。该技术采用光斩波器与锁相放大器组合完成微弱信号的检测以及采用接收和发射一体系统结构, 不需要抽取样
品,实现了汽车行使过程中排放的尾气污染物的完全非接触在线自动监测,避免了由于采样带来的不准确性,可真实反映汽车在行使过程
中尾气的排放情况
[3]。王铁栋等采用1.5微米波段的半导体激光器作为光源的系统,通过调制光谱二次谐波检测技术测量CO、CO2[4],利
用可调谐二极管激光吸收光谱技术及其计算机自动识别技术的机动车尾气遥测系统可以在不影响车辆正常行驶的条件下,在道边对机动车
尾气成份中的
CO,CO2进行实时遥测。实验表明,基于该技术的尾气遥测系统可以迅速、方便地获得大量机动车的实时尾气排放数据和
车辆信息,从而快速筛选出那些高排放的车辆
[5] [6]。
王铁栋等研究表明,NO和HC在200~250nm的紫外波段吸收非常强,可使用紫外差分技术对机动车尾气进行遥测,响应时间短[4]。魏
杰等设计建造了一台可以对管道废气中主要是芳香类有机污染物进行多组分、实时检测的小型化的可移动激光质谱装置,小型
KrF准分子
激光器
(248nm) ,可以对机动车尾气中芳香类物质进行多组分实时测量[7]。激光质谱法是探测环境污染的新方法,它具有高灵敏度、高选择
性、多组分和快速实时的特点,可移动激光质谱仪主要用于对机动车尾气中芳香类有机污染物实现多组分、高灵敏度、快速、现场在线测
量
[8]。
4
、机动车尾气污染的防治措施
机动车污染防治工作应通过政策和技术等多种手段,最大限度控制污染上升势头。其中,技术措施包括改进汽车发动机的结构,在汽车
发动机内部进行尾气净化处理
;改进汽车燃料,采用乙醇汽油、无铅汽油等。当然最根本的手段还是改变汽车的动力,研制和推广电动汽车、
太阳能汽车等等。政策措施主要从机动车的生产、使用、报废等整个过程中的污染。政策措施主要从机动车生产、使用及报废等多个环节
加强监管,制定措施,控制机动车尾气污染。
4.1
机动车尾气污染防治技术措施
汽车尾气净化催化剂是控制汽车尾气排放,减少污染的最有效手段。按照我国总体规划,到2010年我国汽车尾气排放控制与国际接轨,达
到国际水平。
尾气净化催化剂的发展已经经历了四个阶段,目前已开发出第四代尾气用催化剂。1974年,汽车排放只要求控制(CO)和未燃物(HC)的排
放
,大部分汽车安装Pt、Pd氧化型催化剂。随着NOx排放法规的出台,20世纪70年代末出现了Pt-Rh双金属催化剂,可同时净化HC、CO和
NOx,
故称三效催化剂。20世纪90年代,出现了第三代低温起燃和耐高温的三效催化剂。第四代尾气净化催化剂则是用价格相对低廉的钯部
分或全部代替价格昂贵且资源储量日趋减少的铂或铑
[9]。万李等利用活性碳纤维对机动车冷启动阶段产生的高浓度污染物进行吸附及催
化,其低温吸附与催化性能对
NO和CO具有转化作用。
此外,对机动车发动机内部进行调试,如调整喷油泵的供油量、降低发动机功率,使雾化燃料能够完全燃烧;改善喷油器质量,控制
燃烧条件,使燃料燃烧完全;减小喷油提前角,降低发动机工作的最高温度等。发动机内部的清洁燃烧及机动车燃油的改用
[10]等也可以有
效改善尾气污染。
4.2
机动车尾气污染防治的政策措施
首先,从源头抓起,削除产生污染的源头。从生产和管理环节入手,禁止销售和使用不合格机动车。第二, 建立I/M制度,使车辆污染物
的排放维持在正常水平。第三,在机动车修理行业增加对污染治理的要求
, 以达到对污染治理的经常性。第四,加大科技投入, 加强对机动
车排放控制技术的开发与应用。第五,要实现综合治理的目标
, 深入广泛的宣传是必不可少的。只有在全民环保意识得到加强和提高的基础
上
, 污染治理的目标才有可能实现。
作者简介:刘晓云(1984-),女,山东省招远市,环境保护工程师,硕士研究生,研究方向:大气环境化学
参考文献:
1
、张祥振, 王永强, 实施I/M制度, 有效治理汽车排放, 职业圈, 2007(2).
2
、郝艳召, 于雷, 王宏图, 机动车尾气遥测技术发展历程及应用研究, 安全与环境工程, 2010, 17(4).
3
、丁 蕾, 刘文清, 张玉钧等, 机动车尾气和非分光红外遥测技术研究, 量子电子学报, 2003, 20(4).
4
、王铁栋, 刘文清, 机动车尾气遥测技术和应用研究, 大气与环境光学学报, 2007, 2(3).
5
、王铁栋, 刘文清, 基于可调谐半导体激光技术的机动车尾气中 CO、CO2遥测, 红外与激光工程, 2007, 36增刊.
6
、董凤忠,, 刘文清, 机动车尾气的道边在线实时监测 (上), 测试技术学报 2005, 19(2).
7
、魏杰, 郑海洋, 激光质谱法对机动车尾气中污染物的实时监测, 物理, 2001, 30(12).
8
、孔祥和, 郑海洋, 可移动激光质谱仪及在机动车尾气监测中的应用, 原子与分子物理学报, 2001, 18(3).
9
、张宏艳, 牟元平等, 汽车尾气净化三效催化剂研究进展, 化工科技, 2006, 14(5):70-72.
10
、李滨, 机动车尾气污染及其净化处理技术, 太原科技, 2004, (5).