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成本分析主要指工、料、机分析，普通根据施工项目的工作内容、工序，结合运距，材料单价,现场实测勘探，并参考当地市场信息，结合预算手段的一种估算分析方法。
现就市政路桥公司所属公路工程项目部常见施工项目进行举例说明.借此抛砖引玉,与大家共勉。
一、内容分析:可分挖方(甩)方、挖装运；单价分析:后一种如:运距4 公里，土质类别：三类挖装运3 元 (含1 公里),每增加一公里增加1 元，挨次类推。
结论:挖装运单价6 元/立方 (松方)。
工、料、机分析：人工(现场管理) +机械(挖装运) =0 。
3+6=6 。
3 元(松方)计价挖方是压实方，挖方工、料、机也是按压实方计算，于是需要换算.假定松散系数1 。
28,压实方除以松散系数=折算系数 (1/1 。
28=0 。
78)，然后用人工费、机械费分别除以折算系数得出工、料、机费用为8 。
07 元/立方(0 。
38+7.69=8.07 元)，或者松方单价乘以1。
28 系数,可以得到同样结果。
注意：人工费惟独施工现场管理人员费用,不含机上人工费(凡是机上人工都在机械台班中)。
以上列来说明,填方只是在挖方的基础上,增加了推平(推土机或者铲车)、平整(平地机) 、洒水(洒水车)、碾压(振动碾)内容, 即：填方=挖装运+推平、平整、洒水、碾压。
依据经验或者测试,根据不同的填料(黏土、天然砂砾土、砂砾) ,推平、平整、洒水及碾压每立方(压实方)在3.5—4 。
5 元，那末填方单价=8.07+3 。
5=11 。
57 元。
利用方=3.5 元(应扣除挖装运部份) .借方=挖装运+推平、平整、洒水、碾压,只是在填料上(砂砾料)或者运距上有区别(运距不一定等同挖方运距)。
风积沙计算方法一样，只是在加水量需要测算(也就是增加洒水台班)。
也可先计算预算单价(表头：规格名称，单位,原价,运杂费—供应地点；运输方式、比重及运距;毛重系数或者单位毛重；运杂费构成说明或者计算式；单位运费，原价运费，场外运输损耗- 费率、金额,采购及保管费- 费率、金额，预算单价)如：垫层厚30cm,为天然砂砾，运距6 公里，原价=挖装+揭覆盖土层+矿产税、复耕费、草场费、维护费、填埋费(如果有)，假如:挖装费每立3 元，揭覆盖土层费每立方1 元，矿产税每立方1 元,那末，原价=每立方5 元，计算式: (路面系数＊运距*60%挖装费＊1)＊1*1.65=(0 。
公路工程施工项目成本分析报告实例公路工程施工项目是指在公路建设领域中，对公路进行改建、新建等工程的施工活动。
在项目实施过程中，成本分析是一个重要的环节，可以帮助项目管理者掌握项目的成本情况，合理控制项目的投资，保证项目的顺利进行。
下面是一个公路工程施工项目成本分析报告的实例。
一、项目概况我们公司承接了公路工程施工项目，项目位于省市，总工期为18个月，主要包括道路拓宽、路面铺设等工程内容，总投资预算为1亿。
二、成本分析1.直接成本直接成本是指与项目实施直接相关的投入成本，包括人员工资、材料采购、设备租赁等。
根据项目的施工计划和需求，我们对直接成本进行了详细分析如下：(1)人员工资：项目需要雇佣一批工程师、技术人员和施工人员，按照实际工作时间和工资标准计算，预计总成本为2000万元。
(2)材料采购：项目所需材料包括水泥、砂石、沥青等，根据供应商报价和实际消耗量计算，预计总成本为6000万元。
(3)设备租赁：项目需要使用一定数量的运输车辆、挖掘机等工程机械设备，根据租赁合同和实际使用时间计算，预计总成本为3000万元。
2.管理费用管理费用是指项目管理过程中的各项费用支出，包括办公场地租金、项目管理人员工资等。
根据实际情况和市场行情，我们对管理费用进行了估算，预计总成本为1000万元。
3.间接费用间接费用是指项目实施过程中不可避免的一些费用支出，包括水电费、通讯费、差旅费等。
根据历年项目经验和实际情况分析，我们对间接费用进行了估算，预计总成本为500万元。
三、成本控制措施为了保证项目的成本控制，我们将采取以下措施：1.严格执行预算在项目实施过程中，各项投入成本将严格按照预算执行，避免超支和浪费。
2.精细化管理项目管理人员将对项目成本进行跟踪和管理，及时发现和解决成本异常情况，确保成本控制在合理范围内。
3.优化资源配置项目管理团队将根据实际需要，灵活调整人员和设备的使用，避免资源闲置和浪费。
四、风险分析项目实施过程中存在一定的风险因素，可能导致成本增加或进度延误。
高速公路路基工程施工成本管理分析摘要：随着经济的发展，我国高速公路行业目前正处于蓬勃发展的时期。
但是高速公路路基工程的施工面广、技术复杂、操作难的特点对施工技术和管理方式提出了更高的要求。
路基工程作为施工流程中最重要的环节，把握好这一环节的施工成本是相当必要的。
市场竞争越来越激烈，各行各业的利润越来越透明化，施工成本的增加导致整个企业效益的降低，不利于企业在市场竞争环境下的长足发展。
因此，只有运用先进的施工技术和高效的管理方式，我国的高速公路施工才能朝着高质量、低成本的方向进发。
关键词：高速公路；路基；施工成本；应用措施1高速公路路基工程施工成本管理的价值高速公路的施工投资比较大，而且经常在野外施工，施工的环境比较恶劣，施工环节中涉及的施工人员非常多，所以高速公路的成本管理非常的复杂，如何让高速公路的施工企业在复杂的施工环境下，保证高速公路的质量，又能获得足够的经济利润是每个施工企业都必须注意的事情。
施工成本又关系到企业该项目成本、利润以及公司的整体效益，关系到企业的生存与发展，做好路基工程的成本管理尤为重要。
2高速公路路基施工成本管理的基本原则2.1最低成本原则在高速公路的路基施工成本管理过程中，主要目的是降低施工的成本，使得企业可以获取最大化的经济效益。
因此，相关部门就要对施工进行科学化的优化配置。
在施工过程中，既要对机械设备进行合理配置，也要采用更先进的管理方式来实现最合格的成本原则管理。
2.2全员管理原则对于当前的路基施工工程而言，施工中每个环节成本的管理与施工企业的每个部门都有着不可分割的关系，要想保证施工成本管理的质量就要做好全员管理，从而有效提升管理的水平。
因此，既要在企业内部建立全员管理体系，也要根据每个施工人员的管理变化来开展进一步地完善工作，这样才能够更好地确保企业中每个部门都受到成本管理的约束和监督工作，以此来推动施工成本管理工作的顺利开展。
2.3动态管理原则一般来说，高速公路的路基工程在整体施工过程中会存在非常多的不确定性，在进行施工之前一定要对整个工程进行科学的成本预算，同时也要确保工程施工环节中每一项成本活动都要归类到动态管理中。
公路工程成本测算方法及实例摘要：一、引言二、公路工程成本测算方法1.直接成本法2.间接成本法3.类比法4.参数法5.清单法三、实例分析1.某高速公路项目成本测算1.直接成本分析2.间接成本分析3.类比法成本测算4.参数法成本测算5.清单法成本测算2.成本偏差分析及调整策略四、总结与建议正文：一、引言随着我国基础设施建设的快速发展，公路工程项目的投资规模和数量逐年增长。
成本测算作为项目管理的核心环节，对项目的投资决策、施工组织和财务分析具有重要意义。
本文旨在探讨公路工程成本测算的方法及实例，以提高项目管理水平，降低投资风险。
二、公路工程成本测算方法1.直接成本法直接成本法是指将工程项目的各项直接成本进行汇总，从而得出项目总成本。
直接成本包括人工费、材料费、设备费、施工措施费、施工间接费等。
采用直接成本法进行成本测算时，需充分考虑项目特点，确保成本数据的准确性。
2.间接成本法间接成本法是通过计算工程项目的各项间接成本，如管理费、维修费、折旧费等，再根据一定的分配原则，分摊到各个成本中心或工程部位，从而得出项目总成本。
采用间接成本法时，应注意合理划分成本责任，确保成本分摊的公平性。
3.类比法类比法是根据已完成的类似工程项目的成本数据，对新项目进行成本预测。
该方法适用于项目类型相似、规模相近的情况。
在类比法中，应对已完工程成本数据进行充分收集和分析，以提高预测准确性。
4.参数法参数法是通过建立成本与工程量、工程造价等参数的数学模型，对工程项目成本进行预测。
该方法适用于具有明确工程量清单的项目。
在参数法中，应选择合适的参数和数学模型，确保预测结果的可靠性。
5.清单法清单法是将工程项目划分为若干单项工程，分别编制工程量清单，再根据市场行情和工程特点，对各项清单进行单价分析，从而得出项目总成本。
采用清单法时，应充分考虑项目特点和市场行情，确保清单的完整性、准确性和合理性。
三、实例分析以某高速公路项目为例，对其成本测算进行详细分析。
公路工程项目施工管理案例分析案例五(总分80, 做题时间90分钟)案例二某主跨为4×100m预应力混凝土简支T形梁桥，主墩基础采用直径2.2 m 的钻孔灌注桩，设计深度为25m，采用回转钻进施工法钻孔。
施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，为了保证工程质量、工程进度、工程安全和控制工程成本，项目经理部分别组成了工程质量控制小组、工程进度控制小组、工程安全控制小组和工程成本控制小组。
工程施工过程中，各控制小组的部分工作如下。
工程质量控制小组设置了桥梁上部结构施工中的质量控制点是：(1)预拱度的控制；(2)拱肋拱轴线的控制；(3)主缆架设线型控制；(4)支座预埋件的位置控制；(5)伸缩缝安装质量控制；工程质量进度控制小组根据现场实际情况，编制了本工程施工组织设计。
工程安全控制小组提出了如下安全技术要求：(1)高处作业操作平台的临边要设置高度为0.8 m的防护栏杆；(2)遇有七级以上大风、大浪应停止水上作业；(3)拆除工程应自上而下进行，先拆除承重部分，后拆除非承重部分。
工程成本控制小组为了确保降低施工项目成本，达到成本最低化目的，运用了科学管理方法，将施工成本目标层层落实，定期考核评定，使各部门、各小组和个人都来关心施工项目成本。
问题1.该工程质量控制小组设置的桥梁上部结构施工中的质量控制点是否妥当，请指正。
如有需补完的质量控制点，请补充。
SSS_TEXT_QUSTI该题您未回答:х该问题分值: 4该工程质量控制小组设置的桥梁上部结构施工中的质量控制点不妥当。
不妥之处：不应设置拱肋拱轴线的控制和主缆架设线型控制这两个控制点。
需补充的质量控制点是：(1)简支梁混凝土的强度控制；(2)大梁安装时梁与梁之间高差控制；(3)支座安装型号、方向的控制；(4)梁板之间现浇带混凝土质量控制。
2.该工程进度控制小组应按怎样的程序编制施工组织设计?SSS_TEXT_QUSTI该题您未回答:х该问题分值: 4该工程进度控制小组编制施工组织设计的程序是：(1)计算工程量；(2)确定施工方案；(3)组织流水作业，排定施工进度；(4)计算各种资源的需要量和确定供应计划；(5)平衡劳动力、材料物资和施工机械的需要量并修正进度计划；(6)设计施工平面图。
工程施工项目工、料、机成本分析实例成本分析主要指工、料、机分析，一般根据施工项目的工作内容、工序，结合运距，材料单价，现场实测勘探，并参考当地市场信息，结合预算手段的一种估算分析方法。
现就市政路桥公司所属公路工程项目部常见施工项目进行举例说明。
借此抛砖引玉，与大家共勉。
一、公路工程：1、挖方：内容分析：可分挖方（甩）方、挖装运；单价分析：后一种如：运距4公里，土质类别：三类挖装运3元(含1公里)，每增加一公里增加1元，依次类推。
结论：挖装运单价6元/立方（松方）。
工、料、机分析：人工（现场管理）+机械（挖装运）=0.3+6=6.3元（松方）计价挖方是压实方，挖方工、料、机也是按压实方计算，因而需要换算。
假定松散系数1.28，压实方除以松散系数=折算系数(1/1.28=0.78)，然后用人工费、机械费分别除以折算系数得出工、料、机费用为8.07元/立方（0.38+7.69=8.07元）,或者松方单价乘以1.28系数，可以得到同样结果。
注意：人工费只有施工现场管理人员费用，不含机上人工费（凡是机上人工都在机械台班中）。
2、填方、利用方、借方、风积沙：以上列来说明，填方只是在挖方的基础上，增加了推平（推土机或铲车）、平整（平地机）、洒水（洒水车）、碾压（振动碾）内容，即：填方=挖装运+推平、平整、洒水、碾压。
依据经验或测试，根据不同的填料（粘土、天然砂砾土、砂砾），推平、平整、洒水及碾压每立方（压实方）在3.5—4.5元，那么填方单价=8.07+3.5=11.57元。
利用方=3.5元（应扣除挖装运部分）。
借方=挖装运+推平、平整、洒水、碾压，只是在填料上（砂砾料）或运距上有区别（运距不一定等同挖方运距）。
风积沙计算方法一样，只是在加水量需要测算（也就是增加洒水台班）。
3、垫层、基层也可先计算预算单价（表头：规格名称，单位，原价，运杂费—供应地点；运输方式、比重及运距；毛重系数或单位毛重；运杂费构成说明或计算式；单位运费，原价运费，场外运输损耗—费率、金额，采购及保管费—费率、金额，预算单价）如：垫层厚30cm，为天然砂砾，运距6公里，原价=挖装+揭覆盖土层+矿产税、复耕费、草场费、维护费、填埋费（如果有），假如：挖装费每立3元，揭覆盖土层费每立方1元，矿产税每立方1元，那么，原价=每立方5元，计算式：(路面系数*运距*60%挖装费*1)*1*1.65=(0.65*6*1.8*1)*1*1.65=11.58元（单位运费），加上原价（单位运费+原价=原价运费）+材保费（原价运费）*采保费率2.5%），就是预算单价，即：16.99元。
注意：此单价仍然是松方单价。
计算垫层单价：人工费（人工拣超粒径石、杂草、精平）+材料费+机械费假如：拣超粒径石、杂草（折合每平方）0.2元，人工精平每平方0.5元，那么由工料机组成的单价：0.7+16.99*0.3*1.25+3.5*0.3=8.12元。
注意：厚度为30cm，每平方0.3立方，1.25是松散系数。
基层与垫层的单价有区别：粒径要求4 cm以内（级配不合理，还需掺配）要筛分。
根据天然砂砾级配合理程度（筛分成品率高低，是否掺配）来确定筛分单价（加在原价上）。
假设级配砂砾筛分单价为8元，那么原价为13元。
以上述资料为依据来计算：(0.65*6*1.8*1)*1*1.65+13+（(0.65*6*1.8*1)*1*1.65+13）*2.5%=25.19元。
计算基层（厚20cm）单价=0.5+25.19*0.2*1.25+4.5*0.2=7.7元/每平方。
注意:人工费中取消人工拣超粒径石、杂草等，是因为在筛分的过程中已经除去这些因素，只存在人工平整（精平）费用。
3、水泥稳定砂砾基层掌握资料信息：料场状况：天然砂砾（或级配砂砾）、配合比、拌合加工费、运费及碾压洒水养护费等。
如：水稳层（厚20cm），运距6公里，水稳站加工费每吨4元，水稳摊铺机4000元/台班，每台班加柴油两桶折合1800元；，振动压路机800元/台班，每台班用柴油1000元；洒水车350元/台班，每台班用油费250元；装载机700元/台班，柴油费1000元；辅助人工7人，预计工作时间12小时，在正常情况下可铺筑7000平方。
分析：级配砂砾（筛分）12元/立方（洽谈价），配合比缓凝水泥用量4%（质量比），每吨40公斤，缓凝水泥运到水稳拌和站420元/吨。
水泥40*0.42=16.8元/每吨。
级配砂砾用量7000*0.2*1.25=1750立方，水费（可事先拉运储存）3.5元/立方（含水车台班摊销费）。
归类组合单价：组合单价1：拌和站水稳费用=级配砂砾+铲车装料+加工费+水泥费+水费1750*12+（700+1000）*1.5+4*1750*1.65+16.8*1400*2.35+1750*12%*3.5=91107元；组合单价2：运费=1750*10（洽谈价）=17500元；组合单价3：摊铺费用=摊铺机+振动碾+水车+辅助人工（4000+1800）*1.5+（800+1000）*1.5+（350+250）*1.5+7*150=13350元；单价=（91107+17500+13350）/7000=17.42元/平方注意：这里讲的台班按8小时计算的。
现实中是按12小时以上台班费计算的，不用乘系数。
洽谈价是指合同单价，或是已经同对方商榷好的单价。
如是天然砂砾只计:挖装+揭覆盖土层+矿产税、复耕费、草场费、维护费、填埋费（如果有）,即只计挖掘机费用(揭覆盖土层费用摊在天然砂砾中)和矿产税。
再加运费和摊铺费用，除以面积。
如是买料（自己运）=（买料费+运费+摊铺费）/面积，或买料（运至现场）=（买料费+摊铺费）/面积。
4、透层、下封层、粘层、面层掌握乳化沥青预算单价，每平方用量（范围值，取中值），洒布车台班费或每平方洒布费用，人工清扫及人工撒砂费用即可算出。
一般情况项目部供乳化沥青、提供人工清扫及人工撒砂，租用洒布车（或含乳化沥青）。
单价=人工（清扫、撒砂）+材料（砂子+乳化沥青）+机械（布车台班费或每平方洒布费用如：洒布车台班费600元，用油费300元，砂子80元（其中运费20元），砂子每平方用量0.005立方（5毫米厚），清扫两遍（清扫—撒砂—清扫），乳化沥青每公斤2.95元，用量0.6—0.8公斤。
根据测算，洒布车每天可撒布6000—10000平方米透层油。
考虑撒砂和不撒砂其价格不一样。
一般地讲工程施工现场工序包含撒砂。
工、料、机单价=（0.5+0.5）+（0.7*2.95）+（600+300）/8000=3.17元/平方（不撒砂）工、料、机单价=（0.5+0.3+0.5）+（80*0.005+0.7*2.95）+（600+300）/8000=3.87元/平方（撒砂）。
下封层是在透层上面（需增加清扫透层撒砂工序），封层做法有两种：用乳化沥青或用石油沥青。
采取后一种做法分析单价。
如：一体式或两体式封层洒布机（包括洒油和撒石屑）租赁价1.3元/平方。
每平方石油沥青用量0.8—1.2公斤，预算单价4950元/吨。
石屑厚0.008，用量0.008立方/平方，预算单价80元。
振动压路机费700元/台班，用油600元。
测算每台班撒布6000—10000平方。
工、料、机单价=0.5+（1*4.95+0.008*80）+（1.3+（700+600）/8000）=7.55元/平方。
粘层是洒在沥青路面或水泥路面上，可以考虑不撒砂，但要清扫或用水冲洗。
沥青用量在0.3—0.6公斤。
柴油（稀释用）用量20—30%。
沥青洒布车500元/台班，用油600㎜元。
胶轮压路机1000元/台班，用油700元。
测算每台班撒布6000—10000平方。
工、料、机单价=0.5+（0.45*4.95+0.45*0.25%*7.9）+（500+600+1000+700）/8000=3.96元/平方。
面层是在透层或在下封层上铺筑的。
假设沥青混凝土面层120000平方。
和水稳一样，可分三部分：建（拌）站（达到出料程度）、运输、摊铺。
建站部分：站体搬（拆）迁、安装、调试费用120000元。
拌和站80t/h，正常工作时间10小时，每天出料800吨，约合340.43立方（800/2.35=340.43），约合11347.5平方（340.43/0.03=11347.5平方）。
电费0.8元/度，安装变压设备及电缆（计算入网及设备租赁费，加在用电费用中）。
煤炭（碎煤）300元/吨，加工费20元/吨。
沥青混凝土2.35—2.45吨/立方。
沥青混凝土配合比，沥青5%，砂子42%，石子60%，矿粉6%，石屑8%。
预算价（拉到现场）石油沥青5600元/吨，砂子60元/立方，石子（1.5以内）35元/立方，石屑45元/立方，矿粉300元/吨。
装载机800元/台班，用油1400元。
沥青加热及装卸矿粉辅助用工6人。
沥青混凝土运输25元/立方。
摊铺：摊铺机6000元/台班，用油2800元。
双钢轮压路机1500元/台班，用油1000元。
胶轮压路机1000元/台班，用油700元。
水车350元/台班，用油400元。
摊铺辅助用工7人。
细粒式沥青砼厚30㎜。
建站部分：建站摊销120000/120000=1元/平方电费（入网及设备租赁）：折合0.7元/吨，约合0.05元/平方（0.7/(1吨/2.4吨/0.03)=0.05元）煤：据测算30公斤/吨，约合0.65元/平方（30/1000*300/(1/2.4/0.03)）加工费：1*20=20元，约合1.44元/平方（20/(1/2.4/0.03)）人工费：6*150=900元，约合0.08元（900/11347.5=0.08）沥青料：1、沥青：2.4*5%*5600/33.33=20.31元/平方2、砂子：2.4*42%/1.6*60/33.33=1.13元/平方3、石子：2.4*60%/1.55*35/33.33=0.97元/平方4、石屑：2.4*8%/1.55*45/33.33=0.17元/平方5、矿粉：2.4*6%*300/33.33=2.16元/平方装载机：（800+1400）/11347.5=0.19元/平方建站部分工料机：0.08+（0.65+20.31+1.13+0.97+0.17+2.16）+（1+0.05+1.44+0.19）=28.15元/平方运输部分：25*340.43=8510.75元,约合0.07元/平方（8510.75/120000=0.07）摊铺部分：人工费：7*150=1050元，约合0.09元（1050/11347.5=0.09），或11347.5*0.5=5673.75元，约合0.5元。
从中可以看出，两种算法差距较大。
根据合同约定内容来确定采取那种方式。
机械费：（（6000+2800）+（1500+1000）+（1000+700）+（350+400））/11347.5=1.2元/平方摊铺部分工料机：0.5+1.2=1.7元/平方组合单价：28.15+0.07+1.7=29.92元/平方。
