汽车二大机构五大系统41页PPT

（上止点：活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的位置下止点：活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的位置）活塞行程：活塞上止点与下止点的距离曲柄半径：曲轴主轴径中心与连杆径中心之间的距离燃烧室容积：活塞在上止点时，活塞顶部以上的容积工作容积：活塞从上止点到下止点所扫过区域的容积，也叫汽缸排量汽缸总容积：活塞到达下止点时，活塞顶部以上的容积压缩比：汽缸总容积与燃烧室容积之比两大机构与五大系统曲柄连杆机构：是发动机借以生产动力，且将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动，并将动力输出的机构。

由机体组，活塞连杆组，曲轴飞轮组三部分组成。

配气机构：根据发动机的工作顺序和每一缸的工作循环的要求，定时开启和关闭进排气门，使可燃混合气体进入汽缸，并使废气从汽缸内排除，实现换气过程。

由气门组和气门传动组组成五大系统：燃料供给系统，润滑系统，冷却系统，点火系统，启动系统（电控系统）工作原理：进气—压缩—做工—排气进气：曲轴旋转带动活塞从上止点向下止点运动，这时排气门关闭，进气门打开，可燃混合起被吸入汽缸，直到活塞运动到下止点进气冲程完成压缩：曲轴继续旋转，带动活塞从下止点向上止点运动，这是进排气门都关闭，汽缸成为封闭容积，当活塞到达上止点时压缩冲程完成做功：在压缩冲程终了时，火花塞产生电火花点燃可燃混合气，可燃混合气燃烧放出大量热，使汽缸内气体温度和压力急剧升高膨胀推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆推动曲轴旋转将动力输出排气：曲轴在惯性作用下，继续运动，推动活塞从下止点向上止点运动，此时进气门关闭，排气门打开，废气在自身残余压力和活塞推动下被排除汽缸外发动机进水：发动机进水造成液压冲击，使连杆变形，很大噪音，不及时修理继续行驶必然造成连杆弯曲或者折断，甚至打烂缸体。

解决方法：在汽车出水之后拔掉火花塞，空打发动机将水排出。

机油进水（油水混合）：[机油变白]机油润滑效果下降，各部件磨损，导致高温甚至抱死。

水进机油：水面有油花，影响散热。

汽车结构发动机，底盘，车身，电气设备发动机发动机分两大机构和五大系统两大机构：曲柄连杆机构和配气机构五大系统：冷却系，燃油供给系，润滑系，点火系，起动系曲柄连杆机构：曲轴飞轮组，活塞连杆组，机体组配气机构：气门组，气门传动组冷却系：水套，散热器，水泵，节温器，水管，风扇，百叶窗，补偿水箱，水温传感器。

燃油供给系：燃油供给装置，空气供给装置，进气和排气装置润滑系：油底壳，机油滤清器，机油泵，主油道，机油压力表点火系：蓄电池，点火开关，点火线圈，分电器，断电器，火花塞起动系：蓄电池，点火开关，起动安全开关，电磁开关，起动机车身汽车车身结构包括车身壳体、车前板制件、车门、车身外部装饰件、内部覆饰件、车身附件、坐椅、通风和暖气等。

在货车和专用汽车上，还包括货箱和其他设备。

车身壳体，通常包括主要承力元件(纵、横梁和支架等)以及与它们相连的板件共同组成的刚性空间结构。

客车车身多数有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室的骨架则不明显。

车身壳体包括其敷设的隔音、隔热、防振和密封等材料涂层。

车身的外饰件包括保险杠、散热器面罩、灯具和后视镜等附件，以及装饰条、车轮装饰罩、标志等装饰件。

车身的内饰件包括仪表板、顶棚、侧壁、坐椅及地毯等表面覆饰物。

在轿车上，目前广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、皮革及人造皮革或多层复合材料等装饰材料；在客车上则大量采用纤维板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板、纸板和复合浆饰板等装饰材料。

车身附件包括：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、内视镜、无线电收放机及杆式天线等。

第一章：车身概论1．车身包括：白车身和附件白车身通常系指已经焊装好但尚未喷漆的白皮车身，此处主要用来表示车身结构和覆盖件的焊接总成，此外尚包括前、后板制件与车门，但不包括车身附属设备及装饰等。

2．按承载形式之不同，可将车身分为非承载、半承载式和承载式三大类。

非承载车身的优点：①除了轮胎与悬架系统对整车的缓冲吸振作用外，挠性橡胶垫还可以起到辅助缓冲、适当吸收车架的扭转变形和降低噪声的作用，既延长了车身的使用寿命，又提高了舒适性。

汽车发动机的五大系统
汽油发动机主要分两大机构五大系统：
五大系统包括：燃料供给系，起动系，冷却系，润滑系，点火系。

燃料供给系：
燃料供给系由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成。

起动系：
主要由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机（马达）等组成
冷却系：
冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等组成。

1风扇罩 2 5 风扇电机3风扇 4 水箱 6 水泵皮带7 水泵8 9 10
水管
11 回水管12 补水管13 次水箱14过热蒸汽管15下水管16 上水
管17 水箱固定胶
润滑系：
润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等组成。

此外，润滑系统还包括机油压力表、温度表和机油管道等。

点火系：
点火系组成：传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成。

普通式和传统式点火系统类似，只是用电子元件取代了断电器。

电子点火式全部是全电子点火系统，完全取消了机械装置，由电子系统控制点火时刻，包括蓄电池、发电机、点火线圈、火花塞和电子控制系统等。

1、点火开关
2、点火线圈
3、绝缘盖
4、初级线圈
5、次级线圈
6、分电器
7、蓄电池
8、点火控制器
9、传动齿轮10、真空提前装
置
11、分电器主轴12、分火头13、分电器盖14、离心提前装置
柴油机是没有点火系，柴油机是工作原理：空气进入气缸后，压缩成高温体同时再由高压的柴油泵通过喷油嘴直接喷到气缸后自燃后产生动能。

不过是柴油机还是汽油都是四冲程：进气冲程，压缩冲程，燃烧冲程（作功冲程），排气冲程。

汽车二大机构五大系统1. 引言汽车是现代社会交通工具的重要组成部分，其工作原理复杂，涉及众多机构和系统的协同运作。

在汽车行业中，有两个最核心的机构，即发动机和底盘。

这两大机构通过五大系统的协调工作，使汽车能够正常运行和行驶。

本文将逐一介绍汽车的五大系统。

2. 发动机系统发动机系统是汽车的核心部件，它负责产生驱动力使车辆运动。

发动机系统包括以下几个主要部分：2.1 发动机发动机是汽车发动机系统的核心，它将燃油燃烧转化为机械能来驱动车辆运动。

常见的发动机类型有内燃机和电动机两种。

2.2 燃油供给系统燃油供给系统负责将燃油输送到发动机中进行燃烧。

主要包括燃油泵、油箱、燃油输送管路等组件。

2.3 点火系统点火系统是发动机正常运转的关键部分，它通过产生火花引燃发动机内的燃气混合物。

主要包括点火线圈、火花塞、点火开关等组件。

底盘是汽车的支撑结构，它由车架、悬挂系统以及制动系统等构成。

底盘系统的主要功能是支撑车身，提供稳定的行驶和舒适的悬挂。

以下是底盘系统的五大部分：3.1 车架车架是汽车的主要骨架，它由横梁、纵梁和连接件等组成，承载整个车身的重量和各部件的力量。

车架需要具有足够的刚性和强度，以保证车辆的安全和稳定性。

悬挂系统起到连接车身和车轮的作用，它通过减震器和弹簧等组件来吸收和分散路面的震动，提供舒适和稳定的行驶感受。

悬挂系统还可以调节车身的高度和硬度，以适应不同的路况和驾驶需求。

3.3 制动系统制动系统负责控制车辆的减速和停车，它由制动盘、制动片、制动油等组件组成。

当驾驶员踩下制动踏板时，制动系统会产生摩擦力，将车轮的旋转转化为车辆的减速和停止。

3.4 动力传输系统动力传输系统的主要作用是将发动机产生的动力传递到车轮，驱动车辆运动。

它包括离合器、变速器、传动轴和差速器等组成。

3.5 轮胎系统轮胎系统负责与地面接触，提供摩擦力和牵引力，以使车辆能够行驶。

轮胎系统要具备良好的操控性、耐磨性和抗滑性能。

4. 结论汽车的二大机构即发动机和底盘通过五大系统的协调工作，实现了汽车的正常运行和行驶。

汽车发动机的五大系统
汽油发动机主要分两大机构五大系统：
五大系统包括：燃料供给系，起动系，冷却系，润滑系，点火系。

燃料供给系：
燃料供给系由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成。

起动系：
主要由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机（马达）等组成
冷却系：
冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等组成。

1风扇罩 2 5 风扇电机 3风扇 4 水箱 6 水泵皮带 7
水泵 8 9 10 水管
11 回水管 12 补水管 13 次水箱 14过热蒸汽管 15下水
管 16 上水管 17 水箱固定胶
润滑系：
润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等组成。

此外，润滑系统还包括机油压力表、温度表和机油管道等。

点火系：
点火系组成：传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成。

普通式和传统式点火系统类似，只是用电子元件取代了断电器。

电子点火式全部是全电子点火系统，完全取消了机械装置，由电子系统控制点火时刻，包括蓄电池、发电机、点火线圈、火花塞和电子控制系统等。

1、点火开关
2、点火线圈
3、绝缘盖
4、初级线圈
5、次级线圈
6、分电器
7、蓄电池
8、点火控制器
9、传动齿轮10、真空提前
装置
11、分电器主轴12、分火头13、分电器盖 14、离心提前装置
柴油机是没有点火系，柴油机是工作原理：空气进入气缸后，压缩成高温体同时再由高压的柴油泵通过喷油嘴直接喷到气缸后自燃后产生动能。

不过是柴油机还是汽油都是四冲程：进气冲程，压缩冲程，燃烧冲程（作功冲程），排气冲程。

汽车构造（发动机，底盘，车身，电气设备）1. 发动机：发动机2大机构5大系：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系。

2. 底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

3. 车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。

轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。

4. 电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。

电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

性能参数1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。

2. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。

3. 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。

4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。

与道路通过性有关。

5. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。

6. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。

7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。

8. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。

9. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。

10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。

11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。

12. 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。

13. 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。

14. 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。

15. 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。

转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。

16. 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。