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![最新地下室顶板施工荷载补强方案([1].03.28定稿)](https://uimg.taocdn.com/3be2b3f9b307e87100f6967a.webp)
地下室顶板施工荷载补强方案(2010[1].03.28定稿)临江新天地A标段7地块(一期)1#～7#楼及地下室地下室顶板施工荷载补强方案编制人审核人审批人福建省永泰建筑工程公司2010年04月目录一、工程概况 (03)二、地下室顶板施工荷载计算的依据 (04)三、施工准备 (04)四、施工工艺及流程 (05)五、板面及支撑承载力计算 (07)六、安全文明施工措施 (14)一、工程概况：临江新天地A标段7地块(一期)位于福州市仓山区中档路东侧,港头河南侧，属于框剪结构；本工程包括1#～7#楼，其中1#楼地下室1层、地上17层，建筑总高度48.6m；建筑面积约14996.84 m2（其中地下室2700 m2），2#、3#楼地下室1层、地上18层，建筑总高度51.65m；2#楼建筑面积约14958.93 m2（其中地下室2700 m2），3#楼建筑面积约15081.41 m2（其中地下室2700 m2），4#楼地下室1层、地上18层，建筑总高度51.0m；建筑面积约22008.92 m2（其中地下室2700 m2），5#楼地下室1层、1～16轴地上15层，建筑高度43.35m；17～48轴地上18层，建筑高度48.75m；建筑面积约22494.32 m2（其中地下室2700 m2），6#、7#楼地下室1层、地上18层，建筑总高度51.35m；6#楼建筑面积约11045.85 m2（其中地下室2700 m2），7#楼建筑面积约18042.0 m2（其中地下室2502.7 m2）；建筑总面积约118628.27 m2（其中地下室18702.7 m2）。
建筑层高1#～5#楼为2.7m,其余均为2.8m；地下室高为3.95 m，裙楼高为3.9m。
工程总工期为780天。
本工程由福州仓前山房地产开发有限公司投资建设，福建众合开发建筑设计院设计，化工部福州地质工程勘察院地质勘查，福建省中福工程建设监理有限公司监理，福建省永泰建筑工程公司组织施工。
地下室顶板加固施工方案1. 背景地下室在房屋建筑中扮演着重要的角色，然而地下室的顶板加固常常被忽视。
本文介绍了地下室顶板加固的施工方案，以确保地下室的安全和稳定。
2. 施工准备2.1 材料准备•钢筋：根据设计要求选择合适规格的钢筋。
•混凝土：按照配方准备好符合要求的混凝土。
•钢板：用于加固顶板的支撑。
•钢丝绳、千斤顶等施工工具。
2.2 设计方案在施工前，需要根据地下室的具体情况进行结构设计，确定加固的方案和细节。
3. 施工步骤3.1 准备工作1.清理地下室顶板表面，确保平整干净。
2.根据设计方案准备好所需材料和工具。
3.2 钢筋搭设1.根据设计要求，在地下室顶板上安装钢筋网格，并固定好。
3.3 浇筑混凝土1.在钢筋网格之上逐步浇筑混凝土，确保充分填满整个顶板。
3.4 加固顶板1.在浇筑完成后，根据设计要求安装钢板支撑，以增加地下室顶板的承重能力。
4. 施工质量控制4.1 确保施工质量1.在施工过程中，要确保混凝土的浇筑均匀充实，避免产生空洞和裂缝。
2.钢筋的搭设要按照设计要求进行，保证钢筋的连接牢固。
4.2 检测1.施工完成后，对地下室顶板进行质量检测，确保加固效果符合设计要求。
5. 完工验收5.1 完工检查1.完成施工后，对地下室顶板进行全面检查，确认加固效果。
5.2 验收1.请专业验收人员对地下室顶板加固工程进行验收，确保工程达到安全标准。
6. 结束语地下室顶板加固施工是一项重要的工程，正确的施工方法和质量控制对地下室的安全至关重要。
仔细遵循设计方案，施工规范，可确保地下室的顶板得到有效加固，提高建筑结构的安全性和稳定性。
地下室顶板施工荷载补强方案地下室顶板的施工荷载是指地下室顶板在使用中所受到的力的作用，包括自重、活荷载和附加荷载。
地下室顶板的荷载是根据设计要求和各种规范确定的，为了保证地下室顶板的安全性和承载能力，有时需要对地下室顶板进行荷载补强。
1.分析地下室顶板的受力情况：首先需要对地下室顶板的受力情况进行详细的分析，包括荷载的大小、作用方式和作用位置等。
根据受力分析的结果，确定荷载补强的具体方案。
2.加大地下室顶板的截面尺寸：荷载补强的一种常见方式是通过增加地下室顶板的截面尺寸来增加其承载能力。
可以在地下室顶板的上部或下部增加混凝土，或者在地下室顶板下方加设钢筋等。
通过加大截面尺寸来增加地下室顶板的抗弯和抗剪能力。
3.增加地下室顶板的钢筋数量和布置：另一种常见的荷载补强方式是增加地下室顶板的钢筋数量和布置。
根据荷载的大小和作用位置，合理设计钢筋的布置形式，提高地下室顶板的抗弯和抗剪能力。
可以采用悬挑式的钢筋布置方式，将钢筋分布在地下室顶板的两侧和中央区域，提高地下室顶板的整体承载能力。
4.使用高强度材料：在荷载补强方案中，还可以考虑使用高强度的材料来增加地下室顶板的承载能力。
例如，可以使用高强度混凝土来制作地下室顶板，或者在地下室顶板的上部加设预应力钢筋等。
5.加设支撑和加固结构：在地下室顶板施工荷载补强方案中，还可以考虑加设支撑和加固结构来增加地下室顶板的稳定性和承载能力。
通过在地下室顶板下方设置支撑杆或加固梁柱等结构，提高地下室顶板的整体稳定性，减少荷载的影响。
综上所述，地下室顶板施工荷载补强方案需要根据具体的工程情况和荷载要求，结合受力分析和工程实际，综合考虑截面尺寸、钢筋布置、材料选择和结构加固等因素来确定最佳的荷载补强方案。
只有针对具体情况进行综合分析和设计，才能确保地下室顶板在使用中的安全性和承载能力。
2019年地下室顶板施工荷载补强方案1 天府香城印象工程顶板补强方案第- 1 -页天府香城印象工程地下室顶板施工荷载补强方案成都市第三建筑工程有限公司2010年12月6日目录一、工程概况(03)二、地下室顶板施工荷载计算的依据(03)三、施工准备(04)四、施工工艺及流程(04)五、支撑承载力计算(07)六、安全文明施工措施(08)天府香城印象工程顶板补强方案第- 3 -页一、工程概况：本工程由四川天府瑞兴实业有限公司开发建设开发建设，本期工程包括1、2、3、4、5栋住宅和商业裙房。
5栋楼均为26层，建筑高度79.9m 。
本工程地下总建筑面积为27635.00，使用性质为汽车库、自行车库、设备用房等；地上部分为带商业服务网点的高层住宅，地上总建筑面积171030.06。
本工程等级为一级，耐火等级一级，结构安全等级为2级，抗震设防烈度为7度。
主体结构设计使用年限为50年。
本工程地下室顶板施工荷载分布在结构设计总说明图纸中规定：地下室顶板车道部分荷载不大于20KN/㎡。
因施工场地限制，施工中的钢筋、砂石堆场只能设置在地下室顶板上，钢筋堆场的钢筋堆放重量按150吨堆放、砂石堆放高度按 1.5m 高堆放,在地下室顶板面施加的施工荷载分别为：钢筋堆放面积按6m ×9m=54㎡计算，1500 KN /54㎡=27.8 KN/㎡；砂石堆放高度按1.5m 高计算，1.5×18 KN/1㎡=27 KN/㎡；在施工过程中钢筋（水泥）、砼运输车辆必须经地下室顶板面进入施工现场，钢筋（水泥）运输车辆（总车重量按65吨运输）、施工砼泵车一部重量40吨，在地下室顶板面施加的施工荷载分别为：650 KN /2.5m/9m=28.9KN/m 2；砼泵车等效于28 KN/ m 2。
而设计实际施工荷载荷载不大于20KN/ m 2，无法满足施工需要。
需要用钢管脚手架进行支撑加固来补强地下室顶板施工荷载。
（钢筋堆场、砂石堆场及运输路线图、施工电梯安装图详天府香城印象装饰阶段平面布置图）。
地下室顶板加固方案在建筑工程中，地下室顶板的稳定性和安全性至关重要。
由于各种原因，如增加荷载、设计变更或施工缺陷等，可能需要对地下室顶板进行加固。
以下是一个详细的地下室顶板加固方案。
一、工程概况首先，需要对地下室顶板的现状进行详细的勘察和分析。
包括顶板的尺寸、厚度、混凝土强度等级、配筋情况等。
同时，了解地下室的使用功能、上部结构的荷载分布以及周边环境等因素。
二、加固原因明确地下室顶板需要加固的具体原因。
可能是由于在后续使用过程中需要增加设备、堆放重物，导致原设计荷载无法满足要求；也可能是在施工过程中发现顶板存在质量问题，如混凝土强度不足、钢筋间距过大等；或者是由于设计变更，改变了地下室的使用功能，从而增加了顶板的荷载。
三、加固原则1、安全性原则：加固方案必须确保地下室顶板在加固后的安全性，能够承受设计荷载和可能出现的不利工况。
2、可靠性原则：加固措施应可靠有效，能够长期保持其加固效果，避免出现二次加固的情况。
3、经济性原则：在满足安全性和可靠性的前提下，尽量选择经济合理的加固方案，降低加固成本。
4、施工便利性原则：加固方案应考虑施工的便利性，减少对地下室正常使用的影响，缩短施工周期。
四、加固方法选择1、粘贴碳纤维布加固法碳纤维布具有高强度、高弹性模量、耐腐蚀等优点。
将碳纤维布粘贴在地下室顶板的受拉区域，可以有效地提高顶板的承载能力。
2、增大截面加固法通过增加顶板的截面尺寸，如加厚混凝土层、增加钢筋数量等，来提高顶板的承载能力。
这种方法施工较为复杂，但加固效果显著。
3、增设钢梁加固法在地下室顶板下增设钢梁，可以分担顶板的荷载，提高顶板的抗弯能力。
4、粘钢加固法将钢板粘贴在顶板的受拉部位，通过钢板与混凝土的协同工作，提高顶板的承载能力。
五、具体加固方案根据地下室顶板的实际情况和加固原因，选择合适的加固方法，并制定详细的加固方案。
以下以粘贴碳纤维布加固法为例：1、表面处理对地下室顶板的表面进行打磨处理，去除混凝土表面的疏松层、油污等，使表面平整、干净、坚实。
蓝光空港国际城（二期）工程地下室顶板施工荷载补强方案目录一、工程概况： (2)二、地下室顶板施工荷载计算的依据： (3)三、施工准备 (3)四、施工工艺及流程 (3)五、后浇带支撑加固 (4)六、钢管支撑体系的拆除 (5)七、荷载计算 (6)八、安全文明施工措施 (10)地下室顶板施工荷载补强方案一、工程概况：本工程位于成都市双流县航空港，南临大件路、西环港路。
5#楼分为办公楼与商业楼。
由1幢5#-A共19F, 总高66.00m ；1幢5#-B共18F 总高=67.00m;高层建筑组成。
主楼下1-4层裙楼为商业。
±0.000相当于绝对高程490.70m ，地下室共有1层，整个建筑群以现代的立面风格为主，并充分考虑生态、低碳与节能设计。
总建筑面积：约11.2万平方米，地上建筑面积为约7.4万平方米，地下室建筑面积为约3.8万平方米。
7#楼分为办公楼与商业楼。
由1幢7-A 共18层，总高为67.00m ；3幢7-B1～B3共13F, 总高63.5m 高层建筑组成。
主楼下1、2层裙楼为商业。
总建筑面积：约10.0万平方米，地上建筑面积为约7.9万平方米，地下室建筑面积为约2.1万平方米。
本工程地下室，顶板厚为160mm ，砼强度等级为C30，地下室顶板上部配筋为C10@180，下部配筋为C8@200均为双层双向设置。
本工程地下室总建筑面积为54849m 2。
使用性质为汽车库、自行车库、设备用房等；地上部分为带商业及办公楼。
本工程等级为二级，耐火等级一级，结构安全等级为二级，抗震设防烈度为7度。
主体结构设计使用年限为50年。
本工程地下室顶板施工荷载分布详见附图。
施工中的荷载类型主要有施工电梯、砂石堆场、钢筋加工房及堆场、木工加工场及砂石堆场及格种材料堆场，只能设置在地下室顶板上。
图纸中设计实际施工荷载荷载不大于4KN/ m 2，无法满足施工需要。
需要用钢管脚手架进行支撑加固来补强地下室顶板施工荷载。
N J B J苏地2010-B-47号地块一期工程南京市第八建筑安装工程有限公司苏地2010-B-47号地块一期工程项目部二○一二年三月目录一、工程概况 (03)二、地下室顶板施工荷载计算的依据 (04)三、施工准备 (04)四、施工工艺及流程 (05)五、板面及支撑承载力计算 (07)六、安全文明施工措施 (15)地库顶板临时道路支撑排架及加固方案一、工程概况：苏地2010-B-47号地块一期由凯威房地产开发有限公司投资建设，苏州华造建筑设计院设计，苏州永安建设监理有限公司监理，南京市第八建筑安装工程有限公司组织施工。
本工程地下室车库为现浇框架结构，顶板结构标高为-1.4M，结构层高为3.6M，根据现场施工实际情况，在原设计图纸中的消防车道的范围内设置一条6m宽临时道路（道路见附后总图），以便于各主体结构施工，预计计入临时施工道路最大荷载车辆，如混凝土搅拌车、钢筋原材料运输车为50吨，局部作为钢筋材料堆场50吨。
查《建筑结构荷载规范》GB50009-2001中4.1.1条规定，满荷载300KN的消防车对地库顶板产生的均布活荷载为20KN/㎡,故50吨汽车对地库顶板产生的均布活荷载换算值为33KN/㎡。
计划对道路区域范围内的支模排架进行加密，立杆纵横向间距600MM，步距为1500mm，顶板施工完成后，道路使用期间该区域模板支撑不拆除。
临时道路局部区域有后浇带贯穿部分，在道路使用前封闭，地库顶板混凝土完成后，按设计要求做好地库顶板防水层及保护层，待砼达到设计强度后方可使用。
为有效减少汽车的等效均布荷载，待顶板砼浇筑完毕后，对临时道路的顶板覆盖40cm的土方，上面浇筑200mm厚的C25砼进行硬化，道路周边砌筑60cm高240mm砖墙，板顶填土或面层对汽车动力荷载起缓冲和扩散作用，查《荷载规范》表，覆盖40cm 的土方可取动力系数为1.0，根据不同覆土厚度时的等效均布荷载调整系数，取调整系数0.92，得出50吨汽车对地库顶板产生的均布活荷载为30KN/㎡。
地下室顶板回撑加固施工方案背景介绍：施工前准备工作：1.工程师需对地下室顶板进行实地勘测，确定加固方案和施工工艺。
2.队伍的组建，包括施工人员、监理人员、安全员、质检员等。
3.准备好所需的施工材料和设备，如钢筋、钢板、钢绳、液压千斤顶、打桩机等。
施工步骤：1.清理地下室顶板表面的杂物和污物，确保施工区域干净。
2.根据加固方案，在地下室顶板表面标出加固点位，并定位安装钢筋的位置。
3.使用打桩机将支撑桩插入地下室顶板下方的地面，确保支撑桩的深度和间距符合设计要求。
4.在地下室顶板上打孔，将钢筋插入孔内，并使用焊接或者锚固胶粘剂固定在位。
钢筋的直径和数量应根据地下室的承载能力和设计要求来确定。
5.将钢板和钢绳安装在地下室顶板上，形成一个网状的加固结构。
钢板的选择应考虑到承载能力和耐腐蚀性能。
6.使用液压千斤顶调整地下室顶板的垂直度和水平度，确保顶板的整体稳定性。
调整过程中需注意控制顶板的位移和应力。
7.施工完成后，进行验收和质量检查。
检查加固结构是否符合设计要求，顶板的变形和裂缝情况是否得到有效控制。
施工注意事项：1.施工过程中要严格遵守安全操作规程，使用各种施工设备和工具时要正确操作，确保施工人员的人身安全。
2.施工过程中要注意保护地下室的周边环境，防止施工过程对周围建筑物和地下管道等造成损害。
3.施工过程中要进行全程质量控制，确保加固材料和设备的质量，并采取必要的质量检查措施，确保施工质量。
4.施工完成后应及时对施工区域进行清理，恢复地下室的正常使用。
5.施工方案和施工材料应根据地下室的具体情况和设计要求来确定，确保加固效果和安全性。
总结：地下室顶板回撑加固是一项重要的工程，要求施工人员具备相关的专业知识和经验。
通过对地下室顶板进行回撑加固，可以提升地下室的承载能力和稳定性，确保地下室的安全使用。
在施工过程中要注意安全、质量和环保的要求，确保施工质量和项目的成功实施。
地下室顶板加固方案引言地下室顶板加固是在建筑工程中常见的一项重要任务。
地下室顶板在建筑结构中承担着巨大的承重责任，因此需要进行加固以确保其安全可靠。
本文将介绍地下室顶板加固的一些常用方案及其优缺点。
加固方法1. 钢筋混凝土加固钢筋混凝土加固是地下室顶板加固的常用方法之一。
其步骤如下：1.清理：先要清理地下室顶板的表面，确保其光滑平整。
2.钻孔：在地下室顶板上钻孔，以便安装钢筋。
3.加固钢筋：将钢筋安装到钻孔中，并使用钢筋焊接或搭接进行连接。
4.浇筑混凝土：使用高强度混凝土浇筑地下室顶板，确保钢筋固定在地下室顶板中。
这种方法的优点是其加固效果好，能够有效地提高地下室顶板的承重能力，但也存在一些缺点，如施工周期长、成本较高等。
2. 碳纤维加固碳纤维加固是一种新型的地下室顶板加固方法，其步骤如下：1.清理：同样需要清理地下室顶板的表面。
2.薄片贴附：将碳纤维薄片贴附到地下室顶板的表面上。
3.加固胶水：使用加固胶水将碳纤维薄片固定在地下室顶板上，增加地下室顶板的强度。
4.涂层保护：为了保护碳纤维薄片，可以在其表面涂上一层保护涂层。
碳纤维加固的优点是施工简单、速度快，且具有较高的加固效果。
然而，其加固效果可能随着时间的推移而减弱，需要定期检查和维护。
3. 预应力钢束加固预应力钢束加固是一种提高地下室顶板承重能力的有效方法。
其步骤如下：1.钻孔：在地下室顶板上进行钻孔，并在钻孔位置安装预应力钢束。
2.张拉：使用张拉机器对预应力钢束进行张拉，使其产生预压力。
3.固定：在钢束张拉后，通过固定器将其固定在地下室顶板上。
4.浇筑混凝土：使用高强度混凝土浇筑地下室顶板，确保钢束固定在地下室顶板中。
预应力钢束加固的优势在于其能够显著提高地下室顶板的承重能力，适用于需要高度加固的场合。
然而，该方法施工复杂，对施工技术要求较高。
结论地下室顶板加固是保障建筑结构安全的重要工作，选择合适的加固方法十分关键。
钢筋混凝土、碳纤维加固和预应力钢束加固是主要的加固方法。
地下室顶板加固方案第1篇地下室顶板加固方案一、项目背景随着我国城市化进程的推进，地下室作为建筑物的重要组成部分，其安全性、可靠性日益受到重视。
地下室顶板作为承载上部结构荷载的关键部位，若其强度不足或存在安全隐患，将直接影响整个建筑物的使用功能及安全。
本项目旨在针对某地下室顶板存在的安全隐患，制定一套合法合规的加固方案，以确保建筑物安全、可靠。
二、现状分析1. 结构形式：地下室顶板采用现浇混凝土板，板厚XXcm，配筋率为XX%。
2. 存在问题：经检测，地下室顶板部分区域存在裂缝、渗水现象，影响结构安全及使用功能。
3. 原因分析：裂缝产生原因为混凝土收缩、温度应力等；渗水原因为防水层损坏、施工缝处理不当等。
三、加固目标1. 提高地下室顶板的承载能力，消除安全隐患。
2. 治理裂缝、渗水问题，恢复地下室的使用功能。
3. 加固方案合法合规，确保施工质量。
四、加固方案1. 加固材料：选用高性能混凝土、高强度钢筋、碳纤维布等材料。
2. 加固方法：（1）裂缝处理：采用低压注浆法对裂缝进行封闭处理，确保裂缝不再扩展。
（2）渗水治理：铲除原有防水层，重新施工防水层，确保防水效果。
（3）顶板加固：1) 对顶板底部进行凿毛处理，增加新旧混凝土的粘结面积。
2) 采用高性能混凝土浇筑，提高顶板的承载能力。
3) 在顶板底部增设碳纤维布，提高顶板的抗裂性能。
4) 优化配筋设计，提高顶板的抗弯、抗剪能力。
3. 施工工艺：（1）施工前，对原有裂缝、渗水情况进行详细检查，制定专项施工方案。
（2）施工过程中，严格按照国家相关规范、标准进行操作，确保施工质量。
（3）施工完成后，对加固效果进行检测，确保达到预期目标。
五、质量保证措施1. 严格把控材料关，选用优质、合格的材料。
2. 加强施工现场管理，严格执行施工方案，确保施工质量。
3. 对施工人员进行技术培训，提高施工技能。
4. 定期对施工过程进行监督检查，发现问题及时整改。
六、安全措施1. 施工前，对现场进行全面安全检查，消除安全隐患。
地下室顶板加固施工方案地下室顶板加固施工方案1. 引言地下室顶板加固是指对地下室顶板进行结构加固和修复以提高其稳定性和承载能力的工程。
地下室作为建造物的重要部份，承受着来自上部荷载、地下水、土压力等多种力的作用，因此，顶板加固工程的施工方案非常关键。
本文将详细介绍地下室顶板加固的施工方案。
2. 工程概况本工程为位于某市某建造物地下室顶板加固工程。
地下室总面积为XXX平方米，属于钢筋混凝土结构。
经初步勘察，发现地下室顶板存在以下问题：裂缝较多、混凝土质量不理想、钢筋锈蚀、承载力不足等。
3. 施工步骤3.1 裂缝处理3.1.1 填缝：首先对所有裂缝进行填缝处理，选用高强度聚合物修补材料进行填缝，确保填缝材料与原材料充分粘结。
3.1.2 封闭：填缝结束后，对填缝处进行封闭处理，采用高强度聚合物封闭材料，确保裂缝封闭坚固。
3.2 加固混凝土3.2.1 强化层：在顶板表面铺设一层加固混凝土，采用C30的高强度水泥，厚度为XXmm。
3.2.2 钢筋加固：在强化层中设置钢筋网格，钢筋网格按照设计要求布置，与原结构钢筋相连接，起到加固作用。
3.2.3 砂浆保护层：在钢筋网格上覆盖一层砂浆保护层，厚度为XXmm，以保护钢筋不受外部环境侵蚀。
4. 加固材料4.1 高强度聚合物修补材料：选用优质聚合物修补材料，具有较高的粘结强度和耐久性，确保填缝效果。
4.2 高强度水泥：选用C30的高强度水泥，具有较高的抗压强度和抗渗性。
4.3 钢筋：采用Q235钢筋，按照设计要求进行加固。
5. 施工注意事项5.1 周边环境：确保施工现场周边环境整洁，防止外来物质进入施工区域。
5.2 施工工艺：按照设计要求进行施工，严格控制水泥拌合比例和施工工艺。
5.3 安全防护：施工人员必须佩戴符合标准的个人防护用品，确保施工安全。
附件清单：1. 勘察报告2. 设计图纸3. 材料验收记录4. 施工记录5. 完工验收报告法律名词及注释：1. 建造法：指中华人民共和国的建造法律法规，其目的是规范建造工程的设计、施工和管理行为。
楼板回撑计算书工程名称：aaa编制单位：gg计算书参考书籍：(1《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 128-2000；(2《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-99）；(3《建筑结构荷载规范》(GB5009-2001(2006版；(4《混凝土结构设计规范》(G1350010-2002；(5《建筑工程模板施工手册》(第二版；(6施工图纸。
1.计算参数设定项目楼层采用梁板结构，结构完成时间为28d，施工环境温度30℃，混凝土采用42.5级水泥；每层楼层重量25.00kN/m2，设计墙体荷载0kN/m2,设计楼面粉刷荷载0kN/m2，设计活荷载2.00kN/m2。
上部施工荷载Q=10.00kN/m2回撑材料为：采用单枋b=50mm，h=100mm，木材弹性模量E=9000.00N/mm2，抗弯强度fm=13.00N/mm2 ，顺纹抗剪强度fv=1.40N/mm2；钢管支撑间横向间距900mm，钢管支撑间纵向间距900mm，钢管支撑顶调节螺杆伸出长度150mm。
回撑支承面为C15混凝土楼板，板厚120mm。
2.楼板容许荷载值计算施工阶段28天强度楼板的容许荷载值计算：N28ｄ=(1.2×静载+1.4×活载/0.85=[1.2×(25.00+0+0+1.4×2.00]/0.85=38.59kN/m2利用混凝土强度增长曲线，查出采用42.5级水泥，在温度30℃时，28d龄期混凝土强度百分比分别为100%，则：N28d=38.59×1.00=38.59kN/m23.回撑荷载值计算回撑荷载值ｑ=上部施工荷载Q-楼板容许荷载值N28d=10.00-38.59=-28.59kN/m24.木枋验算钢管支撑间横向间距=900mm；b=50mm，h=100mm；W=bh2/6=50×1002/6=83333mm3；I=bh3/12=50×1003/12=4166667mm4。
(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）地下室顶板裂缝修补、防水补强施工方案工程名称：编制单位：编制人：审核人：批准人：编制日期：年月日施工组织设计（方案）报审表方案名称：JL—A002 施工组织设计（方案）报（复）审表工程名称：编号：注：本表由施工单位填写，一式三份，连同施工组织设计一并送项目监理机构审查。
建设、监理、施工单位各留一份。
目录一、工程概况........................................................................................................... - 1 -二、裂缝、防水处理依据....................................................................................... - 2 -三、材料选用........................................................................................................... - 2 -1、水溶性聚氨酯堵漏剂.................................................................................. - 2 -2、堵漏王.......................................................................................................... - 2 -四、侧墙、板裂缝处理方案................................................................................... - 3 -1、涂覆法施工.................................................................................................. - 4 -1.1、无渗水面施工.................................................................................... - 4 -1.2、渗水面施工........................................................................................ - 4 -2、堵漏施工...................................................................................................... - 4 -3、高压注浆法施工.......................................................................................... - 5 -五、后浇带渗漏技术处理方法............................................................................... - 6 -六、地下室顶板防水补强施方法........................................................................... - 8 -1、防水等级...................................................................................................... - 8 -2、施工重点...................................................................................................... - 8 -3、防水工程施工目标...................................................................................... - 9 -4、施工工艺流程.............................................................................................. - 9 -5、施工质量检验.............................................................................................. - 9 -6、施工准备.................................................................................................... - 10 -6.1、专业施工队伍选择.......................................................................... - 10 -6.2、施工技术准备.................................................................................. - 10 -6.3 现场准备............................................................................................ - 10 -7、施工方法.................................................................................................... - 10 -8、施工注意事项............................................................................................ - 13 -9、成品保护措施............................................................................................ - 13 -地下室顶板裂缝修补、防水施工方案一、工程概况德和·沁园三期工程位于宜春市袁州区锦绣大道南侧。
地下室顶板加固施工方案（一）引言概述：地下室顶板加固施工方案是指为了增强地下室顶板的承重能力和抗震性能，采取一系列工程措施和技术手段进行加固处理。
本文将从材料选择、施工流程、加固方案、施工要点和质量控制等方面，详细介绍地下室顶板加固的具体方案。
一、材料选择1. 优质钢材：选用高强度钢板或钢管作为顶板加固的主要材料，具有良好的承重能力和抗震性能。
2. 高性能胶黏剂：选用品质可靠的胶黏剂用于钢材和混凝土连接处，确保连接牢固可靠。
3. 钻孔设备：根据具体情况选择合适的钻孔设备，确保施工过程中的准确度和效率。
二、施工流程1. 现场勘测：对地下室顶板进行全面的检测和评估，确定加固措施和方案。
2. 准备工作：制定详细的施工计划，清除顶板上的障碍物并确保施工现场的安全。
3. 钻孔作业：根据设计要求，在地下室顶板上进行钻孔作业，为加固材料的安装做准备。
4. 材料安装：将选用的钢材固定在钻孔孔口，并利用高性能胶黏剂进行牢固连接。
5. 后期处理：施工完成后，进行必要的清理工作，并对整个加固工程进行检验和评估。
三、加固方案1. 钢材加固：在地下室顶板上布置钢材，形成刚性框架结构，提高整体的抗震性能。
2. 额外支撑：通过增加支撑柱和梁等结构，增强顶板的整体稳定性和承重能力。
3. 钢丝绳加固：通过在地下室顶板上张设钢丝绳进行加固，有效分散荷载，提高顶板的承载能力。
4. 碳纤维加固：利用碳纤维增强材料对地下室顶板进行包裹，提高其强度和抗震性能。
5. 桥架结构加固：采用桥架结构对地下室顶板进行加固，有效减少挠度和变形。
四、施工要点1. 施工前的准备工作：确保施工现场的安全，并准备好所需的施工材料和工具。
2. 施工过程的严格控制：按照施工方案严格执行，确保施工的准确性和牢固性。
3. 施工中的质量监控：对材料的选择和安装进行严格控制，确保施工质量达到设计要求。
4. 安全措施的落实：在施工过程中注意安全事项，确保施工人员和设备的安全。
蓝光空港国际城（二期）工程地下室顶板施工荷载补强方案目录一、工程概况： (2)二、地下室顶板施工荷载计算的依据： (3)三、施工准备 (3)四、施工工艺及流程 (3)五、后浇带支撑加固 (4)六、钢管支撑体系的拆除 (5)七、荷载计算 (6)八、安全文明施工措施 (10)地下室顶板施工荷载补强方案一、工程概况：本工程位于成都市双流县航空港，南临大件路、西环港路。
5#楼分为办公楼与商业楼。
由1幢5#-A共19F, 总高66.00m ；1幢5#-B共18F 总高=67.00m;高层建筑组成。
主楼下1-4层裙楼为商业。
±0.000相当于绝对高程490.70m ，地下室共有1层，整个建筑群以现代的立面风格为主，并充分考虑生态、低碳与节能设计。
总建筑面积：约11.2万平方米，地上建筑面积为约7.4万平方米，地下室建筑面积为约3.8万平方米。
7#楼分为办公楼与商业楼。
由1幢7-A 共18层，总高为67.00m ；3幢7-B1～B3共13F, 总高63.5m 高层建筑组成。
主楼下1、2层裙楼为商业。
总建筑面积：约10.0万平方米，地上建筑面积为约7.9万平方米，地下室建筑面积为约2.1万平方米。
本工程地下室，顶板厚为160mm ，砼强度等级为C30，地下室顶板上部配筋为C10@180，下部配筋为C8@200均为双层双向设置。
本工程地下室总建筑面积为54849m 2。
使用性质为汽车库、自行车库、设备用房等；地上部分为带商业及办公楼。
本工程等级为二级，耐火等级一级，结构安全等级为二级，抗震设防烈度为7度。
主体结构设计使用年限为50年。
本工程地下室顶板施工荷载分布详见附图。
施工中的荷载类型主要有施工电梯、砂石堆场、钢筋加工房及堆场、木工加工场及砂石堆场及格种材料堆场，只能设置在地下室顶板上。
图纸中设计实际施工荷载荷载不大于4KN/ m 2，无法满足施工需要。
需要用钢管脚手架进行支撑加固来补强地下室顶板施工荷载。
钢筋堆场、砂石堆场及运输路线的布置详附图:现场施工平面布置图。
二、地下室顶板施工荷载计算的依据：2.1、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）中国建筑工业出版社；2.2、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）中国建筑工业出版社；2.3、《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社；2.4、《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社；2.5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204--2010）；2.6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130—2011）；三、施工准备了解工程概况、认真熟悉图纸，对本工程的难点认真研究，尤其是是在受到场地限止，地下室顶板无法满足施工荷载的要求时应采取必要的补强方案。
为了在地下室顶板能够堆放建筑材料，行使重型机械设备（如砼搅拌车、钢筋运输车、施工电梯等），而不造成地下室顶板因施工荷载或堆载大于顶板设计荷载时，顶板挠曲变形或裂缝。
故本工程采用扣件钢管架支撑的方案对地下室顶板的施工荷载进行补强。
四、施工工艺及流程本工程地下室为满铺地下室，施工荷载主要集中于地下室顶板连接体部分，钢管架支撑补强方案主要作用于连接体部分，故选用以下材料：支承体系，采用钢管脚手架支撑体系。
4.1、搭设支承架纵向、横向支承立杆均按间距0.6m 布设；横向、纵向水平拉杆均按间距1.5m 布设，剪刀撑搭设要求均必须符合施工要求。
（1）、立杆垂直度，纵向偏差不大于H/200，且不大于100mm ，横向偏差不大于H/400，且不大于50mm 。
（2）纵向水平杆水平偏差不大于总长度的1/300，且不大于20mm ，横向水平杆水平偏差不大于10mm 。
（3）脚手架的步距、立杆横距偏差不大于20mm ，立杆纵距偏差不大于50mm 。
4.2、支架的搭设高度为板底高度。
支架搭设时应拉通线控制度并抄平检查。
4.3、安装龙骨4.4、顶板支撑支撑系统采用扣件式及U 型托支撑系统，另在立杆上设顶托，顶托上设50×100木枋。
五、后浇带支撑加固本工程后浇带依据图纸留设部位较多，又分为沉降后浇带和温度后浇带。
后浇带砼施工须待主体结顶沉降基本均匀后方可浇筑，间隔时间较长，地下室顶板砼龄期达到拆模条件后，将梁板模板拆除，后浇带处须进行重新支撑加固，其支撑架搭设方案如下：5.1 支撑架搭设采用沿后浇带长度方向一体连接整体排架设置，排架架体采用Φ48壁厚3mm 钢管及配套扣件做杆件，施工前做好一切准备工作。
5.2 架体立杆纵横整体连接，长度方向沿后浇带纵向均匀布置，立杆水平间距为1m ，立杆距后浇带端部300mm 搭设。
后浇带两侧处各设置一排立杆。
垂直度允许偏差不大于30mm 。
5.3 排架底部设纵向扫地杆，采用直角扣件固定在距底座不大于200mm 的立杆上，水平钢管纵横向离地200mm 处一道，第二道至上每隔1.8m 设置一道，梁底一道水平钢管，必须纵横向连接，形成井字形，以保证架体整体稳定性。
5.4支撑架两临边及中间每隔四排立杆应设置一道剪刀撑，由底至顶部连接设置。
六、钢管支撑体系的拆除待工程竣工收尾阶段，地下室顶板上施工荷载小于设计荷载时拆除。
6.1拆除支撑架前应设警戒区，设置明显的标志，并有专人警戒。
6.2拆除顺序自上而下进行，不能上下同时作业。
6.3拆架的高处作业人员应戴安全帽、系安全带、扎裹腿、穿软底防滑鞋。
6.4拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。
6.5拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。
6.6在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。
6.7输送至地面的杆件，应及时按类堆放，整理保养。
6.8当天离岗时，应及时加固尚未拆除部分，防止存留隐患造成复岗后的人为事故。
七、荷载计算7.1荷载取值1）、吊车按20T 吊车考虑，自重28吨，吊运钢筋每捆按5吨计，合计33×1.1，总计37吨。
2）、砂车按装15立方米车考虑，砂车自重约20吨，砂25吨，合计45×1.1，总计50吨考虑。
（考虑动荷载）3）、混凝土罐车及泵车按装10立方米车考虑，混凝土罐车自重约15吨，10立方米混凝土按22吨计，合计37×1.1，总计41吨。
4）、钢筋加工房及材料堆场按60KN/m2考虑。
7.2结构验算吊车、砂车、混凝土罐车作用下楼面等效均布活荷载的确定因砂车最重，以下按砂车作用下验算楼面等效均布活荷载。
按《建筑结构荷载规范》GB50009-2001附录BB.0.2：连续梁板的等效均布活荷载，可按单跨简支计算。
但计算内力时，仍应按连续考虑。
按《建筑结构荷载规范》GB50009-2001附录BB.0.4：单向板上局部荷载（包括集中荷载）的等效均布活荷载q e =8Mmax /bL2 式中L ——板的跨度，取最大轴线间距8100mm ；b ——板上荷载的有效分布宽度，按本附录BB.0.5确定；M max ——简支单向板的绝对最大弯矩，按设备的最不利布置确定。
按砂车后车轮作用在跨中考虑，后轮均作用在一个共同的平面上，轮胎着地尺寸为0.6m×0.2m ，后车轮作用荷载取50T ，前车轮作用荷载不计，（偏安全考虑）。
汽车的平面布置图如下所示：M7.7m/4=962.5KN.m max =500KN× (偏安全考虑取L=7.7m按《建筑结构荷载规范》GB50009-2001附录BB.0.5：1b cx 、b cy 取值为：b cx =1.4＋0.6=2m，b cy =1.8＋0.2=2mb cx ≥bcy , bcy ≤0.6L ，b cx ≤L时b=bcy +0.7L，(偏安全考虑取L=5mb=2+0.7×5=5.5q e =8Mmax /bL2=(8×962.5/(5.5×52=56KN/m2施工道路两侧满辅6000×1260×12钢板，分布汽车轮对板的集中荷载。
钢筋加工房及材料堆场按60KN/m2考虑。
偏于安全考虑，不计算梁板的承载能力，只考虑支撑钢管的承载能力，按60KN/m2计算。
现场根据实际情况顶撑架体的立杆纵、横向间距均按600设置，水平杆步距为1500，根据《建筑施工计算手册》第二版表8－17（420页）得知每根ø48×3.0的钢管立杆容许荷载[N]＝26.8kN ；计算单元为(1.8m×1.8m ＝3.24m 2 共计9根立杆如下图所示：计算单元每根立杆的实际承载力N ＝60kN×3.24m 2÷9＝21.6kN<[N]＝26.8kN 满足要求。
计算支撑架的受压应力及稳定性：1）、根据荷载60kN/m2，每根立杆承受的荷载为N=0.6×0.6×60000N/m2=21600N2）、钢管面积：A=424mm23）、立杆的受压应力为：σ=N/Aσ=21600/424=50.94N/mm24）、立杆受压稳定性：σ=N/фA≤f长细比λ=L/i钢管回转半径查表i=15.8 《建筑施工手册1》表5-17λ=1500/15.8≈94.94按λ=95查轴心受压杆的稳定系数ф=0.626 《建筑施工手册1》表5-18σ=21600/0.626×424=81.38N/mm2＜205 N/mm2 满足要求。
根据建设单位的要求, 所有施工通道(地下室上必须在结构板上先按建设单位的设计室要求作好顶板层的防水、防水刚性保护层，在刚性层上铺设150厚石粉砂再满铺12厚钢板。
地下室顶完全可以承受此荷载，在进行荷载计算时未考虑这一部分荷载。
立杆顶撑采用U 型托与梁板顶紧，且其螺杆伸出钢管顶部的使用长度不得大于200mm ，所有需要加固的部位下的钢管支撑架搭设每边应超出两跨。
八、安全文明施工措施8.1、安全管理及交底：对所有安装、拆除的操作工人均应在进场时集中进行安全“三级”教育，工人上岗前施工管理人员应先进行钢管架搭设、拆除的安全技术交底，交底应在现场进行，应有针对性，应提醒操作人员应注意的安全要点；工人上岗时应戴好安全帽、不穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋，高空作业时应戴牢安全带。
8.2、搭设钢管架时安全操作注意事项：工作时要求思想集中，防止空中滑落；扳手等工具应拿牢或放在可靠的平面上，以防坠落伤人；在搬运材蓝光空港国际城 5、6、7#楼土建总包工程地下室顶板施工荷载补强方案料应注意放置牢靠、不相互碰撞；钢管架各部位扣件应锁紧方能在架上操作；严格按钢管架搭设的顺序进行搭设，不得违反钢管架搭设的先后顺序；传递材料、工具不得乱扔乱抛；施工平面材料应归堆，不得随手乱放，架上不得堆大量钢管材料8.3、拆除钢管支撑架时安全操作注意事项：应在达到拆除条件时经管理人员审批并进行拆除安全交底后进行钢管支撑架的拆除工作；拆除的施工部位应设置明显的警示标志，非作业人员不得入内；拆除架体时工人应思想高度集中，高空作业必须带好安全带，严防高空坠落；严格按照钢管架拆除的顺序进行拆除，从高处往低处拆，严禁先拆底部再拆上部；在同一工作面共同施工时，工人间应相协作；每组拆除人员应有足够工作面，不得过于集中，以免互相碰撞伤人；操作平面内有洞口的应先进行洞口的防护，安全后才能操作。
