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《汽车维护与保养》教案一、教学目标1. 知识目标（1）了解汽车维护与保养的基本概念；（2）掌握汽车各部件的维护与保养方法；（3）熟悉汽车维护与保养的操作流程。
2. 能力目标（1）能够独立完成汽车基本维护与保养操作；（2）具备分析判断汽车故障的能力；（3）能够制定汽车维护与保养计划。
3. 情感目标二、教学内容1. 汽车维护与保养的基本概念；2. 汽车各部件的维护与保养方法；3. 汽车维护与保养的操作流程；4. 汽车故障分析与判断；5. 汽车维护与保养计划的制定。
三、教学方法1. 采用讲授法，讲解汽车维护与保养的基本概念、方法及操作流程；2. 采用演示法，展示汽车维护与保养的实际操作；3. 采用案例分析法，分析汽车故障案例，培养学生的故障判断能力；4. 采用小组讨论法，让学生分组讨论，共同制定汽车维护与保养计划。
四、教学准备1. 教室环境布置：汽车维护与保养相关图片、海报；2. 教学设备：投影仪、电脑、音响设备；3. 教学材料：教案、PPT、汽车维护与保养手册；4. 实践教学准备：汽车模型、工具箱、维护与保养用品。
五、教学评价1. 课堂互动：提问、回答问题、小组讨论；2. 实践操作：汽车维护与保养的实际操作；3. 课后作业：汽车维护与保养计划的设计；4. 综合素质：安全意识、团队合作、故障判断能力。
六、教学实施1. 教学安排：共计40课时，其中理论教学20课时，实践教学20课时；2. 教学过程：（1）第1-10课时，讲解汽车维护与保养的基本概念、方法及操作流程；（2）第11-20课时，分析汽车故障案例，培养学生的故障判断能力；（3）第21-30课时，让学生分组讨论，共同制定汽车维护与保养计划；（4）第31-40课时，进行汽车维护与保养的实际操作。
七、教学注意事项1. 确保教学环境安全，遵守实验室规章制度；2. 指导学生正确使用工具和设备，避免发生意外；3. 关注学生的个体差异，因材施教，提高教学效果；4. 注重理论与实践相结合，培养学生动手能力。
《汽车维护与保养》教案一、教学目标1. 知识与技能：（1）使学生了解汽车维护与保养的基本知识；（2）培养学生掌握汽车维护与保养的基本技能。
2. 过程与方法：（1）通过观察、实践，使学生掌握汽车维护与保养的方法；（2）培养学生分析问题、解决问题的能力。
3. 情感态度与价值观：（1）培养学生热爱汽车，关注汽车维护与保养的兴趣；二、教学内容1. 汽车维护与保养的基本知识（1）汽车维护的意义；（2）汽车保养的分类；（3）汽车保养周期。
2. 汽车维护与保养的基本方法（1）发动机维护与保养；（2）底盘维护与保养；（3）车身维护与保养；（4）电气系统维护与保养。
三、教学重点与难点1. 教学重点：（1）汽车维护与保养的基本知识；（2）汽车维护与保养的基本方法。
2. 教学难点：（1）汽车维护与保养的操作技巧；（2）汽车故障诊断与排除。
四、教学准备1. 教师准备：（1）教学PPT；（2）汽车维护与保养的实际操作演示。
2. 学生准备：（1）预习相关知识；（2）准备笔记本，做好笔记。
五、教学过程1. 导入新课：（1）教师通过提问方式引导学生思考汽车维护与保养的重要性；（2）介绍本节课的教学目标和要求。
2. 教学讲解：（1）教师讲解汽车维护与保养的基本知识；（2）学生认真听讲，做好笔记。
3. 实践操作：（1）教师演示汽车维护与保养的基本方法；（2）学生跟随教师操作，掌握维护与保养的技巧。
4. 课堂讨论：（1）教师提出问题，引导学生思考；（2）学生分组讨论，分享学习心得。
5. 总结与反思：（1）教师总结本节课的教学内容；（2）学生反思自身在学习和实践中的不足，制定改进措施。
6. 作业布置：（1）教师布置课后作业，巩固所学知识；（2）学生认真完成作业，准备下一节课的学习。
六、教学评价1. 课堂表现评价：观察学生在课堂上的参与程度、提问回答情况以及学习态度等，给予相应的评价。
2. 实践操作评价：评估学生在实践操作中的技能掌握程度，如操作规范性、熟练度等。
汽车维护与保养课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握汽车基本维护与保养知识，理解各部件功能及相互关系。
2. 使学生了解汽车维护与保养周期，熟悉各类保养项目的具体内容。
3. 帮助学生了解汽车维护与保养的重要性，认识到定期保养对汽车性能和寿命的影响。
技能目标：1. 培养学生具备汽车基本维护与保养的操作能力，如更换机油、空气滤清器、火花塞等。
2. 提高学生分析汽车常见故障原因的能力，并能采取相应措施进行应急处理。
3. 培养学生具备安全意识和规范操作能力，遵循汽车维护与保养的操作规程。
情感态度价值观目标：1. 培养学生热爱汽车行业，增强对汽车维护与保养职业的认同感。
2. 培养学生具备责任感和团队协作精神，积极参与汽车维护与保养实践。
3. 增强学生的环保意识，关注汽车维护与保养对环境的影响，养成节能环保的良好习惯。
本课程针对中学生设计，结合学生好奇心强、动手能力逐渐提高的特点，注重理论与实践相结合，培养学生的实际操作能力。
课程旨在让学生掌握汽车维护与保养的基本知识，提高他们的实践技能，同时培养良好的情感态度价值观，为未来从事汽车行业及相关领域工作打下基础。
通过对课程目标的分解和实施，教师可进行有针对性的教学设计和评估，确保学生达到预期学习成果。
二、教学内容1. 汽车基础知识：介绍汽车各部件名称、功能及相互关系，让学生对汽车结构有基本了解。
- 教材章节：第一章 汽车概述2. 汽车维护与保养周期：讲解汽车各类保养项目的周期，使学生掌握正确的保养时间。
- 教材章节：第二章 汽车维护与保养周期3. 汽车维护与保养项目：详细介绍发动机、底盘、电气系统、车身等部位的保养内容。
- 教材章节：第三章 发动机保养；第四章 底盘保养；第五章 电气系统保养；第六章 车身保养4. 汽车维护与保养操作实践：教授学生更换机油、空气滤清器、火花塞等基本操作。
- 教材章节：第七章 汽车维护与保养操作实践5. 汽车常见故障处理：分析汽车常见故障原因及应急处理方法，提高学生解决问题的能力。
如何进行汽车保养与维护工作汽车保养与维护是确保汽车长久使用的关键步骤。
正确的保养与维护可以提高汽车的性能、延长汽车的寿命，并确保行车安全。
本文将详细介绍如何进行汽车保养与维护工作，并分点列出每个步骤。
1.定期更换机油和机油滤清器- 根据汽车制造商的建议，定期更换机油和机油滤清器是保持发动机正常运行的重要步骤。
一般建议每隔5000公里或三个月更换一次。
- 这项操作可以通过将汽车提升至合适高度，卸下油底壳并更换机油滤清器和机油的方式来完成。
在此之前，确保将汽车停放在平坦的地面上，或使用专门的汽车维修设备。
2.保持轮胎良好状态- 定期检查轮胎的气压和磨损情况是必不可少的。
保持合适的气压可以提高燃油效率，减少轮胎磨损，确保行车安全。
- 通过使用汽车内置的气压计或专用气压计，调整轮胎的气压至制造商建议的数值。
此外，还需要定期检查轮胎的磨损情况，确保其不低于法定磨损极限。
3.定期检查刹车系统- 刹车系统是汽车行车安全的关键部分，因此定期检查并确保其正常运行至关重要。
- 检查刹车盘、刹车片、刹车油液等组成部分的磨损情况，并确保刹车片与刹车盘的摩擦面光滑无噪音。
如果发现任何异常或需要更换零部件，应立即进行维修或更换。
4.清洁和保养汽车外部和内部- 定期对汽车外部和内部进行清洁和保养，可以保持汽车的外观整洁、减少腐蚀和磨损。
- 外部清洁包括清洗汽车车身、玻璃、轮胎以及清除杂物和污垢。
内部清洁包括清洗座椅、地毯、仪表盘等，并定期更换空气滤清器。
5.定期检查并更换润滑油- 定期检查并更换汽车的润滑油是保持引擎良好运行的关键步骤。
- 检查发动机润滑油的油位，确保其在正常范围内。
如果润滑油变黑或出现异味，应立即更换。
6.定期进行电池维护- 电池是汽车电力系统的关键组成部分，因此定期维护电池十分重要。
- 定期检查电池的接线是否干净、紧固，清除终端表面的氧化物。
如果电池老化或电压不稳定，应考虑更换电池。
7.定期进行转向系统和悬挂系统的检查- 转向系统和悬挂系统对于汽车操控和行车安全至关重要，因此定期检查并确保其正常运行是必要的。
汽车维护与保养的分类及作业内容汽车维护与保养是指对汽车进行定期检查、维修和保养的一系列工作，以确保汽车的正常运行和延长汽车寿命。
根据不同的分类标准，汽车维护与保养可以分为多个方面，每个方面都有其特定的作业内容。
一、按照时间分类1. 日常保养：主要包括检查机油、刹车油、冷却液等液体的液位及质量，检查轮胎气压，清洁车身等常规操作。
2. 定期保养：一般每隔一段时间（如5000公里）或达到一定行驶里程（如1万公里）时进行。
主要包括更换机油、机滤、空滤、油滤，检查火花塞、刹车片、刹车盘等零部件的磨损情况，以及进行各项液体更换和清洗。
二、按照内容分类1. 发动机保养：包括更换机油、机滤，清洗进气道和燃油系统，检查火花塞、点火线圈等零部件的工作状态，以及检查发动机的冷却系统和润滑系统。
2. 底盘保养：包括检查和更换刹车片、刹车盘，检查和调整转向系统、悬挂系统和减震系统，检查和清洗底盘零部件，并做必要的润滑和防锈处理。
3. 电气保养：包括检查和更换电瓶、发电机、起动机等电气设备，检查和修复车灯、喇叭、电路等问题，以及进行电瓶的充电和维护。
4. 冷却系统保养：包括检查和更换冷却液、水泵、散热器等零部件，清洗冷却系统，检查和调整风扇、温控系统等。
5. 油路保养：包括检查和更换刹车油、变速箱油、助力转向油等液体，清洗油路系统，检查和修复漏油问题。
6. 空调系统保养：包括清洗空调系统，更换空调滤清器，检查和修复制冷剂泄漏问题，以及调整和清洗空调风扇和温控系统。
三、按照维护方式分类1. 自主维护：指车主自己进行的维护和保养工作，如检查液位、清洁车身、更换雨刮器等。
2. 专业维护：指将汽车送到汽修店或4S店进行的维护和保养工作，由专业技师进行操作，如更换零部件、进行系统检测等。
维护与保养的作业内容根据具体分类而有所不同，但总体目标都是确保汽车的正常运行和延长汽车的使用寿命。
在具体操作过程中，需要注意以下几点：1. 定期检查：按照汽车制造商的要求和保养手册的建议，制定合理的维护计划，并定期对汽车进行检查，发现问题及时处理。
汽车维护与保养的分类及作业内容
汽车维护与保养一般可以分为以下几个分类：
1. 日常保养：包括定期更换机油、机滤、空滤、燃油滤清器、火花塞等，检查并调整刹车片和刹车油、冷却液等的液位，检查轮胎的胎压和磨损情况等。
2. 总成保养：包括对发动机、变速器、传动系统等进行检查和维护，如清洗喷油嘴、更换传动油等。
3. 底盘保养：包括对悬挂系统、制动系统、转向系统等进行检查和维护，如更换刹车盘、刹车片、半轴等。
4. 电器保养：包括对车辆电气系统进行检查和维护，如更换电瓶、大灯、雨刮器等。
作业内容一般包括以下几个方面：
1. 检查和更换液体：包括发动机机油、机滤、空滤、燃油滤清器、刹车油、冷却液、传动油等的检查和更换。
2. 检查和调整设备：包括刹车片和刹车油的检查和调整、轮胎的胎压和磨损情况的检查和调整、传动系统的检查和调整等。
3. 检查和清洁部件：包括对发动机、悬挂系统、制动系统、转向系统等的检查和清洁。
4. 更换零部件：包括对损坏或磨损严重的零部件进行更换，如发动机零件、悬挂系统零件、制动系统零件等。
5. 电子设备检查和维修：包括对车辆电气系统进行检查和维修，如更换电瓶、修复电路等。
总体而言，汽车维护与保养的作业内容包括对车辆各个系统和部件的检查、清洁、调整和更换。
不同车辆的具体维护和保养需求可能有所不同，可以根据车辆的使用情况和制造商的建议进行相应的维护和保养。
《汽车维护与保养》教案一、教学目标1. 知识目标：（1）了解汽车的各个系统及其基本工作原理；（2）掌握汽车维护与保养的基本流程和方法；（3）熟悉汽车常用零部件的检查和更换时机。
2. 能力目标：（1）能够独立完成汽车的基本维护与保养工作；（2）能够判断汽车故障并进行简单的排查和修复；3. 情感目标：（1）培养对汽车行业的兴趣和热情；（2）树立正确的汽车维护与保养观念；（3）提高环保意识，倡导绿色驾驶。
二、教学内容1. 汽车概述：介绍汽车的定义、发展历程、分类和结构。
2. 汽车发动机：讲解发动机的组成部分、工作原理和维护保养方法。
3. 汽车传动系统：介绍传动系统的组成部分、工作原理和维护保养要点。
4. 汽车制动系统：阐述制动系统的组成部分、工作原理和维护保养方法。
5. 汽车电气系统：讲解电气系统的组成部分、工作原理和维护保养要点。
三、教学方法1. 采用讲授法，讲解汽车各系统的原理和维护保养方法；2. 采用演示法，展示汽车维护保养的实际操作过程；3. 采用案例分析法，分析汽车故障案例，提高学生解决实际问题的能力；4. 采用小组讨论法，培养学生团队合作精神和沟通能力。
四、教学资源1. 教材：《汽车维护与保养》教材；2. 教具：汽车模型、发动机模型、制动系统模型等；3. 课件：制作相关教学内容的PPT；4. 视频资料：汽车维护保养的操作视频。
五、教学评价1. 平时成绩：考察学生的出勤、课堂表现、作业完成情况等，占总评的30%；2. 实践操作：评估学生在实践操作中的表现，占总评的30%；3. 期末考试：考察学生对汽车维护与保养知识的掌握，占总评的40%。
六、教学内容6. 汽车悬挂系统：介绍悬挂系统的组成部分、工作原理和维护保养要点。
7. 汽车轮胎与轮毂：讲解轮胎和轮毂的构造、规格、更换和维护方法。
8. 汽车冷却系统：阐述冷却系统的功能、组成部分和维护保养要点。
9. 汽车润滑系统：介绍润滑系统的组成部分、作用和维护保养方法。
《汽车维护与保养》教案第一章：汽车维护与保养概述1.1 教学目标让学生了解汽车维护与保养的基本概念。
让学生掌握汽车维护与保养的重要性。
让学生了解汽车维护与保养的基本流程。
1.2 教学内容汽车维护与保养的定义。
汽车维护与保养的重要性。
汽车维护与保养的基本流程。
1.3 教学方法讲授法：讲解汽车维护与保养的基本概念和重要性。
演示法：展示汽车维护与保养的基本流程。
1.4 教学评价学生能准确回答汽车维护与保养的定义和重要性。
学生能正确描述汽车维护与保养的基本流程。
第二章：发动机维护与保养2.1 教学目标让学生了解发动机维护与保养的基本知识。
让学生掌握发动机维护与保养的注意事项。
让学生学会发动机维护与保养的实践操作。
2.2 教学内容发动机维护与保养的基本知识。
发动机维护与保养的注意事项。
发动机维护与保养的实践操作。
2.3 教学方法讲授法：讲解发动机维护与保养的基本知识和注意事项。
实践操作法：指导学生进行发动机维护与保养的实践操作。
2.4 教学评价学生能准确回答发动机维护与保养的基本知识。
学生能正确描述发动机维护与保养的注意事项。
学生能独立完成发动机维护与保养的实践操作。
第三章：轮胎维护与保养3.1 教学目标让学生了解轮胎维护与保养的基本知识。
让学生掌握轮胎维护与保养的注意事项。
让学生学会轮胎维护与保养的实践操作。
3.2 教学内容轮胎维护与保养的基本知识。
轮胎维护与保养的注意事项。
轮胎维护与保养的实践操作。
3.3 教学方法讲授法：讲解轮胎维护与保养的基本知识和注意事项。
实践操作法：指导学生进行轮胎维护与保养的实践操作。
3.4 教学评价学生能准确回答轮胎维护与保养的基本知识。
学生能正确描述轮胎维护与保养的注意事项。
学生能独立完成轮胎维护与保养的实践操作。
第四章：刹车系统维护与保养4.1 教学目标让学生了解刹车系统维护与保养的基本知识。
让学生掌握刹车系统维护与保养的注意事项。
让学生学会刹车系统维护与保养的实践操作。
目录第1章汽车维护与保养 (7)1.1汽车维护与保养的要领 (7)1.2汽车日常维护保养的注意事项 (8)第2章汽车日常维护与保养含义及其分类 (10)第3章新手安全训练之汽车日常维护和保养 (11)3.1动力性能 (11)3制动性能的评价指标 (12)第4章发动机的使用和保养 (14)4.1发动机保养六大要点 (14)4.2发动机气缸套磨损原因及维护 (15)第5章冬季养车六法 (18)第6章如何延长轮胎的使用寿命 (19)总结……………………………………………24..谢词 (25)参考文献 (26)第1章汽车维护与保养1.1汽车维护与保养要领注意及时清洗车辆，保持汽车的干净，仅靠擦一擦灰尘是不够的，要经常注意和及时的清洗车辆最好是使用汽车专用的清洗剂和碱性的小肥皂不能用去污粉和洗衣粉等含碱性搞的洗涤用品否则在洗掉灰尘同事会加速油漆表面老化，使车辆失去光泽。
解决方法：一定要去正规修理厂，请维修专家作出正确的规划注意定期上光。
汽车行驶一段时间，应该进行表面磨光和上蜡处理。
国家对汽车上蜡很讲究，有许多专用的工具和材料。
上蜡前通常使用的清洗剂有两种：一种是磨料型，可擦掉表面日漆氧化层：另一种是化学清洗剂，可溶解沉淀的油污以便擦除，使用时，先把车体清洗干净，涂上清洗膏或清洗剂，用毛巾擦洗，在打蜡时，最好使用专用工具，如果没有专用工具，可用软布代替，采用锯齿状圆圈状摩擦的方法，同时应避免在阳光直射下打蜡。
注意雨后及时擦车。
城市空气污染，车辆被雨淋湿后，如不及时将雨水擦掉，若再被强烈阳光照射，很容易出现斑点，和使表面光泽下降，所以应及时将雨水擦掉，注意塑料件的清洁方法，现代汽车外光使用塑料件的很多，对上了油漆的塑料件，更要使用上好的清洗剂，上蜡时不能过重，防止穿透油漆露出底色。
a.注意镀光金属的保养。
对镀光金属件，清洗时应该使用炭精清洁剂，不能使用硬质器具刮除赃物。
镀光件也应定期上蜡，以保护镀层不被氧化。
a.注意防锈，汽车油漆和电镀的部件一般都具有良好的防锈能力，可是对于车体上的焊点，接缝以及受过擦伤的部位则容易生锈。
因此，车辆在使用一段时间后，应该进行必要的防锈处理。
1.2 汽车日常维护保养的注意事项正常使用爱车不过度超速，超载，避免快速加速，尽可能一匀速驾驶。
定期维护保养。
事实证明，汽车的维修保养对汽车的排放质量很重要，有些车出厂时排放合格，但使用过程中会出现这样那样的问题，需要维护保养使自己的车处于一个良好的运行状态，维修保养不及时，就回发现渗漏，检查阻气门，检查空气管道，使用清洁的过滤器，避免燃烧机油，避免使用低档润滑油等。
OBD系统出现故障后及时修理。
一年一次的车检对控制汽车排放是有限的。
但汽车安装了OBD之后完全不一样了，它可以随时监测汽车的排放水平。
如果一旦排放不达标，OBD就会发出警告，及时通知驾驶者去修理。
欧iii最关键的就是使用OBD。
a.正确使用油，使用清洁燃料。
b.不乱改车辆而导致排放异常。
c.选择“绿色轮胎”所谓“绿色轮胎”也称环保轮胎或低污染轮胎。
“绿色”只要表现在在不失其原有良好抓地力表现的情况下，轮胎滚动时保持低阻力，从而减少燃油消耗，与车辆尾气排放，有效地保护环境，早在上世纪90年代，轮胎工程师发现，如果使用特殊处理的二氧化硅取代传统炭黑作为胎面橡胶的补强材料，不仅可以减少轮胎中黑炭，同时轮胎滚动阻力也会变小，油耗降低，废弃排放减少，并产生更大的环保效应。
1.2.1减少车内污染影响。
不要随意对车内进行装饰；不要劣质车载香水或空气清新剂；遇到严重堵车，或跟随尾气排放可能超标车辆行驶时，应关闭车窗，把空调，暖风开关跳到车内自循环模式；经常检查一下发动机盖和底盘是否漏气，当发现车内有废弃泄露时，不宜打开空调，更不要开车空调在车内睡觉，以免发生危险；空调在使用时会吸进很多灰尘，形成污垢，时间一长，发生霉变，在通过空调发至车内，在车上很容易吸入体内，每隔一段时间，将空调开到最大档，吹上半小时可以有效杜绝灰尘积聚；注意把进气口附近的物品搬走，确保空气流通正常等。
第2章汽车日常维护与保养含义及其分类对于汽车维护与保养，人们传统的观念无非是洗车，打蜡，抛光或则清洗机头外表以及室内仪表板，真皮以及座椅的养护等，至于如何恢复汽车引擎的性能，如何对润滑油道、变速箱或则冷却系统进行常性的护理。
很少有维修厂及养护中心作为固定的项目推介给车友，因为传统的观念要不就是外部护理，要不就是内部维修，至于日常的内部护理常常被维修厂或养护中心忽视。
随着私家车的不断增加，爱车人士也随之增多，许多车友遇到问题是：新车在使用到一年半载后或行驶3---4万公里后，其动力、油耗等与出厂时性能有很大的差别。
如果进场拆卸维修，车友当然不愿意。
尤其有些根本未达到大修要求的项目，车友更是进入了两难的境地。
如方向盘发抖、提速迟钝、油耗过大、水温偏高等许多新车在一年内就会遇上、而这些问题恰恰是通过日常维护即可以解决的。
也就是说，日常的汽车内部护理不但可以快速消除车辆的小毛病，同时也能为车友节约资金及时间。
汽车养护如果是根据其工作量的大小分类。
可分为拆卸式养护和免拆式养护。
拆卸式养护是通常人们提到维修保养，而免拆式养护是指汽车内部的局部部位在不拆卸的情况下通过相关的设备对其部位进行清洗，快速清除其部位影响汽车原有性能的相关杂质，使车辆能在短时间内恢复原有的性能。
汽车养护如果根据其养护的对象分类，可分为燃油系统免拆清洗。
发动机轮滑油道免拆清洗，自动变速箱免拆循环清洗及交换。
冷却系统免拆清洗及交换。
制动液交换。
动力转向机油的循环清洗与交换。
空调管道免拆清洗及加注等。
第3章新手安全训练之汽车日常维护与保养3.1 动力性能3.1.1汽车压力的影响发动机是用下列方法改变输出功率的，即调节化油器节流阀的开度来改变进气压力。
改变空气和燃料预先混合好的混合器的吸入量，以调整平均指示功率和输出功率。
进气压力越低于排气背压，泵气的损失也越大;因为混合气的吸入量减少。
平均指示功率也就降低。
当进气压力降低到某一进气压力时。
平均指示功率等于摩擦损失功率。
则输出功率为零。
当化油器节流阀全打开状态下，发动机轮速越高其进气压力也就越低：发动机输出功率也随之有所下降，所以发动机不能长时间处于节流阀全开状态下的高速运转。
3.1.2进气温度的影响：进气温度越低平均指示功率就越高。
发动机的输出功率就越高。
此外进气温度越低越不易发生爆震，所以为了提高平均指示功率和发动机的输出功率。
只要有效降低进气温度就可以了。
3.1.3排气背压影响：当排气背压降低时。
残余废气量就会减少。
进入气缸内的新气量增加。
并且由于泵气损失降低而使平均指示功率增高。
发动机的输出功率就增加然而若与进气压力相比其影响则较少。
而且排气背压对燃料消耗的影响也较小。
3.1.4混合比的影响过量空气系数对平均指示功率的影响。
在过量空气系数等与0.8—0.9浓度处发动机功率最大，排气温度。
火花塞温度等在过量空气系数等于1的附近最高。
但是在高负荷时为了降低排气门，火花塞的温度以保护发动机，有时会使用比输出功率所要求的混合比更浓的混合比。
3.1.5压缩比的影响：从发动机的性能上来讲，压缩机比较高越好。
一般控制在10—12 3.1.6发动机转速的影响：平均指示功率和冲量系数成正比。
所以如果适当的调整发动机的点火时间和混合比，则平均指示功率就与吸入空气量成正比。
空气吸入量几乎与发动机转速成正比例的增加。
但当超过某一转速时。
由于冲量系数的下降而达到最高点，输出功率也有同样的倾向，但最大输出功率时的转速要比最大吸入空气量时的转速还要低。
这是因为平均机械损失压力随时发动机转速一起增加3.1.7点火时间的影响：因为燃烧压力的峰值在活塞上止点后10度到15度（曲轴转角）之间时平均指示功率最大，所以在某个点火时间的输出功率就最大，而燃料消耗功率最小。
燃烧时间增长或则发动机转速提高的情况下。
有必要将发动机的点火时间提前一些。
为了防止爆震。
往往不把点火时间提前到平均指示功率达到最大的地方3.2 制动性能的评价指标汽车制动性能只要由下列三个方面来评价：a.制动效能。
即制动距离与制动减速度。
制动效能是指汽车在良好的路面上。
汽车以一定初速制动到停车的制动距离或制动时汽车的减速度。
它是制动性能的最基本的评价指标。
b.制动效能的恒定性，即抗热衰退性能。
汽车高速行驶或下长坡连续制动时制动效能保持的程度，称为抗热衰退性能。
若汽车涉水行驶后。
制动器还存在水衰退问题。
c.制动时汽车方向的稳定性。
即制动时汽车不发生跑侧滑以及失支转向能力的性能。
第4章发动机的使用和保养4.1发动机保养六大要４.1.1使用适当质量等级的润滑油对汽油发动机应根据进排气系统的附加装臵和使用条件选用SD—SF 级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
4.2定期更换机油机滤芯任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发射管变化。
到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。
为了避免故障发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中（一般以机油标尺上限为好）。
机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒积存在滤清器中。
如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时。
会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把赃物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。
4.3 保持曲轴箱通风良好。
现在大部分汽油机都装有PCV阀（曲轴箱强制通风装臵）促使发动机换气，但窜气中国的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。
如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，因此须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。
4.4 定期清洗曲轴箱发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体，酸，水份，硫和氮的氧化物经过活塞环与汽缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥，量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损，此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘在活塞上，使发动机油耗增大。
功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸，因此定期使用BG105（润滑系统高效快速清洗剂）清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道，化油器，喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机窜抖。
爆震，怠速不稳。
加速不良等性能问题，使用BG202控制积炭的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。
4.5定期保养水箱发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。
锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。
