高中地理必修一练习题第十二单元 交通运输布局及其影响(考题帮·地理)

《交通运输布局及其影响（二）》（时间：90分钟满分：100分）一、选择题（每小题2分，共50分，每小题只有一个选项最符合题意）下图为我国石油资源流动轨迹，读图回答1～3题。

1．我国石油资源的运输方式多样。

东北地区的石油输往华北，主要靠()A．管道运输、公路运输B．铁路运输、内河航运C．管道运输、铁路运输D．公路运输、远洋航运2．将石油从乌鲁木齐运至上海，其运输方式和经过的路线是()①全程为管道运输②全程为铁路运输③铁路运输转内河航运④陇海线—兰新线—京九线—长江航道⑤兰新线—陇海线—京广线—长江航道⑥兰新线—包兰线—京包线—京沪线A．①⑥B．②⑥C．③④D．③⑤3．将石油从冷湖运至格尔木的运输方式是公路运输，选择该运输方式的主要原因是()①距离近②连续性强③灵活方便④运量大A．①②B．①③C．③④D．②④下图是“铁路、公路、河运、海运、航空五种交通运输方式技术经济特征比较”示意图，图中1至5表示从最高到最低的五个等级。

读图回答4～5题。

4．我国从中东进口石油，将石油从波斯湾运至上海，应选择图中的()A．a运输方式B．c运输方式C．d运输方式D．e运输方式5．若在两山村之间修建b运输方式，选线时应注意()A．尽量穿越林区，以直达为主B．尽量避开陡坡和沼泽地C．尽量通过当地居民点和农田D．尽量通过人口稀少的地区右图是2009年12月《中国国家地理》杂志的封面，这条曲折“摇摆”在贵州省晴隆县山地的公路被称作“二十四道拐”。

据此回答第6题。

6．山区交通运输线首选公路，是因为() A．公路运输速度快B．公路建造难度较小C．公路运输量大D．公路运输价格低随着科学技术水平的不断提高，我国铁路运输的速度不断提高，我国部分铁路路段实施了列车运行调整，部分城市之间的列车运行时间大幅度缩短，大大缓解了交通运输的压力。

读图回答7～8题。

7．此次调整体现了现代运输的()①专业化②高速化③网络化④智能化A．①②④B．①③④C．①②③D．②③④8．下列有关图示铁路客运专线的叙述，正确的是()A．地形是影响客运专线建设的决定性因素B．客运专线的开通将进一步扩大上海、北京等商业中心的经济腹地C．客运专线主要服务于地方经济，对全国铁路网影响不大D．客运专线都经过我国经济发达的东部经济地带近年来，新疆铁路建设进入前所未有的快速发展时期，预计到2020年新疆铁路营运里程将从目前的近3 000公里增加到10 000公里以上，到时将形成新疆铁路网。

高考地理一轮总复习：交通运输布局及其影响课时练习题交通运输布局及其影响下图显示了不同运输距离的公路、高铁和航空运输模式的市场份额。

阅读图片并完成问题1~2。

1.图中公路与高铁市场份额竞争最激烈的运距为（）a.50~150kmb。

200~300公里。

700~800公里/日。

950~1050公里2．面对竞争日益激烈的高铁运输，航空运输应采取的应对措施有()① 减少和消除一些中短途路线② 增加发货频率，节省等待时间③ 在长途航线上直飞可以降低成本和票价④ 开拓农村市场，大力建设机场a。

① ② B② ③ C③ ④ D① ③ 回答1 b2。

D(德州上学期期末)2月，我国首条“水上公路”在大巴山余脉与巫山余脉交会处的湖北省兴山县建成。

完成3～4题。

3.图中水路选线的主要原因是（a）增加旅游景点B.避免占用耕地C.缩短线路长度D.保护坡地生态4．为降低建设成本，以下自然要素对水上公路设计高度产生重要影响的是()a．地形b．地质c．水文d．植被答案3.d4.c10月5日，中国在非洲修建的第一条现代化电气化铁路“亚吉铁路”正式通车。

这条铁路穿过埃塞俄比亚高原，平均海拔近3000米。

阅读图片并完成5~6个问题。

5.亚吉铁路建设中存在的主要问题是（a）地形复杂，B.气候湿热，C.冻土发育，D.湿地分布广泛6．下列关于亚吉铁路修建意义的叙述，不正确的是()a．拓展中国铁路建设海外市场b．增加埃塞俄比亚的资源出口c．利于埃塞俄比亚生态环境的保护d．促进吉布提港口建设与发展答案5.a6.c沪昆高速铁路经过上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等六个省会城市和直辖市。

全长2266公里，设计时速350公里，是中国东西铁路里程最长、省份最多的高速铁路。

在此基础上，结合下图，回答问题7~8。

7.图中南昌至长沙段向南弯曲，其主要影响因素为（）A.气候和河流B.资源和工业C.人口和产品D.地形和城市8．沪昆高铁投入运营后，昆明至以下哪个城市的航空客源受冲击最大()a．贵阳b．长沙c．杭州d．上海回答7-d8。

高一地理交通运输方式和布局变化的影响试题1.随着交通工具的改变，聚落的分布和形态也发生了很大变化，下面四幅“城市形态图”是在不同的交通运输工具影响下形成的。

据此完成小题。

【1】图中所示形成最早的城市形态是()A．①B．②C．③D．④【答案】A【解析】城市居民几乎都集中在城区内，城市呈紧凑的空间形态，因此①为最早的城市形态。

【2】有关上述四幅图所处时期的说法，正确的是()A．①是火车—电车时期B．③是汽车时期C．②是高速公路时期D．④是步行—马车时期【答案】C【解析】根据图例可知，①是交通落后的步行—马车时代。

②是高速公路时代，③是火车—电车时代，④是汽车时代。

2.如图为“某地区商业网点大致分布示意图”。

读图，完成小题。

【1】该地区商业网点的形成最不可能的影响因素是()A．政治B．山地C．河谷D．交通【答案】A【解析】从图中看出，商业网点的分布呈线状或带状，可能是沿交通线、河流或山谷分布的。

【2】若该地区商业网点是受河流影响，则图中最有可能是支流的是()A．甲乙B．乙丙C．乙丁D．甲乙丙【答案】A【解析】河流的干流一般河宽水丰，比较有利于运输，因此对商业网点的发育比支流有利的多，所以干流沿线的商业网点密度较大。

3.商业是人类地域联系的重要方式。

读某区域商业网点分布示意图，从图中可知()A．经济发展水平，西南部小于东北部B．人口密度，由西南向东北增加C．环境人口容量，由西南向东北递减D．商业网点的服务范围与人口密度无关【答案】C【解析】同规模商业网点的服务范围与当地的人口密度呈负相关，由图示可知，该区域西南部人口密度大，东北部小，即环境人口容量由西南向东北递减。

4.扬州、济宁等城市的兴衰反映了（）A．自然资源对城市区位的影响B．交通对城市区位的影响C．军事、政治对城市区位的影响D．宗教活动对城市区位的影响【答案】B【解析】本题考查城市区位。

扬州和济宁等大运河沿岸的城市随着大运河的开凿而兴起，也随着大运河的淤积及铁路、海运的发展而衰退，反映交通运输的发展变化的城市区位的影响。

⾼中地理必修⼀练习题第⼗⼆单元交通运输布局及其影响（习思⽤·地理）第⼗⼆单元交通运输布局及其影响考点1主要交通运输⽅式[2013新课标全国卷Ⅰ,2,4分]哥伦⽐亚已经成为世界重要的鲜切花⽣产国。

读下图,完成下题。

1.哥伦⽐亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采⽤()A.公路运输B.铁路运输C.航空运输D.海洋运输[2018湖北部分重点中学考试,10—11]下图是我国1994—2014年普通铁路、公路、⽔运、航空和⾼铁旅客周转量占⽐图。

读图完成2—3题。

2. 下列甲、⼄、丙、丁所代表的交通运输⽅式,对应正确的是()A.甲—⾼铁B.⼄—公路C.丙—⽔运D.丁—普通铁路3. 2012年后甲交通运输⽅式占⽐迅速下降的主要原因是()A.公路机动灵活、周转速度快B.铁路速度慢,旅客减少C.⽔运价格低廉,吸引⼤量旅客D.新建⾼铁⼲线通车运营4.[2014海南地理卷,22,10分]阅读图⽂资料,完成下列要求。

巴拿马运河受宽度和⽔深的限制,⽬前仅可通航7.6万吨级以下轮船,更⼤型轮船的货物则需分装、转运。

轮船通过运河的时间约9⼩时。

近期,哥伦⽐亚拟修建⼀条铁路,长约220千⽶,预计通过时间为3⼩时。

下图⽰意巴拿马运河和哥伦⽐亚拟建铁路的位置。

说明与巴拿马运河相⽐,哥伦⽐亚拟建铁路在运输⽅⾯的优缺点。

考点2影响交通线、点的区位因素[2018⼭东泰安期中,11—13]库(尔勒)格(尔⽊)铁路是连接我国南疆铁路和青藏铁路的⼀条重要铁路线,该铁路线于2014年11⽉正式开⼯建设。

下图为我国库格铁路线⾛向⽰意图。

据此完成5—7题。

5.库格铁路线在甲处穿越的主要⼭脉是()A.祁连⼭B.昆仑⼭C.阿尔⾦⼭D.巴颜喀拉⼭6.我国铁路专家在青海省境内进⾏库格铁路选线时考虑的主导因素是()A.地形状况B.聚落数量C.矿产资源D.风沙天⽓7.库格铁路线在新疆境内途经⼄农业区,该农业区发展的有利⾃然条件是()A.降⽔丰富B.光照充⾜C.⼟壤肥沃D.技术先进⼴西河池机场距离市中⼼37千⽶,是削平了65个⼭头、填平了23条沟壑建成的⼀座民⽤⽀线机场(起降民⽤短程飞机、吞吐量⼩的机场)。

《交通运输布局及其影响（二）》（时间：90分钟满分：100分）一、选择题（每小题2分，共50分，每小题只有一个选项最符合题意）1.如果我国从俄罗斯大量进口原油，最佳的运输方式是( )A.管道运输B.公路运输C.水路运输D.铁路运输下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征｡读图,回答2—4题｡2.适合航空运输的货物是( )A.①B.②C.③D.④3.货物④最佳运输方式是( )A.公路B.铁路河运图11中A、B、C、D、F为城镇，读图回答10—11题。

A.①③B.②④C.①④D.②③11.如果在山区E处发现了一大型煤田，欲在F处建一钢铁厂，首先要解决的问题是：A.市场B.水源图11 下图是“我国某小城市地域形态变化示意图”，然后回答13～14题。

13．2011年与1948年该城市地域形态明显不同，其最主要的影响因素是()A．政治B．地形C．河流D．交通14．目前，该城市交通拥堵现象较突出，正确的解决措施有()①修建卫星城镇②修建环城公路③将铁路、国道公路迁往城郊④疏散城市居民，减少城区人口A．①②B．②③C．③④D．①④15．下图为城市轨道交通(地铁)对住宅空间分布影响示意图。

由市中心向外，轨道交通()A．对住宅分布的影响力逐渐减小B．对住宅影响的辐射范围变大C．不利于市中心人口的疏散D．站点附近住宅开发密度较过去变低一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。

据此回答第16题。

16．在铁路枢纽上兴起的城市有()①石家庄②洛阳③开封④株洲A．①②B．②③C．①④D．③④当前，轿车正逐步进入家庭，成为大众消费的热点。

读表，回答17～18题。

城市小城市中城市大城市特大城市每百户家庭拥有汽车辆数(辆)60 40 30 1017.轿车销售商店的区位较宜选择在()A．城市中心商务区B．接近消费者的居民区C．市区商业街D．交通方便的城乡结合部18．不同等级城市每百户家庭拥有的汽车辆数差异的根本原因是()A．经济愈发达，家庭拥有汽车数量愈多B．人口密度愈大，家庭拥有汽车数量愈多C．公共交通愈发达，家庭拥有汽车数量愈少D．城市空间面积愈大，家庭拥有汽车数量愈多读“某城市内部和对外联系路线图”，回答19～20题。

交通运输布局及影响测试题及答案一、选择题(2020·黑龙江哈尔滨调研)下图示意某岛国城市、铁路与河流分布，该国中北部地区是其重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地。

读图，完成1～3题。

1．该国铁路发展较晚，推测该国铁路选线时考虑的主导因素是()A．地形状况B．河流状况C．耕地资源D．城市分布2．该国甲—乙—丙段铁路以货运为主，运输的货物主要是()A．咖啡B．蔗糖C．水稻D．香蕉3．该国铁路未沿着海岸地带选线的主要原因是海岸带()A．沼泽湿地广布B．地质构造复杂C．耕地面积较广D．高山、峡谷众多解析：1.D 2.B 3.A第1题，该国铁路发展较晚，铁路沿线经过的城市较多，该国铁路选线时考虑的主导因素是城市分布，便于城市间的经济联系。

第2题，该国甲—乙—丙段铁路以货运为主，货运沿线是重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地，因此运输的货物主要是蔗糖。

故选B。

第3题，根据图例，该国沿海地带沼泽湿地分布广，铁路未沿着海岸地带选线的主要原因是海岸带沼泽湿地分布，A对、D错；该地是古巴岛，位于板块内部，地质构造稳定，B错；岛屿面积小，耕地面积小，C错。

(2020·泰安质量检测)宜宾市某中学地理兴趣小组暑假组织甘孜藏族自治州研学活动。

对此行的交通经历，小明同学在游记中描述如下：“全程都是清一色的沥青路面，进入甘孜藏族自治州后我们的大巴车多数时间都是在盘山公路上行驶，在接近山顶处建有多个隧道……北京时间12点02分我们到达稻城—亚丁景区”。

下图示意此次研学活动的行程安排。

据此完成4～5题。

4．最崎岖的路段可能是()A．宜宾—康定B．康定—雅江C．雅江—理塘D．理塘—景区5．甘孜藏族自治州盘山公路多在接近山顶处建隧道，主要目的是避开()A．冰雪区域B．强风区域C．大雾区域D．滑坡区域解析：4.B 5.A第4题，根据材料信息可知，进入甘孜藏族自治州后大巴车多数时间在盘山公路上行驶，故最崎岖的路段应在甘孜藏族自治州。

甘孜藏族自治州境内行驶的三个路段分别为康定—雅江段、雅江—理塘段和理塘—景区段，从行驶速度看，康定—雅江段两城距离为141 km，行驶时间为3.6 h，行驶速度为39.2 km/h；雅江—理塘段两城距离为132 km，行驶时间为2.3 h，行驶速度为57.4 km/h；理塘—景区段两地距离为234 km，行驶时间为4 h，行驶速度为58.5 km/h。

考点交通运输布局及其影响1．近年来，以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。

高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是()A．在小城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城建设有利于城市CBD发展B．在中等城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设会带来城市空心化C．在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变为城市CBDD．在特大城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市化解析：选D本题考查高铁站的选址以及高铁新城的建设对城市发展的影响，意在考查考生调动和运用知识的能力。

为了不对城市中心的交通造成影响，高铁站的选址应远离城市中心，高铁新城的建设有利于促进郊区城市化，故选D。

随着轨道交通和互联网的发展，天津居民的生活方式正悄然发生着改变。

据此回答4～5题。

2．为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷，我市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通。

这一变化体现了我市轨道交通的()A．高速化B．网络化C．大型化D．专业化解析：选B本题考查轨道交通的特点，意在考查考生调动和运用知识的能力。

从题中所述的“实现了津滨轻轨与市内地铁的连通”可以判断不同交通方式之间互相配合，实现了联运。

这一变化体现了天津市轨道交通的网络化。

5．随着“网购”的兴起，商品的流通量不断增加。

这促进了()A．商业网点密度的加大B．商业区的规模扩大C．商品流通环节的增加D．地域间的商业联系解析：选D本题考查商业的发展，意在考查考生论证和探讨问题的能力。

注意题中的关键词“网购”，即网络购物，这种新型的购物方式主要通过网络进行，不需要实际的商业网点，因此可以排除A、B两项；“网购”可以减少商品流通环节，可以排除C项；“网购”这种购物方式更灵活和方便，可以促进不同地域间的商业联系。

7．大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有()A．减轻冰川的危害B．减轻冻土的危害C．减轻山崩滑坡的危害D．减轻暴雨泥石流的危害解析：冰川和冻土主要分布在高山和高纬度地区，在雅西高速公路沿线极少分布。

高一地理《交通运输布局对区域发展的影响》练习题含答案匈塞铁路是一条连接匈牙利首都布达佩斯和塞尔维亚首都贝尔格莱德的双线电气化客货共线高速铁路。

中欧陆海快线是匈塞铁路的延长线和升级版，南起希腊比雷埃夫斯港，北至匈牙利布达佩斯。

目前，中国远洋海运集团有限公司（中远海运集团）已收购比雷埃夫斯港67%的股权，并将其用作我国集装箱船从亚洲向欧洲出口的转运枢纽。

下图示意中欧陆海快线线路分布。

据此完成下面小题。

1．比雷埃夫斯港被用作我国集装箱船从亚洲向欧洲出口的转运枢纽，主要得益于其（）A．可实现河海联运B．距苏伊士运河较近C．冬季结冰期较短D．附近经济较为发达2．若中欧陆海快线建成，其主要作用是（）A．显著降低中欧间的运输成本B．能够解决我国产能过剩问题C．加速中西欧地区的产业转移D．促进沿线资源要素有效流动【答案】1．B 2．D【解析】1．我国出口货物到欧洲传统的海运路线需经苏伊士运河到达地中海沿岸国家，比雷埃夫斯港是距离苏伊士运河最近的西方港口，便于货物的转运，提高运输效率，不是实现河海联运，A错误、B正确；希腊位于地中海气候区，河流径流变化大，无结冰期，且地形以山地为主，河流流程短、流速快、流域面积小，内河航运不发达，C错误；中远海运集团已收购比雷埃夫斯港67%的股权，说明其附近经济不发达或经济发生衰退，港口运输需求下降，D错误。

故选B。

2．中欧陆海快线的建成能够加快沿线区域互联互通，更好地促进人员往来和经贸交流，实现地区间资源要素的有效流动，促进沿线地区经济发展，但不能显著降低中欧间的运输成本，D正确，A错误；目前匈牙利、塞尔维亚等大多数中东欧国家都面临铁路、公路、港口等交通设施更新改造问题，中国与中东欧国家加强交通基建合作，不仅可以帮助相关国家设施转型升级，同时也有利于缓解我国产能过剩问题，但对于中西欧地区的产业转移影响不大，BC错误。

故选D。

2020年6月1日，《海南自由贸易港建设总体方案》发布，正式开启建设海南自由贸易港征程，逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设。

第十二单元交通运输布局及其影响题组1 地域联系方式及区位(2015新课标全国卷Ⅰ)甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。

如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。

据此完成1—2题。

1.导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是A．位置B．经济C．地形 D．人口2.甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是A．地区经济发展缓慢 B．横跨北大西洋航班减少C．飞机飞行成本降低 D．飞机制造技术进步解析：1.A 2.D 1．读图可知，甘德国际机场位于纽芬兰岛，该岛屿位于横跨北大西洋航线的重要位置，所以导致该机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是优越的地理位置。

2．由于科学技术的发展，飞机制造技术提高，飞机续航能力增强，所以横跨北大西洋的航班就不需要经停甘德机场了。

(2015浙江文综卷)浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷(越瓷)远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。

古代越瓷贸易主要以风力和洋流为动力，晴夜观星定向，一般出航半年内到达非洲。

下图为越瓷外销西南航线示意图。

完成下题。

3．与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可( )①缩短路程②增加运量③减少货物破损④增强贸易灵活性A．①② B．①④ C．②③ D．③④解析：C 本题考查交通运输方式的选择。

古代陆路运输的交通工具以马为主，马的运量小，运输途中易颠簸，瓷器容易损坏；海运的交通工具以船为主，运量大，比马平稳。

故选C。

（2014新课标全国卷Ⅰ）20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。

兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。

读图，完成4～6题。

4．推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是( )A．河流B．聚落C．耕地D．地形5．后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是( )A．线路过长B．距城镇过远C．易受洪水威胁D．工程量过大6．50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于( )A．地形分布 B．绿洲分布 C．河流分布 D．沙漠分布解析：4.D 5.B 6.B 第4题，读图可知，铁路基本上与1 000 m等高线平行，地势平坦开阔，利于修建铁路，故当时铁路选线主要考虑的是地形。

第十二单元交通运输布局及其影响题组1 地域联系方式及区位[2017海南地理卷,15—17,9分]2000年7月,连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车。

该工程全长16千米,采用海底隧道和跨海大桥组合的方案(下图)。

据此完成1—3题。

1.推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是( )A.降低建设成本B.保护海洋生物C.避免破坏景观D.利于海空交通2.桥隧结合处未利用萨尔特岛,而是新建工人岛,有利于( )A.提高通行速度B.降低施工难度C.保持水流畅通D.保护萨尔特岛生物3.区域差异为区域合作提供了条件。

利于厄勒海峡两岸区域经济合作的条件是( )A.产业结构的差异B.语言文化的差异C.社会福利的差异D.交通规则的差异[2014新课标全国卷Ⅰ,4—6,12分]20世纪50年代,在外国专家的指导下,我国修建了兰新铁路。

兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。

读图,完成4—6题。

4.推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是( )A.河流B.聚落C.耕地D.地形5.后来,我国专家认为,兰新铁路在该区域的选线不合理,理由可能是 ( )A.线路过长B.距城镇过远C.易受洪水威胁D.工程量过大6.50多年来,兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布,是因为该区域的城镇分布受控于( )A.地形分布B.绿洲分布C.河流分布D.沙漠分布[2014四川文综卷,3—4,8分]下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。

读图回答7—8题。

7.图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在 ( )A.700—900 kmB.600—800 kmC.500—700 kmD.400—600 km8.甲运输方式应该是 ( )A.高速公路B.普通铁路C.航空D.水路9.[2016全国卷Ⅲ,36(2),8分]阅读图文材料,完成下列要求。

一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发,乘船沿内格罗河(下图)溯源而上,见两岸植被繁茂,河上很少有桥。