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科技信息

（下转第266页）随着科学技术的发展，信息化带动机械化应运而生GSM-R。

GSM-R是铁路综合数字移动通信系统，实现现代化的调度通信、公务

移动、信息传输、列车控制一体化的通信网络系统。与铁路运输组织、控

制、生产、安全密切相关，并结合第三代移动通信技术。适应世界铁路市

场规律和运输技术装备，覆盖铁路干线的巨大网络，以达到为铁路运输

提供高质量服务的目的。

进行网络优化的关键一步就是综合从交换机、基站和路测所获得

的数据，进行数据分析。从交换机的操作维护中心（OMC）获得话务统计

报表，然后用后台软件加以处理。包括针对无线网络而言的全网接通

率，话音信道掉话率，信令信道掉话率，切换成功率和切换失败原因占

有率等。

分析是验证与评估网络规划与优化方案的重要手段。全方位的分

析手段，有利于全面掌握网络状况。数据分析主要包括交换机统计数据

分析，无线路测数据分析，信令分析，干扰数据分析和基站测试结果分

析。

（1）交换机统计数据的分析

统计数据分析包括：对掉话率的分析，相邻小区的关系是否完整，

信令流量的设置准确度，误码率情况，话务流量是否溢出，高话务量基

站是否出现阻塞掉话，接通率和拥塞等。话务数据分析还应该注意话务

量发展的前期预测，如某个区域话务量的增长情况。

通过交换操作维护中心可以获得绝大多数网络数据。对于交换机

可统计到各信令点的信令负荷，忙时鉴权次数，忙时临时移动用户识别

（TMSI）分配次数，访问位置寄存器(VLR)用户数，关机或脱网用户数，业

务类型使用频率，忙时位置更新次数等。利用这些数据，结合GSM-R当

时的运行情况，可修改MSC和BSC参数，减轻其工作负荷。

通过基站操作维护中心可以获得BSC话务量统计（话务量，被叫话

务量、位置更新、切换、小区话务量、话务信道和信令信道）。可统计小区

内主被叫应答率、TCH分配成功率、分配失败原因占有率、掉话率、忙时

话务量、TCH平均占用时长、忙时占用TCH信道数、临小区切换及成功

率、切换失败原因占有率等。利用这些指标可以分析该小区基站工作状

况及优化方向。

对统计数据可以采用TOP10法，将指标最为恶劣的10个小区列

出，作为重点解决目标。

SDCCH主要分析指派次数、指派成功率、拥塞率和掉话率4项指

标。从指派次数及拥塞率上可以看出本小区信令的忙闲程度，正常情况

下指派指数过高，会导致拥塞率较低。如果指派次数不高，却有较高的

拥塞及较低的指派成功率。则说明SDCCH所在载频的收发系统有问

题。SDCCH的掉话率与TCH的拥塞率相关，即TCH的高拥塞会导致

SDCCH的高掉话率，因此解决SDCCH高掉话率的主要手段是降低

TCH的拥塞程度。若TCH没有拥塞而SDCCH的掉话率较高，则说明

SDCCH所在载频的信号强度过弱，基站硬件系统或者天馈线系统可能

存在问题。

TCH：主要分析设备完好率、指派成功率、拥塞率、掉话率、总话务

量，每信道话务量等。如果某个小区的掉话率较高，而周围有可切换小

区，或者每信道话务量很低，却存在拥塞，说明小区工作不正常。另外，

如果完好的TCH数出现小数，说明载频工作不稳定；如果设备完好率

为100%，但是没有试呼及话务量，说明小区设备吊死。如果TCH的指

派成功率较低，二本小区的话务量不高，表明该小区所在天馈线存在问

题。

切换（HandOver）:主要分析切换请求数、切换成功率、切换未接受

率、切换丢失率等指标。在GSM-R系统中，切换成功率比较高，一般情

况下应大于95%。如果切换成功率过低，而且切换目标小区话务量不

高，说明二者的切换关系不合理，或者小区的天馈线系统存在问题如天

线接错度需要路侧来进一步确认。切换丢失率应小于1%。如果两个小

区间切换次数很少而且丢失率较高，或者根本没有切换请求，应考虑删

除该相邻小区关系。另外，通过较高频度的小区切换（Intra-CeiiHan-

dover）可以判断该小区是否存在频率干扰或硬件故障，因为只有在通话

时隙的信号质量较差和硬件故障时才发生该类型切换。（2）路测数据分析

在路测过程中可以实时的对路测数据进行分析，对各种异常现象

进行标记，但是大量的分析工作应该是在后期的路测数据回放及处理

时进行。对于路测数据的分析，需要相关人员对GSM-R系统小区工作

原理有较为深入的了解，并且具有一定的实践经验。路测数据分析包

括：信号覆盖范围、接收信号场强、天线增益、指向、相邻小区无线频率

的切换、同频及临频信号强度、使用的直放站覆盖效果。对无线部分测

试采集到的数据进行分析得到场强覆盖分布图、误码率分布图、帧丢失

率分布图、有效相邻小区分布图、同临频干扰分布图等，以及双频网评

估，呼叫过程事件和发生的频度统计报告（掉话率、切换成功率、拥塞

率），从而得到网络覆盖盲区定位、网络干扰（上、下行）区定位、切换分

析报告等。

通常通过路测可以发现的问题和解决的问题主要有：频率定义错

误、天线接错、相邻小区关系定义不合理，基站硬件故障、频率干扰、信

号盲区等。

（3）干扰分析

当误码率超过一定的容限时，干扰分析数据包括：低话音质量区

域、干扰的分布、网外干扰源的定位和分布、网内和网间的干扰、无线信

号的衰落概率等。以上这些数据可以从网内的数据库及监控系统的统

计分析得到，也可以专门使用路测工具和频率测量仪。

（4）基站测试结果分析

基站测试结果分析的重点是对基站告警信息进行分析，如检查是

否有驻波比（VSWR）告警、分集接收（Diversity）告警和天线接反等，已发

现天馈线系统存在的问题。

（5）信令分析

通过对路测中第三层信令、A接口、Abis接口信令分析，可以掌握

各种接口的信令流量和消息统计，找出非正常的信令流程，结合其它数

据，可以对故障进行更精确的定位，同时发现平时很难发现的各种非正

常现象，这有利于开展更加深入细致的优化工作，可以从各种细节上对

网络进行优化，全面提高网络质量。

（6）跨专业的网络优化

网络优化常需要无线、交换、传输专业的配合。

交换网络优化是对局数据和路由数据进行优化，调整网络负荷均

衡（信令负荷、设备负荷链路负荷）使信令、话务路由畅通消除路由死循

环。

同时，提高接通率也是交换优化的一项主要工作，接通率反映一个

地区的综合通信质量，与无线指标相比，接通率的提高需要更多的努力

和时间。交换机接通率或长途来话接通率的提高不但意味着网络性能

得到改善，而且直接意味着话费收入的增加。但由于接通率受许多因素

的影响，其中一些问题是本地移动通信运营商自身无法解决，比如去话

接通率和市话网及其他移动网有很大关系，一个常见的误区是将接通

率不高盲目地归结为交换机问题。但接通率，特别是来话接通率与本地

的无线网络质量有很大的关系，覆盖不好、话音、信令信道阻塞、频率干

扰和硬件故障都是接通率不高的常见原因。所以，只有从整体的角度考

虑，综合无线和有线两方面的手段才能切实提高交换指标。

传输网络优化的主要内容是规划合理的传输网络，及时清除传输

告警和避免各种误码、滑码的产生保证传输网络质量稳定。

（7）网络优化的工具

1）硬件系统：路测系统、信令协议分析系统、基站测试仪、频谱分析

仪、模拟发信机、功率计、频率计、驻波比测试仪等。

2）软件系统：频率规划与优化软件、信令分析软件、话务统计数据

处理软件、铁路现有的专用地理信息系统、网络优化工作平台、操作维

护中心和网管。

（8）对优化实施方案进行最后的验证

制定好优化方案后，就可按照方案进行实施，在优化实施阶段必须

建立详细而完整的优化日志，这对整理优化思路，结合统计数据，分析

评估每项工作的效果，大有帮助，在优化中要予以充分重视。优化方案实施后，应对网络质量进行考核。浅谈GSM-R网络优化

兰州铁路局兰州电务段杨云霞计算机与网络

265——科技信息

如果质量有所改善，或存在的质量问题得到解决，

则本次优化作业结束，否则返回制定和实施方案，重新优化，每次优化

结束后要对优化全过程进行总结，为下一轮优化做好准备。网络优化是

一个长期的过程，它贯穿于网络发展全过程。如下图所示：

小区优化实施验证流程图

（9）网络优化所需条件网络优化涉及面广、时间长、对专业知识要求高、要做好网络优化

需要大量的人力、物力、财力。

人员具备分析问题，解决问题的能力。同时这些人员应具备有线、

无线领域专业知识，既要熟悉GSM-R规范，又要对设备的性能、参数、

算法等非常熟悉，另外还需要有一定的工作经验。

网络优化需要完整而可靠的原始数据作为优化的依据和参考，包

括基站数据、OMC性能数据、路测数据、信令数据以及完整的网络优化

档案等。完整的地理信息系统能使得优化工作更为方便、准确。

参考文献

［1］钟章队等著.《铁路综合数字移动系统》

［2］孙儒石等著.《GSM-R数字移动通信系统》

［3］吴志忠等著.《移动通信无线电波传播》

［4］朱东照等著.《TD-SCDMA无线网络规划设计与优化》

［5］《YDT855.21-1996:900MHzTDMA数字蜂窝移动通信网无线

接口信令部分》

［6］《YDT855.21-1996:900MHzTDMA数字蜂窝移动通信网无线

接口信令部分

》（上接第265页）钟表图形；(2)拉入显示图标，命名为“测试题”。(3)拉入框架图标，双击打开框架图标，拖入群组图标作为测试题。并设置各个按钮的功能。(4)拉入交互图标图标；并在交互图标上加入计算“a_1:=GetLine(all_answer,j)a_2:=GetLine(all_answer,j+1)a_3:=GetLine(all_answer,j+2)a_4:=GetLine(all_answer,j+3)c_answer:=GetLine(all_answer,j+4)”(5)在交互图标右侧拉入群组图标，打开群组图标，在拖入四个群组图标制作四个选项。4.总结在计算机科学中，数据结构不仅是一般程序设计（特别是非数值计算的程序设计）的基础，而且是设计和实现编译程序、操作系统、数据库系统及其它系统程序和大型应用程序的重要基础。因此，掌握数据结构对提高软件设计和程序编制水平有很大的帮助。本文所设计的MCAI课件用户界面良好，操作简单，采用了动画技术。该课件从改革“数据结构”教学出发，最大限度地调动学生的学习积极性，配合课堂教学，以一个全新的教学方式帮助学生对算法的理解和改进，收到了良好的教学效果。

参考文献［1］李娜.《数据结构》课件中交互式动态演示的实现［J］.阴山学刊，2005,19(3),50~53.［2］王文豪，张亚红，陈晓兵.数据结构课程教学改革研究与探讨［J］.大庆师范学院学报，2002,29(3),156~159.［3］宋美臻.基于建构主义的网络教学研究［J］.网络教育，2006(7),43~51.［4］项国雄，周勤.多媒体课件设计基础［M］.高等教育出版社，2002.7.（上接第264页）在汇交地质成果中，煤层资源量计算图是必不可少的图件。要完成

此项工作，需要把大量的钻孔中的见煤点坐标绘于一张纸上，再将各见

煤点的高程值利用插值法绘制出煤层底板等高线图。若利用手工进行

等高线插值则花费大量的人力和时间。

随着计算机数据处理能力的提高，数字地面模型（DTM）的应用也

日渐普及。该模型（DTM）主要利用实地采集的碎部点数据或从已有地

形图上获取三维坐标并经过专业处理产生，然后利用计算机自动产生

各类专业地形图件并进行各类专业分析。若利用功能强大的MAPGIS

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铁路GSM—R网络优化新探索

铁路GSM—R网络优化新探索

这个优化方案在蚌埠站采用Ｏ２＋１的站型，并控制覆　盖，只Ｌ：ＳＪＨ１２２６有相邻关系。ＪＨ１２２６位于京沪与合蚌的分又　口，考虑到其重要性，按照同址双套基站设置，双套基站按　０２和Ｏ１＋１站型配置。ＪＨ１３００基站控制其覆盖］￣ＪＨ１２２６和　ＴＨ１３０１，尽量不越区覆盖。ＪＨ１３０１基站位于京沪与合蚌的分　叉口，由于其重要性，按照同址双套基站设置，双套基站按　Ｏ２５￣ＤＯ１＋１站型配置。　另外，为避免Ｂ线下行线运行的移动台切换］￣ＩＪＪＨ１３Ｏ２基　站，引起掉话且枢纽频率资源处于临界值，方案取￣ＪＨ１３０２　基站，将其移设到ＪＨ１３０３，即ＪＨ１３０３同址设置双套基站　设备，站型按照０２和Ｏ１＋１配置；ＪＨ１３０２的近端机移设到　ＴＨ１３０１，用于连接新设的Ｏ１＋１基站。　再者，在ＴＨ１３０１基站附近Ｂ线与Ａ线两线分开运行，　Ｂ线的上行线与下行线同时也分开，因此Ｂ线ＤＳＫ４＋５００、　ＤＳＫ６＋４５０和ＤＫ６＋５００三处基站可按Ｏ１站型配置。Ｂ线上行　线的ＤＳＫ６＋４５０基站、下行线的ＤＫ６＋５００基站，与ＤＫ９＋５００　基站的切换是单向切换，可以通过相邻关系的设置来避免交　叉点切换混乱的情况出现，因此只在ＤＫ９＋５００处设置１套０２　基站即可。　上述Ｂ线客专引入枢纽的ＧＳＭ—Ｒ覆盖方案是目前网　络配置原则下的较为理想的方案，但仍可以发现Ｂ线客专的　ＤＳＫ４＋５００基站（频点１００２）与Ａ线的ＢＢＮ—ＤＹ０２Ａ基站（频　点１００１、１００５）在Ａ线ＢＢＮ—ＤＹ０１基站处存在邻频的现象，　Ｂ线客专的ＤＫ９＋５００基站（频点１００９、１０１１）与Ａ线高铁的　ＢＢＮ—ＤＹ０３基站（频点１０１　１、１０１３）存在同频的现象。　由于目前ＧＳＭ－Ｒ网络越区覆盖比较远，在枢纽的部　分区段有可能出现网络服务质量劣化的现象。针对此类问　题，还需要在后期网络优化中，进行大量的现场测试验证，　通过调整基站的覆盖范围来解决，这样就无形中增加了一　些不必要的工作量。如果能在枢纽地区采用分布式基站的　方式进行ＧＳＭ－Ｒ网络设置，则大大避免了同邻频干扰的　出现。　分布式基站优化网络配置　分布式基站是基站的一种特殊形态，它将传统基站中　分布在一个机柜中的传输与控制模块、载频处理模块进行　分离，分别称为ＢＢＵ（基带控制单元）５￣ＨＲＲＵ（射频拉远单　元），ＢＢＵ与ＲＲＩ，之间通过接口光纤进行通信，使得模块可　远距离分散安装。　Ｐ，＿Ｒｕｓ￣用多站点共用小区原则，通过拉远ＲＲＵ，使一　个站点下的多个物理小区分属不同的物理地址，但是逻辑　上属于同一个小区。每个物理小区的载频数、频点、信道　配置、ＣＧＩ等小区级的参数配置均是相同的，多个物理小　区同属于一个小区，这样就可以通过在交叉区段或枢纽地　区设置一个分布式基站，并采用多级拉远ＲＲＵ的方式来　解决频率资源紧张、越区覆盖后频繁切换和乒乓切换的　问题。　ＲＲＵ￣＋区技术的优势主要有两点。第一，减少小区　间的切换，提高切换成功率。ＲＲＵ多站点共小区技术极大　地拓宽了单小区的覆盖范围（按照单个物理小区覆盖３公　里计算，配置６个物理小区，则覆盖能够达到近１８公里），　共小区地不同物理小区之间不再需要切换，取而代之的是　不同物理小区之间的接力。以１个ＢＢＵ配置６个物理小区为　例，通过共小区组网形成连续覆盖区域，移动台在穿越该　覆盖区域时只发生入小区切换和出小区切换，通过物理小　区间的切换实现业务的延续，而每个物理小区独立小区覆　盖时整个区域内将发生７次切换。可见，ＲＲｕ多站点共小区　组网有效减少了切换，在６个物理小区共小区组网时，覆盖　区域的切换次数减少５次，同时提高了切换成功率和服务　质量。　ＲＲＵ多站点共小区切换示意图　第二，提高载频利用率，降低频率规划难度，减少干　扰。铁路沿线的话务量分布有特殊性，列车相隔距离较远，　对于一段铁路线来说，虽然有连续几个小区覆盖，但是主要　话务量往往集中在一个小区中。ＲＲｕ共小区拉长了小区的　覆盖长度，提高了频点的利用率，同时减少了相邻小区的频　点干扰。　ＲＲＵ共小区提高频谱利用率　上海信息化２Ｏｌ１年１１月版８３　感知无线　０ｒｃｏ＿ｖｏ、／＼，一ｒｅｌ

350_公里时速下高铁线路GSM-R_无线网络优化

350_公里时速下高铁线路GSM-R_无线网络优化

78科技时空 Technical Horizon

中国电信业

CHINA TELECOMMUNICATIONS TRADE高速铁路GSM-R关键指标

覆盖优化是GSM无线网络优化的核心之

一。GSM-R系统承载CTCS-3级列控数据传

送业务，场强覆盖应符合规定，95%的时间、

地点概率条件下，最小可用接收电平Prmin应

高于-92dBm。GSM-R的网络服务质量全面反

映了网络质量的好坏。结合高铁C3线路联调联

试来看，时速350公里的高速铁路对传输干扰时

间、无差错传输两个指标要求极高，需要投入很

大的人力物力。

覆盖和干扰问题是影响两个指标的关键因素，

其原因类别及场景见表1。干扰直接影响列控业务

链路性能，会造成误码；基站覆盖异常，会导致切

换位置不合理，发生错切、回切，这些都会影响指

标达标。表1 GSM-R关键指标不达标原因及问题突出场景

类别原因类别问题较为突出

场景

网内干扰1.直放站多径干扰

2.网内同邻频干扰1.隧道区段

2.交叉并线区

段

外网干扰1.运营商基站同邻频干扰

2.宽频（阻塞）干扰靠近市区铁路

覆盖不合

理1.基站覆盖异常、天线角

度产生变化

2.参数设置不合理1.平原区段

2.枢纽地区

GSM-R关键指标不达标优化方案

平原区段无线网络覆盖优化

平原地区过覆盖情况较为常见，过量覆盖会 350公里时速下

高铁线路GSM-R无线网络优化

高铁线路动车组列车运行途中发生C3无线超时、降级可能会导致列车晚点，降低运输效率，

从而影响铁路运输秩序。作为承载C3的通信网络，GSM-R无线网导致的超时、降级问题需要重

点关注。从近年来的大数据分析结果看，湖北武汉铁路局管内高铁线路GSM-R无线网存在基站

覆盖情况变化、无线网络运行质量不稳等问题。实现已开通高铁350公里时速常态化运营，涉及电务、

通信、工务、供电等各专业协同调整。其中，通信专业最主要的就是对GSM-R服务质量进行优化调整，以下将结合郑武高铁达速的实施经验就网络服务质量优化进行研究探讨。■ 隋秀玉 ︱ 文 79

青藏线GSM-R无线网络优化简析

青藏线GSM-R无线网络优化简析

；　潮啪　哆　≯誉　∥　曩。　。撼　

青藏线ＧＳＭ－Ｒ无线网络优化简析　

韩世俊　

（青藏铁路公司西宁电务段，西宁８１　０００７）　

摘要：通过对ＧＳＭ—Ｒ进行系统参数的采集和数据分析，找出影响网络运行质量的原因和隐患，通过　

参数调整和采取一些其他的技术手段和措施，使网络达到最佳的运行状态，使现有的网络资源获得　

最好的使用效益。同时，也对网络今后的维护和规划提出合理的建议。　关键词：铁路数字移动通信系统；无线网络优化；维护　

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ　ｒｅａｓｏｎｓ　ａｎｄ　ｈｉｄｄｅｎ　ｔｒｏｕｂｌｅｓ　ｏｆ　ａｆｆｅｃｔｉｎｇ　ｔｈｅ　ｑｕａｌｉｔｙ　ｏｆ　ｎｅｔｗｏｒｋ　ｏｐｅｒａｔｉｏｎ　ｗｉｌｌ　ｂｅ　ｆｏｕｎｄ　ｏｕｔ　ｔｈｒｏｕｇｈ　ａｃｑｕｉｓｉｔｉｏｎ　ｏｆ　ＧＳＭ—Ｒ　ｓｙｓｔｅｍ　ｐａｒａｍｅｔｅｒ　ａｎｄ　ｄａｔａ　ａｎａｌｙｓｉｓ．Ｔｈｅ　ｏｐｅｒａｔｉｏｎ　ｓｔａｔｕｓ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｎｅｔｗｏｒｋ　

ｗｉｌｌ　ｂｅ　ｏｐｔｉｍｉｚｅｄ　ａｎｄ　ｔｈｅ　ｅｘｉｓｔｉｎｇ　ｎｅｔｗｏｒｋ　ｒｅｓｏｕｒｃｅｓ　ｗｉｌｌ　ｂｅ　ｕｓｅｄ　ｗｉｔｈ　ｔｈｅ　ｂｅｓｔ　ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ　ｔｈｒｏｕｇｈ　ａｄｊｕｓｔｉｎｇ　ｐａｒａｍｅｔｅｒｓ　ａｎｄ　ａｄｏｐｔｉｎｇ　ｏｔｈｅｒ　ｍｅａｓｕｒｅｓ．Ｍｅａｎｗｈｉｌｅ，ｓｏｍｅ　ａｐｐｌｉｃａｂｌｅ　ｓｕｇｇｅｓｔｉｏｎｓ　ｆｏｒ　ｎｅｔｗｏｒｋ　ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ　ａｎｄ　ｐｌａｎｎｉｎｇ　ｉｎ　ｔｈｅ　ｆｕｔｕｒｅ　ａｒｅ　ｐｕｔ　ｆｏｒｗａｒｄ．　

Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ＧＳＭ—Ｒ：ｗｉｒｅｌｅｓｓ　ｎｅｔｗｏｒｋ　ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ；ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ　

ＤｏＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７３—４４４０．２０１２．０２．００４　

ＧＳＭ－Ｒ移动通信系统在青藏线上的应用，是　

中国铁路通信信息技术发展的成功范例。ＧＳＭ—Ｒ　为铁路运输系统提供了语音和数据通信技术服务，　尤其为基于ＧＳＭ－Ｒ的增强型列车控制系统（ＩＴＣＳ）　

GSM网的网络优化

GSM网的网络优化

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GSM网的网络优化

移动通信网络运行状况动态变化较大，受外界客观环境影响因素较多。用户市场不断扩大，网络不停扩容，改革开放，拉动经济增长，城乡建筑日新月异，话力量分布动态变化。

因此，网络优化是移动通信网络运行维护工作中的一个重要组成部分，其目的就是提高网络通信质量，改善服务形象，充分挖掘网络资源，使投资得到应有回报。目前，GSM网已成为我省移动通信的主要网络。随着技术进步，GSM网络上开通的业务种类越来越多，不仅包括话音，还会开通数据、图象等，向多媒体方向发展。这样，网络的维护质量要求也就越来越高，网络优化的任务越来越重。网络优化是在充分了解网络运行状态的前提下，通过各种技术手段，对网络中不合理的部分进行必要的调整，使网络达到最佳运行状态的过程。

GSM网络优化作业成理

网络优化作业的主要过程有：网络普查、数据来集、数据分析、制定和实施优化方案、检查优化效果并总结留档。网络优化是一项长期的、循序渐进的工作。

网络普查

网络优化是一个系统工程。它要求优化人员对全网了解，优化的对象是网络，不是单点。切切不可在不了解全网的情况下，就开始代化。网络普查是进行网络优化的准备阶段。网络普查主要包括：

资料调查 调查本次代化前的最新技术文件（如已有设计、测试结果、上一次代化的技术总结报告和用户申告等），包括全网MSC、HLR、BSC、BTS的容量和所在的物理位置，网络结构，中继电路数量及质量，同步方式和信今方式，当前网上本地用户、漫游用户数及密度分布，用户投诉的热点地区等内容。

系统检查 利用S113测试仪表检查无馈线系统，如：大债线接地、无线输出功率、馈线回损及天线角度、类型、高度与设计是否一致。同一小区的大线是否保持同一高度、角度、倾角。利用HP8595A测试仪表检查基站硬件，如：设备模块输出功率，放大增益，测试点工作电平，滤波器输出波形等。利用操作维护ELITE ELECTRONIC 技术文挡