T80操作说明书
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1 T80系列控制器简易操作手册 目录 一、操作画面 ....................................................... 2 二、操作步骤 ....................................................... 3 1.准备启动 ...................................................... 3 2.设置目标转速 .................................................. 3 3.升降负荷 ...................................................... 4 1>CV阀控 ...................................................... 4 2>功控 ........................................................ 4 3>主汽压控 .................................................... 5 三、参数设置与功能选择 ............................................. 6 四、常规伺服阀的调试方法 ........................................... 9 2 一、操作画面 操作员画面主要分以下四个画面,汽机参数,测点清单,电调试验,电调主控. 其中汽机参数,测点清单,电调试验三个画面的数据须工程师权限才允许操作修改。 如图1-1,2,3,4。 图 1-1.汽机参数 图 1-2.测点清单 3
图 1-3.电调试验 图 1-4.电调主控 二、操作步骤 1.启动准备 在现场进行挂闸,并且开启主汽门,T80画面相应的状态会改变,外部设备发允许启动信号,使“允许启动”灯亮。 此时点击电调主控画面的运行按钮,转速控制面板亮(转速框图由灰色变为蓝色)。机组已进入等待冲转状态。 2.设置目标转速 机组挂闸进入等待冲转状态后, 4 (注:此时此框图为蓝色) 转速控制栏 在转速控制栏目标转速输入目标转速(一般设定为3000 r/min)值。也可以设置为其他任何非临界区的转速值。首次起机建议先给500转,再1200,然后2500,以此类推。 目标转速设定后,给定转速将以默认的升速率向目标转速靠近;机组开始冲转;司机可根据实际情况在升速率输入框内修改升速率,允许取值范围为0~800最大升速率 r/min/min; (建议慢些100~200)。随着给定转速的增加,总阀位给定增加,油动机开启,机组转速增加;暖机时间到或点击“停止暖机”按钮后继续升速;当需要保持当前转速时,点击“给定保持”。 3.升降负荷 1>CV阀控 并网带初负荷后,操作员可通过点按“CV阀控” CV阀控控制栏 栏内的增、减按钮(即单箭头与双箭头键,改变总阀位给定值单位为%),从而控制调门开度,来控制负荷。 2>功控 5 功控控制栏 功控投入:在电网要求机组维持负荷不变时,可投入功率反馈控制。功率控制的投入条件为: (1) 机组已并入大网,负荷在额定功率的3%~120%之间; (2) 功率信号正常; (3) 高负荷限制未动作; (4) 功率给定与实际偏差小于额定功率的10%; (5) 转速在额定转速的1±0.5% 内 当以上条件满足时,单击主控画面上“功控”按钮,如按钮灯点亮,则表明功控已投入。在目标功率输入框内输入目标功率值。机组功率自动以当前负荷率向目标值靠近。操作员可在0~0.2*额定功率范围内修改负荷率。 功控切除 在功率反馈投入时,若下面任一条件出现,则功率控制切除: (1) 单击主控画面上“CV阀控”按钮; (2) 负荷小于3%或大于110%或功率信号故障; (3) 油开关断开; (4) 汽机跳闸; (5) 主汽压力低限制动作; (6) 高负荷限制动作; (7) 单击主控画面上“主汽压控”按钮; (8) 转速不在额定转速的1±0.5% 内 (9) 功率信号故障 (10) 功率给定与实际偏差大于额定功率的10%; 当“功率控制”按钮灯灭时,表明功率反馈已切除。 3>主汽压控投入 6 主汽压控控制栏 在用户要求机组维持主汽压力不变时,可投入主汽压控。主汽压力控制的投入条件为: (1) 机组已并入大网,主汽压力在额定主汽压力的调节范围之间; (2) 主汽压力信号正常; (3) 主汽压力低限制未动作; (4) 高负荷限制未动作; (5) 主汽压力给定与实际偏差小于额定主汽压力的20%; (6) 转速在额定转速的1±0.5% 内 当以上条件满足时,单击主控画面上“主汽压控”按钮,如按钮灯点亮,则表明主汽压控已投入。 操作员可在目标输入框内修改目标主汽压力;比率也可在0~0.1*额定主汽压力范围内修改。 主汽压控切除 在主汽压力反馈投入时,若下面任一条件出现,则主汽压控切除: (1) 单击主控画面上“CV阀控”按钮; (2) 油开关断开; (3) 汽机跳闸; (4) 主汽压力低限制动作; (5) 高负荷限制动作; (6) 单击主控画面上“功控”按钮; (7) 转速不在额定转速的1±0.5% 内 (8) 主汽压力信号故障 (9)主汽压力给定与实际偏差大于额定主汽压力的20%; 当“主汽压力控制”按钮灯灭时,表明主汽压力反馈已切除。 三、参数设置与功能选择 7
参数设定说明如下: 机组类型:可以左键点击选择凝气式汽轮机、背压式汽轮机、抽气凝气式汽轮机、抽气背压式汽轮机和补汽凝气式汽轮机。 额定转速:默认3000转。对非常规机组,可以设定0-12000之间的任何转速。 测速齿数:默认60齿。可在0-500间设定。 额定主汽压力:可在0-100MPa间设定。 额定功率值:可在0-100MW间设定。 最大升速率:默认800rpm/min。可选0-5000rpm/min。 临界区升速率:汽机过临界区时转速升速率,默认400 rpm/min。可选0-5000 rpm/min。 电子打闸转速值:当系统转速超过电子打闸转速值时,T80开出打闸信号停机,默认3300rpm。可选0-12000rpm。 旁路启动功能:即主汽门冲转方式,主汽门冲转是启动时调节汽门全开,转速由主汽门控制,转速达到一定值后进行阀切换,改由调门控制,需要旁路启动功能打勾,没有无需勾选。 安全油压建立信号:需要安全油压建立信号的请勾选此项。 发电机短路器断开跳闸信号:需要发电机短路器断开跳闸信号的请勾选此项。 电网断路器断开投入频率控制:需要电网断路器断开投入频率控制的请勾选此项。 伺服阀阀芯反馈:需要伺服阀阀芯反馈的请勾选此项。 远程控机方式可选:转速控制、功率控制、主汽压力控制、排气压力控制、抽/补汽压力控制、CV阀位控制、IV阀位控制和禁止8个选项。 8 伺服反馈类型可以有如下选择: 两路反馈信号参与控制:从两路LVDT阀位信号里取大的一路作为反馈参与控制显示。 一路反馈信号参与控制:现场只有一支LVDT时选此项,作为阀位反馈参与控制显示。 无反馈信号:没有LVDT阀位信号反馈时选此项。 有反馈信号显示但不参与控制:在一些特殊场合,比如使用CPC阀电液转换器,现场有LVDT阀位信号,但是不用作为反馈信号使用,只是作为显示时选此项。 伺服输出类型有如下选择: 恒流型输出:信号输出类型电流型。 恒压型输出:信号输出类型电压型。 限流类型可以有如下选择 :限流20mA, 限流80mA, 限流120mA, 限流200mA。 输出极性选择可以有如下选择 : 双极性输出即输出信号能以正负电流,电压信号输出; 单极性输出即输出信号只能以正电流,电压信号输出; 颤振电流输出可以有如下选择 : 颤振1%,颤振2%,颤振3%,颤振4%,颤振5%,颤振禁止。 两种常规电液转换器的伺服参数设置 1. MOOG公司的DDV电液转换器 反馈类型配置——两路反馈信号参与控制 信号输出类型——恒压型输出 限流类型——限流80mA 输出极性选择——双极性输出 颤振电流输出——禁止颤振 2. WOODWARD的CPC电液转换器 反馈类型配置——无反馈信号或有反馈显示但不参与控制(有LVDT但只在画面显示) 信号输出类型——恒流型输出 限流类型——限流20mA 输出极性选择——单级性输出 颤振电流输出——禁止颤振 9 不等率:汽轮机转速不等率。可以在3%-10%。 一次调频死区:默认2rpm。推荐在2-10rpm间设定。 一次调频系数:默认0.4.推荐在0-1之间设定。 在设定转速临界区时,请遵循以下几项基本原则: 1.由上至下的设置临界区的节点。即先设定第一临界区下限,然后第一区上限,第二区下限,第二区上限,第三区下限,第三区上限。上限值必须大于下限值,否则该临界区无效。 2.如果只有2个临界区,那么把第二和第三区设置为一样的转速。 3.如果只有1个临界区,那么可以把3个临界区都设置为一样的转速。 4.如汽机无临界区,则可把临界区上下限设置成0。 可以进行暖机点和暖机时间的设定,暖机点不允许设置在临界转速区内。 四、常规伺服阀的调试方法 1.对于DDV 阀等需要行程反馈的伺服阀 油循环冲洗完毕,电磁阀、DDV 阀复装完毕,电调准备好之后,可进行静态调试。 1.1 静态调试前准备工作 (1)检查所有的电液油动机的可调节流阀应处于全开状态 (2)检查遮断电磁阀、OPC 电磁阀应为失电状态 (3)T80 为已跳闸状态,油动机应处于“全关”状态 (4)检查电动主汽门应处于关闭状态,确保无蒸汽进入 10 (5)启动高压辅助油泵 (6)挂闸,使危急遮断器复位,建立安全油压 (7)伺服参数设置根据现场实际配置 1.2 不给电信号直接动作油动机,观察油动机的特性:将DDV 阀航空插头拔下,用手逆时针旋动可调节流阀至全开该阀,脉动油压应降低,油动机应动作至全关;再用手顺时针旋动可调节流阀至全关该阀,脉动油压将升高,油动机应动作至全开;否则检查油路及各个油压是否正常。在整个动作过程中,油动机动作应该平稳,不应出现振荡现象,否则检查油动机及其错油门。(针对脉动油压升高开油动机, 脉动油压降低关油动机的机组) 1.3 LVDT 整定 在T80 控制系统中,LVDT 是作为反馈信号引入,因此,LVDT 工作性能的好坏,关系到控制系统的稳定,必须认真将其整定。 1.3.1 LVDT 的安装: LVDT 安装时,必须保证支架具有足够的刚度,LVDT 的拉杆能够自由移动,没有摩擦力,LVDT 的中位和油动机的中位相对应起来:具体就是当机组处于关闭状态时,LVDT 零位线距离LVDT 出厂零位为(其中:a 为LVDT 的出厂行程,b 为油动机的实际行程) 2 a b 1.3.2 LVDT 的输出信号的调整 安装完成后,利用第1.2 所述步骤,动作油动机至全关和全开位置,用万用表接入LVDT 变送器测量LVDT 变送器的输出电流,调整LVDT 变送器的电位器使油动机全关位时LVDT 的输出电流在4-20mA 之间,油动机全开位时LVDT 的输出电流在4-20mA 之间,如果测量结果不能满足,重复步骤1.3.1,直到满足要求为止。如果油动机全开位时LVDT 输出电流小于油动机全关位时LVDT 的输出电流,则将LVDT 的次级线圈接线对调就能解决该问题, 将LVDT 锁死。 1.3.3 LVDT 的整定 机组满足整定条件以后,将维修开关按下,使机组置于维修状态下 设置机组的维修速率 给定目标阀位-20,待调门稳定下来(到就地看调门是否关到0 位)后记录下此时LVDT 的行程(即T80 操作画面上油动机的行程)给定目标阀位120,待调门稳定下来(到就地看调门是否开到满位)后记录下此时LVDT的行程(即T80操作画面上油动机的行程); 将给定目标阀位-20得到的LVDT行程输入到整定零值处,将给定目标阀位120得到的LVDT行程输入到整定幅值处,完成上述即可完成手动整定。 1.4 可调节流阀的调整及DDV阀阀芯位置的定位 顺时针缓慢关闭可调节流阀,一旦高压油动机开始开启则停止动作该可调节流阀,然后插上DDV阀航空插头,此时油动机应迅速关闭。进入“电调试验”画面,按下阀门维修开关按钮,按钮灯变红,在阀门试验设定值一栏输入目标阀位50%并输入适当变化率(100-200),此时油动机应开启至某一位置并稳定,第一次整定,一般会产生阀位负向静差,即实际反馈小于50%,可适当修改CV阀放大倍数,若修改CV阀放大倍数后还未完全消除静差,则可适当修改CV阀输出偏置数值使静差基本消除; 逆时针缓慢开大可调节流阀,此时DDV阀阀芯反馈逐渐增大至65%,停止开大可调节流阀,再缓慢关小可调节流阀,当DDV阀阀芯反馈降至60%则停止关小该节流阀,锁紧锁紧螺母。此时拔去DDV阀航空插头,油动机应关闭。再插上DDV阀航空插头,油动机应重新开启至原位置;注:调DDV阀阀芯位置到60%不是一个死数,适当调高DDV阀芯位置可提高脉动油的平稳连续性,所以一般调到60~70%范围内都可,甚至可调到70%过些。 2.对于CPC阀等无需行程反馈的伺服阀 首先启动高压油泵,使机组挂闸;伺服参数配置根据现场实际配置,在电流输出下限项填入4mA,电流输出上限项填入20mA,CV阀放大倍数为1倍,CV阀输出偏置为0;