车辆周检表 (1)
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GB/T 37536-2019机动车检验机构检测设备期间核查规范(检测设备期间核查表格示例)车速表检验台期间核查记录编号:采用传递测量法核查,根据JJG 906-2015要求,使用砝码(或测力仪)对滚筒反力式制动检验台进行示值误差测量,记录核查点左(右)制动示值误差。
JJG 906-2015规定,该仪器最大允许误差为±3%,本次核查的示值误差平均值为。
在允许范围内,则该仪器保持检定/校准时状态。
技术负责人签字:编号:编号:编号:底盘测功机期间核查记录采用传递测量法核查,根据JJF 1221-2009要求,使用砝码对扭力进行示值误差测量、使用转速表对速度示值误差进行测量,分别记录扭力核查点示值误差和速度核查点误差。
数据分析判断及结论:JJF 1221-2009规定,该仪器扭力最大允许误差为±1.0%,速度最大允许误差为±0.5%。
本次核查的扭力示值误差为,速度示值误差为。
在允许范围内,则该仪器保持检定/校准时状态。
技术负责人签字:汽车排放气体测试仪期间核查记录采用标准物质法核查,根据JJG 688-2017要求,使用标准气体对测试仪进行示值误差测量,分别记录测试仪各组分气体核查点示值误差。
数据分析判断及结论:JJG 688-2017规定,该仪器HC、CO、CO2最大允许误差为±3%,NO最大允许误差为±4%,O2最大允许误差为±5%。
本次核查的示值误差为。
在允许范围内,则该仪器保持检定/校准时状态。
技术负责人签字:透射式烟度计期间核查记录采用标准物质法核查,根据JJG 976-2010要求,吸收比示值误差不大于±2.0%,使用标准滤光片对烟度误差。
计进行示值误差测量,记录核查点示值JJG 976-2010规定,该仪器最大允许误差为±2.0%。
本次核查的示值误差为。
在允许范围内,则该仪器保持检定/校准时状态。
技术负责人签字:采用多台套比对法核查。
车辆交通管理检查标准(一)准驾证核发及管理情况1、驾驶企业油田车辆执行准驾证制度。
2、准驾证申请、核发和复审符合规定。
(1)各类驾驶员的准驾证核发和复审经过二级单位安全部门理论考试并合格。
(2)各级应建立完整规范的准驾证管理档案或台帐,及时准确地记录准驾证的核发、复审、变更和注销。
(3)抽查驾驶员上岗持证情况。
(二)交通安全教育培训和HSE活动情况1、交通安全培训教育列入年度HSE教育培训计划和落实情况。
2、组织开展了新交规学习宣教,对专职驾驶员进行了考试。
3、组织开展驾驶员换季教育,内容体现心身疲劳、状态不佳等风险分析和防控内容。
4、组织开展私家车驾驶人安全教育培训。
5、基层车辆单位按规定开展HSE活动,内容充实、结合实际,及时针对天气风险、任务风险和人因风险因素进行教育、提示或采取其他相应措施。
(三)车辆安全技术情况1、驾驶员日检、班组周检和队部月检制度执行落实到位,故障隐患得到及时查处整改。
2、随机抽查车辆安全技术状况。
检查重点:(1)通用内容:制动系统、转向系统、传动系统、悬挂系统、行驶系统(轮胎轮毂)、灯光仪表、喇叭、雨刮器、灭火器、三角警示牌、安全带等。
(2)大中型客车安全锤。
(3)特种工程车的两侧和后部防护装置、车身反光条。
(四)车辆运行风险识别与防控情况1、“三交一封、一定”和长途车审批、“三交一验”执行情况。
2、“十八法”实施运行管理情况。
对影响驾驶员安全行车的驾驶经验技能、身体状况、心身状态的事件等查找分析是否深入细致?兑现措施是否有针对性和落实?措施兑现记录中是否有对随时出现的各种风险因素进行教育提示或采取相应措施。
表4 车辆交通管理检查表。
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车辆安全检查记录表
驾驶员:车号:车型:公里数: 责任部门:
检查人:被查人签字:检查日期:年月日。
公司车辆周检表
总务2010.7.30
检查频率:检查每周二次(周一、周五),节假日前后加检一次。
检查中发现的其他问题可以在“情况说明” 栏内说明检查标准:1. 内壁、顶面、地面:没有明显的起壳、剥落或开裂;没有明显脏污。
2. 挡风玻璃、后窗玻璃、门窗玻璃:窗玻璃、保护膜洁净明亮、完整无破碎;没有明显划痕或污垢。
3. 座椅、座套(坐垫)、脚垫:应完整;没有破损;没有明显脏污。
4. 方向盘、中控台面、挡把:完整无破损、无剥落、无划痕;整洁无杂物堆放、无污垢。
5. 后备箱、空调:后备箱应保持足够空间、无杂物。
没有明显堆放杂物的污垢。
6. 车身漆面、玻璃、反光镜:车身整洁,没有擦伤、凹洞;没有明显划痕或污垢。
7. 前照灯罩、后照灯罩、转向灯罩:完整无破损;洁净明亮、没有赃物
8. 防撞保险杠、轮胎、轮毂:无变形;无划痕;无锈迹,无赃物。
9. 检查里程表读数应与驾驶员所填报读数吻合。
记录方法:好- √可以接受- △不能接受- ×。