第二轮电气化安全专业考试卷(行车、调车人员答案)
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调车员考试题调车员考试题调车员考试题一、填空题(15分)1、调车工作是一项艰苦的露天作业,调车人员是随着机车车辆移动而进行连续作业,因此要求调车人员在班前应____,____;当班时应坚守岗位,集中精力,相互关心,严格执行规章制度,遵守劳动纪律,加强责任心,不_____,不做________;2、在横越线路时,必须执行“____、____,____、____”的制度,认真望,注意机车车辆动态,严禁在行动的机车、车辆前面______;在必须横越车列时,应确认机车、车辆无移动的可能,并选择易于上、下的车辆或者离车辆车钩三米以外通过,严禁钻车底,此时应特别注意______;3、铁路信号分为:______、______;4、调车人员作业前应对手持机进行认真______,作业中做到准确使用,妥善保管,禁止他人动用;5、调车人员不得站立在____________的地点显示信号;6、接到作业计划后,应根据具体情况和调度交待的安全注意事项及时向乘务人员详细______、______,并严格遵守变更作业计划的有关规定。
二、选择题(10分)1、调车作业要准确的掌握速度,接近被连挂的车辆时,不准超过()公里/小时。
A、3B、5C、7D、102、()工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。
A、调车B、车号C、行车D、扳道3、调车作业规定计划不清()。
A、重新下达B、不准动车不准作业C、请求调度D、按信号动车4、推进运行速度不得超过()。
A、20公里/小时B、15公里/小时C、10公里/小时D、25公里/小时5、两臂高举头上向两侧急剧摇动为()。
A、加速信号B、调车信号C、推进信号D、停车信号三、判断题(20分)1、认真确认调车作业进路,信号确认必须执行由远到近、逐个确认。
()2、如在曲线采取止轮措施时,止轮器应按在曲线外侧轮下。
()3、厂房处无信号设备时,应鸣笛后,方可进入。
()4、传达调车作业计划时必须停车传达。
行规调车人员试题1、桃花池辅助所取送车的调车车列,甲站和乙站均可作为发车站或返回站。
需在乙站取送车时,由()车站值班员于列车到达乙站前报告列车调度员。
——[单选题]A 发车站B 接车站C 甲站D 乙站正确答案:C2、去区间岔线取送车,调车指挥人确认发车条件完全具备后,向司机显示(发出)动车的信号(指令)。
返回车站时,凭开放的()进站。
——[单选题]A 调车信号机B 进站信号机C 引导信号正确答案:B3、区间岔线取送车作业,须连结()软管,进入区间前进行简略试验。
进入岔线或返回车站,必须确认取送车整列到达。
——[单选题]A 全部B 一半C 5:1比例正确答案:A4、集中区调车作业执行调车信号()规定(动车组调车作业除外)。
——[单选题]A 单人确认B 双人确认C 三人确认D 一人两次确认正确答案:B5、牵引运行前,两名机车乘务员共同确认()后方可动车(单班单司机除外)。
——[单选题]A 道岔开通信号正确B 调车指令正确C 道岔位置正确D 调车信号开放正确答案:D6、推进运行前,()在信号机前确认调车信号,另一名调车人员(或指定人员)站在能确认调车信号的适当地点,确认调车信号开放后方可动车。
——[单选题]A 调车指挥人B 调车人员C 领车人员D 监控人员正确答案:C7、推进运行前,领车人员在信号机前确认调车信号,另一名调车人员(或指定人员)站在()的适当地点,确认调车信号开放后方可动车。
——[单选题]A 信号机前B 能确认调车信号C 能确认道岔位置D 能确认前方进路正确答案:B8、装有无线调车机车信号和监控系统(STP)设备的车站,在()设备均正常时按有关规定执行。
——[单选题]A 灯显及车载B 灯显及信号C 地面及车载D 地面及列控正确答案:C9、集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时,信号操纵人员确认进路正确并将进路上没有锁闭的道岔(不含轨道电路占用区段的道岔)单独锁闭或反排调车进路锁闭后,如需现场准备进路时,还须得到现场进路准备妥当的报告后,方可通知( )。
哈密车务段新工电气化劳动安全考试卷(答案)一、填空题:(每空1.5分,共45分)得分1、在接触网支柱及接触网带电部分5m 范围以内的金属结构上均须装设接地线。
2、电气化铁路开通前,必须对全员进行电气化安全知识教育。
3、当作业处所距接触网带电部分不足2m 时,接触网必须停电。
并按铁道部《电气化铁路有关人员电气安全规则》第十条的规定办理。
4、电气化铁路附近发生火灾时,必须立即通知车站值班员、列车(供电)调度员或接触网工区值班人员。
5、雷电时(在作业地点可见闪电或可闻雷声时),巡视时,禁止靠近避雷针、避雷器及接触网钢柱、接地线。
6、电气化铁路区段房建、通信、信号、电力、给水、信息、照明、广播、防灾、视频、红外、安全监控等各种室外设备金属箱体、外壳等均需安装牢固,除专业特殊规定外应可靠接地。
7、电气化铁路区段电缆在切割电缆外皮或打开电缆套管之前,要将电缆(不含全塑电缆)外皮两端连通并临时接地,在作业地点铺设干燥的橡皮绝缘垫或作业人员穿高压绝缘靴进行。
8、遇雨雪等不良天气,禁止靠近接触网设备部件,禁止使用带金属的雨伞等物在接触网下作业。
9、各种车辆通过电气化铁路平交道口,货物装载的高度(从地面算起)不得超过 4.5m ,超过时,应绕行立交道口或进行货物倒装10、架设在铁路线路上空的接触网额定电压值为25kV ,最高工作电压为27.5kV ,最低工作电压为19kV 。
11、隔离开关按用途分为带接地刀闸和不带接地刀闸的两种,经常操作的,一般采用带接地刀闸的。
12、触电时人体受到的伤害,按其形式可分为电击和电伤两种。
13、在电气化区段运行的机车、动车、固定配属的车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所,均应有“电气化区段严禁攀登”的警告标志。
14、横越线路时,应一站、二看、三通过,注意左右机车、车辆动态及脚下有无障碍物。
15、严禁班前、班中饮酒;严禁脱岗、串岗、私自替班或换班,不得做与工作无关的事。
调车员试题及答案一、基础知识篇1. 调车员的主要职责是什么?调车员的主要职责是负责调度和操作铁路车辆的运行,确保车辆的安全和正常运行。
2. 调车员在列车行车过程中应该具备哪些基本技能?调车员在列车行车过程中应具备熟悉车辆操作和联挂规程、掌握行车信号和标志,能够正确判断和应对突发情况的能力,以及良好的沟通和协调能力。
3. 列车的紧急制动按钮位于哪里?在什么情况下需要使用?列车的紧急制动按钮位于列车车厢内的显眼位置,如车厢门上方或座位旁边。
在紧急情况下,如发生危险或安全事故,需要立即停车时,调车员可以按下紧急制动按钮。
4. 调车作业中的“挂车”是指什么?调车作业中的“挂车”是指将被调度的车辆与调车机车连接在一起,形成完整的列车组合。
5. 调车的前提条件是什么?调车的前提条件是确保调车区段的安全,包括无人行和车辆阻碍,并经过有关部门的批准。
二、应用技能篇1. 当发现车厢内有乘客无故开启紧急门时,调车员应该采取什么措施?调车员应该及时劝阻乘客关闭紧急门,并向其解释紧急门的使用原因和后果。
若乘客不听劝阻,调车员应立即通知车站相关人员报警处理。
2. 列车在行车过程中突然发生紧急情况,如何快速启动紧急制动?当列车突然发生紧急情况时,调车员应立即按下紧急制动按钮,以快速停车。
同时,调车员应向驾驶员发出紧急制动信号,并通知各车厢内的乘客采取安全措施。
3. 列车在晚上行驶时,遇到车厢内照明灯熄灭,调车员应如何处理?当车厢内的照明灯熄灭时,调车员应首先判断是否由于电源故障导致灯光问题。
若是电源故障,调车员应立即通知车站维修人员进行处理;若非电源故障,调车员应考虑是否需要更换灯泡或进行其他维修。
4. 调车员在调度调车作业时,需要注意哪些安全事项?调车员在调度调车作业时需要注意以下安全事项:- 确保调车区段无人行和车辆阻碍;- 遵守铁路行车信号和标志;- 注意观察列车行驶状态,及时发现异常情况;- 与驾驶员保持良好的沟通和配合;- 严禁违反作业规程和安全操作规定。
车辆段劳动安全、预防触电及电气化铁路安全知识试卷及答案(调车组人员)车间姓名:考试日期:2018年月日一、填空题(每题2分,共计20分)1.正确保管、使用。
2. 一般是指人体触及带电体时,对人体造成不同程度的伤害。
3.电气化铁路的接触网带有V的高压电,直接威胁人身安全和作业安全。
4.横越有停留车辆的线路时,应先确定无调车作业及可能时,再由车钩上方通过。
要手抓牢脚踩稳不得脚踩钩颈、连接处、钩提杆及折角塞门。
5.触碰安全红线,未造成事故的,给予直接责任者不少于的内部待岗处理。
6.正确保管、使用。
7.在电气化铁路车站、区段,任何人不得地与接触网的各导线及相连部件。
8. 是人体在操作、使用电器设备时接触电流或接近高压电被击中所引起的伤害。
9.触电事故可分为与两种类型。
10.生产与生活中所发生的,大都是由造成的。
二、选择题(每题2分,共计20分)1.从停留车端部横过线路时,要留有安全距离,徒手通过时不少于()米。
A:2 B:3 C:52.作业中必须按规定着装,佩戴防护用品和正确使用防护用品,严格执行()规程。
A:设备操作B:作业操作C:安全操作3.库内调车必须执行()停车连挂。
A:二度B:一度C:三度4.调车作业完毕后,必须对停留车辆采取()。
A:防溜措施B:措施C:制动措施5.调车员不准在()中摘挂软管及提放车钩。
A:调车动车B: 调车C:动车6.距离坠落基准面()及以上即为高处作业。
A:2米B:2.5米C:1.5米7.调车作业线路钢轨外侧()米内不得堆放任何物品。
A:1.3 B:1.4 C:1.58.库内调车作业时,牵出不超过()km/h,推进不超过3km/h。
A: 4 B: 5 C: 69.天气不良瞭望信号困难时,在调车作业计划单内,注明()。
A: “注意安全”B: “天气不良,注意安全”C: “天气不良”。
10.凡涉及电气化铁路区段作业人员,都必须认真学习电气化铁路的相关知识,经()后方准上岗。
A:考试合格B:考试C:培训三、判断题(每题2分,共计30分)1.无论任何人指示违章或瞎指挥从事有明显危险而没有采取安全措施的作业时,有权拒绝工作。
调车人员安全考试题库及答案一、单选题1. 调车作业中,以下哪项行为是正确的?A. 擅自离开岗位B. 未按规定穿戴安全防护装备C. 遵守调车作业规程D. 擅自变更作业计划答案:C2. 调车作业中,调车员发现列车有异常情况时,应如何操作?A. 继续作业B. 立即停车并报告C. 忽略异常继续作业D. 等待列车自动恢复正常答案:B3. 调车作业中,禁止使用什么方式传递信号?A. 手信号B. 口哨C. 无线电D. 电话答案:B4. 调车作业中,哪些情况下需要进行紧急制动?A. 列车正常运行B. 遇到紧急情况C. 列车即将到达终点D. 列车速度过快答案:B5. 调车作业中,以下哪项是调车员的基本职责?A. 负责车辆的维修B. 负责车辆的清洁C. 确保调车作业安全D. 负责车辆的装载答案:C二、多选题6. 调车作业中,以下哪些行为是被禁止的?A. 酒后上岗B. 疲劳作业C. 携带危险物品D. 未按规定穿戴安全防护装备答案:ABCD7. 调车作业中,以下哪些因素可能影响调车安全?A. 恶劣天气B. 视线不良C. 作业环境复杂D. 作业人员情绪不稳定答案:ABCD8. 调车作业中,以下哪些设备是必须检查的?A. 制动系统B. 信号系统C. 通讯设备D. 照明设备答案:ABCD9. 调车作业中,以下哪些情况下需要立即停车?A. 信号显示停车B. 发现前方有障碍物C. 接到紧急停车指令D. 列车发生故障答案:ABCD10. 调车作业中,以下哪些是调车员的安全操作要求?A. 遵守作业规程B. 正确使用信号C. 保持通讯畅通D. 定期进行安全培训答案:ABCD结束语:本次调车人员安全考试题库涵盖了调车作业中的安全知识、操作规程和应急处理等重要内容,旨在提高调车人员的安全生产意识和操作技能,确保调车作业的安全顺利进行。
希望每位调车人员都能够认真对待安全培训,不断提高自身的安全素养,为铁路运输事业的安全稳定贡献力量。
(每空分,共45分)1、在接触网支柱及接触网带电部份5m 范围之内的金属结构上均须装设接地线。
二、电气化铁路开通前,必需对全员进行电气化平安知识教育。
3、看成业处所距接触网带电部份不足2m 时,接触网必需停电。
并按铁道部《电气化铁路有关人员电气平安规那么》第十条的规定办理。
4、电气化铁路周围发生火灾时,必需当即通知车站值班员、列车(供电)调度员或接触网工区值班人员。
五、雷电时(在作业地址可见闪电或可闻雷声时),巡视时,禁止靠近避雷针、避雷器及接触网钢柱、接地线。
六、电气化铁路区段房建、通信、信号、电力、给水、信息、照明、广播、防灾、视频、红外、平安监控等各类室外设备金属箱体、外壳等均需安装牢固,除专业特殊规定外应靠得7、电气化铁路区段电缆在切割电缆外皮或打开电缆套管之前,要将电缆(不含全塑电缆)外皮两头连通并临时接地,在作业地址铺设干燥的橡皮绝缘垫或作业人员穿高压绝缘靴进行。
八、遇雨雪等不良天气,禁止靠近接触网设备部件,禁止利用带金属的雨伞等物在接触网下作业。
九、各类车辆通过电气化铁路平交道口,货物装载的高度(从地面算起)不得超过4.5m ,超过时,应绕行立交道口或进行货物倒装10、架设在铁线路路上空的接触网额定电压值为25kV ,最高工作电压为,最低工作电压19kV 。
1一、隔离开关按用途分为带接地刀闸和不带接地刀闸的两种,常常操作的,一样采纳带1二、触电时人体受到的损害,按其形式可分为电击和电伤两种。
13、在电气化区段运行的机车、动车、固定配属的车辆及自轮运转设备能够攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所,均应有“电气化区段严禁攀登”的警告标志。
14、横越线路时,应一站、二看、三通过,注意左右机车、车辆动态及脚下有无障碍物。
1五、严禁班前、班中饮酒;严禁脱岗、串岗、擅自替班或换班,不得做与工作无关的事。
二、选择题(共5题、每题1分,计5 分)一、电气化铁路区段,接触网带电情形下,禁止( B )攀登机车、车辆及装载的货物顶部。
电气化培训考试题及答案一、单项选择题(每题2分,共10题)1. 电气化铁路的电压等级是多少?A. 220VB. 380VC. 25kVD. 110kV答案:C2. 电气化铁路接触网的电压类型是?A. 直流电B. 交流电C. 脉冲电D. 静电答案:B3. 在电气化铁路上,下列哪种行为是被严格禁止的?A. 靠近接触网B. 触摸接触网C. 站在接触网下D. 所有以上答案:D4. 电气化铁路的接触网导线是什么颜色?A. 红色B. 绿色C. 蓝色D. 黑色答案:B5. 电气化铁路上,安全电压的上限是多少?A. 36VB. 50VC. 60VD. 100V答案:C6. 电气化铁路上,下列哪种设备是用于测量接触网电压的?A. 万用表B. 电压表C. 电流表D. 电阻表答案:B7. 电气化铁路的接触网导线与轨道之间的安全距离是多少?A. 1米B. 2米C. 3米D. 4米答案:C8. 在电气化铁路上,下列哪种行为是安全的?A. 跨越接触网B. 靠近接触网C. 触摸接触网D. 保持安全距离答案:D9. 电气化铁路的接触网导线断裂时,应如何处理?A. 立即靠近检查B. 立即报告并远离C. 尝试修复D. 忽略答案:B10. 电气化铁路上,工作人员进入接触网区域作业时,必须穿戴什么?A. 普通工作服B. 防护服C. 绝缘手套D. 所有以上答案:D二、多项选择题(每题3分,共5题)1. 电气化铁路上,哪些设备是高压设备?A. 接触网B. 变压器C. 信号灯D. 轨道答案:A、B2. 电气化铁路上,哪些行为是危险的?A. 靠近接触网B. 触摸接触网C. 站在接触网下D. 跨越接触网答案:A、B、C、D3. 电气化铁路上,哪些措施可以保障安全?A. 保持安全距离B. 穿戴防护服C. 使用绝缘工具D. 遵守安全规程答案:A、B、C、D4. 电气化铁路上,哪些设备需要定期检查?A. 接触网B. 变压器C. 信号灯D. 轨道答案:A、B5. 电气化铁路上,哪些情况下应立即停止作业?A. 接触网导线断裂B. 电压异常C. 信号灯故障D. 轨道损坏答案:A、B、C、D三、判断题(每题1分,共5题)1. 电气化铁路上,可以随意跨越接触网。
调车计划习题和答案一、选择题(每题5分,共50分)出站兼调车信号机显示哪种灯光时,准许越过该信号机调车?A. 一个绿色B. 一个黄色C. 一个月白色D. 两个绿色答案:C在有客列检的车站,特快旅客列车机车与第一辆车电气连接线的连结、摘解由谁负责?A. 车辆乘务员B. 机车乘务员C. 车站人员D. 客列检作业人员答案:D旅客列车在途中甩挂车辆时,车辆的摘挂和软管的摘结由谁负责?A. 运转车长B. 调车作业人员C. 车辆乘务员D. 司机答案:B未配调车组的中间站或调车组不足多少人时,禁止溜放作业?A. 二人B. 三人C. 四人D. 五人答案:B无线调车灯显信号显示两个红灯后熄灭一个红灯,表示什么信号?A. 紧急停车B. 解锁C. 停车D. 溜放答案:B编制车站调车作业计划时,首先需要考虑的因素是?A. 车站的客流量B. 车辆的型号和数量C. 车站的地理位置D. 车站的设施状况答案:B下列哪项不是调车作业计划编制时需要重点考虑的内容?A. 车辆分类和排序B. 车站的进出车辆情况C. 车站的天气预报D. 车辆的摘挂和连挂作业答案:C调车作业中,无线调车灯显信号显示哪种信号是连结信号?A. 绿、红灯交替后绿灯长亮B. 绿、黄灯交替后绿灯长亮C. 先两个红灯后熄灭一个红灯D. 绿灯闪数次后熄灭答案:A调车作业中,无线调车灯显信号显示哪种信号是减速信号?A. 黄灯长亮B. 黄灯闪后绿灯长亮C. 先两个红灯后熄灭一个红灯D. 绿灯闪数次后熄灭答案:B调车作业中,无线调车灯显信号显示哪种信号是溜放信号?A. 绿、红灯交替后绿灯长亮B. 绿、黄灯交替后绿灯长亮C. 先两个红灯后熄灭一个红灯D. 绿灯闪数次后熄灭答案:B二、简答题(每题15分,共30分)简述调车作业计划编制的基本流程。
答案:调车作业计划编制的基本流程通常包括以下几个步骤:收集信息:收集阶段方案规定的各项调车作业的顺序和起止时分,到达列车确报(包括车种、车号、品名、载重、到站、收货人和特殊标记等),以及调车场、货场线路固定用途、容车数和停留情况等。
临沂车务段电气化铁路安全专业知识考试卷(行车、调车答案)
车站:姓名:职名:考试时间:2010年3月日
一、填空题(每空2分共20分)
1、牵引供电系统主要包括牵引变电所、接触网和(继电保护)装置三大部分。
2、牵引供电系统的回路顺序:牵引变电所——馈电线——接触网——电力机车——(钢轨)——回流线——接地网等组成闭合回路。
3、将两个牵引变电所之间分成两个供电分区称为供电臂,每个供电臂只从一端的牵引变电所获得电能的方式称为(单边供电)。
4、我国电气化铁路上接触网带有(25)KV的高压电。
5、为满足供电方面的需要,接触网要有电分段,为满足机械方面的需要就要把接触网分为若干一定长度的相互独立的分段,这种独立的分段称为(锚段)。
6、在电气化铁路的道岔上方,有两支汇交接触线,用限制管连接固定的装置称为(线岔)。
保证电力机车受电弓安全平滑地由一条接触线过渡到另一条接触线,达到转换线路的目的。
7、隔离开关的作用是(通断)接触网中各分段供电部分间的电路,装设在车站两端绝缘锚段关节处,车站的货物装卸线上,机车整备线上以及其它需要进行电分段和电分相的地方。
8、进行隔离开关开闭作业,必须两人在场,(一人操作一人监护)。
9、电气化区段各站要将供电段提供的“(接触网电分段示意图)”制作成揭示板,放置在车站值班员(信号员)前的工作台上,以便于作业过程中的确认核对
10、在电气化区段,接触网的各导线及其相连部件,通常均带有高压电,因此禁止直接或间接通过任何物件(如导线、水流、棒条)与上述设备(接触)
二、判断题(每空2分共20分)
1、对人力制动机故障的车辆和禁止使用人力制动机的车辆,使用人力制动机紧固器替代人力制动机对停留车辆进行防溜。
( V )
2、电力机车牵引的列车在站内遇有长时间停电,总风缸压力不能保持700kPa时,接到机车乘务员通知后,车站应配合做好列车防溜。
(V )
3、必须利用电力机车摘挂未挂设接触网线路内的车辆时,可采用“长杆钓鱼”的调车方法摘挂车辆。
(V )
4、电力机车牵引的列车在站内遇有长时间停电,总风缸压力不能保持700kPa时,接到机车乘务员通知后,车站应配合做好列车防溜。
(V )
5、接触网高度在6200mm以下的线路上可以使用敞车类的人力制动机。
(X )
6、电气化区段正线、到发线接触网停电或送电的调度命令可不发给运转车长。
(X )
7、电力机车在有接触网终点的线路上调车时,机车距接触网终点标应有10米的安全距离。
(V )
8、电气化区段,接触网未停电的线路上,对棚车、敞车类的车辆可以手推调车。
(X )
9、《事规》电力机车、动车组带电进入停电区为一般C类,错误进入无接触网线路为一般D类事故。
(V )
10、区间接触网停电时,车站不得向该区间发出电力机车,同时在控制台的进出站端按钮上揭挂“区间停电”表示牌。
(V )
三、简答题(根据本工种要求回答相应题目共60分)
1、在带电的接触网线路上进行调车时有何安全要求?(通用)
(1). 禁止使用棚车、家畜车、冷藏车、毒品车等棚车类车辆的人力制动机。
(2). 接触网高度在6200mm以下的线路上禁止使用敞车类的人力制动机。
(3新型及其它类型的车辆,当不能保证与接触网保持2000mm安全距离时,禁止使用其人力制动机。
(4). 严禁攀登车顶及踏在高于人力制动机踏板台的车帮、车梯、装载的货物上使用人力制动机。
2、《行规》对开往电气化区段货物列车的有何规定?(通用)
衔接电气化区段的编组站、区段站以及列车始发站,对开往电气化区段的货物列车,除按货物装载加固规则有关规定进行检查外,应确认罐车入孔盖盖好,货物装载高度、捆绑及篷布苫盖符合规定,顶部无翘起物。
在接触网带电的线路上发现不符合要求的车辆需要进行整理时,应送至无接触网线路上或停电后再进行作业。
沿途站车人员发现有不符合上述规定的情况时,要报告列车调度员,停车处理。
3、电气化区段,调车作业计划编制的规定?(通用)
(1).电气化区段,使用电力机车调车注明“电力”字样;对接触网无电的线路,在该钩相应的备注栏中注明“无电”字样;注明接触网终点位置。
避免将电流带入无电线路。
(2).站内设有分相绝缘器的车站,利用电力机车进行调车作业往返需经分相绝缘器时,须在调车作业计划中注明分相绝缘器位置,避免调车机车停在无电区。
如分相绝缘器距站界较近,且调车速度不能满足通过分相绝缘器时,应按出站调车办理,具体作业办法由《站细》规定。
4、电气化区段接发列车作业中的车机联控用语有何规定?(行车)
对电力机车牵引的列车车机联控时,车次前要冠以“电”字。
对电力机车牵引的旅客列车呼:“电客XX次”;对电力机车牵引的货物列车呼:“电货XX次”;对电力机车牵引的行邮行包列车呼:“电行XX次”;电力机车单机运行时呼:“电XX次”。
5、利用电力机车调车有何规定?(调车)
(1).调车作业前,车站调车人员应确认隔离开关开闭状态,确认无误后方准作业。
避免将电流带入无电线路。
(2).调车作业中,电力机车不得进入无接触网和停电的线路,距接触网终点标应保持不少于10m的安全距离。
(3).在挂有接触网的线路上顶送车辆进入专用线作业,调车人员需进入车辆内时,须在该车辆离开站内,并距接触网平面距离10米以上的地点停车后,方可进入车辆;由专用线返回时,在车辆距站内接触网平面距离10米以外的地点停车后,翻越车帮,再站在车梯上作业。
(4).登乘电力机车调车作业时,必须停上停下。
6、电气化区段车站防止将电带入无电区的规定?(行车)
接触网停电施工时,停电影响的所有车站必须确认驻站联络员到位(登记要点车站确认施工负责人(驻站联络员)到位),由施工负责人或驻站联络员在“接触网电分段示意图”上用红笔勾画出停电区域,车站值班员必须根据《行车设备检查登记簿》或《行车设备施工登记簿》的登记内容,核对施工负责人在“接触网电分段示意图”上注明的停电区域无误后,方可向列车调度员汇报,请求允许停电施工的调度命令。
列车调度员必须得到停电影响的所有车站汇报后,方可发布施工停电的调度命令。
车站值班员(综合维护人员)接到施工停电的调度命令后,必须根据施工计划、调度命令核对施工单位勾画的停电范围,对施工地段、作业内容、封锁线路、影响范围等再度确认无误后,方可在《行车设备检查登记簿》或《行车设备施工登记簿》内签认,方准施工,并在控制台按钮上揭挂“停电”表示牌。
停电影响的有关车站放行电力机车、电力机车牵引的列车、动车组(以下简称电力机车)排列进路前,必须得到施工负责人或驻站联络员在《行车设备施工登记簿》(维修作业在《行车设备检查登记簿》)的签认。
CTC车站调车操作方式或中心操作方式下的车站,车站值班员(综合维护人员)必须根据进路序列及列车运行计划,在电力机车进路触发前,通知施工负责人(驻站联络员)进行确认并在《行车设备施工登记簿》(维修作业在《行车设备检查登记簿》)上签认,发现问题时及时通知列车调度员处理。
签认样式:
接车:“×点×分同意×方向(行)×次接入×道”
发车:“×点×分同意×道发出×方向(行)×次”
通过:“×点×分同意×方向(行)×次×道通过”
调车:“×点×分同意×道放行电力机车”
以上样式为基本进路时的签认样式,变更进路接发车时签认内容中必须注明经由的线路、道岔。