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《调车长局》试题
卷面总分：100分答题时间：120分钟试卷题量：14题
一、问答题（共14题，共100分）
题目1：
哪些车辆计算货车停留时间？
题目2：
哪些制动铁鞋禁止使用？
题目3：
《行规》中调车作业前准备工作的补充规定有哪些？
题目4：
《行规》中跟踪出站调车的补充规定有哪些？
题目5：
两台机车同时在同一条线路上作业有什么限制？
题目6：
用无线调车灯显设备进行调车作业联系的通话标准用语有哪些？
题目7：
《技规》中单机挂车应遵守的规定？
题目8：
《技规》中越出站界调车必须遵守哪些规定？
题目9：
《技规》对编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆防溜是如何规定的？
题目10：
在车列、车辆走行中，禁止哪些行为？
题目11：
上下车时必须遵守哪些规定？
题目12：
铁路调车取送车辆作业时对挂车有哪些技术要求？
题目13：
使用无线调车灯显设备试机通话用语及要求是如何规定的？
题目14：
调车作业，对排风摘管作业前的联系确认有哪些技术要求？。
技能认证调车长知识考试(习题卷6)第1部分：单项选择题，共94题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]调车作业时，遇天气不良等非正常情况，应适当降低（）。
A)推进B)速度C)运行答案:B解析:2.[单选题]转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时（驼峰作业除外）（）必须连结软管的数量，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。
A)11辆及以上B)10辆及以上C)15辆及以上答案:A解析:3.[单选题]编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，（）在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。
A)可连挂B)应连挂C)可单独连挂D)可分组旅客答案:B解析:4.[单选题]禁止向停有装载( )、气体类危险货物车辆的线路溜放车辆。
(应知应会-《技规》第294条)A)粮食B)化肥C)毒性物质D)爆炸品答案:D解析:5.[单选题]铁路信号分为视觉信号和( )信号。
(应知应会-《技规》第409条)A)听觉B)手信号C)昼间信号D)昼夜通用信号答案:A解析:C)3D)2答案:B解析:7.[单选题]调车手信号指挥机车向显示人方向来的信号夜间为（）。
A)绿色灯光左右摇动B)绿色灯光下压数次C)绿色灯光明灭数次D)绿色灯光在下部左右摇动答案:D解析:8.[单选题]调车手信号中昼间展开的绿色信号旗下压数次表示( )。
(应知应会-《技规》第440条)A)推进信号B)连结信号C)减速信号D)解锁信号答案:C解析:9.[单选题]铁路信号分为视觉信号和（ ）。
A)通用信号B)手信号C)音响信号D)听觉信号答案:D解析:10.[单选题]调车灯显按照《铁路运输企业固定资产管理办法》“信息技术设备”中的“通信设备”进行归类，使用年限为（ ）。
A)2年B)3年C)4年D)5年答案:A解析:11.[单选题]编组超重列车时，在中间站应得到()的同意，并须经列车调度员准许。
技能认证调车长知识考试(习题卷10)说明：答案和解析在试卷最后第1部分：单项选择题，共37题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]（ ）最重要的是增强主人翁意识，真正把自己的命运同国家和企业的兴衰、荣辱联系起来。
A)树立职业理想B)端正职业态度C)精通职业技能D)明确职业责任2.[单选题]按线路分类，（ ）属于站线。
A)货物线B)段管线C)特别用途线D)岔线3.[单选题]重点军用、超限等特种货物和车辆加挂的车次、辆数、( )，是阶段计划主要内容之一。
A)编挂位置B)编挂顺序C)编挂限制D)到达时间4.[单选题]（）禁止停留机车车辆。
A)安全线及避难线B)到发线C)牵出线D)岔线5.[单选题]进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示（ ）信号为定位。
A)停车B)进行C)通过D)注意6.[单选题]线路坡度超过( )‰的区段,单机挂车不得超过5辆。
(应知应会-《行规》第35条)A)7B)6C)12D)97.[单选题]列车本务机车在车站调车作业时，与本列的车辆摘挂由（ ）负责。
C)机车乘务组D)助理值班员8.[单选题]以货车编组或客货车混合编组的列车，自动制动机主管压力为（ ）kPa。
A)600B)590C)500D)4909.[单选题]装载（）、气体类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁；A)危险品B)氧化品C)剧毒品D)爆炸品10.[单选题]调车灯显制式显示方式绿灯闪数次后熄灭-（）。
A)起动信号B)连结信号C)解锁信号D)溜放信号11.[单选题]中间加挂游车的跨装车组通过( )号及其以下道岔时,不得推送调车。
(应知应会-《行规》第61条)A)8B)9C)7D)612.[单选题]调车作业在空线上牵引运行时,不准超过( )km/h。
(应知应会-《技规》第293条)A)20B)30C)40D)2513.[单选题]无线调车灯显设备发生故障时，改用（ ）作业。
技能认证调车长知识考试(习题卷20)说明：答案和解析在试卷最后第1部分：单项选择题，共94题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间，从事故发生（ ）的时间起计算。
A)前原计划开通B)计划开通前C)计划开通后2.[单选题]站内道岔表示器的灯罩清扫、灯泡更换由车站负责，段管线道岔表示器的灯罩清扫、灯泡更换由段管线管理单位负责。
A)《技规》B)《行规》C)《站细》3.[单选题]调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，不得小于（） m。
A)800B)400C)100D)2004.[单选题]通过道口车辆上部或其货物装载高度（从地面算起）超过（ ）通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。
A)1mB)2mC)4mD)10m5.[单选题]调车作业在空线上（ ）运行时，不准超过40km/h。
A)牵引B)推进C)牵出D)连结6.[单选题]《行规》第45条：车站须按规定频率、固定编号使用（ ），不得擅自改换频率，必须改换时，由集团公司运输部批准。
一个调车组内手持电台不得出现同编码，但超过1－1－6编制的调车组需要出现同编码时，必须由车站制定保证安全的办法。
A)手持电台B)手持电话C)直线电台D)直线电话A)1辆B)2辆C)3辆D)4辆8.[单选题]道岔表示器昼间无显示，表示道岔位置开通（）。
A)侧向位置B)直向位置C)定位D)反位9.[单选题]装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车，（）停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁；A)可以B)任意C)必须D)按要求10.[单选题]坡道的坡度用（ ）来表示。
A)高度B)高差C)百分率D)千分率11.[单选题]钢轨的标准长度为12.5m和( )。
A)15mB)20mC)25mD)30m12.[单选题]段管线采用对称道岔不得小于（ ）。
A)6号B)7号C)9号D)12号13.[单选题]国铁车辆中，（ ）为共同标记。
技能认证调车长知识考试(习题卷3)说明：答案和解析在试卷最后第1部分：单项选择题，共94题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]DF5型调车机车的自重是（ ）。
A)127B)130C、132C)842.[单选题]在正线、到发线及超过()坡度的线路上（确需手推调车时，须经铁路局批准）禁止手推调车。
A)2‰B)1.5‰C)2.5‰3.[单选题]繁忙干线系指京哈、京沪、京广、京九、陇海、沪昆及（）。
A)浙赣B)大秦C)兰新D)客运专线4.[单选题]推进作业时，应根据走行线距离、连挂车数、曲线半径条件及有无道口等情况安装简易紧急制动阀，并会同司机进行（）。
A)车辆检查B)放风试验C)简略试验D)空重阀调整5.[单选题]补机与列车车钩摘解、软管摘结的作业，由()负责。
A)机车乘务员B)调车组人员C)列检人员D)车站发车人员6.[单选题]调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示（ ）信号为定位。
A)进行B)停车C)红色D)蓝色7.[单选题]返岔作业时，机车车辆应运行至返岔地点（ ）后，方准“问路”。
A)呼唤应答D)确认信号8.[单选题]调车作业中，夜间指挥机车向显示人方向稍行移动的信号显示方式为（）。
A)绿色灯光在下部左右摇动B)绿色灯光下压数次后，再左右小动C)绿色灯光上下摇动D)绿色灯光上下小动9.[单选题]中间站在坡度超过( )‰线路上进行调车作业时须全部接通软管。
(应知应会-《行规》第57条)A)2.5B)1C)1.5D)210.[单选题]信号机分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机，是按（）分类的。
A)类型B)显示C)性质D)用途11.[单选题]旅客列车在（ ）上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。
A)发车线B)到发线C)编组线D)专用线12.[单选题]()的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，应装设脱轨表示器。
A)非集中联锁以外B)计算机联锁以外C)集中联锁以外D)继电器联锁13.[单选题]限速地段调车作业，调车领导人应在调车作业通知单（示意图）限速地段调车记事栏内注明限速值（ ）。
技能认证调车长知识考试(习题卷1)第1部分：单项选择题，共94题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]跟踪出站调车，只准许在单线区间及（）线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机跟踪调车通知书（附件5）。
在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界500m。
A)双线区间B)双线正方向C)双线反方向答案:B解析:2.[单选题]手推调车前必须办理申请手续，说明辆数、方向、预计移动距离，取得（ ）准许。
在衔接正线、到发线而无隔开设备的线路上手推调车时，还应填写调车作业通知单，经车站值班员签字准许，在车站值班员准许时间内，未完成手推调车，必须停止作业，重新申请。
调车作业计划的传达办法在《站细》内规定。
A)调车长B)调车指挥人C)调车领导人答案:C解析:3.[单选题]《技规》第305条规定：在超过（ ）‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。
A)6B)2.5C)1D)5.9答案:A解析:4.[单选题]调车机去岔线的调车称为( )。
A)取送调车B)摘挂调车C)转场调车D)其他调车答案:A解析:5.[单选题]进站信号机应设在距()道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于50m的地点。
A)进站前方B)进站外方C)进站最前方D)进站最外方答案:D解析:6.[单选题]起阻挡列车运行作用的（），应采用矮型三显示机构，增加红色灯光或用红色灯光代替蓝色灯光。
当该信号A)调车信号机B)出发信号机C)进站信号机D)通过信号机答案:A解析:7.[单选题]装载△1、△2、△3、△4、△5、△7、△8的车辆与装载易燃普通货物(危规附件1)的敞车、平车编入同一小运转列车时至少隔离( )辆。
(应知应会-《行规》第27条)A)4B)3C)2D)1答案:D解析:8.[单选题]列车运行监控装置至机控器接口间数据连线的安装、()、维修由车务部门负责。
2018年行车职业技能竞赛调车长(实作)考试
试题及答案
题号 一 二 三 四 总分 统分人 得分
注意事项：1.本试卷为闭卷考试。
2.请在答题纸上答题。
3.答卷前将装订线左边的项目填写清楚。
4.答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔 。
5.本份试卷共4道大题，满分100分，考试时间120分钟。
一、简答题(3道题，每题5分,共15分) 1.调车推进作业中“四必须”规定？
答：（1）调车人员必须确认进路正确、信号已开放才能推进； （2）调车人员必须在车列前部瞭望；
（3）中间站作业时必须接通全部风管、全列试拉确认连挂妥当； （4）尽头线作业必须执行距车挡或尽头端30米处一度停车。
2.提前检查线路和车辆的内容包括哪些？
答：障碍物、防护信号、大门状态、道岔位置、脱轨器及线路两旁、
站台上堆放货物距离、货物线装卸情况、货物装载、车门关闭、停留车位置、连挂状态、防溜状态、钩位等。
3.推送前端为集装箱平车、前端车梯损坏无法攀爬站立及G70 等新
造车型无通过台的，或因装载货物、篷布等装载加固材料影响无法站立的，推送作业时可采取何种措施？
答：（1）调车人员徒步领车作业方式。
（2）瞭望不良时适当增加调车人员或参与调车盯控的人员辅助瞭望。
（3）在推送调车作业前，车辆前部调车组人员除了确认进路、信号是否开放正确外，还应注意检查与停留车辆或目标停车位置之间的线路范围内有无障碍物或其他人员。
（4）前部领车人员要加强口笛的使用，提醒线路周围人员注意避让车列或在推送车辆前端安装防护报警装置。
二、问答题(2道题,每题10分,共20分) 1.在集中联锁区，压返作业有哪些规定？
答：遇特殊情况，不能出清调车信号机所防护的轨道区段，在关闭调车信号机的情况下原路返回时，由调车长报告信号员或车站值班员，必须取得准许并确认进路正确后，方可向司机显示起动信号，运行到次一调车信号机前，按其显示进行。
信号员(车站值班员)已同意越过关闭的调车信号机原路返回后，应单独锁闭有关进路道岔。
在确认调车机车、车列全部越过进路上的道岔前，严禁操纵该道岔。
考场
准考证号
姓名
单位
装
订
线
2.调车作业中哪些情况应进行试拉？
答：(1)连续连挂时，车组间的距离在10车及其以上时，须试拉或顿钩；
(2)编组列车，在编组(发)线上直接始发的，最后一钩必须试拉；
(3)转入到发线始发的，转线前须进行试拉；
(4)到发线上“坐编”列车时，最后一钩必须试拉。
三、分析题 (2道题,第一题20分,第二题15分，共35分)
1.某站货1线平面示意图如下图所示。
6号道岔区段定反位分路不
良，货1线信号机内方最大容车数为7车，作业起始时货1线为空线，调车作业计划为：45701次牵出线代10车，货1线－6车后，回牵出线。
（1）请写出进入货1线时调车作业相关规定。
（2）请写出出货1线时，作业人员应执行的相关调车联控用语。
答：（1）进入货1线时调车作业相关规定如下：
①在货物线调车作业前，值班员必须提前通知货运员：停止装卸作业，撤除装卸机具及带有脱轨器的防护信号，检查线路两旁货物堆放状态及堆放距离是否符合要求。
取送车时，禁止在高站台方面跟车进出。
②调2信号机开放后，须对进路上（6#）道岔进行单锁。
③往尽头站台处送车或调车机去尽头站台处取车时，应连结全部软管，进行简略试验良好后方可进行，连挂速度不得超过3km/h。
④往尽头站台处送车时，应将尽头站台视为停留车，显示“十、五、三”车距离信号。
⑤往尽头线送车时，在车列前端距车挡或尽头站台30m处须一度停车，然后以不超过5km/h的速度推送至距车挡10m处停车(利用尽头站台装卸时除外)。
⑥对距车挡或尽头站台不足10m的停留车取车时，在调车机或车列前端距停留车30m处须一度停车，并对靠尽头端的第一辆停留车采取止轮措施后，方可连挂。
（2）出货1线时，作业人员应执行的相关调车联控用语如下：
调车长：45701次货1线压进路未出清，请求原路返回。
车站值班员（信号员）：牵出线进路好了，同意原路返回。
调车长：原路返回，调车组明白。
调车司机：原路返回，45701次司机明白。
2.XXXX年5月1日21时35分，某站运转三班一调执行第003号调车作业，计划“H3+8、B10-8、JW+2、B8-2、B12+11、B14-1、B12-2、B14-5、B8-1、B14+6、JW-8”。
当执行第1钩H3+8时，调车机与H3线北头第一组停留车（5辆）连挂妥当后，在推进连续连挂第二组停留车（3辆）作业过程中，车组前端第一辆车压上装卸防护脱轨器，造成该
车脱线，脱线车辆于22时50分起复，构成调车脱轨一般D2类事故。
请简要分析调车作业标准执行方面存在的问题。
答：调车作业标准执行不到位。
(1)作业前线路检查不到位， H3线连续连挂作业前未认真检查线路，未到现场检查确认带脱轨器的防护信号是否撤除；
(2)调车长对本小组作业人员对H3线路的检查情况掌握不清，盲目指挥机车推进连续连挂；
(3)作业前准备工作不到位，推负责前端了望的调车人员未携带照明灯具，加之雨天作业以及夜间照明不良等因素，造成了望不彻底，未及时发现钢轨上有未撤除的防护脱轨器，导致调车车列压防护脱轨器脱轨。
四、综合题 (2道题,每题15分,共30分)
1.发生事故后，作为调车组人员应如何处置。
答：（一）事故报告，发生事故后，应立即向值班员报告，报告内容如下：
（1）事故发生的时间、地点、经过以及线路条件、事故相关单位和人员。
（2）发生事故的车列辆数、机车型号、部位。
（3）货物品名、装载情况，易燃、易爆等危险货物情况。
（4）机车车辆脱轨数量及型号、线路设备损坏程度等情况。
（5）对铁路行车的影响情况。
（6）事故原因的初步判断，事故发生后采取的措施及事故控制情况。
（7）需要应急救援的其他事项。
（8）事故应急救援过程中，人员伤亡、脱轨辆数、设备损坏等情况发生变化时，应及时补报。
（二）现场防护及救援
对事故现场影响行车的情况进行判断，并设置防护，防止事故扩大。
同时通过事故现场的初步踏勘，提出救援起复的建议，在车站救援领导组的指挥下，组织实施救援。
（三）配合进行事故调查
如实汇报事故发生时的作业情况，配合事故调查人员保护现场，实地取证，不得隐匿、篡改事故发生过程的痕迹，并对导致事故的初步原因进行自我反思和剖析。
2.默写出下列手信号、听觉信号显示方式？
（1）【昼间】指挥机车线向显示人方向来的信号：
展开的绿色信号旗在下部左右摇动
（2）【夜间】连结手信号：
红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光）交互显示数次。
（3）【昼间】取消手信号：
拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，急向左右摇动数次。
（4）【昼间】告知显示错误的手信号：
拢起的手信号旗两臂左右平伸同时上下摇动数次。
（5）【夜间】五车手信号：
绿色灯光连续下压两次。
（6）减速的听觉信号：
连续二短声。
（7）要求司机鸣笛的听觉信号：二长三短声。
（8）停车的听觉信号：
连续短声。
（9）六道的听觉信号：
一长一短声
（10）十车的听觉信号：
三短声。
