下载文档原格式
CNG汽车安全操作规程为了保障CNG（压缩天然气）汽车的安全行驶，防止事故的发生，特制定本规程。
一、CNG气罐安全使用G气罐应该经过合格的单位检测并通过检测合格，未经检测及检测不合格的气罐严禁使用。
G气罐使用寿命一般为15年，经过15年的使用，应及时更换气罐。
G气罐不得碰撞、剐蹭，不得使用金属打磨等磨损方式。
G气罐应固定在车身上，用钢带或钢铁架子牢固地固定住，保证气罐不会在行驶中晃动，以免造成安全隐患。
G气罐内部压力应掌握在规定范围之内，一般不应超过20MPa。
二、CNG加气站安全用气G加气站的用户加气操作必须由专职加气工人填气。
车辆驶入加气站时，要按照加气工人指引停放车辆。
G加气站加气管路，压力管路应当符合国家技术标准，加气工人应确保压力管路无泄露，无气味。
3.加气针插入气阀时，必须保证加气开始到加满结束期间，加气枪与车辆气罐密封连接，不得出现泄漏。
4.在对CNG汽车加气回收时，必须保证气罐内压力在3MPa以下时再进行操作，严厉禁止超压操作。
三、CNG汽车日常检查G汽车加气前，应当先检查气罐密封性，检查气箱与气管、气阀、电磁阀是否泄漏，未及时处理泄漏现象的车辆将不能进行加气作业。
2.定期检查CNG回收系统，如有泄漏，及时处理。
3.定期检查气管、气阀、电磁阀、汽油电器、管路，发现问题及时维修更换。
4.在加气时，应关闭发动机，关闭气阀，关闭电器。
四、CNG汽车行车安全1.行驶过程中，应定期进行排放检测，定期定点更换气罐。
有问题的车辆应立即坚决停车处理，保障自身和他人安全。
2.带CNG气罐的车辆，行驶中要避免碰撞到其他车辆或物体，要按照规定的速度行驶并保持车距。
同时，不能拆除车上部署的CNG标识。
3.一旦发现车辆行驶中出现异常，如异响等问题，应尽快将车辆停靠在安全的地方，并及时联系专业维修人员进行处理。
五、CNG汽车火灾爆炸应急处理1.在CNG汽车发生事故并燃烧或爆炸时，应该立即停车，关闭燃油阀门和燃气阀门，切勿使用明火或电器。
CNG两用燃料车使用基本要求CNG两用燃料车随车配有CNG 系统的“使用手册及保养手册”。
1.1、出车前的例行检查使用CNG—汽油两用燃料轿车，每次出车前，除进行通常的车辆检查外，还必须检查压缩天然气供给系统管路、接头组件是否泄漏以及系统中有无其它异常现象。
发现有天然气泄漏、管路损坏及供给系统中其它异常现象，要及时修复和排除。
1.2、燃料转换注意事项进行燃料转换时，会出现燃料供给的过渡期，此时发动机可能出现转速下降或轻微停顿的现象。
为避免燃料转换时发动机熄火，应尽量使发动机在中、高速工况时进行转换，同时尽量不要在交通拥挤、上下坡、转弯或视线不佳的地方进行。
1.3、油箱内汽油保有量的要求当车辆使用CNG时，为保证车辆正常的启动过程，同时为保证燃气系统出现故障时能够使用汽油正常行驶，我们建议在油箱中必须有10升以上的汽油。
为保持汽油系统的正常状态，使用CNG每行驶3000km左右，即转换为汽油行驶50km。
1.4、出现事故时的处理在行驶中如发生轻微的天然气泄漏，应立即停车，关闭电源和储气瓶出口手动阀，等天然气挥发、确保安全后，再转用汽油行驶到服务站维修；如有大量天然气泄漏，应立即停车，关闭电源和储气瓶上的手动阀，在现场严格控制并隔离火源。
在对系统进行检查、确无泄漏事故隐患后，转用汽油行驶到服务站进行维修。
如发生撞车事故，应先关闭电源和储气瓶上的手动阀，检查汽油和压缩天然气系统以及各部分支架是否完好，确认无任何问题和泄漏后，方可继续行驶。
1.5、停驶压缩天然气—汽油两用燃料轿车长期停放时，应将储气瓶中的压缩天然气用完。
1.6、储气瓶的定期检查按照国家标准的要求，储气瓶需要定期进行强制的安全性检查，检查应在取得资质的单位进行。
2、日常使用注意事项2.1、新车在走合期内（一般在3000km之内）不要使用CNG。
2.2、只有经过CNG汽车使用培训的驾驶员方可驾驶CNG汽车。
2.3、在使用中要经常检查储气瓶、管路的连接是否良好，有无松动和泄漏现象。
CNG使用管理制度
是指针对使用压缩天然气（CNG）作为燃料的车辆，制定的一套管理规定和措施。
这些规定和措施的目的是确保CNG的安全使用，并促进CNG车辆的合理管理和运营。
以下是CNG使用管理制度可能包括的内容：
1. 车辆检验和维护：制定车辆CNG系统的定期检查和维护要求，包括气瓶、管道、阀门等部件的检查和清洗，以确保其运行安全和高效。
2. 车辆操作规范：制定CNG车辆的操作规范，包括启动、熄火和加气等操作步骤，确保驾驶员正确操作CNG系统，避免潜在的危险。
3. 加气站管理：制定加气站的管理规定，包括加气设备的维护和检修要求，安全操作规程，以及员工的培训和督导等，确保加气站的安全运营。
4. 安全培训和教育：开展CNG安全培训和宣传活动，向驾驶员和加气站工作人员传授CNG使用的相关知识和操作技巧，提高其对CNG安全的认识和警惕。
5. 事故应急机制：建立完善的CNG事故应急机制，包括事故报告、调查和处理程序，制定应急预案和紧急撤离计划等，以应对突发情况，保障人员生命安全和财产安全。
6. 监督与管理：建立有效的监督与管理机制，包括对CNG车辆和加气站的定期检查和评估，对违规行为进行处罚和整改，确保CNG使用的安全和规范。
CNG使用管理制度的实施，可以有效提升CNG车辆的安全性和使用效率，保障人员的生命财产安全，促进CNG燃料的推广和应用。
压缩天然气CNG汽车安全操作注意事项1.燃气系统安全：CNG汽车的燃气系统包括燃气罐、压力调节器、阀门等部件。
首先，确保所有燃气系统部件处于良好工作状态，没有任何损坏或泄漏。
定期进行燃气系统的检查和维护，避免使用老化或损坏的部件。
2.泄漏检测：CNG汽车泄漏检测是必要的安全操作。
在使用CNG汽车之前，必须检查燃气系统是否有泄漏。
使用泄漏检测仪器，检查燃气系统的各个连接点，如燃气罐、压力调节器、阀门等。
3.正确存储燃气：对于CNG汽车的燃气罐，要避免存放在高温环境中，以防燃气增压导致泄漏或爆炸。
储存燃气时，要确保燃气罐密封良好，并遵循制造商的建议或指示存储CNG的方法。
4.行驶过程中的安全：在驾驶CNG汽车时，要注意遵守交通规则和安全驾驶的要求。
在加油站加注CNG时，应关闭发动机、熄灭所有烟火和明火，禁止使用手机等设备，并保持警觉，注意观察周围环境，防止任何潜在的火灾或爆炸危险。
5.紧急情况处理：在遇到CNG汽车的紧急情况时，例如火灾或泄漏，应该迅速采取紧急措施。
首先，保持冷静，切勿慌乱。
将车辆驶离火源或泄漏源，并迅速通知救援部门。
尽量避免自行打开燃气系统的部件，以免加重事故风险。
6.及时维护保养：定期进行CNG汽车的维护保养，以保证车辆的正常运行。
检查燃气系统、燃气罐、阀门等是否有损坏或老化问题，并及时更换或修理。
遵循制造商的维护计划和建议，提前预约并选择正规的维修服务商进行维护工作。
7.司机培训：对于驾驶CNG汽车的司机，必须接受专门的培训，了解CNG燃气系统的工作原理、安全操作注意事项和紧急情况处理方法。
培训应包括安全驾驶技巧、泄漏检测方法、紧急疏散演练等内容。
总之，使用CNG汽车时，安全是至关重要的。
驾驶人员必须更加关注燃气系统的安全性，并在遵守交通规则和安全驾驶的前提下，正确操作和维护CNG汽车。
只有这样，才能确保CNG汽车的安全性和可靠性，发挥其作为清洁能源的优势。
CNG加气操作流程与注意事项CNG (压缩天然气) 是一种清洁、高效的能源，被广泛应用于交通运输领域。
下面是CNG加气的操作流程和注意事项。
操作流程：1. 停车：将车辆停到指定的CNG加气站加气区域内。
2. 熄火：关闭发动机，确保车辆处于停止状态。
3. 停车刹车：拉起手刹，并将车挂入驻车档或空挡，确保车辆稳定停靠。
4. 打开车门：打开驾驶员侧车门。
5. 观察安全：观察周围环境，确保安全无隐患。
6. 前置信息：查看加气站的公告牌或指引板，了解当前加气站的规则和安全提示。
7. 带好装备：戴好防护手套，拿好群众用手机备用。
8. 打开加气机：找到加气机上的开关按钮，按下开关按钮，启动加气机。
9. 连接气枪：取下加气机上的气枪，将气枪的连接头对准车辆的加气口，轻推气枪，使连接头与加气口连接紧密。
10. 检测泄漏：打开气枪上的检漏开关，检查连接处是否有气体泄漏的声音、气味或气体。
若有泄漏，立即关闭加气机和气枪，不要继续加气。
11. 设定压力：根据车辆的要求和加气站的设定，设定正确的加气压力。
12. 填气：打开气枪上的加气开关，开始加气。
加气过程中要保持气枪稳定，并随时观察加气进度。
13. 加气完成：加气完成后，关闭加气开关，拧紧连接头，取下气枪。
14. 关闭加气机：关闭加气机的开关按钮。
15. 车辆以及操作环境清理：认真清理车辆和操作环境，确保无杂物或泄漏物质残留。
注意事项：1. 安全第一：加气过程中，要注意火源、静电、烟草等引发火灾的因素，确保加气站的安全。
2. 防止泄漏：在加气过程中，要认真检查气枪与加气口的连接是否紧密，防止气体泄漏。
3. 了解压力要求：根据车辆的要求和加气站的设定，设定正确的加气压力，以确保安全和高效的加气。
4. 不超压充气：在加气过程中，要遵守压力设定，不要超过压力范围进行充气。
5. 注意观察：在加气过程中，要随时观察气枪和连接处是否有泄漏的迹象，如有泄漏应立即停止加气。
6. 定期检查：定期检查车辆气体系统的安全阀、泄漏检测装置等设备，确保其正常工作。
各位司机朋友为确保您的行车安全，请认真阅读遵规执行一、如何驾驶操作CNG汽车？1、启动前检查：观察压力表读数，检查管线接头和减压阀是否漏气。
2、天然气启动：将燃料转换开关扳到“气”位，点火开关置于“点火”位，燃料转换开关指示灯亮，即可按汽车正常操作程序运行。
3、加气：汽车进入加气位置后应拉住刹车，以免加气时车辆移动，关闭电气装置包括收录机等等，同时加气车辆应打开后备箱。
待操作员工完成加气拔下充气软管装上防尘塞后，检查连接处是否有泄漏现象，如无泄漏即可启动车辆。
4、停放：长期停放，应将冷却液、燃油放尽、天然气用完，电源切断，将车辆置于通风、防潮、防火、防晒场所。
若停放在车库内，严禁打开供气阀和使用燃气启动发动机。
5、漏气处理：1）行驶中发生漏气，首先关闭电源使发动机熄火，而后迅速关闭气瓶阀，并联系改车场进行处理；2）若管线破裂气体大量泄漏无法关闭气瓶时，应立即隔离现场，人员迅速撤离，远离火源，待天然气散尽后再做处理；3）若泄漏发生火灾，除立即关闭电源和气瓶，隔离现场外，还应用灭火器灭火，气瓶装有安全装置，不易发生爆炸，可放心处理。
二、如何对CNG车辆进行维护保养？1、每次出车前，应检查各零件的紧固情况，及时处理松动的固紧件，检查管线及各连接处是否有泄漏，如有泄漏应及时处理。
春、夏、秋季用肥皂水或洗洁精水，冬季可眼观结霜情况判断是否存在泄漏。
2、每3—5天吹扫空滤芯一次，保持CNG系统及空滤器芯子的清洁、完整。
3、每周检查车辆工况，包括各种支架的固定情况、各种管线的磨损情况，气瓶支架及背带的固定情况、电气线路的固定盒磨损情况。
泄漏自检：包括漏油、漏水、漏电。
4、每月检查一次高压管线滤芯、电磁阀芯、调整各级减压阀压力。
5、每三个月，车辆必须在正规燃气车辆改装厂做一次全面检查，半年全面检修减压阀及供气系统一次，损坏件应及时更换。
6、按国家劳动局《气瓶安全监察规程》规定，天然气钢瓶两年进行一次检测，不合格者应及时更换，检验后填写检测卡。
天燃气车辆使用保养规范亲爱的朋友：感谢您使用天燃气车辆。
请您首先观看本规范并阅读用户使用手册以便您更好地认识天燃气装置，您对本燃气装置认识了解的越多，就能轻松熟练驾驶燃气汽车，做到燃气汽车的安全性，动力性，经济性。
系统的使用方法车辆、起动、驾驶CNG车辆与常见的燃油（汽油和柴油）车辆驾驶规则无甚区别。
车辆起动前，驾驶员只需打开位于客车后部的K2球阀（使手把呈水平状），即可按汽油或柴油车辆的驾驶操作规程进行起动驾驶。
车辆在CNG加气站充气1、CNG车辆就位，人从车上下来，关闭整车电源。
打开操控面板室门，取下充气阀上的堵盖。
2、接地线，插加气枪头，打开K1球阀（水平）。
3、开始充气，充到20MPa，停止充气，关闭球阀（手把呈垂直状）拔下枪头。
4、套上充气阀堵盖，关闭操控面板室门。
5、车辆驶离加气站区。
注意：a、充完气的车辆（充气至20MPa）放置6小时后，压力降低至18～17MPa，是正常的，因系统温度下降所致；b、加气时，应严格执行CNG加气站的操作规程，CNG的充气压力不得高于20MPa，c、若储气瓶组压力为零，则必须充装氮气置换储气系统内的CNG残气后，方可再次充装CNG。
D、在车辆充气过程中，必须关断车辆总电源，周边严禁烟火。
车辆停驶CNG车辆停驶超过12小时，则需驾驶员，在离车时关掉位于客车后部的球阀（使手把呈垂直状）。
CNG车辆停驶超过一周时间，则需驾驶员除关闭位于客车后部的球阀（使手把呈垂直状）外，尚需关闭全部气瓶阀门，以确保车辆的安全。
CNG车辆紧急状态下的处理方法CNG车辆在行驶中发现燃气供给系统有损坏，CNG气体发生泄漏；若嗅到或发现CNG气体发生泄漏时：应立即靠边停车关闭发动机、关断总电源、关闭CNG储气瓶手动截止阀、联系报修；待专业人员到来检修无泄漏后，方可继续行驶；CNG高压管路破裂、CNG气瓶或系统中的高压配件脱落，在系统过流保护装置失效造成CNG气体大量泄漏时：立即疏散车上人员；关断总电源；关闭CNG储气瓶手动截止阀；紧急报修；封闭现场，不准车辆、行人靠近，严格控制并隔离火源，待抢修车排除险情后，方可移动车辆；车辆行驶中，发生火灾：1.立即疏散人员，救护伤员；2.迅速切断总电源、关闭CNG储气瓶手动截止阀；3、迅速报警、同时用车上灭火器进行灭火。
cng操作规程CNG，即压缩天然气（Compressed Natural Gas）是一种环保、高效的燃料，被广泛应用于交通运输领域。
为了确保CNG的安全使用，以下是CNG操作规程。
一、CNG存储设备的安装与维护1. 在CNG存储设备的安装过程中，必须按照相关标准和规定进行，确保设备安全牢固。
2. 对CNG存储设备进行定期检查和维护，确保设备的正常运行和安全使用。
3. 管理人员和操作人员应接受专业培训，了解CNG存储设备的使用和维护知识。
二、CNG加注站的操作与管理1. CNG加注站应设有专门的管理人员，并配备相应的设备和工具。
2. 加注站应与相关部门进行合作，确保CNG质量的检测与监管。
3. 加注站的操作人员应经过专业培训，掌握加注设备的使用和安全操作规程。
4. 加注站应保持清洁，加注设备应定期维护和检修，确保加注过程的安全顺畅。
三、CNG车辆的操作与维护1. CNG车辆的驾驶员应具备相关驾驶证件和专业技能。
2. CNG车辆的日常维护工作应按照相关要求进行，包括定期检查发动机、燃气系统和传动系统等。
3. CNG车辆的驾驶员应定期参加培训，了解CNG车辆的使用和维护知识。
四、CNG事故应急处理1. 针对CNG事故，应制定相应的应急处理方案，并定期组织演练。
2. 管理人员和操作人员应掌握CNG事故的应急处理方法，包括疏散员工、切断燃气供应等措施。
3. 发生CNG事故后，应及时向相关部门报告，并进行事故调查和处理。
五、CNG的储存与运输1. CNG的储存应按照相关标准进行，确保安全可靠。
2. 运输CNG时，应使用符合要求的特种运输车辆，驾驶员应具备相关驾驶证件和专业技能。
3. 运输过程中应加强监控和管理，避免CNG泄漏和其他安全问题。
六、CNG操作规程的宣传与培训1. 制定CNG操作规程后，应向所有相关人员进行宣传，确保他们了解并遵守规程。
2. 定期组织相关人员进行培训和考核，提高他们的操作技能和安全意识。
如何正确使用和维护CNG双燃料汽车对于CNG 双燃料车型在驾驶使用和维修保养方面与普通汽油车是有所不同的，有以下7个方面是需要特别注意的。
1、首保过后才能加气双燃料车可不是一买回去就可以加气行驶的，而是需要先加油行驶，直到首保完成后，才能加气行驶。
这主要是因为，相对于汽油而言，天然气成分更干燥，所以在磨合期中会在一定程度上损害齿轮之间的磨合。
每个车型的首保里程都不一样，像爱丽舍的双燃料车就需要等用汽油行驶7500公里后再加气。
给双燃料车首次加气后，别忘了回4S店进行检测，主要是看看钢瓶是否有漏气的情况。
4S店都有专业的检测仪，仪器不用与钢瓶连接，只要靠近就能检测出钢瓶是否有漏气的情况。
2、点火时最好用汽油机驾驶双燃料车有很多方面需要注意，例如点火时一定要用汽油打火。
双燃料车在方向盘左下方都有一个控制开关，开关上一头标注着汽油的标志，一头标注着G字母代表着天然气。
将钥匙插入后，首先要确保这个控制开关在汽油标志处。
双燃料车虽然两种燃料都可以进行打火，但是如果用气体打火对于车辆的润滑等系统有一定的损害，所以最好还是用汽油机打火。
3、汽油别少于1/4箱双燃料车日后虽然主要使用天然气，但是因为双燃料车在启动时是需要用汽油作为燃料的，等车启动起来了行驶过程中才消耗天然气。
所以双燃料车的汽油箱也要保证一定的油量。
一般油箱里的汽油要保证不少于1/4，像爱丽舍的汽油箱就为51L，所以平日里要保证15L 左右油量。
4、长时间不用关掉气瓶如果长期不用双燃料车，最好将气瓶的总开关关闭，这样会更加安全。
这个时间最好控制在3天左右，如果超过3天，最好将气瓶总开关关闭。
长时间不用车，如果不关闭总开关，容易出现跑气而不易发觉的可能，一旦有明火出现，后果不堪设想。
5、水温到60度以后可切转换到天然气尽量使用汽油启动，待水温到60度以后可切转换到天然气;在寒冷天气迚行燃料转换时，发动机可能出现转速下降或停顽的现象。
为避免燃料转换时发动机熄火，应在发动机较高的温度工况下迚行转换，同时不要在交通拥挤、上下坡、转弯或视线不好的地方进行。
车用燃气CNG汽车驾驶操作规程1、充装燃气时的要求1 . 1、充气时，严格执行充气安全操作规程，挂上排档和拉上手刹车，关闭车上所有电气装置（包括收音机、电风扇）断开电源总开关；系统储气瓶内气压不得超过额定工作压力（CNG不大于2 0MP a）人不能站在充气阀口正面，防止充气头滑脱。
1 . 2、充气后，应注意检查系统是否有漏气现象，若发现漏气和其他故障，一定要排除后才能上路行驶。
1 . 3、打开瓶口阀时，人不得站在瓶口阀的正面，截止阀应缓慢开启，防止冲击压力表、阀和其他零件。
2、出车前例检检查燃气系统高压表指示压力，和停车前比较有无明显的下降，燃气储存情况，装置和管线是否有漏气现象，各部件，管线有无松动及异常情况，如有松动漏气及时排除。
2、发动机起动操作要求3 . 1、汽油起动关闭主要气阀，打开点火钥匙到发动机运行档，打开转换开关至用油档，数秒后，将点火钥匙旋转到起动档，即可用汽油起动行驶。
3 . 2、燃气起动3 . 2 . 1、化油器中有汽油，由于化油器中有汽油，这是用压缩天然气不易启动，需将化油器中的汽油用完后，方可用天然气启动。
首先，将转换开关到用气档，启动发动机，当发动机内汽油即将用完时，迅速打开主气阀至完全开，将转换开关至用气档，即可用天然气运行。
或者将化油器中的汽油用完，发动机停止运转后，再打开主气阀至全开，将转换开关至用气档，重新启动发动机，用天然气运行。
3 . 2 . 2、化油器中无汽油：打开主气阀至全开，将转换开关至用气档，将点火钥匙旋转到起步档，即可用压缩天然气运行。
3. 2 . 3、用燃气作燃料起步，应以比汽油起步低的档位起步；起步前，发动机水温应在4 0 °C以上，否则会造成发动机早期磨损和减压器因冰堵而损坏的不良后果。
4、行驶中的要求4. 1、用燃气运行时，发动机水温应保持在8 0 °C —90 °C 为宜，水温过低易造成一级减压器冰堵或蒸发减压器工作不正常，密封阀片损坏造成耗气量的上升。
如何正确使用和维护CNG双燃料汽车对于CNG 双燃料车型在驾驶使用和维修保养方面与普通汽油车是有所不同的，有以下7个方面是需要特别注意的。
1、首保过后才能加气双燃料车可不是一买回去就可以加气行驶的，而是需要先加油行驶，直到首保完成后，才能加气行驶。
这主要是因为，相对于汽油而言，天然气成分更干燥，所以在磨合期中会在一定程度上损害齿轮之间的磨合。
每个车型的首保里程都不一样，像爱丽舍的双燃料车就需要等用汽油行驶7500公里后再加气。
给双燃料车首次加气后，别忘了回4S店进行检测，主要是看看钢瓶是否有漏气的情况。
4S店都有专业的检测仪，仪器不用与钢瓶连接，只要靠近就能检测出钢瓶是否有漏气的情况。
2、点火时最好用汽油机驾驶双燃料车有很多方面需要注意，例如点火时一定要用汽油打火。
双燃料车在方向盘左下方都有一个控制开关，开关上一头标注着汽油的标志，一头标注着G字母代表着天然气。
将钥匙插入后，首先要确保这个控制开关在汽油标志处。
双燃料车虽然两种燃料都可以进行打火，但是如果用气体打火对于车辆的润滑等系统有一定的损害，所以最好还是用汽油机打火。
3、汽油别少于1/4箱双燃料车日后虽然主要使用天然气，但是因为双燃料车在启动时是需要用汽油作为燃料的，等车启动起来了行驶过程中才消耗天然气。
所以双燃料车的汽油箱也要保证一定的油量。
一般油箱里的汽油要保证不少于1/4，像爱丽舍的汽油箱就为51L，所以平日里要保证15L左右油量。
4、长时间不用关掉气瓶如果长期不用双燃料车，最好将气瓶的总开关关闭，这样会更加安全。
这个时间最好控制在3天左右，如果超过3天，最好将气瓶总开关关闭。
长时间不用车，如果不关闭总开关，容易出现跑气而不易发觉的可能，一旦有明火出现，后果不堪设想。
5、水温到60度以后可切转换到天然气尽量使用汽油启动，待水温到60度以后可切转换到天然气;在寒冷天气迚行燃料转换时，发动机可能出现转速下降或停顽的现象。
为避免燃料转换时发动机熄火，应在发动机较高的温度工况下迚行转换，同时不要在交通拥挤、上下坡、转弯或视线不好的地方进行。
6、加气时车上人员要下车双燃料车在加气时是在发动机舱里，气枪注入加气口加气。
加气时需要特别注意，车上人员最好全部下车，一个是可以减少车辆的载重和压力，另一个就是为了安全。
因为加气时气枪有可能会插入不稳定喷射出来，很容易直接打在前方风挡玻璃上，危及车上人员的安全。
7、保养与汽油车基本相同双燃料车在保养方面与普通汽油车并没有什么大不同，机油、机滤等方面都是一样情况进行保养。
不过双燃料车的火花塞与普通汽油车是不一样的，所以如果更换的话需要购买和更换双燃料车专用火花塞?2014年09月01日?新闻类别：?企业新闻?大?中?小打印天然气汽车的优缺点价格：汽油车改成汽油和天然气双燃料车后，烧天然气自然便宜。
动力：而因为天然气是从发动机的进气管输送的，导致空气的进气量少了，发动机的空燃比减小。
从而动力下降。
但是不会下降很多，一般为10%到20%。
方便：现在的天然气都是cng?就是压缩天然气。
现在的储气瓶的工作压力是20MP，天然气在20MP的压力下每立方的体积为5升左右，相同热量的汽油的体积为1.15升左右，也就是说燃烧出同等热量的天然气体积是汽油的4.5倍!一般的汽车用的都是65升的气瓶，1.6排量左右的车一罐气大概能跑150到200公里！还要看您的当地加气站的多少您加气是否方便！环保：有较好的社会效益。
与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。
从燃料来源考虑，对环境保护是更有利的！安全：比较安全。
CNG、LNG和LPG汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠。
天然气本身比空气轻(LPG除外)，稍有泄漏，很快就会扩散到大气中。
气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。
因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。
?质量：?汽车以天然气作燃料时，发现燃烧室部件明显腐蚀，甚至曲轴也出现腐蚀，气门、活塞环和气缸磨损严重，与使用汽油时相比，汽车大修期通常要缩短1/3-1/2。
?使用天然气汽车发动机润滑油代替目前使用的汽油机润滑油是防止天然气汽车发动机腐蚀的有效措施所以要用天然气专用过的润滑油。
总结：虽然烧天然气有不足之处，但从总的经济和社会效益分析，用天然气作为汽车燃料与汽油相比还是利大于弊。
??在建议大家如何正确的使用CNG双燃料汽车之前，我想有必要对CNG做一个简单的介绍，因为我在日常的工作中发现很多朋友在使用CNG双燃料汽车，也深深体会到双燃料汽车所带来的经济性。
但是对双燃料的认识都不是很多，掌握基本的CNG方面的知识对车辆的使用和维修保养是很有帮助的。
双燃料汽车分为两种：LPG液化气和CNG天然气，前几年LPG液化气比较普遍但近年来逐渐被CNG 天然气所替代。
下面我说一下天然气的一些基本特性：天然气——Natural?Gas，简称NG，天然气的主要成分为甲烷（CH4），?天然气比重小于空气，当从储存容器、管道中泄漏出来后，天然气将向上移动，扩散到空气中。
???天然气的单位重量热值高于汽油。
按体积计量计算，１立方米天然气的热值高于1?升汽油的热值。
???天然气（甲烷）的沸点-162℃，在常温、常压下，天然气为气体状态。
由于非常低的沸点，天然气非常难于液化，一般采用气体状态储存和输送天然气。
???天然气是一种无色、无味的物质，且没有毒性。
天然气在空气中的浓度较高时，对人体有一定的麻醉作用。
为便于识别其在空气中的存在，在生产过程中添加了少量的臭味剂(硫醇、硫醚等物质)。
天然气的优点：1.?辛烷值??????辛烷值是燃料抗爆震燃烧的能力，辛烷值越高，表示抗爆性越好，发动机可以采用更高的压缩比，天然气的辛烷值一般在120～130?之间，目前使用的汽油辛烷值一般为90、93，天然气的抗爆性要好于汽油。
2.?自燃温度????在没有外界火源的条件下，由于天然气内部的氧化、本身温度或介质温度变化而引起天然气自行着火燃烧，天然气自行着火燃烧的最低温度即为自燃温度，天然气的自燃温度为732℃，汽油的自燃温度为232～482℃，较高的自燃温度表明天然气安全性好于汽油。
3.?经济性??????维护费用：天然气不会稀释润滑油，燃烧后没有积碳，可减少发动机磨损，延长润滑油更换周期，维护保养费用低，延长发动机寿命；燃料费用：按1?立方米天然气相当1.1?升汽油计算，可减少燃料费用50%以上。
使用CNG?作为汽车燃料，可大大降低燃料费用。
4.?安全性???????东风雪铁龙汽车CNG系统的每一个部件的设计、生产、检验充分考虑了安全性，储气瓶必须是指定的专业厂家生产，每一个储气瓶出厂之前必须100%进行安全检验；天然气性质稳定，密度小，自燃温度高，安全性好于汽油燃料。
国内外的使用经验表明，因CNG?系统发生的安全事故要远低于汽油车、柴油车。
CNG日常使用与维护：新车在磨合期7500公里之内尽量不要使用CNG。
当车辆使用天然气时，为保证车辆正常的启动过程，同时为保证燃气系统出现故障时能够使用汽油正常行驶，我们建议在油箱中必须有10升以上的汽油（油箱内要求有10升以上汽油的另一个原因是若油箱内长期缺油会导致燃油泵快速升温而损坏）。
??为保持汽油系统的正常状态，使用CNG每行驶3000公里左右，建议转换使用汽油连续行驶50公里以上。
我在日常的工作中发现一个比较普遍的现象：很多人在启动后不久就转换的CNG上，在平常的行驶中也很少用油，长此以往便造成了喷油器的堵塞，其故障现象就是用气时车辆能正常行驶而转换到燃油后车辆出现了加速无力、坐车、怠速不稳、不易启动等情况。
在双燃料车上电脑的控制策略是：在正常情况下启动时，不管油气转换按键处于何种位置，电脑控制启动必须使用燃油。
需要使用燃气时将开关放置在燃气位置上，当转速达到2000—2500转时切换的燃气。
在非正常状态下，比如说油箱里没有汽油、燃油系统有故障等，可以使用强制启动开关。
但需要注意的是：在燃油足够或燃油系统无故障时尽量避免频繁的使用强制启动开关。
因为就油、气的启动性能而言汽油要优与天燃气，频繁的使用强制启动还有损于发动机。
对于这一点在已经上市的新爱丽舍上增加了启动管理装置，新爱的燃气电脑设定：强制启动只有10次，超过这个次数时车辆将不允许被启动。
这种故障到服务站通过诊断仪可以清零，但清零后CNG电脑会自动重新设定强制启动次数为10次！早晨冷车启动后应该在发动机水温达到60度以上再转换到燃气。
因为车辆在冷车时由于燃油雾化不是很好，工作状况不是很稳定，点火系统还没有达到最佳工作状态。
在这样的条件下使用燃气会使发动机出现怠速不稳、抖动甚至熄火。
进行燃料转换时，会出现燃料供给的过渡期，此时发动机可能出现转速下降或轻微停顿的现象。
为避免燃料转换时发动机熄火，应尽量在发动机中高速工况下进行转换，同时不要在交通拥挤、上下坡、转弯或视线不好的地方进行。
?在使用过程中，由于车上一些部件的老化，常造成使用CNG?时出现怠速不稳、怠速不回、动力下降，排放恶化、燃料消耗增加等现象。
这些部件包括：1.空气滤清器；2、节气门3、点火系统（火花塞、点火线圈）4、电动节气门等5、氧传感器、转速传感器、汽油进气压力传感器、6、汽油控制电脑、燃气燃气控制电脑。
在这里我将空气滤清器和火花塞重点说明：空气滤清器的干净与否直接关系到空气进气量的大小，空气滤清器堵塞会出现费气、动力不足等现象。
建议按照保养规定定期更换。
由于燃气燃点较高需要选择适合燃气的特殊火花塞。
火花塞使用错误会导致车辆动力下降、费气。
下面是CNG使用手册上的一些内容，我摘录了一下。
如果需要知道更详细的使用说明请参阅CNG系统使用手册。
1、储气瓶应在-40℃～65℃的气温环境中使用;2、储气瓶应防止与强酸、强碱接触;3、在行李箱放置行李时应小心，严禁撞击和硬物摩擦气瓶;4、储气瓶及其附件出现故障或失效时，需到当地有资质的单位进行更换;5、储气瓶使用达到15年或充气次数达到15000次，都应报废处理;6、压缩天然气—汽油两用燃料轿车长期停放时，应将储气瓶中的压缩天然气用完。
7、在行驶中如发生轻微的天然气泄漏，应立即停车，关闭电源和储气瓶出口手动阀，等天然气挥发、确保安全后，再转用汽油行驶到服务站维修；如有大量天然气泄漏，应立即停车，关闭电源和储气瓶上的手动阀，在现场严格控制并隔离火源。
在对系统进行检查、确无泄漏事故隐患后，转用汽油行驶到服务站进行维修。
8、如发生撞车事故，应先关闭电源和储气瓶上的手动阀，检查汽油和压缩天然气系统以及各部分支架是否完好，确认无任何问题和泄漏后，方可继续行驶。
