人工挖孔桩施工方案

南大梁高速公路TJ-E合同段E19分部人工挖孔桩施工组织设计第一节编制说明南大梁高速公路TJ-E19标段由四川公路桥梁建设集团有限公司承建。

为了优质、高效、安全地完成南大梁高速公路TJ-E合同段项目经理部E19分部的施工任务，本着“精心组织、精心施工”的原则，本施工组织设计的编制以四川路桥建设集团有限公司全面的施工技术力量和多年的桥涵和路基施工管理技术经验为基点，以创精品工程为质量目标，以15个月施工期为进度控制目标，实施精细化管理，统筹考虑整个合同段的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。

该施工组织设计作为本分部的桥梁桩基工程施工组织设计。

第二节编制原则本施工组织设计是根据我公司与业主签订的施工承包合同协议书特地编制的，同时还编制过程中以下列文件和资料为依据：a.南大梁高速公路TJ-E合同段招标文件；b.《南大梁高速公路TJ-E合同段两阶段施工图设计文件》；c.《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；d.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-1-2004）；e.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；f.《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；g.根据场地、气候等实际情况，结合我分部的人力、物力、财力、科学合理的组织施工。

h.严格遵照IS09002国际质量认证体系和项目施工要求，进行施工管理和质量控制。

建立健全质量保证体系，强化安全措施，使各项工作落到实处，为本标段施工的顺利、高效进行，创造良好的条件。

i.组成强有力的施工组织机构、组成专业队伍，对工程质量、进度、安全进行j.在机械及检测仪器配置方面立足高效的机械化作业及现代化的检测手段，为保证质量、保证工期提供有力的物资保证。

k.在工期安排上充分考虑各分项工程及单位工程的施工工期，立足于合理化，精心安排各分项工程的施工顺序，避免不合理的安排造成的施工相互干扰及窝工现象。

l.不断优化施工方案，力求做到规范化、标准化施工，推广选用先进的施工工艺，确保工程质量、施工安全、缩短工期、降低工程成本。

第三节工程概况一、工程简介南充经大竹至梁平（川渝界）高速公路位于南充市、达州市内，路线起于南充市高坪区老君镇东谭沟，接南广高速，经老君山以东、蓬安县城以南、营山县绿井村以南，再过四喜、静边等地后至达州市渠县境，于孝石溪附近跨渠江至龙潭，穿华蓥山隧道后经红花湾附近接达渝高速（设枢纽互通），再经林家坝、双河口后设隧道过铜锣山，于蔡家大堰塘后达到项目终点（川渝界），与重庆规划的梁平至忠县高速公路相接，路线全长142.226KM。

本分部起于石桥铺镇指挥村，桩号K138+200，沿线经过石桥铺镇华林村、长青村、青松村、绿水村，在K141+063.238处设置石桥互通，终点止于重庆市碧山镇新元村，桩号K142+957.9，路线主线全长4.757Km。

南大梁高速公路TJ-E19分部共计3座大桥，桩基施工工艺基本相同。

其中铜钵河大桥主要是为跨越河流而设，施工前必须采取措施已保证基础的正常施工，采用不透水粘土筑岛，推土机摊平，压路机碾压，粘土填筑厚度约 3.4m。

单排筑岛尺寸为10m×30m，同时为增强筑岛抗冲刷、抗渗透能力，将筑岛上游侧加宽2.0m。

为满足钻孔设备能运到现场，必须填筑一条施工便道来满足设备和人员的通行，便道设计宽度6.0m，填筑时按1：1收坡。

整个筑岛和便道填筑数量为4200m3。

二、挖孔桩工程量概况本分部共设计桥梁桩基164根，大部分为人工挖孔桩。

主要分布情况见下表：TJ-E19分部桥桩基础分布表第四节施工工艺及方法一、挖孔桩施工工艺1、方案概述根据桥梁墩位处地质、水文状况、设计要求以及本工程的施工工期要求，本项目采用机械冲孔灌注施工，砼由拌和站提供，罐车运输至桩基施工部位进行浇筑。

2、施工前准备施工前要求做到三通一平，即通水、通电、通便道，平整施工场地。

3、基础施工3.1施工方案选择按设计文件及现场地质水文情况，共有1.2、1.4、1.6、1.8四种桩径，共长2581.4米。

4、测量定位采用全站仪按设计桩位进行放样，保证桩位准确。

并在桩位外设置纵、横向十字后将桩位控制线转移到护壁上，用红油漆标上标志，打入铁钉作为挖孔依据。

放好轴线后，及时报告监理验线，复核后方可施工。

5、桩体开挖安装卷扬机配三角架提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔轴线位置一致，为挖土时粗略控制中心线。

挖孔过程中，应经常检查桩孔尺寸、平面位置和竖轴线倾斜情况，如有偏差应随时纠正。

人工自上而下逐层用镐、锹进行，挖土次序为先中间部分，后挖周边。

每挖深1.0m 为一节，每节开挖完成后尽快施工砼护壁。

挖出的土方采用手推车运到指定的位置，严禁到在孔边，桩周边1m 范围内不得堆土。

挖孔时挖成直形：每节一米，型式如下图所示，当垂直度、孔径检查合格后，再孔底四周挖成5cm 深的企口，以便与下一节很好连接。

开挖风化岩层时，采用风镐凿岩挖掘，凿岩时应加大送风量。

当遇弱风化岩层和较硬基岩风镐难于作业时，采用少量炸药进行浅孔松动爆破或预裂爆破，炮眼深度控制在50cm 以内，严格控制炸药用量，装药量不超过炮眼深度的三分之一。

孔内爆破采用电雷管起爆。

孔内爆破时，现场其它孔内作业人员必须撤离，孔口应加盖且在炮眼附近加强支护，防止震塌孔壁。

孔内爆破后应先通风排烟15min 并经检查无有害气体后，施工人员方可下井继续作业。

挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。

必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。

如地质复杂，应钎探了解孔底以下地质情况是否能满足设计要求，否则应与监理、设计单位研究处理，当桩孔掘进深度嵌入中风化界面后，岩性变异不能满足设计要求，应及时报告相关单位，按变更方案执行。

6、护壁（1）采用C25 砼护壁，砼现场人工拌合、孔内人工浇捣。

护壁每节高度与开挖进尺一致，桩孔挖掘及砼护壁两道工序必须连续作业，不得中途停顿，以防坍孔。

（2）护壁砼模板由4 块钢模板组成，插口连接，支模要校正直径及圆度，护壁孔圈中心线要与桩轴线重合。

（3）采用外齿式混凝土护壁，护壁混凝土厚度上口20cm,下口为15cm，上下护壁间搭接50mm，用C25 混凝土浇注。

（4）第一节护壁兼作挖孔锁口圈，高出周围地面300mm 以上，以防地面水灌入孔内，上口厚为200mm，下口厚为150mm。

（5）护壁混凝土施工:护壁混凝土应严格按配合比下料搅拌,塌落度控制在４～钎捣实,施工前应将上节护壁底泥土清理干净,以便连接牢固，为便于施工，可在模板顶设置钢板制成的临时操作平台，供混凝土浇筑使用。

（6）当护壁混凝土养护达到一定强度后，便可拆除模板，通常拆模时间为24 小时，再进行下一节施工。

7、出渣采用小型慢速卷扬机提升架配吊土桶出渣，手推车运至临时场地后集中处理。

为了安全，出渣桶装渣的高度不得超过桶的上平面。

8、排水开挖过程中，孔内渗流量不大时，采用出渣桶将泥水一起吊出，如渗水量较大,则在孔底一侧挖集水坑,用高扬程水泵排出。

9、通风及照明挖孔桩施工深度超过8 米时，必须采取通风措施，要用鼓风机连续向孔内送风,风管口要求距孔底2m 左右,孔内照明采用防爆灯炮,灯炮离孔底2m。

特别注意孔内爆破完毕后，及时通风排出有害气体。

10、成孔检查及孔底处理挖孔达到设计深度后，把孔底的松渣等扰动过的软层全部清理掉；并对桩位、孔深、孔径、垂直度（斜度）进行检查，位置利用桩位控制点，进行检测;孔径、形状和倾斜度采用外径D 等于钢筋笼直径，长度不小于4D-6D 的钢筋检孔器吊入孔内检测;当发现有成孔不直、孔径减小、断面变形超过规范容许值等时进行重新修整。

嵌岩深度是否满足设计要求，孔底钎探是否满足相关规定，探孔后备齐相关资料上报相关方予以验收。

成孔完毕应报监理检查验收。

11、吊放钢筋笼（1）螺纹筋经调直后采用闪光对焊接长，为方便施工，保证质量，﹥Φ25的钢筋应双面焊接或绑扎焊连接，按照编号截取钢筋笼分节所需的长度。

钢筋笼孔口连接采用搭接焊连接，主筋平顺、同心，焊缝长度单面焊为10d，且同一截面钢筋接头不超过50%。

声测管应保证不漏水，质量符合设计要求。

加强箍筋在专制的胎架上进行弯制。

将每根桩的钢筋笼按设计长度分节并编号，保证相邻节段在胎架上对应配对绑扎，同一断面的接头数量符合设计及施工规范规定，安装在各节钢筋笼内的声测管同时对应配置，相邻节段对应接头作好标识。

钢筋笼每隔2m设置一道加强筋。

各节钢骨架移至胎架上对应试拼，每节钢筋笼及声测管骨架必须标出所在的桩号及分节号。

钢筋骨架的保护层，通过骨架周围均匀焊接的定位钢筋来保证。

定位钢筋按竖向每隔2m 设一道，每道沿圆周对称布置4 个。

（2）钢筋笼运输及吊放钢筋笼用专用托架运至现场。

钢筋笼利用25t 汽车起重机吊装就位,使用专用吊具，防止吊点处骨架变形，起吊过程中不得造成钢筋笼产生残余变形，钢筋笼存放时，场地应平坦并垫离泥土，以防笼体变形污染。

钢筋笼骨架对接时按照编号顺序依次吊装，每一根钢筋接头位置亦按照标识一一对应。

桩身钢筋笼安装绑扎后应报监理进行验收,并作好隐蔽验收记录。

12、桩芯砼灌注（1）当成孔及钢筋笼验收合格后，方可开始浇灌桩芯混凝土。

混凝土要满足：混凝土配合比应严格按监理审批的配合比拌制。

（2）如果孔内无积水，砼按无水下砼进行浇筑。

砼采用串筒灌注砼，串筒灌注孔内，串筒的直径为40cm，每节长度在1.5m 以内，上下节采用吊耳挂接，且串筒底部与孔内底部或混凝土面高度不大于2m。

随着砼浇筑，逐段取下串筒。

（3）混凝土在搅拌站集中拌制，砼罐车运输。

混凝土采用手推车把混凝土从罐车推至井口的下料斗,然后由串筒导入井底，每层灌注高度不得超过30cm,分层捣实直至桩顶。

振捣方法由井下的操作工人每30cm 振捣一遍。

串筒中间用尼龙绳吊牢防止脱落伤人。

为了保证桩顶砼的质量，其表面浮浆应及时凿除并超灌不小于20cm。

（4）桩芯混凝土浇灌过程中必须一次性浇灌完成。

（5）每根桩桩芯砼按规范要求留置试件。

（6）如果孔内有积水时，按灌注水下混凝土施工。

砼施工同钻孔灌注桩施工方法。

13 、人工挖孔桩的安全技术措施（1）落物（井上坠物、提升的土石等坠落）1)第一节护壁要高出地面200mm，井口向周边找坡。

2)井口用钢管制作围栏封闭。

（机架和吊桶转动范围留出口）3)孔口设置活动安全盖板，下班后或停止作业时必须盖好盖板。

4)作业点周边1 米范围内严禁堆土和杂物。

6)吊桶使用安全钩。

7)吊桶装土面低于桶口3 ㎝。

8）桩孔内上下传递物品采用吊渣桶，严禁直接往孔内投掷任何物件。

9)每天上班前，对提升设备和电气进行检查。

10)孔口监护人员应尽职尽责，密切注意井内作业情况，不得擅离岗位。

11)井内作业人员必须戴安全帽，戴防护眼镜。

（2）人员坠落1)施工作业人员乘坐吊笼上、下，同时系保险绳，严禁攀爬孔壁或乘吊渣桶上下。