混凝土路面计算书自动计算表格
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63个混凝土结构自动计算表
【原创实用版】
目录
1.混凝土结构自动计算表的概述
2.混凝土结构自动计算表的优点
3.混凝土结构自动计算表的使用方法
4.混凝土结构自动计算表的示例
5.混凝土结构自动计算表的适用范围
正文
一、混凝土结构自动计算表的概述
混凝土结构自动计算表是一种可以自动计算混凝土结构相关数据的
工具,可以帮助工程师快速、准确地完成混凝土结构的设计与计算。
这种计算表包含了 63 个常用的混凝土结构计算项目,如钢筋混凝土柱、梁、板等,涵盖了混凝土结构设计的方方面面。
二、混凝土结构自动计算表的优点
1.提高效率:使用混凝土结构自动计算表可以大大提高工程师的工作效率,减少繁琐的计算过程。
2.准确性高:自动计算表可以避免人为因素导致的计算错误,提高计算结果的准确性。
3.适用范围广:该计算表适用于各种类型的混凝土结构设计与计算,如房屋建筑、桥梁、水利工程等。
三、混凝土结构自动计算表的使用方法
工程师在使用混凝土结构自动计算表时,只需根据工程实际需求,选择相应的计算项目,填写相关参数,即可得到自动计算的结果。
在实际应
用中,工程师还可以根据需要对自动计算结果进行调整,以满足工程的特定要求。
四、混凝土结构自动计算表的示例
以钢筋混凝土梁的计算为例,工程师需要输入梁的材料、截面尺寸、荷载等参数,自动计算表将根据这些参数自动计算出梁的弯矩、剪力、挠度等结果。
五、混凝土结构自动计算表的适用范围
混凝土结构自动计算表适用于各种规模和类型的混凝土结构设计与
计算,包括房屋建筑、桥梁、水利工程等。
63个混凝土结构自动计算表一、引言随着建筑行业的不断发展,混凝土结构在建筑工程中的应用越来越广泛。
为了提高工程师和设计师的工作效率,减少计算错误,本文将介绍一款63个混凝土结构自动计算表。
这款计算表将帮助大家轻松完成各种混凝土结构的计算任务。
二、混凝土结构自动计算表的用途1.简化计算过程混凝土结构自动计算表将复杂的计算公式和过程整合到一张表格中,只需输入相应的数据,即可得到结果。
这大大简化了计算过程,减轻了工程师和设计师的工作负担。
2.提高工作效率通过使用混凝土结构自动计算表,可以在短时间内完成大量计算任务,提高工作效率。
这款表格适用于各种混凝土结构设计,包括柱、梁、板等,满足各类工程需求。
3.降低错误率混凝土结构自动计算表采用先进的算法,确保计算结果的准确性。
同时,表格内置了多种校验功能,能有效避免因人工操作失误导致的错误。
三、表格内容概述这款63个混凝土结构自动计算表包含了各类混凝土结构的计算公式和参数,如截面面积、惯性矩、抗弯强度、剪切强度等。
表格分为以下几个部分:1.基本参数:包括结构类型、混凝土等级、保护层厚度等。
2.几何参数:包括截面尺寸、截面形状等。
3.力学参数:包括钢筋直径、钢筋间距、钢筋数量等。
4.计算结果:包括各类结构性能的计算结果,如抗弯承载力、剪切承载力等。
四、如何使用混凝土结构自动计算表1.了解表格结构在使用混凝土结构自动计算表前,首先要了解表格的结构和功能。
表格分为基本参数、几何参数、力学参数和计算结果四个部分,分别对应不同的计算功能。
2.输入所需数据根据工程需求,在表格中输入相应的数据。
如结构类型、混凝土等级、截面尺寸等。
注意,有些数据可通过下拉菜单选择,有些需手动输入。
3.自动计算结果在输入完所有数据后,点击“计算”按钮,表格将自动完成计算过程,并显示计算结果。
结果包括抗弯承载力、剪切承载力等,可满足各类工程需求。
五、注意事项1.确保输入数据的准确性。
错误的输入数据可能导致计算结果不准确。
Th= m c Q/C ρ(1-е-mt)式中:Th—混凝土的绝热温升(℃);m c ——每m 3混凝土的水泥用量,取3;Q——每千克水泥28d 水化热,取C——混凝土比热,取0.97[KJ/(Kg·K)];ρ——混凝土密度,取2400(Kg/m3);е——为常数,取2.718;t——混凝土的龄期(d);m——系数、随浇筑温度改变,取2、混凝土内部中心温度计算T 1(t)=T j +Thξ(t)式中:T 1(t)——t 龄期混凝土中心计算温度,是混凝土温度最高值T j ——混凝土浇筑温度,取由上表可知,砼第6d左右内部温度最高,则验算第6d砼温差2、混凝土养护计算混凝土表层(表面下50-100mm 处)温度,底板混凝土表面采用保温材料(阻燃草帘)蓄热保温养护,并在草袋上下各铺一层不透风的塑料薄膜。
地下室外墙1200 厚混凝土表面,双面也采用保温材料(阻燃草帘)蓄热保温养护,并在草袋上下各铺一层不透风的塑料薄膜。
计算结果如下表ξ(t)——t 龄期降温系数,取值如下表大体积混凝土热工计算1、绝热温升计算计算结果如下表:①保温材料厚度δ= 0.5h·λi (T 2-T q )K b /λ·(T max -T 2)式中:δ——保温材料厚度(m);λi ——各保温材料导热系数[W/(m·K)] ,取λ——混凝土的导热系数,取2.33[W/(m·K)]T 2——混凝土表面温度:23.9(℃)(Tmax-25)T q ——施工期大气平均温度:25(℃)T 2-T q —--1.1(℃)T max -T 2—21.0(℃)K b ——传热系数修正值,取δ= 0.5h·λi (T 2-T q )K b /λ·(T max -T2)*100=-0.32cm故可采用一层阻燃草帘并在其上下各铺一层塑料薄膜进行养护。
②混凝土保温层的传热系数计算β=1/[Σδi /λi +1/βq ]δi ——各保温材料厚度λi ——各保温材料导热系数[W/(m·K)]βq ——空气层的传热系数,取23[W/(m 2·K)]代入数值得:β=1/[Σδi /λi +1/βq ]=48.83③混凝土虚厚度计算:hˊ=k·λ/βk——折减系数,取2/3;λ——混凝土的传热系数,取2.33[W/(m·K)]hˊ=k·λ/β=0.0318④混凝土计算厚度:H=h+2hˊ= 1.66m ⑤混凝土表面温度T 2(t)= T q +4·hˊ(H- h)[T 1(t)- T q ]/H 2式中:T 2(t)——混凝土表面温度(℃)T q —施工期大气平均温度(℃)hˊ——混凝土虚厚度(m)H——混凝土计算厚度(m)式中: hˊ——混凝土虚厚度(m)式中:β——混凝土保温层的传热系数[W/(m 2·K)]T 1(t)——t 龄期混凝土中心计算温度(℃)不同龄期混凝土的中心计算温度(T 1(t))和表面温度(T 2(t))如下表。
2.6水泥混凝土路面设计计算书一、交通量计算表1轴载分配及换算二、确定交通等级板的平面尺寸选为宽4。
0m,长4.5m ,纵缝为设拉杆的平缝,横缝为不设传力杆的假缝。
取纵缝边缘中部作为临界荷位。
由于该路为双车道,取方向分配系数为0.5,车道分配系数取1。
0。
车道系数=车道分配系数⨯方向分配系数=1。
0⨯0。
5=0。
5水泥混凝土路面结构设计以100KN 的单轴-双轮组荷载作为标准轴载。
不同轴—轮型和轴载的作用次数,按式《规范》JTGD40-2006(3 .0 4-1)换算为标准轴载的作用次数。
161100ni s i i i P N N δ=⎛⎫= ⎪⎝⎭∑ 《规范》JTGD40—2006(3。
0。
4-1) 30.432.2210i i P δ-=⨯ 《规范》JTGD40-2006 (3.0.4—2 )或 50.221.0710i i P δ--=⨯ 《规范》JTGD40—2006 (3.0。
4—3 ) 或 80.222.2410i i P δ--=⨯ 《规范》JTGD40-2006 (3.0.4-4 )式中:轴载 i P (kN )轮组 每日通过次数i N (次/d)i δ16i )P(pBZZ —100d 的轴载(次/d )50 单轴-单轮 888 412。
8534 0。
000015 5.4992 60 单轴-单轮 204 381。
72270。
000282 21.9597 70 单轴—双轮 2171 1 0.003320 7。
2077 110 单轴-双轮 888 1 4.594900 4080.2712 120 单轴-双轮 186 118。
4884003438.8424 2⨯120双轴—双轮183.20436-10⨯ 12。
1166510⨯69。
8861∑=7624Ns-—100KN 的单轴-双轮组标准轴载的作用次数;Pi-—单轴-单轮、单轴-双轮组或三轴—双轮组轴型i 级轴载的总重(KN );n ——轴型和轴载级位数;i N ——各类轴型i 级轴载的作用次数;i δ——轴-轮型系数,单轴—双轮组时,i δ=1;单轴—单轮时,按式《规范》JTGD40-2006(3.0.4-2)计算;双轴—双轮组时,按式《规范》JTGD40-2006(3。
工程名称:红河州泸西至弥勒高速公路路面工程
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工程名称:红河州泸西至弥勒高速公路路面工程
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方案一假定路基为干燥状态(1)初拟路面结构由表3.0.1,相应于安全等级一级的变异水平等级为低级。
根据高速公路、重交通等级和低级变异水平等级,初拟普通混凝土面层厚度为h c = 0.27m 。
基层选用水泥稳定碎石厚h b = 0.18m ,底基层为h 1= 0.18m 的级配碎石,面层与基层之间采用PA-1做封层。
普通混凝土板的平面尺寸为3.75m ,长5m 。
纵缝为设拉杆平缝,横缝为设传力杆的假缝。
(2) 材料参数的确定混凝土的设计弯拉强度与弯拉弹性模量按表3.0.8,取普通混凝土面层的弯拉强度标准值 f r = 5.0MPa ,相应弯拉弹性模量标准值和泊松比为31GPa 和0.15 ,砾石粗集料混凝土的线膨胀系数取0./℃。
土基的回弹模量参照《公路水泥混凝土路面设计规范》附录,路基回弹模量取80MPa 湿度调整系数取0.95,综合回弹模量为80×0.95=76MPa , 查附录F.2,水泥稳定碎石基层回弹模量取2000MPa ,泊松比取0.2,级配碎石底基层回弹模量取220MPa ,泊松比取0.3。
(3)板底地基综合回弹模量21121220x h E E MPa h == 10.18x h h m ==0.26ln(h )0.860.26ln(0.18)0.860.414x α=+=+=0.41400220()()7611876x t E E E MPa E α==⨯= 板底地基综合回弹模量t E 取118MPa混凝土面层板的弯曲刚度D c ,半刚性基层板的弯曲刚度D b ,路面结构总相对刚度半径r g 为:3322310000.2752.12(1)12(10.15)c c c c E h D MN m ν⨯===-⨯-33122120000.18 1.0.12(1)12(10.2)b b b b E h D MN m ν⨯===-⨯- 331122212200.180.1.12(1)12(10.3)b E h D MN m ν⨯===-⨯- 12 1.00.1 1.1.b b b D D D MN m =+=+=52 1.11181.21() 1.21()0.927m b t D D g E r ++==⨯=(4)荷载应力标准轴载和极限荷载在临界荷载位处产生的荷载应力为:0.6520.940.6520.940.0001450.0001450.9270.27100 1.411.11152ps g c s bcr h p MPa D D σ--==⨯⨯⨯=++ 0.6520.940.6520.940.0001450.0001450.9270.27180 1.461.11152pm g c pm bc r h p MPa D D σ--==⨯⨯⨯=++ 计算面层荷载疲劳应力和最大荷载应力为:0.87 1.10 2.592 1.41 3.64pr r f c ps k k k MPa σσ==⨯⨯⨯=max 0.87 1.10 1.46 1.46p r c pm k k MPa σσ==⨯⨯=其中应力折减系数0.87r k =;综合系数 1.10c k =:疲劳应力系数40.057(180210) 2.592f e k N λ==⨯=。
混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10混凝土试块抗压强度统计及验收记录GBJ10。
5.1 交通分析5.1.1 计算设计年限内通过的标准轴载作用次数表2 交通量资料车型交通量(辆/昼夜)付晶晶张权蒋泽骏王子阳邓勇猷谭名亮王曼杨勇小客车3245 2923 2520 2660 2810 2382 2512 2450 中客车SH130 712 685 813 843 858 792 887 1120大客车CA50 650 660 689 630 589 523 450 405小货车BJ130 **** **** 1712 1672 1825 1821 1750 1834中货车CA50 803 759 710 698 721 646 669 742中货车EQ140 650 812 531 850 864 912 932 936大货车JN150 821 734 794 843 786 710 723 690 特大车日野KB222 843 867 768 635 678 620 580 668拖挂车五十铃230 200 195 258 220 225 260 313交通量年平均增长率(%)7.5 7.7 8.0 8.6 9.0 9.3 9.5 9.8 上表为双车道双向交通调查结果,选择第3组作为计算结果。
方向分配系数为0.5,车道分配系数为1(0.8-1.0)。
故有在设计基准期的年平均日货车交通量ADTT(单向):Ns=970.2×0.5×1=485.1(次)5.1.2 交通参数分析(1)设计使用年限为30年,车轮轮迹横向分布系数为η= 0.2。
(2)累计标准轴次使用年限内的累计标准轴次:次76. 401168520.0 08.0365]1)08.01[(111.485365]1)1[(30=⨯⨯-+⨯=⨯-+=ηrtrse ggNN)(3)使用年限内标准轴载作用次数,属于重交通等级。
5.2 路面方案设计现在按设计要求,设计多种方案,并进行方案比选如下:水泥混凝土路面结构设计方案方案干湿类型结构层结构层材料结构层厚度(cm)方案一干燥面层水泥混凝土面层26基层5Mpa 水泥稳定碎石18底基层 4.5Mpa水泥稳定碎石20 中湿面层水泥混凝土面层26基层5Mpa 水泥稳定碎石18底基层 4.5Mpa水泥稳定碎石20垫层天然砂砾15方案二干燥面层水泥混凝土面层26基层水泥稳定碎石20底基层石灰粉煤灰碎石20 中湿面层水泥混凝土面层26基层水泥稳定碎石20底基层石灰粉煤灰碎石20垫层天然砂砾15方案三干燥面层水泥混凝土面层26基层多孔隙沥青稳定碎石11底基层水泥稳定碎石20 中湿面层水泥混凝土面层26基层多孔隙沥青稳定碎石11底基层水泥稳定碎石20垫层未筛分碎石15方案一:Ⅰ.路基为中湿状态时:参考《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40—2011)(一)初拟路面结构:初拟普通混凝土面层,厚度为h=0.26m;基层为抗弯拉强度5Mpa的水泥稳定碎石,厚度h1= 0.18 m,设置抗弯拉强度为4.5Mpa的水泥稳定碎石底基层,厚度h2=0.2 m,垫层为h3 =0.15 的天然砂砾。
2.6水泥混凝土路面设计计算书一、交通量计算表1轴载分配及换算二、确定交通等级板的平面尺寸选为宽4.0m,长4.5m ,纵缝为设拉杆的平缝,横缝为不设传力杆的假缝。
取纵缝边缘中部作为临界荷位。
由于该路为双车道,取方向分配系数为0.5,车道分配系数取1.0。
车道系数=车道分配系数⨯方向分配系数=1.0⨯0.5=0.5水泥混凝土路面结构设计以100KN 的单轴-双轮组荷载作为标准轴载。
不同轴-轮型和轴载的作用次数,按式《规范》JTGD40-2006(3 .0 4-1)换算为标准轴载的作用次数。
161100ni s i i i P N N δ=⎛⎫= ⎪⎝⎭∑ 《规范》JTGD40-2006(3.0.4-1) 30.432.2210i iP δ-=⨯ 《规范》JTGD40-2006 (3.0.4-2 ) 或50.221.0710i iP δ--=⨯ 《规范》JTGD40-2006 (3.0.4-3 )或 80.222.2410i iP δ--=⨯ 《规范》JTGD40-2006 (3.0.4-4 )式中:Ns ——100KN 的单轴-双轮组标准轴载的作用次数;Pi ——单轴-单轮、单轴-双轮组或三轴-双轮组轴型i 级轴载的总重(KN );n ——轴型和轴载级位数;iN ——各类轴型i 级轴载的作用次数;iδ——轴-轮型系数,单轴-双轮组时,iδ=1;单轴-单轮时,按式《规范》JTGD40-2006(3.0.4-2)计算;双轴-双轮组时,按式《规范》JTGD40-2006(3.0.4-3)计算;三轴-双轮组时,按式《规范》JTGD40-2006 (3.0.4-4)计算。
使用初期设计车道标准轴载次数:)d /(381276245.0次=⨯=s N 设计使用年限内临界荷位处标准轴载的累积作用次数:ηγγ⋅⋅⨯-+=s tN Ne 365]1)1[( 《规范》JTGD40-2006 (3.1.7)式中:Ne ── 设计年限内一个方向上一个车道的累计当量轴次(次); t ── 设计基准期(a )t=20年;Ns ── 使用初期设计车道每日通过的标准轴载次数(次/日); y ── 设计年限内交通量的平均年增长率(%),y=5%.η——车轮轮迹横向分布系数,按《公路混凝土路面设计规范》表A.4.4选用,η=0.2 次7201061.135.0381205.0365]1)05.01[(⨯=⨯⨯⨯-+=Ne查《规范》JTGD40-2006 3.0.5属重交通 三、初布拟定道路结构层及力学计算由《规范》JTGD40-2006 表3.0.1知,相应于安全等级三级的变异水平等级为中级。