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一、应用企业概况（一）企业简介中原大易科技有限公司成立于2016年9月，2017年7月正式运营，注册资本：1.5亿，是国家首批无车承运试点企业，无船承运企业，国家综合AAAA级物流企业，2018年中国物流十佳成长型企业，中国物流与采购联合会理事单位，河南物流企业50强，河南省物流协会常务理事单位，2019年3月被列为我省重点科创板上市后备企业。
主要从事铸造、水泥、煤电、铝业、矿产品等大宗原材料及产成品专业整车运输管理运营、软件开发、销售、互联网信息服务、货运场站服务、货运代理、物流服务、仓储服务、货运车辆租赁等服务。
公司布局以河南为平台运营中心，目前运输业务覆盖到河南、山东、辽宁、陕西、山西、内蒙、江苏、天津等20多个省、市、自治区，在焦作、平顶山、郑州、南阳、三门峡、商丘、阜阳、巩义、江苏邳州、乌鲁木齐、石家庄、山西运城等地设立分公司和办事处，同时与300多家大型货主型企业集团、570家承运商建立合作关系。
公司组建专业的信息技术研发团队，在河南郑州、汝州设立双研发中心，公司自主研发，建设并运营在国内具有领先地位的大易物流平台，集物流服务、物流过程管理和协作流程对接为一体的“互联网+物流”平台。
公司成立至今，一直秉承“自动化、可视化、可控化、智能化、网络化、便利化”的企业理念，以“创造行业价值，实现企业发展”为宗旨，引领、推动中国物流行业的转型升级。
二、企业发展理念及平台运营模式（一）企业发展理念大易科技依托传统货主企业区域、资源优势，巩固优化供应链上下游的协作关系，以货源运输需求为切入点，利用信息技术支撑，以货带车推动运输货源车源整合，创新经营发展模式，先整合后发展，线上线下运营相结合，为整个供应链经营体系的上下游客户提供“物流+互联网”的高效透明、多元化、综合性的服务，提升客户粘性，为客户降本增效提供更大的帮助，以服务为宗旨，创新发展大易独有的运营模式，优化运输结构，拓展线上线下交易、金融、保险、理财、融资租赁、轮胎批发等相关服务，积极发展多式联运、甩挂等运输组织方式，打造围绕实体企业为主线，构建立体化的供应链物流生态圈，超常规发展，力争三到五年把公司打造成为国内“互联网+物流”行业的知名企业。
国家税务总局关于下发试点物流企业名单(第三批)的
通知
文章属性
•【制定机关】国家税务总局
•【公布日期】2007.09.28
•【文号】国税函[2007]1019号
•【施行日期】2007.08.01
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】税收征管
正文
国家税务总局关于下发试点物流企业名单(第三批)的通知
（国税函〔2007〕1019号）
各省、自治区、直辖市和计划单列市国家税务局、地方税务局：
经审核确认，现将第三批试点物流企业纳入试点范围，具体名单见附件。
本通知自2007年8月1日起执行。
附件：试点物流企业名单
国家税务总局
二○○七年九月二十八日附件：
试点物流企业名单
1. 日照港（集团）物流有限公司
2. 山东荣庆物流有限公司
3. 烟台集大运业有限公司
4. 山东京博物流中心
5. 济宁交通运输集团有限公司
6. 威海交通运输集团有限公司
7. 淄博鸿运物流有限公司
8. 德州汽车运输有限公司
9. 烟台珠玑货运交易市场
10. 淄博交运蓝狐物流有限公司
11. 新国线济南运输有限公司
12. 烟台交运集团龙口运输有限公司
13. 潍柴动力（潍坊）集约配送有限公司。
交通运输部办公厅关于进一步做好无车承运人试点工作的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2017.11.15•【文号】交办运函〔2017〕1688号•【施行日期】2017.11.15•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部办公厅关于进一步做好无车承运人试点工作的通知交办运函〔2017〕1688号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）：2016年8月，我部印发了《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》（交办运〔2016〕115号），在全国共筛选确认了283家企业开展无车承运试点工作。
试点工作开展一年来，取得了较为显著的成效，对于带动行业转型升级，促进物流“降本增效”发挥了重要作用。
为深入贯彻落实党中央、国务院有关工作部署，深化物流供给侧结构性改革，进一步巩固和拓展试点成果，充分发挥试点企业的引领带动作用，推动货运物流新业态、新模式创新发展，现就进一步做好无车承运人试点工作通知如下：一、充分肯定试点工作取得的成效试点工作开展一年来，各级交通运输主管部门、试点企业、科研单位、行业协会协同努力，无车承运业务稳步开展，创新活力逐步释放，示范作用不断增强，成效明显。
一是有效促进了资源整合和集约发展。
无车承运人利用移动互联网等先进信息技术，整合了大量的货源车源，并通过信息网络实现了零散运力、货源、站场等资源的集中调度和优化配置，逐步引导和带动行业从“零、散、小、弱”向集约化、规模化、组织化方向发展。
二是有效提升了物流运输的组织效率。
无车承运试点企业通过线上资源合理配置，实现线下物流高效运行，促进行业“降本增效”。
根据典型企业的调查分析，试点企业的车辆里程利用率较传统运输企业提高50%，平均等货时间由2~3天缩短至8~10小时，交易成本下降约6%~8%。
同时，企业积极探索“无车承运+”甩挂运输、多式联运、共同配送等模式，通过模式创新，发挥叠加效应，进一步增强和放大了试点效果。
无车承运人试点考核合格企业名单公布，共229家
佚名
【期刊名称】《中国储运》
【年(卷),期】2018(0)4
【摘要】2月12日消息，交通运输部办公厅发布“无车承运人试点考核合格企业名单的通知”，共有229家无车承运试点企业考核合格。
这些试点企业要在现有
无车承运人运单的基础上，增补资金流水单，并于2018年3月31日前完成与部、省两级监测平台的对接，4月1日起上传资金流水单。
【总页数】1页(P90-90)
【关键词】试点企业;企业考核;企业名单;承运人;监测平台;办公厅;运输部;流水
【正文语种】中文
【中图分类】F279.21
【相关文献】
1.省经信委省环保厅关于公布2011年浙江省清洁生产审核验收合格企业名单的通知——2011年浙江省清洁生产审核验收合格企业名单（797家） [J], 无;
2.陕西省交通运输厅关于印发《陕西省无车承运人省级试点工作实施方案》的通知[J],
3.交通运输部发布深入推进无车承运人试点 [J], 无
4.交通运输部定期评估无车承运人试点 [J], 中国交通新闻网[1]
5.交通运输部发布无车承运人试点企业考核标准 [J],
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交通部公告第2号――关于公布首批无船承运业务经营者名单的公告文章属性•【制定机关】交通部(已撤销)•【公布日期】2002.04.02•【文号】交通部公告第2号•【施行日期】2002.04.02•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文交通部公告（第2号）关于公布首批无船承运业务经营者名单的公告根据《中华人民共和国国际海运条例》的规定，中国外轮代理总公司等首批29家企业符合无船承运业务经营资格条件，予以颁发《无船承运业务经营资格登记证》，准予在中国境内经营无船承运业务。
现将企业名单公告如下：北京市：中国外轮代理总公司海虹国际货运代理有限公司上海锦海捷亚国际货运有限公司北京分公司上海市：中外运上海（集团）有限公司上海海华国际货运有限公司上海龙飞国际物流有限公司上海锦海捷亚国际货运有限公司上海铁洋多式联运有限公司上海市锦诚国际船务代理有限公司上海永丰货运有限公司嘉宏国际运输代理有限公司深圳市：深圳市联合物流发展有限公司深圳中辉国际运输服务公司深圳市优先船务有限公司深圳市森邦国际货运有限公司深圳彩联储运有限公司深圳市兆联实业发展有限公司深圳联合雅达国际货运有限公司深圳金秀国际仓运有限公司天津市：天津振华国际物流运输有限公司上海锦海捷亚国际货运有限公司天津分公司青岛市：中国外运山东公司上海锦海捷亚国际货运有限公司青岛分公司广州市：广州市展时货运代理有限公司上海锦海捷亚国际货运有限公司广州分公司大连市：大连安通船务代理有限公司上海锦海捷亚国际货运有限公司大连分公司南京市：上海锦海捷亚国际货运有限公司南京分公司境外企业：海贸国际运输有限公司（在美国注册）特此公告。
二○○二年四月二日。
交通运输部办公厅关于深入推进无车承运人试点工作的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2018.04.08•【文号】交办运函〔2018〕539号•【施行日期】2018.04.08•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部办公厅关于深入推进无车承运人试点工作的通知交办运函〔2018〕539号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）：为进一步健全无车承运人试点企业监测评估机制，优化无车承运人发展环境，促进无车承运人新业态健康规范发展，确保试点工作有序推进并取得实效，经交通运输部同意，现就深入推进无车承运人试点有关工作通知如下：一、加强试点运行监测评估（一）完善监测平台综合信息服务功能。
国家交通运输物流公共信息平台管理中心（以下简称平台管理中心）、各省级交通运输主管部门要做好部、省两级监测平台的建设维护工作，加强与全国道路运政管理信息系统、全国道路货运车辆公共监管与服务平台的合作对接，为试点企业提供便捷、经济、高效的公共信息查询服务。
全国道路货运车辆公共监管与服务平台向部、省两级监测平台提供总质量12吨及以上的重型普通载货汽车和半挂牵引车的入网信息、轨迹信息用于运行监测分析。
（二）定期开展试点监测评估。
平台管理中心要按照《无车承运人试点综合监测评估指标体系》（详见附件1）的要求，以2018年1至6月、7至9月、10至12月为评估周期，汇总计算试点企业监测评估结果，并在评估周期结束后三个工作日内将评估结果报部。
部将根据平台管理中心报送的评估结果，对试点企业进行综合排名。
（三）加强试点运行重点督导。
各省级交通运输主管部门要对综合排名靠后的本区域内的试点企业进行重点督导，及时发现试点企业运营中存在的突出问题，指导和督促企业采取有效措施加以整改，不断提高试点企业整体发展水平。
在督导过程中，发现运营不规范、监测异常率较高且拒不整改、情节严重的试点企业，可终止其试点资格。
上海市交通委员会关于公布2018年度上海市市级无车承运试
点企业的通告
【法规类别】企业综合规定
【发布部门】上海市交通委员会
【发布日期】2018.04.08
【实施日期】2018.04.08
【时效性】现行有效
【效力级别】XP10
上海市交通委员会关于公布2018年度上海市市级无车承运试点企业的通告
根据《上海市交通委员会关于继续开展无车承运人试点工作的通知》（沪交运〔2018〕192号）精神，对本市第一批无车承运人试点企业进行了考核，对新申报参加无车承运试点企业进行了评议，现公布2018年度上海市市级无车承运人试点企业名单。
上海市市级无车承运试点企业即日起可向所在地运管机构申请发放有效期至2019年2月28日的普通货运（无车承运）经营许可。
二○一八年四月八日
附件
2018年度上海市市级无车承运试点企业名单
序号企业名称
1上海交运集团股份有限公司2上海大众运行物流股份有限公司3上海申丝企业发展有限公司4上海佳吉快运有限公司
5上海北芳储运集团有限公司6上海荣庆国际储运有限公司7上海中石化工物流股份有限公司。
交通运输部办公厅关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2016.08.26•【文号】交办运〔2016〕115号•【施行日期】2016.08.26•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部办公厅关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见交办运〔2016〕115号为贯彻落实党中央、国务院关于大力推进大众创业万众创新和推动实施“互联网+”行动计划的有关部署，鼓励无车承运物流创新发展，加快完善与新经济形态相适应的体制机制，提升服务能力，推进物流供给侧结构性改革，促进物流业“降本增效”，经交通运输部同意，决定在全国开展道路货运无车承运人试点工作，现就推进改革试点、加快无车承运物流发展提出以下意见：一、充分认识促进道路货运无车承运人发展的重要意义近年来，移动互联网技术与货运物流行业深度融合，货运物流市场涌现出了无车承运人等新的经营模式。
无车承运人是以承运人身份与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务的道路货物运输经营者。
无车承运人依托移动互联网等技术搭建物流信息平台，通过管理和组织模式的创新，集约整合和科学调度车辆、站场、货源等零散物流资源，能够有效提升运输组织效率，优化物流市场格局，规范市场主体经营行为，推动货运物流行业转型升级。
目前，我国无车承运人的发展尚处于起步探索阶段，在许可准入、运营监管、诚信考核、税收征管等环节的制度规范还有待探索完善。
通过开展试点工作，逐步调整完善无车承运人管理的法规制度和标准规范，创新管理方式，推动实现“线上资源合理配置、线下物流高效运行”，对于推进物流业供给侧结构性改革，促进物流行业“降本增效”，提升综合运输服务品质，打造创新创业平台，培育新的经济增长点，全面支撑经济社会发展具有重要意义。
二、总体要求牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，深入贯彻落实党中央、国务院加快推进供给侧结构性改革的战略部署，以运用移动互联网促进交通运输转型升级为主线，以推进无车承运人发展、促进物流业“降本增效”为目标，坚持市场引领、问题导向，多方联动、综合施策，以点带面、有序推进，以试点为载体，逐步调整完善无车承运人在许可准入、运营监管、诚信考核、税收征管等环节的管理制度，建立健全无车承运人在信息共享、运输组织、运营服务等方面的标准规范，推动大数据、云计算等先进技术在物流领域的广泛应用，培育一批理念创新、运作高效、服务规范、竞争力强的无车承运人，引导货运物流行业的规模化、集约化、规范化发展，全面提升综合运输服务能力和水平，为经济社会发展提供安全、高效、绿色的物流运输保障。
《无车承运人服务质量管理规范》地方标准（送审稿)编制说明一、工作简况1。
任务来源根据《陕西省质量技术监督局关于下达2018年第一批地方标准制修订计划的通知（陕质检标函｛２01８}２7号)要求,本标准由陕西省商务厅提出并归口,列入２0１8年第一批陕西省地方标准制定项目计划.项目编号：2０1８-F001。
本标准起草单位:陕西省物流学会、中国航空工业供销西北有限公司、陕西新北邦高科技开发有限公司、陕西铁易达物流有限责任公司、鞍山钢铁集团有限公司，山东阿帕网络技术有限公司。
本标准主要起草人：别家昕、耿铁鹏、李忠琳、陈新武、季百成、侯海云、周纪念。
2.制定本标准的目的和意义“无车承运人”是由美国truck brokeｒ(货车经纪人）这一词汇演变而来，是无船承运人在陆地的延伸.２０16年8月26日,交通运输部办公厅印发《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》（简称《意见》），交通运输部将在全国开展道路货运无车承运人试点工作。
《意见》提出重点围绕“规范经营行为、强化信用建设、落实税收政策、鼓励模式创新、探索管理制度"五个方面开展相关工作,按照“初选论证、企业实施、过程监管、总结评估”的步骤推进。
目前关于无车承运人相关的标准起草和实施工作还是空白,无车承运企业缺乏规范和参考的依据.该标准的建立,可以有效促进道路运输市场中分散的中小货主企业,货运企业和个体户的资源的集约整合，优化市场发展格局，引导和促使货运物流市场结构逐步从分散走向集中,促进道路运输行业的“零而不乱,散而有序”。
３。
标准的编制过程(1）2018年5月《陕西省质量技术监督局关于下达2０18年第一批地方标准制修订项目计划的通知》（陕质检标函{２0１8｝）２７号)研制计划下达后，陕西省物流学会在调研、考察的基础上,选择了在无车承运人业务领域具有较大影响力的相关企业组成了标准起草小组。
起草小组主要成员单位包括中国航空工业供销西北有限公司、陕西新北邦高科技开发有限公司、陕西铁易达物流有限责任公司,鞍山钢铁集团有限公司、山东阿帕网络技术有限公司等六家单位。
