施工组织-第22讲

2.铁路的各项基本工程是由准备工作、辅助工作、基本 工作来完成。 3. 基本工作～是铁路的主体工作，它将构成永久建筑物。 4. 准备工作～必须在基本工作开工前完成，它包括组织 准备、施工调查、技术准备及施工现场准备等工作。 5.辅助工作～是根据铁路建筑的需要，修建一些临时工程、 设置附属企业及材料供应和运输组织等，以保证工期内的工 程运输、居住、通信、水电和材料供应。 6. 正常施工条件～施工过程按生产工艺和质量验收规范操 作，施工条件完善，劳动组织合理，机械运转正常，材料供 应及时。
铁路工程施工组织设计与概预算
（五）铁路轨道工程
1.资料准备 ①施工技术资料的收集 曲线表、断链表、桥梁表、隧道表、车站表、道口表、水准基 点表、中线控制桩表、架桥岔线表、路基有无路拱地段表、陡 坡地段表、整体道床地段表、宽枕铺设地段表、制动地段表、 桥头路基填土夯实密度试验记录表、绝缘接头地点表、坡度表、 设计标高表和路基检查证。 ②审核和复制技术文件 2.施工调查 3.编制施工组织设计 ①选择铺轨方案 a.铺轨方式的选择 b.铺轨作业面的选择 c.铺轨铺碴方案 d.铺轨方法 ②编制施工组织设计 铁路工程施工组织设计与概预算
铁路工程施工组织小结
（一）铁路施工组织概念 （二）路基工程施工组织 1.土石方调配； 2.在土石方调配中，如何考虑与其它工程相互利用和配合； 3.土石方集中地段的工期核算； 4.土石方工程机械的选型配备。 （三）桥涵 1.桥涵施工的基本工作 2.基础 3.大桥、特大桥单位流水数目的确定 （四）隧道 1. 隧道施工方法的选择 2.辅助设施 3.进洞方法 （五）铁路轨道工程 1.资料准备；2.施工调查 铁路工程施工组织设计与概预算 3.编制施工组织设计。
2.辅助设施
①压缩空气供应； ②施工供水与排水； ③施工供电与照明； ④施工通风与防尘。 ⑤辅助坑道； ⑥供风； ⑦供水； ⑧供电 ⑨施工通风； ⑩施工排水。
铁路工程施工组织设计与概预算
3.进洞方法:
一般隧道洞口所处的地质条件较差，岩石较破碎，易化， 节理发育，岩石稳定性差。因此在进洞施工时，须要先护后 挖，以保证洞口岩体稳定和施工安全。 ①当洞口岩层节理发育，切割成块状、边、仰坡不稳定 时，可先采用锚杆锚固仰坡危石，并且在洞口10m内增设3m 长超前锚杆，然后采用洞身施工方法进洞。 ②当洞顶覆盖层很薄，正常开挖容易坍顶时，可采用管 棚、小导管注浆、地面加固、钢支撑等辅助方法加固围岩， 然后采用洞身施工方法进洞。同时需要进行地面沉降量量测 和加强洞内量测。 ③ 洞口位于陡岩峭壁或地质不良地段，正线无进洞条件， 洞口又为深路堑时，可采用绕行进洞方法。
铁路工程施工组织设计与概预算
（三）桥涵
1.桥涵施工的基本工作 ☆桥涵的基础 ☆桥梁墩台和涵洞主体工程 ☆桥跨及桥面系工程 桥头引线工程 附属工程（锥体护坡、导流堤、河床铺砌） 桥涵基本工作按其建筑部位和对后续工作及工期的影响可分 为： ①主导工作—也称主体工作，主导工作控制工期，影响后 续工作，是该工程的重点。应着重安排，从人力、物力、财 力给予保证。如基础、墩台及桥跨和桥面。 ②非主导工作—也称一般工作。 一般非主导工作可在主导工作完成到一定程度后进行。 如在雨季或山洪暴发季节，开挖河道、河床铺砌、基坑回填 可能成为主导工作。
最大纵向经济运距
铁路工程施工组织设计与概预算
4.土石方工程机械的选型配备 土方施工： 常用的主要机械有：推土机、铲运机、挖掘机和装载机； 辅助机械有：松土机、自动平地机、羊足压路机（羊足滚）、 带有专门工作装置的刷坡机、路拱整修机和边（侧）沟开挖机等。 推土机是一种具有推（挖）、运碾压等效能的土方机械，操 作灵活，转移方便，适应近距离范围内施工。 铲运机具有挖、装、运、卸、碾压等全部土方施工工序的作 业性能，运距适应范围较远，使用灵活。 石方施工： 作业程序：钻眼—爆破—挖装—运填—压实。 常用的爆破方法： ⅰ炮眼法；ⅱ药壶法；ⅲ深孔法；ⅳ小型药室法 常用的施工机械： ⅰ潜孔钻机；ⅱ凿岩机；ⅲ铲运机； ⅳ推土机；ⅴ挖掘机；ⅵ自卸汽车。
铁路工程概预算
是确定每项新建、扩建、改建和恢复工程，从筹建到竣 工交付使用所需全部建设费用的计划性文件。是以建设项目 为总体，事先对拟建工程项目从经济上加以核算，计算出工 程造价，也就是建筑产品的计划价格。
铁路工程施工组织设计与概预算
铁路施工组织概念
1.铁路建筑的基本工程～为确保铁路运营所必须的路基、 桥涵、隧道、轨道、站场、房屋等建筑和各种设备
（二）路基工程施工组织
1.土石方调配。 2.在土石方调配中，如何考虑与其它工程相互利用和配合。 ⅰ附属工程的利用； ⅱ隧道出碴的利用； ⅲ桥梁回填土的取用； ⅳ石料和道碴的供应与路堑石方的利用。 铁路工程施工组织设计与概预算
3.土石方集中地段的工期核算。
Q T pc N
30000 6000 2000 6000 30000
2.基础 铁路工程施工组织设计与概预算
★沉井基础下沉施工顺序： 沉井基础施工比较复杂，应根据施工条件决定施工方法， 可采用就地或在墩台位置筑岛制作沉井，待达到设计强度后， 然后挖土下沉；也可在岸边预制浮运就位下沉。 一个墩台的沉井基础，根据下沉深度不同而由一节或多节沉 井组成。 第一节沉井先在地面或临时筑的土岛上制造好后，在井内挖 土，借沉井自重和附加重量逐渐下沉，下沉到一定深度后 （井顶露出水面不应小于1.5m。井顶露出地面不应小于0.5m） 再接第二节沉井，继续挖土下沉，依此循环，一直下沉到设 计标高。 ★铁路桥涵一次顶入法施工顺序： ① 挖工作坑,浇筑底板混凝土； ② 在混凝土底板上预制钢筋混凝土刚构(第一节加钢刃角)； ③修筑后背,安装钢板桩(用拉纤固定)； ④借助后背梁的支撑，用油压千斤顶将刚构一次顶入路基， 随顶进随挖土； 铁路工程施工组织设计与概预算 ⑤顶入施工时，要求通过列车慢行。
⑤吊运轨节。
⑥落铺轨节。
铁路工程施工组织设计与概预算
⑦拨荒道。
第四节
轨道工程实施性施程序 二、合理确定铺轨铺碴施工方案 三、确定铺架作业时间 四、轨道工程实施性施工组织设计文件组成及内容 （一）铺轨工程实施性施工组织设计文件组成及内容
（二）铺碴工程实施性施工组织设计文件组成及内容
3.大桥、特大桥单位流水数目的确定
计算全桥按一个流水作业组施工时所需工期T1与规定工期T 比较，当T1≤T时，按一个流水组施工即可；当T1≥T时，流水组 的数目S= T1/T进成整数。
（四）隧道 1. 隧道施工方法的选择
应以地质条件为主要依据，结合工期、隧道长度、断面大小、 施工单位的机械设备能力和施工技术水平等因素综合考虑。 在选择施工方法时，优先考虑新奥法施工。
② ① ⊕ 直线任意点 ⊕ 岔首桩 岔心桩 ⊕ 岔尾桩 ⊕ 岔尾桩⊕
铁路工程施工组织设计与概预算
（2）铺设过程
①根据道岔定型图选配岔枕按图 纸尺寸进行散枕。 ②铺直股钢轨，用支距法钉设曲 股钢轨； ③钉设辙叉、护轨，上联结零件； ④整修道岔。
铁路工程施工组织设计与概预算
第2题参考答案： 答：①在轨节组装基地或换装站，对铺轨列车进 行编组，由机车推送到工地。 ②设置车下≥50m长的移动走行钢轨。 ③放下车上固定走行轨，并与车下移动走行轨连 结好。 ④喂送轨节。
铁路工程施工组织设计与概预算
7.铁路工程施工前应作哪些技术准备工作？ ①接收并核对设计文件 ②交接桩及线路复测 ③编制施工组织设计 ④编制工程预算和施工预算 8.站前工程的内容指什么？它的施工顺序怎样确定？ 站前工程是指铺轨前必须要完成的工程（包括铺轨）， 有路基、桥涵、隧道、明洞及轨道。 首先安排好重点工程的施工顺序，然后再考虑一般工程的施 工顺序。
铁路工程施工组织设计与概预算
本章作业题：2、5、9
铁路工程施工组织设计与概预算
复习
铁路工程施工组织设计
是规划、部署全部施工生产活动，制订先进合理的施工 方案和技术组织措施，解决施工过程中在组织上的一些主要 问题，处理好各项技术作业间的关系，合理确定在什么时间， 按什么顺序，用什么方法和机具，用多少劳动力和材料来完 成施工任务。
复习上节课要点：
1.人工铺设单开道岔是如何 进行的？
3.叙述龙门架铺轨作业过程。 第1题参考答案：
铁路工程施工组织设计与概预算
（1）道岔位置测定
①整平路基面②用经纬仪测定道岔位置，单 开道岔第一步置镜直线上任意一点，根据单 开道岔的a、b尺寸钉出岔心桩、岔 首桩和 直线上的岔尾桩。第二步置镜岔心桩，后视 直线岔尾方向拨单开道岔型号的夹角。由岔 心量距离b钉出曲线上的岔尾桩。