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常用密封知识一、密封的分类、结构及工作原理（一）密封的基本类型：密封可分为静密封和动密封两大类。
结合面静止的密封称为静密封，结合面产生相对运动的密封称为动密封；静密封主要有垫密封、胶（或带）密封和接触密封三大类；动密封可分为旋转密封和往复密封两种基本类型。
按密封件与其作相对运动的零部件是否接触，可分为接触式密封和非接触式密封；一般来说，接触式密封的密封性好，但受密封面摩擦磨损限制，仅适用于密封面线速度较低的场合，非接触式密封的密封性较差，适用于线速度较高的场合，在接触式密封中，按密封件的接触位置又可分为圆周（径向）密封和端面（轴向）密封。
非接触动密封有迷宫密封和动力密封等。
前者是利用流体在间隙内的节流效应限制泄漏，泄漏量较大，通常用在级间密封等密封性要求不高的场合。
动力密封有离心密封、浮环密封、螺旋密封等，是靠动力元件产生压力抵消密封部位两侧压力差以克服泄漏，它有很高的密封性，但能耗大，且难以获得高压力。
非接触式密封由于密封面不直接接触，起动功率小，寿命长，如果设计得合理，泄漏量也不会太大，但这类密封是利用流体力学的平衡状态而工作的，如果运转条件发生变化，就会引起泄漏量很大的波动；而且市场上不能直接购到这类密封件，基本上都由用户自行设计。
（二）密封的分类：按密封的安装或工作状态，密封可分为以下几种：1．挤压密封：“O”型密封圈、“D”型密封圈、“X”型密封圈、矩形密封圈、其他截面形状。
2．旋转轴唇形密封：内包骨架型、外露骨架型、装配型、组合型。
3．往复运动密封圈：Y型密封圈、U型密封圈、V型密封圈、J型密封圈、L型密封圈、蕾形密封圈、鼓形密封圈、山形密封圈、活塞环密封、组合密封圈（V形组合圈、格莱圈、多件组合结构密封）。
4．密封胶：粘着型、可剥型。
5．填料密封：垫片、填料函。
（三）密封的基本结构及工作原理：1．静密封主要是广泛应用于端面密封，如管道、泵、阀等法兰连接处各种壳体接合面的各种截面形状的挤压型垫片密封，以及带、胶等填隙型密封。
密封知识一、关于密封分类：被密封的部位是在两个需要密封的机械偶合面之间。
通常根据此偶合面在机器运转时有无相对运动，可把密封分为动密封和静密封两大类。
再按照密封件的制造材料、安装方式、结构形式等进一步分成不同的小类：静密封中有非金属静密封（O型密封圈、橡胶垫片、聚四氟乙烯带等），半金属密封（组合密封垫圈），金属静密封（金属密封垫圈），液态静密封（密封胶）；动密封中有自封式压紧型密封（O型密封圈、滑环组合密封圈、异形密封圈等），自封式自紧型密封（U型密封圈、组合U型密封圈、V型组合密封圈、复合唇形密封圈、双向组合唇形密封圈等），活塞环密封（活塞环），机械密封（机械密封圈），油封（旋转骨架油封、高压油封、黄油封等），防尘密封（防尘圈、骨架防尘圈）。
二、关于密封原理：除了间隙密封外，都要使用密封件，使相邻两个偶合表面间的间隙控制在需要密封的液体能通过的最小间隙以下。
此最小间隙由液体的压力、表面张力（粘度）、分子最等决定。
自封式压紧密封，其作用是通过压紧力（预压缩力和介质工作压力所产生的）所得的密封件与偶合件间的接触压力（它自动随着介质工作压力的增加而增高），使密封圈在密封面上磨合，以阻塞泄漏通路，达到密封的目的；自封式自紧型密封（唇形密封）则是利用密封圈自身变形所产生的反力，进行初始密封，在介质压力作用下，撑开密封唇缘，使之紧贴偶合表面，其接触的压力，亦随介质工作压力的增加而增高，以达到密封的作用。
三、关于选用原则：密封件及密封装置的设计或选用原则：①基本要求：A、在工作压力下，应具有良好的密封性能，并随着压力的增加能自动提高其密封性能，即泄漏在高压下没有明显的增加；B、密封件长期在流体介质中工作，必须保持材质特性的稳定；C、密封的动、静縻擦阻力要小，縻擦系数要稳定，不能出现运动偶件卡住或运动不均匀等现象；D、磨损小，使用寿命长；E、制造简单，拆装方便，成本低廉。
②影响密封性能的因素：A、工作介质的种类；B、使用油温（以密封部位的温度为准）；C、使用压力的大小和波形；D、密封偶合面的滑移速度；E、挤出间隙的大小；F、密封件与偶合面的偏心程度；G、密封偶合面的粗糙度、密封件和安装槽的形式、结构、尺寸、位置等。
密封技术密封通常按运动状态来分，分为静密封与动密封两大类。
（主要与我们化工生产的数据统计有关，比如密封点的统计），其它的分类方法很多（比如泵的密封、反应釜的密封等）。
一、静密封（一）、垫片密封：按密封原理分可分为强制型密封，自紧式密封和半自紧式（常用于高压状态下）三类，我们常见的是强制型密封（比如法兰密封）。
1、垫片密封（属于强制型密封）1）、垫片的种类：按材料来分分为非金属垫片、金属复合型垫片及金属垫片三大类。
（1）、非金属垫片：有橡胶板、石棉橡板，柔性石墨、聚四氟乙烯。
A、橡胶板（本公司为氯丁橡胶，能耐弱酸碱，有一定的耐油性）。
通常使用在≤1.568Mp，≤90℃。
而氟橡胶则进行了改性处理，其耐酸、碱、温度等方面有显著的提高。
B、石棉橡胶板：石棉橡胶板价格低,但在高温下易粘结在法兰密封面上。
国内主要有五个品种：普通型：XB450（紫）通常用在t（250~300℃），P（3~3.5MPa）XB350（红）通常用在t（150~200℃），P（1~1.5MPa）XB200（灰）通常用在t（50~100℃），P≤1MPa耐油型:NY300(绿或黑) t≤150℃P≤2.5MPa400号(黑) t≤350℃P≤4Mpa*实际型号上的数字就代表使用的最高温度，但通常在实际使用中都会降等级使用。
*要注意,耐油石棉橡胶板由于硫含量多,通常用在油性介质中,而不宜用在非油介质中,否则容易产生原电池反应腐蚀。
C、聚四氟乙烯：一般用于低压、中温、强腐蚀以及不允许污染的介质。
t≤150℃P≤1MPa。
由于聚四氟乙烯在温度长高时，材料易发生冷流及蠕变，而使密封面的压紧应力下降，产生“应力松驰现象”，所以在密封时，可采取凹凸式法兰结构。
（2）、金属复合垫片：我司所用大部分为金属缠绕垫，而金属包覆垫较少。
A、金属缠绕垫：有四种类型：（a）基本型（b）带内环（c）带外环（d）带内外环。
(见图1)我公司只用基本型。
（热电车间用在高温高压下）图1钢带剖面形状，我公司用V型。
7种机械密封方法【原创版4篇】《7种机械密封方法》篇1机械密封是指在机械设备上使用的密封方式，其主要作用是防止流体或气体泄漏，同时也能防止杂质进入设备内部。
常见的机械密封方法包括以下七种：1. 填料密封：填料密封是指在密封腔体内填充一定形状和材质的填料，通过压紧填料产生密封力，防止流体或气体泄漏。
填料密封可分为软填料密封、硬填料密封和成型填料密封。
2. 机械密封：机械密封是指利用机械设备本身的运动来实现密封的方法。
机械密封通常采用摩擦副密封，其主要特点是密封可靠、结构简单、易于维修。
3. 干气密封：干气密封是指利用高压气体在密封腔体内形成负压，从而实现密封的方法。
干气密封通常用于高速旋转设备，其主要特点是密封可靠、无泄漏、不需润滑。
4. 迷宫密封：迷宫密封是指在密封腔体内设置迷宫状通道，通过增加通道长度和弯曲度来增加密封效果的方法。
迷宫密封通常用于低速旋转设备，其主要特点是密封可靠、结构简单。
5. 油封密封：油封密封是指利用油膜的张力和粘附力来实现密封的方法。
油封密封通常用于高速旋转设备，其主要特点是密封可靠、无泄漏、不需要经常维修。
6. 动力密封：动力密封是指利用动力设备的运动能量来实现密封的方法。
动力密封通常采用旋转密封和往复密封两种形式，其主要特点是密封可靠、结构简单、易于维修。
7. 螺旋密封：螺旋密封是指利用螺旋形状的密封元件来实现密封的方法。
《7种机械密封方法》篇2机械密封是指在机械设备上使用的密封方式，主要用于避免介质泄漏和防止外部杂质进入设备内部。
常见的机械密封方法包括以下几种：1. 填料密封：填料密封是指在密封腔体内填充一定形状和材质的填料，通过压紧填料产生密封力，从而实现密封效果。
填料密封可分为软填料密封、硬填料密封和成型填料密封等不同类型。
2. 机械密封：机械密封是指利用机械设备本身的运动原理，在密封面之间产生密封力，从而实现密封效果。
机械密封主要适用于高速、高压、高温等工况条件下的密封。
密封原理与结构组成
密封原理是指用某种方法将容器的内部与外部完全隔离开来，从而防止物质从容器内部泄漏到外部或者反过来。
密封原理有多种具体实现方法，如压缩密封、弹性密封、液体密封、静电密封、气体流密封等等。
常见的密封原理包括物理密封和化学密封。
此外，还有一种叫做隔离密封的原理，是将容器内部的同一种物质分成两部分，通过一个绝缘层加以隔断。
密封原理的应用非常广泛，主要应用于各类容器和管道。
例如，汽车发动机、水泵、空调、压缩机等都需要密封防止油水泄漏和气压损失。
密封结构主要包括密封件、密封堵头、密封间隙、密封面等组成部分。
密封件是密封结构的核心部分，负责实现密封原理，通常使用橡胶、塑料、尼龙等高弹性材料制作。
密封堵头是密封件的辅助部分，是指用来卡进密封件的钢丝、弹簧、螺母等零件，以达到更好的密封效果。
密封间隙是密封结构的内部空隙，是根据配合尺寸和设计的要求造成的。
容器内部和外部的接口处，由于材料和结构的不同，间隙略微有所不同。
密封面是指容器内部和外部之间成对地分布的金属板、盖子或者活塞。
密封面通常采用精度高、加工精度高的机器制作，以达到完美的接合效果。
总体来说，密封结构是由密封件、密封堵头、密封间隙、密封面等多种元素构成。
这些元素相互配合，共同发挥密封作用，实现防止物质泄漏的目的。
密封技术的定义密封技术的分类密封技术的定义与分类密封技术的应用领域030201密封技术的发展趋势新型密封材料如高分子材料、陶瓷材料等不断涌现，提高了密封性能和寿命。
材料创新结构设计优化智能化环境友好通过对密封结构的设计优化，提高密封效果和可靠性。
智能密封技术逐渐应用于工业生产中，能够实时监测和自动调整密封状态，提高生产效率和安全性。
发展环保型密封材料和低能耗密封技术，减少对环境的影响。
橡胶密封材料聚四氟乙烯具有极佳的化学稳定性、耐腐蚀性、低摩擦系数和高可靠性等特性。
聚四氟乙烯材料应用广泛应用于化工、制药、食品和半导体等领域。
聚四氟乙烯密封材料金属密封材料金属密封材料具有高强度、高耐磨性、高耐腐蚀性和高可靠性等特性。
金属密封材料应用广泛应用于石油、化工、能源和航空航天等领域。
复合密封材料复合密封材料应用复合密封材料国际密封技术市场现状市场份额密封技术向高效、节能、环保方向发展，新材料和新工艺不断涌现，提高了密封性能和寿命。
技术趋势应用领域03市场需求中国密封技术市场现状01产业规模02技术水平密封技术市场发展趋势市场需求国际竞争力技术创新技术创新与提升行业标准与规范完善标准体系强化质量监管规范市场竞争市场竞争与合作加强企业合作鼓励企业间加强合作，共享技术成果和资源，推动技术创新和发展。
拓展市场领域积极拓展密封技术的应用领域，如新能源、环保、航空航天等领域。
提升品牌影响力通过提升产品质量和服务水平，增强企业品牌的知名度和影响力。
高性能密封材料的发展前景聚合物基复合材料金属基复合材料陶瓷基复合材料智能密封技术的发展趋势智能化控制预测性维护个性化设计能效优化安全生产环保材料绿色环保对密封技术的要求与挑战案例一：核电设备密封技术应用案例核电设备对密封技术的要求01密封技术应用02案例分析03石油化工设备对密封技术的要求案例二：石油化工设备密封技术应用案例密封技术应用案例分析案例三：航空航天设备密封技术应用案例航空航天设备对密封技术的要求密封技术应用案例分析010203汽车工业对密封技术的要求密封技术应用案例分析案例四：汽车工业密封技术应用案例。
密封技术知识一、基础知识1、密封、密封技术在两个机械部件或工艺系统个原件之间形成不渗漏连接所采用的各种装臵或系统称为密封。
应用密封装臵解决泄漏的技术叫密封技术。
2、密封的主要功能1）防止渗漏。
防止密闭容器或管道内的物质（液体或气体）从相邻结合面间产生泄漏，防止杂质（灰沙、水等）从外部侵入。
2）吸收冲击能。
使机械设备的紧固件具有较高的摩擦扭力矩，在长时间的震动与冲击条件下保持良好的锁紧作用。
3）消音、隔热、绝缘。
终止或至少减少减低外界对密封层内能量的传递，从而起到消音、隔热和绝缘的作用。
3、泄漏、界面泄漏由于密封垫与法兰面（密封面）之间密合不严产生间隙或密封两侧有压力差或浓度差，使密封容器或管道内的物质产生渗出或漏失的现象叫泄漏。
在金属面和密封垫交界面上发生的泄漏叫界面泄漏。
4、渗透泄漏由于密封件的原材料（植物纤维、动物纤维、矿物纤维、化学纤维等）组织疏松，致密性差，因此在压力作用下截至通过纤维间的缝隙渗透，这种现象叫渗透泄漏。
5、多孔泄漏液压元件的各种盖板、法兰接头、板式连接等，通常都要采用紧固措施。
由于表面粗糙度的影响，两表面上的不接触的微观凹陷处会形成许多截面形状多样、大小不等的空隙。
液体（气体）介质在压力差的作用下，会通过这些空隙而泄漏，这种现象叫多孔泄漏。
6、粘附泄漏粘性液体与固体表面之间有一定的粘附作用，两者接触后的固体表面上粘附一层液体，当粘附的液层过厚时，就会形成液滴或在液压缸的活塞杆缩进缸筒时被密封圈刮落，这种泄漏叫粘附泄漏。
7、密封件及要求凡是起密封作用的零部件都叫密封件。
基本要求1）在一定的压力和温度范围内具有严密、可靠的密封性能。
2）持久的耐磨性。
3）摩擦阻力小，摩擦系数稳定。
4）磨损速度慢，并能在一定程度上自动补偿。
5）具有可靠的耐冲击性能。
6）结构简单、紧凑、装卸方便，成本低。
7）制造维修方便，寿命长。
8）实现标准化，保证互换性。
8、密封装臵及基本要求含有密封原件的的机构或部件叫密封装臵。
轴封及齿形密封的计算轴封装置的功能：保证正常运转时可靠和有效，而且保证设备启动和停车时候同样有效。
分为：1.内密封（级间密封）包括：轮盖密封；隔板密封；密封环（小型）；密封室（大型）2.外密封（轴端密封）影响因素：两侧压差；密封面的大小；间隙大小；间隙长度。
轴封的型式：在离心式压缩机中，可供选择的密封型式基本上有四种：迷宫式密封，阻尼环密封（圆碳环），机械密封，液膜密封。
一.迷宫式密封1.梳齿形：小间隙+大空腔节流：压力能-动能-热能，不能实现零泄漏非接触式不消耗功率直通式平滑式)：如图6 a所示。
它由许多安装在固定环上的薄密封片组成。
固定环严格规定了薄密封片的位置，并使薄密封片顶端与轴之间保持一个很小的间隙。
迷宫密封的效果，取决于间隙或薄密封片与轴表面之间的距离。
这个间隙（密封处）一般为轴径的千分之二。
封片之间的空间用来直接阻滞从一个密封片的开口到下一个开口的流动。
增加密封片的数目，以及使气流在密封片之间的空间产生烈旋涡，使其动能全部消失，可以提高密封效果。
但是密封片的数目也不能太多，因为密封片太多，将使轴向尺寸加大，而且增加一定程度，密封效果增加并不显著。
图a所示的结构虽然简单，但效果较差。
交叉式b或阶梯式c：以代替直通式流动方式。
这就增加了迷宫对气体流动的阻力，但也增加了制造费用和引起一些装配问题。
交叉式（高低齿+凹凸槽）需要有一个水平剖分的环，以便于装配。
这意味着安装环的壳本也必须是剖分的。
阶梯式将增总直径，可以用整体环座，因而密封进口就有一个较大的气体通道截面积，主要用于轮盖密封。
嵌入式：图d它与一般的迷宫密封不同之处，在于密封片不是装在固定环上，而是在轴上加工出一些刀刃，并被装配成有负的间隙（刀刃嵌入固定环内）。
当轴旋转时，刀刃与固定环（由软材料作成）之间就产生一定的间隙。
在迷宫密封中所选择的轴同位置上，利用扩大了的环形口，并把气体充入迷宫中，或将泄漏气体在漏至大气之前从中抽出，这就是充气式密封（图2）和抽气式密封（图3）。
2.充气式密封：压縮机压缩有毒气体，混入少量其它气体是允许的。
防止毒气外0 其方法如图6所示。
密封气可为空气、氮气或其它合适的气体。
先将密封气通过凤机1加压，而后通过干燥器2通至密封外胫4。
密封气压力调节器3控制压强。
密封气通过密封片泄入内腔5，然后引入吸气室7。
内腔5的压通过压力调节器6来控制。
有毒气体及密封气将通过管道8流入吸气室7。
一部分密封气将由外腔4泄至机外。
调节器3保证密封气高于大气一定的压力，以保证密封作用。
调节器6保证内腔5的压力低于大气压力一定值。
3.抽气密封：气体不会泄至机外，空气也不会进入机械。
这种装置需要一个空气源或蒸汽源。
将蒸汽通过引射器1 ,造成低于大气压力的抽气装置。
这样，密對外腔2的压力将低于大气压力。
空气及有毒气体的混合气，通过管道7，被引射器抽到室外。
内密封腔3及4，通到吸气室5。
引射器的压力必须低于内腔3及4的压力，即低于吸气室5的压力。
压力调节器6，控制外腔2的压力，这样有毒气体就不会泄到机外。
迷宫密封的基本型式直通式 b)交又式0梯式凸嵌入式图2充气式密封1一风机2一干燥器3、6一压力调苓4一外腔 6一内腔1一吸气8一管道 图3抽气密封1一引射器 2外3、一内腔5一吸气室 6一压力调节器 一管道4.抽气和充气联合密封置：如图4 所示的。
密封气可以从靠近机器内侧的气腔充入，并且较机器内部的压力高一个受控制的压力差。
充入的气体取代被压缩的气体而向大气泄漏。
如呆不希望泄漏发生在直接靠近机崇的大气中，那么，第二个气腔就与一个外部的排泄系统联接，并把泄2漏气体带到一个安全的或适当的地方。
依靠适当地控制抽气室的压力，一定量的空气泄漏量也可以通过外密封片抽出。
5.蜂窝式密封：它由厚约为0，2毫米的不锈钢片，焊成蜂窝状密封片。
密封片则焊在密封休上：这种密封主要用于平衡盘上，密封的效果较好，减振效果好，不对轴产生摩擦，泄露量小，对轴有软性支持，抑制转子的气流激振。
图4；抽气一充气密封、阻尼环（石墨环）密封在某些情况下，迷宫密封不能满足要做为改进措施、采用如图所示的阻尼环密封。
它由一组石墨环成，每个着墨环分别装在密封盒内，在石墨环的背曲有弹簧片，使石墨环的端面与密封盒貼紧，防止端面漏气。
其摩擦力还可以防止石墨环转动。
石墨环内径与轴外径之间有一个很小的间隙（约为0．1～c ，14亳米）。
依靠这个小间隙对气流流动的阻力起到密封作用。
因为它是在干燥情况下使用的，无油润滑，而且石墨环与轴直接接触，因此必须采用高密度石墨环和高速钢轴套。
这种密封的着墨环可以做成整体的，也可以是分段的，图6一6所示为分段式着墨环。
石墨耳外缘的弹簧，用来补偿石墨环的磨损，以及在环发生突然破坏时，维持这个组合体。
石墨环与密封盒没有刚性联接，故能随轴自由浮动，因此，轴的微小偏心跳动或不大的弯曲变形不会影响密封性能。
所以有时也称这种密封为石墨浮动环气封。
与迷宫式密类以，这种密封也有两种工作方式：一是采用充气或抽气式，一是不采用充气或抽气式。
前者可以防止气体外漏，但需要用一套自控系统。
后者简单，但泄漏较大。
阻尼坏密封用于比迷宫密封高的压力，约为3．5公斤/厘米。
阻尼环的磨损与泄漏气体的洁净度有关，它对气本中尘粒的容许程度比迷宫密封低，因而它的应用就受到限制。
、液膜密封最筒单的液模密封如图6一7所示。
它是为适应更高的使用条件而发展的一种密封形式。
它的二作原理，于体通过轴与套筒之间的狭窄间隙中，产生的节流作用，限制流体的轴向泄。
在图6一7的结构中，密封是由两个套篙组成，套筒与轴之间倮持很小的间隙，在套筒之间注入液体，使之流到密封两端。
在大气侧的密封套简较内侧的套筒要长，因为在大气侧环有一个较大的压力差，要求阻止封液体向大气的漏。
密封液付·通常为润滑油（也可采用水），以高于内邙气零压力的压力注入两个套筒之间，从而阻止气体仙向泄漏出去。
密封液体也起润滑套筒和把热量从密封区带走的重要乍固定套簡密封它是安装在一个固定壳体上的水平剖分环，类以于一个轴承的作用。
但是从转子的临界转速杉虑，并不希望它起轴承的作用。
同时，为了避免在压缩机启动和停车时，轴与套筒的有叾接触，以及限制的运动，所以轴和套簡之间的间隙，必须火于压练机径向轴承的间隙。
换句话说，就是必须有较大的间隙。
其结果是泄漏或通过内侧套环的汕量就比较大。
为了能够在同样的密封间隙下造成较大的流动力，可以采用加长套簡或者在套筒内圆开旋槽的方法，以达到减少泄漏的目的。
但是对于压缟机来说，特别是高压比压机．加长密封套筒，常常与要求机器紧凑和容许的在界转速不相符合。
在有的压缩机中，并不设计专门的油封结构．而是把固定套筒密封与径向轴承合在一起，组成一个密封一轴承组合体。
其中每个套筒都作为径向轴承的一部分使用。
通过轴承的泄油，起到阻止气体外漏的作用。
轴承套简（也是密封套簡）两侧具有不同的压差，一侧为密封气室压力，另一侧则与大气相通。
每个套筒的长度（见图6一8）与套筒所承受的降成正比。
这种结构对于缩短跨距，紧凑机器，及控制临界转速和轴的挠度都是有利的。
此外，密封汕和润滑油还可以共用一个油系统，从而使系统简化。
2．浮动环密封浮动环密封没有固定套笥密封那些缺点，它有较大的流动阻力和较小的径向间隙。
浮动环的间隙与轴承间隙无关，并且能完全随轴运动。
适合大压差，高转速情况。
图6一所示为浮动环密封的工作简图。
它由高压浮动环和大气侧浮动环组成。
一骰高侧浮动环是一个，大气1则浮动环是几个，由压力大小决定的。
密封液体以略高于内部气体的压力（通常这个压差控制在u，5公斤/厘米2左右），由密封汕进油口注入密封体中。
密封液体远过大气侧和高压侧的浮动环与轴之间的间隙，沿轴向向左右两端溢出。
图中4为高压侧浮动环，右侧的三个环则为大气侧浮动环。
经过高压侧浮动环流入高压端的液体，通过挡板6 及甩油环了，由混合腔中排出。
这部分油是少量的，因为压差小。
而通过大气侧浮动环流出的密封液则是大量的。
浮动环是活动的，当轴转动时，由于在偏心圆柱间隙中产生的流体动压力而将浮动环浮起，自动对正中心，形成液体摩擦状态。
为了防止浮动环转动，可加防转销钉3。
流至低压端的密封液体，由大气侧排油口排出，经过回油管回油箱，这部分油没有同气体接触过，因此是干净的，而从高2进压端油气混合腔12流出的则是液体与气体混合物需要进行恃硃处理后，方可继续使用，或者将气体放空。
在正常工作情况下，浮动环与轴不会 发生磨损，也很安全。
由于它具有自动对正中心的优点，因此它的间隙可以做得比机器的轴承间隙丕小，泄漏量也就大大减少。
所浮动坏密封特别适合于大差，高转速的情况。
1一*气，环2一间隔环9一防转钉4一高玉蒯浮 动1不5一轴套6一挡板7一甩油环根据浮动环的外形和结构，基本上可以将离心压机中所采用的浮环分成两种类型：图 6一10a 示的宽浮动环（L 形环）和图6一10b 所示的窄浮动环（矩形环） 宽浮动环（左）：相对宽度（浮动环节流长度与内径之比）较大，D ：工4～0．6。
在一定的压差和泄漏騷时，彼此相接的环的数目可以用得少些，这样可以使密封的总沐结构简化。
窄浮动环（右）：与宽浮动环相比，它的相对宽度较小，丨/ D 一0．1～工2。
由于节流长度小，流体动与的作用力也小，每个浮动环所能承担的压差要比宽浮动环小。
因而在相同压差福泄漏量的蒲况下，彼此相接的浮动环数目要些。
在浮动环密封的设计中，应当考虑的主要问题有，1）尽可能减少密封液体通过高压侧浮动环的内泄漏量；2） 降低高压侧浮动环的温度至容许以下；3） 在保证有较低的泄漏而又不发生氵孚动环与轴摩擦的情况下，提高浮动环的寿命和延长使用周期。
b ）图 6 刁 ]限制密封液体流到压缩机内的措施有：一种是减小高压侧浮动环的间隙，以限制通过高压侧浮动环的内泄漏量。
但是，间隙减小到一定程度，就受到许多限制。
这时在殳计上的一个重要改变，是利用县有动力抽吸作用的密封来限制这个泄漏。
图6一1 1所示为利用一个相对于轴的套环具有较大间隙的锥形环代替直筒式内侧环。
当密封油企图通过这个锥形通道时，这个锥形的动力抽吸作用，起到叶轮的作用，趋向于阻止油的流动，而且把泄漏降到最低。
另一种降低高压侧泄漏量的浮动环是采用螺漩槽型环，当轴转动时，螺旋型具有一种与正常的油流动方向相反的抽吸作用。
槽的尺寸应当这样来确定：使在轴向型槽宽度的某部分上，产生与压差相等的压力，结果在开槽部分的长度内，建立起油一气分界面，以致不产生漏油。
如设计得好，漏油量降低接近到零是可能的。
但是实验表明，这种油一气分界面具有不稳定性。
关于在浮动环密封中所产生的热量和冷却问题，在大气侧的浮动环间隙中产生的热量是不成问题的，因为油总是在间隙中流动，而且流量很大。
所以实际上通过大气侧浮动环的油的温升比较小。
