密封概念
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非接触式密封的迷宫式密封标准jb一、介绍在工业制造和设计领域,密封技术的应用十分广泛。
密封的目的是防止气体、液体或固体的泄漏,确保机器和设备的正常运行。
近年来,非接触式密封技术逐渐受到关注,并被应用于迷宫式密封中。
二、迷宫式密封的背景和意义2.1 迷宫式密封的概念迷宫式密封是一种结构复杂、具有多个封闭空间的密封结构。
与传统的线性密封结构相比,迷宫式密封在密封效果和密封可靠性上有明显的优势。
2.2 非接触式密封的应用场景迷宫式密封通常用于对高粘度液体或气体进行密封。
高粘度液体或气体在传统密封结构中容易出现泄漏问题,而迷宫式密封采用非接触式密封技术,能够有效地解决这一问题。
2.3 迷宫式密封的意义迷宫式密封的出现不仅提高了密封效果和密封可靠性,还节约了能源和材料的消耗,具有重要的经济和环境意义。
三、非接触式密封技术的原理3.1 非接触式密封的定义非接触式密封是指密封件与被密封物之间没有直接的接触,并通过迷宫结构实现密封的一种技术。
3.2 迷宫结构的设计原则迷宫结构的设计原则包括:流线型设计、多级密封、密封介质的选择等。
3.3 非接触式密封的工作原理非接触式密封通过迷宫结构中的密封通道将机械运动转化为气体或液体的压力变化,从而实现对被密封物的非接触式密封。
四、非接触式密封的优势和挑战4.1 优势非接触式密封具有以下几个优势: - 高效密封:迷宫式密封的设计可以实现更高效的密封效果,避免了泄漏问题。
- 耐磨损:利用非接触式密封,可以减少密封件的磨损,延长使用寿命。
- 节能环保:非接触式密封技术能够减少能源和材料的消耗,具有较好的节能环保效果。
4.2 挑战非接触式密封技术在应用过程中也会面临一些挑战: - 设计复杂:迷宫式密封的设计需要考虑多个因素,包括流体力学特性、材料选择等,需要综合考虑多个因素。
- 制造难度:非接触式密封的制造过程相对复杂,需要克服加工难度大、工艺精度要求高等问题。
五、迷宫式密封的应用领域5.1 工业制造迷宫式密封在工业制造中广泛应用于液压设备、气体传输系统等领域,提高了设备的密封性能和可靠性。
模压密封和车削密封的主要区别模压密封和车削密封是两种不同的密封技术,用于制造机械密封件,以防止流体或气体在机械装置中泄漏。
它们在制造过程、应用领域以及性能方面存在一些主要区别。
以下是关于这两种密封技术的详细描述。
模压密封:模压密封,也称为橡胶模压密封,是一种使用橡胶材料制造密封件的工艺。
这种工艺通常适用于需要在密封面上产生弹性形变的应用。
以下是模压密封的主要特点和制造过程:特点:模压密封件通常由橡胶等弹性材料制成,这使得它们具有良好的密封性和耐用性,能够适应较大的变形。
模压密封件可以适应不同的尺寸和形状需求,因为橡胶材料可以通过模具加工成各种形状。
这种类型的密封常用于低至中等压力的应用,如汽车引擎、管道连接等。
制造过程:1.选择材料: 首先选择适合应用需求的橡胶材料。
橡胶通常需要预先加热,以增加其可塑性和易于加工性。
2.设计模具: 根据所需密封件的形状和尺寸,设计合适的模具。
模具一般由金属制成,用于塑造橡胶材料。
3.模压: 将预热的橡胶材料放入模具中,然后通过机械力或液压力将模具关闭。
橡胶被挤压和填充进模具中,以产生所需形状的密封件。
4.固化和冷却: 在模具中,橡胶会被加热以促进固化,然后冷却,以保持所需形状。
5.去除密封件: 一旦密封件固化并冷却,它可以从模具中取出,并进行后续加工步骤,如修整边缘。
密封件的典型代表,骨架密封,金属组合垫密封,O型圈等产品,标准产品油缸密封件。
车削密封:车削密封,也称为机械加工密封,是一种使用金属材料通过车削加工制造密封件的方法。
这种方法在需要高度精确的密封面和低泄漏率时非常有用。
以下是车削密封的主要特点和制造过程:特点:车削密封件通常由金属材料制成,这使得它们具有高强度、耐磨性和抗腐蚀性能,适用于高压力和高温应用。
这种类型的密封通常用于需要高精度、严格尺寸要求和低泄漏率的领域,如航空、石化等。
制造过程:1.选择材料: 根据应用的要求,选择适合的金属材料。
通常使用耐磨性和耐腐蚀性强的材料。
齿轮泵机械密封的原理及要求齿轮泵的机械密封是靠一对相对运动的环的端面相互贴合形成的微小轴向间隙起密封作用,这种装置称为机械密封。
机械密封通常由动环、静环、压紧元件和密封元件组成。
其中动环和静环的端面组成一对摩擦副,动环靠密封室中液体的压力使其端面压紧在静环端面上,并在两环端面上产生适当的比压和保持一层极薄的液体膜而达到密封的目的。
压紧元件产生压力,可使泵在不运转状态下,也保持端面贴合,保证密封介质不外漏,并防止杂质进入密封端面。
密封元件起密封动环与轴的间隙B、静环与压盖的间隙C的作用,同时对泵的振动、冲击起缓冲作用。
机械密封在实际运行中不是一个孤立的部件,它是与泵的其它零部件一起组合起来运行的,同时通过其基本原理可以看出,机械密封的正常运行是有条件的,例如:泵轴的窜量不能太大,否则摩擦副端面不能形成正常要求的比压;机械密封处的泵轴不能有太大的挠度,否则端面比压会不均匀等等。
只有满足类似这样的外部条件,再加上良好的机械密封自身性能,才能达到理想的密封效果。
离心泵基本构造六部分离心泵的基本构造是由六部分组成的分别是叶轮,泵体,泵轴,轴承,密封环,填料函。
1、叶轮是离心泵的核心部分,它转速高出力大,叶轮上的叶片又起到主要作用,叶轮在装配前要通过静平衡实验。
叶轮上的内外表面要求光滑,以减少水流的摩擦损失。
2、泵体也称泵壳,它是水泵的主体。
起到支撑固定作用,并与安装轴承的托架相连接。
3、泵轴的作用是借联轴器和电动机相连接,将电动机的转距传给叶轮,所以它是传递机械能的主要部件。
4、轴承是套在泵轴上支撑泵轴的构件,有滚动轴承和滑动轴承两种。
滚动轴承使用牛油作为润滑剂加油要适当。
一般为2/3~3/4的体积太多会发热,太少又有响声并发热!滑动轴承使用的是透明油作润滑剂的,加油到油位线。
太多油要沿泵轴渗出并且漂贱,太少轴承又要过热烧坏造成事故!在水泵运行过程中轴承的温度最高在85度,一般运行在60度左右,如果高了就要查找原因(是否有杂质,油质是否发黑,是否进水)并及时处理!5、密封环又称减漏环。
机械密封的基本概念:
机械密封是指由至少一对垂直于旋转轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力(或磁力)的作用下以及辅助密封的配合下保持贴合并相对滑动而构成的防止流体泄漏的装置。
补偿环的辅助密封为金属波纹管的称为波纹管机械密封。
机械密封的组成:
主要有以下四类部件。
a.主要密封件:动环和静环。
b.辅助密封件:密封圈。
c.压紧件:弹簧、推环。
d.传动件:弹箕座及键或固定螺。
机封工作应注意问题:
1.安装时注意事项
a.要十分注意避免安装中所产生的安装偏差
(1)上紧压盖应在联轴器找正后进行,螺栓应均匀上支,防止压盖端面偏斜,用塞尺
检查各点,其误差不大于0.05毫米。
(2)检查压盖与轴或轴套外径的配合间隙(即同心度),四周要均匀,用塞尺检查各
点允差不大于0.01毫米。
b.弹簧压缩量要按规定进行,不允许有过大或过小现象,要求误差2.00毫米。
过大会
增加端面比压,另速端面磨损。
过小会造成比压不足而不能起到密封作用。
c.动环安装后髯保证能在轴上灵活移动,将动环压向弹簧后应能自动弹回来。
2.拆卸时注意事项
a.在拆卸机械密封时要仔细,严禁动用手锤和扁铲,以免损坏密封元件。
可做一对钢丝勾子,在对自负盈亏方向伸入传动座缺口处,将密封装置拉出。
如果结垢拆卸不下时,
应清洗干净后再进行拆卸。
b.如果在泵两端都用机械密封时,在装配,拆卸过程中互相照顾,防止顾此失彼。
c.对运行过的机械密封,凡有压盖松动使密封发生移动的情况,则动静环零件必须更换,不应重新上紧继续使用。
因为在之样楹动后,摩擦副原来运转轨迹会发生变动,接触面
的密封性就很容易遭到破坏。
机封正常运行和维护问题:
1. 启动前的准备工作及注意事项
a.全面检查机械密封,以及附属装置和管线安装是否齐全,是否符合技术要求。
b.机械密封启动前进行静压试验,检查机械密封是否有泄漏现象。
若泄漏较多,应查清原因设法消除。
如仍无效,则应拆卸检查并重新安装。
一般静压试验压力用2~3公斤/
平方厘米。
c.按泵旋向盘车,检查是否轻快均匀。
如盘车吃力或不动时,则应检查装配尺寸是否错
误,安装是否合理。
2.安装与停运
a.启动前应保持密封腔内充满液体。
对于输送凝固的介质时,应用蒸气将密封腔加热使
介质熔化。
启动前必须盘车,以防止突然启动而造成软环碎裂。
b.对于利用泵外封油系统的机械密封,应先启动封油系统。
停车后最后停止封油系统。
c.热油泵停运后不能马上停止封油腔及端面密封的冷却水,应待端面密封处油温降到80
度以下时,才可以停止冷却水,以免损坏密封零件。
3.运转
a.泵启动后若有轻微泄漏现象,应观察一段时间。
如连续运行4小时,泄漏量仍不减小,
则应停泵检查。
b.泵的操作压力应平稳,压力波动不大于1公斤/平方厘米。
c.泵在运转中,应避免发生抽空现象,以免造成密封面干摩擦及密封破坏。
d.密封情况要经常检查。
运转中,当其泄漏超过标准时,重质油不大于5滴/分,轻质
油不大于10/分,如2-3日内仍无好转趋势,则应停泵栓查密封装置。
机械密封的工作原理
机械密封是靠一对或数对垂直于轴作相对滑动的端面在流体压力和补偿机构的弹力(或磁力)作用下保持贴合并配以辅助密封而达到阻漏的轴封装置。
图1 机械密封结构
常用机械密封结构如图1所示。
由静止环(静环)1、旋转环(动环)2、弹性元件3、弹簧座4、紧定螺钉5、旋转环辅助密封圈6和静止环辅助密封圈8等元件组成,防转销7固定在压盖9上以防止静止环转动。
旋转环和静止环往往还可根据它们是否具有轴
向补偿能力而称为补偿环或非补偿还。
机械密封中流体可能泄漏的途径有如图1中的a、b、c、d四个通道。
c、d泄漏通道分别是静止环与压盖、压盖与壳体之间的密封,二者均属静密封。
b通道是旋转环与轴之间的密封,当端面摩擦磨损后,它仅仅能追随补偿环沿轴向作微量的移动,实际上仍然是一个相对静密封。
因此,这些泄漏通道相对来说比较容易封堵。
静密封元件最常用的有橡胶o形圈或聚四氟乙烯v形圈,而作为补偿环的旋转环或静止环辅助密封,有时采用兼备弹性元件功能的橡胶、聚四氟乙烯或金属波纹管的结构。
a通道则是旋转环与静止环的端面彼此贴合作相对滑动的动密封,它是机械密封装置中的主密封,也是决定机械密封性能和寿命的关键。
因此,对密封端面的加工要求很高,同时为了使密封端面间保持必要的润滑液膜,必须严格腔制端面上的单位面积压力,压力过大,不易形成稳定的润滑液膜,会加速端面的磨损;压力过小,泄漏量增加。
所以,要获得良好的密封性能又有足够寿命,在设计和安装机械密封时,一定要保证端面单位
面积压力值在最适当的范围。
机械密封与软填料密封比较,有如下优点:①密封可靠在长周期的运行中,密封状态很稳定,泄漏量很小,按粗略统计,其泄漏量一般仅为软填料密封的1/100;②使用寿命长在油、水类介质中一般可达1~2年或更长时间,在化工介质中通常也能达半年以上;
③摩擦功率消耗小机械密封的摩擦功率仅为软填料密封的10%~50%;④轴或轴套基本上不受摩损;⑤维修周期长端面磨损后可自动补偿,一般情况下,毋需经常性的维修;⑥抗振性好对旋转轴的振动、偏摆以及轴对密封腔的偏斜不敏感;⑦适用范围广机械密封能用于低温、高温、真空、高压、不同转速,以及各种腐蚀性介质和含磨粒介质等的密封。
但其缺点有:①结构较复杂,对制造加工要求高;②安装与更换比较麻烦,并要求工人有一定的安装技术水平;③发生偶然性事故时,处理较困难;④一次性投资高。