盈建科YJK计算参数详解—结构总体信息

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精心整理结构总体信息
裙房层数:作为带裙房的塔楼结构剪力墙底部加强区高度的判断依据,按规范要求,如强区取到裙房屋面上一层。

注:该参数的加强措施仅限于剪力墙加强区,程序没有对裙房顶部上下各一层及塔楼与裙房连接处的其他构件采取加强措施,此项工作需要用户完成。

转换层所在层号:程序没有自动搜索转换构件和自动判断转换层的功能,设计人员应指定转换层号,以实现规范对转换构件地震内力放大的规定。

如有转换层必
须输入转换层号,允许输入多个转换层号,数字之间以逗号或空格隔开。

初始值为0。

若有地下室,转换楼层号从地下室起算。

加强层所在层号:如果设置了加强层,软件将按规范要求进行设计,该参数除了在设计参数中设置外,还可在楼层属性中手工指定。

底框层数:只有在底框结构(底层框架结构)下,该参数才可以设置。

施工模拟加载步长:即指按照施工模拟3或者施工模拟1计算时,每次加载的
工3。

在自动计算风荷载时,只考虑顺风向,不考虑横向风的影响。

一般方法不能计算屋顶的风吸力和风压力。

);精细计算方式(横向风和风吸力影响较大的结构)地震作用计算信息:按照规范规定,依据当地抗震等级及工程实际情况进行选择。

8度9度时的大跨度和长悬臂结构及9度时的高层建筑,应计算竖向地震作用。

计算吊车荷载:如果设计人员在建模中输入了吊车荷载,则软件会自动勾选该
项。

如果工程中输入了吊车荷载而又不想在结构计算中考虑时,可取消该选项。

吊车荷载是在建模中布置和自动生成的,自动生成的吊车荷载沿着吊车布置的跨度成对布置在各个柱顶节点,可以根据边跨、抽柱、柱距不等等情况生成不同的吊车荷载。

计算程序根据这些布置的吊车荷载做吊车荷载计算。

计算人防荷载:如果设计人员在建模中输入了人防荷载,则软件会自动勾选该项。

如果工程中输入了人防荷载而又不想在结构计算中考虑时,可取消该选项。


构的协同计算,从而可使上部结构计算考虑基础和地基的影响。

与基础建模计算的“生成上部基础共同分析的基础模型”配合使用(需先进行基础建模计算,然后再回到上部结构,勾选计算并考虑基础结构)
生成绘等值线用数据:选中该参数之后,后处理中的“等值线”才有数据,用来画墙、弹性楼板、转换梁以及框架梁转连梁的应力等值线。

因为生成绘等值线用
的数据需要消耗计算时间,因此作为选项,当不需要看等值线是可以节省计算时间。

计算温度荷载:该参数用来控制是否计算温度荷载。

该选项同时影响荷载组合,勾选该项,则荷载组合时将考虑温度荷载。

用户通过指定节点处温差来定义温度荷载,程序在有限元分析过程中统一计算温度荷载对结构的影响。

通常情况在高层、大跨等对温度敏感的结构才考虑温度效应。

考虑…系数:对于混凝土结构,考虑到徐变应力松弛特性等非线性因素,实际。