城市轨道交通安检设施设备概述

城市轨道交通 安检实务
目录
模块一 城市轨道交通安检基础 模块二 安检设施设备及其操作 模块三 突发事件的应急处理
2.1 安检设施设备概述
模块二 安检设施设 备及其操作
2.2 手持金属探测器 2.3 X 射 线 机 2.4 金属探测门
2.5 危险液体检测仪
2.6 爆炸物检测仪 2.7 防爆器械
2.1
图2.1危险品储存罐 上图所示为危险品储存罐。所有一切威胁安全问题的物品均放置在以上存储罐中。
T安检设施设备概述
我国历史上最早的安检器材应是公元前221年秦始皇建于阿房宫的磁石 门。公元前227年，秦始皇为加强安全防范，在修建阿房宫时修建了磁石门。 磁石门运用了“磁石召铁”的原理。据《三辅黄图》记载：“阿房宫……以 慈石为门，怀刃者止之。”唐代的《元和郡县图志》中有更具体的陈述： “秦磁石门，在咸阳东南十五里。东南有阁道，即阿房宫之北门也，累磁石 为之。着铁甲入者，磁石吸之不得过。羌胡以为神。”从时间上来说，阿房 宫的磁石门是世界上第一个磁性安检设施。
传统的安全检测设备，如金属探测门、X射线检测仪等，能发现武器和炸药 等危险品，在安全检查工作中发挥了重要作用。在城市轨道交通车站中，常 见的安检设备有手持金属探测器、X射线机、金属探测门、危险液体检测仪、 爆炸物检测仪等。
2.1 安检设施设备概述
常备的安全检查设施有安检提示牌、安检灯箱、危险品回收箱、手台、安检篮、安检台等。 图2-1所示为危险品储存罐。

城市轨道交通车站使用的金属探测门和手持金属探测器都属于典型的 安全型金属探测器。手持金属探测器是一种探测小型金属物品的仪器，它 小巧轻便，易于携带，是安检过程中人身检查的重要辅助工具，用于查找 旅客身上的金属物品，提高安检人员的人身检查效率。
迄今为止，金属探测技术的基本原理仍然是电磁感应原理。
3.2 手持金属探测器 3.2.1 手持金属探测器的基本原理
03 模块
城市轨道交通安检设施
设备及其操作
学习目标
(1)熟悉城市轨道交通安检设施设备。 (2)掌握手持金属探测器、金属探测门、X射线机、 危险液体检测仪、爆炸物检测仪和防暴器械的操作。 (3)掌握X射线机图像的识别方法。
3.1 安检设施设备概述
我国历史上最早的安检器材应是公元前221年秦始皇命人建于阿房宫的磁石门。秦 始皇为加强安全防范，在修建阿房宫时修建了磁石门。磁石门运用了“磁石召铁”的原 理。据《三辅黄图》记载：“阿房宫……以慈石为门……有隐甲怀刃，入门而胁止。”唐 代的《元和郡县图志》中有更具体的陈述：“秦慈石门，在县东南十五里。东南有阁道， 即阿房宫之北门也，累慈石为之。著铁甲入者慈石吸之不得过。羌、胡以为神。”从时 间上来说，阿房宫的磁石门是世界上第一个磁性安检设施。
3.3 金属探测门 3.3.1 金属探测门的基本原理
2. 影响金属探测门的因素
（1）金属探测门的自身因 素。探测场的场强、探测方法、 工作频率和探测程序是影响金 属探测门探测的重要因素。
（2）探测物因素。探测物 的质量和形状、金属种类和合 金成分及探测场的方向也可以 影响探测。
（3）受检者因素。受 检者的人体特征、通过金 属探测门的速率及金属在 受检者身上部位的不同都 会影响探测结果。
（2）在扫描受检者之前，安检人员必须通过扫描已知的金属物

城市轨道交通安检设施设备及操作报告一、引言城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分，其安全性和便捷性备受关注。

为了保障乘客的安全和顺畅出行，城市轨道交通必须配备完善的安检设施设备，并确保操作规范。

二、设施设备概述1. 安检门城市轨道交通站点入口处均设置有安检门，主要用于检测乘客是否携带危险物品。

常见的安检门有金属探测门和X光机。

2. 摄像头监控系统摄像头监控系统是对车站内外情况进行实时监控和录像存储的设备。

它可以有效地防范各类违法犯罪行为，并在发生突发事件时提供重要证据。

3. 火灾自动报警系统火灾自动报警系统是一种能够及时发现火灾并自动报警的设施。

它能够有效地减少火灾事故造成的人员伤亡和财产损失。

4. 紧急疏散指示系统紧急疏散指示系统是一种在紧急情况下向乘客提供疏散指示的设施。

它能够有效地指导乘客快速、有序地疏散。

5. 防护栏杆防护栏杆是一种设置在站台边缘的设施，主要用于防止乘客从站台坠落到轨道上。

它能够有效地保障乘客的安全。

三、操作规范1. 安检门操作规范（1）乘客应主动配合安检工作，将身上的金属物品放入安检箱中。

（2）如出现金属探测门报警，乘客应听从工作人员指示进行二次检查。

（3）如出现X光机报警，乘客应主动打开行李进行检查。

2. 摄像头监控系统操作规范（1）工作人员应认真监控车站内外情况，发现异常情况及时报警。

（2）录像存储应按照规定时间进行保存，并及时备份。

3. 火灾自动报警系统操作规范（1）工作人员应定期对火灾自动报警系统进行检查和维护。

（2）如发现火灾，请立即按下报警按钮，并向乘客发出紧急疏散指令。

4. 紧急疏散指示系统操作规范（1）工作人员应定期对紧急疏散指示系统进行检查和维护。

（2）如发生紧急情况，请及时向乘客发出疏散指令，并引导乘客有序疏散。

5. 防护栏杆操作规范（1）工作人员应定期对防护栏杆进行检查和维护。

（2）乘客应尽量靠近站台中央候车，避免靠近边缘。

四、结论城市轨道交通安检设施设备及操作是保障乘客安全的重要保障措施。

城市轨道交通设备
交通设备
01 简介
03 现状
目录
02 发展
城市轨道交通设备包括：电动扶梯、AFC（自动售检票）系统、屏蔽门、自动门、车辆空调、中央空调、通 风设备、给排水设备、消防喷淋系统、地铁车辆牵引、道岔转辙设备、电源控制系统等等。
简介
城市轨道交通设施运营、维护所需的各类机电设备通称城市轨道交通设备，主要包括车辆、信号系统、供电 系统、通信系统、自动售检票系统及维修养护设备等。
2)集中管理模式
国内地铁自动化技术和管理水平的提高,使运营管理理念和运营模式发生了根本的改变。通过机构重组,地铁 运营管理部门开始由分散管理向着集中管理的方向发展,为满足地铁新的管理模式,地铁综合自动化逐步在地铁领 域得到推广应用,并且是未来地铁自动化的首选方案。实现地铁无人化管理、通过减员增效,降低设备和运营成本 是地铁设计者和管理者追求的目标。。
实时服务器的主要作用是对BAS、电力SCADA、FAS的开关量和数据量信息统一进行筛选分类,分别刷新电力设 备、机电设备及报警设备的数据库记录,并采用实时或分时方式将数据上传至中心历史服务器。历史数据库具有长 期归档功能;实时数据库具有短期归档功能。当车站管理层离线后,仍可短期存储本车站的历史数据,以确保网络 恢复后,历史服务器中数据的连续性。
发展
1990年代初期，中国一些大中城市开始筹划建设城市轨道交通设施，由于当时国内城市轨道交通设备制造能 力较弱，绝大多数设备需要进口，价格非常昂贵，使城市轨道交通设施建设投资和运营成本居高不下，许多城市 难以承受。因此，1996年，国务院下发通知暂停了城市轨道交通设施建设。1999年，按照国务院指示，原国家计 委牵头组织实施城市轨道交通设备国产化工作，同时启动了一批城市轨道交通设施建设项目，前提条件是提高设 备国产化比例，车辆、信号系统等关键设备以国内为主生产提供。原国家计委采取一系列强有力的政策和措施， 调控设备进口，支持国内生产企业搞国产化，要求城市轨道交通项目所需设备的综合国产化率不低于70%，车辆、 信号系统的国产化率分别不低于70%和60%。