调节级选型介绍
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调节阀的正确选型及应用点击次数:45 发布时间:2011-10-13目前在自动控制领域中,一个工艺过程是否能满足各项工艺控制指标,控制过程是否平稳,超调量、衰减比、扰动是否在规定范围内,是否稳、快、准,除了工艺设计合理,设备先进外,重要的一点就是调节阀能否根据主体的意识而准确动作,使过程主体的控制意识体现为物料能量和流量精确变化。
在许多自动控制中,因为调节阀质量不过关、流量特性差、渗漏大、动作不可靠而使自动控制失去了高品质调节,给生产带来了重大经济损失,并且增加了劳动强度。
因为调节阀安装在工艺管道上,直接与操作介质接触,长期受到高温、高压、腐蚀和摩擦等恶劣工作条件的影响。
所以,调节阀选择的好坏,对系统控制作用关系很大。
因此,正确合理的选择、安装调节阀就是显得尤为重要。
1 调节阀的选择1.1 调节阀类型的选择主要是根据现场介质的特点、控制要求、安装环境等因素结合调节阀本身的流量特性和结构而进行选择,如表1所示。
表1调节阀种类及结构特点阀门名称结构特点结构简单、装配方便、泄漏小,但受流体冲击直通单座调节阀不平衡力大,适用于小口径D≤25mm的场合。
直通双座调节阀受流体冲击不平衡力影响小,但关不严,渗漏较大,适用于大口径官道的场合。
角形阀角形阀的阀体受流体的冲击小,体内不易结污,对粘度高、有悬浮物和颗料物的流体尤为适用,并且调节稳定性较好。
蝶阀流阻小,适用于低差压大流量的气体及含有固体悬浮物的介质,通常流量特性与等百分比相似。
隔膜调节阀用于强腐蚀性、粘度高、带纤维的介质,但不耐高温和高压。
阀体分离阀用于强腐蚀性介质,但不耐高温和高压。
三通调节阀适用于介质三个方向的流通。
分三通合流阀和三通分流阀。
对于三个系统的分合流控制非常有效。
凸轮挠曲阀属新结构阀,阀体为直流型阀,阻力小、密封好、可调节、通用性强,对于粘度大的介质调节非常有效。
套筒调节阀新型结构阀,因不平衡力小、可调性好、通用性强、维护方便,广泛用于生产中,特别是高温高粘度,含颗料结构的介质中。
几种特殊电站调节阀设计及选型略谈调节阀是电站阀门中使用最广泛,工作条件最恶劣,同时也是所有阀门中功能最多的一类阀门。
作为电站自动化实现的最后一个环节,其设计及选型的合理性,直接关系到机组是否能正常、稳定和经济的运行。
由于电站调节阀结构千变万化,使用工况亦各不相同,无法—一详细列出。
以下就对几种恃殊工况下,调节阀的设计及选型提出一些自己的看法;如有不当之处,还请读者多多指正。
1 高、低压加热器疏水调节阀高、低压加热器疏水调节阀一般流通介质为压力较低的饱和水或者带有一定过冷度的饱和水,在经过节流后由于压力降低,少部分介质产生汽化,形成闪蒸。
由于闪蒸现象的存在,相对于其他调节阀的设计和选型,可注意以下几点:(1)采用合理的阀芯结构及耐气蚀的材料以提高阀门的使用寿命。
虽然高、低压加热器疏水调节阀的压差不是很大,但由于闪蒸现象的存在,不可避免的会产生一定的气蚀。
而且前解决阀门的气蚀问题主要有两个办法,一是采用耐气蚀的材料做内件,二是采用合理的阀芯结构。
以我公司生产的高压加热器疏水调节阀Ts1Z阀(见图1)为例,该调节阀采用套筒节流的形式,其结构是在阀体内放置一个圆形套筒,套筒壁上开一定数量的孔,还配有以套筒内孔为导向能轴向自由活动的阀瓣。
套筒式结构在产生气蚀工况下,气泡破裂产生的冲击波在套筒中心相互抵消,冲击能量没有直接作用在套筒和阀瓣上,而是被介质自身吸收,同时,密封面与节流面分开,介质高速流动对密封面的冲刷大为减少。
(2)采用合理的计算方法提高设计和选型的准确性。
当闪蒸发生后,饱和水或接近饱和状态的水有部分产生汽化,体积急骤增大,影响流体流动,因此其Kv值的计算方法与普通调节阀不同。
闪蒸液体的Kv值计算是个比较复杂的问题,计算公式也有临界压差法、闪蒸密度法、经验放大法和热平衡汁算法等,比较常用的是临界压差法。
每种计算方法均比较复杂,这里不—一详谈。
经笔者反复验算,觉得以下计算方法既简单方便,又有一定的准确性,推荐给大家。
汽轮机速度级和调节级-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述部分的内容可以介绍汽轮机速度级和调节级的基本概念和作用。
概述:汽轮机是一种将热能转化为机械能的装置,它广泛应用于发电、航空和工业生产等领域。
而汽轮机的性能和运行稳定性受到许多因素的影响,其中速度级和调节级是关键的组成部分。
速度级是汽轮机中的涡轮工作段,是由转子与定子组成的一对一对的装置。
在速度级中热能被转化为动能,从而推动涡轮转动。
每个速度级都具有不同的压力和温度工况,其设计和运行状态对汽轮机的性能和效率有着重要影响。
调节级是汽轮机中的一种调节机构,用于控制和调节汽轮机的工作状态。
通过调节级的控制,可以使汽轮机在不同负载和工况下保持稳定的运行。
调节级具有不同的分类和功能,根据需要可以选用不同的调节级来实现优化的控制。
速度级和调节级在汽轮机中发挥着重要的作用。
速度级的设计和选取关系到汽轮机的性能和效率,而调节级则保障了汽轮机在不同工况下的稳定运行。
对于汽轮机的设计和运行来说,合理地选择和优化速度级和调节级是非常重要的。
本文将详细介绍汽轮机速度级和调节级的定义、原理、作用和影响因素,并探讨汽轮机速度级的重要性以及调节级的作用和优化方法。
通过深入了解和研究汽轮机的速度级和调节级,可以为汽轮机的性能提升和运行的稳定性提供有益的参考和指导。
1.2 文章结构文章结构部分的内容:本文主要分为引言、正文和结论三个部分。
引言部分概述了本文的内容,并介绍了文章的目的和结构。
正文部分分为两个小节,分别是汽轮机速度级和汽轮机调节级。
在汽轮机速度级部分,我们将详细阐述了其定义和原理,并探讨了它的作用和影响因素。
在汽轮机调节级部分,我们将介绍了调节级的定义和原理,同时对调节级进行了分类和功能的讨论。
最后,在结论部分,我们将强调了汽轮机速度级的重要性,并探讨了汽轮机调节级的作用和优化方法。
通过对这些内容的深入研究和讨论,读者将对汽轮机速度级和调节级有更深入的理解和认识。
调节阀的正确选型及注意事项调节阀是工业过程控制系统中的终端执行元件,工业过程连续生产自动控制系统中一般均需要用调节阀来控制过程生产中的各种工艺参数,来达到对流体的压力、温度、流量和液位等参数的调节,通常被人们称之为工业过程自动化生产中的“手和脚”。
它的应用质量直接反应在系统的调节品质上。
作为过程控制中的终端执行元件,人们对它的重要性较过去有了更深刻地认识。
调节阀应用的好坏,除产品质量和用户是否正确安装、使用与维护外,正确地计算选型十分重要。
由于计算选型的失误,造成系统运行不稳定,有的甚至无法投用的例子很多。
所以,用户及系统设计人员要充分认识到调节阀在现场的重要性,必须对调节阀的选型引起足够的重视。
调节阀选型的一般原则是:在满足使用功能的前提下,所选的调节阀应结构简单、性能可靠、价格低廉、寿命长、维护方便等。
下面着重介绍调节阀阀型的选择和和附件的选择。
1 调节阀阀型的选择调节阀的分类方法很多,目前国内和国际上通常采用的一种分类方法是按结构、原理和作用划分,总共为9大类,即直通单座调节阀、直通双座调节阀、套筒调节阀、角形调节阀、三通调节阀、隔膜阀、蝶阀、球阀和偏心旋转阀,这九类产品是最基本、最普通的产品,通常也称为标准型产品,其它在此基础上结合实际应用改进而来的,称为特殊型产品。
1.1 标准型调节阀的特点及正确选择1.1.1 直通单座调节阀直通单座调节阀只有一个阀芯和一个阀座,容易实现严格的密封,可采用金属与金属的硬密封,或金属与聚四氟乙烯或其它复合材料的软密封,标准泄漏量为0.01%C(C是额定流量系数),允许压差小,流通能力小,比如DN100单座调节阀的允许压差仅120kPa,流通能力仅为100。
流路复杂,结构简单,适用于泄漏要求严格、工作压差较小的干净介质的场合,但小规格的调节阀(DN1/2、3/4、20)亦可用于压差较大的场合,是应用最为广泛的调节阀之一,当进一步设计后,可作为切断阀使用。
阀芯形状决定了流量特性,受冲刷后失去原有特性,更换阀芯可改变流量特性。
汽轮机课程设计指导老师:赵美云学生姓名:刘俭学号: 2013159125 专业:能源与动力工程班级: 20131591 日期: 2016年1月8日目录目录 (2)课程设计任务 (4)第一章汽轮机热力计算 (5)1. 汽轮机基本参数和结构的选择 (5)1.1 机组基本参数的确定 (5)1.2 汽轮机基本结构形式的选择 (6)2. 近似热力过程线的拟定 (6)2.1 损失的估计 (6)2.2 非再热过程热力线的拟定 (6)第二章抽汽回热系统热平衡初步计算 (9)1. 汽轮机进汽量估算 (9)2. 抽汽回热系统热平衡初步计算 (9)2.1给水温度的选取 (9)2.2 回热抽汽级数的选择 (9)2.3 除氧器的工作压力 (10)2.4 回热系统图的拟定 (10)2.5 各加热器汽水参数计算 (10)2.6 各加热器回热抽汽量计算 (12)第三章汽轮机漏汽量的计算 (14)1.阀杆漏气量的计算 (14)1.1 主汽阀阀杆漏汽量的计算 (14)1.2 调节阀阀杆漏汽量的计算 (15)2. 轴封漏汽量的计算 (15)2.1 前轴封漏气量计算 (15)2.2 后轴封漏汽 (17)第四章调节级的选型及热力计算 (19)1. 调节级选型 (19)2. 调节级热力参数的选择 (19)3、调节级几何参数的选择 (19)4. 调节级详细计算 (20)4.1 第一列喷嘴热力计算 (20)4.2. 动叶部分计算 (22)4.3 导叶热力计算: (23)4.4第二列动叶热力计算 (24)第五章压力级的计算 (26)1. 各级平均直径的确定 (26)2. 级数的确定及比焓降的分配 (26)第六章整机校核及计算结果的汇总 (28)1整机校核 (28)2. 级内功率: (28)第七章总结 (29)参考文献 (29)附录 (30)课程设计任务设计题目:12 2.83/435N -汽轮机通流部分热力设计已知参数:额定功率:12r P MW = 额定转速:3000/min r新蒸汽压力:0 2.83P MPa = 新蒸汽温度:0435o t C =冷却水温度:116o w t = 排汽压力:'5c p kPa =凝结水泵压头: 1.18cp p MPa = 给水泵压头:0.28fp p MPa =汽轮机相对内效率: 80%ri η= 机械效率: 99%m η=发电机效率: 97%g η= 加热器效率:99%b η=任务与要求:(1) 列出设计任务书;(2) 画出本机组回热系统图,并作简要分析;(3) 作出全机初步拟定的热力过程线,并加以说明;(4) 调节级详细计算及校核结果,(作出速度三角形、级的详细过程线),并作必要的计算说明;(5) 画出整机热力计算程序框图,列出级的计算程序;(6) 压力级(第1级)及低压缸最末级的计算数据的列表汇总,并分析参数选择及计算的正确性、合理性,说明计算过程中出现的问题及解决办法等;第一章 汽轮机热力计算1. 汽轮机基本参数和结构的选择1.1 机组基本参数的确定(1) 再热蒸汽参数本汽轮机的额定功率12r P MW =,参照《汽轮机设计基础》采用中间再热虽然可使热效率相对提高2%~5%,但是采用中间再热后将使机、炉结构,布置及运行复杂化,造价增加,而且只有当功率大于10万kw 时才采用,故本汽轮机不采用中间再热。
1阀门选型1.1调节阀选型、动作特性选择1.1.1阀门选用原则生产过程中,被控介质的特性千差万别,有高压的,高粘度的,强腐蚀的;流体的流动状态也各不相同,有流量小的,有流量大的,有分流的,有合流的。
因此,必须根据流体的性质、工艺条件和过程控制要求,并参照各种阀门结构的特点进行综合考虑,同时兼顾经济性来最终确定合适的结构型式。
(1)调节阀选用的原则①调节前后压差较小,要求泄漏量小,一般可选用单座阀。
②调节低压差、大流量气体可选用蝶阀。
③调节强腐蚀性介质,可选用隔膜阀、衬氟单座阀。
④既要求调节,又要求切断时,可选用偏心旋转阀。
其他有此功能的还有球阀、蝶阀、隔膜阀。
⑤噪音较大时,可选用套筒阀。
⑥控制高粘度、带纤维、细颗粒的介质可选用偏心旋转阀或V型球阀。
⑦特别适用于浆状物料的调节阀有球阀、隔膜阀、蝶阀等。
(2)常用调节阀介绍以下介绍常用于工业生产的几种调节阀,除此之外,还有某些特殊用途的调节阀,比如高压阀、三通阀等。
总而言之,用于调节的阀门要求它的调节范围大,调节灵活省力.开得彻底,关得严密。
有时还必须耐热、耐腐蚀、耐高压,此外对其流量特性也有要求。
单座阀:优点是全关时比较严密,可以做到不泄漏。
但是当阀门前后压力差很大时,介质的不平衡力作用在阀芯上,会妨碍阀门的开闭,口径越大或压力差越大影响尤其严重。
因此,它只适用在口径小于25mrn的管路中,或压力差不大的情况下。
双座阀:要想关闭时完全不泄漏,必须两个阀芯同时和间座接触,但这只能在加工精度有保证的情况下才能做到,所以双座阀的制造工艺要求高。
此外,即使常温下确实不漏,但在高温下难免因间杆和同座膨胀不等仍然会引起泄漏。
虽然设计时要考虑到材抖的膨服系数,终难使热膨胀程度配合得十分完美。
而且双座间的流路比较复杂,不适合高粘度或含纤维的流体。
角形阀:有两种,流体的流路有底进侧出的和侧进底出的。
前者流动稳定性好,调节性能好,常被采用。
隔膜调节阀:用于腐蚀性介质的阀门常采用隔膜调节阀,这种阀用柔性耐腐蚀隔膜与阀座配合以调节流最,介质与外界隔离,能有效地防止介质外泄。
三相电力调整器选型注意事项一、负载类型在选购三相电力调整器之前,需要明确负载的类型。
不同的负载类型对电力调整器的要求是不同的。
常见的负载类型包括电动机、电加热设备、电阻性负载等。
根据负载类型选择合适的电力调整器,可以确保设备的稳定运行。
二、负载功率负载功率是选购三相电力调整器的一个重要指标。
负载功率决定了电力调整器的工作能力和适用范围。
需要根据负载的功率要求选择合适的电力调整器,以确保其能够满足负载的需求,并具备一定的余量。
三、电力调整器的控制方式电力调整器的控制方式有多种,常见的有开环控制和闭环控制。
开环控制是指根据负载的特性和需求,设定调整器的输出功率。
闭环控制则是根据负载的反馈信号,调整电力调整器的输出功率。
根据具体的应用场景和要求,选择合适的控制方式,可以提高电力调整器的控制精度和稳定性。
四、电力调整器的响应速度电力调整器的响应速度也是选型时需要考虑的一个因素。
响应速度快的电力调整器可以更及时地对负载的变化做出响应,确保负载的稳定工作。
而响应速度慢的电力调整器可能导致负载的波动或工作不稳定。
因此,在选购时需要根据具体的负载特性和要求,选择合适的响应速度。
五、电力调整器的保护功能电力调整器在工作过程中可能会遇到各种故障和异常情况,如过流、过压、过温等。
因此,选购电力调整器时需要关注其是否具备相应的保护功能。
这些保护功能可以确保负载和调整器的安全运行,避免设备损坏和事故发生。
六、电力调整器的品牌和质量在选购电力调整器时,应该选择知名品牌和有信誉的厂家。
品牌和质量是评估电力调整器性能和可靠性的重要指标。
选择优质的电力调整器,可以确保其具备稳定的性能和长久的使用寿命。
七、成本和性价比除了以上几个因素外,成本和性价比也是选购电力调整器时需要考虑的因素之一。
需要综合考虑电力调整器的价格、性能、质量等因素,选择性价比较高的产品。
选购三相电力调整器需要注意负载类型、负载功率、控制方式、响应速度、保护功能、品牌和质量、成本和性价比等因素。
调节级选型介绍
目前常用的调节级有单列级与双列级两种,主要根据设计工况下调节级理想比焓降的大小来决定其型式。
两种调节级的主要特点:
(1)承担的理想比焓降:
①双列级能承担的理想比焓降,一般大160~500kJ/kg。
②单列调能承担的理想比焓降,一般为70~125kJ/kg。
(2)级效率:
①双列级的级效率及其整机效率较低,在工况变动时其级效率变化比单列级小。
②单列调节级在设计工况下效率较高,但在工况变动时级效率变化较大。
(3)结构特点:
①采用单列级的汽轮机级数较多,投资费用较大。
②采用双列级的汽轮机级数较少,结构紧凑,因为其调节级后的蒸汽压力与温度下降较多,所以除调节级汽室及喷嘴组等部件需较好的材料外,汽缸及转子的材料等级可以适当降低,从而降低机组造价,提高机组运行的可靠性。
由此可知,对参数不高的中、小型汽轮机,在电网中承担基本负荷时,宜采用双列调节级,如国产100MW以下的机组大多数采用双列调节级;对于高参数、大容量、在电网中承担基本符合的机组,如国产中间再热汽轮机组,宜采用单列调节级。