350MW超临界单抽空冷汽轮机说明1 概述哈汽公司100MW以上的机组设计均遵循积木块式的设计原则，不同的积木块经过组合，可以设计出不同功率的机组。
高中压积木块采用成熟的350MW超临界模块，高中压合缸设计，双层缸结构，采用先进的冷却技术、防固体颗粒侵蚀技术，高温部件采用哈汽成熟的超临界体系材料。
空冷机型与湿冷机型的差别就是根据背压的变化对通流面积进行相应调正。
低压积木块采用哈汽成熟的300MW等级空冷机组低压积木块的改进设计，末级叶片采用具有丰富业绩的680叶片，低压通流采用先进的全三维技术，正反向各5级，经过优化设计并适当调节通流面积，保证机组效率达到当代国际先进水平。
2结构特点2.1 蒸汽流程新蒸汽从下部进入置于该机两侧两个高压主汽调节联合阀，由两侧各两个调节阀流出，经过4根高压导汽管进入高压缸喷嘴室，通过4组喷嘴组进入调节级及12级高压反动级后，由高压缸下部两侧排出进入再热器。
再热后的蒸汽从机组两侧两个中压主汽调节阀及两根中压导汽管由中部进入中压缸，经过11级反动级后，从中压缸上部排汽口排出，经连通管，分别进入1号、2号低压缸。
低压缸为双分流结构，蒸汽从中部流入，经过正反向5级反动级后，向下排入两个排汽装置。
高中压缸中压排汽部分下半设有采暖抽汽口，连通管上设有抽汽蝶阀，调整抽汽压力。
2.2 高中压缸积木块★高中压缸采用双层缸结构，由内缸和外缸组成。
每层缸壁所承受的压差及温差较低，机组在运行中汽缸壁的热应力小；汽缸水平中分面螺栓靠近缸壁中心线，法兰厚度与缸壁厚度差别较小；螺栓较长，螺纹外径采用3/1000倒锥形结构，应力分布均匀，不易咬扣；上下半缸结构基本对称，重量接近，热容量差别小；★高中压进汽采用弹性密封环的连接结构，这种连接结构可使每个部件能自由地热膨胀和收缩，密封性及对中性好，应力小，热负荷适应性好。
高中压缸结构的这些特点可以保证机组具有很好的变负荷适应性，启动快，增减负荷快和较强的调峰能力；高中压内缸与高、中压隔板套均由水平中分面分开，形成上下半结构。
