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热电合供汽轮机
• 既驱动发电机发电又向外界供热的汽轮机称为热电合供汽 轮机。与纯凝汽式汽轮机相比,它可以避免或减少凝汽器 中的热能损失,因而有较高的热经济性。热电合供汽轮机 主要有两种型式:
• 背压式汽轮机:蒸汽在汽轮机内作功后,以高出大气压力 的压力排出供工业或采暖用,不设凝汽装置的汽轮机称为 背压式汽轮机,这种汽轮机可以完全避免凝汽器中的热损 失。
容易松动的问题。这种转子常用于大型汽轮机的高、中压
转子。结构紧凑,对启动和变工况适应性强,宜于高温下
运行,转子刚性好,但是锻件大,加工工艺要求高,加工
周期长,大锻件质量难以保证,造价较高。
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• (2)套装转子:叶轮、轴封套、联轴节等部件都是分别
加工后,热套在阶梯型主轴上的。各部件与主轴之间采用 过盈配合,以防止叶轮等因离心力及温差作用引起松动, 并用键传递力矩。中低压汽轮机的转子和高压汽轮机的低 压转子常采用套装结构。套装转子在高温下,叶轮与主轴 易发生松动。所以不宜作为高温汽轮机的高压转子,但易 于加工制造,造价较低。 (3)组合转子:由整锻结构套装结构组合而成,兼有两种 转子的优点。 联轴器 : 联轴器用来连接汽轮机各个转子以及发电机 转子,并将汽轮机的扭矩传给发电机。现代汽轮机常用的 联轴器常用三种形式:刚性联轴器,半挠性联轴器和挠性 联轴器
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• 汽轮发电机组是将蒸汽的热能转变成电能的设备,而电能 不能大量地储存,因此,机组应与外界负荷相适应,机组 也能够在一定的转速下稳定运行,蒸汽冲动汽轮机转子产 生的主动力矩Mt等于发电机转子受到的制动力矩Mg,当外 界负荷发生变化时,发电机制动力矩随之变化,在未对机
组机械调节时,会有剩余力矩存在,即ΔM≠0,由力学