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MC2电梯：当在1楼按外呼后，电梯到1楼后电梯门打开后马上关门，没有故障码，电梯在其他楼层正常，如果在轿箱内按1楼内选，电梯到1楼后正常开门，经过一段时间后正常关门。
检查主板，发现AF69是0。
（AF69：主楼层处门等待时间显示；AF6A：主楼层处门等待时间更改）。
TE－E电梯：电梯空载下行单层，当电梯接近平层时电梯到站钟一直响，直到电梯平层。
如果轿箱内站立一个人，此现象不会出现，空载运行多层没问题。
检查发现轿箱靴衬过紧造成，松动后电梯正常。
MC1电梯：电梯到达平层后，刚开始开门比较慢（约三分之一行程），好像没有力矩，用手轻推一下，电梯门正常，关门正常。
检查发现做完门刀自学习后，脉冲显示600，重新门刀自学习，脉冲显示为530后电梯开门正常（标准为520）。
MC2电梯：电梯显示JU，故障码为6400，测量主机侧热敏电阻有大约200欧姆的阻值，变频器测量为17――18无穷大，检查甲方轿箱照明接线不好导致控制柜内F00没电，F00没电导致K153不吸合，从而使变频器的17――18电阻为无穷大，处理后电梯正常。
MC2-S电梯用PDA做井道教入时经常出现不成功现象，用I型诊断仪可以解决，说明MC2-S主板通讯口有问题。
TE-E电梯：电梯显示死机符号，断电可以复位，故障代码为32，9。
更换相序继电器后电梯MC2无机房电梯：电梯经常坏，显示ju，――，报的故障码比较多，做电机自整定，升级主板程序后正常。
TE-E电梯：电梯恒显示1，检查发现井道总线有断点，处理后正常。
TE-E电梯：电梯频繁死机，检查发现抱闸接线松动，处理后正常。
MC2-S电梯：电梯频繁报9500故障，检查地线，称重后电梯故障频率降低，但还是有，通过PT检查发现变频器报故障，更换变频器后电梯正常。
TE-E 电梯：由于甲方经常锁电梯，导致变频器参数经常复位，现场将SM-01B主板的JP5的11直接接至JP5的9，就是在锁梯的情况下，保证KM1吸合。
蒂森电梯快慢车可能会出现的问题及故障正文1 抱闸线圈得电，主机不动作。
原因：抱闸片跟主机锈死粘住。
可以拆松螺丝进行松动，也可以按“松闸”，四人在轿厢里齐跳，将抱闸片震松。
2. 出现轿顶开一段距离，主板复位。
不断重复该现象。
原因：可以先检查下控制柜后面及变频器柜的抱闸检测开关的线有没有插好。
另一个可能是抱闸检测开关失灵。
（1）可以用刀片刮下检测开关，将检测开关触头跟抱闸之间的锈铁屑刮掉。
（2）调节其距离：用内六角将检测开关拆下，将其置于刚好断开的状态，再将其拧紧。
注意事项：装检测开关时，注意其平行度。
将其装好后，一般都可以正常运行。
还是无法解决的话，需更换检测开关。
3. 抱闸线圈不得电，有时会得电，非正常。
原因：很大可能抱闸板烧坏。
4. 快车前的编码器自整定：①一般做P86前，先查看下P81的数据是否符合要求。
符合要求后，再进行P86。
②做好P86后（P105显示的脉冲数为零），将葫芦取下，可以进入P53查看电梯上下行的电流是否超过额定电流值。
当电梯可以上下运行及电流值正常后，说明P86编码器自整定成功。
假如发现电机运转电流太大，应重新做P86。
5. P86没做好的话，运行电流可能会过大，超过额定值或者可能会出现轿顶开电梯只下不上，轿顶动梯运行一段停一下的状况。
只需重新做一次P86就可解决问题。
6. 做好P86后，动梯出现一直溜梯的现象。
原因：动力线相序错误。
将动力线两两对换，直至正常运行，一般为蓝棕灰排列。
7. 快车调试时，注意码板的位置，确保底层、顶层及其他楼层的码板要装对位置及不可重复（相同）。
不然井道教入时会出错。
8. 在快车调试时，切记要将F67合上，不然电梯正常运行至底层的时候，电梯将停在底层，不响应其他选层信号。
9. 通讯故障，一般的办法是将0V线与零线短接，还有一种办法是将两条H、L线进行双绞，都是起到增大屏蔽的效果。
10. 现象：机房运行正常，轿顶运行半米左右自动停梯，报8616，8688，OC24等故障原因：没有调好抱闸检测开关解决方法：进入0500功能，看3c3d,调整好抱闸后，故障消除调整抱闸检测开关：a) 确认好抱闸检测开关X25接线无误后，将X25的线头插上b) 诊断仪主菜单调至0500→Enter→3c3d→手动拧螺母至4或8号灯刚好由亮变灭→用扳手将前一个螺母往开关方向旋出1/4圈→旋紧后面的螺母c) 如果抱闸开关是常开的，而电路图上要求是常闭的话，则通过以下步骤改变抱闸开关为常闭：d) 1500→转→15AE→Enter→AE86→Enter→AEAA→转→AE00→Enter→完毕，保存e) 启动电梯，看3C3D的4，8号灯同时变亮，若不是的话，就进行微调，直至两个指示灯同时变亮f) 检查X13的6，7上电压正常（6: 3V, 7: 1.9V）且X13线号正确后，将X13插到MC2对应端口11. 现象：按步骤在PT参数仪和诊断仪输入相应参数后，电梯不能运行原因：变频器到主机的动力线没有按颜色一一对应解决方法：断电后，将U,V,W与24，25，26对应接起来12. 现象：合上总开关Q00送电后，发现线槽有打火花现象原因：线槽中的随行电缆在拐角处有一条线破皮，导致与线槽外壳短接解决方法：将破皮处用胶布包好，并要求安装队以后在线槽的拐角处做必要地保护13. 现象：机房动车正常，轿顶检修运行不了，进入500的1415发现检修及检修上下行的指示灯都不亮原因：通讯线X13线排没插好解决方法：确认好X13上的线号及端子的6，7号脚电压正确后，将X13牢靠插上14. 现象：K00继电器不吸合原因：轿顶X14的4，5号脚没插好解决方法：将X14插好后，K00继电器动作正常15. 轿顶检修运行后报警，经排查发现为称重通讯线插头插反了16. 轿顶运行走走停停，重新调整抱闸检测开关后，解决了这一问题17. 轿顶检修运行不了，机房能运行。
蒂森电梯2个难查的故障维修经验分享！维修经验（一）我们公司五月份接了七台蒂森MC2经常运行中急停困人，厂家一个月来了六次了，就是修不好，弄好了也就用三天又开始困人了，两种型号的服务器看不出故障！井道自学习做了几十遍了，查不出问题所在。
我师傅一急之下就让我查显示屏，因为从负一楼到33楼外呼显示屏显示都是好的！怎么可能和显示屏有关系那？？没办法我师傅坚持要查！我和黄建明师傅就一层一层的查外呼显示屏，因为这个是并联梯共用一个按钮，每台的显示屏都在厅门上面的是分开来显示。
我和师傅就把所有的显示屏插件拔掉了！跟物业说了下一星期后再弄显示屏，电梯可以正常运行的。
让物业打了个告示贴在一楼！这下让我师傅蒙对了，一个星期都没急停，后来师傅就让我三天插一层的显示屏，我就按师傅说的方法做。
当我一个月后插上十二层的显示屏时，电梯当天下午就开始困人了，师傅说把十二楼的拔掉，所有的都插上，运行了半个多月电梯一点事都没有，蒂森的鬼故障台难辨查！！维修经验（二）蒂森电梯，在管辖的区域里有一个小区，小区好几十台电梯，西北方向的4栋楼8台电梯，每到冬天电梯就出现冲顶故障，经常关人，业主投诉很厉害，然后跟几个师兄开始查故障。
一开始就查不出原因，就把电梯恢复正常人留在现场观察，后发现电梯每次快到1楼就急停，然后慢车自平层到2楼，但主板默认为电梯在1楼，此刻最顶层有人呼梯电梯就冲顶，大家都认为是平层感应器不好或者1楼插板有问题，就把主要精力放在上面，但最后故障还是会发生，后来想到是下限位不好，就更换限位查扁电缆有没有破皮，最后还是不行。
我就在机房把下限位封掉，结果电梯在无故障，因为业主投诉较多又查不出具体故障，也就这样将就给业主用。
后来8台电梯当中有一台电梯运行有响声，我就下到底坑，让小土地在轿厢开快车，结果发现电梯到快到1楼的时候，扁电缆忽然撞一下下限位，电梯急停，返回到2楼，这才明白之前其余7台电梯为何发生电梯冲顶故障，至于为什么老是冬天出故障，就是因为每次到冬天，西北边的4栋楼扁电缆发生热胀冷缩现象，到冬天扁电缆就缩了一点有点变形，故下行到1楼位置撞下限位，才发生的此故障。
蒂森电梯常见的故障及处理电梯故障原因详细分析【1】问题：电梯有错层现象，是由哪些原因所引起的？答；1：引轮有打滑现象，包括电梯快车急停引起的打滑。
请检查曳引轮、平衡系数、曳引轮包角等；2：终端减速或限位开关动作不可靠，这些开关动作后，如不能可靠复位会引起错层；3：编码器信号受干扰，导致脉冲计数不准确，电梯错层，请注意编码器线和动力线必须分开走线槽,编码器屏蔽层单端可靠接地。
控制柜中，变频器制动单元接线需和编码器线分开；4：对于PLC控制系统，电梯运行过程中，平层信号误动作、平层信号受到干扰或闪动会导致楼层数据错乱，电梯错层。
【2】问题：电梯经常有不关门现象，是由哪些原因所引起的？答；1：光幕或安全触板动作；2：开门按钮动作；3：本层外呼按钮卡死；4：关门到位信号误动作；5：超载开关动作；6：主板故障保护；7：电机温度保护动作；8：门机故障；9：通过主板CAN通讯干扰评估功能，检查CAN通讯状况。
恶劣的通讯状况也可能导致不关门现象；10：关门继电器、接触器有问题。
【3】问题：客户反映电梯经常有不开门现象，请问哪些原因会引起？答；1：开门限位动作不正常，经常误动作，导致不开门；2：门机有问题，门机机械上卡阻或者门机变频器故障；3：开门继电器有问题；4：主板报故障，有些故障会导致主板输出全部切断，包括开关门；5：关门按钮卡死，现在全串行的主板程序，对于关门按钮卡死，电梯停站后还是能够开门到位，但我司PLC控制的程序，关门按钮卡死，有可能导致电梯到站不开门；6：电梯错层，在其它楼层开门，厅外误以为到站不开门【4】问题：慢车运行，不接轿厢通讯时可以运行，接上轿厢通讯就不运行?答：不接轿厢通讯，主板不检测SM-02板的输入信号，接上轿厢通讯，主板将检测SM-02的输入信号，接上通讯线后出现不能运行的现象，一般是由下面原因所造成的：①：门机的开门到位信号不正确，如果门锁闭合时开门到位信号动作，那么电梯检修将不能运行；②：如果超载信号动作，那么电梯检修将不能运行。
蒂森MC2常见故障案例分析（中）故障86 00 ：抱闸控制电路监控异常。
可能原因：检查抱闸开关的位置，检查抱闸刹衬是否磨损，必要时可以通过150D教⼊功能取消该监测功能。
86 01 : 抱闸仅能通过安全回路被关闭。
86 08 ：开始运⾏之前，⼀个抱闸卡阻检测出开关打开。
故障解释：检查抱闸开关86 80 ：开始运⾏之前，⼀个抱闸卡阻检测出开关打开。
故障解释：检查抱闸开关86 88 ：开始运⾏之前，两个抱闸卡阻检测出开关打开。
故障解释：检查抱闸开关，或检查抱闸开关触点开闭状态，必要时通过AE86修改86 XX : 从V53.05程序版本，预留了通过位状态来判别故障。
信息（XX=如下的⼗六进制数）2^0 : 0(如果是1，则抱闸故障将被CPI-E记录）2^1 : 上或下运⾏指令（没有CPI-E)2^2 : 运⾏或⽅向接触器反馈信息2^3 : BLK1:=1表⽰⼀个抱闸开关信号异常2^4 : VRB信号（没有CPI-E)2^5 : SFG1信号（没有CPI-E)2^6 : 如果=1，则运⾏结束后死机注意:报抱闸故障先⽤万⽤表检测X25的1脚2脚是不是有电。
故障9500 Monitoring control device has triggered。
故障现象：电梯可能是在加速，全速或减速时，⿊屏消号，复位后显⽰“JU”调整运⾏后恢复正常。
故障解释:(Isostop 16M, Isostop 25M, Isostop 60 (API), controlledhydraulic elevator with Beringer control valve unit) 控制部分在运⾏阶段时驱动器停⽌。
现场处理:使⽤PT表检查API/CPI故障堆栈后再作处理，详见API/CPI的故障解释说明。
变频器的驱动监控有如下原因造成：1.客户电源造成，如客户的电源电压不稳定，缺相等造成相序继电器频繁动作（电梯运⾏过程中或启动时）。
蒂森电梯偷停故障维修案例蒂森电梯 MC2 控制系统在运行中突然出现急停现象，自救运行至平层位置后，又可以 正常运行，但会不定期的频繁出现运行中急停的现象，业界称这种现象为电梯偷停，这种故 障是电梯维修员比较头痛的故障，广州设备维修培训中心的工程师们根据多年的维修经验， 总结出以下经验，供从事电梯维修作业的朋友们参考：1、检查所有接地线连接是否牢靠，有松动的要加以禁固;2、检查零线和地线之间不应存在电压差,如存在电压差大于 2 伏的就要着手检查造成电压差 的原因，并加以解决。
3、检查 BUS 传输线上的每块电路板的连接情况是否良好，+24V 供电接线插,负极线接线 插,CANH,CANL,IINOUT等连接是否可靠。
4、检查各接触继电器触点连接线反馈给 MC2 电路板的信号线连接是否良好，反馈触点静 态阻值应小于 1 欧姆，可以采用对常闭反馈点并联一组备用触点的方法进行解决。
5、检查电梯的检修开关常闭点接触是否良好，给 MF3 电路板的 X40 插头连接的开关常闭 点正常运行中出现接触不好的情况，从而造成运行中出现偷停现象。
6、轿、厅门锁及门刀引起的偷停：应检查轿、厅门锁的动作应灵敏无误，轿门锁开关接触不好也会引起电梯急停车，并出 现()的现象。
门刀应该动作灵敏无误，门刀与厅门轮的间隙应该两边一致， 如果门刀调整不好出现在 运行当中有开刀或撞门轮的现象，也有可能会导致偷停，出现()的现象。
7、检查各 CAN 总线本地总线及群控总线、井道总线、及连接变频器的总线都应该检测是否松动或有腐蚀，还有 其它的一些插件及接线都应认真检查。
X3(本地总线)、X4(群控总线)X5(变频器总线)X14、X15(井道总线)如果有问题都有可能 会造成偷停或()现象。
8、MN6 抱闸供电，电源板抱闸磁铁上的控制电压(90V/180VDC)是由 MN6 系统提供的。
蒂森MC2出(--)后的简单解决方法有N多种原因我也只能简单的说一下我自己的看法～如有不对之处还望高手多多指点出来!蒂森电梯出现(--)一般都是电梯本身的自我保护功能，一般是电梯保养调整不到位造成的出现(--)。
如果有诊断议最好先用诊断议先查看一下0100的故障代码，这样容易分析处理问题，如没有诊断议可以尝试以下处理方法：一般出(--)后断电即可恢复，但这不能彻底解决问题。
如果断电送电不能解决问题应也应按以下处理方法检查。
出双杠后还分能不能检修运行??还分在不在平层区～如果在平层区那应该首先考虑平层的所有相关东西～抱闸～门区开关～ZS开关～接触器～急停回路～厅轿门锁～等等!如果能走检修一般问题出在提前开门这方面～检查轿顶的：ZS开关和相关线路!及各接触器及继电器触点检查!如果不想用提前开门功能可把提前开门功能取消～这样也可以减少出(--)。
如果不能走检修一般应检查：1、抱闸检测开关～应该调整到合适位置～如果报闸检测开关调整到位的话一般出(--)的机率就会小很多!调整方法：机房打检修，把S805开关按下(也就是MC2主板上最右边的那个红色按钮`按下它后报闸检测开关就在无效状态)然后开始调整检测开关～最佳调整方法：在电梯停止状态下，拿一张老身份证先插入开关的圆头那里～把身份证的过塑边插进去后开关的灯应该不灭～把身份证全插进去开关的灯应熄灭!如果身份证插进去后灯不灭的话就需要调整螺丝，调到让它灭为止～在运行中也是如此～照上面的方法调整!或者在检测开关亮的时候～调螺丝～调到灯刚灭的时候停下～然后再用扳手向反方向转一个90度，这时开关的灯应该是亮的～这样也是个好方法～而且效果也不错两个开关一定要调到同时动作～不然很容易出(--)死机的!如果调整完后还出现(--)的话～可以试着把MC2主板上的X25插头的2\3线短接一下～这个是抱闸校验的反馈信号短接后不会影响电梯运行!调完后把S805检测开关按钮复位～试运行无误后即可2、K01K01.1K06K06.1这几个接触器的辅助触点方法：很简单～测量这几个接触器还有其它的一些接触器和继电器的触点～如果有问题及时清理触点或更换～～～3、电源方法：先测量380V主电源误差不能太大～不能太高也不能太低～在7%左右～最好是在380——400V之间，如果电压高或低也很有可能主板会工作不正常～然后会出(--)。
A companyof ThyssenKruppElevatorThyssenKrupp Elevator蒂森克虏伯电梯ThyssenKruppDiagnosis ,Analysis and Processing of TCM Errors TCM常见故障的诊断、分析及处理高学锋Dec. 2010Nanjing BranchA companyof ThyssenKruppElevatorThyssenKrupp Elevator蒂森克虏伯电梯ThyssenKrupp1、门系统方面的故障1）01XXLocking contact RK or RKD jammed in landing XX.故障现象：电梯门关闭，内外指令正常登记，运行方向及COP、LIP楼层显示正常，不能启动也不能开门，关人。
故障解释：Check locking contact or mechanism of the door in landingXX.In the lift-specific EPROM, the correct door type must be programmed.门锁机械锁钩在XX层卡住，在特性芯片内的门型号必须被正确设定。
现场处理: 检查特性芯片的门机型号设定, 带有门板驱动机构的一般设定参数：A093/F0F3=04，如果设定成其他值如28 等，则偶尔会出现这个故障。
A companyof ThyssenKruppElevatorThyssenKrupp Elevator蒂森克虏伯电梯ThyssenKrupp1、门系统方面的故障2）06XXEmergency stop after 3 unsuccessful locking attempts in landing XX.故障现象：电梯门已经关闭，单梯内外指令全部消号，并联梯内指令消号, 无法登记，无运行方向，COP、LIP楼层显示正常，不能启动也不能开门，关人。
