翻车机系统工艺流程图

目录第一章绪论第一节概述第二节系统简介第三节翻车机系统工艺流程第四节设备规范第五节系统动作相关说明第六节关键中间变量第二章翻车机系统运行安全工作要求第三章操作说明第一节设备控制方式第二节操作指导第三节特殊操作第四节组合按纽的使用第思章故障报警及处理第一节故障处理第二节常规报警指示第三节异常处理第一章绪论第一节概述第1-1-1条内蒙古京隆发电有限责任公司输煤系统是为二台600MW发电机组发电用煤而配套设计的，二零零八年建设完成设备设施。

整个系统由接卸系统、上煤系统和储煤系统三大系统构成。

第1-1-2条翻车机系统、重车调车系统、空车调车系统、迁车台系统等四大部分组成接卸系统。

第1-1-3条上煤系统设备中，共有5条皮带机、3台电动三通挡板、2台环式碎煤机、3台电磁除铁器，1台除木器等组成。

第1-1-4条输煤整个系统控制采用PLC控制，选用公司系列主机，编程软件梯形图逻辑语言编程。

第1-1-5条储煤系统由两个储煤场组成。

全部储满煤后可达20万吨，可供二台锅炉满负荷发电时使用14天左右。

第1-1-6条输煤的计量装置在重车调车机前装有一台电子轨道衡，用以计量火车来煤量。

第1-1-7条在电子轨道衡后装置一台自动机械采样机，用以煤的自动采样。

第1-1-8条翻车机系统共有 1 个配电室，在翻车机房三层。

第1-1-9条翻车机共装有8 部摄像机，完成对设备运行工况的远程实时监视。

第二节系统简介第1-2-1条翻车机是一种用来翻卸铁路敞车的大型机械设备。

我国从五十年代开始引进前苏联的产品用于钢厂和电厂的煤炭与铁矿石的卸车。

当时的产品主要是M2型翻车机。

到后来我国又自行设计了KFJ，及FZ等转子式翻车机，并且也设计制造了侧倾式翻车机。

在国内，最早设计制造翻车机的企业是大连重工起重集团。

只能设计制造单车翻车机，即翻车机每次卸一节敞车。

从1983年开始我国引进了英国和美国的翻车机设备用在大型港口和大型电厂的卸煤系统中。

翻车机卸车系统是以翻车机为主机，配以不同的辅机组成的一条机械化卸车作业线。

摘 要翻车机是矿山常用的一种卸矿机械，原矿石由矿车编组运输至矿仓上方后， 由翻车机卸入矿仓，随着采矿技术的发展和提高产量的需要，原设计的翻车机往 往不能满足要求，FCJ­Ⅱ型的自行式液压翻车机是一种新型的翻车机，它很好的 解决了这一困难，生产实践表明，这种翻车机已成为重要的矿山生产设备。

FCJ­Ⅱ型的自行式液压翻车机是为满足矿山的需要，根据原研制的 FCJ­Ⅰ 型的压翻车机在使用中的情况，根据需要研改制而成的，更便于生产，提高了生 产效率，降低了工作强度。

此次设计是仿制设计，基本上采用李洪平教授研制的 液压翻车机样机的基本结构形式，结构和工作原理，通过对整机的结构了解，绘 制整机装配图，在此基础上自主研制翻车机的液压系统设计，主要包括系统工作 压力的确定，执行元件的控制确定，拟订液压系统原理图，计算执行元件主要参 数，选择液压控制元件和辅件，绘制管路布置图和设计液压站。

通过本次设计，研究和计算，成功的完成了 FCJ­Ⅱ型的自行式液压翻车机 上的液压系统设计。

关键词：液压翻车机，液压系统，原理，元件，参数。

AbstractThe tripping device is the mine commonly used one kind unloads the ore machinery, the raw ore by the mine car grouping transportation after the pocket above, unloads into the pocket by the tripping device, and enhances the output along with the mining technology development the need, the original design tripping device often cannot answer the purpose, the FCJ­ II ­like hydraulic pressure tripping device is one kind of new tripping device voluntarily, it very good solution this difficulty, the production practice had indicated, this kind of tripping device has become the important mine production equipment.The FCJ­ II ­like hydraulic pressure tripping device is voluntarily for satisfies the mine the need, according to the original development FCJ­ I pressure tripping device in use situation, according to needs to grind changes the system but becomes, is advantageous for the production, enhanced the production efficiency, reduced the working strength. This design imitates the design, basically uses the hydraulic pressure tripping device prototype basic structure form which Professor Li Hong even develops, the structure and the principle of work, through understood to the entire machine structure, draws up the entire machine assembly drawing, independently develops the tripping device in this foundation the hydraulic system design, mainly includes the system working pressure the determination, the functional element control determined, drafts the hydraulic system schematic diagram, the computation functional element main parameter, the choice hydraulic control part and auxiliary, draws up the piping plan and the design hydraulic pressure station.Through this design, the research and the computation, the success has completed on the FCJ­ II voluntarily ­like hydraulic pressure tripping device hydraulic system design.Student: Ouyang Wenliangthe Guide teacher: Li Hongping Key word: Hydraulic pressure tripping device, hydraulic system, principle, part,parameter.目 录第一章 引言1.1 研制的现状和意义 (1)1.2.题目介绍 (1)1.3 设计方案介绍 (2)1.4 现场条件主要参数 (4)第二章 翻车机的基本结构及工作原理2.1 整机机构 (5)2.2 行走机构 (5)2.3 工作机构 (6)2.4 液压系统 (7)2.5 电气系统 (7)第三章 .行走机构设计计算3.1 运行阻力计算 (8)3.2 电动机功率计算 (9)3.3 选电动机 (10)3.4 传动比的分配 (10)3.5 皮带传动设计 (10)3.6 链传动设计 (10)第四章 .工作机构的计算4.1 计算升举油缸受力 (11)4.2 计算夹持油缸受力 (11)4.3 计算翻转油缸受力 (12)4.4 链条选择 (12)4.5 花键强度验算 (13)第五章 液压系统设计计算5.1 工况分析 (14)5.2 初选系统压力 (14)5.3 油缸参数计算 (14)5.4 液压泵， 各缸的工作时间、 流量、 压力计算 (21)5.5 推车油缸 (30)5.6 计算液压泵的驱动功率 (31)5.7 液压缸结构的选用和计算 (31)5.8 液压系统原理图 (38)5.9 油箱设计 (39)5.10 辅件选择、计算 (41)5.11 液压元件的安装 (42)第六章 整机的稳定性计算 (43)致 谢 (44)参考文献 (45)第一章 引 言1.1研制的现状和意义翻车机是矿山常用的一种卸矿机械，原矿山由矿车编组运输至矿仓上方后， 由翻车机卸入矿仓。

翻车机安装方案1.1工程（系统或设备）概况××工程输煤系统为新建项目，其卸煤系统为翻车机，翻车机是输煤系统的重要组成部分。

翻车机及其附属设备的安装范围主要是包括2台翻车机的安装，2台重车调车机的安装，2台轻车调车机的安装，2台牵车台安装，2台摘钩台，2台夹轮器及除尘设备、管道。

本期工程的翻车机为单驱动、液压式、侧翻转式翻车机，布置在翻车机室内的翻车机机坑内。

重车调车机为四驱动、液压调车机，布置在翻车机机坑两侧的重车调车机轨线上。

轻车调车机为双驱动调车机，布置在翻车机室外两侧的轻车调车机轨线上。

摘钩台为液压顶起式，布置在翻车机的进车端。

夹轮器为液压曲拐式，布置在翻车机的进车端。

牵车台为双驱动平台式结构，布置在翻车机室外出车端侧。

翻车机设备已到齐，具备施工的条件。

翻车机内装有电动双桥式天车，供翻车机机室内的设备安装使用，室外的设备采用汽车吊进行吊装能够满足施工条件。

作业施工环境：土建施工已结束，各设备基础已进行交安能够满足施工需要。

1.2工程量和工期1.2.1 工程范围及工程量设备统计表1.2.2 施工工期安装总工期为××天2施工方案翻车机及其配套设备的安装大件比较多，总的施工过程为先安装牵车台，再安装摘钩平台，接下来安装翻车机、重车调车机、空车调车机，夹轮器。

翻车机室外设备采用50t汽车吊进行吊装。

室内设备待牵车台及摘钩平台安装后用50t汽车吊将设备吊放在牵车台上用卷扬机把设备拽进翻车机室内，再用天车进行吊装。

各设备基础件部分安装后先进行二次灌浆，待达到强度后再进行下一步的施工。

2.2 施工工艺流程流程图见下页翻车机安装流程图2.3 施工方法及要求1）根据工艺程序中不同的工作内容，将主要、关键工序的具体施工方法、顺序以及工艺标准、质量要求等进行详细的叙述。

2）大（重）件设备吊装时，应将其中机械的状况、性能等相关要求进行说明。

3）所采用的工艺、质量标准应为现行标准，并满足法规和合同的要求。

翻车机系统组成与原理翻车机系统由翻车机、拨车机及其轨道装置、推车机及其轨道装置、迁车台、夹轮器、逆止器、洒水除尘装置等组成。

系统平面布置图见图1。

调车及翻车作业程序->一个工作循环过程为了方便叙述翻车机及调车设备的一个工作循环的操作顺序，将前一个工作循环中停放在翻车机内的空车编号为1#车，即将翻卸的为2#车，与2#车联挂的为3#车。

操作过程如下：a 拨车机牵引整列车慢速前进，当2#、3#之间的车钩位于翻车机进车端前5m停止。

b 人工（或利用摘钩平台）将2#、3#车联挂车钩打开，夹轮器夹紧3#车车轮。

c 拨车机牵2#车前进，并与1#车联挂。

d 拨车机牵引2#车在翻车机内定位。

e 拨车机与2#车自动摘钩。

f 拨车机推送1#车在迁车台内定位。

g 当拨车机大臂始离翻车机禁翻区的同时，翻车机进行翻车，然后回原位。

h 拨车机与1#车自动摘钩。

i 拨车机后退一段距离。

j 迁车台向空车线行进，并与空车线对位。

k 同时拨车机大臂抬起，拨车机高速返回。

l 同时推车机将空车推出迁车台，停在逆止器外侧，迁车台返回重车线。

m 拨车机大臂下降，然后与下个车皮联挂。

至此一个工作循环完毕进入下一个工作循环，如此循环作业，直至整列车翻卸完毕，每节车卸车周期大约145S。

图1系统平面布置图图 2 折返式翻车机系统布置图“C”形翻车机卸车系统的组成：“C”形翻车机，重车调车机（拨车机）及其轨道装置，空车调车机（推车机）及其轨道装置，迁车台，夹轮器，摘钩平台，单向止挡器（逆止器），安全止挡器，喷水除尘装置，振动煤篦，电气控制系统等。

“C”形翻车机卸车系统的形式：贯通式“C”形翻车机卸车系统布置形式参见图（一）贯通式“C”形翻车机卸车系统的特点是重车线与空车线为一股道，在设备组成上不选用重车调车机、迁车台、安全止挡器，其余单机设备都可选用。

折返式“C”形翻车机卸车系统折返式“C”形翻车机卸车系统布置形式参见图（二）折返式“C”形翻车机卸车系统的特点是重车线与空车线为二股道，在设备组成上可选用所有单机设备。

翻车机系统介绍翻车机卸车系统是一种采用机械的力量将车辆翻转卸出物料的安全、高效的现代化大型机械设备，广泛用于火电厂、港口、矿山、钢铁厂列车装载的散装物料的翻卸，可翻卸60t～65t 高边铁路敞车所装载的散粒物料。

我厂一期工程采用一台FZ2-3 型C 型双车翻车机由大连华锐股份有限公司制造，翻车机及其调车系统采用折返式布置，系统综合翻卸能力40 辆/时。

系统由C 型翻车机本体、重车调车机、空车调车机、牵车台、夹轮器、除尘装置、单向止挡器、安全止挡器、电气控制系统等部分组成。

2.2 各主要单机设备的作用(1)翻车机的作用是翻卸已定位于其上的车辆；(2)重车调车机的作用是完成牵调整列重车，并牵调两节已经人工解列的重车于翻车机上以及推送已翻毕的两节空车至牵车台上；(3)迁车台的作用是将已定位于其上的两节空车迁送至空车线；(4)空车调车机的作用是将迁车台迁送至空车线的两节空车推出迁车台并在空车线集结成列。

翻车机结构示意图2.3 双车翻车机结构2.3.1.结构FZ2-3 型C 形双车翻车机是由两个独立的单机串联而成的，主要由以下几个部分组成：端环、平台、顶梁、侧梁、夹紧装置、靠车装置、托辊装置、液压系统、电气系统等。

(1)转子每段转子由两个C 形端环、顶梁、侧梁和平台组成。

顶梁、侧梁、平台与两端环的联接形式为高强度螺栓把合的法兰联接，两段转子串联组成一个回转体，其作用是承载2 节待卸车辆，并与车辆一起翻转卸料。

端环外环采用箱形结构，可以有效地提高端环的整体刚性和抗偏摆能力，端环外缘固定有轨道以支承托辊运行，端环外缘采用高强度螺栓把合齿块与地面传动齿轮相啮合，以使传动装置带动转子回转。

端环为“C”形开口结构，以便重车调车机大臂通过翻车机。

平台上铺设轨道，供车辆停放和通行。

端环内装有配重，用来平衡转子和车辆的偏载。

为防止车辆在翻车机翻转过程中脱轨，在平台非倾翻侧的钢轨内侧设有护轨装置，用以挡住车轮轮缘。

端环上设有周向止挡，其作用是防止翻车机翻转越位。

翻车机系统设备流程图及联锁条件
一．重调机流程图及联锁条件
工作条件：急停未动，未按停止按钮，重调油泵工作，风机工作，变频器工作，变频器无故障，系统无故障。

（由左至右各列分别为联锁条件，操作过程，操作后的结果）
二．翻车机流程图及联锁条件
工作条件：所有急停按钮未按停止，翻车油泵工作，翻车风机工作，变频合闸，变频器无故障，翻车机无故障。

三．迁车台、空车调车机流程图及联锁条件
工作条件：各急停未按，迁车台停止未按，迁车台油泵工作，迁车台变频器送电，变频器无故障，系统无故障，空车调车机停止未按，空车调车机变频器送电。

17.翻车机系统翻车机卸车线由大连重型集团公司设计制造，该卸车线卸车能力15节／小时，主要由拨车机、翻车机、迁车台、推车机、各自控制系统所组成，如下图：翻车机推车机工作循环过程:拨车机牵引重车高速前进,到达翻车机时减速牵引#1车进翻车机内定位，翻卸，按程序拨车机接#2车进翻车机与＃1车联挂，然后继续前进，使#2、#3车之间的车钩位于人工摘钩站处停止，人工将#2、#3车联挂车钩摘开，拨车机将#2车定位于翻车机后，再将#1车推至迁车台内定位，同时翻车机进行翻车，然后回原位。

这时，拨车机与#1车自动摘钩，然后后退一段距离，迁车台向空车线行进，并与空车线对位，拨车机后退至抬臂位，大臂抬起，并高速返回，推车机将空车推出迁车台，停在逆止器外侧，迁车台返回重车线，拨车机返回至原位，拨车机大臂下降，然后后退与下节车皮联挂，至此一个工作循环完成，进入下一工作循环。

每节车卸车周期为3分20秒左右。

联锁条件：①拨车机：翻车机原位、翻车机靠板原位、翻车机压车梁原位、翻车机南侧光电开关导通、主令控制器内原位信号、迁车台涨轮器原位、迁车台对位销原位。

②翻车机：翻车机原位、靠板到位、压车梁到位、翻车机南侧光电开关导通。

③迁车台：推车机原位、迁车台涨轮器涨紧、对位销退位、迁车台重车线原位、重车线对轨信号。

④推车机：迁车台涨轮器松开、对位销对位、空车线原位、空车线对轨信号。

17.1拨车机17.1.1设备规范表1 设备一览17.1.2拨车机启动前的检查17.1.2.1检查钢轨、传动齿条无障碍，其固定螺栓无松动现象，检查行程开关动作是否灵活。

17.1.2.2检查液压系统密封情况良好，无漏油现象。

17.1.2.3试转油泵运行情况应良好。

17.1.2.4检查电机、减速机地脚螺丝无松动现象。

17.1.2.5检查电气线路无故障。

17.1.2.6迁车台在重车线，拨车机方能行走。

17.1.2.7启动前抱闸应处于松驰位置。

17.1.2.8检查大臂起落与前钩、后钩，开启是否灵活。

O型转子式翻车机摘要翻车机是一种大型的高效率机械化卸车设备，适用于冶金厂、火力发电厂、烧结厂、化工厂、洗煤厂、水泥厂、港口等大中型企业翻卸铁路敞车所装载的矿石、精矿、煤炭、粮食等散状物料。

翻车机按翻卸方式可分为侧倾式和转子式两类。

其中转子式翻车机又分为“O”型转子式翻车机和“C”型转子式翻车机两种;转子式翻车机主要由驱动机构、靠压机构、托辊及压紧机构等部分组成。

工作原理是将载货敞车推入形似转筒的金属构架内夹紧后，由驱动装置使端环旋转140°～170°，车内的散状物料在自重作用下卸入地下料仓。

翻车机的工作状态是由左、右端环同时做旋转运动从而带动整个架体及车厢转动来实现物料的翻卸。

其驱动装置是采用双电机驱动，经二级圆柱直齿轮减速器减速，通过联轴器与小齿轮连接，由小齿轮与固定在端环上的大齿轮的啮合带动整体的旋转实现翻车。

其靠压机构主要由靠板、液压缸、摇臂组成；而压紧机构主要由压板和液压缸组成。

本次设计主要对翻车机的传动方案，左、右端环结构、前、后梁结构、平台、托辊等结构进行了设计；对翻车机的动力学分析及动力学参数进行了计算；对主传动的电机及各主要零部件进行设计并校核；对设备的经济性及环保等各方面也进行了分析。

关键词：转子式翻车机；托辊；靠压机构；驱动装置O-Rotary DumperAbstractTipper is a highly efficient large-scale mechanization and Unloading equipment for metallurgical plants, coal-fired power plants, sintering plants, chemical plants, coal washing plant, a cement plant, port and other large and medium-sized enterprises over the railway unloading the gondola car loaded with ore, concentrate , coal, grain and other bulk materials. Tipper unloading by means turn and roll can be divided into two types of rotor. Rotary Car Dumper which is divided into "O"-type rotor-type roll-over and "C"-type rotor two tipper; rotor driven mainly by the tipper body, pressure on agencies, and compacting roller and some other group of institutions into.The working principle is to open freight car laden drum into the shape of the metal framework after clamping, so that by the end of Central Drive Rotation 140 ° ~ 170 °, the bulk material inside the vehicle under the self-dumping hopper into the ground. Tipper is the work of the state of the left and the right end of the ring rotation at the same time to do so bring the whole body and the inside rotation planes to achieve over the dumping of materials. The driver device is a dual-motor drive, the two speed gear reducer cylindrical straight through coupling with the small gear connected with the small gear ring fixed in the side of the meshing gear drive to achieve the rotation of the overall roll-over. By the pressure of its body mainly by the on board, hydraulic cylinders, rocker components; and pressed mainly by the plate and hydraulic cylinder components. The design of the main drive of the roll-over machine program, the left and the right end of the ring structure, the former, Later Liang structure, platforms, roller structure design, etc.; the dynamics of the tipper and kinetic parameters were calculated; on the main drive The main components of the motor and the design and verification; the economy of equipment and environmental protection are also analyzed.Key words: rotor-type roll-over machine; idler; pressure on institutions; drive目录1绪论 (1)1.1 课题的选择 (1)1.2 翻车机的类型及原理 (1)1.2.1 转子式翻车机 (2)1.2.2 侧卸式翻车机 (4)1.3翻车机设计的内容 (6)2 设计方案的选择及评定 (7)2.1传动方案的设计 (7)2.2设计方案的评定 (7)2.3设计参数 (8)3传动装置的设计 (9)3.1选择电动机 (9)3.1.1驱动功率计算 (9)3.1.2选择电机的型号 (13)3.2传动装置传动比的分配 (14)4 主要零件的设计和校核 (16)4.1齿轮的设计计算 (16)4.1.1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 (16)4.1.2 按齿面接触强度设计 (16)4.1.3按齿根弯曲强度设计 (19)4.1.4 齿轮几何尺寸计算 (20)4.2液压缸的设计 (21)4.2.1液压缸的选用 (21)4.2.2液压缸的校核 (22)4.3轴的设计 (23)4.3.1轴的结构设计 (23)4.3.2轴的计算 (25)4.4轴承的选择和校核 (28)4.4.1轴承的选择 (28)4.4.2轴承寿命的验算 (29)4.5键的强度校核 (30)5联轴器的选择 (31)6托辊与端环之间接触强度校核 (32)7润滑与密封 (34)8经济性分析 (35)8.1传动方案经济性分析 (35)8.2 结构经济性分析 (35)8.3 环保经济性分析 (36)结束语 (37)致谢 (38)参考文献 (39)1 绪论1.1 课题的选择翻车机是一种大型的高效率机械化卸车设备，适用于冶金厂、火力发电厂、烧结厂、化工厂、洗煤厂、水泥厂、港口等大中型企业翻卸铁路敞车所装载的矿石、精矿、煤炭、粮食等散状物料。

翻车机PLC自动控制原理及应用摘要：翻车机适用于电厂、港口、冶金、煤炭、化工等等企业。

可编程逻辑控制器（PLC）是八十年代发展起来的新一代工业控制装置，是自动控制、计算机和通信技术相结合的产物，是一种专门用于工业生产过程控制的现场设备。

由于控制对象的复杂性，使用环境的特殊性和运行的长期连续性，使PLC 在设计上有自己明显的特点。

本文分析了翻车机PLC自动控制原理及应用。

关键词：翻车机；PLC自动控制原理；应用；PLC（可编程序控制器）大大地加速了工厂控制系统的标准化，可使用各种视窗工具开发软件，而且视窗支持软件将提高从系统设计到调试、维护和操作的整个过程的效率。

并且支持柔性化的网络，通过自由组合网络，创建传送信息的网络，使工厂信息应用更加方便。

1 翻车机系统自动控制原理翻车机系统结构及工艺流程如图1 所示。

翻车机采用液压缸和绳轮组合部件相配合的传动方式, 有效降低了冲击。

翻车机采用PLC 来控制整个翻车系统的工作, 使操作简便, 降低了工人的劳动强度, 同时也减少了操作不当等人为因素产生的事故。

翻车机由底座、支座、转臂、挡板、翻转液压缸、支承复位液压缸、内阻车器、液压站及操作台等组成。

转臂是一段可回转的轨道, 由支座上的转轴支承, 可绕转轴旋转, 主要起承接和翻卸矿车的作用。

翻车机和大型翻车机一样, 也需要配套设备的联动来保证卸载循环的进行。

其配套设备包括:进车侧阻车器、出车侧阻车器及液压推车机。

进车侧阻车器是将待翻卸矿车阻止在预定位置。

出车侧阻车器是将待翻卸矿车准确地停在高位翻车机承接位置, 避免翻卸后的空矿车运动。

液压推车机是将待翻卸矿车推进高位翻车机的推车装置, 并将卸载后的空矿车推出高位翻车机。

翻车机不工作时, 阻车器传动轴处于被阻状态, 即进、出侧阻车器处于开启状态。

此时, 液压推车机工作, 将待翻卸矿车推入高位翻车机内。

当后面的待翻卸矿车到达进车侧阻车器位置, 卸载后的矿车被推出到达出车侧阻车器位置时, 车轮压住阻车器传动轴的摆杆, 使进、出车侧阻车器传动轴产生轴向位移, 即解除阻车器传动轴被阻状态, 使进、出车侧阻车器由开启变为关闭状态。

包钢翻车机系统运行操作说明二零一三年十月制目录1．翻车机系统运行检查－－－－－－－－－－10 2．翻车机系统运行说明－－－－－－－－－－21 3．系统概述－－－－－－－－－－－－－－－22 4．主要技术性能－－－－－－－－－－－－－23 5．工作原理－－－－－－－－－－－－－－－24 6．电气安装－－－－－－－－－－－－－－－39 7．调试－－－－－－－－－－－－－－－－40 8．设备的使用－－－－－－－－－－－－－－43 9．维护与安全－－－－－－－－－－－－－－45 10．故障原因及处理－－－－－－－－－－－－51 11．装机容量一览表－－－－－－－－－－－－561．翻车机系统运行检查1）静态检查翻车机系统作业区整洁安全，无杂物挡害各机正常运行，尤其行走轨道上无障碍物；翻车机驱动齿轮与栓销间无杂物，齿无损伤，润滑良好；迁车台涨轮器及夹轮器与轨道之间无杂物卡挡；各电缆滑线及滑链运行无阻挡无脱落，无异常声响；电气室各电气柜运行正常，各部空气开关均处于正常位置，各继电器接触器热继电器等电气元件工作正常，电压表及电流表读数正常；pc柜及操作台内pc模块无异常，指示灯指示正常；各机变频工作正常，无报警报错指示；操作台上无杂物，各上位机及打印机摆放平整，操作方便；翻车机系统各机处于原位位置。

2）动态检查静态检查无恙后即可合上各机电源。

启动各机油泵，查看各机液压系统运行正常，无渗漏油现象，压力表读数正常，操作界面无油温异常，油堵及液位低故障报警；拨车机大臂升降动作正常，钩销开合正常，走行抱闸制动正常，制动器缓解信号到位；翻车机压车机构、靠车机构动作灵活到位，倾翻、倾返到位，制动安全可靠；迁车台涨轮器涨松正常，对位销收缩自如无卡阻现象；拨车机推车机各限位信号工作正常，走行减速停止到位；如系统停用多日，应在使用前通知电工对电器设备进行绝缘接地检查和维护。

3）操作过程确认电源已送，由操作员将微机送电并开机进入windows操作界面。