lng场站讲义建设标准

城镇液化天然气厂站的标准
城镇液化天然气厂站是城市供气系统中的重要组成部分，其建设和运行对城市能源供应具有重要意义。

为了确保城镇液化天然气厂站的安全、高效运行，制定了一系列的标准和规范，以保障城市天然气供应的稳定性和安全性。

首先，城镇液化天然气厂站的选址要符合一定的标准。

厂站应该远离人口密集区、易燃易爆场所和重要水源地，同时要考虑到交通便利和供气范围，以确保天然气的供应能够覆盖城市主要区域。

其次，厂站的设计和建设需要符合相关的技术标准和规范。

包括厂站的布局设计、设备选型、安全防护措施等方面，都需要符合国家相关的标准要求，以确保厂站的安全运行。

在厂站的设备选型上，需要选择具有高效、稳定性好、安全性高的设备，以确保液化天然气的生产和储存过程能够稳定进行，并且在供气过程中能够保证天然气的质量和供应的稳定性。

此外，城镇液化天然气厂站的运行管理也需要符合一定的标准。

包括设备的日常维护保养、安全生产管理、应急预案等方面，都需要有严格的规范和标准，以确保厂站的安全运行和供气的稳定性。

在厂站的安全防护措施上，需要有完善的安全设施和应急救援预案，以应对可能发生的火灾、泄漏等突发情况，保障厂站的安全和周围环境的安全。

总之，城镇液化天然气厂站的建设和运行需要符合一系列的标准和规范，以确保城市天然气供应的安全、高效和稳定。

只有严格遵守标准要求，才能保障城市天然气供应的安全可靠，为城市居民提供优质的能源服务。

液化天然气汽车加气站设计与施工规范为了确保液化天然气（LNG）汽车加气站能够安全、有效地为用户提供加气服务，设计和施工过程需要遵循一系列规范和标准。

以下是液化天然气汽车加气站设计和施工规范的一些建议。

1.选址与土地准备
2.设备与安全系统
液化天然气汽车加气站的设计应包括涵盖所有加气、储存、冷却和安全系统的先进设备。

这些设备应满足相关国际和国内规范，并按照制造商的指南进行安装和调试。

站点应配备自动监测系统，用于监测气体泄漏、温度变化以及其他可能的安全隐患。

3.安全防护与紧急处理
4.排气与处理
5.运营管理
液化天然气汽车加气站的运营管理应遵守相关的法律法规和标准，包括工人安全、设备维护、加气程序、用户信息管理、质量控制等方面。

站点应建立较完善的运营管理体系，并定期进行培训，以确保员工具备必要的知识和技能。

6.环境保护
总结：
液化天然气汽车加气站的设计和施工必须遵循相关的规范和标准，确保站点的安全性和可靠性。

除了设备和系统的安装，运营管理和安全防护
也是关键的方面。

合理的选址、设备选择以及环境保护措施将进一步提高液化天然气汽车加气站的可持续发展和用户满意度。

lng建设标准
LNG（液化天然气）建设标准是为了确保LNG项目的安全、环保和可靠运营而制定的一系列标准和规范。

以下是一些常见的涉及LNG建设的标准和规范：
1. 设计标准：涉及LNG建设的设计标准主要包括LNG 储罐、LNG接收站、LNG槽车、LNG管道等设施的设计参数和要求。

这些标准需要考虑LNG的特性、储运安全、设施结构强度等，并符合国际标准和行业规范。

2. 安全标准：涉及LNG建设的安全标准主要包括人身安全和设施安全的要求。

这些标准包括火灾安全、事故应急、防爆防火、泄漏监测和应对措施等方面的规定，确保LNG建设和运营过程中的安全性。

3. 环保标准：涉及LNG建设的环保标准主要包括对大气、水体和土壤的保护要求。

这些标准包括氮氧化物和二氧化碳排放控制、废水处理、固体废弃物管理和土壤污染防治等方面的要求，保护生态环境和可持续发展。

4. 质量标准：涉及LNG建设的质量标准主要包括液化
天然气的质量控制要求。

这些标准通常涉及LNG的纯度、热值、含硫量、水分含量和杂质等指标，确保LNG质量满足供应和使用的要求。

5. 工程施工标准：涉及LNG建设的施工标准主要包括工程施工的过程和质量要求。

这些标准涉及土建工程、机电设备安装、焊接工艺、试压验收等方面，确保工程施工的质量和安全。

需要注意的是，具体的LNG建设标准可能根据国家、地区、项目规模和用途的不同而有所差异。

在进行LNG建设时，应参照当地的相关法规、标准和行业规范，并且与专业机构和相关部门进行合作和咨询，确保LNG项目的设计、建设和运营符合相应的标准和要求。

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中国天然气汽车LNG加气站建站规范1、问题的提出1.1 安全设计的重要性液化天然气（LNG）汽车加气站由于工作介质的易燃易爆特性和低温深冷特性、工作环境的特殊性以及周边环境的复杂性，它的安全问题尤为重要。

装置的安全设计是系统安全的根本基础，安全设计需要以系统科学的分析作为基础，以“问题发现式”的预测方法，评价系统中存在的危险因素及可能造成的后果，在充分辨识潜在危险和不安全部位、不安全环境的基础上采取适用的安全技术措施，将系统的安全置于装置的设计阶段，实现设计安全。

国家有关标准、规范是装置安全设计的法律依据，但是由于我国LNG汽车技术起步较晚，相应的标准、规范空缺，而相关部门及建设单位对国外标准不熟悉且对标准的采用原则不了解，从而使LNG汽车加气站在项目建设中遇到了一系列的困难。

致使LNG加气站的发展受到制约，本文主要针对此种情况，在设计规范的选用及安全设计方面作以下探讨。

1.2 LNG加气站危险性分析1.2.1 介质危险性（1）介质的危险性① 火灾、爆炸特性液化天然气是以甲烷为主的液态混合物，储存温度约为－162℃。

泄漏后由于地面和空气的加热，会生成白色蒸气云。

当气体温度继续被空气加热直到高于－107 ℃时，天然气比空气轻，会在空气中快速扩散。

气态天然气的容积约为液态的600倍，天然气与空气混合后，体积分数在一定的范围内就会产生爆炸，其爆炸下限为5％，上限为15％。

天然气的燃烧速度相对于其它可燃气体较慢（大约是0.3m/s）。

②低温特性由于LNG储存温度为－162 ℃，泄漏后的初始阶段会吸收地面和周围空气中的热量迅速气化。

但到一定的时间后，地面被冻结，周围的空气温度在无对流的情况下也会迅速下降，此时气化速度减慢，甚至会发生部分液体来不及气化而被防护堤拦蓄。

气化的天然气在空气中形成冷蒸气云。

冷蒸气云或者来不及气化的液体都会对人体产生低温灼烧、冻伤等危害。

LNG泄漏后的冷蒸气云、来不及气化的液体或喷溅的液体，会使所接触的一些材料变脆、易碎，或者产生冷收缩，致使管材、焊缝、管件受损产生泄漏。

1. 引言液化天然气（LMG）的主要组分为甲烷，其特点为：（1）运输灵活，天然气液化后的积缩小620余倍，可在公路、铁路、船舶上高效运输；（2）供气设施建设投资少、见效快、方式灵活；（3）用涂广，可作为车用燃料、发电燃料、化工原料；（4）气化过程中的冷量可利用；（5）较安全要靠，燃点为6500C，气相密度0.722kg/m3，比空气轻，稍有泄漏即可飞散。

LNG在日本、美国、西欧已广泛应用，我国对LNG也有研究。

淄博市是工业城市，环境污染较为严重，有上百家建材陶瓷企业，1200余条辊道窑生产线，燃气需求量大，而人工煤气和液化气石油气的供气不足。

中原油田生产LNG，一期供气量15万m3/d，其中12万m3/d，一期总投资约3500万元，为8家建陶工业用户（19条生产线）和约1万户居民供气。

工程于2000年8月动工，2001年8月底竣工，自12月2日开始供气以来，运行正常，生产状况良好。

现总结如下。

2工艺流程用设备2.1 工艺流程LNG卸车时，开启LNG槽车上的升压器升压，形成LNG槽车与LNG储罐之间的压差，将LNG卸入LNG储罐，LNG储罐内LNG液相输出气化时，利用的设备是空浴气化器。

当LNG储罐内的LNG液相送入空浴气化器，LNG在其内发生相变并升温。

若空气化器出口LNG（气相）温度低于50C，则应开启水浴气化器将其升温，直到符合要求。

LNG储罐顶部的蒸发气体，经空浴气化器升温进入蒸发气体储罐，稳压后输入供气管网。

LNG的储存条件：储存绝对压力0.3MPa，储存温度-1450C。

2.2 LNG设备、管道、阀门（1）LNG储罐立式，几何水容积106m3，12台。

储罐为双层结构，内罐材质为0Cr18Ni9，外罐材质为16MnR，层充真珠250mm厚，抽真空绝热保冷。

设计规定储罐中的日蒸发率≯3‰，（2）空浴气化器气化能力1500kg/h,8台。

（3）水浴气化器气化能4000kg/h，1台。

设计气化器出口介质温度≥50C。

LNG气化站场站建设一、基本建设程序。

二、站址选择。

站址选择一方面要从城市的总体规划和合理布局出发，另一方面也应从有利生产，方便运输、保护环境着眼。

因此，在站址选择过程中，要考虑既能完成当前的生产任务，又要想到将来的发展。

站址选择一般应考虑以下问题：（1）、站址应选在城镇和居民区的全年最小风向的上风侧。

若必须在城市建站时，应尽量远离人口稠密区，以满足卫生和安全要求。

（2）、考虑气化站的供电，供水和电话通讯网络等各种条件，站址选在城市边缘为宜。

（3）、站址至少要有一条全天候的汽车公路。

（4）、气化站应避开油库、桥梁、铁路枢纽站、飞机场等重要战略目标。

（5）站址不应受洪水和山洪的淹灌和冲刷，站址标高应高出历年最高洪水水位0.5m以上。

（6）、应考虑站址的地质条件，避免布置在滑坡、溶洞、塌方、断层、淤泥等不良地质条件的地区，站址的土壤耐压力一般不低于0.15MPa。

三、基本工艺、设备及适用标准规范简介。

1、LNG气化工艺。

液化天然气气化站工艺一般分为两种：一种是蒸发气体（BOG）再液化工艺；另一种是BOG直接压缩工艺。

两种工艺并无本质的区别，仅在蒸发气体的处理上有所不同。

（1）、大型LNG接收站：（2）、小型LNG接收气化站：2、主要设备简介：（1）、固定式LNG储罐：（内胆材料为0Cr18Ni9，外层材料为16MnR，夹层填充珠光砂，抽真空隔热保冷）a、基本要求：①、低温性能②、隔热性能③、地震载荷与风雪载荷④、充装容积⑤、土壤防冻⑥、分层与涡旋预防b、金属储罐结构：①、储罐应制造成双层的，装有LNG的内胆与外壳之间应有隔热层。

②、在储罐内胆和外壳之间及在隔热层间的内部管路，应能承受内胆最大许用工作压力，且也能承受热应力。

（2）、LNG汽化器。

在城镇LNG供气系统中LNG汽化器是主要的工艺设备之一。

（3）、测量仪表。

①、液位测量；②、压力表③、真空表④、温度测量（4）、调压、计量、加臭设施。

（5）、管道、阀门。

lng气站建设办理相关流程及标准1.气站建设需先了解所在地相关规划和政策法规。

The construction of LNG station needs to understand the relevant planning, policies and regulations in the area.2.制定项目建设方案，包括选址、规划设计、环评等内容。

Develop a construction plan for the project, including site selection, planning and design, environmental impact assessment, etc.3.申请相关部门批准，依法开展选址和用地手续。

Apply for approval from relevant departments and carry out site selection and land procedures in accordance with the law.4.编制工程建设项目申报书及可行性研究报告。

Prepare the project declaration and feasibility study report for the construction of the LNG station.5.召开相关的听证会或公示，接受社会各界的意见和建议。

Hold public hearings or announcements to receive comments and suggestions from the society.6.确保建设项目符合环境保护要求，通过环境影响评价。

Ensure that the construction project meets the requirements of environmental protection through environmental impact assessment.7.确定气站建设的施工图纸和工程量清单。

城镇液化天然气厂站建设标准
城镇液化天然气厂站建设标准主要应遵循以下原则：
1. 安全实用：液化天然气厂站的建设应确保安全，同时要满足实际生产需求，注重实用性和可靠性。

2. 经济合理：厂站的建设应考虑经济效益，采用合理的工艺流程和设备配置，降低建设和运行成本。

3. 因地制宜：根据当地的气候、地质、环境等条件，合理选择厂站的建设地点和工艺流程。

4. 有利生产：厂站的建设应满足生产需求，保证生产的连续性和稳定性。

在具体建设过程中，还需要遵循相关的国家和行业标准，如《城镇燃气设计规范》、《压力管道安全技术监察规程》等。

同时，液化天然气厂站的仪表监测和自动控制系统也需要符合一定的标准，包括但不限于设备选择、安装调试、运行维护等方面的要求。

以上内容仅供参考，如需更多信息，建议查阅相关文献或咨询相关机构。

lng液化天然气气化站设计标准液化天然气（LNG）气化站设计标准是制定设计、建设和操作LNG气化站的指导性文件，它涵盖了从工程设计、设备选型到安全管理等多个方面的标准和要求。

LNG气化站是将LNG通过一系列工艺设备和系统转换成天然气，并将其输送到用户终端的设施。

在LNG气化站的设计中，需要充分考虑设备的可靠性、安全性和经济性，保证设施运行的安全稳定，同时尽量减少对环境的影响。

一、设计标准的必要性LNG气化站设计标准具有重要的指导意义。

一方面，设计标准可以规范LNG气化站的各项技术指标，确保设施的设计符合国家法律法规和行业标准。

另一方面，设计标准还可以提高LNG气化站的设计水平，降低设施投资和运营成本，保证工程的安全性和可靠性。

二、LNG气化站设计标准的内容1.设计基础LNG气化站设计标准要求对场地的地质条件、地形地貌、水文地质等进行详细调查，确定场地可行性。

同时，要根据场地环境和气候特点，合理确定设计参数和工艺流程。

2.设备选型LNG气化站设计需要根据设计参数和工艺要求选择适合的设备。

包括LNG接收与储存设备、气化设备、压缩机、储气设备等，要求设备性能稳定可靠、组合合理、安全环保。

3.工艺流程LNG气化站设计标准涵盖了LNG的接收、气化、净化、储存、输送等工艺流程的设计要求，要求工艺流程合理、规范、节能环保，确保LNG能够安全、高效地转化为天然气。

4.安全管理LNG气化站设计标准要求设施的安全管理符合国家安全标准，包括安全防护设施设计、事故应急预案等，保证LNG气化站具备安全可靠的运行条件。

同时，要求设施设备具备完善的监控系统、报警系统，及时掌握设备运行状态，提前预防和处理可能发生的安全事故。

5.环保要求LNG气化站设计标准要求设施建设和运营符合国家环保法规的要求，降低对周围环境的影响，采取节能减排措施，保护生态环境。

6.运营管理LNG气化站设计标准还包括了运营管理的要求，包括设备维护保养、安全培训等，保证LNG气化站的长期稳定运行。

lng加气站的设计标准规范
LNG加气站是为了加注液化天然气（LNG）的设施，以满足LNG燃料的需求。

以下是LNG加气站设计标准规范的主要内容：
1. 设计概述：包括加气站的位置、规模和设计容量，以及与其他设施的关系等。

2. 安全设计要求：要求符合国家相关法规和标准，确保设施的安全可靠。

3. 进出站设置：包括进站通道和出站通道的设计，确保车辆的方便进出。

4. 加气设备：包括液化天然气储罐、泵站、计量和控制设备等。

要求设备能够安全、高效地加注LNG。

5. 安全防护措施：包括建设防火墙、安全阀、消防系统等，以预防和控制火灾、爆炸等事故。

6. 排放控制：要求将废气和废水进行处理，确保排放符合环保要求。

7. 操作和维护：包括设备的操作和维护指导，以确保设施正常运行。

8. 环境影响评估：要求进行环境影响评估，评估项目对周围环
境的影响。

9. 竣工验收和投入使用：要求在竣工后进行验收，并按照规定程序投入使用。

10. 安全培训：要求对加气站的工作人员进行安全培训，提高其安全意识和操作技能。

以上是关于LNG加气站设计标准规范的主要内容，具体的标准规范可能因国家和地区的不同而有所区别。

设计人员在进行设计时，应考虑到安全、环保、高效、可靠等因素，以确保LNG加气站的正常运营。

液化气站建设标准液化气站是指专门用于储存和分配液化石油气（LPG）的设施，其建设标准直接关系到人们生活用气的安全和便利。

为了确保液化气站的建设符合规范，保障使用者的安全和权益，制定了液化气站建设标准，以下将对液化气站建设标准进行详细介绍。

首先，液化气站的选址应符合相关规定，远离易燃易爆危险品存放场所和人口密集区，周围环境应平整、无积水，距离交通要道和居民区应符合规定距离。

选址要考虑到日后的扩建和安全防护等因素，确保周围环境无安全隐患。

其次，液化气站的建筑设计应符合相关标准，包括储罐的设置、管道的布置、设施的配备等。

储罐应采用优质钢材制造，具有一定的防腐蚀性能和安全防护措施，管道应设置泄漏报警装置和紧急切断阀，设施配备应满足日常生产和应急处理的需要。

建筑设计要考虑到通风、排水、防火等因素，确保液化气站的安全运行。

此外，液化气站的设备选用也是建设标准的重要部分。

设备应选择具有生产许可证和质量认证的产品，包括储罐、泵、阀门、仪表等，确保设备的质量和性能符合要求。

设备的选用不仅关系到液化气站的生产效率和安全性，也直接影响到使用者的生活质量和安全保障。

最后，液化气站的建设标准还包括相关的安全管理制度和应急预案。

液化气站应建立健全的安全管理制度，包括日常巡检、设备维护、安全教育等，确保液化气站的安全生产。

同时，应制定完善的应急预案，对可能发生的事故进行预防和处理，提高应对突发事件的能力。

总的来说，液化气站建设标准是保障人们生活用气安全的重要保障，涉及到选址、建筑设计、设备选用、安全管理等方方面面。

只有严格按照建设标准进行规范化建设，才能确保液化气站的安全运行，为人们的生活提供可靠保障。

希望相关部门和液化气站建设者能够严格遵守建设标准，共同维护好人们的生活安全。

lng液化天然气气化站设计标准液化天然气气化站是用来将液化天然气（LNG）转化为天然气的设施。

它们在天然气接收站和液化天然气装船站之间起着重要的作用。

液化天然气气化站的设计标准对于确保设施的安全、高效运行至关重要。

本文将就液化天然气气化站的设计标准进行探讨，以便在设计和建造液化天然气气化站时，能够满足相关的标准和要求。

一、设计原则1.安全第一：在设计液化天然气气化站时，安全应是首要考虑的因素。

必须遵循国际安全标准和规范，以确保液化天然气气化站的设施和设备在操作过程中不会发生事故。

2.高效节能：液化天然气气化站在提取液化天然气并将其转化为天然气时，需要保证设施的高效和节能。

设计时应考虑采用先进的技术和设备，以最大程度地提高液化天然气的转化率，并减少对能源资源的浪费。

3.环保可持续：设计液化天然气气化站时，应充分考虑环境保护和可持续发展的原则。

在操作过程中减少对环境的影响，避免排放有害气体和废水，同时应采用可再生能源等环保技术。

二、设计标准1.设计符合国家标准：在设计液化天然气气化站时，应符合国家相关标准和规范，如《液化天然气气化站设计与施工规范》（GB 50128）等。

2.设计负荷与容量：设计时应根据液化天然气气化站的实际负荷和容量需求进行合理规划，以确保设施能够满足日常运行和突发情况下的需求。

3.设备选型和布局：选择符合国际标准的设备和材料，保证设施在长期运行过程中能够保持稳定性和可靠性。

合理布局设施，确保设备间的通风和排放。

4.安全设施设备：在设计液化天然气气化站时，必须设置相应的安全设施设备，如火灾报警系统、气体检测系统、应急停车系统等，以应对突发情况。

5.管道和阀门设计：对于管道和阀门的设计，应保证其耐压、耐腐蚀、耐高温等性能，确保管道系统的可靠性和安全性。

6.废气、废水处理：液化天然气气化站在操作过程中会产生大量废气和废水，应设计相应的处理设施，保证排放的废气、废水符合环保要求。

7.安全培训和演练：在设计标准中应考虑为液化天然气气化站的操作人员提供安全培训和日常演练，以提高操作人员应对紧急情况的能力。

信阳富地燃气有限公司气站管理部LNG场站标准化建设和管理手册（第一阶段）标准化建设和管理手册LNG场站标准化目录（第一阶段）目录前言 (2)1 现场形象 (3)1.1场区标识 (3)1.2设备标识 (3)1.3 标识牌材料 (3)2 环境美化 (5)3 储气库站场管理标准化............................................. . (5)3.1范围和说明 (5)3.2资料标准 (5)3.3 运行操作 (7)3.4 维护保养的工作内容 (7)3.5 工作分工 (7)1 、现场形象1.1场区标识详见《标准化建设与管理手册--分输站场标准化》、《标准化建设与管理手册—CNG气站场标准化》1.2设备标识此分册中仅描述LNG加气站及配套设备的标识，其他设备标识参照《标准化建设与管理手册--分输站场标准化》执行1.2.1标识牌材料材料：铝塑版颜色：红色字体：黑体设备编号牌材料材料：铝塑版颜色：红色字体：黑体。

1.2.2设置工艺编号牌应符合附录的规定。

此分册中描述LNG储罐及其配套设备的标识。

以羊山LNG站为例，对具体标准化内容要求如下：工艺编号牌规格尺寸表单位为毫米（图一）LNG储罐编号材料：反光膜颜色：红色字体：黑体尺寸：400×195（图二）LNG加气机编号材料：反光膜颜色：红色字体：黑体尺寸：80×50（图三）空温式增压器编号材料：反光膜颜色：红色字体：黑体尺寸：400×195（图四）潜液泵编号材料：反光膜颜色：红色字体：黑体尺寸：80×50（图五）阀门启闭状态标示及工艺流程中的作用—整体效果1.3站场管线及设备涂色1.3.1LNG保温管线可保持保护层本色,不锈钢管线及非金属管道表面宜保持原材料本色或保护层本色。

其他参考色及国标色卡见《标准化建设与管理手册--分输站场标准化》2 、环境美化室内外环境美化，详见《标准化建设和管理手册--分输站标准化》，增加LNG罐区卫生标准。

石油天然气场站标准化建设指南
石油天然气场站标准化建设是一个复杂的工程项目，需要考虑
多个方面的因素，包括工程设计、安全规范、环境保护、设备选型、施工管理等。

下面我将从多个角度来回答这个问题。

首先，石油天然气场站的标准化建设需要遵循相关的国家标准
和规范，这些标准和规范包括但不限于《石油天然气工程建设规范》、《石油天然气工程施工安全规范》、《石油天然气工程环境
保护规范》等，这些文件对于场站的设计、建设、运营等方面都有
详细的规定和要求。

其次，石油天然气场站的标准化建设需要考虑安全因素。

包括
场站的布局设计、设备选型、安全防护措施等方面，确保场站在生
产运营过程中能够做到安全可靠。

另外，环境保护也是石油天然气场站建设中需要重点考虑的因素。

在设计和建设过程中，需要合理规划场站的布局，减少对周围
环境的影响，采取相应的环保措施，确保场站的建设和运营不会对
周围的生态环境造成不可逆转的影响。

此外，设备选型也是石油天然气场站标准化建设中的重要环节。

需要根据场站的具体情况选择合适的设备，包括储存设备、输送设备、处理设备等，确保设备的质量和性能符合相关标准要求。

最后，施工管理也是石油天然气场站标准化建设中不可忽视的
一环。

合理的施工计划、严格的质量控制、安全管理、进度管理等
都需要得到重视，确保场站的建设能够按时按质完成。

总的来说，石油天然气场站标准化建设需要综合考虑设计、安全、环保、设备选型、施工管理等多个方面的因素，确保场站的建
设和运营能够达到国家标准和规范要求，同时也能够满足生产运营
的需求。

建站有关要求：1 建站方式的选择LNG汽车加气站(以下简称加气站)的设计首先应根据建站场地的实际情况，选择合适的建站方式。

目前加气站的建站方式主要有2种：站房式、橇装式。

表l为我公司在某地建设的LNG加气站(站房式)和我公司开发的橇装式加气站建站费用的比较。

表1 两种建站方式的费用比较项目站房式橇装式数量总价／元数量总价／元占地面积13400 m2402×1043400 m2102×10430 m3储罐1台 50×104 1台50×104LNG加气机1台 46×104 1台46×104LNG增压泵1台 35×104 1台35×104管道阀门1套 35×1041套18×104电气仪表1套 15×1041套12×104土建施工费25×1045×104设备成橇费0 20×10415×104O工艺设备安装费续表1项目站房式橇装式数量总价／元数量总价／元其他20×104 20×104费用合计643×104308×104①站房式加气站这种建站方式占地面积大，土地费用高，设备与基础相连，施工周期长，加气站的土建施工、设备安装费用高。

若城镇处于LNG应用的初期，LNG汽车的数量少，LNG消耗量小，则成本回收周期长，这种建站方式适合已经有一定量LNG汽车或政府资金支持的城镇。

②橇装式加气站这种建站方式占地面积小，土地费用低，设备绝大多数集成在一个或多个橇块上，施工周期短，加气站的土建施工、设备安装费用少，建站整体造价低，易于成本回收。

这种建站方式适合LNG加气站建设初期。

2 工艺流程的选择LNG加气站工艺流程的选择与LNG加气站的建站方式有关，LNG加气站的工艺主要包括3部分流程：卸车流程、储罐调压流程、加气流程。

2．1 卸车流程LNG的卸车工艺是将集装箱或槽车内的LNG转移至LNG储罐内的操作，LNG的卸车流程主要有两种方式可供选择：潜液泵卸车方式、自增压卸车方式①潜液泵卸车方式该方式是通过系统中的潜液泵将LNG从槽车转移到LNG储罐中，目前用于LNG加气站的潜液泵主要是美国某公司生产的TC34型潜液泵，该泵最大流量为340 L／rain，最大扬程为488 m，LNG卸车的工艺流程见图1。