我国农产品物流发展的对策与建议

【摘要】

农产品物流是物流业的一个分支，指的是为了满足消费者需求而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性流动。农产品物流作为现代物流的重要组成部分，对农业发展和农民增收有着不可替代的作用。由于在改革开放以来长久的二元结构限制，致使中国农业发展速度相对工业非常缓慢，同时，农产品物流行业相对物流行业发展速度也是过于缓慢，另外，我国的农产品流通体中运输条件较差，导致大量的农产品在运输过程损失。有数据表明，我国水果、蔬菜在采摘、运输、储存等环节上的损失率在25%～30%，产后粮食损失占总产量的12%～14.8%。文章通过分析我国农产品物流发展的现状以及当前存在的问题，提出我国农产品物流的不足，并提出一些改进措施。

【关键词】农产品 物流 效率 人才 技术

【导言】

农产品物流是指围绕农、林、牧、渔产品生产过程及其相关农业生产资料供应、农产品销售过程中运输、储存、包装、装卸、搬运、流通加工、配送、信息处理等活动和与之有关的技术组织、管理活动。美国农业经济学家盖尔约翰逊【1】认为农业现代化仅仅决定生产的组织方式是远远不够的，必须实现向农村提供充足的生产要素和农产品自由流通，保证农民自由利益选择。农产品物流在相当程度上会决定农产品流通的质量好坏效率高低。而作为农产品商品化过程中的一个重要环节,农产品的有效流通涉及整个国民经济运行效率及质量，涉及农业产业化、现代化的发展进程，涉及生产者和消费者的根本利益。我国的农产品物流起步较慢，相对于国内其他产业的物流发展速度也相对缓慢，效益分配，在很大程度上限制了国内农业的发展和农民的效益。对于农产品物流存在问题的研究，赵仕红，常向阳【2】认为。目前，农产品市场存在的一个关键问题就是生产者和消费者之间不能达到一个高效、快速、安全的衔接，这主要涉及到农产品的营销渠道的相关问题。即解决农产品物流问题，需要从营销渠道方面入手。部分学者【3】【4】【5】认为，现阶段我国已初步形成了覆盖全国的农产品流通体系，但仍存在一些问题。主要表现在流通渠道的结构“两端小中间大”的不对称，导致农产品流通不畅，流通时间过长，效率低下。部分学者【6】【7】【8】认为，农产品流通中市场主体素质整体较低，农产品生产的规模小、技术水平低、仓储运输、市场营销都处于很低的档次，大部分农产品没有按照标准进行生产、深度加工及分类包装，农产品质量难以保证。本文会初步分析国内农产品物流的不足，对如何发展农产品物流，如何使广大农民从农产品流通中获得更多收益，如何通过提高农产品流通效率提高

1 农产品物流发展现状及对策

摘要：山东省作为一个农业大省，农产品品种丰富，但是农产品物流体系不完善，流通不畅，导致了农民增产不增收，影响了农民的收入，同时也导致了农产品价格的波动，本文针对目前山东省农产品物流存在的问题，分析了当前农产品物流存在问题的原因，并提出了相应的解决建议。

关键词：农产品物流；现状；对策

1农产品物流的定义

根据2001年8月1日我国正式实施的《中华人民共和国国家标准物流术语》和美国物流管理协会对物流的定义，结合农产品运输及销售的特征，在这里把农产品物流界定为：农产品的运输、储存(常温、保鲜和冷藏)、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等环节的有机组合。这个过程既包括农产品的物理性运动过程，也包含了与农产品有关的技术信息组织和处理过程、以及各个环节上的物流管理活动。

2山东省农产品物流存在的问题

山东省历来是一个农业大省，根据近三年《山东省国民经济和社会发展统计公报》数据显示：2012年农业增加值2329.9亿元，比上年增长2.8%；2013年农业增加值2649.0亿元,比上年增长4.3%；农业增加值2799.3亿元,比上年增长4.6%。然而，在山东省农业持续增产的同时，并没有显著增收，尽管近年来国家高度重视农民增收问题，各级政府也推出多项措施增加农民收入，但是效果并不明显；消费者又普遍反映农产品物价上涨过快，影响农民收入增长和导致农产品物价上涨的原因是多方面的，其中农产品物流发展不完善是重要因素之一，即在农产品物流领域，还没有建立与之相适应的现代物流体系，在山东省，农产品物流市场还存在许多问题。

2.1传统、封闭的自产自销型物流模式，导致农产品附加值低

山东省农业水平自改革开放以来取得了长足进步，但是17地市的农业发展水平并不均衡，西南部地区的发展仍不发达，传统的农贸集市仍存在于山东省的多个地区、县市、乡镇。农户选择将农产品运输到集市上进行销售，这种模式虽然减少了生产者和消费者之间的很多中间环节，并在交易完成后即可获得收益，

浅谈我国农产品物流发展的问题及对策

近年来，我国农产品物流发展在一定程度上取得了较为显著的进展，但也面临着不少问题。本文将从市场、技术、管理和政策等方面，分析我国农产品物流发展存在的问题，并提出相应的对策。

一、市场方面

1、需求缺乏稳定性。由于农产品生产往往受到自然因素的影响，比如气候、病虫害等，导致农产品的产量和品质不稳定，使得农产品市场需求缺乏稳定性，给农产品物流带来了不小的压力。

对策：加强市场调查，掌握市场需求信息，制定合理的市场营销政策，通过前期预订、农产品期货等方式，加强农产品市场需求的预测和规划。

2、物流成本偏高。我国农产品生产基地主要集中在农村和偏远山区，距离市场较远，运输中间环节多，运输成本较高。

对策：加强农产品生产基地的设施建设，完善基础设施建设，降低物流成本，例如，对公路基础设施、交通设施、仓储设施、信息化技术等进行投入，提高运输效率，降低成本。

二、技术方面

1、冷链物流不完善。由于我国农产品种类繁多，需要保证产品的新鲜度和品质，但冷链设施不够完善，导致农产品储存和运输路途中品质下降，增加了物流成本。

对策：加强冷链设施建设，包括冷库、冷藏车等设施，建立和完善农产品冷链物流体系，保障农产品的储存和运输质量。同时，提高农产品的质量标准，提高市场竞争力。

2、信息化技术不足。由于传统农产品物流经营方式已难以适应市场需求，需要引入现代信息技术，但我国农产品物流信息化技术还不够完善，缺少有效的信息跟踪、监控、分析和应用体系。

对策：加强信息技术的建设，优化物流信息系统，引入现代信息技术，打造农产品物流全程信息化管理体系，提高信息共享和互通的效果。

三、管理方面

1、农产品质量管理不规范。由于农产品产地分散、小农户经营，对农产品的生产和管理一般不够规范，质量管理不易监管，导致农产品的质量问题频频发生，给物流带来了很大的问题。 对策：加强农产品质量管理，对农民进行技术培训，制定合理的农产品质量标准，建立完善的农产品质量检测体系，加强农产品质量监管机制，以提高农产品的产地质量。

我国农产品物流现状及对策探讨

我国作为一个农业大国，农业发展关系到社会稳定、国家富强，解决农村问题需要从政治、经济等方面入手。当前影响我国农业发展的瓶颈正从生产领域逐渐转入流通领域，我国农产品物流发展问题，严重制约着农产品物流和农村经济的发展。研究农产品物流的发展对提高农民收入具有现实意义。

一、我国农产品物流的现状与问题

现阶段我国农业发展面临的突出问题主要是农产品物流的市场化水平低、物流成本高，农民没有从物流领域真正享受到应得的利益，农民增产不增收的现象仍然十分普遍。

（一）我国农产品物流成本过高

我国农产品价格呈明显的上升趋势，根据统计，截止到2012年10月，农产品价格较2010年、2011年同期环比上升5.6%。这已严重影响了我国国民经济的发展和人民的生活水平。其中农产品物流成本增加是农产品价格高企的长期因素。中国农产品在流通环节的成本是世界平均水平的2至3倍。农产品物流成本过高有以下具体原因

1.农产品流通环节过长。目前我国大部分农产品流通仍以传统模式为主。农产品从生产、流转、最终到消费者手中，需要经过生产者、小贩或经销商、批发市场、农贸市场或超市、消费者等一系列的中间环节。正是农产品产销中间环节偏多，对农产品的最终价格产生了很大影响。农产品流通每一环节成本将增加5%到10%。由

于层层加价农产品从农民手中最终到达消费者手中，价格往往上涨了两三倍。

2.物流损耗高。我国农产品物流以常温物流或自然物流为主。但由于农产品不易储存的特殊属性和农产品物流基础设施的落后，农产品在流通过程损耗率明显偏高。以蔬菜和水果为例，采摘后平均损耗率高达25%-30%。发达国家的损耗率普遍低于5%，美国仅有1%-2%，每年这种经济损失超过1000亿元。

3.农产品各种服务收费秩序较乱也火上浇油 据农业部对粮食、畜产品、蔬菜等产销环节跟踪调查。一些产品销售费用及隐性成本过高，抬高了最终零售价。中国社科院农村发展研究所的调查表明，农产品远销的过路费负担异常沉重。