版高中地理第三章区域产业活动.交通运输布局及其对区域发展的影响练习湘教版必修

第四节 运输方式和交通布局与区域发展的关系

课程标准 学业质量标准 核心素养

结合实例，说明运输方式和交通布局与区域社会经济发展的关系。 水平1：结合资料，指出主要交通运输方式和交通布局的形式。

水平2：结合资料，说出交通运输对区域经济发展的影响。

水平3：能够运用交通布局原理指导区域交通运输布局。

水平4：结合资料分析区域社会经济发展对交通运输的影响。 人地协调观：遵循自然规律，合理布局交通。

综合思维：交通运输对区域社会经济发展的促进作用。

区域认知：区域社会经济发展对交通运输的影响。

地理实践力：调查当地交通运输方式和运输布局的变化对经济发展的影响。

01、预习准备区

精心准备 夯实基础

一、运输方式和交通布局

1．交通运输

(1)概念：作为一个服务部门，利用运输工具将货物或旅客送达目的地，使其□01空间位置发生转移。

(2)五种交通运输方式的优缺点

运输方式 优点 缺点

铁路 运量大，速度快，□02运费较低，受自然因素影响小，连续性好 短途运输运费高

公路 发展快，应用广，机动□03灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强 运量小，耗能多，运费较高

水路 运量大，投资少，运费低 速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和□04气象等自然条件影响大

航空 速度□05快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式 运量小，能耗大，运费高

管道 □06气体不挥发，□07液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，灵活性差 可以昼夜不停地运输，运量大

2．交通布局

(1)概念：交通运输业的空间分布和地域组合，包括□08交通线网的布局和站点、□09码头的布局两个密切联系的部分。

(2)任务：通过合理布局，实现运输合理化，在兼顾□10生态效益的同时，获得最大的经济效益和社会效益。,

1．判断正误。

(1)铁路运输适合短途运输。(×)

(2)交通布局仅考虑经济效益和社会效益。(×)

2．从大庆运输一批石油到大连，目前最适宜的运输方式是( )

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2011年2月24日星期四 小セ

第五章 交通运输布局及其影响

交通运输方式和布局、交通运输布局变化的影响

【高考目标定位】

考纲点击 热点提示

生产活动中地域联系的重要性和主要方式 1.不同交通运输方式的特点

2.交通运输方式的选择

3.交通运输布局的区位因素

交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响 1.聚落形态的形成、变化与布局的关系

2.交通运输布局在商业网的影响

3.商业中心的形成条件

【考纲知识梳理】

一、主要交通运输方式

1.现代五种交通运输方式的优缺点

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2.正朝着高速化、大型化和专业化方向发展。

二、交通运输布局

1．交通运输网

（1）构成要素

（2）类型

2．影响因素：包括经济、社会、技术和自然因素。

3.南昆铁轮建设的决定性因素：国民经济的发展，人口和城市的分布，科学技术的进步。

【要点名师讲解】

一、交通运输方式的比较与选择

1.五种交通运输方式的比较 交通运输线，如铁路、公路、航道

交通运输点，如港口、车站、航空港

按形式：单一运输网和综合运输网

按层次：即不同地域的运输网，包括省级、大区级和国家七彩教育网 免费提供Word版教学资源

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2.运输方式的选择

在选择运输方式时，要根据运输方式各自的特点及货物的性质、数量、运输距离、价格、时效性等情况，寻求最佳的运输方式。一般遵循如下原则：

【例题】读某地区货运流量示意图，回答1、2题。

1.由A市至C市和由C市至A市，大宗货运各以何种运输方式最适宜（ ）

A.公路和铁路 B.铁路和公路

1 交通运输布局及其对区域发展的影响

一、课程目标解读：

内容： 结合实例分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响，活动建议为模拟设计某地区交通运输线路和站点的布局方案，简述设计理由。

解读：受地质规律的影响，资源供给在全球的分配是极不平衡的。这就产生了生产区与消费区的空间分离，这是现代经济活动的一个重要特征。交通运输就是利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定的线路实现空间位移的过程。它是边疆生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。

二、课题分析

课题地位和作用：

本课题内容属于第三章《区域产业活动》第四节《交通运输布局及其对区域发展的影响》的一个主要内容。

课题内容体现：

本课题体现在湘教版教材必修2的第76页到第83页中，本节教材共分四部分：1、 引言2、交通运输与聚落3、交通运输与城镇分布4、交通运输与商业网点分布

在学习过程中，要注意联系生产、生活实际，有意识地培养自己的综合分析和知识迁移的能力，树立可持续发展的观念，才能达到良好的学习效果。

教学重点：

1、 交通运输与聚落的形成

2、 交通运输与城镇的分布

3、交通运输与商业网店的布局

教学难点：

交通运输与城镇的分布

课时安排：

以1课时为准，以我校的实际三五三教学标准分配3课时。

重难点的确定和突破：

专家建议：本节课题国家课时安排为2课时，专家建议本课题教学建议为：这部分内容相对比较抽象，在教学中宜采用多媒体或板图进行直观教学。让学生通过观察，把握以下主要要点：1、 引言2、交通运输与聚落3、交通运输与城镇分布4、交通运输与商业网点分布。

三、本课题在三•五•三学导型课体现

结合我校实际应为3课时。在三种课堂中实施策略如下

一、问题生成学导课

情境引导，激发欲望（2分钟）：通过第三节的学习，我们知道运输是影响工业区位选择的三大主要因素。运输既然能影响到工业的发展，那么一个地方的交通运输布局势必对该 2 区域的发展产生深远的影响。从而导入。

第四讲 交通运输布局及其对区域发展的影响

[基础巩固组]

(2017·高考四川检测)下图为我国10个省级行政区域与全国平均公路网密度和公路货运量占总货运量比重图。据此完成1～3题。

1．下列省级行政区域中，公路货运压力最大的是( )

A．山东 B．山西

C．四川 D．宁夏

2．新疆维吾尔自治区公路网密度小的主要自然原因是( )

A．气候干旱，沙漠戈壁广布

B．矿产资源贫乏

C．山区面积广大，地表崎岖

D．地质灾害多发

3．江苏省公路货运量占总货运量比重小于全国平均水平的原因可能是( )

A．公路线路里程短

B．公路网密度小

C．经济发展水平低

D．运输方式多样

解析：第1题，从图中可看出，新疆、内蒙古、四川三省级行政区域公路货运量占总货运量比重较高，但公路网密度较小，故公路货运压力大。第2题，新疆是温带大陆性气候，气候干旱，沙漠戈壁广布，因此公路网密度小，A项正确；新疆石油、天然气等矿产资源丰富，B项错；新疆地形是“三山夹两盆”，盆地面积广大，C项错；新疆地质灾害相对较少，D项错。第3题，从图中可以看出，江苏的公路网密度较大，公路线路里程并不短，A、B两项错；江苏位于我国东部地区，经济发展水平高，交通运输方式多样，C项错，D项正确。

答案：1.C 2.A 3.D

(2017·山东济宁一模)下图为公路、高铁和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的市场份额。读图，完成4～5题。

4．图中公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离在( )

A．50～150 km B．200～300 km

C．700～800 km D．950～1 050 km

5．面对竞争日益激烈的高铁运输，航空运输应采取的应对措施有( )

①压缩、淘汰部分中短途航线

②增加航运班次，节省候机时间

③长途航线采取直线飞行，减少成本，降低票价

④开发广大农村地区市场，大力建设航空港

A．①② B．②③