当前位置：文档之家 › (毕业设计)中型货车驱动桥设计说明书

(毕业设计)中型货车驱动桥设计说明书

  • 格式：doc
  • 大小：3.57 MB
  • 文档页数：56

(毕业设计)中型货车驱动桥设计说明书

本科生毕业设计（论文） II 摘 要

本次毕业设计的题目是中型货车驱动桥设计。驱动桥是汽车传动系统的重要组成部件,位于传动系的末端，其功用是增大由传动轴或变速器传来的转矩，将其传给驱动轮并使其具有差速功能。 所以中型专用汽车驱动桥设计有着重要的实际意义。

在本次设计中，根据当今驱动桥的发展情况确定了驱动桥各部件的设计方案。其中根据本次设计的车型为中型货车，故主减速器的形式采用双级主减速器，而差速器则采用目前被广泛应用的对称式锥齿轮差速器，其半轴为全浮式支撑。在本次设计中完成了对主减速器、差速器、半轴、桥壳及轴承的设计计算及校核并通过以上计算满足了驱动桥的各项功能。此外本设计还应用了较为先进的设计软件，如用MATLAB进行计算编程和用CAXA软件绘图。

本设计保持了驱动桥有足够的强度、刚度和足够的使用寿命，以及足够的其他性能。并且在本次设计中力求做到零件通用化和标准化。

关键词：驱动桥、主减速器、差速器、半轴、桥壳

本科生毕业设计（论文） III

本科生毕业设计（论文） IV

本科生毕业设计（论文） V

目录

第1章 绪 论 .......................................................................................................... 1

1.1 驱动桥简介 .......................................................................................... 1

1.2 驱动桥设计的基本要求 ...................................................................... 1

第2章 驱动桥主减速器设计 ................................................................................ 2

2.1 主减速器简介 ...................................................................................... 2

2.2 主减速器形式选择 .............................................................................. 2

2.3 主减速器锥齿轮选择 .......................................................................... 3

2.4 主减速器齿轮支撑 .............................................................................. 4

2.5 主减速器轴承预紧 .............................................................................. 5

2.6 锥齿轮啮合调整 .................................................................................. 6

2.7 润滑 ...................................................................................................... 6

2.8 双曲面锥齿轮设计 ................................................................................... 7

2.8.1 主减速比确定...................................................................... 7

2.8.2 主减速器齿轮计算载荷确定 ............................................. 7

2.8.3 主减速器齿轮基本参数选择 ............................................. 8

2.8.4 有关双曲面锥齿轮设计计算方法及公式 ....................... 11

2.8.5 主减速器双曲面齿轮强度计算 ....................................... 19

2.9 主减速器齿轮材料及处理 ................................................................ 21

第3章 差速器的设计 .......................................................................................... 22

3.1 差速器的功用 .................................................................................... 22

3.2 差速器结构形式的选择 .................................................................... 22

3.3 差速器齿轮的基本参数选择 ............................................................ 24

3.4 差速器强度计算 ................................................................................ 27

3.5 差速器直齿远锥齿轮参数 ................................................................ 26

第4章 车轮传动装置的设计 .............................................................................. 28

4.1 车轮传动装置的功用 ........................................................................ 28

4.2 半轴支撑形式 .................................................................................... 28

4.3 全浮式半轴计算载荷的确定 ............................................................ 28

4.4 半轴强度的计算 ................................................................................ 28

本科生毕业设计（论文） VI 4.5 全浮式半轴杆部直径的初选 ............................................................ 29

4.6 半轴的结构设计及材料与热处理 .................................................... 29

第5章 驱动桥壳设计 .......................................................................................... 30

5.1 驱动桥壳的功用和设计要求 ............................................................ 30

5.2 驱动桥壳结构方案分析 .................................................................... 30

5.3 汽车以最大牵引力行使时的桥壳强度计算 .................................... 31

第6章 轴承的寿命计算 ...................................................................................... 32

6.1 主减速器轴承的计算 ........................................................................ 32

6.2 轴承载荷的计算 ................................................................................ 34

6.3 主动齿轮轴承寿命计算 .................................................................... 34

结 论 ...................................................................................................................... 36

参考文献 ................................................................................................................ 37

致 谢 ...................................................................................................................... 38

附 录1 ................................................................................................................... 39

附 录2 ................................................................................................................... 44

合集下载

中型货车驱动桥总成毕业设计

中型货车驱动桥总成毕业设计

2012届毕业设计说明书

I 摘要

2012届毕业设计说明书

II ABSTRACT

The design is a reference to the traditional axle design. Access to a lot of

information in the design process.

This design is the first demonstration program. Followed by the structure of the

drive axle design. Including the choice of the number of gear pairs, the choice of gear

type differential design, the choice of the differential gear, axle housing structure.

Which force the check: the main driven gear check, check, bearing axle spline and

gear shaft spline checking, axle check under different working environments. In the

design process in accordance with the conditions of use of design reference models,

purpose, and select the appropriate structure. Taking into account the practicality,

economy, stability of the drive axle.

3D modeling software for UG7.5, and catiaV5 2D drawings drawn mainly use

毕业设计_hq1090车用7吨级驱动桥—设计论文说明书

毕业设计_hq1090车用7吨级驱动桥—设计论文说明书

学士学位论文

I

HQ1090车用7吨级驱动桥设计

Design on seven ton Vehicle Drive

Axle of HQ1090

哈尔滨理工大学学士学位论文

- 1 -

摘 要

驱动桥作为汽车四大总成之一，它的性能的好坏直接影响整车性能，而对于载货汽车显得尤为重要。为满足目前当前载货汽车的快速、高效率、高效益的需要时，必须要搭配一个高效、可靠的驱动桥。设计出结构简单、工作可靠、造价低廉的驱动桥，能大大降低整车生产的总成本，推动汽车经济的发展。

本文首先确定主要部件的结构型式和主要设计参数，在分析驱动桥各部分结构形式、发展过程及其以往形式的优缺点的基础上，确定了总体设计方案，采用传统设计方法对驱动桥各部件主减速器、差速器、半轴、桥壳进行设计计算并完成校核。最后运用AUTOCAD完成装配图和主要零件图的绘制。并且通过对汽车驱动桥的学习和设计实践，可以更好的学习并掌握现代汽车设计与机械设计的全面知识和技能，所以本题设计一款结构优良的中型货车驱动桥具有一定的实际意义。

关键词：驱动桥；主减速器；差速器；半轴；桥壳

哈尔滨理工大学学士学位论文

- 2 - ABSTRACT

Drive axle is the one of automobile four important assemblies, its

performance directly influence on the entire automobile, especially for the

truck .Because using the big power engine with the big driving torque

satisfied the need of high speed, heavy-loaded, high efficiency, high benefit

todays` truck, must exploiting the high driven efficiency single reduction

解放CA1092货车双级主减速器驱动桥毕业设计

解放CA1092货车双级主减速器驱动桥毕业设计

摘 要

本次设计的题目是中型货车驱动桥设计。驱动桥一般由主减速器、差速器、半轴及桥壳四部分组成，其基本功用是增大由传动轴或直接由变速器传来的转矩，将转矩分配给左、右车轮，并使左、右驱动车轮具有汽车行驶运动学所要求的差速功能；此外，还要承受作用于路面和车架或车厢之间的铅垂力、纵向力和横向力。

本文首先论述了驱动桥的总体结构，在分析驱动桥各部分结构型式、发展过程，及其以往形式的优缺点的基础上，确定了总体设计方案：采用整体式驱动桥，主减速器的减速型式采用双级减速器，主减速器齿轮采用螺旋锥齿轮，差速器采用普通对称式圆锥行星齿轮差速器，半轴型式采用全浮式，桥壳采用铸造整体式桥壳。在本次设计中， 主要完成了双级减速器、圆锥行星齿轮差速器、全浮式半轴、桥壳的设计工作。

关键词： 驱动桥；主减速器；全浮式半轴；桥壳；差速器 目 录

第1章 绪论 ........................................................................................................................................ 4

1.1 课题研究的目的和意义 ............................................................................................................... 4

1.2 课题研究现状 ............................................................................................................................... 4

1.2.1主减速器型式及其现状 ....................................................................................................... 5

驱动桥设计说明书

驱动桥设计说明书

百度文库 - 好好学习，天天向上

-0 1前言

本课题是对YC1090货车驱动桥的结构设计。故本说明书将以“驱动桥设计”内容对驱动桥及其主要零部件的结构型式与设计计算作一一介绍。

驱动桥的设计，由驱动桥的结构组成、功用、工作特点及设计要求讲起，详细地分析了驱动桥总成的结构型式及布置方法；全面介绍了驱动桥车轮的传动装置和桥壳的各种结构型式与设计计算方法。

汽车驱动桥是汽车的重大总成，承载着汽车的满载簧荷重及地面经车轮、车架及承载式车身经悬架给予的铅垂力、纵向力、横向力及其力矩，以及冲击载荷；驱动桥还传递着传动系中的最大转矩，桥壳还承受着反作用力矩。汽车驱动桥结构型式和设计参数除对汽车的可靠性与耐久性有重要影响外，也对汽车的行驶性能如动力性、经济性、平顺性、通过性、机动性和操动稳定性等有直接影响。另外，汽车驱动桥在汽车的各种总成中也是涵盖机械零件、部件、分总成等的品种最多的大总成。例如，驱动桥包含主减速器、差速器、驱动车轮的传动装置（半轴及轮边减速器）、桥壳和各种齿轮。由上述可见，汽车驱动桥设计涉及的机械零部件及元件的品种极为广泛，对这些零部件、元件及总成的制造也几乎要设计到所有的现代机械制造工艺。因此，通过对汽车驱动桥的学习和设计实践，可以更好的学习并掌握现代汽车设计与机械设计的全面知识和技能。

课题所设计的货车最高车速V≥85km/h,发动机标定功率（3000r/min）99kW，最大扭矩（1200～1400r/min）430 Nm。

他有以下两大难题，一是将发动机输出扭矩通过万向传动轴将动力传递到后轮子上，达到更好的车轮牵引力与转向力的有效发挥，从而提高汽车的行驶能力。二是差速器向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。 百度文库 - 好好学习，天天向上

-1 本课题的设计思路可分为以下几点：首先选择初始方案，YC1090属于中型货车，采用后桥驱动，所以设计的驱动桥结构需要符合中型货车的结构要求；接着选择各部件的结构形式；最后选择各部件的具体参数，设计出各主要尺寸。