浅谈近海人工挖孔灌注桩的施工
- 格式:doc
- 大小:33.50 KB
- 文档页数:8
人工挖孔灌注桩施工方案(设计)
1. 简介
在土木工程中,挖孔灌注桩是一种常见的基础施工方式,其通过先挖孔再注浆
充填的方式,有效加固地基,提高土建工程的承载能力。
本文将详细介绍人工挖孔灌注桩的施工方案和设计要点。
2. 施工前准备
2.1 设计方案确定
根据工程要求和地质条件,确定挖孔灌注桩的设计方案,包括桩的直径、长度、桩身及桩顶的处理等。
2.2 施工工艺流程确认
制定清晰的施工工艺流程,包括挖孔、清底、安装钢筋笼、灌浆、加固等环节,确保施工过程有条不紊。
3. 挖孔施工
3.1 挖孔设备准备
准备好挖孔所需的设备,如挖掘机、钻机等,并确保设备运转正常。
3.2 挖孔深度控制
根据设计要求,控制挖孔的深度和直径,确保挖孔符合设计规范。
4. 灌浆充填
4.1 灌浆材料准备
选择适当的灌浆材料,按比例混合,并确保灌浆材料质量合格。
4.2 灌注过程控制
在安装钢筋笼后,进行灌浆充填,确保每个桩孔充填均匀,灌浆质量符合要求。
5. 检测和验收
5.1 桩身质量检测
对灌注完成的挖孔灌注桩进行桩身质量检测,包括桩身强度、密实度等指标。
5.2 验收标准
根据工程验收标准,对挖孔灌注桩的质量进行验收,确保桩基工程质量可控。
6. 结束语
人工挖孔灌注桩作为一种重要的地基处理方式,在土木工程中有着广泛的应用。
只有严格按照设计方案和施工要求进行施工,才能确保挖孔灌注桩的质量和安全。
希望本文能为相关从业人员提供一定的参考和指导,确保挖孔灌注桩施工的顺利进行。
人工挖孔灌注桩在建筑工程领域,基础的稳固至关重要,而人工挖孔灌注桩就是一种常见且重要的基础形式。
它以其独特的施工方式和优越的性能,在众多工程中发挥着关键作用。
人工挖孔灌注桩,顾名思义,是通过人工挖掘的方式在地下形成桩孔,然后放置钢筋笼并浇筑混凝土而成的桩。
这种桩基础形式适用于多种地质条件,无论是在软土地区还是在岩石地层,都能展现出良好的适应性。
先来说说它的施工过程。
施工前,需要进行精心的准备工作,包括场地平整、测量放线,确定桩位等。
接着,工人师傅们就开始挖孔了。
挖孔可是个细致活,要一节一节地往下挖,每挖一节,就要进行护壁施工,以防止孔壁坍塌。
护壁通常采用混凝土或者钢筋混凝土结构,能够有效地保护孔壁的稳定性。
在挖孔的过程中,要时刻注意孔内的空气质量和地下水情况。
如果孔内空气质量不佳,必须采取通风措施,确保工人的安全。
而对于地下水,要根据水量的大小采取不同的处理方法。
少量的地下水可以通过集水坑排水,水量较大时则可能需要采用井点降水等方法。
当孔挖到设计深度后,就要对孔底进行清理,确保孔底没有松土、沉渣等杂物。
然后,开始放置钢筋笼。
钢筋笼的制作要严格按照设计要求,保证钢筋的规格、数量和间距都符合标准。
钢筋笼放置好后,就是浇筑混凝土了。
混凝土要搅拌均匀,坍落度要符合要求,浇筑时要分层振捣密实,确保桩身的质量。
人工挖孔灌注桩的优点是显而易见的。
首先,它的施工工艺相对简单,不需要大型机械设备,成本较低。
而且,施工过程直观,质量容易控制。
桩身的直径和长度可以根据实际需要进行调整,灵活性较大。
此外,由于桩身直接嵌入地下岩层或坚实的土层中,其承载能力较高,稳定性好。
然而,这种桩基础形式也并非十全十美。
人工挖孔作业存在一定的危险性,比如孔内可能会发生坍塌、中毒、触电等事故。
因此,在施工过程中,必须要严格遵守安全操作规程,采取有效的安全防护措施。
另外,人工挖孔的速度相对较慢,对于工期紧张的工程来说,可能不太适用。
在实际工程中,选择人工挖孔灌注桩需要综合考虑多种因素。
浅析人工挖孔桩与钻孔灌注桩的区别浅析人工挖孔桩与钻孔灌注桩的区别人工挖孔桩和钻孔灌注桩是土木工程中常用的两种桩基处理方式,它们在施工方法、桩体结构、适用范围等方面存在一些区别。
本文将从以下几个方面对两种桩基方式进行详细的比较和分析。
一、施工方法1. 人工挖孔桩:人工挖孔桩是通过人工或机械工具在土壤中挖掘出洞穴,并在洞穴内浇筑混凝土形成桩身。
施工过程包括挖孔、清理洞穴、放入钢筋和模板、浇筑混凝土。
该方法可以适用于各种土质条件以及需要深层承载的情况。
2. 钻孔灌注桩:钻孔灌注桩是通过旋转钻具将土壤取出并同时注入浆液,在形成孔洞的同时进行灌注。
施工过程包括钻孔、排土、注浆、放入钢筋和模板、浇筑混凝土。
该方法适用于软土地层和需要较高抗拔承载力的情况。
二、桩体结构1. 人工挖孔桩:人工挖孔桩的桩身一般采用整体式结构,即在挖孔结束后,直接在洞穴内浇铸混凝土形成桩身。
桩顶可以通过加装钢筋或预埋金属接头与上部结构连接。
2. 钻孔灌注桩:钻孔灌注桩的桩身结构一般采用空心或部分空心形式,在灌注完成后,通过金属套筒或钢筋混凝土形成桩身。
桩顶可以通过预埋钢板或钢筋与上部结构连接。
三、适用范围1. 人工挖孔桩:人工挖孔桩适用于各种土质条件,特别是适用于较深层的承载。
2. 钻孔灌注桩:钻孔灌注桩适用于软土地层和需要较高抗拔承载力的情况。
附件:本所涉及的附件如下:1. 照片:人工挖孔桩施工示意图2. 表格:人工挖孔桩与钻孔灌注桩对比表3. 图纸:钻孔灌注桩示意图法律名词及注释:本所涉及的法律名词及注释如下:1. 土木工程:指利用土木材料和土木构造进行基础设施、建筑物等工程建设的学科。
2. 施工方法:指在工程施工过程中采用的特定方式和步骤。
3. 抗拔承载力:指桩基在受到外部力作用时抵抗轴向拔出力的能力。
人工挖孔灌注桩的研究与实践随着我国基础设施建设的不断深入,桩基工程作为建筑物的基础形式之一,其施工质量和使用寿命对整个建筑物的安全性具有重要影响。
其中,人工挖孔灌注桩作为一种传统的桩基施工方法,具有施工工艺简单、成本低廉、适应性广等优点,但在实际应用中也存在一些不足和限制。
本文将从理论分析和实践经验两个方面出发,探讨人工挖孔灌注桩的研究与实践。
人工挖孔灌注桩是一种由人工挖掘孔洞,然后灌注混凝土而成的桩基。
其主要优点包括施工工艺简单、成本低廉、适应性广等。
人工挖孔灌注桩的施工工艺相对简单,不需要大型机械设备,只需人工挖掘和混凝土灌注即可。
这使得施工难度降低,易于掌握和维护。
人工挖孔灌注桩的成本低廉,因为其施工所需的设备和材料相对较少,降低了施工成本。
人工挖孔灌注桩的适应性广,可用于各种地质条件和场地环境,具有较强的适应性。
然而,人工挖孔灌注桩也存在一些不足和限制。
人工挖孔灌注桩的人工挖掘作业风险较高,容易发生人员伤亡和安全事故。
人工挖孔灌注桩的施工效率较低,因为挖掘作业速度较慢,需要耗费大量人力和时间。
人工挖孔灌注桩的施工质量难以保证,因为其施工质量的差异较大,主要依赖于施工人员的技能和经验。
在我参与的一项建筑工程中,我们采用了人工挖孔灌注桩的施工方法。
在施工过程中,我们遇到了一些问题和教训。
在施工工艺方面,我们需要注意挖掘过程中的支撑和防护措施,以防止塌方和人员伤亡。
同时,在灌注混凝土时,要保证混凝土的质量和配合比,以确保桩基的强度和稳定性。
在质量控制方面,我们需要加强现场质量监管,对桩基的孔径、深度、垂直度等进行检测和验收,以确保施工质量符合设计要求。
在安全措施方面,我们采取了一系列措施来降低安全风险,如定期检查安全设施的完好性、为施工人员提供必要的保护装备等。
人工挖孔灌注桩作为一种传统的桩基施工方法,具有施工工艺简单、成本低廉、适应性广等优点,但也存在施工效率较低、施工质量和安全难以保证等不足。
人工挖孔灌注桩施工技术原理一、挖孔与成孔人工挖孔灌注桩的施工主要包括挖孔和成孔两个步骤。
首先,通过人工或简单机械在地面进行挖掘,形成桩孔。
挖孔过程中,应保证孔的形状和尺寸符合设计要求,同时避免对周围环境和地下管线造成损害。
挖孔完成后,需要进行成孔。
成孔是通过专门的桩基设备,将桩孔中的土壤和岩石破碎、取出,形成桩的结构。
成孔过程中,需要注意保持桩孔的垂直度和稳定性,同时确保不会对周围环境和地下管线造成影响。
二、钢筋笼制作与安装钢筋笼是人工挖孔灌注桩的重要组成部分,其主要作用是加强桩身的结构强度和承载能力。
钢筋笼制作和安装的质量对整个桩基工程的安全性和稳定性有着重要影响。
钢筋笼制作时,需要根据设计要求进行选材、加工和焊接。
钢筋笼安装时,需要将其缓慢放入桩孔中,并确保钢筋笼的位置和垂直度符合设计要求。
在安装过程中,需要注意避免钢筋笼的变形和损坏。
三、混凝土灌注混凝土灌注是人工挖孔灌注桩施工的最后一道工序。
在灌注前,需要对桩孔进行检查,确保孔内无杂物、无积水,同时检查混凝土的配合比和坍落度是否符合要求。
混凝土灌注时,应采用专门的灌注设备,将混凝土缓慢注入桩孔中。
灌注过程中,需要注意保持混凝土的均匀性和密实性,同时避免混凝土出现离析、泌水等现象。
在灌注接近完成时,需要注意控制混凝土的初凝时间,以保证桩身的强度和质量。
四、质量检测与验收在人工挖孔灌注桩施工过程中,需要进行严格的质量检测和验收。
主要包括成孔质量检测、钢筋笼安装质量检测、混凝土灌注质量检测等。
通过质量检测和验收,可以及时发现并处理问题,确保整个桩基工程的安全性和稳定性。
五、安全技术措施人工挖孔灌注桩施工涉及到地下作业和大型机械设备操作等高风险环节,因此需要采取严格的安全技术措施。
主要包括以下几个方面:1. 挖孔和成孔过程中,需要注意保持工作人员的安全距离和避免土石方坍塌等事故。
应定期检查施工现场的安全状况,及时发现并处理安全隐患。
2. 钢筋笼制作和安装过程中,需要注意避免机械伤害和高空坠落等事故。
人工挖孔灌注桩混凝土施工方案(1)
一、施工准备
为确保施工顺利进行,需要提前进行以下准备工作:
1.施工人员:组织专业资质人员参与施工。
2.设备准备:准备挖孔设备、灌浆设备等。
3.原材料准备:准备混凝土、桩钢筋等施工原材料。
4.施工方案设计:制定详细的施工方案,确保施工按照流程进行。
二、施工流程
1. 地面标线
在施工现场进行地面标线,确定桩孔的位置和深度。
2. 挖孔作业
按照设计要求,使用挖孔设备对桩孔进行挖掘,保证桩孔的垂直度和准确性。
3. 灌浆设置桩筋
在挖孔完成后,设置桩筋并进行预埋处理。
4. 浇筑混凝土
在桩筋设置完成后,进行混凝土浇筑,确保混凝土密实,并在设计要求的时间范围内完成浇筑。
5. 后续处理
等待混凝土充分凝固后,对桩身进行修整和处理,确保桩体质量,待达到设计要求后方可进行下一步工作。
三、施工注意事项
1.施工现场应保持整洁,确保施工安全。
2.严格按照设计要求进行施工,不得任意改变桩孔位置和深度。
3.在施工过程中,应密切关注混凝土浇筑情况,及时进行质量检查和处
理。
4.施工人员应定期进行危险源识别,并采取相应的安全防护措施。
施工方案仅作参考,具体施工过程中请以实际情况和设计要求为准。
∥…”『;”8…’…”锈}工程建筑l科技经进立场浅谈人工挖孔灌注桩的施工郑忠意(浙江舜杰建筑集团股份有限公司,上海200335)摘要:通过过程实践,谈谈人工挖孔灌注桩的施工及其安全控制。
关键词:A:r-挖孔桩;施工;安全1工程概况本工程1、2#主楼框支剪力墙结构,3#楼及裙房全框架结构;l#主楼22层,2#主楼15层,3#主楼8层,裙房3层,技术夹层1层,地下2层。
工程建筑占地面积6830m2,建筑面积为52000m2。
根据本工程地质条件,本工程桩基础采用人工挖孔灌注桩。
2施工特点人工挖孔灌注桩系采用人工挖土成孔,浇筑混凝土成桩。
这类桩的特点是受力性能可靠,单桩承载力高,结构传力明确,沉降量小;可一柱一桩,不需承台,不需凿桩头;可作支撑、抗滑、锚拉、挡土等用;可直接检查桩直径、垂直度和持力土层情况,桩质量可靠;可多桩同时进行,施工进度快;工程造价相对较低;不需要大型机械设备,施工操作工艺简单,在各地应用较为普遍,已成为大直径灌注桩施工的一种主要工艺方式。
3施工工艺3.1放线定位按设计图纸放线、定桩位。
3.2开挖土方采取分段开挖,每段高度决定于土壁保持直立状态的能力,一般以0.8一1.0m为一施工段。
挖土由人工从上到下逐段用镐、锹进行,遇坚硬土层用风镐破碎。
同一段内挖土次序为先中间后周边。
扩底部分采取先挖桩身圆柱体,再按扩底尺寸从上到下削土修成扩底形。
弃土装入活底吊桶或箩筐内。
垂直运输采用电动葫芦或木辘轳借粗麻绳提升。
.在地下水以下施工应及时用吊桶将泥水吊出。
如遇大量渗水,则在孔底一侧挖集水坑,用污水泵排出桩孔外。
3.3测量控制桩位轴线采取在地面设十字控制网,基准点。
安装提升设备时,使吊桶的钢丝绳中心与桩孔中心线一致,可作挖土时粗略控制中心线用。
,3.4支设护壁模板。
模板高度取决于开挖土方施工段的高度,一般为l m,由4块或8块活动模板组合而成。
护壁支模中心线控制,系将桩控制轴线、高程引到第一节混凝土护壁上,每节以十字线对中,吊大线锤控制中心点位置,用尺杆找圆周,然后由基准点测量孔深。
浅谈近海人工挖孔灌注桩的施工第27卷第1期广西土木建筑2002年3月BUIIDINGINGUANGXIV o1.27No.1Mar.2002[文章编号]1002—4115(2002)01—0013一O3浅谈近海人工挖孑L灌注桩的施工许柯(广西建设房地产开发公司广西南宁530022)摘要以防城港码头柳州水泥散装库的人工挖孑L灌注桩基础施工为例,分析了人工挖孑L桩深基础在近海施工的困难和不利因素.并介绍采取的针对性防治措施.关键词人工挖孔桩近海施工渗透压力流沙开挖护壁[中图分类号]Tu4[文献标识码]B1引言大直径的人工挖孔桩因投入少,施工设备简便,质量易保证,故近年来在高层建筑中得到广泛应用.但人工挖孔桩在地下水位较浅的地域,特别是遇到厚度较大的高压缩性淤泥层,粉砂层,松散结构的回填土层时,成孔的困难很大,不确定因数很多.要保证工程顺利进行,施工前需认真细致地作好场地调查工作,编制科学,可行的施工方案.笔者在负责防城港码头柳州水泥散装库的人工挖孔桩基础施工中,不仅遇到上述不良工程地质问题,而且还要解决近海施工的困难.在多方努力下,该工程采用了许多针对性很强的技术措施,较好地解决了人工挖孔桩成孔中遇到的塌方,流沙,涌沙, 海水渗透等施工难题.2工程状况防城港柳州水泥厂散装水泥库设在港区码头内.两个库体呈圆柱状,建筑高度26m,每个库体一次可储存散装水泥30001.为外运船舶装卸方便,库体拟建于8号泊位旁,距海水30m处.设计由广西区综合设计院完成,基础类型为人工挖孔灌注桩深基础.桩径1.8m2.4m,护壁厚20cm,设计桩深18m.桩端持力层设计在基岩——中风化砂岩层,桩芯混凝土强度等级为C20,桩数24根.3地质条件和施工困难分析工程地质报告表明,该港区码头为围海回填区.该区域回填层与海水联系贯通,地层分布如下:(1)粘土夹砂岩块石的松散回填层(人工填海而成):层厚5m~10m;(2)粉砂土:层厚3m~5m;(3)粉砂质粘土:1m~3m;(4)全风化砂岩:lm~2m;(5)中风化砂岩:未钻穿.地层分布资料表明,人工挖孔桩成孔过程中施工最困难的常见土层自上而下这里均集中出现了.场地内地下水与海水直接相通,其水量和水压大小,水位变化均会对掘进成孔,护壁捣制和混凝土捣制质量产生极大影响.且经调查,周边相邻建筑物均无相似的基础类型可参考.综合上述各方面资料和调查结果,要想在该场地开挖并取得成功,必须解决五个方面的困难.(1)如何处理在穿越回填层时,遇到因松散堆积块石塌方,造成护壁受挤压而危及井下作业的安全问题.(2)如何解决机械破碎回填层,基岩的块石时,产生震动影响护壁结构和岩块垂直运输安全保证的问题.(3)如何针对开挖到粉砂层及粉砂质粘土层时出现的大量涌砂及流砂现象,采取措施如何确保掘进顺利,并解决护壁周边掏空的问题.(4)如何解决在挖至设计持力层一中风化砂岩时,加快掘进速度,并能及时封底,灌芯14广西土木建筑的问题.(5)如何减少因近海作业,海水渗透对施工造成的影响.随着桩孔掘进深度不断加大,地下水的影响是造成该场地与内陆施工差异的主要因素.由于施工地点临近海岸线,海水涨潮时最高水面只比码头地面低4m,退潮时则有7m~-8m(最低潮面比设计桩底还高7m~9m). 在开挖深度低于海平面以下时,海水渗透压力愈大,如果深井施工作业期越长,则浸透网路越畅通,渗水量越大,施工难度和危险也越大, 此时护壁的捣制质量,防渗效果,施工速度成了施工能否顺利进行的很重要的因素.4解决措施施工开展前针对上述五点不利工程施工的地质问题,相应制订了成孔过程中不同土层的不同防治措施.(1)开挖松散回填层时,第一层护壁四个方向预留四根25钢筋锚固于地面,以后在每层护壁捣制前用焊接形式与护壁钢筋连接并层层延伸,形成悬挂式结构,增强护壁的整体性. 提高护壁受塌方的土体,块石形成侧压力挤逼时的抗力,既避免护壁受压偏移桩芯影响垂直度或受压造成护壁层间脱落而形成难以纠正的隐患,也解决了作业安全问题.(2)在破碎回填层的块石及基岩时,禁止使用炸药爆破.为了保证进度需要,采用压力风镐施工,要求:破碎时间必须控制在上一层护壁捣制完成24h后,以保证护壁混凝土初凝强度;改造垂直运输吊蓝,增加封口,平衡处理,保证垂直运输的安全;井下作业时加强通风措施,保证空气流通.(3)开挖至粉砂层及粉砂质粘土层时,因涌砂,流砂严重,护壁四周的沙土会随挖掘不断被掏空.使护壁附着不到土层,毫无摩擦力, 形成悬空.为了不再增加悬挂重量,该层不再采用悬挂筋连接方式,而应缩短护壁高度.一般每层高度宜定为50cm.在开挖下一层前,预先沿护壁线四周打入1m长的12钢筋(间距20cm).开挖后用棉絮,稻草,板块等填塞,以阻隔流沙涌入,提高掘进和混凝土捣制速度.如果个别护壁出现脱落,则利用沉井工具,继续往下挖掘,保证平衡下沉,再返回捣制上层护.壁,尽快穿越.(4)挖掘至基岩——砂岩时,上部施工期已较长,且作业标高低于海平面.护壁长时间受海水渗透压力影响,强度及隔水时效性存在着不稳定的因素,危及井下作业的安全.另外, 砂岩的硬度阻碍了掘进的速度.为了加快施工? 进度,保证安全,决定在砂岩层面设置最后的一层护壁,其余入岩部分不再捣制护壁,既减少开挖量,又省去护壁捣制时间.除涨潮时段, 其余时间均连续挖进作业,到达设计标高立即验槽,封底和撤离人员,并组织灌芯.(5)设置观测预警小组,多方搜集当地的海水潮汐变化,掌握海水变化的规律.根据当地潮汐表编制每天的施工时间(每天约有12h ~14h的工作时间),在施工时间内严密观察海水,气候的变化及定时下井检查护壁安全情况. 选择开始退潮时抽水,然后下井挖孔作业,低于海平面的护壁混凝土捣制时需添加防水剂, 护壁层问搭接部位加强防渗处理,涨潮后再撤出选择水压力较小的退潮时间施工,各方面的安全系数大,作业间歇的抽水量也少,但涨潮时必须同时向井内灌水,使井内水面与海水面同步升高,保持内外压力平衡,减低渗透压力对护壁的破坏.桩芯灌制在涨潮前开始,抽清积水并清洗护壁和底面沉积的泥沙,提前准备大方量混凝土,并用导管输送,分层振捣.5结束语由于在施工前对工程各方面的资料收集齐全,对地质条件调查细致,对施工困难研究透彻,并制定了科学,可行的针对性措施.专业,工种人员配备合理,设备,材料准备充分,因.:此在后期施工中掌握了工作的主动权,施工进展较为顺利.桩基础的分部工程一次通过验收,并无一例安全事故,取得了建设单位的信任和好评.(下转第25页)第27卷第1期黄道辉.罗思明:关于钢筋仲空壅堑曼筋试样的长度.如果试样长度一律以最小长度为准,有何不妥呢?其实无所谓"妥"与"不妥",只存在"便"与"不便".不便之处在于:①钢筋在抗拉试验中的断裂位置并不总是在正中位置,在两夹具间的任何位置都有可能,而当断裂位置离夹具太近时,就必须用移位法测量伸长率,这使试验工作变得繁锁,而当试样长度偏短时,出现这种情况的概率就会增加;②试样的"最小长度"是以试验机两夹具间的距离可以调整到能方便地夹持钢筋为依据的,事实上有些试验机并非如此,两夹具间的距离调整到一定程度后就无法继续靠近了,它有时无法将就这种"最小长度",这必定导致钢筋头部被夹持的长度过短,这将严重降低夹具的使用寿命,还可能导致钢筋在夹具边缘或在夹具内断裂,使试验结果作废.据我们的经验,亦为了便于工地取样人员的记忆和操作,我们规定钢筋试件的取样长度为:抗拉试件lOd4-300mm(或400mm~450mm);抗弯试件5d+150ram(250mm~300mm);小直径试件取其下限,大直径试件取其上限,并根据具体情况灵活掌握.另外,需要指出的是,抗拉和抗弯试件的取样长度不应一致,以免混淆.按规定,我们从一根钢筋上只取抗拉,抗弯试件各一件,如果其长度一样, 就有可能将取自同一根钢筋的两个试件当作抗拉试件或抗弯试件,这等于缩小了取样范围,放宽了取样条件.3关于伸长率的差异问题对于同样性能的钢筋(即便是同一根钢筋),不同试验人员或同一试验人员在不同的时间所测得的伸长率有可能会有很大的差异.按标准GB228—87第8.10.1.3条:"试样拉断于移位法所述位置,但如用直测法求得的断后伸长率达到有关标准或协议规定的最小值,则可不采用移位法".我们知道,愈接近断裂处试件的拉伸变形量愈大,如果试件被拉断于标距两端点的正中位置则测得的伸长率(下称"真实伸长率")是最大的,而当试件被拉断于移位法所述位置而仍用直测法测量其伸长率时,则所测得的伸长率无凝要比"真实伸长率"小,有时甚至要小许多.在伸长率的测量中,若测得的伸长率能满足标准要求,则没有必要非测出"真实伸长率"不可.同样性能的钢筋在试验时并不能保证在同样的位置被拉断,因而就会出现测得的伸长率产生差异的情况,这种差异有时还可能很大.所以,当看到同一批钢筋的试验报告的伸长率出现较大差异(当然都应当满足标准要求)而其它性能相近时,就不应怀疑试验的准确性.以上几点,属个人观点,供同行参考. AProblemofReinforcementElongationRatioTestHUANGDao-hui,LUOShi-ming (GuangxiArchitecturalScienceResearch&DesignInstitute,Nanning530011,China) 制—廿}}***(上接第14页)SimpleDiscussiononConstructionofArtificially—BoredPileatShoreXUKe(GuangxiConstructionEstateDeveiopmentFirm,Nanning530022,China)。