物流设施与设备
---------关于冷链物流存在问题与对策论文
提纲： 1.目前我国冷链物流存在的问题：
1.1.完整独立的食品冷链物流体系尚未成形
1.2.食品冷链的市场化程度很低，第三方介入很少
1.3.食品冷链的硬件设施建设不足、技术含量低
1.4.食品冷链缺乏上下游的整体规划和整合
1.5.技术标准缺位
1.6.冷链物流配套不协调、布局不合理
1.7.冷链物流与食物生产、加工、流通、销售难以配套
1.8.冷链物流与货物信息不对称
2.冷链物流问题对策
2.1.构筑冷链物流管理信息化平台
2.2.政府的引导，加大物联网相关技术的产业应用
2.3.应用物联网创新技术，加快冷链物流信息化建设
2.4.完善监管体系，形成安全冷链物流标准
2.5.出台农产品冷链物流业发展相关扶持政策
2.6.高度重视科技对推动冷链物流发展的重要作用
3.意义
【摘要】我国平均食物年产值约为3000亿美元，超过20％的食物由于没有很好地冷藏，在运输过程中被浪费。仅水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流环节上损失率就达25％~30％，每年有总值约100亿美元的农产品在运输中损失，缺乏冷链物流运输仅腐烂损耗的果蔬可满足将近2亿人口的基本营养需求，损耗量居世界首位，而发达国家的果蔬损失率则控制在5％以下。这就迫切需要冷链物流，冷链物流是指肉类、鲜奶等需要冷藏的食品，在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中，始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。
有数据显示，近年来，人们对冷冻冷藏食品的消费越来越多，我国的冷藏冷冻食品每年增产约10%。然而，我国食品的冷藏运输率只有15%左右，而发达国家却达到80%～90%。以南京为例，有上万家与物流有关的机构和企业，可是专门做冷链物流的却屈指可数。巨大的市场缺口，使得冷链物流商机无限。可是为什么现有的物流企业难以涉入呢？这需要我们分析原因研究对策加
以解决。
【关键词】滞后第三方硬件设施规划技术信息
一.目前我国冷链物流存在的问题：
1.完整独立的食品冷链物流体系尚未成形:
从整体冷链体系而言，我国的食品冷链还未形成体系，目前大约90％肉类、80％水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链保证的情况下运销，冷链发展的滞后在相当程度上影响着食品产业的发展。
2.食品冷链的市场化程度很低，第三方介入很少:
我国易腐食品除了外贸出口的部分以外，大部分在国内流通的易腐食品的物流配送业务多数都是由生产商和经销商完成的，食品冷链的第三方物流发展十分滞后，服务网络和信息系统不够健全，大大影响了食品物流的在途质量、准确性和及时性，同时增加了食品冷链的成本和商品损耗很高。其实，第三方也很想介入，只是缺少介入的方式保证其能盈利。
3.食品冷链的硬件设施建设不足、技术含量低:
原有设施设备陈旧，发展和分布不均衡，无法为易腐食品
流通系统地提供低温保障。由此产生两个直接后果，一是易腐食品特别是初级农产品的大量损耗，由于运输过程中损耗高，整个物流费用占到易腐物品成本的70％，而按照国际标准，易腐物品物流成本最高不超过其总成本的50％；二是食品安全方面存在巨大隐患，冷链物流中缺乏有效的监管力度和科技手段。
目前，我国易腐物品装车大多在露天而非在冷库和保温场所，80％～90％的水果、蔬菜、禽肉、水产品都是用普通卡车运输，大量的牛奶和豆制品是在没有冷链保证的情况下运输的，运输这些易腐食品时大多在上面盖一块帆布或塑料布，有时棉被还成了最好的保温材料。
4.食品冷链缺乏上下游的整体规划和整合：
由于我国农业的产业化程度和产供销一体化水平不高，从农业的初级产品来看，虽然产销量巨大，但在初级农产品和易腐蚀食品供应链上，既缺乏食品冷链的综合性专业人才，也缺乏供应链上下游之间的整体规划与协调，因此在一些局部发展中存在严重的失衡和无法配套的现象，整体发展规划的欠缺影响了食品冷链的资源整合以及行业的推动。
5.技术标准缺位：
由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温
环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高，更复杂，建设投资也要大很多。而目前我国的冷链系统还只是一个早期的冷冻设备市场，掌握的冷链技术在很多食品种类上还不能完全应用，相对于国际先进水平差距很大。同时，我国冷链的实施没有国家或行业的专项标准，只有一些大型食品生产加工企业自己制定了一些标准，因此在监管上也是空白。
6.冷链物流配套不协调、布局不合理：
易腐食品的时效性要求冷链各环节必须具有更高的组织协调性。然而，我国冷链产业的整体发展规划欠缺影响了食品冷链的资源整合，供应链上下游之间缺乏配套协调。例如，冷库作为冷链物流的节点，在冷库建设中就存在着重视肉类冷库建设，轻视果蔬冷库建设；重视城市经营性冷库建设，轻视产地加工型冷库建设；重视大中型冷库建设，轻视批发零售冷库建设等问题。这些失衡使得我国食品冷链产业还未形成独立完善的运作体系。
7.冷链物流与食物生产、加工、流通、销售难以配套：
食物的生产、加工、流通、销售有其规律性，冷链物流必须与其配套才能有所发展，目前的冷链物流使得食物的生产、加工、流通、销售增加了物流环节（节点），每增加一个环节（节点）成本就加大，风险也加大。
例如：高档的瓜果蔬菜在源产地，要先预冷进入冷库，
再装冷藏运输车或冷藏集装箱运输，到目的地，要进批发站冷库存放，销售后，到冷库提取货，进入超市冷柜。这样的冷链物流其产地与销售地的冷库是冷链物流中的节点，货物在节点中要增加货物上下货费用，也不利于货物安全。先进的冷链物流要消灭物流节点。
8.冷链物流与货物信息不对称：
我国冷链物流主要使用冷藏冷冻运输车，货物信息不畅通导致冷藏冷冻运输车经常在货物停车场等货源，往往是有车找不到货，有货找不到车，浪费了汽车资源，使用成本加大。这也是第三方冷链物流难以介入的主要原因。
二。冷链物流问题对策
1. 构筑冷链物流管理信息化平台。
鼓励相关企业建立、运营农副产品冷链物流信息平台、医药冷链信息平台等，运用物联网等高新技术手段实现各职能实时监控。政府通过创新基金、政府补贴和政府购买服务等方式，给予一定资金支持。
2.政府先期引导，加大物联网相关技术的产业应用。
在涉及民生领域、有政府监管需求的社会公共安全管理，如药品、食品的冷链物流等领域应用上先行先试，再逐步应用到
