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项目三门座起重机的认识、维护与操作任务一门座起重机工作机构认识任务导读本任务通过任务的学习，了解门座式起重机各工作机构、吊具的工作原理和结构组成;门座式起重机各机构的主要零部件的结构组成和工作原理。
教学目标知识目标：了解门座起重机的构造特征以及运用的场合;了解门座起重机的性能参数；掌握门座起重机的起升、变幅、回转和运行四个机构的结构特点、组成与动作原理。
能力目标：具备门座起重机的构造特征、工作机构认识的能力。
工作任务描述桥式起重机各机构的结构组成及特点，并填写任务单。
图门座起重机知识储备一、门座起重机产品简介门座起重机是在港口码头前沿装卸一般散货和杂货的通用港口装卸机械。
根据货种不同可分别使用吊钩或抓斗两种吊具。
它工作幅度大、速度高，可以带载作水平位移变幅，带载作任意角度回转，可以在所有工作范围内作起升、变幅、回转的单独或联合动作，操作方便，动作灵活，可使用于海港或内河港口。
门座起重机使用、三相四线制交流电源，所有机构全部采用封闭的三相异步变频电动机驱动。
门座起重机适用于轨距为，沿水平平行直线铺设的钢轨轨道。
钢轨型号为中规定的型。
要求轨道接地良好。
门座起重机设有安全操作所必需的各种电气、机械保护装置。
门座起重机机房平面布置见图。
门座起重机的主要性能参数见表。
執道平血小贞阳1：和图门座起重机机房平面布置图名称单位参数工作级别起重量幅度最大幅度最小幅度起升高度轨面上轨面下工作速度起升速度变幅速度回转速度行走速度电动机起升电机X变幅电机回转电机立式X行走电机X 轨距基距行走车轮数个其中驱动轮个最大轮压最大工作风压转台尾部回转半径< 装机容量电源电缆卷筒三相四线左右。
本机可用于抓斗或吊钩作起升系统包括起升机构和钢丝绳滑轮系统。
起升机构由两部单独的绞车组成。
两部绞车可以单独或联合动作，便于起重机使用四索抓斗装卸散货或使用吊钩装卸件货。
每部绞车均由电动机、联轴器、减速器、常闭式制动器、电机风机及钢丝绳卷筒组成。
第五章常用装卸工属具的安全使用港口装卸生产接触货种复杂，使用工属具品种多，下面介绍常用工属具的一般安全知识。
第一节常用装卸工属具的选择及种类（一）装卸工属具的选择港口作业选用工属具依据货物的种类、形状、性质、件重及其操作工艺等选用。
1、根据不同的货种、包装、件重、特性和不同外形选用。
2、选好工属具后要认真检查工属具的完好情况保证其安全可靠。
3、严格按装卸操作工艺作业和使用好工属具，不得随便代用或混用。
（二）吊索类包括钢丝绳类、化纤类和链条类等。
1、钢丝绳吊索类（1）钢丝绳扣；（图5-1）A.是由钢丝绳取段，按一定长度标准将两头插成扣状，便于捆吊摘挂的一种常用工具。
B.适用于五金、设备、大件等货种装卸作业。
C.常用钢丝扣吊索规格和安全负荷表上表中各钢丝绳扣使用时注意检查，不得捆吊有切割棱角的五金钢材类货物，如必须使用时要在吊索与切割棱角点加衬垫。
（2）钢丝绳钩:A、适用于一定长度的五金、木材等货。
B、不得捆吊有切割棱角的五金钢材类货物，如必须使用时要在吊索与切割棱角点加衬垫。
C、常用钢丝钩规格和安全负荷表2、链条吊索通常用于装卸专门五金货种。
如卷钢、角钢、槽钢等五金货物作业。
（1）钢板链条（图5-3）A、由链条、吊环和钩头组成；两条为一付。
B、长度一般6米左右。
C、安全负荷5000公斤。
D、适用于捆吊薄软钢板、角钢、槽钢、钢轨等有切割棱角的五金类货种。
E、注意事项：使用时，伸直链条环严禁别环扭劲和交叉捆吊。
（2）角钢、槽钢链条A、由钢丝扣、链条、卸扣（卡环）和钩头组成，两条为一付。
B、长度一般五米左右。
C、安全负荷3000公斤。
D、适用、注意事项（同上）（3）卷钢链条A、由钢丝扣、卸扣和链条组成。
B、长度6、5米左右。
C、安全负荷10000公斤。
D、专用于捆吊卷钢板、卷釸钢等五金类货种。
E、注意：使用时，伸直链条；严禁别环扭劲；卸扣（卡环）不得歪曲；钢丝扣部分不得接触切割棱角处。
3、纤维绳扣类吊索一般常用于捆吊棉花、黄麻、卷纸等。
港口拟投入的主要装卸机械设备表(精选)
以下是港口拟投入的主要装卸机械设备表格（精选），用于提高港口的装卸效率和运营能力。
1. 龙门吊（数量：4台）
- 用途：用于装卸大型集装箱货物
- 型号：RTG3000
- 最大起重量：30吨
- 最大堆高：6层
- 特点：具备自动控制系统，提高操作效率
2. 叉车（数量：10台）
- 用途：用于装卸散装货物和小型货物
- 型号：Heli CPCD35
- 最大起重量：3.5吨
- 最大爬坡度：20度
- 特点：操作简单，适用于各种环境条件
3. 移动式起重机（数量：2台）
- 用途：用于装卸重型货物和大型机械设备
- 型号：Grove GMK6300L
- 最大起重量：300吨
- 最大起升高度：6层楼
- 特点：具备360度旋转功能，适用于多种作业场景
4. 吊车（数量：5台）
- 用途：用于装卸货物到高处或狭小空间
- 型号：Tadano ATF220G-5
- 最大起重量：220吨
- 最大起升高度：120米
- 特点：操作灵活，适用于复杂装卸任务
以上是港口拟投入的主要装卸机械设备表格（精选）。
这些设备的引入将提升港口的装卸能力，加快货物流转速度。
港口将继续关注市场需求，适时调整设备投入。
如有其他任何问题或需要进一步了解，请随时与我们联系。
谢谢！。
港口码头的货物装卸设备港口码头是国际贸易和物流运输的重要节点，货物装卸设备的高效运作对于港口的运营和发展至关重要。
本文将就港口码头的货物装卸设备进行分析，探讨其类型、功能以及对港口运作的影响。
一、港口货物装卸设备的类型港口货物装卸设备是指用于装卸货物的机械设备，主要包括集装箱起重机、港口龙门吊、港口堆场岸桥等。
1. 集装箱起重机集装箱起重机是港口中最常见的装卸设备之一，用于装卸集装箱货物。
它通常由塔架、伸缩臂、起重机械、驾驶室等组件构成，能够在码头上方进行水平和垂直移动，将集装箱从船舶上吊下，并在堆场上进行堆放。
2. 港口龙门吊港口龙门吊是一种大型起重设备，用于装卸重货物。
它的特点是可在水平方向上移动，具备较强的承载能力和操作灵活性，能够满足港口对于各类重型货物的装卸需求。
3. 港口堆场岸桥港口堆场岸桥是连接码头和堆场之间的桥梁设施，主要用于将装卸机械从岸上移动到船舶上。
它承载着装卸设备的运输和定位功能，是港口货物装卸的重要一环。
二、港口货物装卸设备的功能港口货物装卸设备具备以下几个主要功能：1. 货物转移货物装卸设备能够将货物从船舶上移至堆场，或从堆场装载至船舶。
它们能够在短时间内高效完成大量货物的转移，提高港口的吞吐量和运营效率。
2. 堆放和仓储装卸设备能够将货物准确地堆放在堆场上，确保货物的分类、整齐和有序堆放。
这为后续的仓储和物流运输提供了便利，防止货物的丢失和损坏。
3. 操作安全合理使用货物装卸设备可以减少人工操作，提高安全性。
这些设备经过精心设计和工程计算，能够承载大量货物并进行精确控制，降低人工操作误差和事故风险。
三、货物装卸设备对港口运作的影响货物装卸设备对港口的运作有着重要的影响，主要体现在以下几个方面：1. 运作效率高效的货物装卸设备能够提高港口的运作效率，缩短货物的装卸时间，提升堆场周转速度。
这对于港口的经济效益和客户满意度至关重要。
2. 吞吐量货物装卸设备的高效运作能够提高港口的货物吞吐量，增加港口的经济规模和竞争力。
港口码头主要机械设备港口码头是用于船舶停泊、装卸货物以及提供相关服务的地方。
为了保证码头的高效运营，需要配备各种主要机械设备和设施。
以下是港口码头常见的主要机械设备和设施：1. 龙门吊（gantry crane）：港口码头必备的起重机械设备之一、龙门吊通过架设在两个支柱之间的天车来实现货物的提升和装卸。
它可以在水平和垂直方向上移动，并且能够携带重达几百吨的货物。
2. 集装箱起重机（container crane）：常见的港口码头设备之一，专门用于集装箱的起重和装卸。
集装箱起重机通常由一个固定底座、一台旋转机构和一个横梁组成，可以在码头上旋转和横向移动，并能够将集装箱从船上装卸到岸上。
3. 移动式起重机（mobile crane）：这是一种可以移动的起重机，主要用于装卸货物以及维护港口设施。
移动式起重机可以通过轮式或履带式底盘来移动，由于其便捷性，常被用于港口码头的临时工作。
4. 滑道（slipway）：滑道是用于拖放船只到水中的特殊设施。
它通常位于港口码头的岸边，可以供船只进入和离开水域。
滑道通常由一条长而平坦的斜坡组成，船只可以沿着这个斜坡滑动到水中。
5. 船台和浮船坞（shipyard and floating dock）：船台是用于进行大型船只维修和建造的设施。
它通常位于港口码头的靠岸区域，可以容纳一个或多个船只。
浮船坞则是一个可移动的水上平台，可以将船只提升到水上以供维修和检查。
6. 储存设施（storage facilities）：港口码头通常需要提供用于存储货物的设施，如堆场和仓库。
堆场主要用于存放散装货物和集装箱，通常需要配备各种起重设备来进行装卸。
仓库则用于存放一些需要特殊储存条件的货物，如易腐烂货物和危险品。
7. 船舶修理设施（ship repair facilities）：港口码头还需要配备船舶维修和修理的设施，以满足船只的日常维护和维修需求。
这些设施通常包括维修坞、维修车间和机械设备。
港口货物装卸机械与设备作为全球贸易的重要枢纽，港口承载着大部分货物的进出口任务。
为了高效、安全地完成货物装卸作业，港口必须依赖各种先进的装卸机械与设备。
本文将介绍几种常见的港口货物装卸机械与设备，并探讨其重要性和应用。
一、门式起重机门式起重机是港口装卸作业中最常见的机械设备之一。
它采用大型的铁轨支撑框架，能够在水平方向上移动，并通过伸缩臂将货物吊运至指定位置。
门式起重机的优点在于其承载能力大，占地面积小，适用于各种类型的货物装卸作业。
二、桥式起重机桥式起重机是另一种常用的港口货物装卸机械。
它采用由高强度钢材构建的桥梁结构，通过电动驱动与铁轨移动，实现货物的起升和横向运输。
与门式起重机相比，桥式起重机的移动灵活性更好，能够在港口内快速准确定位，适用于装卸任务频繁的场合。
三、集装箱堆垛机随着全球贸易的持续发展，集装箱货物成为主要的装卸对象。
为了高效完成集装箱的堆垛作业，港口采用了专门的集装箱堆垛机。
这种机械设备可以自动化地将集装箱从货船上取下并堆叠在地面上，或者将集装箱从地面上提起并装载到货船上。
集装箱堆垛机的应用大大提高了装卸效率，减少了人工操作的风险。
四、装卸吊具除了起重机械外，各种装卸吊具也是港口货物装卸作业中不可或缺的设备。
例如，吊钩、夹具、吊索等，都是用来提起、固定或移动货物的工具。
根据不同的货物类型和尺寸，港口会选用相应的吊具，以确保货物在装卸过程中的安全性和稳定性。
总结起来，港口货物装卸机械与设备是现代港口运营的重要组成部分。
门式起重机、桥式起重机、集装箱堆垛机和各种装卸吊具，通过自动化、高效率的操作，提高了港口货物装卸作业的效率和安全性。
随着科技的不断发展，我们可以预见，港口货物装卸机械与设备将会更加智能化和自动化，为全球贸易的发展注入新的动力。
港口码头主要机械设备
1.立柱起重机：立柱起重机是一种常用的起重机，其机身是由立柱组
成的，主要用于吊装，货物货物吊装、卸载、装卸和搬运等，通过操纵控
制杆和转动轴完成操作，最大吊载量可达多达300吨，应用非常广泛。
2. 吊杆式起重机：吊杆式起重机指由立柱与吊杆构成的双柱起重机，吊杆可以折叠，通常用于近岸小型港口用来装卸大容积的货物，吊载量在3000吨以下，主要是用于泊位内装卸 the cargo，通常用于双层平板车
吊装。
3.桥式起重机：桥式起重机是一种具有两端悬挑的起重机，其中有桥梁、桥头和跨梁，用于在铁路及其他大口径、长距离的铁路线上装卸货物，通常具有大起重量，最大可达500吨，可以满足大型港口装卸各种大容量
的货物。
在港口从事船舶和车辆的货物装
卸，库场的货物堆码、拆垛和转运，
以及船舱内、车厢内、仓库内货物搬运等作业的起重运输机械。
港口装卸机械一般要具有较高的工作速度和生产率，并能适应频繁的连续作业的要求。
港口装卸机械可分为起重机械、输送机械和装卸搬运机械三种基本类型。
目前港口应用的装卸机械有百余种，其中应用较广的有30种左右。
起重机械能够垂直升降货物并具有水平运移功能的机械。
它的工作特点是间歇重复工作，在每一工作循环中有空载时间。
起重机械主要是各种起重机，港口使用较多的有门座起重机、门座抓斗卸船机、桥式抓斗卸船机、龙门起重机和浮式起重机（见起重船）等。
集装箱码头主要使用岸边集装箱起重机。
门座起重机旋转臂架起重机的一种，因有门形底座（门座）而得名，又称门吊、门机。
它有起升、旋转、变幅、行走4个能协调工作的机构（图1[门座起重机]）。
门座起重机沿地面轨道行走。
门座下可通行铁路车辆和汽车。
这种起重机臂架长，起升高度大，各机构工作速度快，因而工作范围大，生产率高，且可配装不同的取物装置。
例如，配装吊钩可装卸件货和钢材等重件，配装抓斗可装卸散货，换用专用吊具可装卸集装箱（但效率不如集装箱专用设备）,因而通用性强。
中国生产5吨、10吨、16吨、60吨等不同起重量级别的门座起重机。
门座抓斗卸船机由门座起重机派生出来的专用机械，又称带斗门机，多用于海港散货卸船作业。
结构形式同门座起重机相似，但在门座上装有承接散货用的漏斗和胶带输送机系统，吊具为抓斗。
抓斗自船舱抓取散货后，经起升、变幅，将散货卸入门座上的漏斗内，再由胶带输送机系统输送到堆场。
门座上的漏斗可以移动，使变幅行程减至最小，因而生产率比一般通用门座起重机高，臂架系统结构强度也较高。
中国制造的门座抓斗卸船机的生产率约为每小时800吨,适用于中小港口的散货卸船作业。
桥式抓斗卸船机具有较高生产率的散货专用卸船机械（图2[桥式抓斗卸船机]）。
它同门座抓斗卸船机的区别在于它的水平移动抓斗是靠抓斗小车在起重机桥架轨道上行驶来实现的，而不靠臂架的俯仰来实现，因而有较高的水平移动速度和生产率。
目前这种卸船机的生产率可高达每小时2500吨左右。
岸边集装箱起重机为集装箱装卸船的专用起重机。
布置于集装箱码头前沿，外形同桥式抓斗卸船机相似。
岸边集装箱起重机有多种类型。
中国目前采用的是前后两片门框和拉杆组成门架,门架沿码头前沿轨道行驶,桥架支承在门架上（图3[岸边集装箱起重机]）。
为了避免船舶靠离码头时碰撞，桥架的外伸悬臂有的可以俯仰，有的可以伸缩。
行走小车沿桥架的轨道往返行驶吊运集装箱目前常用起升速度,空载时为每分钟70～120米,重载时为每分钟35～50米,小车行走速度约为每分钟120～150米，并配有专用集装箱吊具和减摇装置,起重量一般在40吨以下，每小时可吊运集装箱20～30标准箱。
龙门起重机水平主梁支承在两片刚性支腿上的桥架起重机。
起重小车在主梁的轨道上行走。
龙门起重机有轨道式和轮胎式两种，轨道式的沿地面轨道行走，轮胎式的移动灵活。
主要用于堆场装卸、堆码集装箱。
中国生产的轮胎式龙门起重机的起重量为40吨，轮距跨度内可
放6排集装箱，跨高可堆码4层集装箱。
浮式起重机装在平底船或专用船上的臂架起重机，又称浮吊或起重船（见彩图[中国“玄海”号浮船坞]、[“大力号”起重船，最大起重量为2500吨]）。
因具有较大的起重量和机动性，同时不受水位变化的影响，所以在海港、河港的装卸作业中应用广泛。
在水位差较大的河港，浮式起重机常同缆车配套从事装卸作业。
缆车是一种楔形车，上有载货平台，由卷扬机牵引，在斜坡码头的轨道上运行，多用于件货和重件的装卸。
缆车的载重量一般为10吨，最大达150吨。
输送机械能连续不断输送货物的机械，又称连续运输机械。
可在任意平面，即水平面、倾斜面，直至垂直面上输送货物。
输送机可分为有牵引构件的和无牵引构件的两类。
前者利用带条、链条、绳索等带动承载构件输送货物，主要是带式输送机，还有链式输送机；后者则利用重力、惯性、摩擦、气流等输送货物，主要是气力输送机。
带式输送机用连续运动的无故输送带输送货物的机械。
输送带绕过传动、改向、张紧等滚筒，并支承在许多托辊上。
工作时，驱动传动滚筒，通过传动滚筒和输送带之间的摩擦力使输送带运动，将带上的货物运送到卸载地点。
应用最广的一种带式输送机为胶带输送机，是用胶带作输送带。
不同的胶带宽度和衬垫层数形成不同的规格。
中国已生产出定型产品系列。
有的国家生产的胶带带宽达3000毫米。
长距离输送时，为了提高输送带的拉伸强度，采用夹钢绳芯胶带，输送距离可超过10公里。
港口带式输送机因用于大宗散货的装船、转运和堆垛等作业而形成各种专用机械，如煤炭装船机、矿砂装船机。
有的国家矿砂装船机的生产率已达每小时20000吨,带速达每秒6米。
利用输送机进行大宗散货的卸船作业也可获得较高的生产率。
在美国密西西比河沿岸某些煤码头，利用链斗卸船机从煤驳卸煤，生产率可达每小时3600吨。
链斗卸船机也可用于散粮的卸船作业。
它是由能行走的门座、链斗提升机和胶带输送机等组成。
夹皮带输送机是用两层胶带夹紧货物进行输送的带式输送机，又称压带输送机，也用于散货的卸船作业。
(end)。
