平面移动类机械式停车设备

立体车库的种类及各种类优缺点1、升降横移类，采用以载车板升降或横移存取车辆的机械式停车设备。

特点：由于型式比较多，规模可大可小,对地的适应性较强，因此使用十分普遍。

钢结构部分、载车板部分、链条传动系统、控制系统、安全防护措施等。

在停车设备的市场份额约占70%。

不足点：每组设备必须留有至少一个空车位；为链条牵动运行过程不具有防止倾斜坠落功能。

2、垂直循环类：采用垂直方向做循环运动来存取车辆的机械式停车设备。

特点：省地,在58m2的地方建起大型垂直循环类机械停车库,可容纳34辆轿车,可省去购置土地的大量费用。

在停车设备的市场份额约占3-5%。

不足点:设备结构复杂，没有完善的闭锁和监测系统，采用足够的安全措施和消防系统，相对比较故障率高。

最远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始拆除。

3、水平循环类：采用一个水平循环运动的车位系统来存取停放车辆的机械式停车设备.特点：可以省去进出车道，提建于狭长地形的地方,降低拉通风装置的费用，若多层重叠可为大型停车场。

但因一般只有一个出入口,所以存取车时间较长。

在停车设备的市场份额约占3—5%。

不足点:但因一般只有一个出入口,所以存取车时间较长，最远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始改造。

4、多层循环类：采用通过使载车板作上下循环运动而实现车辆多层存放的机械式停车设备。

特点：无需坡道,节省占地，自动存取，建于地形细长且地面只允许设置一个出入口的场所。

在停车设备的市场份额约占1-2%。

不足点：设备结构复杂，相对比较故障率高。

最远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始改造.5、平面移动类：在同一层上用搬运或起重机平面移动车辆或泊车板平面横移存取车辆，亦可搬运机和升降机配合实现多层平面移动存取车辆的机械式停车设备。

立体车库图例及工作原理机械式停车设备分类升降横移式（PSH设备为多层多列布置，除顶层外每层设一空车位，作为交换车位。

除底层以外的所有车位均能自行升降，除顶层以外的所有车位均能自行横移。

主要技术性能参数表垂直升降式（PCS）工作原理：设备中间为升降通道，两侧为停车位，每个停车位有一载车盘，载车盘可横向移动，车辆停放在载车盘上。

巷道堆垛式（PXD•工fE原I暑着直堆娠式直怖澤曹写堆垛式自功优总嘩存歎存钿.采用甫垛机或轿式起■机木平$尊ei樺©到存牟徒宁层呛移机构對卑枇修钊停生竝上：取车时』壤舞虬移动捌荐车偉早矗・■馨tfLwffsm 到绘垛机上,海车■运剽取车口将车耿出*箱諡t留垛机捱术娶求寻.审合刿垛“底矗较高.先班的ii WtfUSti. ■光.电、釈自动眩制于—B动比立竹停车迟备.存取车迺虞協安氢＞ra. 桩性好，特剧适用十霓曼研应狡爭的光奎停年運.我无人方忒审行的尊麻冃初临车描的呻放&B ,自动枚正・自功W自罚岀库琴一累列* 动封阖式■理・保址存収千碉的安全右便、主要技术性能参数表简易升降类（PJS）简易升降立体车库工作原理：停车设备的上下车位为一个单元。

下层车位可直接存取车辆，存取上层车位时，需将下层车位开出。

设备特点：节省地面，充分利用现有空间，提高泊车数量。

构造简单、紧凑，易于操作。

主要技术性能参数表多层循环式（PDX）方形循环式停车库主要技术参数类型方形循环类停车库停车规格外形尺寸（mm ） 长X 宽X 高w 5000 X 1950 X 1550 重量（kg ）< 1700车库尺寸（mm ）L 2355w( N-2) /m+2300 X 2+1380H根据项目配置而定电机功率（kW ）升降 11 X 2 水平7.5 X m电源 三相交流50HZ 380V/220V注:N 为车库容车数量，m 为库类存车层数、T1EI&9用再诂的卅瞎呢胳我张哄垂. 病车酒卄哎帰到B 劳思培梅辿戊的讦车、 墟后 坤违St 住悔的水卓着坏播耳|,將莹 車窃泾刊辞辛忙丙的冉电仪矗*瞅器汨环 方同与停车方向芙晶.可甘为轴式相摘式 两类.血汽车出人地下童的方式更分均 由起车通谏锲趨自厅驶到停车韜=上的內 谖出代丈叩冃升臺机出人曲丹降玄.特悝t7匕自朗谆甲方式空曲札用id+BiAB 口因归可比充归炼乱用阳讲阴e 下文匹 应地上空间.•用粧新卓术.畫註后板锻高丄跡& 民 衰陥■速严冊肓盍,能坯了 11人沖胸 时間.瑕用宙逻鶉取咕払（上出卅入式［右 皱r 遊出入產.采黑酸和|母作方式，ftfflffl*・ 检测和宾金遛擁卉全*瘵证人笑班说 答胞安全.垂直循环式（PCX■垂直箱坏式碎车设备审台打可设计小车・■请合小広*街客碎一蜜軍越地分1K单个克裝.也适音停车境、机关.广场，学校.持甫尊比報豌场地參合蠶坦合安鑒.运行靈理:w口洁w迟理车设帝垦采用与地亦申白方问槪睛耳运动而达到存取车的停车设蕃.星通过st速电机带动传动套筈.在韋引鸣件一瞇兼上*誓觸一逢肚關安装T■早扳,義车板IB橹翳一超柞■环培动『从力达列停孚或“联车辅的11的.存车乂■基绘员榕车幵至停军设話迪钱军扳上厚妥£理驶员陣可出取车肘驚遅员怜牽民卡或按存车輪号按賈・设毎动柞載车孤按鼻短行程运仔轉军送至出口检・・驾耀员进人陀年扳捋车取出.Mfi：车库占地小吝彳丸.曲节停车的忖起讨停咸U—丄卩區莖.机械性絢■定,安琵操忤简便,妊■灵活、存齟车后便.运行申樟“制动可血、養全性离、外规轻珀英规・此斡序生设蛰归类为护.器r平在锂氓容抿军范国之内°平面移动式（PPY工作原理：采用在同一层上用搬运台车或起重机平面移动，或使载车板平面横移实现存取停放车辆，亦可用搬运台车和升降机配合实现多层平面移动存取停放车辆水平循环类（PSX这类设备一般都是准无人操作方式。

停车设备现有标准如下:
1．升降横移类机械式停车设备JB／T8910－1999（10元）2000年1月1日实施
2．简易升降类机械式停车设备JB／T8909－1999（10元）2000年1月1日实施
3．垂直循环类机械式停车设备JB／T10215－2000（12元）2001年1月1日实施
4．垂直升降类机械式停车设备JB/T10475––2004（12元）2005年4月1日实施
5．巷道堆垛类机械式停车设备JB/T10474––2004（12元）2005年4月1日实施
6．平面移动类机械式停车设备JB/T10545––2006（12元）2006年10月1日实施
7．汽车升降机类JB/T10546––2006（12元）
2006年10月1日实施
8. 机械式停车设备术语GB/T26476－2011（21元）
2011年12月01日实施
9. 机械式停车设备分类GB/T26559－2011（21元）
2011年12月01日实施
10．机械式停车设备通用安全要求GB17907－2010（24元）2011年12月01日实施
11．水平循环类机械式停车设备GB/T27545––2011（18元）2011年05月01日实施
12．停车设备链条JB/T11079-2011（15元）
2011年11月01日实施
13．多层循环类机械式停车设备JB/T11455-2013（18元）2013年09月01日实施
14．机械式立体停车库（26元）
15.中国城市停车的出路（光盘20元）
16.机械式停车设备相关法规与规范选编（260元）
17.机械式停车库设计图册（79元）。

机械车位参考资料一、机械车位的定义：机械停车位是一个移动的非独立空间，它必须依靠机械的整体运行和空间的交换来达到个体车位使用的目的，而在权属意义上的停车位是一个固定的独立空间，有具体的界线范围，包括建筑面积和建筑高度方面的要求，两者有较大程度上的区别。

二、机械车位的几种类型：1、两层升降横移类两层升降横移停车设备是目前市场使用最多的类型。

此种设备造价低，操作简易。

既能增加停车空间又能兼顾车辆进出的方便，是理想的双层式停车设备，也可根据场地建成前后两排贯穿式或两边背对背式等各种组合，特殊情况下也可在3.3m高度条件下做到两层车位。

特点：保护功能齐全、机械造型简洁实用、操作安全快速、PLC逻辑回路维修快、故障排除简单。

结构：2、多层升降横移类：多层升降横移停车设备的出入口设置在地面层，最高层只做升降运动，最底层只做横移运动，中间层既可做升降又可做横移运动。

按提升方式主要分链条和钢丝绳两类。

最高层以均设有空位，停车板通过横移变换空位，降下空位上方的汽车。

采用机械挂钩+升降车板+电磁铁一体化设计，较传统的仅仅通过电磁铁和机械挂钩的防坠落装置安全性能更高。

主要技术参数与两层两层升降横移相同3、平面移动类平面移动类停车设备是采用搬运台车在巷道内完成横走和纵送，及升降机配合做上下升降动作，来实现多层平面移动存取停放车辆。

容车密度较大，存取车迅速，适宜建筑在机场、车站、繁华中心区、体育场、办公楼等城市的不同区域，是立体车库最为理想的形式之一，适用范围广阔。

因其设备运行速度快，各机构与机构之间运行联接平稳、灵活，智能化程度高等优点，受到组建大型停车场投资商的青睐。

特点：1.通过单独控制各层的CART和升降级别来移动，出入车速度快2.最大限度的利用地下空间，符合大规模停车要求3.根据地基的不同可以选择横入式或纵入式4.经过自我诊断后画面会显示故障原因，因此可以迅速地排除故障5.局部出现故障也不影响其他部分，使用方便结构：4、垂直升降类：垂直升降类立体停车设备是通过搬运器的垂直升降和载车板的横移来实现车辆的一种机械式停车设备，也称塔式立体车库，有效地利用有限的空间停尽可能多的车辆，采用全封闭式运行，内置车辆转向台，有效地避免车辆的被盗和损坏。

（机械制造行业）机械停车库类型机械停车场市场调查一．立体车库的分类（第二至第十一页）（1）水平循环类（2）平面移动类（3）巷道堆垛类停车设备（4）汽车专用升降机型（5）简易升降类（6）多层循环类（7）垂直循环式（8）升降横移类（9）垂直升降类二．各类型机械车库比较（第十二至十四页）三．立体车库，现有种类及优缺点分析（第十四至十六页）四．立体停车库采用机械式与采用坡道自走式性价比分析（第十七页）五．半自动升降横移停车库与全自动仓储式停车库的比较表（第十八至十九页）六．机械式立体停车库的附属设施（第二十至二十二页）(1)通风(2)照明(3)警报(4)电源(5)排水(6)消防(7)紧急入口门与联锁装置(8)计时收费系统(9)车库管理系统(10)车库引导系统七．机械停车技术应用与投资效益分析（第二十三至二十八页）八．采用地下机械停车系统费用分析（第二十九至三十四页）（一）立体车库的分类在国家质量监督检验检疫总局颁布的《特种设备目录》中，将立体车库分为九大类，具体是：（1）水平循环类（2）平面移动类（3）巷道堆垛类停车设备（4）汽车专用升降机型（5）简易升降类（6）多层循环类（7）垂直循环式（8）升降横移类（9）垂直升降类（1）机械式停车-水平循环类图片简介：水平循环类通过对设备的水平循环与升降的控制，实现车辆的存放。

特点：充分利用空间，节省场地。

PLC全自动控制。

多重保护，安全可靠。

存取容易，操作简便。

形式多样，运行平稳。

（2）机械式停车-平面移动类图片简介：平面移动类平面移动类停车设备通过升降机的垂直升降和搬运机（输送车）的平面往返移动，把车辆自动移送到布置成多层平面的停车区域。

平面移动类停车设备由电脑控制，快速调度，实现存、取车全自动化。

它适合安装在大中型楼宇中和公共设施中，特别适用于大规模停车场。

其车位数量可由1 0辆至数千辆，同时可以有2辆车出入库。

按场地条件可选择纵列布置方式或横列布置方式。

特点：每层的车台以及不同的升降机分别动作，提高了车辆的出入库速度。

目前国内停车场主要有哪几种类型1、机械式停车场指停车场完全由机械停车设备构成，是国内停车场主要的一种。

分为升降横移类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、垂直升降类、简单升降类等类型。

它的主要优点有占地面积小，选型多样、可具体结合场地特点设计，也可与其他方式相结合来实施，自动化程度高，操作使用方便，管理和维护也较为容易，具有定量存车的特点。

2、平面停车场系统智能停车场系统平面停车场系统因其主要采取感应式IC卡读卡方式，所以也叫感应式停车场系统。

3、智能立体停车库智能立体停车库系统又叫垂直升降式停车系统或电梯式立体停车库系统。

它是集设备、操作、安全、监控、维护、管理为一体的智能化系统，触摸屏式的人机界面，操作和使用也极为方便，具备智能化管理及收费系统。

其高度的智能检测和完善的服务体系可实现零障运行。

它最大的特点就是独创的分时控制功能，实现分时段、分层停车控制，有效提高车位利用率。

可以与城市停车收费系统连接，可实现全市停车收费一卡通，并可加装监视系统与小区联网。

另一种模块化智能型立体车库也开始趋于成熟，不仅实现了全模块化设计，采用了智能控制技术，更是充分利用了太阳能技术、能量蓄积(节能)技术。

模块化智能型立体车库不再是一个整体建筑，它由独立的模块组合而成，如停车位、升降装置、智能载车器等分散的零部件，修建时只要像搭积木一样把各个零部件组装起来，就成了一个标准的立体车库，具有节省时间、成本低等优点。

4、遥控停车场管理系统智能停车场系统遥控停车场管理系统的特点是不受停车位置及方向限制，只要在遥控距离内即可控制开门及抬杆。

遥控器携带方便、价格便宜，安装简单。

其主要原理是在栏杆机控制箱及电动门控制器安装遥控接收卡及存储器卡，在使用时，只要遥控器的密码正确即可对系统进行控制。

其产品经历了由拨码式到脉冲式再到循环式的发展过程，目前已日趋成熟。

遥控停车场管理系统被广泛用于欧洲许多停车场及私人住宅。

联网化、无人化方向发展随着智能停车系统在各种大型或超大型商业收费停车场(机场、体育场、展览中心)、中小型商业收费停车场(酒店、写字楼、商场、剧院配套)、小区停车场等都有相应的应用，且不同的停车场对系统软、硬件的要求都有所差异。

2023年机械式停车设备司机参考题库含答案（图片大小可自由调整）第1卷一.全能考点(共50题)1.【多选题】升降横移类停车设备对电气的要求有()。

A、应采用双路供电B、蓄电池备用电源的连续供电时间不应小于20minC、各种消防用电设备的配电线路必须与动力、照明等一般配电线路分开并采取必要的防火措施D、消防用电设备的两个电源或两条线路应在最末一级配电箱处自动切换2.【单选题】在载车板上,沿车辆的行进方向应设置高度()以上的阻车装置。

A、35mmB、30mmC、25mm3.【判断题】链条出现裂纹、过盈配合处松动、相对磨损伸长率达到3%等情况之一时应报废。

4.【单选题】茶叶保存应注意水分的控制，当其水分含量超过5%时，就会()。

A、增进品质B、提高香气C、加速变质D、促进物质转化5.【判断题】()点火式发动机判断低压电路故障时，采用试灯法检测点火系故障时，未打开点火开关，试灯亮处，故障为短路。

6.【多选题】停车设备应设有人车误入检出装置的,是()设备。

A、水平循环类B、巷道堆垛类C、平面移动类D、升降横移类7.【判断题】机械式停车设备的操作人员应经过专门培训机构的操作技能培训，取得国家统一格式的《中华人民共和国特种设备作业人员证》后才能进行机械式停车设备的操作。

8.【单选题】按有关法规规定，在用的机械式停车设备每()进行一次定期检验。

A、一年B、两年C、三年9.【判断题】《中华人民共和国特种设备安全法》规定，违反本法规定，构成违反治安管理行为的，依法追究刑事责任。

10.【单选题】当汽车升降机层门处于开启状态时，()能使搬运器不能正常启动或继续运行。

A、层门连锁装置B、限位装置C、防夹装置11.【多选题】机械式停车设备日常检查包括()。

A、销轴等是否松动B、导向轮、对重轮的转动情况C、绳头装置是否有滑动现象D、地脚螺栓有无松动12.【单选题】蒸饺、馅饼是()品种。

A、轻馅B、重馅C、半皮半馅D、无馅13.【判断题】特种设备不符合能效指标的，特种设备使用单位应当采取相应措施进行整改。

机械式停车设备及其使用机械式停车设备是用来存取储放车辆的机械或机械设备系统。

本节引用标准《机械式停车设备通用安全要求GB 17907—2010）、《机械式停车设备术语》（GB/T 26476—2011机式停车设各分类（GB/T 26559—2011）、《起重机械检查与维护规程第11部分∶机车设备（GBT31052.11—2015）、《机械式停车设备使用与操作安全要求》（GB/T 33082—2016）一、机械式停车设备分类机械式停车设备根据工作原理分为 9 类。

（1）升降横移类机械式停车设备∶利用载车板或其他载车装置升降和横向平移存取汽车的机械式停车设备，类别代号为SH，如图2-33 所示。

此停车设备一般为准无人方式，按载车装置的运动方式可分为设有升降载车装置及横移载车装置的机械式停车设备和设有升降载车装置、横移载车装置及升降横移载车装置的机械式停车设备。

（2）简易升降类机械式停车设备; 使用升降或俯仰机构使汽车存入或取出的机械式停车设备，类别代号为JS，如图2-34 所示。

此停车设备一般为准无人方式，按停车位排列层数分为地上两层式、两层式和多层式。

（3）平面移动类机械式停车设备∶在同一水平层上用搬运器平面移动汽车或载车板，实现存取汽车的机械式停车设备．多层平面移动类机械式停车设备还需使用升降机来实现不同层间的升降。

类别代号为PY，如图2-35 所示。

（4）巷道堆垛类机械式停车设备∶使用巷道堆垛机，将汽车水平且垂直移动到停车位旁，并用存取交接机构存取汽车的机械式停车设备，类别代号为XD，如图2-36 所示。

此停车设备按搬运机构可分为堆垛机式和起重小车式。

（5）垂直升降类机械式停车设备∶使用升降机将汽车升降到指定层，并用存取交接机构存取汽车的机械式停车设备，类别代号为CS，如图2-37 所示。

（6）垂直循环类机械式停车设备;使用垂直循环机构使车位产生垂直循环运动到达出入口层而存取汽车的机械式停车设备，类别代号为CX，如图2-38 所示。

天津市机动车机械式停车库规划设计导则前言为响应国家节能减排号召，表达集约节约利用土地精神，推动机动车机械式停车在天津的发展，根据市规划局统一部署，天津市城市规划设计研究院开展了《天津市机动车机械式停车库规划设计导则》的编制工作。

导则编制组认真总结实践经验，参考国内机械式停车库相关标准，在广泛征求意见的基础上，结合天津市实际情况制定了本导则。

本导则的主要内容是：1.总则；2.术语；3.一般规定；4.升降横移类机械式停车设备；5.简易升降类机械式停车设备；6.平面移动类和巷道堆垛类机械式停车设备；7.垂直升降类机械式停车设备；8.垂直循环类、水平循环类和多层循环类机械式停车设备；9.汽车专用升降机。

目录1 总则 (1)2 术语 (2)3 一般规定 (4)4 升降横移类机械式停车设备 (9)4.1 布置形式及适用条件 (9)4.2 泊位数量及尺寸 (11)5 简易升降类机械式停车设备 (17)6 平面移动类和巷道堆垛类机械式停车设备 (18)7 垂直升降类机械式停车设备 (20)8 垂直循环类、水平循环类、多层循环类机械式停车设备 (21)9 汽车专用升降机 (22)附录A：升降横移类机械式停车库占用最小空间尺寸 (23)1 总则1.0.1 为标准天津市机械式停车库的规划设计工作，服务城市规划管理，保障机械式停车设备的高效使用，依据国家和地方有关标准和标准，制定本导则。

1.0.2 本导则适用于天津市市域范围内的新建、改建机械式停车库的规划设计。

1.0.3 建设项目机械式停车库规划设计在建设项目修建性详细规划或总平面设计方案阶段，应按照本导则内容初步确定机械式停车库的类型、规模和车位布置策划方案。

在建设工程规划许可证阶段，设计单位应进行机械式停车库的详细设计，并将有关内容纳入施工图设计之中。

建设项目机械式停车库，每个防火分区内停车数量及消防设备、设施应符合相关防火设计标准的规定。

1.0.5 机械式停车楼与住宅之间的间距应满足相关管理标准要求。

机械车位参考资料一、机械车位的定义：机械停车位是一个移动的非独立空间，它必须依靠机械的整体运行和空间的交换来达到个体车位使用的目的，而在权属意义上的停车位是一个固定的独立空间，有具体的界线范围，包括建筑面积和建筑高度方面的要求，两者有较大程度上的区别。

二、机械车位的几种类型：1、两层升降横移类两层升降横移停车设备是目前市场使用最多的类型。

此种设备造价低，操作简易。

既能增加停车空间又能兼顾车辆进出的方便，是理想的双层式停车设备，也可根据场地建成前后两排贯穿式或两边背对背式等各种组合，特殊情况下也可在3.3m高度条件下做到两层车位。

特点：保护功能齐全、机械造型简洁实用、操作安全快速、PLC逻辑回路维修快、故障排除简单。

结构：2、多层升降横移类：多层升降横移停车设备的出入口设置在地面层，最高层只做升降运动，最底层只做横移运动，中间层既可做升降又可做横移运动。

按提升方式主要分链条和钢丝绳两类。

最高层以均设有空位，停车板通过横移变换空位，降下空位上方的汽车。

采用机械挂钩+升降车板+电磁铁一体化设计，较传统的仅仅通过电磁铁和机械挂钩的防坠落装置安全性能更高。

主要技术参数与两层两层升降横移相同3、平面移动类平面移动类停车设备是采用搬运台车在巷道内完成横走和纵送，及升降机配合做上下升降动作，来实现多层平面移动存取停放车辆。

容车密度较大，存取车迅速，适宜建筑在机场、车站、繁华中心区、体育场、办公楼等城市的不同区域，是立体车库最为理想的形式之一，适用范围广阔。

因其设备运行速度快，各机构与机构之间运行联接平稳、灵活，智能化程度高等优点，受到组建大型停车场投资商的青睐。

特点：1.通过单独控制各层的CART和升降级别来移动，出入车速度快2.最大限度的利用地下空间，符合大规模停车要求3.根据地基的不同可以选择横入式或纵入式4.经过自我诊断后画面会显示故障原因，因此可以迅速地排除故障5.局部出现故障也不影响其他部分，使用方便结构：4、垂直升降类：垂直升降类立体停车设备是通过搬运器的垂直升降和载车板的横移来实现车辆的一种机械式停车设备，也称塔式立体车库，有效地利用有限的空间停尽可能多的车辆，采用全封闭式运行，内置车辆转向台，有效地避免车辆的被盗和损坏。

机械车位参考资料一、机械车位的定义：机械停车位是一个移动的非独立空间，它必须依靠机械的整体运行和空间的交换来达到个体车位使用的目的，而在权属意义上的停车位是一个固定的独立空间，有具体的界线范围，包括建筑面积和建筑高度方面的要求，两者有较大程度上的区别。

二、机械车位的几种类型：1、两层升降横移类两层升降横移停车设备是目前市场使用最多的类型。

此种设备造价低，操作简易。

既能增加停车空间又能兼顾车辆进出的方便，是理想的双层式停车设备，也可根据场地建成前后两排贯穿式或两边背对背式等各种组合，特殊情况下也可在3.3m高度条件下做到两层车位。

特点：保护功能齐全、机械造型简洁实用、操作安全快速、PLC逻辑回路维修快、故障排除简单。

结构：2、多层升降横移类：多层升降横移停车设备的出入口设置在地面层，最高层只做升降运动，最底层只做横移运动，中间层既可做升降又可做横移运动。

按提升方式主要分链条和钢丝绳两类。

最高层以均设有空位，停车板通过横移变换空位，降下空位上方的汽车。

采用机械挂钩+升降车板+电磁铁一体化设计，较传统的仅仅通过电磁铁和机械挂钩的防坠落装置安全性能更高。

主要技术参数与两层两层升降横移相同3、平面移动类平面移动类停车设备是采用搬运台车在巷道内完成横走和纵送，及升降机配合做上下升降动作，来实现多层平面移动存取停放车辆。

容车密度较大，存取车迅速，适宜建筑在机场、车站、繁华中心区、体育场、办公楼等城市的不同区域，是立体车库最为理想的形式之一，适用范围广阔。

因其设备运行速度快，各机构与机构之间运行联接平稳、灵活，智能化程度高等优点，受到组建大型停车场投资商的青睐。

特点：1.通过单独控制各层的CART和升降级别来移动，出入车速度快2.最大限度的利用地下空间，符合大规模停车要求3.根据地基的不同可以选择横入式或纵入式4.经过自我诊断后画面会显示故障原因，因此可以迅速地排除故障5.局部出现故障也不影响其他部分，使用方便结构：4、垂直升降类：垂直升降类立体停车设备是通过搬运器的垂直升降和载车板的横移来实现车辆的一种机械式停车设备，也称塔式立体车库，有效地利用有限的空间停尽可能多的车辆，采用全封闭式运行，内置车辆转向台，有效地避免车辆的被盗和损坏。

第二章立体停车设备的类型及基本参数2.1机械式立体停车设备的类型2.1.1类别及其代号械式停车设备的类别、代号参照JB/8713-1998机械行业标准，按其工作原理区分，其类别及代号如下。

①升降横移类代号为SH②垂直循环类代号为CX③水平循环类代号为SX④多层循环类代号为DX⑤平面移动类代号为PY⑥巷道堆垛类代号为XD⑦垂直升降类代号为CS⑧简易升降类代号为JS⑨汽车升降机类代号为QS1）升降横移类停车设备采用以截车板升降或横移存取车辆的机械式停车设备2）垂直循环类停车设备采用垂直方向做循环运动的机械系统来存取车辆的停车设备3）水平循环类停车设备采用水平方向做循环运动的机械系统来存取车辆的停车设备4）多层循环类停车设备多层循环类停车设备是采用了通过使截车板作上下层循环运动，而实现车辆多层存放的停车设备5）平面移动类停车设备采用在同一层上用搬运器或起重机平面移动车辆，或使截车板平面横移（纵移）实现存取车辆，亦可用搬运器和升降机配合实现多层平面移动存取车辆的机械式停车设备6）巷道堆垛类停车设备采用以巷道堆垛机或起重机将进到搬运器中的车辆水平且垂直移动到停车位，并用存取机构存取车辆的机械式停车设备。

7）垂直升降类停车设备垂直升降类停车设备亦可称为塔式停车库，它是通过升降机的升降和装在升降机上的横移（和纵移）来实现存取车的机械式停车设备。

8）简易升降类停车设备把车位分成上、下两层或两层以上，借助升降机构或俯仰机构使车辆存入或取出的机构式停车设备9）汽车升降机类停车设备汽车专用升降机是专门用作不同平层的车辆搬运的升降机，它只是搬运作用，无直接存取的作用2.1.2型式1、按对地面的相对位置分①地面上的：停车设备建在地面平层及以上的形式。

②半地下的：停车设备建在地面平层以上及以下各有一部分的形式。

③全地下的：停车设备建在平层以下的型式2、按与其它主建筑物的行对关系分①内置式:停车设备建在其它主建筑物内部的型式。

机械式停车设备知识大全（新国标精选）第一章概述第一节机械式停车设备的发展历史一、机械式停车设备的起源土地资源的紧缺，城市建设的高速发展，汽车的普及，人们对空间利用率提出了更高要求，促进了机械式停车设备的发展。

二、发展历史1．20世纪60年代，日本首先开始从事机械停车设备的开发、生产、销售和服务。

目前在日本从事生产机械式停车设备的公司约100多家，较有名的公司有新明和、日精、三菱重工、日成、石川岛以及昭和起重机等。

从90年代起，年投入运行的泊位都在10万以上。

目前全日本已经投入使用的机械式停车位超过300万个。

2．70年代中期，韩国机械式停车设备开始起步，先从日本引进技术，经过消化生产和本土化，90年代开始大量推广使用。

由于政府的高度重视，各种机械停车设备得到普遍开发和利用，韩国近几年增长速度都在30%左右。

目前韩国停车设备行业进入稳步发展阶段。

3．80年代，中国台湾地区自1980年引进日本技术，建造了第一座垂直循环类机械式停车设备，到了90年代，随着汽车的大量进口，机械式停车设备的制造业也得到快速发展，从1992年的65家猛增到1996年的644家，机械式停车设备进入发展高峰阶段。

经过优胜劣汰，现在已进入稳步发展阶段。

4．70年代，欧洲的德国和意大利等国家也从事停车设备的开发和生产。

由于欧洲国家土地资源比较富余，停车问题不很突出，停车设备应用量不是很大。

产品多数为巷道堆垛类，多层升降横移式产品也应用很好。

5．我国从80年代后期开始研制，90年代引进技术并初步推广应用，2000年以来，由于城市停车矛盾的突出，开始大量从日本、中国台湾和韩国引进技术并消化，迅速形成产品开发能力和生产规模。

现在全国从事机械式停车设备生产的企业已有100多家，年生产能力超过10万个车位。

停车设备行业作为一个新兴的行业，发展迅猛，机械式停车泊位的年平均增长率超过了30％。

第二节机械式停车设备的分类及主要参数一、定义1．机械式停车设备用于存取停放车辆的机械或机械设备系统称为机械式停车设备，是一种机、电一体化的成套设备。

机械式停车设备一、概述立体车库又称机械式停车设备，通过搭建机械式停车设备，将传统的车库形式由地面向高空拓展，充分利用立体空间资源，从而有效减少占地面积，提升停车场容量。

立体车库相比传统车库更具安全性、车库管理信息化程度和土地利用效率更高。

随着我国立体车库技术的逐渐成熟和人们对立体车库的认可程度的提升，立体车库的需求将逐步增长。

目前，除汽车专用升降机外，机械式停车设备主要分为升降横移式、垂直循环式、水平循环式、多层循环式、平面移动式、巷道堆垛式、垂直升降式、简易升降式等八大类。

二、发展现状我国汽车保有量升指全球第二位，保有量快速增长带来停车泊位的刚性需求。

2015 年，我国汽车保有量1.72 亿辆，仅次于美国，位居世界第二。

全国共有40 个城市汽车保有量超过100 万辆，其中北京、成都、深圳、上海、重庆、天津、苏州、郑州、杭州、广州、西安11 个城市超过200 万辆，北京市超过500 万辆。

2009-2015年中国汽车保有量及增速2015 年汽车保有量前10 名城市从保有量密度来看，北京、上海、天津民用汽车保有量密度已经超过100 辆/公里，北京尤其严重，平均每公里道路上汽车保有量高达243 辆。

浙江、江苏、广东、山东、河北五省汽车保有量密度在50-100 辆/公里，辽宁、河南等11 省汽车保有量密度在20-50 辆/公里。

2014 年民用汽车保有量密度〔辆/公里〕相比于日益增长的汽车保有量，我国车位比例严重偏低，停车位缺口超过5000 万个。

根据国家发改委公布的数据，目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1：0.8，中小城市约为1：0.5，与发达国家1：1.3 相比，我国停车位比例严重偏低，全国车位缺口超过5000 万个。

从全国主要城市来看，截至2014 年底，北京市停车位缺口量已经超过 250 万个；深圳、上海、广州、南京等城市的停车位缺口均超过 150 万个，停车难已经成为困扰一线城市交通规划发展的普遍问题。