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桩基础验收一、桩基础验收一般规定1、桩位的放样允许偏差如下：群桩 20mm；单排桩 10mm。
2、桩基工程的桩位验收，除设计有规定外，应按下述要求进行：⑴、当桩顶设计标高与施工现场标高相同时，或桩基施工结束后，有可能对桩位进行检查时，桩基工程的验收应在施工结束后进行。
⑵、当桩顶设计标高低于施工场地标高，送桩后无法对桩位进行检查时，对打入桩可在每根桩桩顶沉至场地标高时，进行中间验收，待全部桩施工结束，承台或底板开挖到设计标高后，再做最终验收。
对灌注桩可对护筒位置做中间验收。
说明：桩顶标高低于施工场地标高时，如不做中间验收，在土方开挖后如有桩顶位移发生不易明确责任，究竟是土方开挖不妥，还是本身桩位不准（打入桩施工不慎，会造成挤土，导致桩位位移），加一次中间验收有利于责任区分，引起打桩及土方承包商的重视。
3、打（压）入桩（预制凝土方桩、先张法预应力管桩、钢桩）的桩位偏差，必须符合表1的规定。
斜桩倾斜度的偏差不得大于倾斜角正切值的15％（倾斜角系桩的纵向中心线与铅垂线间夹角）。
表1 预制桩（钢桩）桩位的允许偏差（mm)打桩顺序不当，造成挤土而影响已入桩的位移，是包括在表列数值中。
为此必须在施工中考虑合适的顺序及打桩速率。
布桩密集的基础工程应有必要的措施来减少沉桩的挤土影响。
4、灌注桩的桩位偏差必须符合表2的规定，桩顶标高至少要比设计标高高出0.5m，桩底清孔质量按不同的成桩工艺有不同的要求，应按各节要求执行。
每浇注50m3必须有1组试件，小于50m3的桩,每根桩必须有1组试件。
表2 灌注桩的平面位置和垂直度的允许偏差5、工程桩应进行承载力检验。
对于地基基础设计等级为甲级或地质条件复杂，成桩质量可靠性低的灌注桩，应采用静载荷试验的方法进行复杂，成桩质量可靠性低的灌注桩，应采用静载荷试验的方法进行检验，检验桩数不应少于总数的1％，且不应少于3根，当总桩数不少于50根时，不应少于2根。
说明：对重要工程（甲级）应采用静载荷试验本检验桩的垂直承载力。
灌注桩的桩位允许偏差表
灌注桩位的允许偏差与桩位放样限差对照表
序号 成孔方法
桩位允许误差△限（mm ） 桩位允许误差△限（mm ）
1～3根、单排桩基垂直于中心线方向和群桩基础的边桩 1～3根、单排桩基垂直于中心线方向和群桩基础的边桩 1～3根、单排桩基垂直于中心线方向和群桩基础的边桩 1～3根、单排桩基垂
直于中心线方向和群桩基础的边桩
1 泥浆护壁桩孔桩
D ≤1000mm D ／6,且大于100 D ／4,且大于150 D ／6×0.36,且不大于36 D ／4×0.36,且不大
于55 D ＞1000mm 100+0.01H 150+0.01H 36+0.36×（0.01H ） 55+0.36×（0.01H ）
2
套管成孔灌注桩 D ≤500mm 70 150 26 55 D ＞500mm 100 150 36 55 3 成孔灌注桩 70 150 26 55 4 人工挖孔桩 混凝土护壁 50 150 18 55 钢套管护壁 100 200 36 73 注：1、桩径允许偏差的负值是指个别断面
2、采用复打、反插法施工方法的桩，其桩径允许偏差不受上表的限制
3、H 为施工现场地面标高与桩顶设计标高的距离D 为设计桩径。
《钢筋混凝土预制桩检验批质量验收记录》表格示例及填写说明【规范名称及编号】《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202・2002）【条文摘录】摘录一：5.1 一般规定5.1.1桩位的放样允许偏差如下：群桩：20mm；单排桩：10mm。
5.1.2桩基工程的桩位验收，除设计有规定外，应按下述要求进行：1当桩顶设计标高与施工场地标高相同时，或桩基施工结束后，有可能对桩位进行检查时，桩基工程的验收应在施工结束后进行。
2当桩顶设计标高低于施工场地标高，送桩后无法对桩位进行检查时，对打入桩可在每根桩桩顶沉至场地标高时，进行中间验收，待全部桩施工结束，承台或底板开挖到设计标高后，再做最终验收。
对灌注桩可对护筒位置做中间验收。
5.1.3打（压）入桩（预制混凝土方桩、先张法预应力管桩、钢桩）的桩位偏差，必须符合表5.1.3的规定。
斜桩倾斜度的偏差不得大于倾斜角正切值的15%（倾斜角系桩的纵向中心线与铅垂线间夹角）。
表5.1.4灌注桩的桩位偏差必须符合表 5.1.4的规定，桩顶标高至少要比设计标高高出0.5m,桩底清孔质量按不同的成桩工艺有不同的要求，应按本章的各节要求执行。
每浇注50m3必须有1组试件，小于50m3的桩，每根桩必须有1组试件。
5.1.5工程桩应进行承载力检验。
对于地基基础设计等级为甲级或地质条件复杂，成桩质量可靠性低的灌注桩，应采用静载荷试验的方法进行检验，检验桩数不应少于总数的1%,且不应少于3根，当总桩数少于50根时，不应少于2根。
5.1.6桩身质量应进行检验。
对设计等级为甲级或地质条件复杂，成检质量可靠性低的灌注桩，抽检数量不应少于总数的30%,且不应少于20根；其他桩基工程的抽检数量不应少于总数的20%,且不应少于10根；对混凝土预制桩及地下水位以上且终孔后经过核验的灌注桩，检验数量不应少于总桩数的10%,且不得少于10根。
每个柱子承台下不得少于1根。
5.1.7对砂、石子、钢材、水泥等原材料的质量、检验项目、批量和检验方法，应符合国家现行标准的规定。
钻孔灌注桩资料表格（全套）.施⼯放样现场记录表承包⼈：合同号：监理单位：编号：浙路（JS）101单位⼯程分项⼯程施⼯⽇期分部⼯程桩号、部位检测、记录⽇期施⼯放样⽰意图：承包⼈⾃检说明：监理检评：现场监理⽇期施⼯负责⼈⽇期质检员⽇期施⼯员⽇期浙江省交通厅⼯程质量监督站监制桩基础回旋钻孔原始记录（⼀）承包⼈：监理单位：合同号：结构物名称：⼯程编号：浙路（JS）606墩号桩号设计桩径（m）设计桩底标⾼开钻⽇期施⼯前准备情况地⾯标⾼⽔位标⾼护筒顶⾯标⾼护筒底⾯标⾼钻孔平台标⾼钻盘顶⾯标⾼基准⾯位置护筒型式护筒埋深护筒内⽔位标⾼钻机型号钻头型式及直径钻头⾼度⽅钻杆长度起⽌接钻杆情况钻进深度(m)地质情况泥浆情况⼯作内容⽇时：分⽇时：分时间时：分节数长度基准⾯⾄⽅钻杆读数本次累计孔底标⾼钻渣情况设计地质实际地质⽐重粘度砂率记事填表说明：1、此表按桩基填写，开钻阶段使⽤；2、应详细填写施⼯过程；不同地质交界⾯应明确填写，交界⾯的标⾼应经设计、监理认可。
质检员：施⼯负责⼈：施⼯员：现场监理：浙江省交通厅⼯程质量监督站..桩基础回旋钻孔原始记录（⼆）承包⼈：监理单位：合同号：结构物名称：⼯程编号：浙路（JS ）606-1墩号桩号设计桩径（m ）设计桩底标⾼开钻⽇期起⽌接钻杆情况钻进深度(m)地质情况泥浆情况⼯作内容⽇时：分⽇时：分时间时：分节数长度基准⾯⾄⽅钻杆读数本次累计孔底标⾼钻渣情况设计地质实际地质⽐重粘度砂率记事辅助⽣产时间（h ）⾮⽣产停钻时间（h ）纯钻时间清孔检孔检查机具其它⼩计孔内事故停电其它⼩计合计时间（h ）监理终孔意见：时间统计填表说明：1、此表按桩基填写，开钻阶段使⽤；2、应详细填写施⼯过程；不同地质交界⾯应明确填写，交界⾯的标⾼应经设计、监理认可。
3、⼯件内容应包括清孔。
质检员：施⼯负责⼈：施⼯员：现场监理：浙江省交通厅⼯程质量监督站监制.钻（挖）孔桩终孔后灌注前检查记录承包⼈：合同号：监理单位：编号：浙路（JS ）609结构物名称⾥程桩号台、墩号桩号设计标⾼钻孔直径地⾯⾼程护筒顶标⾼护筒长度桩顶桩尖桩长钻头⾼度设计终孔孔位偏差⾃钻盘（或基准⾯）⾄孔底总深度项⽬测定时限钻盘基准⾯标⾼沉淀测量时间桩顶终孔时⽉⽇时实测孔深灌注前⽉⽇时分节长度搭接长度测量时间总长12341-22-33-4焊接⽅法实际操作（h ）钢筋笼安装⾄钢筋笼顶⾯实测距离 M 计算钢筋笼顶⾯标⾼为 M ⾃⽉⽇时起⾄⽉⽇时⽌料⽃直径底⼝标⾼总长第⼀节长度底⼝标⾼容量储槽容量⼯作时间导管安装理论计算⾸次应⼀次性下灌砼数量 m3⾃⽉⽇时起⾄实际操作（h ）其他记录事项现场监理⽇期施⼯负责⼈⽇期质检员⽇期施⼯员⽇期注：⼀座桥（或结构物）桩基完⼯后，需⽤JS612表对桩基进⾏汇总。
8参考8 灌注桩的桩位允许偏差表
8参考8
灌注桩位的允许偏差与桩位放样限差对照表
序号 成孔方法
桩位允许误差△限（mm ） 桩位允许误差△限（mm ）
1～3根、单排桩基垂直于中心线方向和群桩基础的边桩 1～3根、单排桩基垂直于中心线方向和群桩基础的边桩 1～3根、单排桩基垂直于中心线方向和群桩基础的边桩 1～3根、单排桩基垂
直于中心线方向和群桩基础的边桩
1 泥浆护壁桩孔桩
D ≤1000mm D ／6,且大于100 D ／4,且大于150 D ／6×0.36,且不大于36 D ／4×0.36,且不大
于55 D ＞1000mm 100+0.01H 150+0.01H 36+0.36×（0.01H ） 55+0.36×（0.01H ）
2
套管成孔灌注桩 D ≤500mm 70 150 26 55 D ＞500mm 100 150 36 55 3 成孔灌注桩 70 150 26 55 4 人工挖孔桩 混凝土护壁 50 150 18 55 钢套管护壁 100 200 36 73 注：1、桩径允许偏差的负值是指个别断面
2、采用复打、反插法施工方法的桩，其桩径允许偏差不受上表的限制
3、H 为施工现场地面标高与桩顶设计标高的距离D 为设计桩径
8参考8。
工程名称：景宁县中心粮库迁建工程（2#仓房）本工程在桩基工程完成后进行桩顶承台放样时发现，有部分桩位相对于轴线存在偏差，特别是9轴交H轴北则的92#桩，竟然偏了半个桩位（具体见附后桩基平面图和桩位偏差验收记录表）。
桩位偏差原因主要是桩基施工班组责任心不强、质量意识淡薄。
在根据桩位坐标采用全站仪定位、埋设护筒后、正式施打前，没有对护筒中心进行二次定位，这是造成桩基偏位的最直接、也是最主要的原因。
另外还有桩机架设不稳或地面沉降不均导致施打过程中桩机歪斜造成偏孔；混凝土浇灌时因孔口护筒过大、钢筋笼定位不准导致桩的有效截面偏位等等……。
根据《建筑桩基技术规范（JGJ94-94）》的规定，当泥浆护壁的冲（钻）孔单桩桩径小于（或等于）1米时，最大允许偏差为D/6且不大于100mm；条形桩基沿轴线方向不大于150。
根据这一规定，本工程2#仓房有21条超过了这一标准（见附后平面图）。
为了避免桩头因上部竖向荷载引起的冲切破坏，故需设计单位对此部分桩体承载力进行重新验算，并根据各桩偏位情况制定相应的加强措施。
特此报告，请设计单位尽早出据处理方案为盼！顺颂商祺！丽水市中立建筑工程有限公司景宁县中心粮库迁建工程项目部2016年12月30日工程名称：景宁县中心粮库迁建工程（3#仓房）本工程在桩基工程完成后进行桩顶承台放样时发现，有部分桩位相对于轴线存在偏差，偏差最大处达240mm（具体见附后桩基平面图和桩位偏差验收记录表）。
桩位偏差原因主要是桩基施工班组责任心不强、质量意识淡薄。
在根据桩位坐标采用全站仪定位、埋设护筒后、正式施打前，没有对护筒中心进行二次定位，这是造成桩基偏位的最直接、也是最主要的原因。
另外还有桩机架设不稳或地面沉降不均导致施打过程中桩机歪斜造成偏孔；混凝土浇灌时因孔口护筒过大、钢筋笼定位不准导致桩的有效截面偏位等等……。
根据《建筑桩基技术规范（JGJ94-94）》的规定，当泥浆护壁的冲（钻）孔单桩桩径小于（或等于）1米时，最大允许偏差为D/6且不大于100mm；条形桩基沿轴线方向不大于150。
桩基础验收一、桩基础验收一般规定1、桩位的放样允许偏差如下：群桩20mm；单排桩10mm。
2、桩基工程的桩位验收，除设计有规定外，应按下述要求进行：（1）当桩顶设计标高与施工现场标高相同时，或桩基施工结束后，有可能对桩位进行检查时，桩基工程的验收应在施工结束后进行。
（2）当桩顶设计标高低于施工场地标高，送桩后无法对桩位进行检查时，对打入桩可在每根桩桩顶沉至场地标高时，进行中间验收，待全部桩施工结束，承台或底板开挖到设计标高后，再做最终验收。
对灌注桩可对护筒位置做中间验收。
说明：桩顶标高低于施工场地标高时，如不做中间验收，在土方开挖后如有桩顶位移发生不易明确责任，究竟是土方开挖不妥，还是本身桩位不准（打入桩施工不慎，会造成挤土，导致桩位位移），加一次中间验收有利于责任区分，引起打桩及土方承包商的重视。
3、打（压）入桩（预制凝土方桩、先张法预应力管桩、钢桩）的桩位偏差，必须符合表1的规定。
斜桩倾斜度的偏差不得大于倾斜角正切值的15％（倾斜角系桩的纵向中心线与铅垂线间夹角）。
表1预制桩（钢桩）桩位的允许偏差（mm)说明：表1中的数值未计算及由于降水和基坑开挖等造成的位移，但由于打桩顺序不当，造成挤土而影响已入桩的位移，是包括在表列数值中。
为此必须在施工中考虑合适的顺序及打桩速率。
布桩密集的基础工程应有必要的措施来减少沉桩的挤土影响。
4、灌注桩的桩位偏差必须符合表2的规定，桩顶标高至少要比设计标高高出0.5m，桩底清孔质量按不同的成桩工艺有不同的要求，应按各节要求执行。
每浇注50m3必须有1组试件，小于50m3的桩,每根桩必须有1组试件。
表2灌注桩的平面位置和垂直度的允许偏差5、工程桩应进行承载力检验。
对于地基基础设计等级为甲级或地质条件复杂，成桩质量可靠性低的灌注桩，应采用静载荷试验的方法进行复杂，成桩质量可靠性低的灌注桩，应采用静载荷试验的方法进行检验，检验桩数不应少于总数的1％，且不应少于3根，当总桩数不少于50根时，不应少于2根。
灌注桩的桩位允许偏差表
灌注桩位的允许偏差与桩位放样限差对照表
序号 成孔方法
桩位允许误差△限（mm ） 桩位允许误差△限（mm ）
1～3根、单排桩基垂直于中心线方向和群桩基础的边桩 1～3根、单排桩基垂直于中心线方向和群桩基础的边桩 1～3根、单排桩基垂直于中心线方向和群桩基础的边桩 1～3根、单排桩基垂
直于中心线方向和群桩基础的边桩
1 泥浆护壁桩孔桩
D ≤1000mm D ／6,且大于100 D ／4,且大于150 D ／6×0.36,且不大于36 D ／4×0.36,且不大
于55 D ＞1000mm 100+0.01H 150+0.01H 36+0.36×（0.01H ） 55+0.36×（0.01H ）
2
套管成孔灌注桩 D ≤500mm 70 150 26 55 D ＞500mm 100 150 36 55 3 成孔灌注桩 70 150 26 55 4 人工挖孔桩 混凝土护壁 50 150 18 55 钢套管护壁 100 200 36 73 注：1、桩径允许偏差的负值是指个别断面
2、采用复打、反插法施工方法的桩，其桩径允许偏差不受上表的限制
3、H 为施工现场地面标高与桩顶设计标高的距离D 为设计桩径。
5.1.1 桩位的放样允许偏差如下：群桩 20mm;单排桩 10mm。
5.1.2 桩基工程的桩位验收，除设计有规定外，应按下述要求进行：1.当桩顶设计标高与施工现场标高相同时，或桩基施工结束后，有可能对桩位进行检查时，桩基工程的验收应在施工结束后进行。
2.当桩顶设计标高低于施工场地标高，送桩后无法对桩位进行检查时，对打入桩可在每根桩桩顶沉至场地标高时，进行中间验收，待全部桩施工结束，承台或底板开挖到设计标高后，再做最终验收。
对灌注桩可对护筒位置做中间验收。
说明： 5.1.2 桩顶标高低于施工场地标高时，如不做中间验收，在土方开挖后如有桩顶位移发生不易明确责任，究竟是土方开挖不妥，还是本身桩位不准（打入桩施工不慎，会造成挤土，导致桩位位移），加一次中间验收有利于责任区分，引起打桩及土方承包商的重视。
5.1.3 打（压）入桩（预制凝土方桩、先张法预应力管桩寰、钢桩）的桩位偏差，必须符合表5.1.3的规定。
斜桩倾斜度的偏差不得大于倾斜角正切值的15％（倾斜角系桩的纵向中心线与铅垂线间夹角）。
等造成的位移，但由于打桩顺序不当，造成挤土而影响已入桩的位移，是包括在表列数值中。
为此必须在施工中考虑合适的顺序及打桩速率。
布桩密集的基础工程应有必要的措施来减少沉桩的挤土影响。
5.1.4 灌注桩的桩位偏差必须符合表5.1.4的规定，桩顶标高至少要比设计标高高出0.5m，桩底清孔质量按不同的成桩工艺有不同的要求，应按本章的各节要求执行。
每浇注50m2 必须有1组试件，小于m3的桩,每根桩必须有1组试件。
5.1.5 工程桩应进行承载力检验。
对于地基基础设计等级为甲级或地质条件复杂，成桩质量可靠性低的灌注桩，应采用静载荷试验的方法进行复杂，成桩质量可靠性低的灌注桩，应采用静载荷试验的方法进行检验，检验桩数不应少于总数的1％，且不应少于3根，当总桩数不少于50根时，不应少于2根。
说明： 5.1.5 对重要工程（甲级）应采用静载荷试验本检验桩的垂直承载力。
钻孔灌注桩监理检查记录表工程名称：杭州来福士广场地下工程设计桩径：Φ600编号：129余杭老320国道至德清申嘉湖杭高速新市互通公路工程公路建设项目施工放样现场记录表承包人：浙江省宏途交通建设有限公司合同号：02 合同监理单位：杭州公路工程监理咨询公司编号：浙路（JS）101浙江省交通厅工程质量监督站监制余杭老320国道至德清申嘉湖杭高速新市互通公路工程公路建设项目基础（钻孔灌注桩）工程现场质量检验报告单（二）承包人：浙江省宏途交通建设有限公司合同号： 02合同注：1、本表签字人员一般应指单位工程的相关人员（检验负责人除外）浙江省交通厅工程质量监督站监制余杭老320国道至德清申嘉湖杭高速新市互通公路工程公路建设项目钢筋和预应力筋加工、安装及张拉工程现场质量检验报告单（一）（钢筋安装）承包人：浙江宏途交通建设有限公司合同号：02合同浙江省交通厅工程质量监督站监制余杭老320国道至德清申嘉湖杭高速新市互通公路工程公路建设项目桩基础回旋钻孔原始记录（一）承包人：浙江省宏途交通建设有限公司监理单位：杭州公路工程监理咨询公司合同号：02合同质检员：施工负责人：施工员：现场监理：浙江省交通厅工程质量监督站桩基础回旋钻孔原始记录（二）承包人：浙江省宏途交通建设有限公司监理单位：杭州公路工程监理咨询公司合同号：02合同质检员：施工负责人：施工员：现场监理：浙江省交通厅工程质量监督站监制钻（挖）孔桩终孔后灌注前检查记录承包人：浙江宏途交通建设有限公司合同号：02合同注：一座桥（或结构物）桩基完工后，需用JS612表对桩基进行汇总。
浙江省交通厅工程质量监督站监制桩基钢筋笼施工原始记录承包人：浙江省宏途交通建设有限公司合同号：02合同浙江省交通厅工程质量监督站监制水泥砼（砂浆）浇筑申请单承包人：浙江省宏途交通建设有限公司合同号：02合同浙江省交通厅工程质量监督站监制结构物水泥（砂浆）配料通知单承包人：浙江省宏途交通建设有限公司合同号：02合同浙江省交通厅工程质量监督站监制余杭老320国道至德清申嘉湖杭高速新市互通公路工程公路建设项目水下砼灌注原始记录承包单位：浙江省宏途交通建设有限公司监理单位：杭州公路工程监理咨询公司合同号：02合同浙路（JS）610质检员：施工负责人：施工员：现场监理：浙江省交通厅工程质量监督站监制余杭老320国道至德清申嘉湖杭高速新市互通公路工程公路建设项目凿桩检查记录承包人：浙江宏途交通建设有限公司合同号：02合同监理单位：杭州公路工程监理咨询公司编号：浙路（JS）注：除一类桩外，经检测桩质量有少量缺陷而不影响使用者，须经设计代表认可。
测量抽检资料样本施工准备阶段测量用表一、施工准备阶段测量监理主要工作及报审要求：1、督促项目部报审测量组人员情况和测量仪器检定证书，采用承包人报告单[浙公路(JL)047）]上报；附件内容包括测量人员一览表、学历证、职称证、身份证、工作简历、测量仪器一览表、仪器检定证书；2、督促项目部进行控制点复测，并报控制点复测报告，采用导线及水准控制点复测结果审批表[浙公路(JL)028）]上报，附件内容包括复测说明、测量成果汇总表、测量成果对照表、测量成果计算表、原始测量数据、控制点布置图、仪器检定证书、控制点设计坐标和高程一览表，并对项目部所上报控制点平行复测对比后审批；3、原地面复测报告采用承包人报告单[浙公路(JL)047）]上报，表格要进行修改，增加设计单位审批栏，附件内容包括复测说明、土石方汇总与设计量对比表、土石方计算表、断面图、原始横断面测量数据、仪器检定证书；监理办按监理规范抽检比例复测一般不低于20%；4、建立测量仪器台账，采用试验仪器周期检定表，表头改为测量仪器；5、主要结构物桩位坐标及高程复核验算，采用承包人报告单[浙公路(JL)047）]上报；二、施工阶段测量监理抽检资料浙公路（JL）028项目名称工程项目导线及水准控制点复测结果审批表施工单位：中标企业名称合同号：监理单位：浙江公路水运工程监理有限公司编号：浙公路（JL）029项目名称工程项目施工放样报验单施工单位：中标企业名称合同号：监理单位：浙江公路水运工程监理有限公司编号：注：从基准点引出的工程控制桩的重点桩位监理工程师应进行复测，并附测量资料。
注：本表建议用在分项开工报告中及隧道进洞口控制桩的加密项目名称工程项目水准测量记录表施工单位：中标企业名称合同号：监理单位：浙江公路水运工程监理有限公司编号：浙路（GL）127注：本表在使用水准仪的情况下使用，使用时要求进行闭合项目名称工程项目测量检测记录表（原为平面位置检测记录表）施工单位：中标企业名称合同号：监理单位：浙江公路水运工程监理有限公司编号：浙路（GL）128本图按照实际情况进行修改，肋板、U型桥台、主桥高墩柱等测点设计值(m) 实测值 (m)X Y Z X Y Z1 3046336.472525.31510.4373046336.1472525.3510.434以△x做为横向偏位值，△y做为纵向偏位值，△z做为高程偏差值。
1.4米桩偏位允许偏差规范
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》验收规定：桩位的放样允许偏差如下：群桩20mm；单排桩10mm。
当桩顶设计标高与施工场地标高相同时，或桩基施工结束后，有可能对桩位进行检查时，桩基工程的验收应在施工结束后进行。
当桩顶设计标高低于施工场地标高，送桩后无法对桩位进行检查时，对打入桩可在每根桩桩顶沉至场地标高时，进行中间验收，待全部桩施工结束，承台或底板开挖到设计标高后，再做最终验收。
对灌注桩可对护筒位置做中间验收。
预制桩制造工作既可以在施工现场当中完成也是可以在工厂当中完成，至于到底在什么地方展开制造工作，那么需要将工程项目的实际需求来作为依据，以便于可以在后续的施工相关工作进行的过程中起到一定程度的促进性作用，从而也就可以使得相关的工作人员对造价和时间形成有效的控制。
