营运车辆二级维护记录卡

营运车辆定期维护制度范本为了加强车辆的维修管理有计划地做好车辆的维护和保养工作，有效地延迟车辆的使用寿命，确保车辆的安全运行，遏制重特大交通事故，减少一般事故的发生。

提升行业的整体形象，特制定本制度。

一、驾驶员对车辆要定期进行保养，保持车辆清洁，每日在出车前对车辆的性能进行细致的检查，例如；机油、冷却液、方向、制动系统等。

保证车辆各项性能良好才能出车，杜绝病车上路。

二、驾驶员必须爱护车辆，熟悉车辆性能，发现故障必须及时修复，不要等到大故障才修复三、每____公里必须对车辆进行一次强保作业。

____公里进行一次二保作业。

公司应建立车辆技术档案，保存维修、保养记录。

四、车辆维修时，驾驶员须在旁跟进，发现问题及时反映，以便车辆更快，更好地修复。

五、车辆维修结束后。

驾驶员须对车辆进行检查试驾，六、为严格管理从车辆源头抓安全，驾驶员须认真按制度执行，若拒绝和延期，造成车辆脱保、漏检公司将追究其驾驶员责任，并对该驾驶员做停职处理。

七、车辆回场检查时相关职能负责人必须积极配合，认1真负责严肃对待。

八、检查内容包括车容车貌、营运设施、标志、驾驶员着装、车辆安全性能等。

九、安全办要严格按照行业标准对车辆的车容车貌、营运设施、标志、着装的检查。

十、安全管理人员检查车辆安全技术状况；确保各部位连接有无松动、灯光、雨刮、转向、制动、轮胎波、玻璃等功能是否完好，符合技术指标。

十一、在检查过程中发现有不符合车容车貌、营运设施、标志、着装要求的车辆及驾驶员要立即下达整改通知书，在规定时间内完成整改。

十二、对不符合技术要求的车辆要立即记入安全生产隐患台帐。

同时下达《整改通知书》在规定时间内完成整改内容，检查人员要监督整改完成情况，并做好相应记录。

十三、车辆回场的检查，负责检查人员要在《车辆检查登记表》做好详尽记录，不得由任何遗漏。

负责检查的人员不得以任何借口和理由拖沓、推诿。

嘉峪关市双辉工贸有限责任公司____年____月____日营运车辆定期维护制度范本（二）1. 目的：营运车辆定期维护制度的目的是确保车辆始终处于良好的运行状态，减少故障发生的可能，提高车辆的安全性和可靠性，确保正常的运营活动进行。

附件一：
XXX省汽车维修行业二级维护进厂检验单
编号：
XXX省公路运输管理局监制监督电话：（区号）XXXX
XXX省汽车维修行业二级维护过程检验单
XXX省汽车维修行业二级维护竣工检验单
XXX省公路运输管理局监制监督电话：（区号）XXX
XXX省汽车维修行业发动机大修进厂检验单
进厂检验员：年月日
XXX省公路运输管理局监制监督电话：（区号）XXX
XXX省汽车维修行业发动机大修过程检验单
过程检验员：年月日XXX省公路运输管理局监制监督电话：（区号）+XXX
XXX省汽车维修行业发动机大修竣工检验单
竣工检验员：年月日XXX省公路运输管理局监制监督电话：（区号）+XXX。

道路危险货物运输安全生产管理制度编号： 15-02实施日期：2015年5月1日签发人：张洪权（签字）（公章）山东安泰公铁交通运输有限公司前言安全工作是公司的首位工作，搞好安全生产，不仅关系到企业的兴衰成亡，更关系到国家财产不受损失和维护广大员工生命安全，为推动公司安全工作的规范化管理，使各单位的安全工作有目标、行为有规范、考核有标准、奖惩有依据，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路运输条例》《道路危险货物运输管理规定》、《危险货物道路运输企业安全生产管理制度编写要求》（JT/T912-2014）结合公司安全生产的实际，特制定《道路危险货物运输安全生产管理制度》。

目录安全生产监督检查制度 (2)安全培训和教育学习制度 (4)从业人员安全管理制度 (6)专用车辆管理制度 (9)安全设施设备（停车场）管理制度 (14)车辆卫星定位系统管理制度 (16)安全事故应急预案管理制度 (20)安全会议制度 (23)安全生产考核奖惩制度 (26)事故统计报告和处理制度 (29)附录:危险货物道路运输安全生产操作规程 (32)1.安全生产操作规程分类 (32)2.驾驶员安全生产操作规程 (32)3.押运员安全生产操作规程 (33)4.装卸管理人员安全生产操作规程 (35)安全生产监督检查制度1.适用范围：本制度适用于公司和危险货物运输有关的各部门和各岗位人员、场所、车辆、设施、设备等。

2.实施主体及职责分工：公司各部门和各级安全管理人员是安全监督检查的执行者，按照《危险货物道路运输企业安全生产责任制》中的职责对全公司生产作业场所、生产流程各环节、职工按章作业、各作业项目的安全措施、安全生产教育、安全任职资格、消防、道路交通等方面进行全面检查。

3.检查的内容、方法和时间：3.1检查的内容：3.1.1查制度，即检查本单位的安全生产规章制度、安全生产责任制是否健全、完善；3.1.2查设备，即检查本单位的生产设备、设施是否处于正常的运行状态；3.1.3查安全知识，即检查从业人员是否具备应有的安全知识和操作技能；3.1.4查纪律，即检查从业人员在工作中是否严格遵守安全生产规章制度和操作规程；3.1.5查事故隐患；3.1.6查从业人员的劳动保护用品是否符合标准，真正能够起到保护劳动者的作用；3.1.7其他事项。

乌鲁木齐市道路运输管理局关于对营业性燃气车辆进行二级维护的通知文章属性•【制定机关】•【公布日期】2014.03.19•【字号】•【施行日期】2014.03.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文乌鲁木齐市道路运输管理局关于对营业性燃气车辆进行二级维护的通知各分（县）局、检测站、维修企业：根据乌鲁木齐市人民政府办公厅《关于对乌鲁木齐市光明路“8.5”528A运营线路公交车火灾事故调查报告的批复》。

现对营业性燃气车辆二级维护作业工作提出以下要求。

一、凡从事二级维护作业的维修企业今后应严格按照《机动车维修管理规定》第三十二条规定的实行维修前诊断检验、维修过程检验和竣工质量检验制度的要求，依据《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344）、《压缩天然气汽车维护、检测技术规范》（JT/T512）两个技术规范所规定的维护项目进行二级维护作业。

二、维修企业对营业性燃气汽车在二级维护中，除执行《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344）外，还要执行《压缩天然气汽车维护、检测技术规范》（JT/T512）要求进行维护作业，填写统一的《乌鲁木齐CNG汽车二级维护作业竣工检验单》（见附件），逐项检验把关，不得减项漏项，检验合格才能出厂检测，经上线检测合格才能签发竣工出厂合格证。

三、各分（县）局和检测站对营运性燃气车辆，除检查统一要求的进厂、过程、竣工检验单、维修合同、检测报告单之外，需认真核对检查《乌鲁木齐CNG汽车二级维护作业竣工检验单》，没有该检验单的或该检验单填写不完整的车辆不得给予办理签章手续和上线检测。

四、3月至4月15日为宣传阶段，各分（县）局要组织辖区维修企业学习《压缩天然气汽车维护、检测技术规范》（JT/T512）内容，实施二级维护的项目和检验要求，维修企业要认真实施，维护车辆逐车真实填写《乌鲁木齐CNG汽车二级维护作业竣工检验单》，做好记录。

车辆报班审核制度为了加强客运站源头安全管理，严把客运车辆，驾驶员当班资格准予关，根据《汽车客运站安全生产规范》要求，结合本车站实际，特订立本制度：一、车站客运调度员为进站客车报班审核具体责任人。

二、客运调度员在客运车辆报班时，必须要求承包经营者提供车辆行使证，道路运输证、二级维护及车辆等级评定记录卡，保险证，线路牌、例检合格单原件。

要求当班车驾驶员提供驾驶证、从业资格证(公司建制车辆当班驾驶员须提供准入证、报班卡)原件，以及长途班车驾驶员途中休息证明。

做好以上手续的审核，填写“车辆报班登记表”后，准予报派。

对手续不齐全，证件超期失效的，准驾不符的，车辆例检不合格的，长途客车不规定配备驾驶员和未能提供中途休息证明的，坚决不予报派发班，不得签发行车路单。

三、严格执行驾驶员报班签字制度，当班车驾驶员不到现场签字的，一律不予报派。

不得签发行车路单。

四、车站调度员在履行完报班审核手续后，严格按照报班车辆核载座位，准确发送班次售票信息。

五、未办理进站证等进站手续的，或进站超过规定期限不更换的，不得报派。

六、车站报班审核责任人，违反上述制度，违规操作或操作失误的。

按照“谁审批、谁负责”追究责任。

按照客运站站务人员安全生产奖惩规定处理。

车辆报班审核制度（2）一、背景介绍随着社会的发展和人们生活水平的提高，车辆在人们日常生活中的重要性也越来越大。

为了确保道路交通的安全和交通秩序的有序，车辆报班审核制度应运而生。

车辆报班审核制度是指对车辆报班进行审核和管理，以确保车辆的合法性和安全性，并保障乘客的权益。

二、目的和意义车辆报班审核制度的目的在于加强车辆管理，打击非法运营，保障交通安全和乘客的权益。

具体意义如下：1. 提升车辆管理水平。

通过报班审核制度，可以统一管理车辆，减少非法运营和交通违法行为的发生，提升车辆管理水平。

2. 保障交通安全。

对车辆进行审核和管理，可以确保车辆的合法性和安全性，避免悬挂无效证件、超员和超速等行为的发生，保障乘客的人身安全。

汽车运用与维修专业类二级维护技能竞赛规程、评分
标准及选手须知
根据2013年全国中等职业学校汽车运用与维修技能大赛技术文件，结合我院实际，制订本规程。

一、汽车二级维护
（一）竞赛规则
1．竞赛内容及时量
⑴实操竞赛：
①汽车二级维护作业，包括实际操作和作业规范等，汽车二级维护作业按国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344），结合本田轿车4万公里维护规程进行实操考核；时量35分钟。

2．实操竞赛考核要求
汽车二级维护作业
①在35分钟的规定时间内，按照相关技术要求和自行编排的作业顺序对指定车辆进行维护并填写《汽车二级维护作业表》。

②作业顺序编排合理齐全，作业规范、安全，设备、工具、量具使用正确。

3．成绩评定与名次确定办法
⑴实操竞赛：每个竞赛工位安排2名裁判，设主裁判1名，裁判1名。

每名裁判跟踪1位选手，记录所跟踪选手完成的维护项目和质量。

2名选手共同完成的项目，由2名裁判共同评判，得分记录在主裁判评分表中。

选手比赛完成后，2名裁判分别统计所跟踪选手得分，2名选手得分之和即为该项目成绩。

竞赛名次按照总分从高到低排序，总分相同，用时少者名次排前，该项目个人成绩不排序。

4．竞赛相关的技术资料：维修手册。

（二）评分细则:
1．汽车二级维护。

JT-T-912-2014危险货物运输安全管理制度道路危险货物运输安全生产管理制度编号： 15-02实施日期：2015年5月1日签发人：张洪权（签字）（公章）山东安泰公铁交通运输有限公司前言安全工作是公司的首位工作，搞好安全生产，不仅关系到企业的兴衰成亡，更关系到国家财产不受损失和维护广大员工生命安全，为推动公司安全工作的规范化管理，使各单位的安全工作有目标、行为有规范、考核有标准、奖惩有依据，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路运输条例》《道路危险货物运输管理规定》、《危险货物道路运输企业安全生产管理制度编写要求》（JT/T912-2014）结合公司安全生产的实际，特制定《道路危险货物运输安全生产管理制度》。

安全生产监督检查制度1.适用范围：本制度适用于公司和危险货物运输有关的各部门和各岗位人员、场所、车辆、设施、设备等。

2.实施主体及职责分工：公司各部门和各级安全管理人员是安全监督检查的执行者，按照《危险货物道路运输企业安全生产责任制》中的职责对全公司生产作业场所、生产流程各环节、职工按章作业、各作业项目的安全措施、安全生产教育、安全任职资格、消防、道路交通等方面进行全面检查。

3.检查的内容、方法和时间：3.1检查的内容：3.1.1查制度，即检查本单位的安全生产规章制度、安全生产责任制是否健全、完善；3.1.2查设备，即检查本单位的生产设备、设施是否处于正常的运行状态；3.1.3查安全知识，即检查从业人员是否具备应有的安全知识和操作技能；3.1.4查纪律，即检查从业人员在工作中是否严格遵守安全生产规章制度和操作规程；3.1.5查事故隐患；3.1.6查从业人员的劳动保护用品是否符合标准，真正能够起到保护劳动者的作用；3.1.7其他事项。

3.2检查的方法和时间：3.2.1检查方法包括常规检查、安全检查表法和仪器检查等；3.2.2检查按时间和组织方式分为综合检查、专业检查、季节性检查、节假日检查、日常检查等。

目前，营运客车的制动、转向、排放、灯光、动力等技术性能已非常优越，二级维护周期内的检测合格率接近100%。

制动蹄裂纹、变形现象极少见；支撑销与衬套磨损量很小，一般3年内不用更换；不带缓速器的摩擦片能用4个月-6个月，带缓速器的能用6个月～12个月；内外轴承正常情况下能用30万km～40万km;制动鼓极少出现裂纹或变形，且磨损均匀，更换周期较长；半轴油封一般每年更换2次；在规定营运年限内更换立柱的不到1/5；大部分车辆的变速器、差速器在营运年限内不需更换；空气压缩机、贮气筒基本不需更换；传动轴＋字轴更换周期一般在2年～3年；离合器摩擦片寿命能达到30万km，压盘寿命长，相应的踏板自由行程变化不大；空调质量过关，鼓风机维修或更换频率一般在3年以上，二级维护只是视情补制冷剂；悬架、车身、车架很少出现松动、变形、断裂和脱焊，钢板几乎无断片；轮胎螺栓几乎无松动。

显然，营运客车关键部件的维修周期已远远超出二级维护周期，像润滑、密封、紧固、清洁和安全部件的检查等维护项目，也由一级维护、日常维护、出站安全例检作为辅助保障。

由此可见，对营运客车二级维护周期进行调整优化势在必行。

1 全国营运客车二级维护周期现状简介目前，全国营运客车二级维护周期基本按间隔里程或间隔时间执行，大部分省份营运客车二级维护间隔里程为10 000 km～15 000 km，间隔时间为3个月～4个月。

《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T 18344-2001）规定，“汽车一二级维护周期的确定，应以汽车行驶里程为基本依据。

汽车一二级维护行驶里程依据车辆使用说明书的有关规定，同时依据汽车使用条件的不同，由省级交通行政主管部门确定。

对于不便用行驶里程统计、考核的汽车，可用行驶时间间隔确定一二级维护周期。

其时间（天）间隔可依据汽车使用强度和条件的不同，参照汽车一二级维护里程周期确定。

”现实中，属于承包经营性质的车辆，因里程统计考核相对不便，遵照上述规定，按时间间隔进行二级维护。

汽车二级维护的内容（项目）1.发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。

2.方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。

3.离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。

4.变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。

5.制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。

6.轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。

7.悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。

8.发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。

9.全车各润滑点加注润滑油。

10.全车冲洗清洁。

3.1 人工检查人工检查的内容符合GB/T 18344的要求。

3.1.1 发动机a) 检查项目：润滑油、机油滤清器b) 技术要求：润滑油规格性能指标和添加的液面高度应符合原厂说明书规定；机油滤清器密封良好，无堵塞，完好有效。

3.1.2 底盘各总成润滑a) 检查项目：转向器、变速器、主减速器等润滑油规格和液面高度。

b) 技术要求：符合原厂说明书规定。

3.1.3 空气滤清器a) 检查项目：空气滤清器的清洁、密封情况。

b) 技术要求：空气滤清器安装可靠，清洁有效；恒温进气装置真空软管安装可靠，进气转换阀工作灵敏、准确。

3.1.4 柴、汽油滤清器a) 检查项目：柴、汽油滤清器的清洁、密封情况。

b) 技术要求：柴、汽油滤清器密封可靠，清洁有效。

3.1.5转向轴制动及相关内容3.1.5.1调整臂a) 检查项目：检查调整臂的作用。

b) 技术要求：作用正常，符合原厂说明书规定。

3.1.5.2 前轮毂总成等零件a) 检查项目：检查前轮毂总成、制动蹄、支承销孔、转向节、轴承、支承销、制动底板等零件。