下载文档原格式
国内汽车4S店经营管理存在问题及改进措施的开题报告一、选题背景中国汽车产业已经进入了快速发展的时期，随之而来的就是汽车4S店的数量也在持续增加，4S店经营管理的质量有了很大的影响。
而目前国内汽车4S店经营管理存在着许多问题，如服务质量不佳、销售乱象等。
因此，对汽车4S店经营管理的问题进行研究，提出改进措施，是非常有必要的。
二、研究目的和意义汽车4S店作为汽车产业的门面和服务商，对汽车市场的发展和整体形象起到了至关重要的作用。
提高4S店的服务质量和经营管理水平，能够有效地推动汽车市场的健康发展。
本研究旨在分析当前国内汽车4S店经营管理存在的问题，提出改进措施，为汽车4S店的经营管理提供参考。
三、研究内容和方法本研究主要从以下几个方面展开：1. 国内汽车4S店经营管理的现状及存在的问题。
2. 国际先进汽车4S店经营管理模式的分析和借鉴。
3. 改进措施的提出与实施对比分析。
研究方法主要采用文献调研、实地调查和访谈的方式，收集和整理有关国内外汽车4S 店经营管理的相关信息和数据，并通过统计分析进行数据处理和结果呈现。
四、研究预期结果1. 揭示国内汽车4S店经营管理存在的问题，并找出其原因。
2. 分析国际先进汽车4S店经营管理模式的优点。
3. 提出有效的改进措施，并进行实施对比分析。
五、研究的局限性和不足之处1. 研究所采用的方法和技术有一定的局限性，可能无法完全反映实际情况。
2. 研究成果不可避免地受到主观因素的影响，因此可能存在不足之处。
六、研究的创新性和独特性本研究扎实基础，采用了全面的研究方法，提出了对于国内汽车4S店经营管理的改进措施，能够为提升汽车4S店服务质量和经营管理水平提供参考，具有一定的创新性和独特性。
宝马汽车4S店售后服务管理研究随着汽车市场的不断发展，宝马汽车作为德系豪华品牌的代表之一，在中国市场上拥有着广泛的影响力。
而宝马汽车4S店的售后服务管理，则是宝马品牌形象和客户关系管理的重要环节。
本文将对宝马汽车4S店售后服务管理的现状、问题及对策进行探讨。
关键词：宝马汽车4S店、售后服务管理、品牌形象、客户关系管理宝马汽车作为德系豪华品牌的代表之一，在中国的汽车市场上具有广泛的影响力。
而宝马汽车4S店的售后服务管理，不仅是宝马品牌形象的重要组成部分，也是客户关系管理的重要环节。
本文将对宝马汽车4S店售后服务管理的现状、存在的问题以及相应的对策进行探讨。
目前，宝马汽车4S店的售后服务主要包括维修保养、配件销售、救援服务、客户关怀等方面。
在维修保养方面，宝马汽车4S店通常提供专业的技术支持和原厂备件，能够保证维修保养的质量和效果。
在配件销售方面，宝马汽车4S店提供的原厂备件可以满足客户对配件的需求，同时也能保证配件的质量。
在救援服务方面，宝马汽车4S 店可以提供24小时的救援服务，为客户提供及时的救援帮助。
在客户关怀方面，宝马汽车4S店通常会为客户提供一系列的人性化服务，例如定期保养提醒、生日祝福等，以提高客户满意度。
尽管宝马汽车4S店的售后服务管理已经取得了不错的成绩，但是仍然存在一些问题。
部分宝马汽车4S店的售后服务人员的技能水平和服务意识还有待提高。
宝马汽车4S店的售后服务流程存在一些不合理的地方，导致客户在接受服务时等待时间过长，影响了客户体验。
部分宝马汽车4S店在配件供应方面存在不及时、不充分的问题，影响了客户的维修保养进度。
为了解决上述问题，宝马汽车4S店可以采取以下对策：加强售后服务人员的培训，提高他们的技能水平和服务意识。
通过定期的培训和考核，确保售后服务人员具备足够的专业知识和服务能力，为客户提供高质量的售后服务。
优化售后服务流程，提高服务效率。
宝马汽车4S店可以对售后服务流程进行优化和改进，减少客户在接受服务时的等待时间，提高客户满意度。
汽车维修行业管理信息系统研究的开题报告一、课题背景汽车已成为现代化生活不可或缺的交通工具，而随着汽车数量的不断增加及汽车型号的不断增多，汽车维修行业也随之发展壮大。
当前，汽车维修行业已成为一个庞大的市场，涵盖了维修、保养、改装等多个方面，其中的维修市场更是随着车辆的使用寿命逐渐增长而愈发广阔。
而如何有效地进行汽车维修管理成为整个汽车维修行业的重要问题。
目前，传统的汽车维修行业管理方式主要是手工操作，从维修消费者的入场管理、维修人员的工时管理、配件库存管理，到营销管理等都存在较多的问题，例如手写单据容易被篡改、人工管理系统效率低下、配件管理不规范等缺点，这些现象严重限制了汽车维修行业的发展。
为此，开发一个自动化、智能化的汽车维修行业管理信息系统是非常必要和有意义的。
通过引入计算机和网络技术，可以对汽车维修行业的各个环节进行有效控制和管理，提高工作效率，减轻管理压力，提高服务质量，使汽车维修行业实现良性发展。
二、研究的目的和意义本研究的核心目的是研究开发一套基于互联网的汽车维修行业管理信息系统。
该系统将通过网络平台，支持汽车维修行业从维修开单、车辆进场、故障报告、配件使用到售后服务等全流程的管理。
同时，该系统还将支持汽车维修企业进行各种数据的分析，以便更好地提高服务质量。
研究的意义有以下几个方面：1. 提高管理效率：系统将对汽车维修行业的各个环节进行统一管理和控制，避免了传统纸质方式的繁琐，有效提高服务效率。
2. 降低管理成本：系统整合了汽车维修行业各环节的相关信息，使得汽车维修行业的管理信息能够有效优化，从而降低管理成本。
3. 确保信息的安全性：通过建立安全的数据库及授权机制，确保业务信息的安全性，规范汽车维修行业的管理方式，防止信息泄露。
4. 提高服务质量：该系统将提供完整、实时的汽车维修业务数据，为车主提供一流的服务品质，从而增强客户信心，树立企业良好形象。
三、研究内容和方法1. 系统分析和设计根据汽车维修行业的管理要求，分析和设计适合该行业的管理信息系统，从用户需求出发，设计系统的功能和界面。
汽车4S店的售后服务质量提升策略研究汽车4S店的售后服务质量是一个关键的竞争优势，它直接影响顾客对汽车品牌的满意度和忠诚度。
因此，对于汽车4S店来说，提升售后服务质量是至关重要的。
本文将探讨一些提升售后服务质量的策略。
首先，培训和提升员工的技能和服务意识是提高售后服务质量的基础。
汽车4S店应该制定培训计划，为员工提供专业知识和技能培训，并注重培养他们的服务意识。
员工的专业能力和服务态度决定了顾客的满意度，因此，汽车4S店需要投资培训来提高员工的专业水平和服务意识。
其次，建立完善的售后服务流程和体系也是提升售后服务质量的关键。
汽车4S店应该制定一系列的售后服务流程，包括车辆接收、维修、保养和交付等。
这些流程应该明确责任和工作内容，并保证每一步都能够顺利进行。
此外，汽车4S店还应该建立健全的售后服务体系，包括售后服务热线、维修技术支持、备件供应和客户满意度调查等，以确保顾客能够获得有效的服务支持。
第三，加强售后服务设施的建设也是提升售后服务质量的重要举措。
汽车4S店应该投资更新和改善售后服务设施，包括维修车间、备件仓库、客户休息室和洗车设备等。
这些设施的改善将提高工作效率和服务质量，并提升顾客的体验和满意度。
此外，汽车4S店还应该加强顾客关系管理，建立并维护良好的顾客关系。
通过建立顾客数据库和实施客户关系管理系统，汽车4S店可以更好地了解顾客的需求和喜好，提供个性化的服务和推荐。
此外，定期组织客户活动和回访也是加强顾客关系管理的有效手段。
最后，重视顾客反馈和不断改进是提升售后服务质量的持续动力。
汽车4S店应该建立顾客反馈渠道，并及时处理顾客的投诉和建议。
同时，汽车4S店还应该建立持续改进的机制，不断优化售后服务流程和体系，提高服务质量和顾客满意度。
综上所述，提升汽车4S店的售后服务质量需要从员工培训、服务流程、服务设施、顾客关系管理和持续改进等方面入手。
汽车4S店应该制定并执行相关的策略，不断提升售后服务质量，以满足顾客的需求和期望，并保持竞争优势。
湖北汽车工业学院Hubei Automotive Industries Institute毕业论文开题报告题目典型汽车4S店服务流程及分析班号HGZ1243-2 专业汽车维修与检测学号HGZ1243-55 学生姓名冯勉指导教师胡晓典型汽车4S店服务流程是达成客户满意的基本条件。
通过汽车4S店服务流程的统一优化，给客户以高质，模范以及人性化的体验，令其在购车过程中产生尊贵感，能“发现你的不同”，从而提高汽车的成交率，客户满意程度和品牌美誉度。
进入二十一世纪，企业的经营者都有一个共识：现代企业的竞争已经由产品的竞争转为对市场的竞争，而市场竞争的关键是对客户的争夺与占有，如果你能比竞争对手先一步与客户建立良好的双向互动关系，真正关怀客户，一旦客户在你这里获得了高度的满足，他们就能放心地从你这里购买商品而不会被任何竞争对手“挖走”，使你在竞争中获胜。
一、课题来源课题《典型汽车4S服务流程及分析》来源于湖北汽车工业学院的毕业论文。
二、国内外现状在国外汽车销售市场上，汽车整车企业与汽车经销商签订合同，授权汽车经销商在一定区域内从事指定品牌的营销活动，形成了品牌专卖。
汽车4S店是品牌专卖店发展到20世纪90年代的产物，是以汽车整车企业的连销式品牌专项经营为主体，以整车销售、维修服务、配件供应和信息反馈的“四位一体”为特色的综合性汽车营销模式。
可以说，汽车4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”，这种模式是汽车市场激烈竞争下的产物。
因为，随着客户消费心理的不断成熟，客户需求日益多样化，对产品、服务的要求也渐趋于严格，而原有的代理销售体制己不能适应市场与客户需求。
在国内汽车4S店服务汽车4S店的出现，恰好能满足客户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区、现代化的设备和服务管理、高度职业化的气氛、良好的服务设施、充足的服务备件供应、迅速及时的跟踪服务体系等。
同时正在蓬勃发展，同时竞争很强。
三、综合分析汽车市场是一个需求决定生产的市场，汽车销售网点的规划建设，必须遵循市场发展规律，根据市场发展需求，引导汽车生产和销售，并用科学的方法对汽车市场进行理智的分析和预测，并结合各区域经济发展现状、消费偏好以及未来预期等因素，合理规划布局汽车4S店。
汽车售后服务调研报告一、调查时间：xxxx年x月xx日——x月x日二、调查人员：xxxx三、调查目的：了解汽车售后服务现状，调查客户满意度四、调查地点：xxxx五、调查方式：随机提问六、调查结果如下：摘要：近年来，随着成都经济的快速发展，人们已无法仅限于对基本生活的满足，商用、家用汽车市场适机出现，国际国内品牌车如上海大众、广州本田、北京现代、三菱、雪佛兰、奇瑞以及HRV别克凯越等等各种品牌车特约店的不断进驻，使得成都的汽车销售服务市场快速发展、成熟与壮大，各品牌车特许经营店也是利用自身售前、售中与售后的一条龙服务来赢得市场竞争力与品牌忠诚度。
汽车售后服务，一项最具体、最讲究细节的综合服务，近年来随着消费者渐趋理性，谁能提供消费者满足的服务，谁就会加快步伐，占有市场份额。
全力提升服务满足度、打造服务品牌正逐渐成为一些具有前瞻性的汽车品牌的共识，使汽车售后服务真正的发挥其独特的作用，推动汽车行业良好、健康的发展，也为汽车4S店或汽车维修企业的长期发展打下夯实的基础。
1、汽车售后服务的现状与分析2008中国汽车售后服务满足度调研报告显示，售后服务普遍存在不规范的竞争，将严重制约中国汽车行业的健康发展。
93%的被调查者对“多次返修率”不满足;56%的被调查者担心，4S 店或特约经销商在维修过程中“偷工减料”，提供劣质配件;51%的被调查者认为，服务观点淡薄是4S店或特约经销商存在的比较普遍的问题;68%的被调查者认为，顾客的反馈信息并未得到满足回应或解决;73%的被调查者表示，质量保修期后会选择社会修理厂;但是，对社会修理厂的维修质量表示担心的被调查者竟达62%①。
我们很多消费者称：售后服务的消费太高。
因此消费者实际接受服务的代价是：高昂的工时费及不规范的零部件。
（一）、标准和法规体系不完善为发展国内汽车工业，政府及相关的部门出台了各项法规政策来推进汽车工业的发展，但相对于汽车制造业来说，汽车售后服务的发展明显滞后，长期以来，汽车售后服务业没有统一的服务标准和行业规范，在一定程度上造成了从事汽车售后服务业的服务水平低下，以及企业治理水平参差不齐，难以满足消费者需求。
汽车市场售后服务管理对策研究，不少于1000字汽车市场售后服务管理是汽车企业的一项非常重要的管理任务，它是影响客户购车后是否能长期满意的重要因素之一。
因此，汽车企业需要制定一系列的售后服务管理对策，以提高客户的满意度，增强客户的忠诚度，从而提升企业的品牌声誉和市场竞争力。
一、提高售后服务质量提高售后服务质量是汽车企业必须强化的管理对策之一。
售后服务质量的好坏，直接决定了客户是否满意。
因此，企业应该加强售后服务管理，和客户密切沟通，反馈客户的需求和建议，提高服务质量和水平。
具体措施如下：1.客户服务中心：汽车企业需要建立完善的客户服务中心，通过电话热线或在线客服等渠道，提供全天24小时的服务，方便客户随时咨询、投诉或建议。
2.培训员工：汽车企业需要加强员工培训，提高售后服务质量，使售后服务人员了解汽车的技术和维护知识，具备良好的沟通技巧和服务理念，提高服务水平和效率。
3.合理安排工作量：为了提高售后服务质量，企业应该合理安排售后服务人员的工作量，以避免过度疲劳和影响服务质量。
二、完善售后服务流程完善售后服务流程是汽车企业另一个重要的管理对策。
售后服务流程的优化和完善，可以有效提高售后服务的效率和质量，增强客户的满意度。
具体措施如下：1.快速维修服务：汽车企业需要为客户提供快速维修服务，将客户的车辆尽快整修完好，以减少客户的停车时间和经济损失。
2.标准化服务流程：针对常见的维修问题，汽车企业可以建立标准化的服务流程和操作规范，提高维修服务的效率和质量。
3.维修记录跟踪：汽车企业需要建立客户车辆维修记录，定期上门检查车辆，了解车辆状况和客户需求，提高客户的满意度和忠诚度。
三、人性化贴心服务人性化贴心服务也是汽车企业需要强化的管理对策。
人性化贴心服务不仅能够提高客户的满意度，也能够增强客户的忠诚度。
具体措施如下：1.提供定制化服务：汽车企业可以根据客户的需求和要求，提供个性化的服务，如提供特别的维修保养计划、更换零件等。
《汽车s店的售后服务质量提升策略研究》xx年xx月xx日CATALOGUE目录•引言•汽车售后服务质量现状及问题分析•汽车售后服务质量提升策略•实施质量提升策略的保障措施•结论与展望01引言汽车市场的竞争越来越激烈，售后服务的质量成为汽车销售商吸引和留住客户的重要因素。
提升售后服务质量对于汽车销售商具有重要意义，不仅可以增加客户的满意度和忠诚度，还可以提高汽车销售商的口碑和市场份额。
研究背景和意义研究目的本研究旨在探讨汽车S店的售后服务质量提升策略，为汽车销售商提供实用的参考和建议。
研究方法本研究采用文献综述、实地调查和统计分析等方法，对汽车S店的售后服务质量进行深入研究和探讨。
研究目的和方法02汽车售后服务质量现状及问题分析售后服务水平参差不齐不同汽车品牌和地区之间的售后服务水平存在明显差异，有些品牌的售后服务表现优秀，而有些则不尽如人意。
汽车售后服务质量现状客户需求多样化随着消费者对汽车产品的了解加深，他们对售后服务的需求也日益多样化，包括维修保养、配件供应、24小时道路救援等方面。
消费者对售后服务期望提高消费者对汽车售后服务的期望不断提高，要求提供更加便捷、专业和高效的汽车售后服务。
服务态度不够友好部分售后服务人员服务态度不够友好，缺乏耐心和热情，导致客户体验不佳。
由于部分维修技术人员技术水平不高，不能准确判断和解决汽车故障，导致客户对售后服务不满意。
在某些地区，由于配件供应不及时，导致客户需要长时间等待维修，影响了客户对售后服务的满意度。
虽然很多汽车品牌都提供了24小时道路救援服务，但实际执行中存在救援不及时、服务不规范等问题，影响了客户对售后服务的满意度。
汽车售后服务质量问题分析维修技术不过关配件供应不及时24小时道路救援服务不到位03汽车售后服务质量提升策略建立完善的售后服务体系建立专业的售后服务团队01组建一支具备专业知识和技能的售后服务团队，提供24小时在线服务，确保客户能够及时得到帮助。
汽车4s店售后服务管理体系研究开题报告第一篇：汽车4s店售后服务管理体系研究开题报告汽车4s店售后服务管理体系研究开题报告摘要：当我国汽车销售不断增长的同时，汽车售后服务变得越来越重要并逐渐成为我国汽车4S店的主要利润来源。
但是我国4S店的售后服务存在着很多题目，本择其重点三个题目进行分析并提出改进的初步建议。
关键词：汽车4S店售后服务题目对策建议随着我国居民生活水平地不断进步，汽车进进了千万户。
2009年1月12日，中国汽车产业协会公布数据显示，2008全年我国汽车产销量累计分别为93451万辆和93805万辆。
即使今年深受金融危机的影响，在国燃油税、购置税等政策的推动下，第一季度，我国汽车销量为26788万辆，同比增长388％，连续三个月汽车销量超过美国，跃居世界第一。
同时，中汽协对2009年汽车市场猜测。
今年我国汽车销量将在1020万辆左右，比上年增长87％。
还有统计数据显示，到2010年我国汽车保有量将达到5600万辆，而到2020年中国民用汽车保有量将达到14亿辆。
汽车销售量的迅速增加给汽车的售后服务带来了机遇和挑战。
据悉，国外成熟的汽车4S店的经营盈利模式是汽车销售占30％，售后服务占60％，其他仅占10％。
可见，汽车售后服务市场实在是汽车产业链中最稳定的利润来源，在美国被誉为“黄金产业”，甚至可占据总利润的60％至70％。
正是意识到了这一点，汽车4S店经销商们已经开始将竞争的重点由汽车销售向汽车售后服务转移。
但是，我国汽车4S店的售后服务并不成熟规，还存在着很多题目，我们有必要研究这些题目，以寻求解决的对策，以期能够促进我国汽车售后服务市场的健康发展。
汽车售后服务市场，又称汽车后市场，源于20世纪30年代初在英美等国。
它涵盖了汽车销售以后有关汽车的质量保障、索赔、维修、保养服务、汽车零配件供给、维修技术培训、技术咨询及指导、市场信息反馈等一系列内容。
其体系建立的制约因素是多方面的，既包括技术、资金、设备，也包括市场意识、服务意识、政府相关政策等。
汽车售后服务调研报告随着我国日益发展，汽车已经深入人们生活的各个角落，为人民带来了便利的生活。
而汽车工业产生的一百多年来，一直都被当成是工业发达国家的经济指标，在国家的实力成长之中发挥着极其重要的作用。
一方面，汽车行业创造了巨大的国民生产总值，并且带动了交通运输等相关产业发展、促进新技术发展、创造出口和外汇储备、增加就业和财政收入等;另一方面，发展汽车行业可以不断改善人类的生活水平和推动社会进步。
庞大汽车行业体系，已经在国家经济成长和社会进步中占据重要作用。
因此了解汽车行业发展，而针对我国汽车市场所作的市场调查是非常必要的。
汽车行业体系推动着国家经济成长和社会进步，但是同时汽车市场的发展也被经济与社会环境深深的影响着。
汽车市场是各种汽车市场主体之间交换关系乃至全部相关经济关系的总和，是汽车相关社会经济生活的综合体现，也是汽车相关社会资源的主要配置者和汽车相关经济活动的调节者。
因此，经济环境对于汽车市场而言是不可忽视的。
处于中国消费市场这个大背景下，各种不同因素的环绕、影响之下，中国汽车市场处于怎样的发展现状，各大汽车企业的竞争进行的如何，这是对我国汽车市场进行调查分析的一个重要环节。
中国的汽车工业经过近50年的发展，逐步成为国民经济的支柱产业。
截止到，中国已有汽车制造商170家;轿车制造商16家;微型汽车制造商308家;汽车车身制造商77家;汽车零部件及配件制造商2430家。
自1956年7月13日生产出第一辆国产汽车以来，中国的汽车工业一直保持较高的增长速度。
特别是1994年国家颁布汽车产业政策后，中国的汽车行业无论在产品结构上还是在市场结构上均发生了巨大的变化。
然而，中国整车的生产能力明显过剩，其中轿车制造商、客车制造商一半以上的生产能力闲置。
在零部件制造方面，技术含量低的机械件如万向节、汽车轴承等产品供过于求，而一些高技术产品如发动机管理系统、自动变速箱、安全气囊、ABS等则主要从国外进口。
开题报告汽车4S店售后服务现状及管理对策分析一、立论依据1.研究意义、预期目标在汽车产业链中，汽车产品主要的获利并不是来自经销商整车销售而是越来越多的倾向于售后服务。
售后服务是汽车流通领域的一个重要环节，它涵盖了汽车销售以后有关汽车的质量保障、索赔、维修保养服务、汽车零部件供应、维修技术培训、技术咨询及指导、市场信息反馈等一系列内容。
作为支撑汽车销售的有力支柱，汽车售后服务将逐渐呈现出一种前所未有的商机。
对于中国整车市场来说，这部分在用车用户的日常维修保养需求已经形成了一个巨大的售后服务市场，无论从单车维修保养利润来估计，还是从整个零部件市场的规模来评判，这个市场都足以引起众多整车厂商以及专业维修提供商的关注。
如何加强售后服务、全面提高汽车消费群体的满意度，成了汽车厂商和消费者最关心的话题，汽车营销的“服务战”号角已经吹响。
本研究以慈溪市瑞丰汽车销售有限公司为研究对象，通过对瑞丰汽车销售有限公司的研究，深入了解江淮汽车在面对售后市场快速发展的现状下如何面对市场变化，以及在发展过程中自身存在的一些问题。
最后为其今后的发展提出对策建议，并且希望本研究能给汽车经销商的长远发展提供一定的借鉴意义。
2.国内外研究现状1 售后服务概念界定1.1 服务的内涵有关服务的概念在理论上一直在不断发展，其中有代表性的有如下的几种：1960年，美国服务市场营销学会定义为“用于出售或者是同产品连在一起进行出售的活动、利益或满足感。
”1963年，著名学者雷根的定义是“直接提供满足交通、房租或者与有形产品或其他服务信用卡一起提供满足的不可感知活动。
”1974年，斯坦通指出“服务是一种特殊的无形活动。
它向顾客或者工业用户提供所需的满足感，它与其他产品销售和其他服务并无必然联系。
”1983年，莱特南则认为“服务是某个中介人或机器设备相互作用并为用户提供满足的一种或一系列活动。
”1990年，格鲁诺斯为服务下的定义是“服务是以无形的方式，在顾客与服务职员、有形资源、产品或服务系统之间发生的，可以解决顾客问题的一种或一系列行为。
编号：*******职业学院毕业设计(论文)国轿车售后服务体系研究教学系：汽车工程系专业班级：汽营11级1班学生：******指导教师：******2014年3月19日摘要近年来,我国汽车工业迅速发展,汽车保有量也大幅增加,达到了8500多万辆，而轿车在汽车工业中占有重要的地位。
我国庞大的汽车保有量和快速的汽车销售增长,为汽车服务业的发展提供了巨大的成长空间。
传统的汽车销售服务业,也正受到国际流行的“四位一体”销售服务店(也称“4S店”)的冲击。
汽车厂家和经销商深深地意识到,只有通过严谨、完善、周到、优质的售后服务,培养出较高的顾客满意度,形成良好稳定的客户关系,才能在日趋白热化的市场拼杀中博得一席之地。
本文主要通过对轿车售后服务体系进行现状分析。
对市场现状、发展前景、发展模式几个方面对我国汽车售后服务体系进行分析研究，指出目前存在的不足。
还有通过比较和分析国外轿车售后服务体系，提出我国轿车售后服务业发展可以借鉴的经验。
关键词轿车；售后服务,体系；客户关系.目录摘要 (2)第一章桥车售后服务体系的现状分析 (4)1.1 国外桥车售后服务体系现状 (4)1.2 国桥车售后服务体系现状 (4)1.3 国外桥车售后服务体系现状 (5)1.4 我国桥车售后服务体系存在的弊端及改进方法 (5)1.5 我国桥车售后服务体系存在的弊端 (5)1.6 改进方法 (6)第二章我国桥车售后服务体系发展的分析 (9)2.1 我国桥车售后服务市场发展前景分析 (9)2.2 我国桥车售后服务体系发展模式选择分析 (9)2.3 我国轿车售后服务体系健康发展的建议 (10)结论 (12)致辞 (12)参考文献 (13)第一章轿车售后服务体系的现状分析1.1 国外轿车售后服体系现务状我国汽车售后服务与发达国家之间的差距及其现状分析各国都有自己独特的汽车售后服务业模式。
与国外汽车服务商相比，我国汽车企业对产品售后服务的重要性在认识上还有很大差距。
汽车4S店售后报告一、报告简介根据有关汽车品牌在本地市场的销售情况以及近期用户对于售后服务的投诉和建议，本次报告对于XXX汽车4S店售后服务进行了全面的调查和评估。
旨在提供有关服务质量的数据分析和改进建议，以进一步提升售后服务水平。
二、调查方法1. 调查对象：本次调查对象为在XXX汽车4S店购买汽车并进行维修保养或售后服务的用户。
2. 调查范围：调查覆盖了近期在XXX汽车4S店进行过维修保养或售后服务的用户。
3. 调查内容：主要包括用户对售后服务的满意度、问题和建议等方面。
三、调查结果分析1. 用户满意度：调查结果显示，绝大部分用户对于XXX汽车4S店的售后服务表示满意，达到了80%以上。
用户最满意的服务方面包括工作人员态度友好和专业、维修保养效果好等。
2. 用户问题和建议：少数用户对于售后服务存在一些问题和提出建议。
主要问题包括维修保养周期长、服务速度较慢、售后费用过高等。
用户建议主要集中在提供更多的免费保养项目、加快服务速度和降低售后费用等方面。
四、问题分析1. 维修保养周期长的原因分析：经调查发现，维修保养周期长的原因主要有两个方面，一是汽车4S店采用了较为保守的维修保养标准，为了确保汽车的安全性和稳定性，维修保养周期相对较长；二是用户在维修保养时不及时受理，导致维修保养周期延长。
2. 服务速度较慢的原因分析：调查结果显示，汽车4S店的工作人员数量不足，服务岗位较少，导致服务速度相对较慢。
此外，部分用户反映汽车4S店存在排队等候时间过长的问题。
3. 售后费用过高的原因分析：经调查发现，部分用户对于汽车4S店的售后费用过高存在误解。
需要加强对用户的费用解释和沟通，提高用户的费用认知度。
五、改进措施1. 维修保养周期：为了提高用户的满意度，建议汽车4S店充分考虑用户的实际需求与安全性之间的平衡，适当缩短维修保养周期，并且在维修保养周期到来前提前通知用户。
2. 服务速度：建议汽车4S店增加服务岗位的数量，加大人员配置力度，提高服务效率。
汽车4s店售后服务管理体系研究开题报告_GoBack
汽车4s店售后服务管理体系研究开题报告
摘要:当我国汽车销售不断增长的同时，汽车售后服务变得越来越重要并逐渐成为我国汽车4S店的主要利润来源。
但是我国4S店的售后服务存在着很多题目，本择其重点三个题目进行分析并提出改进的初步建议。
关键词:汽车4S店售后服务题目对策建议
随着我国居民生活水平地不断进步，汽车进进了千万户。
2009年1月12日，中国汽车产业协会公布数据显示，2008全年我国汽车产销量累计分别为93451万辆和93805万辆。
即使今年深受金融危机的影响，在国燃油税、购置税等政策的推动下，第一季度，我国汽车销量为26788万辆，同比增长388,，连续三个月汽车销量超过美国，跃居世界第一。
同时，中汽协对2009年汽车市场猜测。
今年我国汽车销量将在1020万辆左右，比上年增长87,。
还有统计数据显示，到2010年我国汽车保有量将达到5600万辆，而到2020年中国民用汽车保有量将达到14亿辆。
汽车销售量的迅速增加给汽车的售后服务带来了机遇和挑战。
据悉，国外成熟的汽车4S店的经营盈利模式是汽车销售占30,，售后服务占60,，其他仅占10,。
可见，汽车售后服务市场实在是汽车产业链中最稳定的利润来源，在美国被誉为“黄金产业”，甚至可占据总利润的60,至70,。
正是意识到了这一点，汽车4S店经销商们已经开始将竞争的重点由汽车销售向汽车售后服务转移。
但是，我国汽车4S店的售后服务并不成熟规，还存在着很
多题目，我们有必要研究这些题目，以寻求解决的对策，以期能够促进我国汽车售后服务市场的健康发展。
汽车售后服务市场，又称汽车后市场，源于20世纪30年代初在英美等国。
它涵盖了汽车销售以后有关汽车的质量保障、索赔、维修、保养服务、汽车零配件供
给、维修技术培训、技术咨询及指导、市场信息反馈等一系列内容。
其体系建立的制约因素是多方面的，既包括技术、资金、设备，也包括市场意识、服务意识、政府相关政策等。
目前，国内外汽车售后服务的经营方式主要有以下几类:(1)汽车4S店的形式，所谓“4S”即整车销售(sle)，零部件供给(srers)，售后服务(servie)，信息反馈(survey)。
汽车4S店就是将这四项功能集于一体(简称为四位一体)的汽车销售服务企业;(2)“连锁经营”;(3)“特约服务站”;(4)“独立经营”。
即多品牌经营。
目前，我国主要的汽车售后服务基本都采取的是第一种方式，故本着重从汽车4S店的角度探讨我国汽车的售后服务题目并提出对策建议。
一、我国汽车4S店售后服务存在的题目
(一)服务职员良莠不齐，综合素质不高
这主要表现为两方面:一方面是服务职员服务态度差，比如个别4S店服务职员接待态度生硬，对顾客提出的疑，回答不老实，敷衍了事;顾客进店维修汽车时，维修职员聊天、插科打诨，置顾客于不顾;汽车维修时间长，无效率，少有4S店能够免费提供客户维修期间的代步车，严重造成顾客的不便等等。
另一方面是服务职员的知识水平低，很多服务职员缺乏甚至是没有专业知识，对顾
客汽车的题目不能及时正确的“对症下药”;甚至出现汽车一修再修，题目仍未解决的现象。
出现这一题目，主要是由于我国对汽车服务业人才的培养投进不足，与国外将汽车服务人才引进高等职业教育的做法不同，我国汽车服务业从业职员往往源于师傅带徒弟的培养方式，甚至更有个别服务职员完全没有相关专业知识，边工作边学习。
此外，我国也缺少具备一定师资气力、科学培养理念的专业培训机构。
(二)4S店售后服务质量不高
1轻检查，重换件。
由于保养时的例行检查是免费项目，因此很多品牌4S店对厂要求的检查项目很少严格执行，一般都是粗略地目查一下灯光，测试一下轮胎气
压，紧固一下底盘螺丝……其它需要深进检查的项目，多是由顾客提出车辆故障现象，才可能会深进检查。
而厂要求的更换项目，由于可以明显进步企业收进和增加维修工工时费，很多4S店维修职员都会严格遵守厂更换项目政策换件，不考虑顾客车辆的这些辅料和配件是不是真的需要更换，譬如刹车片，很多厂都要求20000-30000公里更换刹车片，但由于顾客驾驶习惯不同，经常驾驶的路面不同，可能会有部分顾客车辆即使到这个公里数，刹车片仍完全不需要更换，但为了进步企业收进，维修职员以厂质保政策做幌子:假如不换，以后车辆索赔就麻烦等等，以此要挟顾客为不必更换的配件不情愿地买单。
造成很多顾客过了质保期以后，再做保养都会选择离开4S店。
