施工方案报审表工程名称：廊坊新兴产业示范区横二路工程编号：本表由承包单位填写，一式三份，送监理机构审核后，建设、监理及承包单位各一份。
表B1-3 施工组织设计(方案)报审表工程名称：廊坊新兴产业示范区横二路道路工程编号：廊坊新兴产业示范区横二路道路工程基层及底基层施工方案中建市政廊坊新兴产业示范区横二路工程项目部2012年10月15日廊坊新兴产业示范区横二路道路工程基层及底基层施工方案编制：审核：审批：中建市政廊坊新兴产业示范区横二路工程项目部2012年10月15日道路基层及底基层施工一、工程概况本工程为河北廊坊新兴产业示范区横二路道路工程基层及底基层施工工程，道路全长9028.373米。
机动车道底基层为30cm石灰稳定土（设计推荐剂量为12%石灰+3%水泥），基层为30cm石灰粉煤灰稳定碎石（熟石灰：粉煤灰：碎石=7:13:80）；非机动车道分为25cm石灰稳定土和15cm石灰粉煤灰稳定碎石各一层。
详见图1-1机动车道路结构剖面图和图1-2非机动车道路结构剖面图。
C30预制混凝土路缘石(99.5*40*12)cm图1-1机动车道路结构剖面图C30预制混凝土路缘石(99.5*40*12)cm图1-2非机动车道路结构剖面图根据道路施工特点，本工程机动车道和非机动车道的石灰稳定土底基层采用推土机推平、刮平机找平、压路机碾压的方法进行施工；为保证基层表面平整度，机动车道基层以及非机动车道基层采用摊铺机摊铺施工。
机动车道每幅采用2台西德ABG423型摊铺机梯队作业摊铺，非机动车道采用1台ABG423型摊铺机摊铺。
施工前应检查验收下承层的压实度、高程、宽度等，并做好施工前的清扫工作。
二、施工准备2.1机具准备（1）机械：路拌机、推土机、刮平机、摊铺机、压路机、机动翻斗车、洒水车。
（2）机具：手推车2辆、钢卷尺、小线2斤、铁锹等。
2.2现场准备（1）路床若存在有松散，高程偏高的情况应采取相应的削平、压实措施处理，低洼处不予处理，留待底基层施工时再行找补。
（2）施工前材料应准备齐全，并且复试合格。
（3）所需施工机械全部到场。
（4）安装夜间施工照明灯，在现场架设集中照明灯架每施工段不少于2组，或活动碘钨灯架7个，以保证夜间施工照明的需要。
（5）做好现场三通一平，做好安全防护工作。
2.3技术准备（1）基层施工前路基处理的检查验收工作已完成，检验项目包括纵横断高程、横坡、路面宽度、中线偏位、平整度，并作好原始纪录。
（2）组织现场施工技术人员掌握施工方案，明确工艺流程、质量标准和安全操作要求。
编制工序作业指导书，并做好技术交底。
（3）根据施工图纸做好标高控制桩，标记白灰点。
三、施工方法3.1石灰稳定土基层施工（1）备料：现场用挖掘机撒土、装载机运石灰。
生石灰块在使用前7天充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。
提前筛除15mm以上的土块，以及10mm以上的石灰块。
消解好的石灰应尽快使用。
（2）摊铺：1）通过试验确定材料的松铺系数。
一般参考值为1.25-1.30，摊铺前人工按虚铺厚度用白灰撒出高程点。
2）摊铺前先在下承层上洒水，使其湿润，但要防止过度潮湿，造成泥泞。
3）用推土机、平地机进行摊铺作业，必要时用装载机配合作业。
将灰土均匀的摊铺在预定宽度上。
按规定的路拱设置横坡度，表面摊铺过程中，应将超尺寸颗粒及其他杂物拣出。
施工期间严禁其他车辆在基层上通行。
（3）拌合：采用专用稳定土拌合机进行拌合并设专人跟随拌和机，随时检查拌合深度并配合拌和机操作员调整拌合深度。
拌合深度应达到稳定层底并侵入下承层5~10mm，以利上下层粘结。
严禁在拌合层底部留有素土夹层。
通常应拌合两遍以上，在最后一遍拌合前，必要时先用多铧犁紧贴底面翻拌一遍。
（4）初步整平：先用推土机进行粗平1~2遍，粗平后宜用推土机在路基全宽范围内进行排压1~2遍，以暴露潜在的不平整，其后用人工通过拉线法用白灰再次撒出高程点（预留松铺厚度），根据大面的平整情况，对局部高程相差较大（一般指超出设计高程±50mm）的表面继续用推土机进行整型，推土机整平过程中本着“宁高勿低”的原则，当大面基本与平整高程相差不大时（一般指±30mm以内），再用平地机整型。
（5）稳压：先用平地机进行初平一次，质检人员及时检测其含水量，必要时通过洒水或晾晒来调整其含水量，含水量合适后，用轮胎压路机进行全宽范围内快速静压一遍，为精平创造条件。
（6）精平整型：人工再次拉线用白灰撒出高程点，平地机进行精平1~2次，并及时检测高程、横坡度、平整度等质量控制点是否合格。
对局部出现粗细集料集中的现象，应采用人工及时处理。
对局部高程稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补，应先用人工或机械耕松100mm左右，然后再进行找补。
（7）碾压：石灰稳定土摊铺长度约50m时宜进行试碾压，在最佳含水量为—1%~+2%时进行碾压，试压后及时进行高程复核。
碾压原则上以“先慢后快”、“先轻后重”、“先低后高”为宜。
直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时应重叠碾压200mm~300mm，且后轮必须超过两段的接缝处。
压路机的碾压速度头两遍为1.5~1.7km/h，以后速度为2~2.5km/h。
首先压路机静压1遍，再进行振动压实6遍，根据试验段的经验总结，结合现场自检压实的结果，确定振动压实的遍数，最后用轮胎压路机静压1~2遍，达到消除轮迹印，使表面满足平整、不起皮、无波浪等标准，压实度达到质量要求为止。
在桥台背后等难以使用压路机碾压的部位，采用蛙夯或冲击夯压实。
由于检查井、雨水口周围不易压实，可采取先埋后挖的逆做法施工，先在井口上覆盖板材，待石灰稳定土基层成活后，再挖开，接着长井圈、安井盖，必要时对井室周围浇筑混凝土处理。
（8）接茬处理：工作间断或分段施工时，应在石灰稳定土接茬处预留30cm~50cm不予压实，与新铺石灰稳定土衔接，碾压时应洒水湿润；应避免纵向接茬缝，当需纵向接茬时，茬缝宜设在路中线附近；接茬应做成梯级形，梯级宽约500mm。
（9）成活后即进行洒水养生，养生期不少于7d。
养生期间封闭交通，分层连续施工应在24h内完成。
（10）封闭施工现场，非施工人员及车辆不得进入养护路段。
（11）严禁压路机和重型车辆在已成活的路段上行驶，洒水车等不得在成活的路面上调头或急刹车。
（12）洒水、保湿、养生7d以上，此项工作应由专人负责，配备必需的资源，一般按每公里配备5~l0t的专用水车一台，加水站的供水能力每小时不应小于8 m³。
随时保持灰土基层湿润。
（13）为防止含水量过高时造成表面弹软，过低时造成表面松散，施工时应加强对碾压前含水量的控制，拌和前应对土、石灰等原材料的含水量进行检测，拌和时必须加大对出厂灰土含水量的检测力度，含水量超标的灰土不得出厂。
（14）为防止石灰稳定土拌和不均匀，应根据具体情况对石灰或土进行过方孔筛处理；同时检查拌合机械的拌轴的间隙，延长灰土的拌和时间，并严格控制含水量。
（15）为防止灰土基层的缩裂，应加强养生期管理；正确调整土料级配；及早进行上层施工。
石灰稳定土基层实测项目表3-13.2石灰粉煤灰稳定碎石基层施工（1）工艺流程详见图3-1石灰粉煤灰稳定碎石基层施工工艺流程图。
图3-1 石灰粉煤灰稳定碎石基层施工工艺流程图（2）混合料运输混合料应由质量好、信誉高的拌合站提供，用自卸车运到摊铺现场，为防止水分损失和沿路飞扬，运输过程中采用帆布覆盖。
（3）混合料摊铺施工前，先要检查验收下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、厚度等符合要求，并做好路肩培土及施工前的清扫工作。
检查摊铺机刮平板宽度和高度是否适当，并调整好自动找平装置。
①在底基层上恢复中桩和路肩部分的施工边桩，按每10m钉立一桩。
进行水准测量，在中心桩和边桩上明显标示出二灰碎石的设计高程。
边桩采用钢线、中间采用5m导梁进行高程控制。
②以样板指导施工，在大范围施工前，先进行200米的试验段施工，以确定施工工艺、松铺系数、机械设备数量及组合、人员组织、压实遍数、分段长度等以指导正常施工。
③混合料运到现场按断面所需数量均匀堆放，雨季夜间上料宜集中堆放并覆盖苫布以防雨淋。
由于进入夏季，气温偏高，为防止运输过程中堆料表面水分的散失，运输时采用帆布覆盖。
④摊铺机就位后调好纵横坡仪熨平板垫好垫木，进行摊铺，摊铺机起步时要平稳，速度控制在每分钟1m左右，摊铺3-5m后再次检查高程、虚铺厚度和横坡。
摊铺速度应尽量与混和料运到现场的数量相适应，均匀行驶，尽量减少停机。
摊铺机每板最大宽度不应超过7m，根据道路宽度确定摊铺机排板数量及机械数量，划分摊铺段落尽量短，尽量减少纵接缝。
⑤摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量1%—2%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
⑥在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带等现象，并用拌合均匀的新混合料填补或补充细混合料并拌合均匀。
⑦用摊铺机摊铺混合料时，每天的工作缝应做成横向接缝，先将摊铺机附近未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程等符合要求的末端挖成一横向、与路中心线垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
⑧为消除纵向接缝，采用两台摊铺机双机作业。
摊铺时，两台摊铺机前后相距10—20m同时进行。
⑨当必须分两幅施工时，纵缝应垂直相接，在前一幅施工时，靠中央一侧用方木做支撑，保证其高度和混合料压实厚度相同，养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑方木。
（4）碾压在混合料含水量合适的情况下进行碾压，碾压分初压、复压、终压三个阶段。
1）混合料大致找平后，用压路机静压一遍，以暴露潜在的不平处，及时找补平整。
2）在找平整形后，当混合料含水量等于或略大于最佳含水量时，采用VV170振动压路机，按照静压→振压→静压的顺序进行碾压。
3）混合料经摊铺和整形后，应立即在全宽范围内进行碾压。
直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，碾压由低向高进行，每道碾压应与上道碾压重叠300mm，后轮必须超过两段的接缝处。
使每层的厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。
4）压实后表面应平整，无轮迹或隆起，无裂纹搓板及起皮松散等现象，压实度达到规定要求。
碾压过程中，混合料的表面层应始终保持湿润。
如果表面水蒸发过快时，应及时补洒少量的水。
5）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。
6）每层碾压后，试验人员检测压实度，测量人员测量高程，并做好记录。
如标高达不到要求时，应根据实际情况进行机械或人工整平，使之达到要求。
7）在碾压过程中应始终保持表面湿润，集料含水量控制在最佳含水量1%—2%以内，终压完成后应检测压实度和设计高程，达到要求后进行下一步施工。
（5）养生碾压完成后应立即进行洒水养生，洒水次数视气温情况而定，以保持基层表面湿润度。
